TNU premia con más de 2.000 euros su 5º concurso fotográfico ‘El neumático en positivo’

15 noviembre, 2021

TNU 5º Concurso Fotográfico — Cartel del V Concurso Fotográfico 'El Neumático en positivo', impulsado por TNU.

Tratamiento Neumáticos Usados (TNU), Sistema Colectivo de Responsabilidad Ampliada del Productor (SCRAP) bajo el que se agrupan los principales importadores y distribuidores de neumáticos de España y sociedad sin ánimo de lucro, convoca su 5º concurso fotográfico ‘El neumático en positivo’, cuyo plazo para presentar obras está abierto desde hoy, 15 de noviembre, hasta el próximo 28 de febrero de 2022, premiándose las tres mejores instantáneas con 1.000€, 500€ y 250€ respectivamente, y, además, “10 Accésits de 40€ entre el resto de obras finalistas (De ellos, 5 serán las obras que más cantidad de “Me Gusta” hayan recibido en el perfil de Instagram de @tnu.neumaticos)”.

A rueda de ello, los responsables de TNU, con su director operativo Javier de Jesús a la cabeza, resaltan que “tras el éxito en sus cuatro anteriores ediciones, en la que participaron más de 1.000 fotografías en cada una de ellas, TNU vuelve a poner en marcha esta iniciativa con el fin de acercar y premiar el arte fotográfico unido al neumático. El objetivo de este concurso es reconocer, premiar y difundir una visión positiva del neumático a través de fotos que transmitan su dimensión sostenible y ecológica, en línea con los valores de la economía circular: Reducir, Reutilizar Reciclar y Recuperar, con la finalidad de sensibilizar a la sociedad sobre la importancia de reducir nuestro impacto ambiental”.

TNU: “El objetivo de este concurso es reconocer, premiar y difundir una visión positiva del neumático a través de fotos que transmitan su dimensión sostenible y ecológica, en línea con los valores de la economía circular: Reducir, Reutilizar Reciclar y Recuperar, con la finalidad de sensibilizar a la sociedad sobre la importancia de reducir nuestro impacto ambiental”.

TNU añade que “se pretende conocer la mirada de los participantes sobre la dimensión sostenible y ecológica del neumático, tanto en relación a los espacios naturales, el paisaje y la biodiversidad, como las cuestiones relacionadas con los entornos urbanos (movilidad, paisaje urbano, consumo…), como destacando aquellas cuestiones relacionadas con la producción y gestión de estos como residuos, y también a su reciclaje y reutilización”.

Por primera vez, TNU convoca este concurso en Instagram y explica que”l a mecánica de participación es muy sencilla:

Subir fotografía a tu muro de Instagram
Mencionar en la publicación los dos hashtags: #TNU y #NeumáticosEnPositivo
Etiquetar a @tnu.neumaticos
Ser seguidor en Instagram del perfil @tnu.neumaticos“

TNU detalla que “el plazo para presentar obras empieza el 15 de Noviembre de 2021 y concluirá el 28 de Febrero de 2022. En él se premiarán las tres mejores obras con 1.000 €, 500 € y 250 € respectivamente. Además, el resto de imágenes seleccionadas como finalistas recibirán 40 €. De entre el resto de obras finalistas, se seleccionarán 10 Accésits, que recibirán 40 euros. De ellos, 5 serán las obras que más cantidad de “Me Gusta” hayan recibido en el perfil de Instagram de @tnu.neumaticos. Los premiados se anunciarán en la web de TNU y en sus redes sociales el 15 de Marzo 2022. La entrega de los premios se celebrará el Sábado 23 Abril de 2022 en la Feria Motortec Madrid

RESUMEN DATOS 5º CONCURSO TNU ‘EL NEUMÁTICO EN POSITIVO’

PROMUEVE: Tratamiento Neumáticos Usados S.L.
BASES: Pinche para consultarlas.
FECHAS PARA PRESENTAR OBRAS: Del 15 de Noviembre de 2021 hasta el 28 de Febrero de 2022.
PREMIOS:

1º……….1.000€

2º…………500€

3º…………250€

10 Accésits de 40€ entre el resto de obras finalistas (De ellos, 5 serán las obras que más cantidad de “Me Gusta” hayan recibido en el perfil de Instagram de @tnu.neumaticos)”.

