Kumho Tire lanza en Europa el nuevo PorTran 4S CX11, un neumático ‘all-season’ para furgonetas y vehículos comerciales ligeros

11 noviembre, 2021

Kumho Tire acaba de lanzar al mercado europeo el nuevo PorTran 4S CX11 (PorTran CX11), un neumático ‘all-season’ para furgonetas y vehículos comerciales ligeros con una gama dimensional de quince medidas 15 para llantas de 15″ a 17 pulgadas.

Los especialistas de Kumho aseguran que “el neumático PorTran CX11 mejora el kilometraje gracias a su nuevo compuesto de última tecnología y su avanzado diseño de banda de rodadura, que permite optimizar la presión a la que el neumático entra en contacto con la superficie de la carretera. También ha obtenido el marcaje europeo para neumáticos de invierno (3PMSF), gracias a su dibujo de banda de rodadura diseñado para mejorar al máximo la tracción en carreteras nevadas. Sus excepcionales prestaciones de conducción y frenado tanto en superficies secas como sobre mojado garantizan una mayor seguridad a los conductores en cualquier estación del año”.

Y añaden que “diseñado especialmente para adaptarse a las condiciones de carretera de la región, este nuevo neumático para furgonetas y vehículos comerciales ligeros (LCV) ha sido desarrollado combinando las cualidades del Solus 4S HA32, que se lanzó el año pasado en Europa, y el Winter PorTran CW11, ofreciendo así una conducción estable y unas excelentes prestaciones de frenado en cualquier estación del año”.

De cara al canal de venta, Kumho detalla que “el PorTran CX11 incluye 15 medidas que varían de 15 a 17 pulgadas, para una gran variedad de modelos de vehículos, como la Mercedes-Benz Sprinter, la Volkswagen Transporter, la Ford Transit, la Fiat Ducato, y la Renault Kangoo. Se espera que llegue al mercado europeo durante el cuarto trimestre de este año”.

Asimismo, Kumho resalta que “además del Solus 4S HA32, diseñado para turismos y SUV, y el XS10, XD10, y XA11 para camiones y autobuses, que alcanzaron una gran popularidad desde su aparición en el mercado, el lanzamiento de este nuevo neumático para furgonetas y vehículos comerciales ligeros ha completado la gama de productos all-season de Kumho para el mercado europeo”.

A rueda del lanzamiento del nuevo PorTran CX11, Kim Sang Yub, director de la división de ventas y marketing de Kumho Tire, ha comentado que “la popularidad del Solus 4S HA32, que lanzamos el año pasado, nos ha permitido presentar un nuevo producto para vehículos comerciales ligeros. Trabajamos para lograr que nuestra excelencia tecnológica nos permita ser reconocidos como un socio de movilidad inteligente, no solo en Europa, sino en todo el mundo”.

Kumho Tire concluye su comunicado resaltando que la compañía “ha estado trabajando para recuperar sus ventas en el mercado de reposición de neumáticos en Europa, aumentando la rentabilidad de sus neumáticos premium de llantas grandes y rediseñando sus redes de ventas. Su asociación con equipos de renombre, como el Tottenham Hotspur y el Bayer Leverkusen, ha aumentado el reconocimiento de marca de Kumho. Además, Kumho también se está centrando en sus actividades de marketing digital y online”.

‘Esta Navidad, regala calidad’, la nueva campaña de Bosch

10 noviembre, 2021

Bajo el lema “Esta Navidad, regala calidad”, Bosch Automotive Aftermarket pone en marcha, desde el 1 de noviembre hasta el 31 de diciembre de 2021, una campaña especial para sus productos de gestión del motor, emisiones de gases de escape y seguridad.

A través de la campaña “Esta Navidad, regala calidad”, los talleres podrán obtener un estupendo pack navideño de regalo por la compra de los siguientes productos Bosch: sensores de seguridad, sensores de gestión del motor, sensores de tratamiento de gases de escape, sistema Denoxtronic para turismo, bombas de combustible, sistemas GDI (Inyección directa de gasolina), válvulas de inyección de gasolina, bobinas y cables de encendido.

