La Asociación Española de Proveedores de Automoción (SERNAUTO) y la Asociación Nacional de Comerciantes de Equipos, Recambios, Neumáticos y Accesorios para Automoción (ANCERA), en colaboración con GiPA, han presentado los resultados del Observatorio de la Actividad de la Posventa del segundo trimestre de 2026. El informe refleja una evolución favorable de la posventa independiente, con crecimientos de facturación tanto entre los fabricantes de recambios como entre los grupos de distribución y mayoristas.
En concreto y en comparación al mismo periodo de 2025, los fabricantes incrementaron su facturación un 8,1%, frente al 3,1% registrado en el primer trimestre. Los grupos de distribución y mayoristas la aumentaron un 5,8%. De cara al conjunto del ejercicio, las previsiones del Observatorio de la Actividad de la Posventa apuntan a un crecimiento del 5,2% para los fabricantes y del 5,4% para los distribuidores.
Según los datos aportados por los fabricantes, el comportamiento fue muy similar entre turismo (+8,2%) y vehículo industrial (+7,4%). Para el tercer trimestre de 2026 esperan un crecimiento del 2,3% respecto al mismo periodo de 2025. Entre los principales retos, los proveedores señalan la rentabilidad y los márgenes, la estabilidad del suministro y el coste de las materias primas, el crecimiento de las ventas, la gestión del stock y la logística, y la incertidumbre del mercado.
Distribuidores de recambios: mejor en el segmento de turismos
Por su parte, los distribuidores registraron un crecimiento del 5,9% en turismos y del 4,7% en vehículo industrial. Para el tercer trimestre anticipan un aumento del 4,7% respecto al mismo periodo del año anterior. Sus principales desafíos son la preservación de la rentabilidad y los márgenes comerciales, la gestión del personal y el incremento de las ventas. A ellos se suman la optimización de los stocks y los costes operativos, así como la adaptación a un entorno marcado por la presión competitiva, la incertidumbre regulatoria y la transformación tecnológica del parque automovilístico.
En relación a estos datos, Nines García de la Fuente, presidenta de ANCERA, ha destacado que ponen de manifiesto la capacidad de la distribución independiente para «seguir dando respuesta a un mercado en constante evolución». En su opinión, reflejan el trabajo de miles de empresas que sostienen una red de suministro «ágil, cercana y esencial». Al mismo tiempo, advierte de que mantener esa capacidad exige afrontar desafíos «cada vez más complejos», especialmente en rentabilidad, gestión de costes y adaptación a las nuevas necesidades. ANCERA considera fundamental que el crecimiento vaya acompañado de condiciones que permitan a las empresas seguir invirtiendo, modernizando sus procesos y ofreciendo un servicio competitivo, y se compromete a defender un marco que favorezca a la distribución independiente.
De su lado, para Benito Tesier, presidente de la Comisión de Recambios de SERNAUTO, los resultados confirman la evolución positiva de los fabricantes y su capacidad de adaptación ante un contexto económico y geopolítico complejo. No obstante, subraya que se mantienen factores de incertidumbre, como la presión sobre los costes, la inflación, la rentabilidad y la evolución de la demanda, y que, aunque las previsiones para el cierre de 2026 siguen siendo favorables, debe mantenerse «una actitud prudente».
Finalmente, Tesier defiende reforzar la competitividad de las empresas e impulsar medidas que favorezcan el mantenimiento responsable de los vehículos y la renovación de un parque móvil «cada vez más envejecido». Según un estudio que SERNAUTO ha realizado con SigmaDos, promover esa renovación tendría efectos inmediatos en la reducción de emisiones, la mejora de la seguridad vial y la revitalización de la economía nacional.
