miércoles, 7 octubre, 2026
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MANN+HUMMEL, en Motortec con un mensaje positivo tras la pandemia

MANN+HUMMEL

MANN+HUMMEL ha realizado su tradicional encuentro con medios en el primer día de Motortec Madrid 2022 a los que ha transmitido un mensaje optimista. Este año, con un sabor especial, al volver a “arrancar” tras el parón de la emergencia sanitaria, y con una “lección positiva extraída de la pandemia”, como destacó en la bienvenida a los asistentes Ricardo Peris, director comercial de MANN+HUMMEL Ibérica. Peris se felicitó de que la sociedad sea “cada vez más consciente de la importancia del propósito de MANN+HUMMEL, cuidar la limpieza del aire que respiramos”.

“Y contribuir a ello con mi labor profesional, me hace sentir orgullo. Más aun, haciendo repaso de cómo todos los equipos de la compañía a escala internacional volcaron en su momento todos sus esfuerzos a la fabricación de material sanitario dirigido a proteger la salud de todos”, continuó Peris, para quien “esta es la lectura positiva que hago de este duro revés que nos ha traído el destino, orgullo por la labor que todo el equipo de MANN+HUMMEL realizamos”.

Tras estas palabras, Peris continuó haciendo repaso a la evolución de la compañía a nivel comercial en los últimos años, destacando que, “en el último año la venta de filtros se ha comportado de forma satisfactoria, pero no podemos obviar dos ‘burbujas’ que se han creado a lo largo del periodo. La primera, provocada por los problemas de suministro de los fabricantes, que ha generado un incremento de los niveles de stock de los distribuidores con capacidad para ello. Como efecto secundario positivo, esto también ha llevado a un incremento generalizado de la cuota de mercado de estos distribuidores. La segunda ha sido provocada por los incrementos en los precios de los productos, que también elevan los niveles de compra y no responden en el corto plazo a una subida de la demanda por parte de talleres y flotas”.

Por último, al abordar los retos de futuro, que para Peris va a venir caracterizado por una situación de incertidumbre dadas la falta de suministros, la inflación y el encarecimiento de las materias primas, la clave será la capacidad de adaptación, “algo que durante la emergencia sanitaria hemos reforzado”.

El Smart Cabin Air System y los últimos desarrollos de la compañía

Por su parte, Antonio Martínez, responsable técnico de MANN+HUMMEL Ibérica, se sumó a las palabras de Peris uniéndose al orgullo de trabajar en un ámbito “en el que cuidamos el aire que todos respiramos”. Y en este sentido, Martínez pasó a mostrar algunos de los últimos desarrollos en materia de filtración orientados a este fin, como el Smart Cabin Air System, el hasta hace poco, conocido como FreciousSmart.

“Este sistema garantiza de forma continua que el aire dentro del vehículo esté siempre limpio, con un ajustado consumo de electricidad, aumentando la autonomía del coche eléctrico, al estar pensado para funcionar el mayor tiempo posible en modo recirculación”, explicó.

El uso de la inteligencia artificial permite monitorizar continuamente la calidad del aire en el exterior y el interior del vehículo, midiendo la concentración de CO2, la humedad relativa y la concentración de partículas dentro del vehículo. De este modo, si, por ejemplo, el CO2 supera un nivel crítico por encima del 0,1% del volumen, se va a incrementar la entrada de aire. El sensor de aire del exterior va a medir su grado de contaminación decidiendo qué calidad de filtración es necesaria y determinando cuánto aire fresco ha de entrar al interior del vehículo.

Las tres etapas de filtración del Smart Cabin Air System

“Así, Smart Cabin Air System dispone de tres etapas de filtración que se activan y se combinan en función de la situación”, continuó Martínez, “de modo que cuando la calidad del aire es buena y el sistema está en modo de recirculación, el filtro de habitáculo ofrece protección efectiva frente a las partículas en suspensión en el aire (PM10), compuestos orgánicos volátiles, alérgenos y polen. Si la necesidad de aire exterior aumenta, se activará la etapa de filtro adicional reteniendo partículas en suspensión en el aire (PM10), polen, y, en particular, materia particulada respirable (PM2,5).

