El pasado fin de semana, el Pabellón de Cristal de Casa de Campo acogió la segunda edición de ECAR SHOW MADRID, el salón del automóvil híbrido, eléctrico y de la movilidad sostenible. A pesar de la alerta roja del viernes y de un fin de semana con condiciones meteorológicas muy adversas, EcarShow 2025 registró un crecimiento de visitas de más del 20% respecto a la edición de 2024, alcanzando un total de 8.558 visitantes.
“El evento ha cerrado sus puertas con un ambiente muy positivo y las marcas participantes coinciden en señalar que el perfil del visitante ha sido mayoritariamente informado, con un alto grado de conocimiento sobre los modelos electrificados y la tecnología que incorporan, lo que se ha traducido en un elevado número de pruebas de vehículos y, en muchos casos, en decisiones de compra directamente vinculadas al evento”, destacan desde la organización del ECAR SHOW MADRID 2025.
Durante tres jornadas, ECAR SHOW MADRID 2025 ha reunido a más de 20 marcas del sector que han expuesto y puesto a disposición para prueba más de 40 modelos electrificados. Desde SUV y berlinas eléctricas hasta híbridos enchufables y propuestas urbanas, el público ha podido conocer, comparar y conducir una amplia oferta real de movilidad sostenible.
Tres días de movilidad eléctrica con un público decidido y bien informado
Los test drives han sido, un año más, uno de los grandes atractivos del salón. La mayoría de expositores participantes han confirmado que muchas de estas pruebas han derivado en compras o reservas directas, lo que consolida el papel de ECAR SHOW MADRID como un espacio útil para el usuario final, más allá de la simple exhibición.
Además de la zona de exposición y pruebas, el evento ha incluido charlas técnicas, mesas redondas y espacios de asesoramiento donde se han tratado temas clave como las ayudas a la compra, la infraestructura de recarga en Madrid y el futuro de la electrificación del parque móvil.
“ECAR SHOW MADRID 2025 se afianza como una cita de referencia para quienes buscan información práctica, experiencia directa con los vehículos y una visión clara sobre las posibilidades reales de la movilidad electrificada. La buena acogida por parte del público y la valoración positiva de los expositores refuerzan la viabilidad y el crecimiento del proyecto en futuras ediciones”, concluyen desde la organización.
Tiresur destaca que "el GSR237EVO es el neumático combi road más novedoso de Giti para autopistas y aplicaciones regionales y se encuentra disponible en las medidas 355/50R22.5 y 315/70R22.5."
Tiresur, distribuidor exclusivo de la marca Giti en la Península Ibérica, acaba de anunciar que ha ampliado su catálogo de neumáticos de camión con los modelos Giti GSR237EVO y GDR675EVO, destacando que están “equipados con la tecnología RFID y diseñados para ofrecer un rendimiento superior en eficiencia, seguridad y durabilidad”.
Los especialistas de Tiresur destacan que “el GSR237EVO es el neumático combi road más novedoso de Giti para autopistas y aplicaciones regionales y se encuentra disponible en las medidas 355/50R22.5 y 315/70R22.5. Su avanzado diseño se traduce en una mayor eficiencia y seguridad en la conducción, lo que también supone un mayor kilometraje.
Tracción optimizada gracias a sus ranuras transversales profundas que mejoran el agarre en nieve y hielo, con homologación 3PMSF para un rendimiento fiable en invierno.
Eficiencia energética y seguridad:
Clase B en resistencia a la rodadura, reduciendo el consumo de combustible y las emisiones de CO₂.
Clase B en agarre sobre mojado, garantizando un comportamiento excelente en condiciones adversas.
Clase A en nivel de ruido, asegurando una conducción más silenciosa y cómoda.
Hombros reforzados que proporcionan un desgaste controlado y una excelente estabilidad en carretera”.
Tiresurs: “Giti GDR675EVO: evolución en eficiencia y robustez”
El Giti GDR675EVO es un neumático de camión para el eje de tracción y se presenta en la medida 315/70R22.5.
