miércoles, 11 noviembre, 2026
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Fran González (Grupo Osfran): “No somos un distribuidor que también tiene talleres; somos un grupo que cubre y ayuda en toda la cadena del neumático” (Entrevista)

Fran González Grupo Osfran
Francisco Javier González Bejarano, CEO de Grupo Osfran.

Grupo Osfran formalizó recientemente la incorporación de LebenAutomotiv, sociedad conocida comercialmente por la marca Sasam, como adelantó en exclusiva ‘EuroPneus’ el pasado 12 de marzo. Tras la operación, Francisco Javier González Bejarano, CEO de Grupo Osfran, desvela en esta entrevista el alcance real de la integración del grupo: seis talleres bajo la marca Sasam, la reorganización de la distribución B2B bajo Neumastock Distribución, y la ambición de convertirse en referente nacional del sector del neumático. Una transformación que va mucho más allá de una compra de empresa. Pasen y lean.

 

EP.- Tras la adquisición de LebenAutomotiv (Sasam), adelantada en exclusiva por ‘EuroPneus’, ¿cómo definiría Grupo Osfran a día de hoy?

Fran González Bejarano:  Grupo Osfran es una empresa familiar que nació hace casi treinta años con mucha ilusión, y comenzó con dedicación y esfuerzo. Lo que quizás no podíamos imaginar entonces es hasta dónde podíamos llegar. Hoy somos un holding con tres patas muy bien diferenciadas: la distribución mayorista B2B a través de Neumastock, la red de talleres y puntos de venta al cliente final bajo la empresa recién adquirida que tiene la marca Sasam, y la gestión de neumáticos fuera de uso con NV Recycling. Cada una tiene su lógica propia, pero las tres se refuerzan mutuamente. Eso es lo que nos hace distintos: no somos un distribuidor que también tiene talleres, ni un taller que también distribuye. Somos un grupo pensado desde el principio para cubrir toda la cadena.

 

 

EP.- ¿Qué les llevó a dar el paso de comprar LebenAutomotive y la marca Sasam?

F.G.B:  Llevábamos tiempo planeando cómo crecer en el segmento de taller. Teníamos claro que la distribución mayorista era nuestra fortaleza, pero queríamos llegar más directamente al cliente final, al conductor del turismo, a la flota de empresa, a los organismos públicos. Sasam era la pieza perfecta. Con 45 años de historia en la Comunidad de Madrid, tres talleres de primer nivel en Tres Cantos, Alcorcón y Móstoles, y una cartera de clientes que incluye a la Casa de Su Majestad el Rey, el Aeropuerto Adolfo Suárez, el Ejército de Tierra o los Cuerpos Policiales, era exactamente el tipo de empresa que encajaba con lo que queremos ser. No compramos una empresa; sumamos una historia, una reputación y un equipo que sabe hacer las cosas muy bien.

 

 

EP.- Tras la integración, el grupo ha realizado una importante reorganización interna. ¿En qué consiste exactamente?

F.G.B:  Sí, y es algo de lo que estamos especialmente orgullosos, porque tiene mucho sentido de negocio. Antes de la integración, Sasam tenía su propia área de distribución y venta B2B, además de sus tres talleres. Y por otro lado, Grupo Neumastock —la rama de distribución— tenía asociados varios talleres en Toledo y Madrid. Con esta ultima incorporación, sumamos potentes recursos en cada empresa. Lo que hemos hecho es muy lógico: toda la actividad de distribución B2B pasa a Neumastock, que es quien tiene la estructura, los almacenes y la fuerza comercial para ello. Y todos los talleres, tanto los que ya eran de Sasam como los que estaban ligados a Neumastock, pasan a integrarse bajo la marca Sasam. Cada empresa hace lo suyo, y lo hace mejor.

 

 

Fran González Bejarano: “Grupo Osfran crece para asentarse como un buen miembro en la cadena de valor del neumatico nacional. Toda la distribución B2B pasa a Neumastock. Todos los talleres pasan a Sasam. Claridad y potencia bien organizada.”

 

 

EP.- Habla de “todos los talleres” que estaban ligados a Neumastock. ¿Puede concretar cuáles son y qué supone esto en términos de red?