Además, elimina gases perjudiciales, compuestos de azufre y compuestos orgánicos volátiles. Y en el caso de que el aire esté extremadamente contaminado, como en un atasco o durante el paso por túneles, se activará un filtro HEPA de alta eficacia para partículas ultrafinas de un tamaño inferior al 0,1 de una micra asegurando la mayor protección frente a la calidad crítica del aire ambiente”, explicó.

Para cerrar el encuentro, Irene Pardo, responsable de Marketing de MANN+HUMMEL Ibérica, se sumó a lo expuesto por sus compañeros en cuanto al “orgullo de trabajar en el sector de la filtración en unos momentos en los que la pureza del aire que respiramos ha cobrado un significado aún mayor”, destacó, para continuar explicando que este es “un sentimiento extendido, no solo entre todas las personas que componen MANN+HUMMEL, sino también en la compañía como entidad, que así lo ha querido transmitir con la línea de comunicación de su nueva campaña ‘Love is in the air’ y que esperamos que también cale en la conciencia de todos los que tengan contacto con ella”.

El Brembo Beyond EV Kit, galardonado en la Galería de la Innovación

Brembo Beyond EV Kit

El nuevo Brembo Beyond EV Kit ha sido galardonado en la Galería de Innovación de Motortec en la categoría de “Componentes Mecánicos”. La nueva gama, completamente dedicada a los vehículos eléctricos, se ha presentado con motivo de la participación de la compañía en Motortec Madrid 2022.

El nuevo Beyond EV Kit consta de discos con revestimiento especial e innovadoras pastillas de freno, que mejoran sustancialmente la oferta posventa de Brembo para coches eléctricos. Las últimas soluciones de Brembo, derivadas directamente de su legado y experiencia en primer equipo (OE), han sido diseñadas específicamente para combinar un bajo impacto medioambiental con las mejores prestaciones y la máxima seguridad posibles, gracias a los innovadores materiales y a las modernas tecnologías utilizadas durante el proceso de desarrollo.

El Brembo Beyond EV Kit incluye una nueva gama de discos y pastillas EV fabricado a medida de los coches eléctricos más populares del mercado. Los nuevos componentes son más silenciosos y más resistentes a la oxidación y por lo tanto, más duraderos, ventajas todas ellas que contribuyen a una mayor sostenibilidad. Un doble tratamiento de protección ayuda a evitar la corrosión de todo el kit, además de conferir brillo y una estética atractiva a los discos. Asimismo, también cuenta con un material de fricción especial sin cobre y con placa de soporte galvanizada que reduce el polvo y el ruido en carretera durante la frenada.

La seguridad y la durabilidad han sido elementos centrales a la hora de diseñar esta nueva solución de frenos. Los coches eléctricos utilizan el frenado regenerativo, además del tradicional frenado disipativo, reduciendo el uso de los frenos de fricción. Con el tiempo, esto puede provocar que se forme óxido en los componentes que no se utilicen, mermando la seguridad del sistema de frenos e incrementando los costes de mantenimiento.

Brembo Beyond EV Kit: silencioso y resistente a la corrosión

El objetivo de Brembo era crear un kit de frenos que fuera silencioso y resistente a la corrosión, y que minimizara la resistencia residual. La última gama de pastillas y discos EV de Brembo cumple estos requisitos, trasladando muchas de las innovaciones tecnológicas, materiales y tratamientos introducidos por la empresa para el mercado OE.

El Brembo Beyond EV Kit estará disponible en los mercados de EMEA y APAC a partir de mayo de 2022 y después en el resto del mundo. Estas soluciones específicas del kit incluirán discos revestidos y un material de fricción especial sin cobre, con placas de soporte galvanizadas.

ANCERA homenajea a AEACA en “la Casa de la Posventa, Motortec”

AEACA

La Asociación Nacional de Comerciantes de Equipos, Recambios y Accesorios, ANCERA, ha organizado en Motortec un homenaje a AEACA, la Asociación Española de Agentes de Automoción, como agradecimiento y apoyo al sector de la posventa.

Francisco Hernández-Córcoles, presidente de los agentes de automoción, ha sido el encargado de recoger la placa conmemorativa de la mano de José Luis Bravo, presidente de ANCERA. Para Hernández-Córcoles este homenaje “es extensible a los comerciantes de la automoción que, día a día, defendemos la posventa con uñas y dientes”.

