Las matriculaciones de vehículos vía renting siguen acelerando en España y acumulan una subida del ¡15,37%! hasta mayo con 146.053 vehículos, lejos de los 126.592 vehículos matriculados hace un año, y una inversión de 3.284 millones de euros, ¡un 16,83% más! que a cierre de mayo de 2023, según los recientes datos publicados por la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER). Además, AER destaca que “el peso del renting en el total de las matriculaciones es del 28,39% mientras que, a mayo de 2023, era del 26,80%”.

Una información de Carlos Barrero

El renting de vehículos en España va como un avión. Lo dicen los datos de AER. Sí, porque poniendo en contexto,, según la Asociación Española de Renting de Vehículos, “las matriculaciones del mercado total en España registran un incremento del 8,92% con 514.460 unidades matriculadas al cierre de mayo de 2024” y dentro de ellas, los datos de las matriculaciones de vehículos registradas por las compañías de renting, al cierre de mayo de 2024, “se cifran en 146.053 unidades, un 15,37% más que en el mismo periodo de 2023, cuando se contabilizaron 126.592 vehículos”.

Es decir, “el peso del renting en el total de las matriculaciones es del 28,39% mientras que, a mayo de 2023, era del 26,80%. El segmento de vehículos donde más representación tiene el renting es el de derivados, furgonetas y pick up, en el que el sector copa el 44,68% del mercado; frente al 43,71%, en 2023. El renting tiene un peso en el canal de empresa del 47,71%, frente al 46,53% que representaba en el mismo periodo de 2023”.

Para más señas, AER detalla que “en mayo, se han matriculado en el sector del renting 32.156 automóviles, frente a los 28.099, que se registraron en mayo de 2023, es decir, se han incrementado un 14,44%. De su lado, el mercado total ha crecido un 6,56%, con 113.258 matriculaciones en el mes. El citado mes, el renting ha supuesto el 50,89% del conjunto del canal de empresa, mientras que en mayo de 2023 suponía el 46,71%”.

Y claro ejemplo del acelerón de las matriculaciones de vehículos vía renting en España es la inversión total que, según los datos de AER, en los cinco primeros meses del año “ha alcanzado los 3.284 millones de euros, un 16,83% más que al cierre de mayo de 2023, cuando se contabilizó una inversión de 2.811 millones de euros”, es decir, ¡473 millones de euros más que hace un año!, que se dicen pronto.

José-Martín Castro Acebes, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos: “Mayo ha continuado registrando buenas cifras para las matriculaciones del renting, que han experimentado un crecimiento del 15,37% y mantienen una cuota récord en el mercado, por encima del 28%. También hay que destacar que las matriculaciones de vehículos electrificados continúan creciendo, si bien lo hacen de manera más discreta. Con estas cifras esperamos cerrar un primer semestre muy positivo, en el que el renting seguirá ganando espacio como la opción de movilidad sostenible más consolidada”.

A rueda de estas cifras positivas, José-Martín Castro Acebes, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos, subraya que “Mayo ha continuado registrando buenas cifras para las matriculaciones del renting, que han experimentado un crecimiento del 15,37% y mantienen una cuota récord en el mercado, por encima del 28%. También hay que destacar que las matriculaciones de vehículos electrificados continúan creciendo, si bien lo hacen de manera más discreta. Con estas cifras esperamos cerrar un primer semestre muy positivo, en el que el renting seguirá ganando espacio como la opción de movilidad sostenible más consolidada”.

Renting: marcas, modelos y tipos de propulsión hasta mayo

Detallando aún más los datos, AER precisa que “las 10 marcas más matriculadas en renting -ver cuadro adjunto- en el canal de empresa, a mayo de 2024, han representado el 70,12%, frente al 64,16% que coparon en el mismo periodo de 2023. Estas firmas han incrementado sus matriculaciones un 5,97%% mientras el canal de empresa en renting cae un 3,03%. En lo relativo a los 10 modelos más demandados en renting -ver cuadro adjunto-, a mayo de 2024, estos han acaparado el 23,06% del total de vehículos matriculados en renting en el canal de empresas, mientras que, a mayo de 2023, supusieron el 16,44%. Estos 10 primeros modelos han incrementado sus matriculaciones un 36,02%, cuando este canal, como se ha dicho, cae un 3,03%”.

Al cierre de mayo de 2024, AER destaca que “se han matriculado en renting 12.695 unidades de las distintas modalidades de electrificados (eléctrico puro, de autonomía extendida, híbrido enchufable gasolina e híbrido enchufable diésel), lo que supone el 8,69% del total de las matriculaciones en renting y un incremento del 5,53% en relación con los datos al cierre de mayo de 2023, cuando se contabilizaban 12.030 unidades electrificadas. De su lado, las 48.330 unidades matriculadas de electrificados en el total del mercado representan un 9,39% del total de matriculaciones. El peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de electrificados es del 26,27%. Por otro lado, los vehículos propulsados por energías alternativas (electrificados, híbridos, gas e hidrógeno) suponen, al cierre de mayo de 2024, el 36,16% del total de las matriculaciones de renting, mientras que, en el periodo de 2023, su penetración era del 34,12%. El renting tiene un peso en el total de matriculaciones de vehículos de energías alternativas del 24,38%”.