Para conocer cómo pueden conseguir este regalo, los talleres pueden consultar las condiciones de la promoción con su distribuidor habitual de productos Bosch.

El objetivo de Bosch Automotive Aftermarket con esta campaña es seguir dando a conocer su amplia cartera de productos. “Como proveedor y especialista en sistemas para el automóvil, y con una gran experiencia en el campo de la gestión del motor y estrechas relaciones con los principales fabricantes de automóviles, Bosch es pionera y líder en aquellos componentes relacionados con los sistemas electrónicos del automóvil, tales como la seguridad activa en la conducción, la inyección directa de gasolina y los sistemas de inyección diésel de alta presión. Además, la compañía ofrece una amplia gama de servicios para la diagnosis y el mantenimiento del sistema de tratamiento de gases de escape para vehículos diésel Denoxtronic. Este es un mercado que está experimentando un continuo crecimiento, lo que supone un gran potencial para los talleres”, subrayan desde la compañía.

Aser cerrará el año con 46 socios

10 noviembre, 2021

Aser cerrará el año con 46 socios, a solo seis del objetivo que se marcó en su Plan 50, presentado hace dos años. El Plan 50 fijaba para el grupo alcanzar en 2022 la cifra de 52 socios, unas compras de 50 millones de euros y una facturación de 150 millones de euros.

A fecha de hoy, Aser cuenta con los mencionados 46 socios y prevé cerrar el ejercicio con unas compras de 30 millones de euros y una cifra de negocio en España y Portugal de unos 130 millones de euros. Los datos los ofrecía el gerente del grupo, José Luis Bravo, en el transcurso de la VI Convención de Aser, que tuvo lugar en el Hotel Eurostars Madrid Tower, el pasado 4 de noviembre.

En el acumulado a septiembre, la facturación del grupo crecía un 18,% con respecto al mismo periodo de 2020. Además, los ingresos eran un 8,2% superiores a los registrados en los primeros nueve meses de 2019, el ejercicio pre-pandemia.

Bravo detalló algunas de las líneas fundamentales de la política del grupo. Entre ellas figura la de poner el foco en proveedores estratégicos y en la innovación, con el desarrollo de nuevas categorías de productos y servicios y por la apuesta por tecnologías que aporten valor, primando estos conceptos por encima del precio. La empresa seguirá apostando por la calidad premium en términos de producto —su top 25 de proveedores concentran el 72% de las compras del grupo— y por sus promociones, que cuentan con un gran éxito en el mercado.

Asimismo potenciará su proyección internacional en Nexus Automotive, de la que es socio a través de IDAP (International Distribution Aftermarket Parts). El grupo trabaja con el 70% de los proveedores homologados de Nexus, lo que le ha permitido reducir sus compras locales en un 6%.

Aser: crecer en el mercado portugués

Otra de las líneas estratégicas de Aser pasa por potenciar su presencia en el mercado portugués, donde cuenta ya con 6 socios. El objetivo es llegar a una cifra de entre 10-12 socios en Portugal en dos años. Esto le permitiría pasar de los 30 millones de euros que factura actualmente en Portugal hasta los 50 millones.

Para ello, el grupo ha creado una sucursal propia en el país vecino, Aser Oficinas. La compañía quiere alcanzar cobertura nacional en Portugal en el plazo de dos años. “Aser piensa cada vez más en portugués”, dijo el presidente del grupo Max Margalef, como testimonio del compromiso de la compañía con el mercado luso. Una buena muestra de ello fue su reciente participación en Expomecânica, el salón de Aftermarket de Oporto.

Solera invertirá 25 millones de euros en su nuevo Centro de Excelencia

10 noviembre, 2021

Solera reafirma su apuesta por España. La compañía invertirá 25 millones de euros en Sevilla, en la construcción de un nuevo Centro de Excelencia (CoE) para el desarrollo e innovación. El CoE dará servicio a Europa, Latinoamérica y Asia-Pacífico. En este primer año la inversión realizada asciende a 6 millones de euros y en los dos años siguientes se completará el monto total.