En un emotivo acto que ha tenido lugar en el stand de ANCERA, en la feria Motortec, José Luis Bravo, su presidente, ha explicado que “este homenaje era una acción que nos rondaba desde hacía tiempo y la celebración de Motortec, creemos, era el escenario perfecto para organizar esta celebración porque Motortec es la Casa de la Posventa”.

Carlos Martín, secretario general de ANCERA, ha presentado a AEACA como el punto de información para el fabricante que busca la venta de su producto a través de una red de representantes libres con fuerza en el sector de la automoción y representatividad. Compartimos un camino y con este homenaje hacemos visible nuestra admiración y apoyo mutuo”.

Al acto ha acudido la Junta Directiva de ANCERA y de AEACA, contando con cerca de un centenar de profesionales de la posventa.

Rodi Motor Services amplía su presencia en Galicia con la adquisición de un nuevo taller en Vigo

Rodi Motor Services

Rodi Motor Services, la red de talleres especializados en servicios de mecánica y cambio de neumáticos capitaneada por Josep Esteve, sigue creciendo con la adquisición de un nuevo centro en Vigo (Pontevedra) y, para más señas, “donde antiguamente operaba la empresa Eurosport bajo el nombre comercial Boxes Cies”.

 

Rodi
Tras la adquisición, el equipo de cinco profesionales que componía el antiguo taller de BOXES CÍES pasa a formar parte del Grupo Rodi.

La Central de Rodi Motor Services detalla que “el local de este nuevo taller Rodi cuenta con 800m² de instalaciones y dispondrá de las más modernas herramientas y maquinaria del mercado para garantizar el correcto mantenimiento y reparación de vehículos turismo y motocicletas. Tras esta adquisición, el equipo de cinco profesionales que componía el antiguo taller de BOXES CÍES pasa a formar parte del Grupo Rodi, que focalizará sus esfuerzos en ofrecer el mejor servicio de confianza a los clientes de la zona basado en un trato y atención personalizada, característica extendida entre todos los talleres de su red”.

 

Con esta nueva apertura, Rodi Motor Services resalta que “se facilitan importantes ventajas para los clientes de la zona de Vigo, como por ejemplo la posibilidad de hacer uso de la web www.rodi.es,  que permite  realizar la compra de neumáticos o programar cita previa para realizar cualquier tarea de mantenimiento del vehículo, todo ello de forma extremadamente sencilla e intuitiva y completamente online. La decisión de esta nueva adquisición forma parte de la política de expansión a nivel nacional que Rodi Motor Services ha llevado a cabo con éxito durante los últimos años”.

 

Rodi Motor Services recuerda que “la cadena de centros de mecánica integral Rodi nació en 1990 en Lleida. A finales del 2013 rediseñaron su estrategia de negocio y pasaron a llamarse Rodi Motor Services, manteniendo los objetivos y el espíritu de la empresa: servicio integral al cliente, proximidad y accesibilidad. La evolución y el crecimiento constante han provocado que, hoy en día, Rodi Motor Services sea una empresa de referencia líder del sector del automóvil en Galicia, Cataluña, Aragón, Canarias y Portugal. Con alrededor de 1.600 empleados y una estructura de más de 165 centros, el grupo da servicio a más de 300.000 clientes”.

Foro TNU: “Las nuevas tecnologías de reciclado y valorización del neumático fuera de uso”, a debate este viernes en Motortec, de 12:15 a 13:15 horas

foro tnu
Cartel del Foro de TNU sobre “Las nuevas tecnologías de reciclado y valorización del neumático fuera de uso”.

Este próximo viernes 22 de abril, TNU (Tratamiento de Neumáticos Usados) organizará el Foro “Las nuevas tecnologías de reciclado y valorización del neumático fuera de uso”, que se celebrará en el Pabellón 5, de 12:15 a 13:15 horas, y en el marco de la 16ª edición de Motortec Madrid 2022, la mayor feria Internacional del sector de la automoción y la posventa.

 

TNU califica este foro como “una excelente oportunidad para analizar en profundidad la actualidad de la valorización material y energética de los de neumáticos fuera de uso. Para ello TNU contará con la participación de expertos del sector del reciclado de neumáticos, del sector empresarial y académico, representados por Pedro Espinosa Chicote, Secretario General de AER (Asociación Española Neumáticos Reciclados), Marcos Pérez, Director General de Greenval Technologies, empresa de vanguardia en plantas de pirólisis y José Miguel Vicente-Gomila, Investigador del Departamento de Proyectos de Ingeniería y Profesor de la Universidad Politécnica de Valencia (UPV). El foro será moderado por Chema Bermejo, periodista especializado en automoción”.

