Los costes laborales de los talleres rondan el 60% de su facturación

16 septiembre, 2021

Factores ajenos a las decisiones empresariales como pueden ser la subida del IPC o el incremento del salario mínimo interprofesional sitúan ya los costes laborales de los talleres cerca del 60% de su facturación. El dato se deriva del informe “Diagnosis para afrontar la transformación digital” de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM), elaborado en colaboración con la consultora GIPA.

Este informe -que analiza con detalle los precios de mano de obra, tarifas oficiales frente a las aplicadas y costes por hora efectiva de los talleres- pone de manifiesto que los gastos fijos suponen el 40% del volumen de negocio. Por ello, el sector de posventa se ve en la necesidad de cuidar los márgenes para poder encarar las inversiones en tecnología y perfiles profesionales que exige el contexto digital.

En este sentido, si bien las diferencias de precio de mano de obra pueden diferir hasta en un 30% según el tipo de taller, oscilando entre los 50 euros por hora de un servicio oficial y los 35 euros de uno independiente, lo cierto es que más del 62% de los negocios no llegan a cobrar la totalidad de su tarifa oficial por los descuentos y promociones comerciales aplicadas a los clientes, con el fin de consolidar su cartera.

En concreto, la diferencia entre la tarifa oficial y la finalmente aplicada alcanza el 8,5% en el caso del taller de marca. El marquista, al contar con mayor volumen de empresas y por tanto de flotas en su cartera de clientes, puede realizar más descuentos que el taller independiente. El independiente, sin acceso a las economías de escala, juega con una rebaja media del 3,9%. Así, los descuentos aplicados dejan en 45,7 euros la hora facturada para el taller oficial y en 34,2 euros la del independiente.

19,9 euros en coste medio por hora para el personal productivo

Teniendo en cuenta que el sector posventa paga 19,9 euros de media por hora a su personal productivo, un 7,5% más que en 2020, los datos de Ganvam muestran que los talleres dedican entre un 44% y un 59% de su facturación en mano de obra al coste laboral.

A juicio de Ganvam, este resultado evidencia que, sobre todo, el negocio independiente necesita buscar aliados que les proporcionen músculo inversor. Este es aún más importante cuando los costes laborales por trabajador -que situaron el coste total por trabajador y mes en los 2.372.75 euros durante el primer trimestre, según el INE- podrían continuar al alza.

Ganvam pone el foco en el porcentaje de ocupación, es decir, en el peso de las horas efectivas de trabajo sobre las horas pagadas. La patronal lo sitúa en una media del 85% (un punto porcentual más que hace un año aunque todavía por debajo de las cifras prepandemia). Este ratio pone de manifiesto que existe un margen de mejora en materia de productividad que la digitalización de procesos contribuirá a resolver.

Impulsar la transformación digital

En opinión del director de Desarrollo de Ganvam, Fernando Miguélez, “el 54% de los talleres -hablamos de más de 24.000 negocios, de los que más de una tercera parte tienen menos de 4 empleados- no están abanderados y no hay duda de que la alta fragmentación unida a la baja rentabilidad genera grandes dificultades para la transformación. Por si solos es complicado que puedan afrontar, por ejemplo, la complejidad del vehículo conectado, existiendo el riesgo de que el 20% de los 44.675 talleres que operan en la actualidad queden fuera del mercado”.

Por este motivo, una de las principales líneas estratégicas de Ganvam esté siendo el desarrollo del ecosistema tecnológico y de servicios Ganvam NeXo. Este proyecto facilita a las pymes del sector la adaptación al nuevo modelo de negocio que se deriva de la transformación digital.

ADINE: “Una presión incorrecta de los neumáticos aumenta las emisiones de CO2 y disminuye la seguridad”

16 septiembre, 2021

Coincidiendo con la celebración de la Semana Europea de la Movilidad, que arranca desde hoy hasta el próximo 22 de septiembre, la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos (ADINE) recuerda a los conductores la importancia de mantener una presión adecuada de sus neumáticos, tanto para aumentar la seguridad ‘vi-T-al’ como para ahorrar en consumo y, por ende, contaminar menos, y les recomienda llevar a cabo una revisión mensual de los neumáticos en un taller especializado.

A rueda de ello, ADINE explica que “dado que el neumático es uno de los elementos de seguridad más importante del vehículo, siendo el único nexo de unión con el asfalto, mantenerlos en buen estado resulta fundamental, ya que al estar en contacto directo con la carretera, sufren mucho desgaste. Así pues, circular con una presión inadecuada de los neumáticos, además de ser un peligro para la seguridad vial, supone un gasto extra de combustible y más emisiones de CO2 a la atmósfera. En este sentido, la presión de los neumáticos es uno de los factores clave que afecta al desgaste y envejecimiento prematuro de los mismos, ya que una presión excesiva provocará un mayor desgaste por la parte central del neumático, además de reducir la superficie de contacto con el asfalto y por consiguiente reducir también el agarre, mientras que por el contrario, una presión demasiado baja, provocará un desgaste irregular (esta vez por la parte externa del neumático) y reducirá la superficie de contacto”.

Por ello, los especialistas de la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos aconsejan “circular con la presión en los neumáticos que recomienda el fabricante del vehículo, ya que supone un ahorro de hasta un 10% de combustible, además de alargar la vida útil de los mismos, incrementando su kilometraje aproximadamente un 3,3%.

Por otro lado, ADINE también recuerda que “un neumático desgastado o por debajo del límite legal, deja de cumplir su función y pone en peligro nuestra seguridad y la de los demás, ya que el agarre disminuye y aumenta la distancia de frenado, multiplicando el riesgo de sufrir patinazos o el temido aquaplaning. Por seguridad, por ahorro y por ecología, ADINE aconseja siempre a los conductores llevar a cabo una revisión mensual de los neumáticos en un taller especializado”.

Nexen Tire calzará en primera monta el EV6, el primer vehículo eléctrico puro de Kia, con sus neumáticos Roadian GTX EV y N’Fera Sport EV

16 septiembre, 2021

Nexen Tire, multinacional surcoreana fabricante de neumáticos cuya marca distribuye Grupo Soledad en exclusiva en España, anunció recientemente que ha sido seleccionada para suministrar equipos originales para el primer coche eléctrico de Kia, el EV6, con sus neumáticos Roadian GTX EV y N’Fera Sport EV.

