Midas estrena taller en Úbeda, primero de la red en la provincia de Jaén

11 junio, 2024

Midas Úbeda — Fachada del nuevo taller franquiciado Midas en Úbeda, primero de la red en la provincia de Jaén.

Midas, cadena de centros especialistas en el mantenimiento integral del automóvil, continúa su plan de expansión y acaba de estrena taller en la localidad de Úbeda, primero de la red en la provincia de Jaén. Así, la red dirigida por Ramón Rueda ya suma 28 centros en Andalucía y un total de 189 puntos de venta en España: 180 en régimen de franquicia y 9 centros propios.

La Central de Midas precisa que el nuevo taller está ubicado “en la Carretera de la Circunvalación, Nº3 de Úbeda y dispone de un local 372 m² y 40m² de sala de recepción. En total, el nuevo centro está equipado con 6 elevadores para coches: uno de cuatro columnas, cuatro de dos columnas y uno de plataforma. Entre los servicios que se ofrecen en este nuevo centro se encuentran el cambio de aceite y filtros, la reparación y la sustitución de neumáticos, embragues, transmisiones, correas, baterías, frenos, amortiguadores, suspensión, escapes y operaciones de mecánica en general. Además, los clientes contarán con un servicio de coche de cortesía para los usuarios que lo soliciten”.

“Celebramos la apertura de nuestro primer taller en la región de Jaén, donde este nuevo centro nos permite continuar con nuestro plan de expansión. Andalucía es un bastión clave para nuestra red de talleres y así lo demuestran algunas de nuestras últimas aperturas.”, indica Vicente Pascual, director de Expansión de Midas en España. “Esta nueva apertura no solo amplía nuestra red de cobertura, sino que también refuerza nuestro compromiso de estar cada vez más cerca de nuestros clientes, facilitando el acceso a servicios de calidad y accesibles para todo el mundo.”, destaca Pascual.

Descuentos por apertura para los nuevos clientes

Para celebrar la inauguración de este nuevo taller, la Central de Midas avisa que “los usuarios que se acerquen a este nuevo taller podrán disfrutar de una revisión de seguridad para el coche totalmente gratuita. Además, podrán beneficiarse de un 25% de descuento en LA Revisión Oficial Midas, un servicio conforme a las especificaciones del Libro de Mantenimiento del fabricante, garantizada para todas las marcas y modelos, en el que se revisa de manera exhaustiva el estado del vehículo, pero un 40% más barata que en el taller oficial. Todo ello, además, sin olvidar una rebaja en el precio de los neumáticos, destacando los múltiples modelos y marcas disponibles en todos los talleres de la red, pero poniendo especial énfasis en los Midas Tenor 3, de marca propia y producción 100% europea, que tiene unas prestaciones premium por un precio competitivo. Además, en este nuevo centro está disponible el servicio de coche de sustitución, se ofrece una cómoda financiación y está disponible la cita previa online que puede solicitarse a través de www.midas.es “.

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Signus Ecovalor logra una reducción de su huella de carbono del 33% en tres años

11 junio, 2024

Signus Ecovalor, entidad sin ánimo de lucro impulsada por los principales fabricantes de neumáticos (Bridgestone, Continental, Goodyear Dunlop, Michelin y Pirelli, por orden alfabético) y creada para gestionar el sistema colectivo de responsabilidad ampliada del productor de neumáticos con el doble fin de “garantizar la correcta gestión de los Neumáticos Fuera de Uso (NFU) y de maximizar el valor de sus materiales reciclados”, sigue apostando al ‘verde’ y acaba de anunciar que ha logrado una reducción de su huella de carbono del 33% en tres años.

Como resalta la entidad dirigida por Gabriel Leal en un comunicado, “Signus registró por primera vez, en la Oficina Española de Cambio Climático, la huella de carbono que dejaba con su actividad en 2017, convirtiéndose en el primer sistema de responsabilidad colectiva de gestión en hacerlo de manera verificada y certificada por AENOR. Este proyecto se puso en marcha con el objetivo de buscar vías para mejorar la gestión ambiental de los neumáticos fuera de uso, que no sólo pasa por encontrar más aplicaciones para los subproductos resultantes, sino también por implicar a todos los actores involucrados en las diferentes operaciones de esa gestión para que avancen en su eficiencia energética. Por ello, Signus incorpora en los pliegos de condiciones de todos sus procesos de selección de los servicios de recogida y tratamiento, la obligación de contar con la medición de la huella de carbono”.

Signus: “El resultado de la medición certificada ha supuesto para Signus la obtención de dos de los tres sellos que otorga la Oficina Española de Cambio Climático (Calculo, Reduzco y Compenso) relacionados con el compromiso de descarbonización de las empresas españolas para 2050”.