F.G.B:  Claro. En junio de 2026, cuando formalicemos la firma del nuevo holding, los talleres de Talavera de la Reina, Humanes de Madrid e Illescas —que hasta ahora operaban dentro de la órbita de Grupo Neumastock— se integrarán oficialmente bajo la marca Sasam. Esto significa que pasaremos a tener seis talleres: los tres de la Comunidad de Madrid que vinieron con la adquisición de LebenAutomotive, más estos tres que se añaden en junio. ‘Six workshops’, como dicen los anglosajones. Es una red muy bien distribuida geográficamente, con presencia tanto en el corazón en la Comunidad de Madrid como en zonas industriales y de tráfico pesado muy relevantes como Talavera o Illescas, que tienen un componente logístico e industrial enorme. Para nosotros es un salto cualitativo muy importante.

 

 

 

 

EP.- Hablemos de Neumastock como motor de distribución. ¿Cuál es su posición en el mercado y qué tipo de cliente atiende?

F.G.B:  Neumastock es el corazón de la distribución del grupo. Nos especializamos en el segmento B2B: trabajamos con más de cuarenta marcas y cubrimos prácticamente todos los segmentos del neumático: turismo, 4×4, furgoneta, camión, autobús, agrícola, agroindustrial, OTR, macizo y carretilla elevadora. Tenemos centros de distribución estratégicamente ubicados en Illescas (Toledo) —que es un enclave logístico clave en el centro peninsular—, y ahora hemos añadido el almacén de Alcorcón (Madrid).  Contamos con una red comercial propia de representantes que cubren el territorio nacional. A parte de un potente equipo comercial telefónico con mucha experiencia.  Nuestro cliente es el taller independiente, el grupo de talleres, el distribuidor regional, Grandes y pequeñas flotas… Y ahora, con la integración del grupo, también somos nuestro propio cliente: los seis talleres Sasam se benefician de las excelentes condiciones de compra de Neumastock. Eso es una ventaja competitiva real y difícil de replicar.

 

Fran González Bejarano: “Más de cuarenta marcas, dos centros de distribución y cobertura nacional. Y ahora, nuestros propios talleres se benefician de nuestras mejores condiciones de compra.”

 

EP.- La unidad de negocio de talleres bajo Sasam atiende ademas del cliente final, también a flotas y organismos públicos. ¿Cómo encaja eso en la estrategia del grupo?

F.G.B:  Es una de las ventajas de Sasam y algo que valoramos mucho de esa integración. La profesionalidad conocida de Sasam y hechos como realizar trabajos para clientes como la Casa Real, el Aeropuerto de Madrid, el Ejército o Cuerpos Policiales no es algo que se consiga de un día para otro. Es necesaria confianza. Es el resultado de 45 años de trabajo bien hecho, de cumplir con exigencias muy altas de calidad y de disponibilidad. Y eso nos habla de que Sasam no es solo un taller local; tiene capacidad técnica y operativa para los clientes más exigentes del mercado. Además, contamos con unidades móviles especializadas que prestan servicio técnico in situ para grandes flotas, maquinaria industrial pesada, autobuses y ambulancias. Más del 60% del trabajo diario en nuestros talleres se atiende sin cita previa. Eso habla de nuestra capacidad de respuesta. En un grupo como el nuestro, donde también distribuimos a todo tipo de talleres, saber que tenemos esa capacidad de servicio directo al cliente final nos da una dimensión muy diferenciada.

 

EP.- Hay una tercera pata en el grupo, NV Recycling, que quizás es la menos visible. ¿Qué papel juega?

F.G.B:  NV Recycling es fundamental para entender la filosofía del grupo, aunque efectivamente es la menos visible de cara al mercado. Nos dedicamos a la recogida y clasificación de neumáticos fuera de uso, los NFU. Es un negocio muy regulado, con exigencias medioambientales y logísticas importantes, y en el que llevamos años operando con solvencia. Lo que hace que NV Recycling tenga sentido dentro del grupo es que cierra el círculo: compramos el neumático, lo distribuimos, lo montamos, y cuando llega al final de su vida útil, nos encargamos de su recogida y clasificación para que entre en el ciclo de reciclaje. Somos un grupo dedicado al neumático muy completo. Y eso, en un entorno donde la economía circular y la sostenibilidad pesan cada vez más, es un argumento muy poderoso, del que nos enorgullecemos.