El nuevo Centro de Excelencia sevillano, que complementa a otros tres centros de estas características en el mundo -en Madrid, México y Bangalore (India)-, convierte a nuestro país en el epicentro de su desarrollo de innovación mundial. De estos centros saldrá la próxima generación de soluciones para el ecosistema de automoción (aseguradoras, talleres y concesionarios y flotas).

Solera apuntala de esta manera su estrategia de innovación e industrialización de procesos, que gira principalmente en torno a la Inteligencia Artificial, que está detrás de una de sus últimas innovaciones, Qapter.

Se trata de una suite de soluciones basadas en Inteligencia Artificial a lo largo de la cadena de valor del automóvil, y que se está implantando gradualmente en todos sus mercados, alimentada y entrenada por los datos que la compañía recaba y procesa de más de 190 fabricantes de vehículos para dar cobertura a más 1.300 millones de vehículos en circulación en el mundo y más de 250 millones de siniestros en casi un centenar de países.

Generar talento y empleos cualificados

El CoE generará más de 300 empleos de alta cualificación, 272 de ellos ya operativos, reuniendo talento local e internacional -con más de una veintena de nacionalidades- en torno la tecnología, concretamente el desarrollo de software, el control de calidad o la ciencia de los datos y la arquitectura, entre otras capacidades.

Con este centro, Solera quiere exportar el modelo de colaboración americano de Administración-Empresa-Universidad con el que generar un ecosistema de creatividad y disrupción en torno al sector de la automoción y asegurador y, así, poner en práctica la innovación real a nivel empresarial.

De esta forma, Solera se suma a la tendencia de las grandes compañías de erigir centros de excelencia dentro de su estrategia global para el desarrollo y eficiencia tecnológicos. Procedente de los entornos académicos y médicos, los centros de excelencia son núcleos de creatividad e innovación en torno a un conjunto de profesionales, ayudando a las empresas a alcanzar la excelencia operativa y los métodos más eficientes.

“Esto es mucho más que una factoría de software, en realidad, es un acelerador de innovación. En Solera tenemos grandes ideas pero nuestra gran diferencia es que somos especialistas en industrializar la innovación. En definitiva, soluciones para mejorar el negocio de nuestros clientes”, comenta Javier Velasco, director de Operaciones Internacionales de Solera.

Falken ya calza de serie el Seat León con su neumático Ziex ZE310 Ecorun en la medida 205/55R16 91V

10 noviembre, 2021

Falken acaba de anunciar que ya calza de serie el Seat León con su neumático Ziex ZE310 Ecorun en la medida 205/55R16 91V, suministrado a la planta de Seat en Martorell.

En su comunicado, Falken detalla que “el Seat León saldrá de fábrica equipado con uno de los neumáticos más populares de Falken: Falken Ziex ZE310 Ecorun. Desde junio de 2021, Falken suministra este modelo en la dimensión 205/55R16 91V a la planta de turismos de Seat en Martorell, España. La homologación como equipo original del neumático no es fruto del azar, ya que se trata de uno de los neumáticos más vendidos de Falken y, además, obtiene con asiduidad resultados notables en los tests. Recientemente, en la prueba de neumáticos de verano 2021 de la revista Auto Motor Sport, en la que el Falken Ziex ZE310 Ecorun obtuvo la calificación de “bueno” y demostró claramente que destaca en todos los criterios relevantes para la seguridad”.

Falken añade que “el neumático de verano alcanzó la máxima puntuación en las categorías de aquaplaning longitudinal (km/h) y aquaplaning transversal (m/s²), por lo que resultó prácticamente imbatible en esta prueba, con un total de diez puntos sobre diez. También obtuvieron buena consideración los tests de conducción en seco: los responsables de las pruebas destacaron de este neumático Falken su «buena capacidad de control con reacciones de dirección lentas en curvas secas» y «reservas de agarre correctas».