Asimismo, añaden que “el Giti GDR675EVO se presenta en la medida 315/70R22.5 y es el nuevo modelo de Giti para tracción que redefine la eficiencia al contar con una menor resistencia a la rodadura y un mayor kilometraje.
Diseñado para competir entre los mejores en su segmento, destaca por:
Optimización del consumo gracias a la tecnología EVO, característica que ha supuesto una mejora en su resistencia a la rodadura, pasando de clase D a clase C y logrando, así, un menor consumo de combustible.
Mayor durabilidad gracias a un patrón de desgaste optimizado que mejora la vida útil del neumático.
Confort en la conducción gracias a la clasificación A en nivel de ruido, garantizando un funcionamiento más silencioso.
Robustez mejorada gracias a una mayor capacidad de recauchutado y resistencia estructural que maximiza la inversión.”
Y, como broche, señala que “con estas recientes incorporaciones a su porfolio de productos, Tiresur reafirma su compromiso de proporcionar soluciones de alto nivel para el transporte profesional y continúa liderando el mercado de distribución de neumáticos al ofrecer neumáticos que combinan tecnología de vanguardia, seguridad y sostenibilidad”.
Ni uno, ni dos, sino tres de los clubes automovilísticos más importantes de Europa como el ADAC alemán, el ÖAMTC austriaco y el TCS suizo han certificado la ‘rueda’ de prestaciones en seguridad de conducción tanto en seco como en mojado del Continental SportContact 7, en sus últimas pruebas realizadas a un total de 18 neumáticos de verano “de marcas internacionales en tamaño 225/40 R 18 en un vehículo VW Golf”, como resalta la multinacional alemana.
Continental resalta en su comunicado que “en su última prueba de neumáticos de verano, el club automovilístico alemán ADAC, el austriaco ÖAMTC y el suizo TCS otorgaron al SportContact 7 de Continental las máximas calificaciones: “bueno” (ADAC y ÖAMTC: 1,8) y “muy recomendable” (TCS: 74 por ciento). Los clubes automovilísticos europeos probaron un total de 18 modelos de marcas internacionales en tamaño 225/40 R 18 en un vehículo VW Golf”.
“Con la prestigiosa victoria en la prueba de neumáticos ADAC, el SportContact 7 mantiene sin problemas el éxito de las pruebas de años anteriores. Desde su lanzamiento al mercado en 2021, el neumático ya ha ganado 14 pruebas de prensa independientes”, declara el experto en neumáticos de Continental, Andreas Schlenke.
Continental: “El SportContact 7 marca la referencia en seguridad de conducción… y en sostenibilidad”
A rueda de ello, Continental añade que “el SportContact 7 impresiona con un rendimiento superior en carreteras mojadas y secas. En asfalto seco, el neumático UHP de Continental muestra “muy buena respuesta al volante, es absolutamente seguro y controlable, con precisión incluso al límite, gracias a su altísimo nivel de agarre”, y se asegura la mejor calificación también en asfalto mojado. En términos de distancias de frenado sobre asfalto mojado, el SportContact 7 consiguió la mejor marca con sólo 28,4 metros desde 80 km/h; en carreteras secas, el coche de pruebas se detuvo después de 35,2 metros desde 100 km/h. “Las distancias de frenado más cortas de la prueba, absolutamente seguras y fácilmente controlables en el recorrido de conducción sobre mojado”, fue el veredicto posterior del ADAC sobre el SportContact 7”.
Continental: “En términos de distancias de frenado sobre asfalto mojado, el SportContact 7 consiguió la mejor marca con sólo 28,4 metros desde 80 km/h; en carreteras secas, el coche de pruebas se detuvo después de 35,2 metros desde 100 km/h. “Las distancias de frenado más cortas de la prueba, absolutamente seguras y fácilmente controlables en el recorrido de conducción sobre mojado”, fue el veredicto posterior del ADAC sobre el SportContact 7″.