Recientemente Signus resalta que “ha vuelto a medir y registrar las emisiones de gases de efecto invernadero de la organización relativas a su actividad generadas en el año 2022. Gracias a la planificación e implementación de las medidas contempladas en su Plan de Reducción, se ha cuantificado una disminución de emisiones del 33% en el trienio 2020-2022 respecto al trienio 2019-2021 para el alcance 1+2. Los datos evidencian que las iniciativas de Signus en esta materia están siendo realmente eficaces para lograr el objetivo de minimizar su huella de carbono poniendo de manifiesto su compromiso con la descarbonización”.

Y concluye subrayando que “el resultado de la medición certificada ha supuesto para Signus la obtención de dos de los tres sellos que otorga la Oficina Española de Cambio Climático (Calculo, Reduzco y Compenso) relacionados con el compromiso de descarbonización de las empresas españolas para 2050”.

PRINX despliega un carrusel de productos en THE TIRE COLOGNE

10 junio, 2024

El fabricante de neumáticos PRINX Europe participó en la reciente edición de THE TIRE COLOGNE, donde exhibió su completa oferta de productos, incluyendo algunas primicias mundiales. Además de neumáticos de altas prestaciones para el segmento de turismos, la empresa de Darmstadt presentó en su stand modelos con clavos, neumáticos para vehículos comerciales y formalizó su recién forjada alianza con la empresa de recauchutado Marangoni.

Con un llamativo stand de 250 metros cuadrados, PRINX Europe exhibió músculo en la feria. Además de neumáticos completamente rediseñados en la categoría de ultra altas prestaciones para SUV y turismos, marca exhibió el neumático para furgonetas VANEA 4S y sus nuevos desarrollos para Escandinavia: neumáticos nórdicos para turismos y camiones, disponibles con y sin clavos. Ambas líneas de neumáticos de invierno celebraron su estreno mundial en THE TIRE COLOGNE.

También fue primicia mundial la serie de neumáticos de invierno UHP para turismos y todoterrenos de la zona europea más moderada. Los neumáticos están destinados a coches deportivos modernos de gama alta, especialmente en tamaños de gran pulgada. Están disponibles en las marcas Austone, Fortune y Chengshan.

Los neumáticos de verano Aquila Rev y el neumático para furgonetas Vanea 4S para todas las estaciones, disponible en 21 dimensiones, celebraron su estreno en la feria. Ambos se expusieron por primera vez en THE TIRE COLOGNE. Hasta ahora, sólo los representantes de la prensa y los distribuidores de la marca habían tenido acceso a los modelos.

Con el modelo Vanea 4S, PRINX Europa lanza a la carretera el primer modelo específico para furgoneta de su marca premium PRINX. El neumático para todas las estaciones, con marcaje 3PMSF, ha demostrado una excelente manejabilidad y un impresionante rendimiento en las pruebas a las que ha sido sometido.

El neumático de verano PRINX Aquila Rev es un neumático UHP para SUV y turismos. “Sus extraordinarias prestaciones están dirigidas a conductores exigentes y deportivos. En la pista de pruebas en España, estuvo casi a la par con el mejor competidor Tier 1 de su clase en términos de rendimiento de frenado en seco y mojado”, comentan desde la compañía.

Prinx reforzará el sector del camión mediante una cooperación con Marangoni

En THE TIRE COLOGNE PRINX Europe formalizó el acuerdo recientemente alcanzado con la italiana Marangoni, quien se encargará de desarrollar el recauchutado de la marca Austone. Además, Marangoni y sus socios también se harán cargo de la distribución de la marca Austone en Italia, Alemania y otros mercados europeos como Austria y Suiza.

Thomas Wohlgemuth, Director General de PRINX Europe, ha expresado su deseo de potenciar el negocio de neumáticos para camión. Para ello, se apoyará en la amplia oferta de neumáticos que la empresa comercializa en este segmento. La cooperación con Marangoni, una de las principales compañías europeas de materiales para el recauchutado de neumáticos, permitirá alcanzar otro de los objetivos de Wohlgemuth: aumentar significativamente el número de vidas útiles por neumático de vehículo industrial y reducir así al máximo la huella de CO2. “Gracias a la estrecha colaboración con Marangoni, tanto nosotros como nuestros clientes dispondremos de opciones completamente diferentes en el futuro”, señala al respecto.

Finalmente, y en relación a este último punto, la compañía presentó también durante la feria su Memoria de Sostenibilidad correspondiente al año 2023, en línea con la política de la compañía que tiene en la sostenibilidad uno de sus pilares.

