Los concesionarios mejoran levemente su rentabilidad en el primer semestre

16 septiembre, 2024

Los concesionarios españoles han mejorado su rentabilidad hasta el 0,88% en el primer semestre de 2024, ligeramente por encima del 0,66% del primer trimestre, según los datos del último estudio de Snap-on Business Solutions. En línea con las previsiones, el estudio refleja que este año está lejos de las cifras de rentabilidad del anterior, cuando los concesionarios cerraron la primera mitad de 2023 con una rentabilidad del 1,70%.

Si nos detenemos en estas cifras por departamentos, el de Vehículos Nuevos sigue siendo el que más aporta a la facturación de los concesionarios (64%) y al resultado (38%), mientras que el área de Posventa supone la mitad del resultado con el 16% de la facturación. El de Vehículos de Ocasión representa el 19 % de la facturación y el 12% del resultado.

Con respecto al VO, el informe de Snap-on Business Solutions destaca que en el cierre del semestre los concesionarios han vendido más Vehículos de Ocasión que Nuevos, con vehículos entre 1-3 años de antigüedad como protagonistas.

Por su parte y siempre según el informe, el área de Posventa ha estado marcada por la moderación de la inflación en los precios. Así y todo, con una contribución del 50% al resultado la posventa consolida su creciente importancia dentro de las redes de concesionarios.

En el lado negativo y al igual que ocurriera en el primer trimestre del año, el número de concesionarios en pérdidas sigue siendo muy importante. En el cierre de este primer semestre, uno de cada tres estaba en esta situación. Para los autores del estudio este dato arroja serias dudas sobre la salud financiera de muchas redes y su capacidad de adaptación a los cambios y evoluciones constantes en el sector.

“Al inicio de este año ya era fácil observar que se iba a parecer muy poco al pasado y el cierre del primer semestre lo ha confirmado, ya que no ha traído cambios en la tendencia. Parece que las rentabilidades de este 2024 estarán lejos de las de años anteriores, presentando en junio una rentabilidad final del 0,88%, lejos del 1,70% conseguido en el mismo trimestre de 2023”, explican desde Snap-on Business Solutions.

Midas crece en Madrid con un nuevo taller en Ciudad Lineal y la red ya suma 191 centros en España

16 septiembre, 2024

Midas Madrid Ciudad Lineal — Fachada del nuevo taller Midas en Ciudad Lineal (Madrid).

Midas, cadena de centros especialistas en el mantenimiento integral del automóvil, sigue creciendo en Madrid con la apertura de un nuevo taller en Ciudad Lineal y así la compañía dirigida por Ramón Rueda ya cuenta en España con 191 centros: 173 en régimen de franquicia, 9 centros propios y 9 Licencias de Taller autorizado. Midas abandera 38 talleres en Madrid capital y 83 en el conjunto de la Comunidad Autónoma madrileña.

La Central de Midas detalla que “el taller está situado en la Calle Hermanos Gómez, 13 (Ciudad Lineal) y dispone de un local de 375m². En total, el nuevo centro está equipado con 1 elevador para coches con cuatro columnas, otro de tijera y otros 2 con dos columnas cada uno. Este centro ofrece una amplia gama de servicios, incluyendo cambios de aceite y filtros, neumáticos, embragues, transmisiones, correas, baterías, frenos, amortiguadores, sistemas de suspensión y escapes, así como trabajos de mecánica general”.

Entre los servicios adicionales del nuevo taller abanderado en Ciudad Lineal, los responsables de Midas resaltan “el coche de cortesía, la opción de cita previa en línea, la recogida y entrega del vehículo a domicilio y la posibilidad de llevar el coche a pasar la ITV. También ofrecen opciones de financiación personalizadas para facilitar el pago de los servicios. Todo ello en un horario de 09-20hrs, de lunes a viernes y de 09-14hrs, los sábados. Además, el centro es experto en climatización y electromecánica. El equipo se dedica a la instalación, reparación y mantenimiento de sistemas de aire acondicionado y calefacción en vehículos, asegurando un funcionamiento óptimo y eficiente. Por otro lado, poseen un profundo conocimiento en la resolución de problemas relacionados con la electromecánica, abarcando desde el diagnóstico y reparación de componentes eléctricos hasta la instalación de sistemas electrónicos avanzados en automóviles”.

“Con la apertura de este nuevo centro, nuestra meta es seguir creciendo y mejorar la accesibilidad para nuestros clientes, asegurándoles siempre las mejores soluciones. Nos enorgullece haber alcanzado los 38 talleres en Madrid y seguiremos apostando por ampliar nuestra red de talleres en toda España con el objetivo de estar más cerca de nuestros clientes y atender sus necesidades de manera más eficiente”, afirma Vicente Pascual, director de Expansión de Midas en España.