 

Y añade que “los neumáticos al final de su vida útil han sido contemplados históricamente como un residuo sin valor y molesto; sin embargo, son una rica fuente de recursos materiales y energéticos, de gran importancia para conseguir una economía circular y ecosotenible. Múltiples son las ventajas que presenta el reciclaje de los materiales que los componen, en particular el caucho, sobre todo en un mundo como el actual, donde se vive el agotamiento de materias primas naturales y combustibles fósiles.

 

TNU avanza que “Pedro Espinosa Chicote, Secretario General de AER, hablará sobre la nueva generación de neumáticos renovados, de su eficiencia y ahorro energético, tanto en su fabricación como en su uso. También informará de los nuevos componentes empleados en su producción, como el Isopreno (caucho de alto rendimiento), y de la respuesta de la industria del recauchutado ante los retos de calidad, prestaciones y nueva movilidad, además de analizar el futuro del sector”.

 

Por su parte, Marcos Pérez, Director General de Greenval Technologies, presentará “la innovadora tecnología implantada en las plantas de pirólisis que permite un aprovechamiento completo de la goma del neumático usado, convirtiéndola en biocombustible, nueva energía y productos tan necesarios para la industria como el negro carbón. Esta tecnología, que en su proceso de conversión genera “0” residuos, consigue un ahorro del 92% de emisiones de CO2 y se muestra como una alternativa más ecosostenible que los métodos tradicionales de valorización energética”, apunta TNU.

 

José Miguel Vicente-Gomila, experto en Tech Mining y prospectiva tecnológica, será el presentador del reciente estudio realizado por TNU en colaboración con la UPV titulado: “Análisis de tendencias en el tratamiento de neumáticos fuera de uso a partir del Tech Mining”.

 

Los responsables de TNU destacan que “este estudio ha sido realizado aplicando el Tech Mining, o minería de datos, a partir de un exhaustivo y profundo análisis mundial de patentes y publicaciones científicas sobre las diferentes técnicas de reciclado y regeneración de neumáticos, detectando las tendencias tecnológicas actuales, los principales agentes de innovación y su progreso, abriendo nuevas perspectivas para el neumático fuera de uso como recurso material y energético. Las numerosas aplicaciones en diversos nichos de mercado reflejan la creciente consolidación de las posibilidades de los NFU como material de interés tecnológico e industrial. Es por ello que en esta jornada organizada por TNU se quieren analizar todas estas cuestiones por resultar cruciales para el cumplimiento de las estrategias de economía circular pilotadas por la Agenda Europa 2030 y los Objetivos de Desarrollo Sostenible”.

 

Foro TNU: “La nueva Ley de Residuos y su impacto en el reciclado de NFUs” se debate este viernes en Motortec Madrid, de 11:00 a 12:00 horas

Foro TNU

“La nueva Ley de Residuos y su impacto en el reciclado del neumático fuera de uso”. Sobre este tema de candente actualidad girará el Foro organizado por TNU (Tratamiento de Neumáticos Usados) este próximo viernes en el Pabellón 5, de 11:00 a 12:00 horas, dentro de la ‘rueda’ de eventos impulsados por Motortec Madrid 2022, la mayor feria Internacional del sector de la automoción y la posventa.

 

TNU califica este foro como “una excelente oportunidad para conocer de primera mano la nueva Ley de Residuos y su repercusión en el sector, texto legal que abre la puerta a la utilización de nuevos sistemas de recogida de residuos y que promueve nuevas medidas encaminadas a su reducción, prevención y reutilización”.

 

El cartel del foro de TNU contará con la participación de “destacados expertos del sector del neumático y de su reciclado, de la administración y del asociativo, que aportarán sus diferentes y enriquecedores puntos de vista: Javier de Jesús Landesa Director Operativo TNU, Fernando Burgaz, Jefe de Área Subdirección General de Economía Circular de la D.G. de Calidad y Evaluación Ambiental del MITECO, y Óscar Bas, Secretario Ejecutivo ADINE (Asociación de Importadores y distribuidores de Neumáticos de España). El foro será moderado por Chema Bermejo, periodista especializado en automoción”.