Hay que recordar que “Paso del tiempo”, de Montserrat Dolz Lázaro, ganó el 4º concurso fotográfico ‘El neumático en positivo’ de TNU, tal y como puntualmente informó ‘Europneus’ en septiembre de 2019.

Fotografías ganadoras del IV Concurso ‘El Neumático en positivo’, impulsado por TNU.

Apollo Tyres Iberia y Grupo Driver firman un acuerdo para suministrar neumáticos Vredestein a sus redes de talleres Driver y Autia

15 noviembre, 2021

Apollo y Grupo Driver — Domenico Gatti, director de Apollo Tyres Iberia y el Sudoeste de Europa .

Apollo Tyres Iberia acaba de oficializar la firma de un acuerdo con Grupo Driver para suministrar neumáticos Vredestein a sus redes de talleres especialistas en neumáticos y mantenimiento integral del automóvil, Driver y Autia.

En concreto, en su comunicado, Apollo Tyres Iberia informa que “ha alcanzado un acuerdo de su gama de neumáticos Vredestein con la red de talleres Grupo Driver, especialista en servicios de neumáticos y mecánica rápida. La profesionalidad de los talleres del Grupo Driver, unida a la experiencia de su personal especializado en neumáticos, ofrecerán una garantía de atención y servicio a los clientes de Vredestein. Grupo Driver tiene 250 puntos de venta repartidos por todo el territorio nacional, lo que asegura acercar los productos Vredestein a sus clientes en toda la geografía”.

Con este acuerdo, Apollo Tyres Iberia resalta que se une a Grupo Driver “con el objetivo de garantizar la máxima satisfacción y seguridad a sus clientes, proporcionándoles un producto de alta calidad junto a servicios de asesoramiento y recomendación para usos específicos”.

Domenico Gatti, director de Apollo Tyres Iberia y el Sudoeste de Europa, ha destacado la importancia de este acuerdo para el crecimiento de la marca Vredestein en España. “Contar con el apoyo de una red de talleres tan profesional como Grupo Driver, con tanto prestigio y tan bien implantada en todo el territorio español, representa un importante paso adelante en nuestra estrategia de expansión para posicionar la marca de neumáticos Vredestein en España al nivel de prestigio que tiene en el resto de Europa”, explica Gatti.

Hankook lanza el neumático todoterreno Dynapro MT2 con llantas de 15″ a 17 pulgadas en el mercado europeo

12 noviembre, 2021

Hankook acaba de dar el banderazo de salida al mercado al Dynapro MT2, resaltando que es “el neumático todoterreno más extremo que Hankook haya ofrecido nunca”, y detallando de cara al canal de venta que se ofrece en llantas de 15″ a 17 pulgadas en Europa y de 15″ a 20 pulgadas en Estados Unidos, con el identificador POR (Professional Off-Road) en el flanco.

Hankook añade que el nuevo Dynapro MT2 sustituye al Dynapro MT explicando que “está fabricado con las últimas innovaciones del centro de I+D, Hankook Technodome, convirtiéndolo en el neumático todoterreno más extremo que Hankook haya ofrecido nunca. El Dynapro MT2 está actualmente disponible en su lanzamiento en más de 19 medidas, de 15 a 20 pulgadas. Medidas específicas para Europa (métricas): de 15 a 17 pulgadas, con anchos de banda de rodadura de 215 a 315 mm en relaciones de aspecto de 85 a 70, cada una con índice de velocidad Q. Tamaños específicos para Estados Unidos: Diámetros de neumáticos de 28 a 35 pulgadas con anchos de banda de rodadura entre 8,50 y 12,50 pulgadas para diámetros de llanta de 15 a 20 pulgadas, cada uno con índice de velocidad Q”.

Los especialistas de Hankook destacan que “con el identificador POR (Professional Off-Road) en el flanco, el último miembro de la familia Dynapro ha sido desarrollado pensando en las capacidades extremas fuera de la carretera. La designación «MT» del neumático toma su nombre, y con razón, de la expresión mud terrain (terreno fangoso). Se ha utilizado un software de simulación en 3D para desarrollar el diseño de la banda de rodadura Terrain Strike del Dynapro MT2 para ofrecer un patrón de banda de rodadura agresivo y con huecos profundos. El resultado es que se ha optimizado la tracción del neumático en superficies de barro, tierra, roca, arena y grava”.