Descuentos por apertura para los nuevos clientes

Para celebrar la llegada de este nuevo centro, la Central de Midas avisa que “los usuarios que se acerquen a este nuevo taller podrán disfrutar de una revisión de seguridad para el coche totalmente gratuita. Además, podrán beneficiarse de un 25% de descuento en LA Revisión Oficial Midas, un servicio conforme a las especificaciones del Libro de Mantenimiento del fabricante, garantizada para todas las marcas y modelos, en el que se revisa de manera exhaustiva el estado del vehículo, pero un 40% más barata que en el taller oficial. Todo ello, además, sin olvidar una rebaja en el precio de los neumáticos, destacando los múltiples modelos y marcas disponibles en todos los talleres de la red, pero poniendo especial énfasis en los Midas Tenor 3, de marca propia y producción 100% europea, que tiene unas prestaciones premium por un precio competitivo. Además, en este nuevo centro está disponible el servicio de coche de sustitución, se ofrece una cómoda financiación y está disponible la cita previa online que puede solicitarse a través de www.midas.es “

Grupo Andrés lanza el proyecto ‘Andrés Contigo’ para la inclusión laboral de personas con discapacidad

13 septiembre, 2024

Grupo Andrés Andrés Contigo — Irene María Méndez, primera persona con Síndrome de Down que se acoge al proyecto 'Andrés Contigo'.

Grupo Andrés, distribuidor internacional de neumáticos multimarca y multisegmento con sede central en Salamanca, ha puesto en marcha el programa ‘Andrés Contigo’, “un innovador proyecto de inclusión laboral dirigido a personas con discapacidad, específicamente con Síndrome de Down. Este programa, desarrollado bajo la metodología de empleo con apoyo, refuerza el compromiso de la empresa con la Responsabilidad Social Corporativa (RSC) y la creación de entornos laborales más inclusivos y diversos”, como explica la compañía.

Así, a primeros de septiembre, Grupo Andrés detalla en su comunicado que “Irene María Méndez se ha incorporado a la compañía siendo la primera persona que se acoge a este programa laboral que comienza con un periodo de adaptación de tres meses, tras los cuales, ambas partes valorarán y decidirán sobre el siguiente paso en la relación laboral”.

Respecto a la puesta en marcha del proyecto de inclusión laboral ‘Andrés Contigo’, los responsables de Grupo Andrés resaltan que “en un mundo donde la diversidad y la inclusión son valores fundamentales, Grupo Andrés ha dado un paso decisivo para fortalecer su imagen como una organización comprometida con la equidad y la igualdad de oportunidades. ‘Andrés Contigo’ no solo brinda una oportunidad de crecimiento y desarrollo a personas con discapacidad, sino que también contribuye de manera significativa a la creación de un entorno laboral enriquecido y diverso. Este proyecto se enmarca en el compromiso de Grupo Andrés con la Responsabilidad Social Corporativa, una iniciativa que ha sido central en la estrategia de la empresa desde sus inicios. Al igual que con el Fondo Social del Grupo, que apoya a diversas ONG, causas sociales y deportivas, ‘Andrés Contigo’ refleja la voluntad de la empresa de devolver a la sociedad parte de lo que genera con su actividad diaria, contribuyendo a una sociedad más justa e inclusiva”.

Asimismo, Patricia Rodríguez Herranz, responsable Formación, Desarrollo y Selección de personal, explica que “el proyecto se estructura en varias fases cuidadosamente diseñadas para garantizar una integración efectiva y sostenible de los participantes. Inicialmente, se realiza un estudio exhaustivo del puesto de trabajo, seguido de un proceso de selección en colaboración con entidades especializadas en la promoción del bienestar de personas con Síndrome de Down. Una vez seleccionados, los trabajadores reciben un entrenamiento adaptado y un apoyo continuo para asegurar su éxito en el entorno laboral”.

Como broche, el director general de Grupo Andrés, Eduardo Salazar, añade que “la inclusión de personas con discapacidad en nuestro equipo no solo es un valor para la empresa como una marca responsable y solidaria, sino que también fomenta un clima laboral positivo, fortaleciendo el espíritu de equipo y el sentido de pertenencia entre todos los empleados”.

Prometeon presentará en la IAA Transportation 2024 dos innovaciones mundiales: el neumático C02 Coach para autocares y SuperFleet, su nuevo sistema de gestión de flotas

13 septiembre, 2024

Prometeon IAA Transportation — Imagen virtual del stand (pabellón 12, D52) de Prometeon en la IAA Transportation 2024, que celebra en Hannover (Alemania) del 17 al 22 de septiembre.

La IAA Transportation 2024, feria internacional especializada en logística, vehículos comerciales y transporte, se celebrará en Hannover (Alemania) del 17 al 22 de septiembre, y es el escaparate elegido por Prometeon Tyre Group para presentar dos innovaciones mundiales: el nuevo Prometeon C02 Coach, su primer neumático para autocares con clasificación A en resistencia a la rodadura, fabricado con un 80% de materiales reciclados o de fuentes renovables, y su sistema de gestión de flotas SuperFleet que “no sólo se enfoca en neumáticos, sino también en servicios avanzados que optimizan el rendimiento y reducen los costes operativos de las flotas”, según avanza la compañía.