 

TNU añade que “esta nueva Ley tiene por objeto sentar los principios de la economía circular, revisando la actual normativa de 2011 para cumplir con los nuevos objetivos de residuos establecidos en las directivas de la Unión Europea, delimitando así un nuevo régimen jurídico en todo el territorio nacional, e incorporando  el principio de jerarquía de residuos como nuevo eje de la política y en la legislación de residuos para alcanzar una sociedad del reciclado, así como un marco regulatorio armonizado para la responsabilidad ampliada del productor. Un ejemplo del avance de la nueva ley, es que permite a través de la nueva definición de productor, que se regule la compra online de neumáticos, que es uno los flujos de fraude a resolver en la actualidad”.

 

Otra novedad importante que se analizará en este foro, según TNU, “es el artículo 18, que habla de la prohibición de destruir productos considerados obsoletos y que todavía no han caducado, lo cuales deberán ser donados, vendidos con descuento o reciclados. Una medida que evita la obsolescencia programada y que permitirá que neumáticos perfectamente aptos no terminen en desechados o en plantas cementeras. También se planteará al hilo del debate, el fin de la condición de residuo de los neumáticos fuera de uso, que ya cuenta con una industria capaz de volver a dar una segunda vida a sus componentes y a la que hay que dar un encaje legal para poder comercializarlos de nuevo, sin necesidad de ser gestores de residuos. La nueva ley es un claro avance hacia una economía ecosostenible, con lo cual estas jornadas organizadas por TNU prometen ser un aliciente para impulsar ideas que ayuden a avanzar hacia la deseada transición ecológica”.

El Hankook Ventus S1 evo 3 calzará en primera monta el BMW i4 eléctrico en llantas de 18″ y 19 pulgadas

Hankook BMW

El fabricante de neumáticos premium Hankook sigue acelerando su presencia en primer equipo y acaba de anunciar que su modelo Ventus S1 evo 3 de ultra altas prestaciones (UHP), calzará en primera monta el BMW i4, el primer Gran Coupé totalmente eléctrico de la empresa de Múnich, en llantas de 18″ y 19 pulgadas.

 

A rueda de ello, los especialistas de Hankook detallan que “las medidas abarcan neumáticos mixtos de 18 y 19 pulgadas. Hay además un modelo de 19 pulgadas antipinchazos y uno de 18 pulgadas como versión polivalente. En el BMW i4 se emplearán los neumáticos Ultra-High-Performance (UHP) del tipo Ventus S1 evo 3”.

 

Sanghoon Lee, presidente de Hankook Tire Europe, comenta que “el ajuste de un neumático para su uso en un vehículo eléctrico, como el BMW i4, es algo especialmente exigente. Por ello, nos aprovechamos ahora de haber potenciado con fuerza ya hace años la investigación en este ámbito. Con el BMW i4 seguimos reforzando nuestra presencia en el sector de automóviles eléctricos deportivos, algo de lo cual me siento muy orgulloso”.

 

Medidas del Hankook Ventus S1 evo 3 para el BMW i4

 

hankookLos técnicos de Hankook explican que “el modelo Ventus S1 evo 3 combina el bloque lateral reforzado con núcleos del talón de alta resistencia garantizando así una conducción deportiva, dinámica y precisión en la dirección. Además, la carcasa de rayón de especial ligereza y el material compuesto de aramida en la zona de la correa, reduce en parte el crecimiento no deseado del perímetro de rodadura, incluso a velocidades muy altas, lo que también tiene un efecto positivo sobre la estabilidad de la conducción y la precisión direccional. El compuesto especial de la banda de rodadura, que utiliza resinas naturales de alto rendimiento, garantiza el agarre necesario y unas excelentes prestaciones de tracción y frenado”.

 

Resumen de medidas del neumático Hankook para BMW i4
Dimensión(es) Perfil
245/45R18 (VA) 255/45R18 (HA) Hankook Ventus S1 evo 3
245/40R19 (VA) 255/40R19 (HA) Hankook Ventus S1 evo 3
245/40R19 (VA) HRS 255/40R19 (HA) HRS Hankook Ventus S1 evo 3
245/45R18 (cambio del tipo de neumáticos) Hankook Ventus S1 evo 3

Giti Tire anuncia que entra en el mercado todoterreno europeo con el neumático Giti4x4 AT71

Giti
Nuevo Giti4x4 AT71

Giti, marca del Grupo Giti Tire distribuida en exclusiva en España y Portugal por Tiresur en el segmento consumer (turismo, SUV/4×4, furgoneta), acaba de anunciar el lanzamiento del Giti4x4 AT71, “un nuevo neumático todoterreno que ofrece a los automovilistas amantes de la aventura un control preciso y un rendimiento duradero, tanto dentro como fuera de la carretera”.