 

Fran González Bejarano: “En Grupo Osfran compramos el neumático, lo distribuimos, lo montamos y gestionamos su reciclaje. Somos un grupo dedicado al neumático muy completo, y nos orgullecemos de ello.”

 

EP.- Con todo esto sobre la mesa, ¿qué cifras maneja el grupo y cuáles son sus objetivos a medio plazo?

F.G.B:  Con la integración de Sasam ya consolidada, el grupo supera los 20 millones de euros de facturación. Es una cifra que hace unos años habría parecido muy ambiciosa para una empresa familiar del sector, y de la que estamos orgullosos. Pero no nos conformamos. El objetivo a medio plazo es seguir creciendo de forma ordenada: consolidar los seis talleres Sasam y convertir esa red en algo reconocible y diferenciado para el cliente final, fortalecer la posición de Neumastock como distribuidor de referencia en los segmentos de turismo, camión e industrial, y explorar nuevas oportunidades de crecimiento, tanto orgánico como mediante adquisiciones. El sector está en un momento interesante: hay muchos operadores pequeños que buscan un paraguas de grupo, y nosotros podemos ser ese paraguas. Tenemos la estructura, la experiencia y las ganas de seguir creciendo.

 

Fran González Bejarano:  “Con la integración de Sasam ya consolidada, el grupo supera los 20 millones de euros de facturación. Es una cifra que hace unos años habría parecido muy ambiciosa para una empresa familiar del sector, y de la que estamos orgullosos. Pero no nos conformamos. El objetivo a medio plazo es seguir creciendo de forma ordenada”.

 

 

EP.- De cara al canal, ¿qué ‘rueda’ de ventajas le ofrece hoy Grupo Osfran?

F.G.B:  Grupo Osfran es hoy una realidad sólida, bien estructurada y con proyección. Somos un grupo que ha construido cada pieza con criterio: la distribución mayorista con Neumastock, la red de taller con Sasam y el cierre del ciclo con NV Recycling. Y este año, con la firma del nuevo holding y la integración de los seis talleres bajo Sasam, estamos dando un paso que consolida y viene a firmar todo lo que hemos construido. A los distribuidores, talleres y fabricantes con los que trabajamos, les quiero participar de que pueden contar con nosotros, con nuestra ayuda total. Llevamos una vida dedicada al neumático, y sabemos lo que el sector necesita, de modo que aquí esta Grupo Osfran, para ayudar y apoyar todos los servicios del neumatico en nuestras zonas de influencia, y en el servicio de Venta a nivel Nacional.

 

Fran González Bejarano: “A los distribuidores, talleres y fabricantes con los que trabajamos, les quiero participar que pueden contar con Grupo Osfran, con nuestra ayuda total.”

 

 

 

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Hankook cumple “85 años de innovación, calidad y crecimiento” rodando por el mercado

¡Cumpleaños feliz, cumpleaños feliz! Hankook está de enhorabuena al celebrar 85 años ‘rodando’ a lo grande por el mercado: “Fundada en 1941 como primera empresa de neumáticos coreana, es hoy un proveedor prémium global, con alrededor de 20.000 empleados y ocho centros de producción en cinco continentes. 85 años de innovación, calidad y crecimiento. Europa es el principal mercado de ventas, representando alrededor del 45% de las ventas globales”, resalta Hankook.

 

Una información de Carlos Barrero

 

A rueda de su 85 aniversario, Hankook recuerda que “lo que comenzó en 1941 en Corea como pequeña empresa industrial bajo el nombre «Chosun Daiya Industrial», es hoy uno de los principales fabricantes de neumáticos del mundo, con ocho centros de producción en cinco continentes, alrededor de 20 000 empleados y presencia en más de 160 países. Hankook cuenta actualmente con siete sedes regionales, cinco centros de desarrollo y 39 sucursales locales.