A rueda del lanzamiento de estas dos innovaciones mundiales, los especialistas de Prometeon Tyre Group avanzan que el nuevo Prometeon C02 Coach, “neumático sostenible que revoluciona el transporte en autocares, llegará al mercado a finales de 2025, y no solo ayuda a reducir las emisiones de CO2, sino que también promete un importante ahorro en combustible. Una solución redonda para quienes buscan eficiencia y sostenibilidad”.

Asimismo, en su stand D52, situado en el pabellón 12 de la IAA Transportation 2024, Prometeon Tyre Group también presentará SuperFleet, definiéndolo como “un sistema de gestión de flotas que llega para revolucionar la industria. Este programa no solo se enfoca en neumáticos, sino también en servicios avanzados que optimizan el rendimiento y reducen los costes operativos de las flotas.”

Al respecto, Sabina Oriani, Directora de Ventas y Marketing de Prometeon Tyre Group, reconoce que “estamos encantados de participar en la IAA Transportation, donde tendremos la oportunidad de mostrar nuestras últimas innovaciones. En esta edición presentaremos el Prometeon C02 Coach, nuestro primer neumático con clasificación A en resistencia a la rodadura, que refleja nuestro compromiso con la sostenibilidad. Además, lanzaremos SuperFleet, la nueva solución de gestión de flotas diseñada para ayudar a nuestros socios a mejorar la eficiencia y sostenibilidad en la gestión de neumáticos a lo largo de todo su ciclo de vida. Todo esto, respaldado por la red SuperTruck, que ya cuenta con 400 distribuidores en Europa.”

Durante el evento, Prometeon Tyre Group invita a los asistentes a la IAA Transportation a visitar su stand en el paballeón 12 (D52) para “conocer de cerca todas las ventajas de SuperFleet y explorar el nuevo neumático Prometeon C02 Coach, junto con la gama de productos Serie 02, a través de zonas interactivas y la experiencia de los expertos de Prometeon”.

PROMETEON C02

De cara al canal de venta, los especialistas de la marca hacen énfasis en que el nuevo Prometeon C02 Coach, en la rampa de lanzamiento para salir al mercado a finales de 2025, “es el primer neumático de Prometeon con una calificación de clase A en resistencia a la rodadura. Ha sido diseñado para responder a las exigencias de los fabricantes de vehículos asociados de Prometeon, que buscan neumáticos más sostenibles” y estará disponible en las siguientes opciones: C02 COACH MULTIAXLE 295/80 R22.5 y C02 COACH DRIVE 295/80 R22.5″.

Prometeon: “Gracias a su baja resistencia a la rodadura, el C02 Coach mejora el consumo de combustible, ahorrando 0,9 litros cada 100 kilómetros (según VECTO). Esto se traduce en un ahorro anual de 102.000 euros para una flota de 50 vehículos que recorren 130.000 kilómetros al año, lo que equivale a 157 toneladas de CO2 menos al año. El Prometeon C02 es el ejemplo de sostenibilidad, ya que está fabricado con un 80% de materiales reciclados o de fuentes renovables. Además, está preparado para aguantar las mayores exigencias de carga de los vehículos híbridos y eléctricos, gracias a su índice de carga elevado a 156/150 M. Y por si fuera poco, viene con tecnología RFID integrada”.

Y de cara a las flotas, aseguran que “gracias a su baja resistencia a la rodadura, por debajo de 4.0N/kgN, este neumático no solo reduce las emisiones de CO2, sino que también ayuda a bajar los costes operativos. En comparación con la línea anterior, mejora el consumo de combustible, ahorrando 0,9 litros cada 100 kilómetros (según VECTO). Esto se traduce en un ahorro anual de 102.000 euros para una flota de 50 vehículos que recorren 130.000 kilómetros al año, lo que equivale a 157 toneladas de CO2 menos al año. El Prometeon C02 es el ejemplo de sostenibilidad, ya que está fabricado con un 80% de materiales reciclados o de fuentes renovables. Además, está preparado para aguantar las mayores exigencias de carga de los vehículos híbridos y eléctricos, gracias a su índice de carga elevado a 156/150 M. Y por si fuera poco, viene con tecnología RFID integrada”.

PROMETEON SUPERFLEET: CUATRO PILARES CLAVE

Respecto al nuevo sistema de gestión SuperFleet, los expertos de Prometeon recalcan que “no es solo neumáticos, sino también un paquete completo de servicios y una red de ventas fuerte. La oferta de SuperFleet es flexible, adaptándose a cualquier tipo de flota, sin importar su tamaño, ubicación o aplicación. Está pensada para ofrecer soluciones eficientes, avanzadas y rentables, que mejoran el rendimiento operativo, reducen costes y optimizan el desempeño general de las flotas”.

