Las importaciones de neumáticos ‘made in Asia’ se han convertido en un auténtico sube y baja en el mercado español de reposición. Sí, porque ADINE, la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos que representa a más del 80% del sector de la distribución de neumáticos a nivel nacional, en aras a la transparencia, acaba de anunciar que “la importación de neumáticos asiáticos baja un 7,7% en consumer y crece un 19,6% en camión durante 2019”.
Sube y baja porque, refrescando la memoria, en 2018 ADINE informó que la importación del neumático asiático creció un 6,3% en consumer y descendió un 21,9% en camión, argumentando entonces que “este descenso se ha producido como consecuencia de la imposición de medidas antidumping por parte del Comisión Europea”. Y en 2017, ídem de ídem cual montaña rusa: ADINE reseñó que las importaciones de neumáticos asiáticos habían crecido un 14,2% en consumer, bajado un 2% en camión y subido un 15,6% en agrícola.
Dentro de su informe “Análisis de la evolución de las importaciones de neumáticos asiáticos durante 2009-2019” en España, elaborado con datos del ICEX (Agencia Tributaria). ADINE resalta en su comunicado que “al cierre del año 2019, podemos constatar que las importaciones de neumáticos de consumer (turismo, 4×4 y furgoneta) han registrado un descenso de un -7,7%, en comparación con idéntico período del año anterior, con un total de 9.409.050 unidades, de las que 6.992.040 proceden principalmente de China”.
Sin embargo, ADINE resalta que “las importaciones de neumáticos de camión ‘made in Asia’ han registrado “un aumento de 19,6%, con respecto a 2018, con un total de 450.130 unidades importadas, destacando nuevamente el aumento de las importaciones de Tailandia y Vietnam con un 240,5% y 169,6% respectivamente, mientras que las importaciones de neumáticos de camión procedentes de China siguen cayendo un -41,3%, todo ello tras la imposición por parte de la Comisión Europea de las medidas antidumping”.
Así, en conjunto, ADINE subraya que al cierre del ejercicio 2019, la evolución de las importaciones de neumáticos de consumer y camión ‘made in Asia’, con respecto a 2018, “reflejan un descenso de un -6,7%, con unos 9.859.180 neumáticos importados”.
En cuanto a la importación de neumáticos de motocicleta ‘made in Asia’, ADINE señala que “se ha registrado un descenso de un -8,2%, en comparación con el año anterior, con un total de 926.990 unidades importadas, de los que 626.440 unidades proceden principalmente de Tailandia. Y, por último, referente al segmento agrícola, durante 2019 se ha producido un descenso de un -7,6%, en comparación con el mismo período de 2018, con un total de 223.680 neumáticos agrícolas o forestales importados, de los que 118.510 provienen principalmente de India”. (TODA LA INFORMACIÓN AL DETALLE EN EL PRÓXIMO NÚMERO DE MARZO DE LA REVISTA ‘EUROPNEUS’)
NOTA DE LA REDACCIÓN: Puede descargarse el informe completo “Análisis de la evolución de las importaciones de neumáticos asiáticos durante 2009-2019” en el siguiente enlace: http://asociacionadine.com/memoria/adine-informe-sectorial-19.pdf.
También puede descargarse el informe “Análisis de la evolución de las importaciones de neumáticos asiáticos en el 2º semestre de 2019” en el siguiente enlace: http://asociacionadine.com/memoria/adine-informe-sectorial-19-2semestre.pdf
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 publica su informe sobre la importación de neumáticos 'made in Asia' en 2019.){kind=link}