Nexen destaca que sus neumáticos para vehículos eléctricos Roadian GTX EV y N’Fera Sport EV de Nexen Tire se montarán en el EV6, “el primer modelo de vehículo eléctrico de Kia que se basa en la Plataforma Modular Global Eléctrica (E-GMP) de Hyundai Motor Group. El EV6 tiene un sólido rendimiento con más de 475 km de autonomía con una sola carga. Cuando se usa el modo de estado de carga (SOC), el automóvil puede cargar del 10% al 80% en 18 minutos para una carga ultrarrápida”.

Los especialistas de Nexen detallan que “el Roadian GTX EV, equipado en tamaño 235/55R19 101H, es un neumático premium para todas las estaciones que cumple con todos los requisitos de un vehículo eléctrico en términos de seguridad, durabilidad y bajo nivel de ruido. El N’Fera Sport EV, equipado en tamaño 235/55R19 105V XL, mejora la estabilidad a alta velocidad y el rendimiento de la conducción al tiempo que proporciona el máximo agarre y potencia de frenado tanto en superficies mojadas como secas. Los dos neumáticos para vehículos eléctricos se diseñaron y adaptaron para proporcionar una mayor resistencia a la abrasión y minimizar el ruido de la carretera mediante el uso de un sistema de reducción de ruido de aproximadamente 5 dB en comparación con los productos existentes”.

Nexen Tire recuerda que ya comenzó a suministrar equipos originales para Soul EV de Kia y Canoo, la startup estadounidense de EV, “lo que le dio una sólida presencia en la industria mundial de vehículos eléctricos. La Compañía tiene la intención de ampliar aún más su presencia global centrándose en la investigación y el desarrollo, así como en las inversiones en movilidad”.

Bridgestone redobla su apuesta por los neumáticos para vehículos eléctricos

16 septiembre, 2021

Bridgestone redobla su apuesta por los neumáticos para vehículos eléctricos. Si hoy los neumáticos para vehículos eléctricos representan el 11% de la línea completa de equipos originales de Bridgestone EMIA para vehículos de pasajeros, prácticamente triplicándose desde 2019, de cara al año 2024 el objetivo es que esta cifra supere el 20%, según acaba de anunciar la multinacional japonesa, en plena ‘r-evolución’ y transformación de fabricante de neumáticos, a proveedor de soluciones reales de movilidad CASE (conectada, autónoma, compartida y eléctrica, por sus siglas en inglés).

“Los neumáticos para vehículos eléctricos representarán, en 2024, más de la quinta parte de la línea de equipo original de Bridgestone EMIA”. Así lo acaba de desvelar la compañía nipona durante la celebración de la Semana Europea de la Movilidad 2021, reconociendo cómo su negocio se está transformando con el objetivo de respaldar el uso de vehículos eléctricos y hacer que la movilidad eléctrica sea más eficiente y accesible.

A rueda de ello, Bridgestone señala que “como socio clave y principal proveedor de neumáticos tanto para los innovadores recién llegados a la electromovilidad como para los fabricantes líderes de vehículos eléctricos del mundo, Bridgestone está desarrollando cada vez más neumáticos originales diseñados de forma específica para vehículos eléctricos. A día de hoy, los neumáticos para vehículos eléctricos representan el 11% de la línea completa de equipos originales de Bridgestone EMIA en vehículos de pasajeros. Si se compara, esta cifra era solo del 4% en 2019. En el año 2024 se espera que supere el 20%”.

Bridgestone: “Ya en 2021, el 50% de los 10 principales fabricantes de vehículos eléctricos del mundo eligieron equipamientos Bridgestone para sus vehículos, y el 50% de los 10 vehículos eléctricos más vendidos en Europa están equipados con neumáticos Bridgestone diseñados a medida”.

Además, detalla que “el 50% de los 10 principales fabricantes de vehículos eléctricos del mundo eligieron, ya en 2021, equipamiento original Bridgestone para sus vehículos; y el 50% de los 10 vehículos eléctricos más vendidos en Europa están equipados con neumáticos Bridgestone diseñados a medida. Más del 30% de los recursos de Bridgestone EMIA para el desarrollo de neumáticos están actualmente destinados a la creación de equipamiento original para vehículos eléctricos. Bridgestone considera la movilidad eléctrica, incluida en su compromiso de contribuir a dar forma a un futuro sostenible de la movilidad, como una gran oportunidad de reducir las emisiones de CO2 y lograr que la movilidad sea más sostenible desde el punto de vista medioambiental. En concreto, con la previsión de que en el año 2025, en Europa, el 20% de las ventas de automóviles nuevos sean de vehículos eléctricos”.

A medida que la movilidad experimenta un rápido impulso hacia los vehículos eléctricos y con menos emisiones de carbono, Bridgestone subraya que está invirtiendo para hacer que la electromovilidad sea más accesible y eficiente tanto para fabricantes de equipo original como para conductores y flotas, “siendo pioneros en neumáticos premium y tecnologías de neumáticos en colaboración con los principales fabricantes de vehículos eléctricos y los innovadores recién llegados. En alianza, Bridgestone está desarrollando neumáticos premium diseñados a medida para los vehículos eléctricos y los retos únicos que conllevan, como dar prioridad a la baja resistencia a la rodadura para ahorrar batería y abordar las inquietudes relacionadas con la autonomía”.

Bridgestone enfatiza que sus equipamientos para vehículos eléctricos “incorporan sus tecnologías sostenibles, líderes en la industria, que cumplen con los requisitos especificados para los vehículos eléctricos, como la tecnología Ologic, para mejorar la autonomía de la batería; TECHSYN para optimizar la eficiencia al desgaste y una menor resistencia a la rodadura mientras disminuye el consumo de materia prima a largo plazo; B-Silent para minimizar el ruido de los neumáticos con la consiguiente comodidad del conductor, y la Tecnología ENLITEN, sostenible y ligera, para reducir la resistencia a la rodadura de los neumáticos hasta en un 30% y el peso hasta en un 20%, lo que aumenta la autonomía de conducción de los vehículos eléctricos y disminuye el impacto medioambiental gracias a la mejora en la productividad de los recursos. En 2021, la tecnología ENLITEN ya se aplica en el 6% de los equipos originales de Bridgestone EMIA. Se espera que la cifra llegue a casi el 10% en 2022″.