Así, Gaetano Trezza, Director de Desarrollo de Flotas y Redes en Prometeon Tyre Group, explica: “Estamos muy orgullosos de lanzar SuperFleet, una solución que marca un antes y un después en la gestión de flotas. Con SuperFleet, no solo ofrecemos neumáticos de alta calidad, sino también una gama de servicios y tecnologías diseñadas para maximizar la eficiencia y sostenibilidad. Queremos crear un ecosistema integrado que ayude a nuestros clientes a alcanzar sus metas estratégicas, ofreciendo el máximo valor y rendimiento. Nuestra red SuperTruck y las soluciones personalizadas de SuperFleet son fruto de nuestro compromiso continuo con la mejora e innovación para satisfacer las demandas del mercado global.”

Prometeon Tyre Group detalla que “SuperFleet se basa en cuatro pilares clave que garantizan eficiencia y un coste total de propiedad competitivo, aportando valor real a los clientes:

SuperFleet Tyre Hub: un sistema inteligente de gestión de neumáticos que mejora el rendimiento de las flotas, con servicios como ProCheck y su versión avanzada, que utiliza tecnología de sensores para una mejor gestión.

SuperFleet Care Hub: ofrece tranquilidad a las flotas con servicios de mantenimiento profesional y acceso a la red de socios calificados como SuperTruck, además de asistencia en carretera 24/7 con tiempos de respuesta rápidos gracias a ProTime.

SuperFleet Efficiency Hub: con ProManagement, se optimiza la administración de flotas a través de soluciones digitales integradas que se conectan con los sistemas de gestión existentes, proporcionando datos clave para una toma de decisiones más eficiente.

SuperFleet Empowerment Hub: se enfoca en mejorar el rendimiento de los socios, ofreciendo programas de formación, asesoría de expertos y apoyo constante para ayudar a las flotas a implementar mejores prácticas y mantenerse competitivas”.

Como broche, Prometeon Tyre Group recuerda que es “la única empresa de neumáticos enfocada únicamente en el sector Industrial (transporte de mercancías y personas), los segmentos Agro y OTR. La oferta de Prometeon es multinivel, con una cartera de productos que incluye las marcas PIRELLI, FORMULA, PHAROS, ANTEO, TEGRYS y ERACLE. El Grupo cuenta con cuatro fábricas (dos en Brasil, una en Egipto y una en Turquía), tres Centros de Investigación y Desarrollo (Italia, Brasil y Turquía) y un Centro de Desarrollo en Egipto. Hay alrededor de 8.000 personas de más de 40 países trabajando en el Grupo, en los 5 continentes. Desde 2019, Prometeon se ha adherido al Pacto Mundial de las Naciones Unidas, que hoy cuenta con 15.500 empresas en 165 países, y en 2020 fue uno de los miembros fundadores de la Red Italia del Pacto Mundial de las Naciones Unidas. Las marcas PIRELLI, FORMULA y PHAROS se utilizan bajo licencia”.

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Liqui Moly anuncia una ampliación de su gama de productos car care

13 septiembre, 2024

Liqui Moly ha presentado en Automechanika Frankfurt una ampliación de su gama de productos car care (para el cuidado del automóvil), que crece, estrena nuevas formulaciones e incluye productos para el cuidado de los neumáticos.

La nueva gama car care de Liqui Moly estará disponible en los mercados europeos en las próximas semanas. Además, como novedad, el nuevo envase incluye las etiquetas con información en español y portugués para facilitar su comercialización en el mercado Ibérico. Los productos se presentan en nuevos envases, con un azul transparente que sustituye al gris anterior. Al utilizar uno de sus colores corporativos, la firma quiere reforzar el valor de reconocimiento de marca.

La renovada gama, dividida en las áreas de lunas, pintura, neumáticos e interior, se centra en las ventajas para el cliente. La gama no solo crece, sino que ha revisado sus fórmulas. “De esta forma nos aseguramos de que nuestros productos tengan una calidad muy alta y ofrecemos un artículo adecuado para cada caso de aplicación, tal y como esperan los clientes de Liqui Moly”, explica Günter Hiermaier director gerente de la firma. Los barnices, por ejemplo, se han perfeccionado, sobre todo en lo que respecta a su facilidad de uso. Las nuevas formulaciones son más fáciles de aplicar y pulir. La gama se completa con nuevas esponjas y gamuzas de pulido adecuadas para este campo de aplicación.

Las nuevas etiquetas también surgen con un aspecto renovado, pero sobre todo con la facilidad de uso. En la parte frontal, muestran el área de aplicación correspondiente junto al nombre del producto, de gran tamaño y, por tanto, fácilmente legible. En el lateral hay una banda blanca informativa con fotos del antes y el después, características del producto y un práctico código QR.

El código QR lleva a los consumidores al sitio web de la empresa, donde puede obtenerse más información sobre el producto y sus ventajas, en el idioma local. En ella están disponibles, por ejemplo, imágenes y vídeos de aplicaciones, así como fichas técnicas y de datos de seguridad. En el reverso de la etiqueta hay un texto de aplicación detallado para que cada usuario pueda conseguir resultados óptimos con el producto correspondiente. Todos los textos se han optimizado en el marco de la renovación de la gama.

Midas abre un nuevo taller en Cáceres y la red ya suma 190 centros en España

13 septiembre, 2024

Midas Cáceres — Imagen del nuevo taller de Midas en Cáceres, ubicado en el centro comercial Ruta de La Plata.