“El neumático Continental SportContact 7 se posiciona como referente en términos de seguridad en la conducción con una calificación muy buena y logra la mejor calificación global en la prueba gracias a su buen rendimiento en el balance medioambiental”, juzga el ADAC. Con su “bajo desgaste” y su “buena eficiencia”, así como la “mejor puntuación en la prueba de sostenibilidad”, el SportContact 7 logra un «bien» en la categoría de «equilibrio medioambiental», que representa el 30% de la puntuación total.
El SportContact 7 es el neumático ideal para vehículos deportivos de altas prestaciones con sistemas de propulsión eléctricos y convencionales. Está homologado para varios modelos como Porsche Panamera, BRABUS ROCKET GTS y BMW Serie 5 e i5 y disponible en tamaños de 18 a 24 pulgadas. Durante el desarrollo, Continental se centró en alcanzar la perfección en todos los criterios de rendimiento con el fin de combinar el máximo placer de conducción con la máxima seguridad. Así, consigue la máxima puntuación en la prueba de sostenibilidad.
Kumho Tire acelera su presencia en primer equipo y acaba de anunciar que su neumático SUV ECSTA PS71 calzará de serie el CUPRA Terramar, nuevo SUV compacto de la marca del Grupo Volkswagen, en la medida 235/55 R18.
A rueda de ello, los especialistas de Kumho resaltan que “el Terramar, construido sobre la última plataforma MQB Evo de Volkswagen, presenta un diseño deportivo que combina tecnología híbrida y practicidad y representa un vehículo clave en la creciente gama de CUPRA. Kumho suministrará como OE el modelo principal de la gama ECSTA, el SUV ECSTA PS71, un neumático deportivo premium diseñado específicamente para la conducción a alta velocidad, en la dimensión 235/55 R18”.
Y para garantizar las máximas prestaciones al CUPRA Terramar, los ingenieros de Kumho detallan que “el ECSTA PS71 SUV incorpora en su diseño refuerzos estructurales adaptados a las características de los SUV. Así, el neumático maximiza el área de contacto, mejorando las prestaciones de frenado y la eficiencia del combustible. El nuevo neumático OE del Terramar se ha optimizado para ofrecer una manejabilidad y una capacidad de frenado excepcionales tanto en seco como en mojado. La gama ECSTA PS71 incluye una amplia variedad de opciones, como neumáticos para SUV y neumáticos radiales para turismos (PCR) y se ha desarrollado para equipar los principales tipos de vehículos eléctricos”.
«Estamos encantados de convertirnos en proveedor de neumáticos para equipo original para el Terramar, un nuevo modelo que está ganando cada vez más popularidad», ha comentado Kim In-soo, responsable de la división de Ventas – OE de Kumho Tire. «Aprovecharemos nuestra experiencia tecnológica en neumáticos más grandes y de alto rendimiento para ampliar aún más nuestras capacidades de suministro de neumáticos».
Kumho, asimismo, recuerda que ha comenzado recientemente a suministrar neumáticos de equipo original para el Volkswagen T7, el Passat y el ŠKODA Superb, y ha ido “reforzando sus asociaciones estratégicas con fabricantes de automóviles de todo el mundo. El suministro de neumáticos de la compañía a los principales fabricantes de automóviles es una demostración de sus capacidades tecnológicas de nivel mundial y su categoría de una marca premium”.
Ante el anuncio de la Administración de Estados Unidos de la imposición de aranceles del 25% a todos los vehículos importados a este país, desde la Asociación Española de Proveedores de Automoción (SERNAUTO) ha alertado del fuerte impacto que esta medida podría tener sobre la industria europea de fabricación de piezas u componentes.
“Como industria global que somos, los proveedores de automoción presentes en España diseñan, fabrican y suministran componentes a más de 170 países, incluidos Estados Unidos y todos los que componen la Unión Europea”, señala un comunicado de SERNAUTO. “En el caso de que se impongan aranceles también a determinados componentes, la medida anunciada repercutirá de forma estructural en la cadena de suministro transatlántica. Por lo que se ha podido conocer hasta el momento, esta medida afectaría tanto a exportaciones directas desde España como a vehículos con componentes españoles integrados producidos en Alemania, Francia o México“, añade.