De izquierda a derecha, Vittorio Marangoni (Director Marangoni), Thomas Wohlgemuth (Director PRINX Chengshan Tires Europe), y Matthias Leppert (Marangoni Deutschland).

Sailun exhibió en THE TIRE COLOGNE su nueva generación de neumáticos

10 junio, 2024

Sailun exhibió en THE TIRE COLOGNE su nueva generación de neumáticos, con especial atención a los modelos ATREZZO ZSR 2, ATEZZO ELITE2 y a la línea para vehículos eléctricos ATREZZO ERANGE. En una multitudinaria presentación a la prensa, la firma presumió de su ADN tecnológico —especialmente de su premiada tecnología EcoPoint 3— y dejó claras sus ambiciones de crecimiento en el competitivo mercado de neumáticos europeo.

Una información de Pedro José Barroso

La compañía estuvo representada al más alto nivel en su nueva puesta de largo en THE TIRE COLOGNE, con nada menos que su presidenta, Liu Yanhua, encabezando una numerosa delegación, sin duda una manera clara de subrayar el compromiso y los objetivos de Sailun en Europa. Para conquistar mayores cuotas de mercado en nuestro continente la marca se va a apoyar en una amplia oferta de producto —como quedó patente a la vista de lo que exhibió en el salón—, y en su red de distribuidores a los que la firma reservó un espacio especial durante la presentación.

En su intervención, Liu Yanhua resaltó la importancia que tiene para la compañía el I+D+i: “La innovación está en el ADN de Sailun y también en nuestra cultura que nos dice que nada es imposible”, dijo poniendo de ejemplo el origen universitario de la compañía y su exclusiva tecnología EcoPoint 3. Habló también del compromiso de Sailun con la sostenibilidad que va más allá de sus procesos de producción.

Los productos estrella de Sailun en THE TIRE COLOGNE

En cuanto a producto, el protagonismo estuvo reservado a los modelos ATREZZO ZSR2, ATEZZO ELITE2 y ATREZZO ERANGE, cuyas prestaciones pudieron comprobar la prensa especializada y los distribuidores de la compañía, en un evento previo a la feria, el 3 de junio, que se desarrolló en el aeródromo de Mendig (Alemania).

El ATREZZO ZSR2 es un neumático de rendimiento ultra alto que destaca por una resistencia a la rodadura excepcionalmente baja, gracias al empleo de la tecnología EcoPoint 3. Con ello se disminuyen los consumos y se aumenta el rendimiento kilométrico, lo que contribuye a una conducción energéticamente eficiente. Al mismo tiempo, el ATREZZO ZSR2, un neumático certificado por el TÜV SUD alemán, ofrece una alta dinámica de conducción caracterizada por un excelente agarre, una respuesta precisa de la dirección, distancias de frenado cortas en condiciones secas y húmedas y una seguridad muy alta al girar y frenar.

Por su parte, el modelo ATREZZO ELITE2 destaca por su versatilidad. En su desarrollo se han primado especialmente las características de seguridad en seco y mojado y el confort de marcha. El diseño innovador de su banda de rodadura y la aplicación de un compuesto con alto contenido de resina se han dispuesto para garantizar un rendimiento equilibrado del neumático tanto en superficies secas como mojadas, promoviendo la seguridad. La compañía lo presenta también como un neumático cómodo y ultrasilencioso.

ATREZZO ERANGE: la línea de Sailun para vehículos eléctricos

Finalmente, el modelo ATREZZO ERANGE ha sido diseñado para vehículos híbridos y eléctricos. Destaca por ofrecer distancias de frenado cortas en carreteras mojadas y secas y por una dinámica de conducción que no tiene nada que envidiar a la de los neumáticos de fabricantes premium. Dado el perfil de los vehículos a los que se dirige, en su desarrollo se han cuidado especialmente aspectos como la baja resistencia a la rodadura, una alta capacidad de carga, y un bajo nivel de ruido, así como una alta eficiencia para ofrecer la mayor autonomía en cualquier época del año. “La resistencia de un neumático a la abrasión depende en gran medida del compuesto de caucho utilizado. El ATREZZO ERANGE para EV ofrece una reducción de la resistencia a la rodadura gracias a la tecnología EcoPoint 3 y a su subestructura, garantizando seguridad, rendimiento y eficiencia energética en todas las condiciones climáticas”, subraya en este sentido Stephan Cimbal, Director de Marketing de SAILUN Europa.

El ATREZZO ERANGE cuenta con una carcasa reforzada que prepara el neumático para el par instantáneo que precisan los vehículos eléctricos durante el arranque o el frenado. Esto mejora el manejo general y la precisión en las curvas. El diseño asimétrico de la banda de rodadura, por su parte, proporciona una mayor estabilidad. Los elementos internos de la banda de rodadura evacuan eficazmente el agua del neumático, mientras que los elementos externos de la banda se han dispuesto para mejorar el agarre y el manejo durante todo el año.