Midas, cadena de centros especialistas en el mantenimiento integral del automóvil, ha inaugurado un nuevo taller en Cáceres, ubicado en el centro comercial Ruta de La Plata, con lo que la compañía dirigida por Ramón Rueda ya cuenta en España con 190 centros: 172 en régimen de franquicia, 9 centros propios y 9 Licencias de Taller autorizado.

La Central de Midas destaca que con la apertura de este nuevo centro en Cáceres “continúa su expansión por Extremadura, siendo el segundo taller disponible en la Comunidad. El taller está situado en el parking del centro comercial Ruta de La Plata, en calle Londres Nº1 de Cáceres. Dispone de un local equipado con 1 elevador de 4 columnas, otro de tijera y 2 elevadores de 2 columnas. En este centro de servicio recientemente inaugurado, se ofrece una amplia gama de prestaciones, que incluyen el cambio de aceite y filtros, así como la reparación y sustitución de componentes como neumáticos, embragues, transmisiones, y correas”.

En este nuevo centro de Midas en Cáceres “se ofrece una amplia gama de servicios de mantenimiento y reparación para tu vehículo. Se lleva a cabo el cambio de aceite y filtros, así como en la instalación y mantenimiento de neumáticos. Además, brinda servicios de instalación y revisión de baterías, sistemas de frenos, amortiguadores y suspensión. También realizamos reparaciones y reemplazos de embragues, transmisión y correas, junto a diversas operaciones de mecánica en general. Por otro lado, los clientes contarán con coche de sustitución y otros servicios extra como cita previa online, la recogida y entrega a domicilio del vehículo, así como la opción de llevar el automóvil a pasar la ITV. Todo ello en un horario de 09-20hrs, de lunes a viernes y de 09-14hrs, los sábados”, añade Midas.

Además, la Central de Midas resalta que “este recién inaugurado taller, además de los servicios generales de mecánica, está especializados en sistemas de climatización. Ofrecen desde servicios básicos, como la detección de fugas y la carga de aire acondicionado con gases R134A y R1234YF, hasta operaciones más complejas que incluyen la reparación y el reemplazo de compresores, condensadores y otras piezas mecánicas esenciales para mantener el sistema de climatización en óptimas condiciones. Asimismo, dispone de un área de electromecánica equipada con herramientas y tecnologías avanzadas, y cuentan con personal especializado en la materia. Gracias a HubTech, la plataforma de soporte técnico para reparación avanzada electrónica del Grupo Mobivia, garantiza un servicio de alta calidad y precisión en la resolución de problemas electromecánicos”.

“Con la inauguración de este nuevo centro cacereño es una oportunidad para avanzar en nuestros objetivos de expansión y mantener nuestros estándares de calidad al más alto nivel. Además, supone un paso más en la expansión de nuestra red de talleres en Extremadura, lo que permite ofrecerles mayor accesibilidad a nuestros clientes de la región”, indica Vicente Pascual, director de Expansión de Midas en España.

Descuentos por apertura para los nuevos clientes

Para celebrar la llegada de este nuevo centro, la Central de Midas avisa que “los usuarios que se acerquen a este nuevo taller podrán disfrutar de una revisión de seguridad para el coche totalmente gratuita. Además, podrán beneficiarse de un 25% de descuento en LA Revisión Oficial Midas, un servicio conforme a las especificaciones del Libro de Mantenimiento del fabricante, garantizada para todas las marcas y modelos, en el que se revisa de manera exhaustiva el estado del vehículo, pero un 40% más barata que en el taller oficial. Todo ello, además, sin olvidar una rebaja en el precio de los neumáticos, destacando los múltiples modelos y marcas disponibles en todos los talleres de la red, pero poniendo especial énfasis en los Midas Tenor 3, de marca propia y producción 100% europea, que tiene unas prestaciones premium por un precio competitivo. Además, en este nuevo centro está disponible el servicio de coche de sustitución, se ofrece una cómoda financiación y está disponible la cita previa online que puede solicitarse a través de www.midas.es “

Brembo reestructura su oferta para el mercado de posventa en cinco familias de producto

13 septiembre, 2024

Brembo ha reestructurado su oferta para el mercado de posventa en cinco familias de producto para dar respuesta a las nuevas necesidades y a la evolución del mercado. Así lo anunció la compañía, con motivo de su participación en Automechanika Frankfurt 2024. Al mismo tiempo, la compañía reorganiza sus equipos de posventa para dar un servicio unificado a los clientes de los segmentos en los que está presente: turismo, vehículo industrial y dos ruedas.

De este modo, la oferta de Brembo para el aftermarket queda dividida en las siguientes familias de producto: Brembo Essential, Brembo Prime, Brembo Beyond, Brembo Xtra y Brembo Upgrade. Cada una de ellas está destinada a responder a las necesidades específicas de los clientes y de los vehículos, ofreciendo siempre la máxima calidad, innovación y prestaciones.