 

Giti Tire señala en su comunicado que “el Giti4x4 AT71 es el primer neumático todoterreno de la marca Giti disponible en Europa. Va dirigido a una gran variedad de tipos de vehículos, desde SUV con tracción integral (AWD) hasta camionetas de servicio pesado. Está disponible en ocho medidas que incluyen llantas de 17 a 20 pulgadas, anchos de sección de 245-285, perfiles de 50-70 e índices de velocidad S y T.

 

Asimismo, los especialistas de la marca destacan que “la etiqueta europea le otorga una calificación de agarre en mojado de A-C, resistencia a la rodadura de C-D y un nivel de ruido de B. El Giti4x4 AT71 ha sido diseñado con una ranura transversal abierta que elimina eficazmente sedimentos y mejora el rendimiento todoterreno. Además, cuenta con una banda protectora longitudinal en el hombro que mejora la tracción en carretera. La banda de rodadura cuenta con compuesto especial que mejora la tracción, reduce el ruido, proporciona un mayor agarre en mojado y mejora la resistencia a la rodadura. Conjuntamente su estructura de talón patentada proporciona una mayor durabilidad. Además, las letras blancas de sus paredes laterales completan la sensación premium que ofrece este neumático”.

 

Fabio Pecci-Boriani, Senior Product Manager PCR, SUV y Light Truck de Giti Tire en Europa.

Fabio Pecci-Boriani, Gerente Sénior de PCR, SUV y camiones ligeros de Giti Tire en Europa, afirma: “Globalmente ya somos reconocidos como un fabricante establecido en el mercado todoterreno, por lo que traer a Europa el conocimiento y la tecnología de Giti en este segmento es un gran paso. El Giti4x4 AT71 es un neumático de primera calidad que funciona igual de bien en todas las superficies. Cuando se usa en SUV con tracción integral, o también en pick ups, es capaz de llevar la aventura al siguiente nivel, ya sea en carretera o conduciendo sobre grava, barro o arena”.

BKT ya ‘rueda’ por TikTok

bkt

BKT, multinacional fabricante de neumáticos con sede en la India cuyo importador exclusivo para la Península Ibérica es San José Neumáticos, ya ‘rueda’ por TikTok, “el canal de redes sociales que es cada vez más popular entre un grupo objetivo muy joven, la llamada generación Z (los nacidos entre 1995 y 2010) y la generación Alfa (los nacidos a partir de 2010)”, según informa la compañía.

 

A rueda de ello, BKT resalta que la compañía “está evolucionando, creciendo, y también todo su público se está expandiendo y en la actualidad se ha convertido en una verdadera comunidad internacional. Para poder hablar con nuevos interlocutores, BKT está entrando (también) en el cautivador mundo de TikTok, el canal de redes sociales que es cada vez más popular entre un grupo objetivo muy joven, la llamada generación Z (los nacidos entre 1995 y 2010) y la generación Alfa (los nacidos a partir de 2010)”.

 

Para BKT, “pertenecer y vivir en el mundo de TikTok significa hablar un lenguaje totalmente nuevo, para acompañar a las futuras generaciones de usuarios. El objetivo es inspirar e implicar a los más jóvenes, con el lanzamiento de importantes mensajes, animándolos a proteger el futuro de la agricultura y de nuestro planeta. Para ello, BKT colaborará con una serie de TikTokers que se esforzarán en promocionar la causa y, por supuesto, la empresa hablará el lenguaje particular de TikTok, a través de una comunicación innovadora, original y divertida”, resaltan los responsables de la compañía.