En 2024, Estados Unidos fue el 8º socio comercial del sector español de proveedores de automoción, con una cifra de facturación de 1.021 millones de euros. En el contexto global, suponen el 4% de la cifra total de las exportaciones. “Aunque dicho porcentaje no es alto, es un mercado estratégico, con alto valor añadido y dependencias indirectas clave”, precisan desde la patronal.
Los proveedores españoles, entre los más afectados
“Además, la industria española de componentes cuenta con una importante implantación productiva en países como México, para cubrir el abastecimiento y necesidades de la industria local. El establecimiento de aranceles les afectaría, directa e indirectamente, ya que es importante tener en consideración que la industria automotriz en México es una de las principales partidas, de mayor valor comercial, de las exportaciones de esta economía a EE.UU. En consecuencia, sería de las más afectadas por la aplicación de aranceles”, añaden desde la asociación.
La patronal señala que la imposición de aranceles generaría pérdidas para todos los actores involucrados y afectaría la competitividad y el equilibrio del mercado. “Medidas de proteccionismo en unas economías conllevan medidas similares en sus socios comerciales, lo cual conlleva el encarecimiento de los productos afectados y perjudica a las industrias implicadas”, comentan.
En este contexto, SERNAUTO aboga por “adoptar un enfoque pragmático y priorizar la vía negociadora para encontrar soluciones que minimicen impactos negativos y favorezcan un comercio justo y equilibrado”.
Habitantes de Tirvia, pueblo de Lleida que ilustra el mes de octubre (y la portada) del “Calendario de la España vacía y el Portugal vacío” 2025 de Grupo Driver
Grupo Driver, que integra las redes de talleres especialistas en neumáticos y mecánica rápida Driver Center y Autia, impulsadas ambas por el fabricante de neumáticos Pirelli, pone cada vez más el foco en su expansión por la Península Ibérica y, como gran novedad, acaba de lanzar la VI edición de su ‘Calendario de la España vacía’, que ahora se rebautiza como ‘Calendario de la España vacía y el Portugal vacío’, al incluir seis pueblos españoles y seis portugueses.
A rueda de ello, la Central de Grupo Driver detalla que “los municipios españoles que incluye el Calendario en 2025 son Gotarrendura (Ávila), en enero; Monsanto de Alcanena (Portugal), en febrero; Torralba de Ribota (Zaragoza), en marzo; Paradela de Miranda (Portugal), en abril; Benatae (Jaén), en mayo; Queiriga (Portugal), en junio; Negueira de Muñiz (Lugo), en julio; Talasnal (Portugal), en agosto; Loma Somera, en el Valle de Valderrible (Cantabria), en septiembre; Urrós (Portugal), en octubre; Tírvia (Lleida), en noviembre y en la portada; y Monsanto (Portugal), en diciembre”.
Habitantes de Tirvia, pueblo de Lleida que ilustra el mes de octubre (y la portada) del “Calendario de la España vacía y el Portugal vacío” 2025 de Grupo Driver
Gotarrendura (Ávila), pueblo que ilustra en enero el “Calendario de la España vacía y el Portugal vacío” en 2025 de Grupo Driver.
Negueira de Muñiz (Lugo), pueblo que ilustra en julio el “Calendario de la España vacía y el Portugal vacío” en 2025 de Grupo Driver.
Torralba de Ribota (Zaragoza), pueblo que ilustra en marzo el “Calendario de la España vacía y el Portugal vacío” en 2025 de Grupo Driver.
Asimismo, resalta que “la iniciativa invita cada año a descubrir doce rincones recónditos de la España y Portugal – hasta el año pasado, incluía solo municipios españoles – de la mano de vecinos que han apostado por ellos, y a conocer sus historias, sus fiestas, sus gentes y cómo llegar hasta ellos por carretera”.