«Nuestra colaboración con el Seat Leon se mantiene ya desde hace mucho», comenta Christian Stolting, gestor de cuentas clave de OE en Falken Tyre Europe GmbH, en relación con la homologación. «Me complace poder suministrar neumáticos a España. Gracias a nuestra excelente relación calidad-precio, certificada en repetidas ocasiones por entidades independientes, somos siempre la primera opción incluso para los vehículos de clase compacta. En este segmento en constante crecimiento, podemos equipar numerosos modelos tanto en los equipos originales como en reposición».

Relevo generacional en Grupo Andrés: Eustaquio Andrés cede el liderazgo ejecutivo a sus hijos Javier e Iván como Consejeros Delegados

10 noviembre, 2021

Grupo Andrés Neumáticos, distribuidor internacional de neumáticos multimarca y multisegmento, acaba de oficializar el relevo generacional en la cúpula: Eustaquio Andrés, fundador y presidente de la compañía, cede el liderazgo ejecutivo a sus hijos Javier e Iván como Consejeros Delegados, al tiempo que incluye el nombramiento del director general, Eduardo Salazar, como nuevo consejero del Grupo Empresarial.

Grupo Andrés deja claro en su comunicado que “Eustaquio Andrés se mantiene en la Presidencia del grupo, si bien cede a sus hijos el liderazgo ejecutivo, que compatibilizarán con sus tareas en la vicepresidencia compartida que ya ostentaban en diferentes áreas. Hasta la fecha, Javier Andrés dirige el área de Logística desde 1998, e Iván Andrés, la Comercial desde el año 2000. Se consolida así el relevo de una de las empresas familiares más importantes de Castilla y León. Los nuevos consejeros delegados asumen de esta manera el día a día del ámbito ejecutivo en la empresa matriz, Andrés Grupo Empresarial, y el resto de las empresas del holding, como Neumáticos Andrés, EuroMontyres, Andher Tyres, La Valmuza Golf, entre otras”.

Grupo-Andres — De izquierda a derecha, Javier Andrés, Eustaquio Andrés, Eduardo Salazar e Iván Andrés.

En el mismo movimiento empresarial, la empresa familiar subraya que “reafirma su confianza en Eduardo Salazar, hasta ahora Director General y ya consejero de Neumáticos Andrés, para entrar a formar parte del núcleo ejecutivo de Andrés Grupo Empresarial dentro del Consejo de Administración. El nuevo organigrama asume el reto de consolidar la diversificación de las líneas de negocio y la expansión internacional de los nuevos mercados que Grupo Andrés ha desarrollado en la última década, haciendo el negocio más tecnológico y escalable para liderar estos mercados”.

Asimismo, Grupo Andrés añade que estos nombramientos “suponen un importante estímulo para la actual estrategia de crecimiento del Grupo ligada a distintas empresas que están protagonizando la revolución del sector automovilístico y logístico, apostando firmemente por la digitalización y la sostenibilidad. Desde el fondo de inversión familiar participan en el accionariado de las startups Velca (motos eléctricas), Cafler (Movilidad delegada), Truckster o Transeop (logística)”.

Grupo Andrés afirma que “distribuye cerca de 3 millones de neumáticos anualmente y su facturación superara este año los 200 millones de euros”.

Refrescando la memoria y repasando la evolución la compañía, Grupo Andrés recuerda que “es una historia de talento, esfuerzo y dedicación sin límites, cualidades empresariales que siempre han definido a Eustaquio Andrés, presidente del grupo y que ahora cede el timón de la nave a sus dos hijos. Eustaquio Andrés fue un joven emprendedor que pasó de vender neumáticos en una tienda de Salamanca, con tan solo 14 años, a comprar y distribuir, en 2020, dos millones y medio de ruedas por todo el mundo. Puso en marcha una idea brillante en aquel pequeño negocio que fundó en 1980 en Salamanca, hasta convertirse en distribuidor independiente y exclusivo de neumáticos, número 1 en toda la Península Ibérica y uno de los mayores referentes mundiales en el sector”.

Grupo Andrés afirma que en la actualidad “distribuye cerca de 3 millones de neumáticos anualmente y su facturación superara este año los 200 millones de euros. En los 45.000 metros cuadrados de almacenes que posee actualmente la empresa, se mueven al día más de 30.000 cubiertas, disponiendo de más de 70 marcas de neumáticos”.