Brembo Prime, la línea premium, está destinada a los consumidores que buscan la mejor solución para su coche, vehículo comercial, camión o motocicleta. Los ingenieros de Brembo han desarrollado esta gama de piezas de recambio para cubrir las especificaciones de todos los vehículos, y para mejorar sus características, gracias a los altos estándares técnicos y de calidad. La familia Brembo Prime se compone de discos de freno, pastillas de freno, pinzas, líquido de frenos y accesorios de freno adicionales.

Brembo Beyond, comprende dos gamas diferentes. Responde a la misión de la compañía de convertirse en un proveedor único de soluciones, mejorando la dinámica de conducción de los vehículos de la nueva movilidad, con un enfoque específico en las soluciones sostenibles. El Brembo Beyond Greenance Kit ofrece soluciones de frenado conformes con la norma Euro 7, que reducen significativamente las emisiones de PM10 y PM2,5 hasta en un 80%. El kit, que ahora también está disponible para los sedanes, permite ahorrar en el coste total del mantenimiento del vehículo. La oferta se completa con el Kit Brembo Beyond EV, destinado a los vehículos eléctricos e híbridos enchufables. Se trata de una gama de discos con revestimiento especial y pastillas de freno innovadoras, que son más silenciosas y que garantizan la ausencia de corrosión más allá de los 100.000 kms.

Brembo Xtra es la opción para los conductores apasionados de 4 y 2 ruedas que buscan elementos de personalización para sus coches y motocicletas, sin renunciar a las características específicas de calidad, fiabilidad y rendimiento. Hablamos de la gama más “cool” de la oferta de posventa de Brembo. Xtra incluye discos de freno perforados y ranurados, pastillas de alta fricción, nuevas pinzas de aluminio de color y un nuevo líquido de freno optimizado. A partir de ahora, el disco de freno Brembo Sport entra en esta familia de productos.

Brembo Upgrade representa el mundo exclusivo de Brembo y ofrece a los entusiastas de la conducción un mayor rendimiento, estilo y pasión. De la pista a la calle, Brembo asume el reto de la innovación y el diseño. Brembo convierte su experiencia en los circuitos de carreras en una actualización del sistema de frenos, mejorando el estilo, las prestaciones y la fiabilidad de los vehículos, tanto si se utilizan en carretera como si compiten contrarreloj en circuito. Esta gama incluye los sistemas Brembo Gran Turismo (GT), compuestos de pinzas, pastillas, discos, soportes, latiguillos y tornillería. La gama ofrece una excelente potencia de frenado en el día a día, además de proporcionar la confianza de frenado necesaria en los días de circuito. Se completa con el Kit Brembo Pista, diseñado específicamente para el circuito de carreras, que incluye pinzas, discos, soportes, latiguillos y tornillería de competición.

Brembo Carbon Ceramic Material, disponibles ahora en posventa

Por último, los discos de freno Brembo Carbon Ceramic Material (CCM) están ahora disponibles para la posventa. Estos discos se incluyen de serie o como opción en los principales superdeportivos del mercado y ahora el exclusivo disco está también disponible en el mercado de recambios.

Cada una de estas familias de Brembo agrupa productos de recambio con características similares, tanto en su uso final, como en su posicionamiento en el mercado. El objetivo de Brembo es apoyar y facilitar la elección de sus clientes, en función de sus necesidades específicas, respondiendo adecuadamente a las diferentes exigencias del siempre cambiante mercado de la posventa del automóvil.

Todos los productos de la gama posventa de Brembo están ahora disponibles en la nueva app Bremboparts, que también incluye productos para motocicletas.

VARTA presenta una gama de productos renovada en Automechanika 2024

13 septiembre, 2024

VARTA Automotive, con el apoyo de la empresa matriz Clarios, presentó en Automechanika 2024 una actualización de su gama, con el objetivo de simplificar el proceso de selección de baterías y una ampliación de su oferta de productos para segmentos de mercado en crecimiento.

La nueva cartera de productos VARTA presentada en Automechanika está organizada por tecnología, lo que facilita a sus clientes de posventa la navegación por la creciente complejidad de los tipos de vehículos. Cada tecnología de la gama se identifica ahora con un color de etiqueta distinto en todas las aplicaciones. De este modo, las baterías SLI tienen un código de color azul; las EFB, plateado, y las AGM, dorado. “La nueva gama es una solución orientada al cliente que agiliza la selección y optimiza el tiempo en el taller”, explican desde la compañía.

Para atender las necesidades de los nuevos vehículos Start-Stop, híbridos y eléctricos, VARTA ha lanzado también en Automechanika las nuevas baterías EFB H9 y AGM H3. Estos nuevos productos han sido diseñados para ofrecer un rendimiento superior en condiciones exigentes, para ayudar a garantizar que los nuevos vehículos funcionen de forma eficiente y fiable.