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Campaña TNU “¿Sabías qué… se pueden utilizar neumáticos fuera de uso para hacer pistas de pádel de alto rendimiento?

10 junio, 2024

Tratamiento Neumáticos Usados, S.L. (TNU), Sistema Colectivo de Responsabilidad Ampliada del Productor (SCRAP) en el que se agrupan los principales distribuidores e importadores de neumáticos de España y sociedad sin ánimo de lucro, sigue con su campaña de información y concienciación general sobre el reciclaje y tratamiento de los neumáticos fuera de uso (NFUs) bautizada como “¿Sabías qué…?”, y en esta ocasión resalta que “se pueden utilizar neumáticos fuera de uso para hacer pistas de pádel de alto rendimiento”.

En concreto, los expertos de TNU (Tratamiento Neumáticos Usados) destacan que “la goma de los neumáticos fuera de uso es un compuesto excelente por sus propiedades elastoméricas, ideal para las pistas de pádel, ya que proporciona más agarre, mejora el rendimiento deportivo y previene traumas en los jugadores”.

Para poner en contexto, TNU resalta que “España cuenta con 3,5 millones de jugadores de pádel, medio millón más que de tenis, y es el país con más clubes de pádel y pistas de Europa, superando las 15.300. Recientemente, se han creado innovadoras y ecosostenibles pistas de pádel que combinan resina y caucho reciclado de Neumáticos Fuera de Uso (NFU), garantizando un rendimiento técnico superior y una mayor seguridad para los jugadores de este intenso deporte. Estas pistas destacan por su alta absorción de impactos, proporcionada por el granulado de caucho reciclado, reduciendo la fatiga muscular y previniendo traumatismos articulares. Esta combinación se traduce en una comodidad de juego excepcional, incluso en los partidos más largos e intensos”.

Y asevera que “estas pistas se han posicionado como la alternativa sostenible para mejorar el rendimiento deportivo del pádel. Estudios comparativos entre este tipo de campos de caucho reciclado de neumáticos y los de césped sintético y arena demostraron una estabilidad y un control del juego óptimos, aumentando el rendimiento deportivo y reduciendo los traumatismos y microtraumatismos musculares y articulares”.

Así, los expertos de TNU recuerdan que “uno de los principales componentes de los Neumáticos Fuera de Uso (NFU) es el caucho (sintético y natural), que constituye el 43% de su peso” y aseguran que “para construir una pista oficial de pádel de 20 metros de largo por 10 metros de ancho (200 metros cuadrados) se necesita aproximadamente el granulado de goma de 200 neumáticos fuera de uso. Cabe recordar que cada año se desechan en España más de 295.000 toneladas de neumáticos fuera de uso, 3,5 millones de toneladas en Europa y 29 millones en el mundo. Son un grave problema medioambiental, y su valorización y reciclaje se hacen fundamentales para conseguir los objetivos de desarrollo sostenible marcados para el 2030”.

TNU: “Uno de los principales componentes de los Neumáticos Fuera de Uso (NFU) es el caucho (sintético y natural), que constituye el 43% de su peso. Para construir una pista oficial de pádel de 20 metros de largo por 10 metros de ancho (200 metros cuadrados) se necesita aproximadamente el granulado de goma de 200 neumáticos fuera de uso. Cabe recordar que cada año se desechan en España más de 295.000 toneladas de neumáticos fuera de uso, 3,5 millones de toneladas en Europa y 29 millones en el mundo”.

TNU incide en que “los NFU, que tradicionalmente presentan retos en su reciclaje, encuentran así una nueva vida en aplicaciones de alta tecnología deportiva, además de ofrecer una solución práctica a la gran cantidad de materia prima secundaria obtenida de ellos, transformándolos en componentes valiosos como el granulado de goma. Este tipo de pistas se sitúan a la vanguardia del pádel, donde sostenibilidad, innovación y rendimiento se unen para crear una experiencia de juego inigualable, gracias a la reutilización de un material tan valioso como el caucho reciclado de los neumáticos fuera de uso”.