Carlos Barrero (I), director de EuroPneus, entrega el Premio Hevea 2019 a la Trayectoria Profesional a Eustaquio Andrés (D), fundador y presidente de Grupo Andrés.

Planes de futuro de Grupo Andrés

A rueda de la oficialización del relevo generacional, Grupo Andrés enfatiza que “Javier e Iván Andrés afrontan numerosos retos ejecutivos. El más inmediato, la inminente puesta en marcha de la nueva Sede Central del Grupo en Salamanca, que reforzará su liderazgo logístico en España, con una importante mejora en la distribución, una apuesta clara por la innovación con la robotización del proceso logístico y una notable agilización del trabajo y el flujo de pedidos”.

La nueva Sede Central del Grupo en Salamanca tendrá un macro almacén de 16 metros de altura y 25.000 m2 de superficie, con capacidad para más de 650.000 neumáticos y 30 muelles de carga y descarga.

Asimismo, añade que “el nuevo edificio, enclavado en las instalaciones de Cetramesa en Salamanca, tendrá un macro almacén de 16 metros de altura y 25.000 m2 de superficie, con capacidad para más de 650.000 neumáticos y 30 muelles de carga y descarga. Las oficinas, donde podrán trabajar 250 empleados, ocuparán un espacio de 3.000 m2. La empresa da trabajo en la actualidad a más de 220 personas y ofrece empleo indirecto a cerca de 250 más. Este desarrollo empresarial ha llegado gracias a la consecución y fidelización de los más de 22.000 clientes con los que cuenta Grupo Andrés, a día de hoy, por todo el mundo. Logística, Movilidad, Sostenibilidad, Tecnología y apoyo al emprendimiento son los pilares en los que los nuevos consejeros delegados ponen el foco, para continuar con la senda de crecimiento de este grupo familiar”.

Grupo Andrés: “Eustaquio Andrés recibe el Premio Hevea a la Trayectoria Profesional”

Eustaquio Andrés recibe el Premio a ‘Toda una Vida’ por su trayectoria profesional como fundador y presidente de Grupo Andrés

TNU participa en las ‘II Jornadas Iberoamericanas del Reciclaje 2021’

9 noviembre, 2021

Los próximos días 10 y 11 de noviembre TNU (Tratamiento de Neumáticos Usados) participa en las ‘II Jornadas Latinoamericanas de Reciclaje de Neumáticos’, en el marco de las XVI Jornadas de Tecnología del Caucho, “una excelente oportunidad para conocer distintas alternativas de tecnologías, reglamentaciones, desarrollos y diversas soluciones que existen acerca del reciclaje”, según resalta TNU.

En las jornadas, según informa TNU, “se abrirá un productivo diálogo e intercambio de experiencias entre industria, universidad y administraciones alrededor de la gestión y el tratamiento los neumáticos fuera de uso, con el objetivo de difundir las últimas actualizaciones en los campos de innovación, renovado, legislación, caucho-asfalto, pirólisis, coprocesamiento, economía y logística en lo que respecta a reciclaje de neumáticos”.

TNU incide en que “la gestión de neumáticos fuera de uso (NFU) es un serio desafío tecnológico, económico y ecológico a escala global. Anualmente se generan 19 millones de toneladas de neumáticos en el mundo y se descartan más de 800 millones de unidades. Con estas cifras, analizar tendencias de progreso científico y tecnológico e identificar los principales agentes de innovación es clave para intentar mejorar la gestión de NFU”.