Y para garantizar tal rueda de prestaciones, detallan que “la nueva tecnología de moldes divididos de Hankook hace que el neumático sea aún más robusto que su predecesor, el Dynapro MT, y hace que parezca fundido a la perfección a partir de un único molde. La banda de rodadura envolvente, junto con los nuevos escudos de protección de los flancos, proporcionan bordes de mordida adicionales al pasar por encima de las rocas, así como una estructura de goma adicional que protege contra los pinchazos. Los bloques de la banda de rodadura intercalados que se extienden hasta el centro del flanco ayudan a minimizar los daños en el hombro del neumático causados por las abrasiones fuera de la carretera, al tiempo que aumentan la rigidez y la tracción general”.

Los técnicos de Hankook especifican que “los bloques de los hombros del neumático en forma de V que se acoplan perfectamente al terreno mejoran aún más la alta tracción del Dynrapro MT2 en condiciones extremas. Los surcos transversales autolimpiables, con eyectores de piedras integrados, ayudan a limpiar eficazmente la banda de rodadura de los residuos para aumentar el agarre y proteger contra la perforación por piedras y los pinchazos. El contenido de caucho natural en el compuesto del neumático del Dynapro MT2 no solo se fabrica de forma sostenible, sino que también aumenta la elasticidad del compuesto de caucho. Esto permite que la banda de rodadura se adapte mejor a las irregularidades más pequeñas y ofrezca el máximo agarre, a la vez que reduce la susceptibilidad a las roturas y los cortes. Gracias a su alta densidad superficial, los rellenos utilizados también aumentan las propiedades viscoelásticas del compuesto de caucho y mejoran el agarre tanto en terrenos abruptos como en carreteras estándar. En conjunto, el diseño de la banda de rodadura y el compuesto de la misma también reducen el ruido de rodadura en la carretera, por lo que ofrecen una conducción más silenciosa y confortable”.

No obstante, dejan claro que “la estructura especialmente robusta de la carcasa garantiza la estabilidad y la precisión fuera de la carretera, así como una experiencia de conducción confortable sobre el asfalto. El alambre del talón de alto rendimiento sin fisuras ayuda a mantener el neumático seguro en la llanta, incluso cuando se conduce en terrenos difíciles con presiones de neumático más bajas”.

«Estamos encantados de ofrecer a los entusiastas de la conducción todoterreno un neumático especialmente diseñado para enfrentarse a los terrenos más difíciles, sin dejar de ofrecer un buen rendimiento en carreteras estándar», afirma Sanghoon Lee, Presidente de Hankook Tire Europa.

Hankook finaliza su comunicado explicando que el Dynapro MT2 “está disponible en el mercado europeo en más de 19 tamaños, algunos de ellos con la popular inscripción blanca «Dynapro» en el flanco y todos con el identificador POR en el flanco. POR son las siglas de Professional Off-Road (todoterreno de uso profesional). Estos neumáticos están especialmente diseñados para terrenos difíciles y tienen un estatus especial porque no están sujetos a la obligación de llevar la etiqueta de la UE. También pueden conducirse en invierno en los países donde los neumáticos de invierno son obligatorios, aunque no llevan el símbolo 3PMSF. El Dynapro MT2 incluye la marca M+S en el flanco”.

Olipes, presente en la feria portuguesa Expotransporte

11 noviembre, 2021

Olipes estará presente en Expotransporte, la feria internacional especializada en vehículos pesados y ligeros dedicados al sector de la logística, que se celebra del 19 al 21 de noviembre de 2021 en Batalha (Portugal).

Olipes estará representada en Expotransporte por FJS, su distribuidor exclusivo en Portugal, una empresa fundada en 2010 por profesionales con más de 25 años de experiencia en el sector. Desde el año 2020, FJS se encarga de la distribución de la amplia gama de productos Olipes en el país luso. Una familia de productos a la vanguardia tecnológica, fruto del compromiso de la marca española con la investigación y el desarrollo de los lubricantes y fluidos más avanzados, eficientes y ecológicos, que cubren las necesidades de lubricación de cualquier tipo de vehículo a motor con la máxima garantía.