TNU: RESPONSABILIDAD SOCIAL CORPORATIVA

En TNU, Tratamiento Neumáticos Usados, recuerdan que “nuestro trabajo va más allá del reciclaje. Nuestra Responsabilidad Social Corporativa (RSC) se basa en el compromiso ético y voluntario de contribuir al desarrollo social y medioambiental, más allá de nuestras obligaciones legales y del cumplimiento de las normas. Comprometidos con la economía circular, trabajamos activamente para reducir la huella de carbono mediante el reciclaje de neumáticos y contribuimos al desarrollo social a través de iniciativas educativas y colaboraciones con entidades locales. Nuestro objetivo es fomentar la concienciación sobre la gestión de los neumáticos fuera de uso, asegurando un futuro más limpio y sostenible para nuestro planeta. En TNU, creemos firmemente en el poder de transformar los desafíos medioambientales en oportunidades sostenibles, en beneficio de toda la sociedad”.

A modo de broche, TNU se define como “una sociedad sin ánimo de lucro creada al amparo del Real Decreto 1619/2005. Legislación por la que se regula la gestión y reciclado de los neumáticos fuera de uso. Es un Sistema Colectivo de Responsabilidad Ampliada del Productor (SCRAP), en el que se agrupan las principales empresas de reciclaje de neumáticos fuera de uso, productores de neumáticos nuevos y renovados, empresas gestoras de NFU, importadores y distribuidores de neumáticos, etc, y cuya actividad contribuye a que se reciclen las toneladas de neumáticos fuera de uso que se generan cada año en España”.

THE TIRE COLOGNE 2024 cierra con 14.400 visitantes de 109 países

10 junio, 2024

THE TIRE COLOGNE 2024 cerró el pasado jueves sus puertas con excelentes registros: 430 expositores de 35 países se dieron cita en la plataforma más importante del sector, que congregó a cerca de 14.400 visitantes de 109 países. El salón se convirtió una vez más en la plataforma B2B (negocio a negocio) que conecta a los fabricantes internacionales de neumáticos y llantas con mayoristas y minoristas especializados, y en el principal foro donde la industria y el comercio de neumáticos intercambia ideas para impulsar la innovación y dar forma al futuro del sector.

Alrededor del 65% de los visitantes de THE TIRE COLOGNE procedían del extranjero, en su mayoría de Italia, Países Bajos, Reino Unido y Francia, pero también cada vez más de Europa del Este, como Polonia y Rumanía. En el ámbito internacional, los visitantes profesionales de China, EE.UU., Emiratos Árabes Unidos, Marruecos e Israel estuvieron muy representados.

“El evento estuvo lleno de energía positiva desde el primer día y demostró claramente la importancia de esta etapa para establecer y ampliar las relaciones comerciales internacionales enel sector,” comenta Oliver Frese, Chief Operating Officer de Koelnmesse. Por su parte, Stefan Helm, presidente de la Asociación Federal de Distribuidores de Neumáticos y Empresas de Vulcanizado (BRV / Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V.) mostró también su satisfacción por los resultados de la feria: “Para nosotros, como asociación sectorial, el éxito del evento es una señal clara de que para el sector es indispensable disponer de una feria potente. Aquí es donde se discuten los temas importantes y se sientan las bases para el éxito empresarial del futuro”, dijo.

La sostenibilidad como eje central

La edición de este año de THE TIRE COLOGNE se ha centrado en la sostenibilidad y el uso responsable de los recursos naturales. Cuestiones como la conservación de recursos o el reciclaje y el suprarreciclaje (upcycling) estaban presentes en muchas de las innovaciones de los expositores, prueba de que la economía circular se ha vuelto indispensable en el sector del neumático. Por este motivo, THE TIRE COLOGNE 2024 ha estrenado un ámbito temático dedicado a la economía circular, el Circular Economy Area. Gracias a su ubicación central en el pabellón 7, las 50 empresas expositoras que se dedican al recauchutado y reciclaje de neumáticos han tenido una visibilidad significativamente mayor. Este enfoque se ha completado en las mesas redondas temáticas en el nuevo escenario del área, el Circular Economy Forum. “Al hablar tanto de innovaciones técnicas como también de temas de alta relevancia social, animamos a pensar en el futuro y a ofrecer resultados concretos. THE TIRE COLOGNE está al tanto de los tiempos e impulsa no solo la eficiencia económica, sino también la sostenibilidad del sector”, explica Oliver Frese.

Un ejemplo destacado de este compromiso con el medio ambiente ha sido la firma en el marco de THE TIRE COLOGNE 2024 de una resolución sobre neumáticos fuera de uso promovida por la iniciativa Allianz Zukunft Reifen (AZuR / alianza futuro neumáticos). Esta iniciativa exige un tratamiento más sostenible tanto de los neumáticos usados, como de los nuevos. La alianza aglutina ya a más de 70 organizaciones, asociaciones e instituciones europeas que abogan por el reciclaje de neumáticos usados.