Novedades en Automechanika de la oferta de VARTA para vehículos pesados

Por otro lado y en el segmento de vehículos pesados, la fusión de las líneas ProMotive Super Heavy Duty y ProMotive Heavy-Duty, junto con la introducción de los nuevos productos EFB tipo A y AGM tipo B, pretende simplificar la oferta de productos y aumentar su relevancia en el sector del transporte por carretera. “Dado que los camiones y otros vehículos pesados dependen cada vez más de sofisticados sistemas de baja tensión, la demanda de soluciones energéticas fiables nunca ha sido mayor. La tecnología AGM de VARTA, que ahora es la piedra angular de la gama para vehículos pesados, está diseñada específicamente para satisfacer estas demandas. Las baterías AGM no sólo garantizan que los sistemas críticos como las luces, los frenos y la dirección sigan funcionando, incluso cuando el sistema de alto voltaje no funciona, sino que también reducen significativamente el tiempo de ralentí – hasta un 73% según TÜV Nord-, lo que supone un ahorro considerable en costes de combustible y una reducción de las emisiones de CO₂. Esto convierte a las baterías VARTA AGM en un componente esencial para cualquier flota que busque mejorar la eficiencia y la sostenibilidad”, destacan desde la firma.

La nueva gama premium de baterías de iones de litio de VARTA

VARTA mostró asimismo en Automechanika 2024 la nueva gama premium de baterías de iones de litio (Li-Ion). Esta gama está diseñada para satisfacer las crecientes demandas del mercado del ocio, especialmente en aplicaciones de ciclo profundo como el caravaning y el uso marino. Estas baterías ofrecen hasta el doble de capacidad útil y más de 3.000 ciclos, mientras reducen el peso en un 45% en comparación con las baterías tradicionales de plomo-ácido.

La nueva gama Li-Ion también está equipada con funciones avanzadas de conectividad inteligente, como Bluetooth y comunicación por bus CAN. Esto permiten a los usuarios controlar el estado de la batería en tiempo real y optimizar su rendimiento en diversas aplicaciones. Además, las baterías de Li-Ion están fabricadas para soportar condiciones duras, como acampadas invernales o exposición a ambientes húmedos y mojados. Para ello, disponen de protección IP67 para garantizar un funcionamiento fiable incluso en condiciones extremas.

Delphi refuerza su oferta de formación para talleres con nuevas herramientas y medios

13 septiembre, 2024

Dentro de su política de apoyo al taller a través de la mejora de la capacitación técnica de los profesionales, Delphi está potenciando su oferta de formación con nuevas herramientas y medios. Lo anunció en Automechanika Frankfurt el vicepresidente de Aftermarket de EMEA en PHINIA, Juan Thomaz, en una rueda de prensa en la que también intervino Neil Fryer, vicepresidente global de Aftermarket en PHINIA.

En primer lugar, Delphi está lanzando un nuevo sistema de reservas electrónicas (eBooking) para sus formaciones. Este sistema ya se está probando en el Reino Unido y pronto estará disponible en EMEA y en los Estados Unidos. El sistema automatiza el proceso tradicionalmente manual de reserva de sesiones de formación, reemplazando las hojas de cálculo con una plataforma digital optimizada. Su funcionalidad inteligente y diseño intuitivo facilitan que los técnicos vean los cursos disponibles, reserven sesiones y mejoren sus habilidades.

Por otro lado, Juan Thomaz se refirió asimismo a la próxima apertura del nuevo Centro de Formación de Delphi en el Reino Unido, en Warwick. Esta instalación de última generación, cuyo lanzamiento está previsto para el cuarto trimestre de 2024, duplicará la capacidad de formación de Delphi con la posibilidad de ofrecer 6.000 cursos anuales.

El nuevo centro cuenta con una sala de exposición totalmente integrada y un estudio de grabación, lo que permite una variedad de experiencias de capacitación. Centrado en programas acreditados por IMI en todos los niveles, incluidas certificaciones de vehículos eléctricos (EV) y sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), el centro está llamado a desempeñar un papel crucial en la preparación de técnicos para las complejidades de los sistemas modernos de vehículos.

La formación, uno de los grandes desafíos del sector para Delphi

La instalación de Warwick forma parte de una iniciativa más amplia de Delphi para expandir y mejorar su infraestructura global de formación, con el objetivo de garantizar que los técnicos de todo el mundo estén equipados con las últimas habilidades y conocimientos para atender sistemas de vehículos cada vez más complejos. Como subrayó Thomaz, “la puesta al día de los conocimientos por parte de los profesionales del taller es uno de los grandes desafíos de la posventa.

Con estos nuevos desarrollos, junto con iniciativas como Master of Motion, Delphi quiere posicionarse como líder tanto en diagnósticos como en la capacitación de técnicos, ofreciendo soluciones integrales que abordan las necesidades cambiantes de los talleres en el mercado de posventa.

En Automechnika Frankfurt, PHINIA exhibió asimismo su oferta de recambios para el aftermarket y presentó su plataforma online de diagnosis DS Hub.