 

BKT recuerda que “el 9 de marzo de este año se lanzó el canal de BKT en TikTok (tiktok.com/@bkt.tires) y representa un hito importante en la estrategia digital de BKT. Aparte de la ya histórica presencia en las principales redes sociales, desde hace unos años la empresa ha llevado a cabo una importante inversión en la realización de nuevos proyectos digitales muy innovadores. Entre ellos podemos mencionar el sitio web www.bkt-tires.com, que se ha mejorado con una nueva interfaz gráfica que facilita la experiencia del visitante, gracias al uso de numerosos vídeos e imágenes en 3D, que también resultan útiles para la búsqueda de datos. También está el centro digital propio BKT Network, una plataforma de última generación en la que se debaten diversos temas de actualidad mundial, además de ofrecer formación técnica y conocimientos sobre las actividades de la empresa y sus neumáticos”.

 

Distribuidores de BKT y San José Neumáticos en España

 

Como broche, BKT recuerda que es una marca importada para la Península Ibérica por San José Neumáticos y Accesorios S.L., que “con un almacén bien abastecido y una red de distribuidores expertos, con experiencias consolidadas y muy presentes en el sector de los neumáticos, BKT, San José y sus distribuidores en España están en condiciones de garantizar la calidad de fabricación de sus neumáticos, asegurando una asistencia preventa y posventa”. Los distribuidores de BKT y San José Neumáticos en España son los siguientes: “En Aragón, La Rioja, Navarra y Soria, Neumáticos Huecha; en Madrid y Castilla La Mancha Norte, Neumáticos Caslop; en Murcia, Castilla La Mancha Sur y Valencia, Esneagri; en Extremadura y Andalucía, Dontyre; en Galicia, Grupo Palacios; en Castilla-León, Gases y Soldaduras, y en Cataluña, Delgado e Hijos”.

 

Los distribuidores españoles posan para ‘EuroPneus’ con los responsables de BKT y San José Neumáticos en las nuevas ‘megainstalaciones’ del importador portugués en Cantanhede.

 

IV FORO ADINE: Víctor Cañizares (Yokohama), Eduardo Salazar (Grupo Andrés) y José Ramón Arnó (Grupo Driver) debaten en Motortec sobre los nuevos desafíos del sector del neumático

adine

Reserven hueco en su agenda. Con el título “El sector del neumático ante los nuevos desafíos”, este próximo jueves 21 de abril de 12.30-14.00 horas en el Pabellón 5, ADINE, la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos que representa a más del 80% del sector de la distribución de neumáticos en España, contando entre sus actuales 111 empresas asociadas con distribuidores e importadores, fabricantes y talleres de neumáticos, celebrará su IV Foro en el marco de la 16ª edición de Motortec Madrid 2022, organizada por IFEMA Madrid del 20 al 23 de abril.

 

El IV Foro de ADINE contará con un cartel de lujo, al participar grandes expertos del sector del neumático como Víctor Manuel Cañizares, consejero de Yokohama Iberia, que sustituye como ponente a Isaac Ortega, director general de Hankook para España y Portugal, baja de última hora por motivos personales; Eduardo Salazar, director general de Grupo Andrés y José Ramón Arnó, director general de Grupo Driver.

 

Y el foco principal del evento, según resalta ADINE, es “debatir sobre los principales desafíos y cambios a los que se enfrenta el sector del neumático en nuestro país, entre los que destacan, entre otras cosas: el estado actual y futuro del mercado de neumáticos de reposición en España; cómo está viviendo el sector los problemas logísticos tras la pandemia de la Covid-19 y su posible persistencia tanto a corto como a largo plazo; en qué nuevas prestaciones están trabajando los fabricantes de neumáticos; cómo los talleres se están adaptando a la digitalización y a la nueva movilidad; cómo está afectando al sector la inflación de precios y cómo trabajar un margen razonable, nuevas oportunidades de negocio, así como cuáles son las perspectivas económicas para el año 2022”.

 

ADINE, asimismo, destaca que “contará, como en la anterior edición, con un stand (7E02B) situado en el Pabellón 7, que pretende convertirse en punto de encuentro de sus asociados, así como de todos aquellos distribuidores, fabricantes, importadores y talleres de neumáticos y profesionales del sector, que precisen cualquier información y asesoramiento.

ADINE celebrará también su Asamblea General Ordinaria el mismo jueves 21 a las 16.00 h, y que será exclusivo para sus asociados, donde se tratarán los asuntos más importantes para el futuro del sector”.

 

(LEA AQUÍ MÁS NOTICIAS DE ADINE PUBLICADAS POR ‘EUROPNEUS’)

 

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