Temática orientada al futuro

THE TIRE COLOGNE ha ofrecido una experiencia ferial con valor añadido en sus tres ámbitos temáticos: neumáticos, llantas y comercio; recauchutado y reciclaje, y taller y servicios para el automóvil. Los responsables de la feria han anunciado que este último eje temático ocupará más espacio en el futuro y ofrecerá nuevo potencial de negocio. “El aumento de la digitalización y la electrificación en la tecnología de los vehículos supone también nuevos retos para las empresas de talleres y servicios”, explica Stephan Helm.

Junto con las empresas asociadas Hunter y Würth, la feria ha presentado a los visitantes en el área de demostración en vivo ‘Werkstatt LIVE’ las exigencias que conlleva la creciente digitalización para los talleres. Así, además de nuevos productos y soluciones para el servicio de neumáticos, se han mostrado los procesos relacionados con las técnicas de diagnóstico y reparación, como la medición rápida, incluida la calibración de la asistencia al conductor y el servicio de lunas. La organización del salón quiere también aumentar la oferta expositiva de este tipo de tecnologías en futuras ediciones, debido a la mayor necesidad de información y de inversión que tienen los talleres.

EuroPneus, protagonista también en el espacio ‘TIRE Stage’

En el espacio ‘TIRE Stage’, el escenario central de THE TIRE COLOGNE, se han tratado aspectos que son de gran importancia para el sector, con seminarios y mesas redondas en las que la revista EuroPneus también ha sido protagonista. Entre los temas que se han tratado figuran la sostenibilidad, la escasez de personal, el desarrollo de mercados internacionales y la transformación digital.

El programa de eventos de la feria, que ha ofrecido charlas de primera clase y áreas temáticas, ha proporcionado soluciones innovadoras e inspiraciones fascinantes a través de contenidos personalizados y demostraciones en vivo.

La próxima edición de THE TIRE COLOGNE tendrá lugar dentro de dos años, del 9 al 11 de junio de 2026.

Top Recambios, junto con Grupo Soledad y Neumáticos Andrés completaron la presencia española en THE TIRE COLOGNE 2024.

Bosch promociona su programa Bosch eXchange en una nueva campaña

7 junio, 2024

Bosch Mobility Aftermarket acaba de lanzar una nueva campaña de comunicación para el programa Bosch eXchange, con el objetivo de reforzar la importancia de la remanufacturación en la conservación de los recursos naturales y en la promoción de la economía circular.

La compañía recuerda que su extenso programa de productos de eXchange ofrece a los talleres de reparación de automóviles la misma garantía de calidad y fiabilidad que el programa de piezas nuevas, además de otras ventajas. “Los productos eXchange se fabrican de acuerdo con los estándares de las piezas originales y están sujetos a rigurosas pruebas funcionales y de calidad. Este hecho asegura una elevada calidad y fiabilidad a precios más bajos. De este modo, los talleres pueden promover ofertas atractivas a sus clientes para las reparaciones de sus vehículos”, explican desde Bosch.

Aunque el programa Bosch eXchange está parcialmente constituido por productos remanufacturados en serie, para poder ofrecer una gama completa con una buena cobertura de mercado y una alta capacidad de entrega, la oferta se complementa con piezas nuevas. Esto permite a Bosch proporcionar a los talleres un programa que se actualiza constantemente para cumplir tanto sus necesidades como las de sus clientes.

Bosch eXchange: calidad-precio y fácil devolución de la pieza usada

Con un beneficio en precio de hasta un 30% en comparación con productos equivalentes en el programa de piezas nuevas, los productos Bosch eXchange son una solución para reparaciones económicas de vehículo.

Además, Bosch eXchange facilita el proceso de devolución tanto de piezas para reparación como de piezas usadas. El sistema CoremanNet asegura que esta devolución se realice sin complicaciones y de manera fácil y rápida, incluyendo el abono transparente del valor en depósito.

“Al remanufacturar piezas usadas, Bosch eXchange ha asumido un importante papel dentro de la gama de productos Bosch para el mercado de posventa. Paralelamente, debido a las reparaciones de vehículos con productos eXchange y al retorno de las piezas usadas asociadas, Bosch, junto con sus talleres asociados, está haciendo una importante contribución a la economía circular, a la sostenibilidad y el cuidado medioambiental”, recalcan desde la compañía.

Con cerca de dos millones de componentes remanufacturados al año, el programa Bosch eXchange ha permitido ahorrar más de 3.000 toneladas métricas de diferentes metales, lo que se corresponde con más de 8.000 toneladas de CO2 equivalentes.