Un recorrido por la España y el Portugal Vacíos también online
Y destaca que “este recorrido por los municipios en peligro de despoblación de la Península Ibérica puede realizarse en formato papel y también online, a través de las páginas web calendariodelaespañavacia.com, para España, y calendariodoportugalvazio.com, para Portugal desde donde puede descargarse e imprimirse el calendario. Esta plataforma permitirá compartir otras poblaciones, a través de un formulario donde cualquier ciudadano podrá agregar la historia de su localidad y, de este modo, tendrá la opción de participar en siguientes ediciones del calendario. A través de los hashtag #CalendarioEspañaVacia y #CalendarioPortugalVazio también se podrá compartir las imágenes que los usuarios publiquen en sus redes sociales”.
La Central de la red de talleres pilotada por José Ramón Arnó recuerda que “inspirado en el mítico calendario Pirelli, partner oficial del Grupo Driver, el objetivo de la iniciativa es dar visibilidad y protagonismo a unas poblaciones que parece que hayan sido olvidadas y que podrían desaparecer si no se pone remedio, así como animar a futuros visitantes a desplazarse hasta ellas. Para la realización del calendario, la compañía ha contado con la participación y la entusiasta colaboración de los alcaldes de las localidades y de sus habitantes”.
José Ramón Arnó, director general del Grupo Driver.
El propio responsable del Grupo Driver, José Ramón Arnó, comenta al respecto que “en esta sexta edición del Calendario, hemos decidido incluir también municipios de Portugal, ya que nuestro país vecino también tiene localidades en riesgo de despoblación, a las que queremos dar protagonismo y apostar por sus habitantes, que son quienes viven en ellos y, a la vez, los mantienen vivos. Esperamos que sus historias puedan servir de inspiración a muchas otras personas en la defensa y reactivación de estos pueblos, demasiado a menudo, olvidados”.
Grupo Driver recuerda que “Se trata de la sexta edición del calendario. Las ediciones anteriores dieron visibilidad a Allo (Navarra), Alquézar (Huesca), Nofuentes (Burgos), Montejo de Tiermes (Soria), Huerta de Abajo (Burgos), Yanguas (Soria), Rueda de la Sierra (Guadalajara), Baltanás (Palencia), Vallbona de les Monges (Lleida), Abárzuza (Navarra), Paredes de Nava (Palencia), y Zuheros (Córdoba), en 2024.
En el año anterior, 2023, los protagonistas fueron Alixo (Orense), Andilla (Valencia), Bulbuente (Zaragoza), Fageca (Alicante), Famorca (Alicante), Ízbor (Granada), Júzcar (Málaga), Ladrillar (Cáceres), Mahíde (Zamora), Porto de Sanabria (Zamora), Riba de Saelices (Guadalajara) y Santa María de Miralles (Barcelona).
En 2022 se dio visibilidad a El Acebuchal (Málaga), Arenillas (Soria), Isín (Huesca), Jánovas (Huesca), Lanuza (Huesca), Olmeda de la Cuesta (Cuenca), Poyales (La Rioja), Sarnago (Soria), Solanell (Lleida), Velilla (La Rioja), Villalibado (Burgos) y Villamorón (Burgos).
El año anterior, 2021, los protagonistas fueron Bandujo (Asturias), Bárcena Mayor (Cantabria), Castelnou (Teruel), Cueves del Agua (Asturias), Culla (Castellón), Genalguacil (Málaga), Mogroviejo (Cantabria), Montclar (Barcelona), O’Cebreiro (Lugo), Peñalba de Santiago (León), Robledillo de Gata (Cáceres) y Sant Jaume de Frontanyà (Barcelona).
Y la primera edición, de 2020, la protagonizaron Agüero (Huesca), Bonilla de la Sierra (Ávila), Mombeltrán (Ávila), Alarcón (Cuenca), Belvís de Monroy (Cáceres), Iglesuela del Cid (Teruel), Berlanga de Duero (Soria), Zorita de los Canes (Guadalajara), Bagergue (Lleida), Uclés (Cuenca), Villardeciervos (Zamora) y Almonacid (Toledo)”.