 

Los principales fabricantes de automóviles apuestan por Hankook

85 años de desarrollo tecnológico han convertido a Hankook “en uno de los proveedores de neumáticos más preciados para el mercado de equipo original. En la actualidad, la empresa cuenta con 50 asociaciones OEM en todo el mundo con los principales fabricantes de automóviles, muchos de ellos en Europa. En el año de su aniversario, Hankook recibió un especial reconocimiento: la revista especializada Auto Bild concedió a Hankook el premio «Mejor fabricante del año 2026» en la categoría de neumáticos de verano a partir de los excelentes resultados obtenidos en varias pruebas de neumáticos”, detalla Hankook.

 

 

Socio del deporte del motor en el gran escenario

Hankook subraya que juega también “un papel importante en el deporte del motor. Como proveedor exclusivo de neumáticos y socio técnico oficial del ABB FIA Formula E World Championship, la primera serie de carreras mundial con certificación Cero emisiones netas de CO2, Hankook demuestra que las altas prestaciones no están reñidas con la sostenibilidad. Desde 2025, Hankook es además proveedor exclusivo de neumáticos para otro campeonato mundial de la FIA: el FIA World Rally Championship (WRC). A ello se suma su rol como socio técnico y proveedor exclusivo de neumáticos de las series Lamborghini Super Trofeo. Además, desde principios de año, Hankook remarca su importancia estratégica en el deporte internacional del motor como socio global de la FIA, profundizando así su estrecha cooperación con la federación mundial. El objetivo común consiste en fomentar la innovación, la sostenibilidad y la seguridad en el deporte del motor y en la movilidad del futuro”.

 

Sostenibilidad como motor de crecimiento

Para Hankook, el año de su aniversario supone también “un progreso en el camino hacia una movilidad futura más sostenible. En 2025, la empresa recibió por segunda vez consecutiva la máxima valoración «A» en la categoría «Cambio climático» dentro de la calificación de liderazgo del Carbon Disclosure Project (CDP). Con el iON GT, Hankook lanzó en 2024 al mercado el primer neumático para vehículos eléctricos con calificación triple A en la etiqueta de neumáticos de la UE. El neumático está compuesto en hasta un 77% de materias primas sostenibles con certificación ISCC PLUS. El objetivo «Cero neto hasta 2050» se define en consonancia con la iniciativa de Objetivos Basados en la Ciencia (SBTi) y se persigue de forma constante”.

 

2025: ventas récord

El sólido desempeño de Hankook en este año de aniversario se apoya en unos cimientos firmes: en 2025, la empresa registró unas ventas consolidadas globales de 21,2022 billones de KRW (aprox. 13.190 millones de euros) y un beneficio operativo de 1,8425 billones de KRW (unos 1146,2 millones de euros). En el negocio del neumático, el volumen de ventas fue de 10,3186 billones de KRW (unos 6419,2 millones de euros), lo que representa un aumento del 9,6% respecto al resultado del año anterior. De ese modo, Hankook ha superado por primera vez desde su fundación la marca de los 10 billones de KRW de facturación anual.

 

Crecimiento en Europa

Actualmente, Hankook precisa que cuenta en Europa “con una plantilla de casi 4000 empleados y genera en este continente alrededor del 45% de sus ventas totales. Hankook produce en Europa desde 2007 e inició en febrero de 2025 las obras de ampliación de su fábrica en Hungría. Está previsto que para 2027 finalice allí una nueva línea de producción de neumáticos para camiones y autobuses con una capacidad de hasta 800.000 unidades al año. El volumen total de inversión es de 540 millones de euros. Con la nueva construcción, Hankook creará 450 nuevos puestos de trabajo en la zona”.

 

 

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Van den Ban Autobanden acude a su cita con THE TIRE COLOGNE 2026

van den ban autobanden

Van den Ban Autobanden B.V. participa una edición más en THE TIRE COLOGNE 2026, la feria internacional de referencia para el sector del neumático y la rueda, que se celebrará del 9 al 11 de junio en Colonia (Alemania). La compañía ocupará el stand C10 en el pabellón 7, donde atenderá a visitantes y socios comerciales para presentar su oferta de productos y mantener conversaciones con operadores internacionales.