TNU, además de participar como patrocinador institucional de este importante evento sectorial, promovido por la Sociedad Latinoamericana de Tecnología del Caucho, también colaborará en dos interesantes ponencias: “En una de ellas, Javier de Jesús, Director Operativo de TNU expondrá: “LA EXPERIENCIA EUROPEA EN EL TRATAMIENTO DE NFU COMO MODELO DE GESTION APLICABLE EN OTROS TERRITORIOS”, donde analizará las modificaciones legislativas, gestiones administrativas, operativas y la corresponsabilidad de la administración como base para un correcto tratamiento de los neumáticos fuera de uso en la Comunidad Europea. Por su parte, José Miguel Vicente-Gomila, experto en Tech Mining y Profesor de la Universidad Politécnica de Valencia será el presentador del reciente estudio realizado en colaboración entre TNU (Tratamiento de Neumáticos Usados) y la Universitat Politècnica de València (UPV): “ANÁLISIS DE TENDENCIAS EN EL TRATAMIENTO DE NEUMÁTICOS FUERA DE USO A PARTIR DEL TECH MINING”.

TNU detalla que “este estudio ha sido realizado aplicando el Tech Mining, o minería de datos, dando como resultado un exhaustivo y profundo análisis mundial de patentes y publicaciones científicas, sobre las diferentes técnicas de reciclado y regeneración de neumáticos, que presentado por primera vez en las Jornadas Iberoamericanas del Reciclaje está llamado a convertirse en una herramienta muy útil para el sector. Su desarrollo ha sido realizado por parte de la UPV por Miguel Ángel Artacho, y Víctor Cloquell, investigadores del Centro de Investigación en Dirección de Proyectos, Innovación y Sostenibilidad (PRINS) y por José Miguel Vicente-Gomila, experto en Tech Mining y Profesor de la UPV, bajo solicitud del equipo operativo de TNU. Estas Jornadas serán impartidas en modalidad virtual, representando el evento de mayor trascendencia para el sector del caucho de Latinoamérica y convirtiéndose en una experiencia multimedia global a través de la plataforma de eventos online más innovadora del mercado”.

Como broche, TNU recuerda que es “un Sistema Colectivo de Responsabilidad Ampliada del Productor (SCRAP), bajo el que se agrupan los principales importadores y distribuidores de neumáticos del país, cuya actividad contribuye a que se reciclen toneladas de neumáticos fuera de uso que se generan cada año nuestro país. TNU es una sociedad sin ánimo de lucro creada al amparo del Real Decreto 1619/2005. Legislación por la que se regula obligatoriamente la gestión de los neumáticos fuera de uso, aprovechando al máximo todos sus componentes (caucho, metal, tejidos, etc.)”.

Grupo Andrés recibe el ‘Premio a la Mejor Operación Empresarial’ por la construcción de su nueva sede central en Salamanca

5 noviembre, 2021

Grupo Neumáticos Andrés recibió ayer el ‘Premio a la Mejor Operación Empresarial’ por su Proyecto de Ampliación de la Sede Central ubicada en Salamanca. La entrega del galardón tuvo lugar durante la Gala de los XV Premios Castilla y León Económica.

Grupo Andrés señala en su comunicado que su proyecto “ha destacado por tratarse de una construcción de gran envergadura, calidad arquitectónica, innovación y que, con su puesta en funcionamiento, supone un impulso para la economía productiva de la comunidad castellano y leonesa”.

Al acto de entrega de los premios asistieron Eustaquio Andrés, presidente y fundador de Neumáticos Andrés; Javier Andrés e Iván Andrés, consejeros delegados; y Eduardo Salazar, director general de la compañía. El presidente del grupo expresó su “orgullo por recibir el galardón, porque se trata de un reconocimiento al esfuerzo de muchas personas que trabajan en Neumáticos Andrés” y agradeció la “implicación y dedicación diaria de todo su equipo”.

Grupo Andrés detalla que su nueva sede “es un macro edificio de casi 30.000 m2 que supondrá un gran avance logístico en España por su dotación tecnológica 4.0, una apuesta clara por la innovación, la robotización del proceso logístico y la agilización del trabajo y el flujo de pedidos. Además, las instalaciones han sido concebidas con un diseño arquitectónico muy funcional y elevados estándares calidad en materia de respeto medioambiental, con generación de energía solar y la adecuada integración y respeto por su entorno. La nueva sede cuenta con un gran almacén, que ya está operativo, de 16 metros de altura y 25.000 m2 de superficie, con capacidad para más de 650.000 neumáticos, y 25 muelles de carga y descarga. Además, tiene un moderno espacio de oficinas de 3.000 m², donde podrán trabajar 250 empleados, con salas de reuniones, salas de formación, comedor, gimnasio, área de tecnología, área corporativa, oficinas, centro de atención al cliente y áreas de innovación. Toda la operativa de Grupo Andrés se coordina desde esta sede central, desde donde, a diario, entran y salen más de 30.000 neumáticos. Grupo Andrés, anualmente, distribuye 2,5 millones de neumáticos de más de 70 marcas”.