Radiografía del mercado español de neumáticos al detalle: “Consumer, -2% y Camión, +8%” a cierre de junio, vía Europool (Reportaje)

12 septiembre, 2024

“Consumer, -2% y Camión, +8%” a cierre de junio, vía Europool. Así titula ‘Europneus’ el reportaje de su ya tradicional radiografía al detalle sobre la evolución y tendencias del mercado español de reposición de neumáticos, que publica en su reciente número impreso 284 de julio-agosto, con todos los datos de volumen y valor en el arranque de 2024, tanto a nivel de sell in (o ventas al canal: Europool, hasta junio) como de sell out (o ventas al usuario final: GFK, hasta mayo), dentro del segmento consumer (turismo, furgoneta y 4×4-SUV), y también de importaciones de neumáticos ‘made in Asia’, según ADINE. Radiografía que salta del papel a esta ventana digital universal. Pasen y lean.

Un reportaje de Carlos Barrero

Remontada en las ventas de neumáticos al canal en el mercado español de reposición. Sí, porque con los datos de Europool en la mano como siempre, hasta junio caen un 2% en consumer (turismo, furgoneta y 4×4-SUV) cuando a cierre del primer trimestre ‘pinchaban’ un 9%, y suben un 8% en camión. A su vez, las importaciones de neumáticos ‘made in Asia’ hasta mayo suben en Consumer (+3,3%) y bajan en V.I. (-12,7%) según ADINE.

Para más señas, las ventas al canal de neumáticos de consumer ‘vía Europool’ en el mercado español de reposición a cierre de junio rondan los 7.407.000 unidades, lo que supone una caída del 2% respecto a los 7.535.000 neumáticos de hace un año y unas 128.000 cubiertas menos, que se dicen pronto. Desgranando estas cifras por segmentos, contrasta que Turismo se desinfla un -4% con cerca de 5.832.000 unidades, unas ¡250.000 cubiertas menos respecto a hace un año! mientras que las ventas de neumáticos 4×4-SUV aceleran ¡un 11%! con cerca de 994.000 unidades, unas 98.0000 cubiertas más que hace un año. En Furgoneta, suben un 3% hasta junio con unas 542.00 unidades, unas 16.000 más respecto a hace un año.

Las importaciones de neumáticos ‘made in Asia’ siguen circulando por vías opuestas hasta mayo. Así, según ADINE, las importaciones de neumáticos asiáticos del segmento consumer (turismo, 4×4 y furgoneta) crecían un 3,3% hasta mayo en comparación con el mismo período de 2023, con un total de 4.581.780 unidades, “de las cuales 3.485.390 unidades (76%) procedían principalmente de China”. Sin embargo, las importaciones asiáticas de cubiertas para vehículos industriales (camiones, autobuses y autocares) han echado el freno y hasta mayo caían un 12,7%, en comparación con el año anterior, con un total de 202.140 unidades importadas, destacando el aumento de las importaciones desde Vietnam (+13,4) y Tailandia (+2,1%), pareciendo que pasan factura las medidas antidumping de la UE a las importaciones de neumáticos V.I. ‘made in China’. Es decir, llama la atención la actual tendencia de sentidos opuestos del mercado español de reposición: mientras en consumer bajan las ventas al canal ‘vía Europool’ y suben las importaciones ‘made in Asia’, en el segmento de neumáticos V.I. sucede todo lo contrario.

Más en detalle, y en cuanto al valor de las ventas, los datos de Europool a cierre de mayo reflejan un cambio de tendencia en el mix de marca: las premium remontan más del 2,8%, mientras que las quality se desinflan casi un 6% y las budget se desploman por encima del 12%. Por mix de producto, se mantiene la tendencia a la baja de las llantas pequeñas, mientras crecen las altas: los neumáticos para llantas de 16 pulgadas e inferiores bajan más del 10%; las llantas 17” suben un 1,5%; las de 18 pulgadas aceleran casi un 11% y las de 19” y superiores se disparan un 25%. Por estacionalidad, los neumáticos de verano caen casi un 5%, mientras los ‘all season’ acumulan hasta mayo un subidón del 18%.

Ahora bien, las ventas de neumáticos al usuario final (sell out) consumer siguen al alza. Así, según los datos de GFK a cierre de mayo -ver gráficos pag. 23-, el volumen se dispara en Consumer un 5,4% con un total de 4.428.674 unidades, lo que supone ¡226.311 neumáticos más! respecto a los 4.202.363 de hace un año. Y remontada en el valor, que acelera un 6,8% con 445.369.156 euros, 28 millones de euros más respecto a los 417.137.460 euros acumulados a mayo de 2023, según GFK. Por canales de venta, los especialistas de neumáticos siguen creciendo y liderando el mercado español de reposición: a cierre de mayo, en volumen, suben cuota del 45,5% de hace un año, al 46,7%, y, en valor, del 47,7% al 49%, según GFK. Y según el INE (Instituto Nacional de Estadística), el precio de los neumáticos acumula una subida del 0,7% hasta julio, como recuerdan OPEN y ADINE.

(PUEDEN DESCARGARSE EL Nº 284 JULIO-AGOSTO DE ‘EUROPNEUS’ PINCHANDO AQUÍ)