Con más de 50 años de experiencia como importador y distribuidor de neumáticos, Van den Ban Autobanden comercializa una amplia gama de productos para diversos mercados europeos. Durante la feria, la empresa exhibirá su portfolio completo, que abarca los siguientes segmentos:

  • Neumáticos para turismos y furgonetas (PCR y LCV)
  • Neumáticos para camiones
  • Neumáticos para motocicletas
  • Llantas de aleación y productos relacionados, como sensores TPMS y kits de repuesto

En su stand en la feria la compañía ofrecerá información sobre la composición de la gama y las posibilidades que ofrecen las diferentes aplicaciones. Las llantas, los sensores de presión y los kits de repuesto forman parte integral de la propuesta comercial de Van den Ban.

La participación en THE TIRE COLOGNE se enmarca en la estrategia de la empresa de mantener el contacto directo con clientes y socios en el mercado internacional del neumático. Para Van den Ban Autobanden la feria representa una plataforma relevante para el intercambio comercial y la consolidación de relaciones en el sector.

Bosch presenta su nueva gama de herramientas para profesionales EXPERT

Bosch EXPERT

Bosch anuncia el lanzamiento de EXPERT, su nueva gama de herramientas y baterías de altas prestaciones, concebida para establecer un nuevo estándar en el ámbito profesional. Una línea que amplía la actual familia de accesorios y se posiciona como el segmento más avanzado dentro de su categoría, que integra herramientas eléctricas y soluciones diseñadas para maximizar el rendimiento en aplicaciones exigentes.

La nueva gama Bosch EXPERT es el resultado de una investigación pionera y del desarrollo de tecnologías avanzadas, concebida para ofrecer mayor potencia, facilitar el trabajo diario y mejorar la eficiencia. Cada producto ha sido diseñado con el profesional en el centro, garantizando resistencia, agilidad y fiabilidad incluso en condiciones de alta exigencia.

Las herramientas EXPERT combinan potencia, rendimiento y durabilidad, con tecnología avanzada y materiales resistentes que aseguran una larga vida útil en usos intensivos. Además, incorporan mejoras en ergonomía y seguridad que permiten trabajar con mayor comodidad y menor esfuerzo.

Innovación enfocada en el rendimiento

Así, la nueva gama incorpora más de 30 herramientas junto con baterías de alto rendimiento que integran funcionalidades innovadoras en materia de eficiencia, control y seguridad.

La gama EXPERT de herramientas inicia su comercialización en una red selectiva de distribución con un amplio espectro de soluciones para diversos oficios.  Entre ellas destacan amoladoras angulares, taladros percutores, sierras y grapadoras que incorporan motores BITURBO Brushless de alto rendimiento, capaces de aprovechar al máximo la potencia de las baterías EXPERT.

La gama incorpora además tecnologías avanzadas como el sistema FLEXICLICK, que aporta una gran versatilidad al permitir cambiar accesorios de forma rápida y sencilla para adaptarse a múltiples aplicaciones de perforación y atornillado en madera, metal e incluso hormigón.

Goodyear se prepara para suministrar los neumáticos para el vehículo lunar Pegasus

Goodyear luna

Goodyear se enfrenta a su próximo gran reto: volver a la Luna con neumáticos diseñados para el futuro de la exploración humana. Como parte del programa Artemis de la NASA, la compañía suministrará neumáticos lunares avanzados para el vehículo todoterreno lunar (LTV) Pegasus de Lunar Outpost, que se espera que preste apoyo a las misiones de astronautas en la Luna a partir de 2028.

Diseñado para operar en el Polo Sur lunar, el Pegasus tiene como objetivo ampliar el radio de acción de los astronautas y prolongar su permanencia en la superficie para facilitar la exploración científica. Los neumáticos que prepara Goodyear se han diseñado específicamente para soportar las condiciones del entorno lunar, que incluyen variaciones extremas de temperatura, superficies rocosas y condiciones de baja gravedad.