Otro factor decisivo a tener en cuenta en el caso de los vehículos eléctricos, según recuerdan los técnicos de Bridgestone, es el incremento de peso del vehículo: “Esta es la razón por la que Bridgestone, junto con los fabricantes de automóviles, está desarrollando neumáticos de alta carga (HL por sus siglas en inglés) que pueden soportar el mayor peso de los potentes vehículos eléctricos e híbridos. Bridgestone EMIA, para resaltar aún más su entrega al futuro de la electromovilidad, presenta este año su distintivo EV en los neumáticos Bridgestone de equipo original adaptados para vehículos eléctricos, con el fin de señalar que los neumáticos han sido sometidos a estrictas pruebas, han recibido la aprobación de los fabricantes de automóviles, respaldan las especiales características y exigencias tanto de los vehículos eléctricos como de sus fabricantes, y brindan tranquilidad en cuanto a la autonomía, el control y la vida útil de los neumáticos”.

“Bridgestone EMIA es un socio clave tanto para los innovadores recién llegados a la electromovilidad como para los principales fabricantes de vehículos eléctricos, con LightYear One, Fisker Ocean, Audi Q4 e -tron y Seat Cupra Born como los últimos vehículos eléctricos en beneficiarse de los neumáticos Bridgestone personalizados”.

Así, Bridgestone añade que “dando apoyo a la industria de la automoción en sus aspiraciones de sostenibilidad, está creando alianzas con los principales fabricantes de vehículos eléctricos e híbridos del mundo, como en el caso del Mercedes EQAy EQB, BMW i3, Fiat 500 EV, Nissan LEAF, los Volkswagen ID.3 e ID.4 totalmente eléctricos, y muchos más. La compañía también está trabajando con innovadores fabricantes recién llegados a la electromovilidad: Bridgestone es el socio exclusivo de neumáticos para Lightyear en el que es el primer automóvil eléctrico solar de largo recorrido del mundo, el Lightyear One (un proyecto que combinó por primera vez la tecnología ologic y ENLITEN); y para Fisker en el Fisker Ocean, vehículo totalmente eléctrico de próximo lanzamiento. En el horizonte de Bridgestone hay muchas más colaboraciones con recién llegados disruptivos y con líderes ya consolidados en rápida transformación, siendo el Audi Q4 e-tron y el Seat Cupra Born los últimos vehículos eléctricos en beneficiarse de los neumáticos Bridgestone personalizados”.

Emilio Tiberio, Director Técnico y Director de Operaciones de Bridgestone EMIA, dijo lo siguiente acerca de un año marcado por el revolucionario trabajo de Bridgestone en movilidad eléctrica: «Como parte de nuestro compromiso de ayudar a dar forma a un futuro sostenible de la movilidad, Bridgestone EMIAse está transformando para respaldar el uso de vehículos eléctricos. Mediante un concepto plenamente integrado, estamos invirtiendo para hacer que la electromovilidad sea más eficiente y accesible para los conductores y las flotas. Esto nos conduce a ser pioneros en neumáticos y tecnologías de neumáticos premium para vehículos eléctricos, soluciones exclusivas de flotas y movilidad, además de asociarnos con los principales fabricantes de vehículos eléctricos y desarrollar una red minorista y de servicios para vehículos eléctricos. Sobre la base del progreso que ya hemos alcanzado, estamos decididos a ayudar a nuestros socios a aumentar la velocidad de su viaje hacia la electrificación y a lograr los deseos de sostenibilidad que tenemos todos, de forma colectiva».

Vulco incorpora a su red de talleres la línea de productos de lubricación y líquidos de Cepsa

15 septiembre, 2021

Vulco, la red de talleres abanderada de Goodyear y especializada en neumáticos y mecánica rápida, acaba de oficializar la firma de un acuerdo con Cepsa para comercializar todo su catálogo de productos de lubricación y líquidos en sus más de 280 centros en España y Portugal.

La Central de Vulco detalla que el acuerdo firmado con Cepsa entra en vigor hoy, 15 de septiembre, y ya está disponible en toda la red en España y Portugal, consolidando así su “compromiso de ofrecer a sus clientes la mejor calidad en sus productos”.

En palabras de la propia Margarita Acuñas, responsable de Vulco para España y Portugal: “Con esta alianza se abre una gran oportunidad para Vulco. La inclusión de los productos de lubricación y líquidos de una gran compañía como Cepsa entre nuestro catálogo de productos nos permitirá aumentar aún más la calidad e innovación que ofrecemos día a día a nuestros clientes”.

Vulco recuerda que Cepsa cuenta con dos plantas en España, ubicadas en Paterna (Comunidad Valenciana) y en San Roque (Andalucía), “donde fabrican sus propios lubricantes para turismo, vehículo pesado y moto, así como refrigerantes, transmisiones y productos para el mantenimiento del vehículo prestando servicio a empresas líderes en todo el mundo. Todo ello respondiendo a los más altos estándares de calidad y trabajando por ofrecer a sus clientes los productos más innovadores, cualidades en línea con los valores que rigen la actividad de Vulco”.

Vulco, casi treinta años especializados en neumáticos y mecánica rápida

Asimismo, Vulco explica que “es una red con más de 280 talleres distribuidos por todo el territorio de España y Portugal, cuyo objetivo es que sus clientes puedan encontrar la confianza de sus talleres en cualquier punto de la península. Ahora, los usuarios de la red también podrán encontrar la oferta de productos de una marca de referencia en el sector como Cepsa. Un paso adelante en términos de calidad en el ya largo camino recorrido por Vulco, la red de talleres especializada en neumáticos y mecánica rápida”.

Nokian Tyres desvela su estrategia de crecimiento para alcanzar los 2.000 millones de euros en ventas netas

15 septiembre, 2021

“Alcanzar a medio plazo los 2.000 millones de euros en ventas netas”. Este es el objetivo principal de la estrategia de crecimiento que acaba de anunciar Nokian Tyres, fabricante escandinavo de neumáticos, con la que busca “potenciar el desarrollo y crecimiento orgánico del negocio y el aumento de la cuota de mercado en todos los países prioritarios”, según asegura la marca presidida por Jukka Moisio. Nokian informa que en 2020 (en plena pandemia por el Covid-19) la compañía ingresó en torno a 1.300 millones de euros, mientras que en 2019 la facturación neta ascendió a 1.600 millones de euros.

Nokian Tyres señala en su comunicado que su Consejo de Administración ” ha aprobado los siguientes objetivos financieros a medio plazo:

Crecimiento más rápido: ventas netas de 2.000 millones de euros.
Alto rendimiento y rentabilidad: beneficio de explotación y una ROCE (Rentabilidad del Capital Empleado) de los segmentos al nivel del 20%*.
Dividendo ordinario creciente: dividendo superior al 50% de los beneficios”.