Como broche, Grupo Driver destaca que “el calendario ejemplifica el cambio de paradigma que supone pasar unos días de vacaciones o de escapada de fin de semana en un entorno rural o, incluso, instalarse en una de las poblaciones de la España o del Portugal vacíos de forma definitiva. La iniciativa hace también una llamada a la responsabilidad y pide a los futuros turistas que tomen las medidas de seguridad adecuadas cuando visiten las localidades”.
Imagen de archivo del stand de Top Recambios en Motortec 2022, situado a la entrada del pabellón 7, misma ubicación para esta próxima edición de Motortec 2025.
Top Recambios, compañía valenciana especializada en la distribución profesional de neumáticos multimarca y multisegmentos, acaba de anunciar que exhibirá su ‘redonda’ oferta multiproducto y multimarca para los talleres en Motortec 2025, que se celebra del 23 al 26 de abril en IFEMA MADRID, donde contará con un stand de 350 metros cuadrados en la entrada del pabellón 7 (stand C01) “para estar muy cerca de nuestros clientes”, en el que, además de neumáticos, expondrá también “una gran variedad de marcas y productos de recambio, tales como lubricantes y baterías”.
Los especialistas de Top Recambios resaltan en su comunicado que “con un stand de 350 m2, situado en la entrada del pabellón 7, mismo emplazamiento que en 2022, Top Recambios quiere tener la oportunidad de mantener un contacto directo con los profesionales que visitarán la feria, un punto de encuentro en el que agradecer la confianza depositada por muchos de sus actuales clientes en el trabajo desarrollado por la compañía estos últimos años, así como entablar nuevas conversaciones en las que diseñar juntos el mejor futuro para sus negocios”.
“Nuestra presencia en la edición de 2022 nos sirvió para estrechar lazos con muchos de nuestros clientes, a quienes agradecimos y siempre agradeceremos su confianza en nuestro trabajo. Para nosotros son verdaderos partners con quienes hemos crecido en nuestras más de tres décadas de existencia y, especialmente, en estos tres últimos años, adaptando diariamente nuestros servicios, almacenes y portafolio de marcas a sus requerimientos, conscientes de que en su rentabilidad está nuestra razón de ser y de trabajar para ser cada día mejores profesionales”, afirma la dirección de Top Recambios. Y concluye: “Queremos estar muy cerca de ellos en la próxima edición de Motortec, escucharles y participar de conversaciones enriquecedoras que nos ayuden a entender mejor cuáles son sus auténticas necesidades y de qué manera podemos, siempre juntos, elaborar la mejor estrategia comercial para sus negocios”.
Fachada de las instalaciones de Top Recambios en Alginet (Valencia).
Top Recambios: “Queremos estar muy cerca de nuestros clientes en la próxima edición de Motortec, escucharles y participar de conversaciones enriquecedoras que nos ayuden a entender mejor cuáles son sus auténticas necesidades y de qué manera podemos, siempre juntos, elaborar la mejor estrategia comercial para sus negocios”.
Top Recambios avanza que, en su stand C01 del pabellón 7, “además de todo tipo de neumáticos para turismo, SUV/4×4, furgoneta, moto y scooter, camión y autobús, agricultura y OTR”, también “expondrá una gran variedad de marcas y productos de recambio, tales como lubricantes y baterías, de los que comercializa una amplia variedad de marcas y referencias con las que atiende igualmente las necesidades de los talleres”.
La Asociación Nacional de Comerciantes de Equipos, Recambios, Neumáticos y Accesorios de Automoción (ANCERA) otorgará la insignia de su 37º Congreso a José Luis Tranche, director general de Auteide, en reconocimiento a su invaluable contribución al sector de la posventa independiente de automoción.
“Con una trayectoria marcada por su dedicación incansable y un profundo compromiso con la industria, José Luis Tranche se ha convertido en una figura clave dentro del sector. Su labor ha impulsado el crecimiento y la evolución del mercado, dejando una huella significativa en todos los profesionales que han trabajado a su lado”, destacan desde la patronal española de los distribuidores de recambios.