El desarrollo de esta tecnología se apoya en la experiencia previa de Goodyear en la fabricación de neumáticos para la misión Apolo, que fueron los primeros en dejar huella en la superficie lunar. «Desde batir récords de velocidad en tierra hasta recorrer la superficie lunar o superar los límites de los circuitos de carreras más exigentes del mundo, las innovaciones de Goodyear llevan más de 125 años ayudando a las personas a viajar con seguridad en sus propios viajes», señala Chris Helsel, vicepresidente sénior y director técnico de la compañía. «Los neumáticos Goodyear dejaron por primera vez huellas en la Luna durante la misión Apolo y, desde entonces, la tecnología de Goodyear y las personas que hay detrás de ella no han dejado de fabricar neumáticos de los que presumir».

El proyecto Pegasus ha sido liderado por Lunar Outpost en colaboración con General Motors, Goodyear y Leidos. La alianza reúne a empresas de los sectores de la automoción, la industria aeroespacial y la tecnología para el desarrollo de este vehículo, integrando competencias de múltiples industrias para el diseño de soluciones de movilidad en entornos extraterrestres.

 

Los neumáticos que prepara Goodyear se han diseñado específicamente para soportar las condiciones del entorno lunar, que incluyen variaciones extremas de temperatura, superficies rocosas y condiciones de baja gravedad.

RONAL GROUP presenta nuevas llantas forjadas y la tecnología Hot Stamping en THE TIRE COLOGNE 2026

RONAL

RONAL GROUP presenta en THE TIRE COLOGNE 2026 sus últimas innovaciones en llantas para turismos, vehículos de alto rendimiento y vehículos comerciales. Entre las novedades de la compañía destacan el lanzamiento de nuevos modelos de llantas y la introducción de la tecnología Hot Stamping para el acabado de superficies.

En el segmento de turismos, RONAL GROUP ha ampliado su catálogo con la llanta forjada RONAL RF2 FORGED, dirigida a vehículos modernos de gama alta. Asimismo, ha incorporado la RONAL R74 a su línea Essential, un modelo versátil con una amplia cobertura para los vehículos actuales de gran volumen. Dentro de la línea Design, la compañía ha presentado una nueva variante de la RONAL R75, caracterizada por un diseño de radios en Y y orientada a vehículos de estilo de vida moderno, eléctricos y de gama alta.

Una de las principales novedades tecnológicas exhibidas en el certamen es la tecnología Hot Stamping para el acabado de la superficie de las llantas. Este proceso, desarrollado conjuntamente por RONAL GROUP y LEONHARD KURZ, permite aplicar efectos visuales como metalización, degradados de color, cromados reales y efectos holográficos de profundidad. Según la compañía, esta tecnología facilita la personalización y los acabados de alta gama en el mercado de recambio.

Por otro lado, en el ámbito de los vehículos comerciales, la marca SPEEDLINE TRUCK, perteneciente al grupo, ha exhibido sus soluciones para camiones, autobuses y remolques. La presentación ha incluido el nuevo acabado de superficie ULTRASHIELD, un recubrimiento diseñado para ofrecer alta durabilidad y resistencia ante el uso diario en condiciones exigentes.

 

Reestructuración de las líneas de producto bajo la marca RONAL

Paralelamente a los lanzamientos de producto, RONAL GROUP ha reestructurado sus líneas de productos bajo la marca RONAL. La nueva organización divide el catálogo en las líneas Essential, Design, Classic y Performance, con el objetivo de ofrecer una orientación más clara a distribuidores y clientes finales, adaptándose a los requisitos específicos de cada segmento.

« THE TIRE COLOGNE 2026 es una importante plataforma internacional para que presentemos nuestros últimos productos, tecnologías y desarrollos estratégicos a un público profesional», comenta Mirco Herrmann, vicepresidente ejecutivo del RONAL GROUP. «Con nuestras innovaciones actuales, nuestro objetivo es proporcionar impulsos específicos a los distribuidores en los diferentes segmentos de vehículos y necesidades de los clientes», añade.

PRINX estrena su nueva gama de neumáticos para camión Xelera en THE TIRE COLOGNE

PRINX XELERA

PRINX, marca premium del grupo PRINX Chengshan, presenta del 9 al 11 de junio de 2026 sus novedades en neumáticos para camiones, autobuses y turismos en THE TIRE COLOGNE. La compañía dispondrá de un espacio de exposición de aproximadamente 230 metros cuadrados, donde el estreno mundial de la nueva serie para camión PRINX Xelera centrará su propuesta.