A rueda de ello, Jukka Moisio, Presidente y CEO de Nokian Tyres, explica que “nuestra gran fase de inversión ha finalizado, por lo que nos encontramos muy bien posicionados para lograr tanto el crecimiento orgánico del negocio establecido, como unos buenos resultados de facturación. Con la actual capacidad de producción, el valor de marca y un gran equipo de trabajo, lograremos dar el paso para alcanzar los 2.000 millones de euros de ingresos. Por otro lado, continuaremos mejorando el rendimiento operativo y comercial, lo que, junto con el crecimiento de los mercados, nos llevará al siguiente nivel en los próximos años”.

Nuevos productos y estrategias Go-To-Market, claves del crecimiento de Nokian

A la hora de argumentar dicha estrategia de crecimiento a medio plazo, Nokian señala que “según la compañía independiente de investigación de mercado ‘LMC Tyre & Rubber’, se espera que el mercado mundial de neumáticos crezca aproximadamente un 5% anual hasta el 2024. El objetivo de Nokian Tyres a medio plazo será superar el crecimiento del mercado y alcanzar los 2.000 millones de euros en ventas netas. Las tendencias macro del mercado, como el creciente número de nuevos modelos de automóviles, el aumento de la penetración de los SUV y CUV y la prevención del cambio climático, están impulsando la demanda de neumáticos innovadores producidos de forma sostenible”.

Nokian detalla que su estrategia de crecimiento a medio plazo se basará en las fortalezas competitivas que la han hecho “una compañía de referencia: productos de alta calidad, una marca premium, liderazgo en materia de sostenibilidad, una cadena de suministro eficaz y un gran equipo de trabajo. La compañía ha lanzado al mercado un número récord de nuevos productos en el período 2020- 2021 y continuará potenciando la innovación para fortalecer aún más su competitividad y su posicionamiento único en el segmento de los neumáticos premium. Esta oferta de productos en expansión, junto con las estrategias Go-To-Market y la mejora de las capacidades comerciales, impulsarán el crecimiento de los ingresos. El fortalecimiento de la marca Nokian Tyres en las regiones será un elemento clave para estrechar la colaboración con los clientes. Por otro lado, la mejora de la rentabilidad se verá impulsada por el aumento de los niveles de volumen y la eficiencia operativa”.

Nuevos objetivos no financieros de Nokian Tyres: calidad y sostenibilidad

Asimismo, el fabricante escandinado de neumáticos afirma que “como pionera en materia de sostenibilidad, Nokian Tyres ha puesto el listón aún más alto al introducir nuevos y ambiciosos objetivos no financieros e integrarlos en las operaciones principales de la compañía. Estos objetivos se centran en aportar nuevas innovaciones medioambientales y de seguridad a los productos, reducir las emisiones de CO₂ en línea con los objetivos basados en la ciencia, seguir mejorando la seguridad en el lugar de trabajo y supervisar la sostenibilidad de los proveedores”.

Así, Nokian enumera algunos ejemplos de lo que hará: “Aumentar la proporción de materias primas recicladas o renovables en los neumáticos hasta el 50% en 2030; reducir las emisiones de CO₂ tanto de las materias primas como de los neumáticos en un 25% entre 2018 y 2030; disminuir la frecuencia de accidentes (LTIF) anualmente en un 20% y auditar la sostenibilidad del 100% de los proveedores activos para 2025”.

Nokian Tyres enfatiza que fue “la primera empresa del sector de los neumáticos en recibir la aprobación oficial de sus objetivos climáticos por parte de la Science Based Targets (SBT) y ha sido incluida en el Índice Dow Jones de Sostenibilidad durante cuatro años consecutivos, lo que la sitúa entre las empresas que cotizan en bolsa más sostenibles del mundo. Junto con la estrategia de crecimiento, Nokian Tyres continúa con su propósito “empower the world to drive smarter”. La compañía lleva décadas salvando la vida de las personas y se compromete a continuar con este esfuerzo mediante una conducción aún más segura, inteligente y sostenible”.

Como broche, Nokian Tyres recuerda que “desarrolla y fabrica neumáticos premium para personas que valoran la seguridad y la sostenibilidad. Basándose en las raíces escandinavas, la compañía crea productos innovadores para turismos, vehículos industriales y maquinaria pesada que brindan seguridad en todas las condiciones de conducción. El grupo también incluye la cadena Vianor, especializada en servicios de mantenimiento de vehículos y neumáticos. En 2020, la compañía tuvo una facturación en torno a 1.300 millones de euros y empleó a unas 4.600 personas. Nokian Tyres cotiza en la bolsa de valores Nasdaq Helsinki”.

Notas de Nokian: * Las cifras del total de segmentos excluyen los costos relacionados con el aumento de fábrica de EE. UU., los cargos por deterioro del fondo de comercio, la reestructuración y algunos otros elementos, que no son indicativos del desempeño comercial subyacente de Nokian Tyres.

Todos los objetivos no financieros pueden verse pinchando aquí

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‘Premios Hevea 2021’: ¡Mañana arranca el plazo de presentación de candidaturas!

14 septiembre, 2021

Mañana, 15 de septiembre, arranca el plazo de presentación de candidaturas de la III edición de los ‘Premios Hevea’ de la Industria del Neumático, apadrinados y organizados por EuroPneus y ‘copilotados’ junto a Motortec Madrid, con el fin de seguir poniendo en valor y reconociendo una pieza vital para la seguridad vial y todo el sector que gira en torno al NEUMÁTICO, con mayúsculas. Unos ‘Premios Hevea 2021’ de la Industria del Neumático cargados de novedades: ¡nuevos y más premios abiertos a votación (20 categorías) y el recuento de votos será certificado bajo notario! Con permiso de la pandemia por el Covid-19, en principio la entrega de premios está prevista para el jueves 27 de enero de 2022, en el recinto ferial de IFEMA (Madrid). Reserven hueco en sus agendas. Pasen y lean.

Como decimos, mañana 15 de septiembre, arranca el plazo de presentación de candidaturas a los ‘Premios Hevea 2021’ de la Industria del Neumático en el siguiente enlace https://www.europneus.es/premios-hevea/ . La lista de nominados (cinco por cada categoría) se hará publica el lunes, 11 de octubre de 2021.