Neumáticos Andrés, especialista en la distribución de neumáticos en España y Portugal, resalta que “en los últimos años ha experimentado un notable crecimiento como exportador para todas las gamas de vehículos y segmentos, en más de 30 países”.

Vulco y Grupo Salco renuevan su alianza

5 noviembre, 2021

Vulco, la red de talleres especialistas en neumáticos y mecánica rápida abanderada por Goodyear, y Grupo Salco acaban de anunciar la renovación de su alianza que nació allá por 2015, “por el que los 25 talleres del Grupo seguirán bajo la enseña Vulco, además de aquellos que entren en su red de franquiciados”, señala la Central de Vulco en su comunicado.

El acuerdo fue firmado recientemente por Margarita Acuñas, Directora de la red Vulco en Iberia, y Agustín Salinas, Gerente del Grupo Salco, resaltando que “con la renovación de este acuerdo se estrechan aún más los lazos entre el fabricante de neumáticos Goodyear, la red Vulco y Grupo Salco, que cuenta con múltiples empresas relacionadas con el sector, contando entre sus campos de actividad talleres, distribución, maquinaria y recauchutado. El Grupo ha consolidado en los últimos años su liderazgo en el sector mediante un ambicioso plan de crecimiento que se ha reflejado en un aumento tanto de volumen de negocio como en número de talleres”.

Los responsables de Vulco destacan que “el acuerdo supone la extensión de las relaciones entre ambas figuras claves del sector. Durante esta nueva etapa del acuerdo se pondrá en marcha un proyecto de renovación de imagen de todos los talleres del Grupo Salco, cuadrando con su presentación pública de la nueva imagen de la marca. De esta manera, un mayor número de conductores gallegos podrán continuar disfrutando de la rapidez y profesionalidad del servicio de Grupo Salco y Vulco, así como del montaje de neumáticos de todos los segmentos de marcas líderes a un precio competitivo bajo una atención personalizada”.

“Nuestro acuerdo con Grupo Salco supone reforzar una unión clave para la red Vulco entre socios que comparten objetivos de crecimiento comunes. Los talleres Salco son un ejemplo de profesionalidad, calidad y servicio, y eso es lo que buscamos ofrecer a todos nuestros clientes en Vulco. Esta unión es clave para consolidar nuestra apuesta conjunta para seguir liderando este sector”, ha declarado Margarita Acuñas, Directora de la red Vulco en Iberia.

Por su parte, Agustín Salinas Gerente del Grupo Salco ha reconocido que “la extensión del acuerdo con Vulco es clave en nuestro ambicioso plan de crecimiento. Permanecer amparados bajo el paraguas de la red nos permitirá seguir ofreciendo un servicio de la más alta calidad a nuestros clientes, así como los mejores neumáticos a un precio competitivo”.

Vulco recuerda que Grupo Salco nació en 1973 en Vigo y “desde sus inicios ha mantenido un crecimiento exponencial a lo largo de los años, siendo actualmente líder en el sector en el Noroeste de la Península Ibérica, gracias a su red de talleres y a sus servicios profesionales de mecánica rápida y cambio de neumáticos. Su actividad cubre todos los segmentos de vehículos, moto, turismo, furgoneta y 4×4 y todo tipo de vehículos industriales. Actualmente se encuentra en expansión, aumentando su mercado mediante su red de franquiciados a lo largo del territorio gallego y la apertura de talleres propios”.

Rema Tip Top lanzará en 2022 un innovador parche de reparación de neumáticos con capa de adhesión bimodal

5 noviembre, 2021

Rema Tip Top Parches — La nueva Línea Premium de parches Rema Tip Top estará disponible a principios de 2022.