La gama Xelera ha sido desarrollada específicamente para el mercado europeo y se fabrica en exclusiva en Tailandia. La línea se divide en tres variantes: Route, orientada al transporte regional; EcoRoute, para aplicaciones híbridas; y EcoLine, diseñada para el transporte de larga distancia.

Mientras que los modelos Route y EcoRoute estarán expuestos en el stand, la versión EcoLine se presentará en exclusiva durante la PRINX Launch Night, un evento para socios comerciales y medios de comunicación programado para el 10 de junio.

Otras actividades de PRINX en THE TIRE COLOGNE

Paralelamente a la exposición de producto, PRINX ofrecerá detalles sobre su estrategia comercial europea, la evolución del mercado y sus actividades de investigación y desarrollo. Esta información se detallará en la sesión de conferencias titulada «Smart Drive from Rhine to Europe», que tendrá lugar el 9 de junio a las 11:30 horas en el Rheinsaal, sección 5.

Además de la nueva serie Xelera, PRINX exhibirá en su stand los neumáticos para camión de sus marcas hermanas Austone, Fortune y Chengshan. La exposición se completará con una selección de neumáticos para turismos de la cartera del grupo, así como las últimas novedades en los segmentos de maquinaria agrícola (AGRI) y todoterreno (OTR).

Ralson Tyres, en THE TIRE COLOGNE para acelerar su expansión en Europa

Ralson Tyres
Con una capacidad de producción de un millón de neumáticos al año y planes de expansión, Ralson ofrece la escala y la seguridad en la cadena de suministro que necesitan los distribuidores y socios comerciales internacionales.

Ralson Tyres exhibirá su cartera completa de neumáticos radiales para camiones y autobuses (TBR) en THE TIRE COLOGNE, que se celebra del 9 al 11 de junio en Colonia. La compañía, ubicada en el pabellón 6.1, stand C-051, aprovecha el certamen para reforzar su presencia en el mercado europeo, donde registra crecimiento en países como Alemania, Francia, Reino Unido, Italia y Polonia.

El Grupo Ralson, que ha diversificado su actividad desde su posición original en neumáticos para bicicleta hasta el segmento de vehículos comerciales, suministra actualmente a más de 70 países. Para el mercado europeo, la compañía ha adaptado su producción incorporando tecnologías como la Cool Compounding Technology (CCT), orientada a reducir la acumulación de calor, y el curado con nitrógeno.

La empresa destaca que sus productos están diseñados con una alta relación entre la base y la banda de rodadura para favorecer la durabilidad de la carcasa y facilitar el recauchutado, con el objetivo de extender el ciclo de vida del neumático y reducir los costes operativos de las flotas.

 

Ralson Tyres
Con una capacidad de producción de un millón de neumáticos al año y planes de expansión, Ralson quiere ofrecer la escala y la seguridad en la cadena de suministro que necesitan los distribuidores y socios comerciales internacionales.

Cumplimiento normativo y catálogo para Europa

La oferta de Ralson para Europa cumple con las normativas regionales, incluyendo las certificaciones 3PMSF, REACH, HAP y EUDR, así como la conformidad ECE. La cartera actual abarca medidas de 17,5, 19,5 y 22,5 pulgadas, con referencias como los modelos RDR75 Drive, RMR61 All-Position y RTR61 Trailer. Durante la feria, la compañía tiene previsto presentar ampliaciones de tamaños para las series RMR61 y RTR61.

Entre las novedades de la compañía destaca el neumático RAU51 All-Position, desarrollado específicamente para autobuses eléctricos, una línea de producto que responde a la transición hacia la electromovilidad en el transporte de pasajeros.

Ralson Tyres mantiene su estrategia de establecer colaboraciones a largo plazo con distribuidores y socios comerciales en Europa, ofreciendo soluciones adaptadas a los requisitos operativos del transporte por carretera en el continente.