Premios Hevea 2021: 20 categorías abiertas a votación

Una III edición de los ‘Premios Hevea’ de la Industria del Neumático con más galardones, pues, a tenor de la evolución del mercado y las demandas del sector, las 19 categorías de la pasada edición abiertas a votación crecerán hasta 20, a saber:

Premio al Mejor Equipamiento
Premio al Mejor Proveedor de Recambios
Premio al Mejor Proveedor de Servicios
Premio al Mejor Distribuidor de Neumáticos Nacional
Premio al Mejor Distribuidor de Neumáticos Regional
Premio a la Mejor Red de Talleres de Neumáticos
Premio al Mejor Taller del año
Premio a la Mejor Innovación Tecnológica y Empresarial
Premio a la Mejor Solución Ecológica
Premio al Mejor Neumático de Turismo
Premio al Mejor Neumático de 4×4-SUV
Premio al Mejor Neumático de Camión
Premio al Mejor Neumático de Agricultura
Premio al Mejor Neumático de OTR
Premio al Mejor Neumático de Dos Ruedas
Premio a la Mejor Marca de Neumáticos Premium
Premio a la Mejor Marca de Neumáticos Quality
Premio a la Mejor Marca de Neumáticos Budget
Premio al Mejor Directivo
Premio al Mejor Fabricante de Neumáticos

Las grandes novedades en las categorías convocadas en esta III Edición son los ‘Premios al Mejor Proveedor de Servicios’; ‘Premio al Mejor Distribuidor Regional’; ‘Premio a la Mejor Innovación Tecnológica y Empresarial’, y el ‘Premio a la Mejor Solución Ecológica’ (Movilidad Sostenible y Economía Circular). Veinte categorías abiertas a votación, redondeadas por sendos ‘Premio a la Seguridad Vial’ y ‘Premio de Honor’, patrocinados y otorgados en reconocimiento a la labor de entidades y/o personalidades en pro de nuestro sector.

Además, y al igual que en pasadas ediciones, a estos galardones se les sumará el ‘Premio a la Trayectoria Profesional’ concedido directamente por el equipo de ‘EuroPneus’ para poner en valor, reconocer y homenajear la labor de una persona por toda su carrera profesional tanto en aras del bien general del sector, como, por supuesto, de su propia compañía/s-entidad/es.

Premios Hevea 2021: validación de votos bajo notario

Y unos ‘Premios Hevea 2021’ de la Industria del Neumáticos que mantienen la esencia de contar con el jurado más democrático y plural: el propio sector premia al sector… con la gran novedad de la validación bajo notario de los votos emitidos en las categorías de premios abiertos a votación.

Al respecto, David Moneo, director IFEMA Movilidad, destaca que “MOTORTEC MADRID vuelve a acoger los Premios HEVEA, ya en su tercera edición, como patrocinadores de estos prestigiosos galardones, que se entregan como reconocimiento al esfuerzo, innovación y competitividad del sector del neumático. Un sector que ha tenido siempre una activa participación en nuestra Feria y que en la próxima convocatoria tendrá un renovado protagonismo. Estos premios se entregan en un contexto de recuperación tanto de este importante sector como de la industria de la automoción de la que forma parte, y que está superando, gracias a esa capacidad innovadora, las difíciles circunstancias que hemos atravesado, derivadas de la pandemia”.

Y añade que “pronto podremos ver esos alentadores síntomas de recuperación, de la mano del sector de los neumáticos, junto con el resto de la industria, en la próxima edición de MOTORTEC MADRID, que volverá a celebrarse de forma presencial, recuperando el tan necesario contacto humano entre todos los agentes de este importante segmento económico, en el Recinto Ferial de IFEMA MADRID, los días 20 al 23 de abril de 2022. Una cita imprescindible, para todos los profesionales de la automoción. Saludo a todos los participantes de estos ya consolidados Premios HEVEA y les invito a MOTORTEC MADRID 2022”.

Bases de los Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021

PRIMERO.- EMPRESA ORGANIZADORA DE LA PROMOCIÓN

La presente promoción se organiza por la publicación Europneus, perteneciente a la entidad Ediciones Técnicas Century XXI, S.A., con NIF n.º A82455189, y con domicilio social en Camino Fuente de la Mora, 9, Edificio Regus, Planta 4ª, Oficina B, 28050- Madrid (en adelante, la “Compañía”).

SEGUNDO.- OBJETO DE LA PROMOCIÓN

A través del presente premio (en adelante, el “Premio”) la Compañía pretende otorgar un reconocimiento a la labor de entidades, empresas y/o personalidades del sector del automóvil.

TERCERA.- ÁMBITO GEOGRÁFICO

El ámbito de aplicación de este Premio es nacional.

CUARTA.- ÁMBITO TEMPORAL

El plazo de presentación de las candidaturas en la 3ª edición de los Premios Hevea de la Industria del Neumático fue abierto el miércoles, 15 de septiembre de 2021, y finalizó el miércoles, 6 de octubre de 2021, siendo publicada la lista de nominados (cinco por cada una de las 20 categorías abiertas a votación) el lunes, 11 de octubre de 2021, en la web www.europneus.es en el siguiente enlace: https://www.europneus.es/premios-hevea-2021/.

Desde el viernes, 15 de octubre de 2021, todos los profesionales del sector están invitados a votar en la 3ª edición de los Premios Hevea de la Industria del Neumático. El plazo finaliza el viernes, 31 de diciembre de 2021, a las doce de la noche.

QUINTO.- PREMIOS

La 3ª edición de los Premios Hevea de la Industria del Neumático está compuesta en 2021 por un total de 20 categorías abiertas a votación, a saber:

Premio al Mejor Equipamiento para el Taller
Premio al Mejor Proveedor de Recambios
Premio al Mejor Proveedor de Servicios
Premio al Mejor Distribuidor de Neumáticos Nacional
Premio al Mejor Distribuidor de Neumáticos Regional
Premio a la Mejor Red de Talleres de Neumáticos
Premio al Mejor Taller del Año
Premio a la Mejor Innovación Tecnológica y Empresarial
Premio a la Mejor Solución Ecológica
Premio al Mejor Neumático de Turismo
Premio al Mejor Neumático de 4×4/SUV
Premio al Mejor Neumático de Camión
Premio al Mejor Neumático de Agricultura
Premio al Mejor Neumático de OTR
Premio al Mejor Neumático de Dos Ruedas
Premio a la Mejor Marca de Neumáticos Premium
Premio a la Mejor Marca de Neumáticos Quality
Premio a la Mejor Marca de Neumáticos Budget
Premio al Mejor Directivo
Premio al Mejor Fabricante de Neumáticos

A las 20 categorías abiertas a votación se suman el ‘Premio a la Seguridad Vial’ y el ‘Premio de Honor’, otorgados en reconocimiento a la labor de entidades, empresas y/o personalidades en pro del sector de la posventa del automóvil especializada en neumáticos y mecánica rápida. Además, la publicación de EuroPneus concede el ‘Premio a la Trayectoria Profesional’ para poner en valor, reconocer y rendir homenaje a la labor de una persona por toda su carrera profesional, tanto en aras del bien general del sector como, por supuesto, de su propia compañía/s- y/o entidad/es.