Cliente, producto y mercado centraron la mesa redonda de EuroPneus en THE TIRE COLOGNE

7 junio, 2024

Las necesidades del cliente, el cambio en el mix de producto y las oportunidades que ofrece el mercado ibérico de neumáticos centraron los debates de la mesa redonda organizada por la revista EuroPneus en THE TIRE COLOGNE, en colaboración con la publicación portuguesa Automotive Magazine Portugal. Moderada por Sandro García-Salmones, International Division Director de EuroPneus, la mesa contó con la participación de Yuri Pérez Alonso, Sales Manager Iberia de Falken Tyre; Guillermo Blanco, Deputy Manager and International Manager de Neumáticos Andrés, y Sergio Sierra, Area Manager Europe (MatraX Tyres) de Alves Bandeira Tyres, además de David Laureano, Managing Director de Pneus do Alcaide.

La mesa redonda, que llevaba por título “Opportunities in the Iberian Market” (Oportunidades en el mercado ibérico), se inscribía dentro de las actividades programadas en el espacio TIRE STAGE de THE TIRE COLOGNE 2024 y fue seguida con interés por casi medio centenar de asistentes.

Los distribuidores de neumáticos coincidieron en señalar su visión de la Península Ibérica como un único mercado, lo que ofrece grandes oportunidades debido al volumen que representa el parque conjunto hispano-luso, pero también un reto importante en términos de logística por la orografía y la circunstancia de tener que atender a más de 20.000 puntos de servicio.

En este escenario, los distribuidores portugueses tienen más que ganar, al acceder a un mercado —el español— sensiblemente más grande en términos de volumen. Con esta misma premisa los distribuidores españoles se están abriéndose a otros mercados europeos, donde son más competitivos, como señaló Guillermo Blanco explicando el caso concreto de Neumáticos Andrés.

Asimismo, los distribuidores hicieron hincapié en la importancia del enfoque al cliente para posicionarse como proveedor y para conseguir la fidelidad del mismo dado el alto nivel de competencia que se registra y la forma más personal del hacer negocios de españoles y portugueses.

Por su parte, Yuri Pérez, en representación de los fabricantes, habló de cómo las marcas Quality han ido ganando no sólo mercado, sino también prestigio, especialmente desde la pandemia. El mercado español parece un caldo de cultivo ideal para el crecimiento de este segmento, con un parque que tiene una edad media muy alta y un usuario que ha perdido poder adquisitivo con la crisis económica y el alza de la inflación. Y aunque las marcas premium siguen dominando el mercado, las Quality ganan cuota empujadas por su mejor posicionamiento en precio, así como por sus prestaciones y tecnología que han terminado por convencer a un usuario que llegó a ellas por una cuestión económica.

Carter-Cash celebra 10 años en España con nueve tiendas propias y cerca de 100.000 neumáticos vendidos al año

7 junio, 2024

Carter-Cash 10 años — Fachada del centro de Carter-Cash en Alcorcón (Madrid).

Carter-Cash, empresa de recambios, neumáticos y accesorios para automóviles perteneciente al Grupo Movibia, está de enhorabuena al celebrar su décimo aniversario en el mercado español, contando ya con nueve tiendas propias, calentando motores para abrir dos más en la zona de norte de España en los próximos meses y moviendo un volumen aproximado de 100.000 neumáticos al año, según confirman a ‘EuroPneus’ fuentes de la compañía.

Una información de Carlos Barrero

La red pilotada por Florian Capelle en España recuerda que echó a rodar en el mercado español el 6 de junio de 2014, con la apertura de su primera tienda en Fuenlabrada (Madrid), “marcando el inicio de una exitosa trayectoria en el sector del hard discount (gran descuento) para el automóvil. En conmemoración de esta década de precios bajos, Carter-Cash lanza una ambiciosa campaña comercial bajo el lema ’10 años de precios bajos’. Esta campaña incluirá una selección de productos con precios muy reducidos, disponibles tanto en tiendas físicas como en la web, con el objetivo de agradecer la fidelidad de sus clientes”.

En la actualidad, Carter-Cash ya cuenta con nueve tiendas porpias en España, situadas cuatro en Madrid (Alcorcón, Fuenlabrada, Torrejón de Ardoz y Alcalá de Henares), dos en Alicante (Alicante capital y Elche) y una en Sevilla (Dos Hermanas), Ciudad Real y Burgos. A rueda de ello, los responsables de Carter-Cash España avanzan a ‘EuroPneus’ que “la empresa cuenta con un sólido plan de expansión y planeamos la apertura de dos nuevas tiendas propias en la zona norte de España durante los próximos meses, reforzando así nuestra posición en el sector de recambios, neumáticos y accesorios para automóviles”. Sobre el volumen de neumáticos que comercializan al año, aseguran que “vendemos cerca de 100.000 unidades para turismos, furgonetas, 4×4-SUV y autocaravanas”.