Rema Tip Top acaba de avanzar el lanzamiento a primeros de 2022 de un innovador parche de reparación de neumáticos con capa de adhesión bimodal, en las series 100, 300, 400 y 500, “un producto de calidad ‘Made in Germany’, que se caracteriza por una adhesión inicial excepcionalmente alta, así como por una resistencia estructural significativamente mejorada. Nuestro producto supera con creces los criterios de calidad de la norma ECE 108/109 para neumáticos recauchutados de coche y camión”, asegura Rafael González, Product Manager de la división de negocio de automoción en Rema Tip Top Ibérica.

Rema Tip Top destaca en su comunicado que “es la primera empresa del mundo en lanzar un parche de reparación de neumáticos con una innovadora capa de adhesión bimodal y ha solicitado una patente sobre la mezcla especial de varios tipos de caucho en la capa de adhesión bimodal. La nueva Línea Premium con las series 100, 300, 400 y 500 sustituye a los anteriores parches de reparación”.

Los especialistas de Rema Tip Top desvelan que han diseñado los nuevos parches pensando en una mayor adherencia y resistencia estructural: “Para conseguirlo, hemos desarrollado una capa de adhesión bimodal a partir de una combinación de diferentes tipos de caucho, algo nunca visto hasta ahora. Esta capa compuesta asegura un ‘Green Tack’ excepcionalmente alto, la adhesión inicial al neumático. De hecho, la patente ya ha sido solicitada”, explica Rafael González, Product Manager de la división de negocio de automoción en Rema Tip Top Ibérica.

Asimismo, añaden que “dado que los parches de reparación de neumáticos son un segmento esencial de la cartera de productos de automoción de Rema Tip Top, la empresa, con casi 100 años de antigüedad, ha puesto su amplia experiencia en el desarrollo del producto. La línea de parches se ha diseñado específicamente para el recauchutado de neumáticos, la reparación profesional de neumáticos y las operaciones de flotas. El ámbito de aplicación incluye neumáticos de turismos, furgonetas ligeras y camiones, así como neumáticos de vehículos industriales, agrícolas y todoterreno”.

“Los daños en los neumáticos pueden producirse en muchas situaciones diferentes. En todos los casos, la reparación para restablecer la movilidad debe realizarse de forma profesional, fiable y absolutamente segura: un fallo puede tener graves consecuencias. Por ello, era muy importante volver a mejorar significativamente la adherencia y el rendimiento con nuestra nueva línea de parches. Por eso, por ejemplo, nuestro producto supera con creces los criterios de calidad de la norma ECE 108/109 para neumáticos recauchutados de coche y camión”, explica Rafael González.

De cara al canal, Rema Tip Top destaca que “los clientes que encargan el parche premium reciben, además del producto, un completo paquete de servicios que consiste en una formación técnica, asesoramiento técnico e instrucción, tanto presencial como virtual”, y resalta que “la Línea Premium se produce exclusivamente en Alemania utilizando sólo las mejores materias primas. Según el modelo que el cliente haya elegido, éste puede reparar sin disolventes”.

A rueda del nuevo lanzamiento a nivel mundial, Daniel Mesa, responsable de la división de negocio de Automoción en Rema Tip Top Ibérica, enfatiza que “nuestro objetivo es hacer que la reparación de neumáticos sea aún más segura y sostenible y aumentar la productividad y el rendimiento de los neumáticos recauchutados. No en vano, con los nuevos parches premium, Rema Tip Top contribuye a una mayor sostenibilidad y a la protección del medio ambiente y del clima, en consonancia con el lema de la empresa ‘Preservar y reparar en lugar de sustituir’. Por un lado, la reparación de neumáticos ahorra materias primas porque no se necesitan neumáticos nuevos y, por otro lado, ahorra residuos porque se evita la eliminación de neumáticos”.

NOTA DE REMA TIP TOP IBÉRICA: Para obtener más información sobre la línea de parches premium, visite www.premiumline.rema-tiptop.com