SEXTA.- MECÁNICA

A.- Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021: quién puede votar

Serán considerados profesionales del sector todas aquellas personas, talleres y entidades que estén registradas en la BBDD de la publicación Europneus, de tal modo que cualquier persona, taller o entidad que desee ejercer su derecho a voto y no esté registrado en la BBDD de Europneus deberá identificarse y ser admitido previamente para poder ejercer su derecho a voto en www.europneus.es en el siguiente enlace: https://www.europneus.es/premios-hevea-2021/.

B.- Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021: cómo se contabilizan los votos

Los Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021 contabilizan los votos recibidos de la siguiente manera: cada persona, taller o entidad tiene la posibilidad de votar en todas y cada una de las 20 categorías abiertas a votación. Cada persona, taller o entidad solo podrá ejercer su derecho a voto 1 vez en cada categoría.

En cada categoría, el votante podrá conceder como máximo 5 puntos, 3 puntos y 1 punto a tres de los cinco nominados, si bien tendrá la posibilidad de otorgar su voto solo a 1 o 2 de los nominados con las puntuaciones descritas anteriormente. A un mismo nominado no se le podrá otorgar la suma de dos o tres puntuaciones.

C.-Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021: vías para votar

Las votaciones a los Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021 se realizan exclusivamente a través de la web www.europneus.es en el siguiente enlace: https://www.europneus.es/premios-hevea-2021/. A partir del 15 de octubre, EuroPneus enviará sucesivos emailings a la BBDD de profesionales que tienen derecho a voto, compuesta en la actualidad por más de 10.000 registros activos, con la finalidad de promover el mayor número de participantes posible en cada categoría de votación.

D.-Cómo se determina el ganador de cada categoría

Para la obtención del resultado final y consiguiente ganador de cada una de las 20 categorías abiertas a votación en los Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021, se aplicará la siguiente proporción:

70% del valor de los votos se extraerá de las votaciones realizadas por los puntos de venta (talleres) de España y Portugal, identificados así en la BBDD de Europneus;
25% del valor de los votos se extraerá de las votaciones realizadas por los miembros de la Industria de España y Portugal, identificados así en la BBDD de Europneus;
y el restante 5% del valor de los votos corresponderá a la publicación EuroPneus, que solo ejercerá su derecho en caso de empate técnico.

El recuento de las votaciones será realizado por la publicación EuroPneus e IFEMA MADRID, a través del Departamento Motor & Mobility, y validado ante notario.

En las categorías ‘Mejor Red de Talleres de Neumáticos’ y ‘Mejor Taller del Año’, los votos de los talleres identificados como asociados a las redes y los talleres nominados serán contabilizados dentro de la BBDD de Industria de España y Portugal.

E.- Entrega de los Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021: jueves, 27 de enero de 2022, en IFEMA MADRID

El fallo de los ganadores se dará a conocer el día 27 de enero de 2022 durante la entrega de la 3ª edición de los Premios Hevea de la Industria del Neumático, en IFEMA MADRID.

SÉPTIMA.- CONDICIONES DE CARÁCTER GENERAL

7.1. Limitaciones a la participación

La Compañía queda facultada para excluir a los votantes que no cumplan con los requisitos estipulados en las presentes bases o que, a juicio de la Compañía hubieran incumplido cualquier otra previsión de las presentes bases legales y/o que defrauden, alteren o inutilicen el buen funcionamiento y el transcurso normal y reglamentario de los Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021.

7.2. Aceptación de las bases legales

El mero hecho de participar en las votaciones de los Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021 implica la aceptación en su totalidad y sin reserva de las presentes bases y del criterio de la Compañía en cuanto a la resolución de cualquier cuestión derivada de las votaciones.

La Compañía se reserva el derecho a efectuar en cualquier momento los cambios que entienda oportunos en las presentes bases, incluyendo a título meramente enunciativo, pero no limitativo, la anulación, repetición, ampliación, aplazamiento o modificación de las mismas. Dicha situación se pondrá convenientemente en conocimiento de los participantes a través de los mismos medios en los que se haya comunicado la celebración de los Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021, quedando eximida la Compañía de toda obligación o compensación económica respecto de los votantes.

7.3. Del Premio, su aceptación y cesión

Los Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021, objeto de la presente votación, serán intransferibles y en ningún caso podrán ser objeto de cambio, alteración o compensación a instancia de los ganadores, siendo los ganadores las entidades que disfruten del mismo, salvo autorización expresa de la Compañía.

7.4. Depósito de bases y su publicación

Las presentes bases serán depositadas ante el Notario de Madrid, doña Miriam Herrando Deprit.

Asimismo, las bases del Premio serán publicadas en el Archivo Electrónico de bases de concursos (ABACO) servicio de interés general ofrecido por el Consejo General del Notariado y publicado en https://www.notariado.org/portal/%C3%81abaco.

OCTAVA.- PROTECCIÓN DE DATOS

Los datos de los participantes del los Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021 serán tratados conjuntamente por las compañías Ediciones Técnicas Century XXI, S.A. e IFEMA MADRID como corresponsables del tratamiento.

La finalidad principal del tratamiento de los datos personales de los participantes será el recuento de las votaciones recibidas, incluyendo el envío de comunicaciones por medios electrónicos, y gestionar su participación en la votación, así como el cumplimiento de cualesquiera obligaciones de aplicación en relación con la votación.

La base legal para el tratamiento de los datos personales de los participantes con la finalidad anterior será la ejecución del acuerdo contractual de participación en la votación regulado en las presentes bases y el consentimiento que se hubiera podido solicitar al participante.

Sus datos podrán ser compartidos con terceros prestadores de servicios que actuarán como encargados de tratamiento de las indicadas entidades y con aquellas entidades que puedan colaborar en la organización de los Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021 y cuyos datos identificativos serán en todo caso dados a conocer al votante en el contexto de la votación.

NOVENA.- LEY Y JURISDICCIÓN APLICABLE

Las Bases de la Promoción se rigen por la Ley española.

La Compañía y los Participantes en la votación se someten a la jurisdicción de los Juzgados y Tribunales que les sean aplicables en base a la regulación establecida en la Ley 1/2000 de Enjuiciamiento Civil.