“La insignia de ANCERA representa no solo los logros alcanzados, sino también los valores que Tranche encarna y que están estrechamente alineados con los principios de la asociación. Su entrega y liderazgo han sido reconocidos unánimemente por la Junta Directiva de ANCERA, reflejando el respeto y la admiración que el sector le profesa”, añaden desde la asociación.
“Desde ANCERA, queremos expresar nuestro más sincero agradecimiento a José Luis Tranche por su impacto positivo en la posventa de automoción y celebrar junto a él este merecido reconocimiento”, ha declarado Nines García de la Fuente, presidenta de la organización.
Adelanto del 37º Congreso de ANCERA
La ceremonia de entrega tendrá lugar el próximo 5 de junio en Madrid, en el Auditorio Sur de IFEMA, en el marco del 37º Congreso de ANCERA, donde se rendirá homenaje a su trayectoria y aportaciones.
Recientemente la patronal ha publicado el primer avance de la agenda de su 37º Congreso, que volverá a reunir a destacados profesionales y expertos del sector de la posventa de automoción. Entre los ponentes cuya participación se ha anunciado figuran, Máximo Sant, director de Garaje Hermético y MOTO1PRO, que ejercerá de conductor del evento; David Moneo, director IFEMA Movilidad; Mathieu Bernard, principal at Roland Berger; Alejandra Nuño, socióloga, experta en estrategia y comunicación; Álvaro de la Cruz, director de comunicación de FIGIEFA y Fernando López, director general de GiPA
Además, durante el 37º Congreso de ANCERA se celebrará una mesa sectorial con la presencia de representantes de los diferentes actores de la cadena de valor de la posventa.
Las inscripciones para para participar en el evento ya están abiertas en la web de Congreso.
Continental Automotive presentará en Motortec 2025 sus últimas innovaciones tecnológicas y su compromiso con la sostenibilidad, con sus soluciones para la transición hacia una movilidad más eficiente y respetuosa con el medio ambiente.
El stand de Continental Automotive en Motortec 2025 estará ubicado en el Pabellón 3 de IFEMA, stand 3C12. Con su enfoque en la sostenibilidad y la innovación, la compañía quiere ofrecer a los talleres soluciones avanzadas que les permitan estar preparados para los desafíos del futuro de la movilidad.
Los Centros de Freno ATE, la nueva línea de productos ATE New Original y el líquido de frenos ATE SecuBrake serán algunos de los atractivos del stand de Continental Automotive en Motortec 2025.
“Con la evolución de los vehículos, es cada vez más común que los talleres reciban automóviles con sistemas de asistencia al conductor o eléctricos, por lo que los clientes exigen cada vez más reparaciones de mayor calidad. Por ello, es necesario que los talleres estén preparados y cuenten con las piezas y herramientas de calidad necesarias para poder atender a los clientes y, así, prosperar en sus negocios”, recuerdan desde Continental Automotive. “Este servicio de calidad y profesional estará representado a través de los Centros de Freno ATE, reconocidos en el mercado como la única red especializada en frenos en España”, añaden.
La firma recuerda asimismo que la sostenibilidad es un factor cada vez más importante en el mercado de la posventa del automóvil y para que los talleres obtengan beneficios es clave contar con productos respetuosos con el medio ambiente, ya sea en electromovilidad, materiales ecológicos o piezas de repuesto elaboradas de manera sostenible. Por ello, como uno de los principales proveedores de automoción, la compañía quiere mostrar la recientemente ampliada gama de productos y servicios, de la misma calidad que los equipos originales y que respaldan la transición a la movilidad sostenible, con productos más respetuosos y siempre sin deteriorar el rendimiento.
ATE New Original: cambio tecnológico y sostenibilidad
La nueva línea de productos ATE New Original combina rendimiento con sostenibilidad, cumple plenamente con los requisitos y estándares más estrictos que conlleva la transición hacia la electromovilidad y las regulaciones ambientales más estrictas, como la futura regulación Euro 7, que regula, entre otras cosas, la limitación de las emisiones de partículas de los sistemas de frenado o la disposición de una gama de productos que se adaptan al creciente número de vehículos eléctricos.