Solera integra AUTOonline en su estructura comercial de posventa

Javier Santos Solera
Javier Santos, responsable de Posventa de Solera.
Solera ha extendido su área comercial de posventa a AUTOonline, su plataforma especializada en pérdida total y final de vida útil de vehículos, con el objetivo de construir una estructura sin silos que conecte a los principales actores de la cadena: centros de tratamiento de vehículos (CAT o desguaces), talleres, distribuidores de recambio y aseguradoras. El movimiento consolida la apuesta de la compañía por la economía circular como eje estratégico de negocio.

La nueva organización comercial de posventa de Solera estará liderada por Javier Santos, director del nuevo departamento global de posventa, con Jessica Almarza como responsable de primer nivel y un equipo de cuatro responsables regionales que cubrirán todo el territorio nacional.

La estructura queda distribuida de la siguiente forma: Álvaro Rodríguez se encarga de la zona norte —Aragón, Galicia y Castilla y León—; Sergi Monsó asume la zona este, que comprende Cataluña, Levante, Baleares y Murcia; Álvaro Lizana gestiona la zona sur y Canarias; y Martín Tejero es el responsable de la zona centro.

El potencial del vehículo al final de su vida útil

La decisión se apoya en datos que evidencian la magnitud del mercado. Según Solera, cada año salen de circulación en España alrededor de 700.000 vehículos, cifra equivalente al 3% del parque automovilístico. De ellos, cerca de 89.000 son declarados pérdida total al superar el coste de reparación el valor venal del vehículo. Una parte significativa de estos automóviles conserva piezas y componentes en condiciones óptimas que pueden reincorporarse al mercado de recambio con garantías de calidad, seguridad y trazabilidad.

Para Javier Santos, la nueva estructura supone “un paso decisivo para garantizar una cobertura completa en todo el territorio nacional y ofrecer un servicio más cercano, ágil y transversal”. El directivo apunta también al objetivo de que los clientes “entiendan las sinergias que se establecen” entre las distintas soluciones de Solera para “una posventa 360”.

La integración de AUTOonline en el paraguas comercial de posventa de Solera refuerza la presencia de la plataforma en España y sitúa el segmento del final de la vida útil del vehículo como un eslabón con creciente relevancia estratégica dentro de la cadena de valor del sector.

MAK Wheels presenta en THE TIRE COLOGNE tres novedades y una primicia

MAK WHEELS TTC

El especialista italiano en llantas de aleación MAK Wheels acude a THE TIRE COLOGNE 2026 —9 al 11 de junio, pabellón 07, stand D010-E019— con su mayor despliegue de novedades hasta la fecha, que incluye tres modelos de la gama 2026 y la presentación mundial de una llanta de nueva generación prevista para 2027.

En la gama 2026, Kult y Aurum se integran en la línea Dedicated Wheels de la marca, diseñada para acompañar la estética de los modelos BMW y Mercedes-Benz respectivamente con un acabado de orientación deportiva. Legend, por su parte, amplía la oferta de MAK en el segmento 4×4, Heavy Duty y Camper con una capacidad de carga de 1.350 kg y una estética desarrollada junto a Antonio Cairoli, nueve veces campeón mundial de motocross y embajador de la marca, que inspiró el tapacubos exclusivo TC222.

La novedad más esperada del stand será la MAK NRG 2027, llanta deportiva para vehículos de tamaño medio con equipamiento sport, que se presentará en tres acabados distintos, entre ellos el nuevo Frozen Sand, en lo que constituye su primera aparición pública a nivel mundial.

NPK, MATE y TRK completan la presencia de MAK Wheels

Junto a las llantas, el stand de MAK integrará las propuestas de tres marcas del grupo. NPK —No Problem Kit— mostrará sus kits de rueda de repuesto y reparación de neumáticos, sus cadenas de nieve certificadas y el nuevo EZ Drive, kit de emergencia para carretera que combina herramientas básicas, extintor, linterna LED, alcoholímetro y accesorios de seguridad en una bolsa con fijación al maletero.

Por su parte, la marca MATE presentará su gama de sensores TPMS y herramientas de diagnóstico para el control de la presión de neumáticos.

Finalmente TRK completará la propuesta con su catálogo para vehículos pesados —autobuses, remolques y tractores con remolque— que abarca llantas de aleación y acero, sensores y herramientas de diagnóstico.