Hay que recordar que la Gala de la II edición de los ‘Premios Hevea de la Industria del Neumático 2019’ se celebró el pasado 9 de enero de 2020 en IFEMA (Madrid), con la asistencia de más de 200 ‘números 1’ del sector. Con 9.801 votos válidos sólo de profesionales del sector, los galardonados en los ‘Premios Hevea’ de la Industria del Neumáticos 2019 han sido los siguientes (Pinche aquí para leer la noticia completa con los porcentajes y fotos de los ganadores):

Premio al Mejor Equipamiento: Launch X-931, alineador de direcciones.
Premio al Mejor Proveedor de Recambios: Bosch.
Premio al Mejor Distribuidor de Neumáticos: Grupo Soledad.
Premio a la Mejor Campaña Publicitaria: El reto Michelin CrossClimate con Eva González.
Premio a la Mejor Red de Talleres de Neumáticos: First Stop:
Premio al Mejor Taller del Año: Sird Auto (Driver Center).
Premio a la Mejor Innovación Empresarial: NEX.
Premio a la Mejor Innovación Tecnológica del Neumático: Continental Taraxagum.
Premio al Mejor Neumático de Turismo: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5.
Premio al Mejor Neumático de 4×4/SUV: Cooper Discoverer AT3 4S.
Premio al Mejor Neumático de Camión: Michelin X Multi Energy.
Premio al Mejor Neumático de Agricultura: Trelleborg TM1000PT.
Premio al Mejor Neumático OTR: BKT Earthmax SR 45 M.
Premio al Mejor Neumático Dos Ruedas: Bridgestone Battlax Hypersport S22.
Premio a la Mejor Marca de Neumáticos Premium: Pirelli.
Premio a la Mejor Marca de Neumáticos Quality: Kumho.
Premio a la Mejor Marca de Neumáticos Budget: Triangle.
Premio al Mejor Directivo: Jon Ander García (Continental).
Premio al Mejor Fabricante de Neumáticos: Brigestone.

(DESCARGUESE AQUÍ EL SUPLEMENTO ESPECIAL DE LOS ‘PREMIOS HEVEA DE LA INDUSTRIA DEL NEUMÁTICO 2019’ PUBLICADO POR ‘EUROPNEUS’)

José Antonio Tercero refuerza el equipo de TecAlliance

14 septiembre, 2021

TecAlliance refuerza su estructura en el mercado ibérico con un fichaje de altura: El equipo de TecDoc anuncia la incorporación de José Antonio Tercero como nuevo Commercial Business Owner para España y Portugal. José Antonio Tercero es un gran conocedor del sector de posventa del automóvil. Ha trabajado para compañías como Brembo España y Valeo Service España, de la que fue director general.

José Antonio Tercero ha anunciado objetivos ambiciosos para la división de TecAlliance en el mercado ibérico. “Siguiendo el ejemplo de otros territorios, TecAlliance ha decidido asumir el pleno control del negocio en España y Portugal y servir directamente a sus clientes locales. Por este motivo, estamos creando nuestra propia estructura que impulsará el desarrollo del negocio. Esta estructura nos permitirá estar más cerca de nuestros clientes y ayudarles a desarrollar su negocio con la ayuda de nuestras herramientas. A dicho fin, accederemos al mercado con todas nuestras soluciones existentes, concienciando a los clientes”, ha comentado.

De esta manera, Tercero se une a las últimas incorporaciones en el equipo de TecAlliance de España y Portugal. Entre ellas, destacan la de Arancha García en soporte de primer nivel y la de Maria Tresserras como directora comercial para España.

José Antonio Tercero, natural de Zaragoza, es licenciado en Administración de Empresas por la Universidad de Comillas de Madrid y tiene un master MBA en ICADE.

BKT ‘siembra’ en pos de la agricultura 4.0 (digitalización, tecnología y sostenibilidad) con su gama Flotation

14 septiembre, 2021

El BKT V-Flexa es un neumático radial diseñado para remolques agrícolas que incorpora la tecnología VF (acrónimo en inglés de "Very High Flexion"), gracias a la cual es posible transportar cargas pesadas con una presión de los neumáticos un 30 % inferior a la de un neumático estándar del mismo tamaño.

BKT, multinacional fabricante de neumáticos con sede en la India cuyo importador exclusivo para la Península Ibérica es San José Neumáticos, ‘siembra’ en pos de la agricultura 4.0 (digitalización, tecnología y sostenibilidad) con su gama Flotation, compuesta por los modelos V-Flexa, Ridemax FL 699, FL 630 Super, FL 630 Ultra, FL 635, FL 637, FL 639, Ridemax FL 690 y Ridemax FL 693 M, que “gracias a sus propiedades de flotación, minimizan el impacto de la maquinaria agrícola en el suelo, con lo que se evitan daños en los cultivos. Objetivos: sostenibilidad y eficiencia”.

A rueda de ello, los especialistas de BKT explican que “digitalización, tecnología y sostenibilidad o, en otras palabras, agricultura 4.0. Hablamos de la tendencia que más impacto tiene en el sector agrícola. No solo es una tendencia, sino también el único camino hacia el futuro. ¿El objetivo? Revolucionar las operaciones realizadas en el campo con el uso de tecnologías avanzadas para aumentar la eficiencia, la sostenibilidad de las actividades y la calidad de la producción. Uno de los pilares de esta nueva era de la agricultura es la recogida, la integración y el análisis automáticos de datos directamente desde el campo. Esto sucede gracias a determinadas tecnologías que ponen a disposición de los agricultores una valiosa información que les ayuda a tomar decisiones sobre su trabajo y su relación con otros integrantes de la cadena de suministro”.

En la actualidad, gracias al desarrollo de las tecnologías digitales, los expertos de BKT también destacan que es posible recopilar datos “que abarcan factores medioambientales, climáticos y relacionados con el suelo. Todo esto permite a los agricultores tomar medidas específicas, impulsando la efectividad de los procesos y respetando los plazos establecidos. La agricultura de precisión de los últimos años, combinada con el potencial de lo digital, nos muestra un nuevo enfoque para trabajar en el campo, donde la sostenibilidad se convierte en un elemento central de todas las operaciones. La maquinaria y los equipos agrícolas, incluidos los neumáticos, también son el centro de esta revolución. La gama Flotation de BKT responde a las necesidades que dicta la agricultura 4.0 y a los nuevos retos de producción y sostenibilidad”.