Respecto a la efeméride y celebración del décimo aniversario ‘rodando’ en el mercado español, Florian Capelle, director general de Carter-Cash España, resalta que “en Carter-Cash España, nuestro equipo es esencial para ofrecer un servicio de calidad y los mejores precios del mercado. Estos diez años nos hemos esforzado diariamente para satisfacer a nuestros clientes con productos accesibles y soluciones eficientes para el automóvil. Ahora 10 años después creceremos con nuevas aperturas en España, manteniendo siempre nuestra promesa de ofrecer los precios más bajos más del mercado”.

En su tarjeta de presentación al mercado de la posventa en España, Carter-Cash señala que “en marzo de 2002, fue el comienzo de Carter-Cash con la apertura de su primera tienda en Sainte-Geneviève-des-Bois en Francia. Desde entonces, la compañía ha extendido sus raíces también por Italia, Marruecos y España, sumando cerca de 100 tiendas. Carter-Cash forma parte del Grupo Mobivia, junto a destacadas empresas como Norauto y Midas. Tanto en sus tiendas físicas como en su plataforma web, Carter-Cash propone una oferta insuperable en términos de relación calidad, precio y servicio. Su catálogo abarca una variada selección de productos, desde neumáticos hasta piezas de repuesto, pasando por productos de mantenimiento y accesorios. También brindan servicios de montaje de neumáticos, cambio de aceite y filtro, reparación de pinchazos y elaboración e instalación de placas de matrícula. Disponen de una página web con un extenso catálogo de 75.000 productos relacionados con el automóvil, donde los clientes pueden reservar productos para recoger en tienda o solicitar recambios a domicilio con entregas en 24/48 horas”.

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Carter-Cash abre dos nuevas tiendas de recambios, neumáticos y accesorios para automóviles en Burgos y Ciudad Real

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First Stop suma a su red al taller ‘Campanar Motor Box’ (Valencia), “uno de los primeros de España en aceptar criptomonedas como forma de pago”

7 junio, 2024

Fachada de First Stop Campanar, en Valencia, "uno de los primeros talleres del país en aceptar las criptomonedas como forma de pago", según resalta la Central de la red impulsada por Bridgestone.

First Stop, red de talleres especializados en neumáticos y mantenimiento integral del automóvil impulsada por Bridgestone, sigue su Plan Estratégico de Expansión con la reciente incorporación de ‘Campanar Motor Box’, centro ubicado en el barrio valenciano de Campanar y “uno de los primeros talleres de España en aceptar las criptomonedas como forma de pago”.

A rueda de ello, la Central de First Stop detalla que “Campanar Motor Box da servicio desde 2016, cuenta con una superficie de 300 metros cuadrados, una plantilla de 9 trabajadores distribuidos en seis puestos de trabajo y se suma así a los más de 500 talleres que cuenta la compañía en la Península Ibérica -más de 400 en España, y más de 25 en la Comunidad Valenciana-. Esta apertura forma parte del Plan Estratégico de Expansión de este año, que tiene como objetivo expandir la cobertura geográfica de la red en 100 nuevos talleres”.

“Todos los clientes que visiten ‘First Stop Campanar’, ya sean particulares o usuarios de flotas y empresas de renting, podrán beneficiarse de la alta calidad de nuestros productos y servicios, de la elevada profesionalidad de nuestra plantilla, en cuya formación la compañía invierte continuamente, y de una política de empresa que tiene como eje de su crecimiento la digitalización -con el fin de simplificar procesos y lograr la máxima información y eficiencia en cada área de negocio- y la sostenibilidad”, ha afirmado Jonathan López, director general de First Stop,

Además, la Central de First Stop destaca que “en una innovadora iniciativa, Campanar Motor Box será uno de los primeros talleres del país en aceptar las criptomonedas como forma de pago. Esta medida refleja el compromiso de First Stop con la vanguardia tecnológica y la adaptación a las nuevas tendencias del mercado. First Stop Campanar ofrecerá el servicio de sustitución de neumáticos -gracias a una desmontadora completamente automática que garantiza los cambios sin dañar las llantas-, así como todo tipo de trabajos de mecánica, incluyendo el mantenimiento de cajas de cambio automáticas, conversiones de motores de gasolina a GLP y todo tipo de operaciones en vehículos eléctricos, para las que están totalmente certificados”.

Como broche, la red impulsada por Bridgestone resalta que “en sus más de 25 años de experiencia en el sector, First Stop ha destacado por su compromiso con la excelencia en el cuidado del vehículo y los neumáticos. La red ha sido pionera en la transformación digital del taller del futuro, y en ofrecer los más altos estándares de calidad, atención y seguridad para los clientes”.

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