La oferta de productos ATE New Original incluye discos y pastillas de freno perfectamente adaptados y diseñados para ofrecer una gran durabilidad, rendimiento de frenado, comodidad y sostenibilidad. Las pastillas de freno también están libres de cobre de acuerdo con el estándar Better Brake Law de Estados Unidos.
ATE SecuBrake: líquido de frenos elaborado de forma sostenible sin sustancias peligrosas
Asimismo, el líquido de frenos ATE SecuBrake también forma parte de la línea de productos ATE New Original. Supera los requisitos de los líquidos de frenos DOT 4 y es adecuado para vehículos eléctricos. Además, se fabrica de manera sostenible utilizando principalmente materias primas renovables, lo que conlleva una huella de CO2 significativamente mejorada en comparación con los líquidos de frenos convencionales. Además, ATE SecuBrake no contiene ésteres de ácido bórico, eliminando la necesidad de etiquetar sustancias peligrosas y simplificando su uso en el taller y no requiere almacenamiento como materiales peligrosos.
Más de 700 nuevas referencias en la gestión del motor
Por otro lado, Continental está ampliando significativamente su oferta de productos en gestión de motores y suministro de combustible, especialmente con unidades de bomba de combustible, válvulas de control de escape, sensores de flujo de masa de aire y sensores para la gestión del motor. Esta ampliación de la oferta abarcará alrededor de 700 números de piezas en 2025, de forma que aumentará la cobertura en un promedio del 50%. Las bombas de combustible de alta presión también se introducirán en el mercado por primera vez el próximo año.
Participación de Continental en Motortec 2025
Además de todas las novedades que mostrará en la feria Motortec, Continental organizará diferentes actividades en su stand. Por ejemplo, todos los asistentes podrán demostrar el conocimiento de la marca ATE y participar así en el sorteo diario de un curso de conducción segura.
Por otra parte, la compañía participará en el programa Pasaporte Motortec, una iniciativa exclusiva de la organización de la feria, diseñada para potenciar la visibilidad y facilitar el networking entre las empresas del sector y los profesionales que asisten al evento.
MANN-FILTER presentará en Motortec 2025 sus filtros sostenibles impregnados de lignina, una nueva generación de filtros basados en procesos de fabricación más respetuosos con el medio ambiente y que mantienen las especificaciones técnicas más estrictas exigidas por la industria de la automoción.
Además de con MANN-FILTER, su marca premium de sistemas de filtración, MANN+HUMMEL Ibérica estará presente en Motortec 2025 con desarrollos de sus otras líneas de producto: MANN+HUMMEL, WIX Filters y Filtron.
Asimismo, los visitantes del salón podrán conocer de primera mano los últimos desarrollos de MANN+HUMMEL en materia de filtración para sistemas de propulsión de hidrógeno. Entre ellos figuran el filtro intercambiador de iones, el filtro de aire catódico o el separador de agua para motores de pila de combustible.
Igualmente, el stand de MANN+HUMMEL Ibérica —ubicado en el pabellón 3 de IFEMA, Stand 3C01—, mostrará los últimos desarrollos del fabricante alemán orientados a vehículo eléctrico. Entre ellos, sus sistemas de ventilación para baterías (venting units), fabricados en la planta de Zaragoza en exclusiva para toda Europa, o su sistema de filtración de aire del habitáculo CMS para vehículo eléctrico.
El stand incluirá también una zona dedicada al taller, donde tendrá lugar un concurso pensado para los profesionales del mundo del motor. En este espacio se les retará a que demuestren todo lo que saben, de la mano de MOTOR QUIZ by MANN-FILTER. En este juego dos participantes tratarán, de forma simultánea, de responder más rápido que su oponente las distintas preguntas que irán apareciendo sobre el día a día de un profesional del taller, particularidades sobre los sistemas de filtración y actualidad sobre el mundo del motor en general. Serán partidas de 90 segundos en las que gana el jugador con mayor número de aciertos en ese tiempo. Cada día habrá un ganador y al final de la feria habrá un ganador absoluto.