“Se trata de una serie de neumáticos con un alto contenido tecnológico, diseñados para reducir la compactación del suelo, un fenómeno que se debe a la carga del peso de los propios neumáticos. Gracias a las propiedades de flotación de estos productos, se reduce la compactación del suelo –explica Denis Piccolo, Product Manager de BKT–, lo que conlleva menos alteración de su estructura. De este modo se mejoran el intercambio de componentes nutricionales en el suelo, la capacidad de aireación y el drenaje del agua. Todo ello se traduce en una mayor productividad. Otra prestación clave de estos neumáticos es su versatilidad, que permite a los usuarios desplazarse sin problemas en distancias largas y en diferentes terrenos, lo que facilita su trabajo. Gracias a su huella y excelente tracción, los neumáticos Flotation de BKT ofrecen un importante ahorro de combustible y mejora de la eficiencia de costes”.

Para dar respuesta a las demandas de la agricultura 4.0, los especialistas de BKT recuerdan y detallan las prestaciones de su gama de neumáticos de flotación:

“V-Flexa, es un neumático radial diseñado para remolques agrícolas que incorpora la tecnología VF (acrónimo en inglés de “Very High Flexion”), gracias a la cual es posible transportar cargas pesadas con una presión de los neumáticos un 30 % inferior a la de un neumático estándar del mismo tamaño. Este producto de última generación también se caracteriza por una banda de rodadura dotada de cinturones de acero que hace que la carcasa sea más resistente y se evitan los desgarros y la penetración de cuerpos extraños. Está disponible actualmente en el tamaño VF 600/55 R 26,5, al que se han añadido los tamaños VF 600/65 R 26,5, VF 650/55 R 26,5 y VF 560/60 R 22,5, los cuales se han lanzado recientemente al mercado, tal y como informó ‘EuroPneus’ el pasado 4 de febrero.

FL 633 Performa es la solución dedicada a los camiones de uso agrícola y diseñada para mejorar el rendimiento. Su extrema resistencia, durabilidad y capacidad de carga convierten a este neumático en uno de los productos estrella de la gama Flotation, perfecto para múltiples actividades en el campo e incluso para circular por carretera hasta 100 km/h. Está disponible en el tamaño 600/50 R 22,5.

Entre las soluciones de esta gama se encuentra Ridemax FL 699, equipado con un talón reforzado que garantiza una mejor estabilidad incluso a alta velocidad y es muy adecuado para aplicaciones en carretera con remolques y camiones cisterna. Este neumático radial All Steel también garantiza una conducción extraordinariamente cómoda, ya que se ha diseñado para un uso en carretera del 90 %, pero, además, ofrece un rendimiento excelente en el campo. Está disponible en el tamaño 24 R 20,5 y el nuevo tamaño 525/65 R 20,5. La gama Flotation de BKT incluye numerosos neumáticos, como FL 630 SUPER, FL 630 ULTRA, FL 635, FL 637, FL 639, RIDEMAX FL 690 y RIDEMAX FL 693 M, , cada uno con prestaciones específicas diseñadas para satisfacer las distintas aplicaciones y necesidades de los usuarios. La gama de modelos y tamaños Flotation de BKT es cada vez más amplia e incluye un diseño innovador gracias a la creciente atención que se presta a la sostenibilidad medioambiental. De ahí que se estudien todas las soluciones posibles que impliquen el respeto al suelo, cuando se trata de la agricultura, mediante la reducción del consumo/CO2 Este planteamiento se combina con un enfoque constante en el cliente, un aspecto que los usuarios finales, sin duda alguna, aprecian”.

Distribuidores de BKT y San José Neumáticos en España

Como broche, BKT recuerda que es una marca importada para la Península Ibérica por San José Neumáticos y Accesorios S.L., que “con un almacén bien abastecido y una red de distribuidores expertos, con experiencias consolidadas y muy presentes en el sector de los neumáticos, BKT, San José y sus distribuidores en España están en condiciones de garantizar la calidad de fabricación de sus neumáticos, asegurando una asistencia preventa y posventa”. Los distribuidores de BKT y San José Neumáticos en España son los siguientes: “En Aragón, La Rioja, Navarra y Soria, Neumáticos Huecha; en Madrid y Castilla La Mancha Norte, Neumáticos Caslop; en Murcia, Castilla La Mancha Sur y Valencia, Esneagri; en Extremadura y Andalucía, Dontyre; en Galicia, Grupo Palacios; en Castilla-León, Gases y Soldaduras, y en Cataluña, Delgado e Hijos”.

Los distribuidores españoles posan para ‘EuroPneus’ con los responsables de BKT y San José Neumáticos en las nuevas ‘megainstalaciones’ del importador portugués en Cantanhede.

Nuevas pastillas de freno FERODO Fuse+ Technology

14 septiembre, 2021

DRiV anuncia el lanzamiento de la nueva gama de pastillas de freno FERODO Fuse+ Technology, que incorpora un nuevo material de fricción muy avanzado. El nuevo material combina la fiable potencia de frenado y el alto rendimiento de las formulaciones con bajo contenido de acero y las características de extremo confort de los materiales orgánicos sin asbesto (NAO).

Las pastillas de freno FERODO Fuse+ Technology son el resultado de más de tres años de investigación y desarrollo en el FERODO Tech Center, Chapel-en-le-Frith, Reino Unido. Estas nuevas pastillas presentan una combinación única de más de 20 componentes diseñados con precisión que funcionan conjuntamente para ofrecer un gran rendimiento de frenado. Esta tecnología reduce los inconvenientes asociados tradicionalmente a los materiales de fricción convencionales. Además, también incluyen la exclusiva tecnología de fricción ecológica sin cobre (zero-copper Eco Friction Technology) de FERODO, que reduce el polvo y las partículas de las pastillas en un 60%.

“Fuse+ Technology marca el comienzo de una era completamente nueva de innovación de frenado en pro de los profesionales, equipos de carreras y consumidores que confían en las pastillas de freno FERODO”, comenta David Coimbra, gerente de posventa de producto de frenado de Tenneco DRiV EMEA Motorparts. “Esta nueva y flexible tecnología, elimina la necesidad de perder ciertas características de frenado, importantes para lograr otras. Ahora, nuestros clientes pueden disfrutar de lo mejor de ambos mundos”, añade.

Las pastillas de freno FERODO Fuse+ Technology están disponibles ya para casi un centenar de modelos de vehículos de alta gama. Así, ofrece cobertura a marcas como Audi, BMW, Mercedes-Benz y Volkswagen. Cada juego de pastillas se presenta en un envase completo con todos los accesorios necesarios para garantizar una instalación rápida y fácil.