“Nuestra presencia en Portugal está asegurada con FJS, una empresa que representa perfectamente los valores de Olipes: estar a la vanguardia de la tecnología, apostar por la investigación y desarrollar los productos más avanzados, eficientes y ecológicos. El resultado es una altísima calidad que, acompañada de la atención comercial y la asistencia técnica que brindamos, hacen de Olipes el socio perfecto para los profesionales del transporte, un sector donde siempre se trabaja en condiciones muy exigentes y se busca la máxima fiabilidad”, afirma Fernando Díaz, codirector general ejecutivo de Olipes.

Olipes, además, pone a disposición de los profesionales múltiples servicios de valor añadido: desde asistencia técnica a cursos de formación, pasando por su servicio a flotas, especialmente valorado en el sector de la logística.

En el stand de Olipes, los profesionales del transporte que acudan a esta feria van a encontrar una amplia representación de toda la gama de lubricantes y fluidos necesaria para obtener los mejores rendimientos de sus vehículos. Además, en el exterior del pabellón ferial, dos grandes camiones rotulados con los colores de Olipes darán la bienvenida al público.

Cojali participará en Tech4Fleet 2021

11 noviembre, 2021

Cojali presentará sus últimas novedades en Tech4Fleet 2021, el Congreso Internacional de Tecnologías para la Gestión de Flotas que tendrá lugar en el Hotel Ilunion Pío XII de Madrid, entre el 16 y el 17 de noviembre.

Tech4Fleet 2021 dará a conocer las novedades más destacadas del campo de la gestión de flotas. En su tercera edición hará hincapié en temas como el transporte y la logística; IOT, Big Data e inteligencia artificial; o en la movilidad eléctrica y convencional.

En el certamen, Cojali presentará las principales novedades de Jaltest Telematics, su solución para la gestión de flotas de vehículos industriales. Entre ellas destacan el mantenimiento predictivo y la diagnosis remota avanzada como elementos clave, que suponen auténtico valor añadido para las flotas de vehículos que deseen constituirse como líderes en sostenibilidad y cuidado del medio ambiente.

Asimismo, la compañía mostrará el nuevo termógrafo homologado T-Cold (Telematics-Thermograph Solutions), lanzado recientemente al mercado. Se trata de una solución de gestión de frío certificada para vehículos refrigerados que deban demostrar el cumplimiento legal de la cadena de frío.

“Tech4fleet se ha constituido como punto de encuentro clave de las principales empresas y personalidades del sector del transporte, la logística, la movilidad y flotas de vehículos”, comenta José Ángel Gallego, Jaltest Telematics Global Sales Director. “Es el escenario ideal para empresas innovadoras que, como Cojali, nos comprometemos con el desarrollo de soluciones que ayuden a hacer del transporte una industria más inteligente, eficiente, sostenible y rentable. Nuestras soluciones se han reconocido como líderes en estos campos y a diario demuestran ser unas de las mejores inversiones que una empresa puede realizar para la mejor gestión de una flota de vehículos”.

MANN+HUMMEL presenta su estrategia ‘Cero Carbono’

11 noviembre, 2021

Con el objetivo de impulsar un futuro sostenible y minimizar su huella de carbono, MANN+HUMMEL ha hecho pública su estrategia ‘Cero Carbono’, que contempla el uso de energías renovables en todas las instalaciones de MANN+HUMMEL a partir del próximo año. Asimismo, la estrategia establece que para 2030, toda la producción será neutra en CO2; y para 2050, toda la cadena de suministro.

“Es nuestra misión: separar lo útil de lo nocivo. Esta es la base de nuestro negocio y, al mismo tiempo, nuestra responsabilidad. Una responsabilidad que nos tomamos en serio, no solo proporcionando a nuestros clientes tecnologías de vanguardia para ayudarles a ser más sostenibles, sino que nosotros mismos también queremos serlo. Y nuestra neutralidad en CO2 es un paso importante en este camino”, señala Jean Gangloff, vicepresidente de Calidad, Salud, Seguridad y Medioambiente de la compañía.

Las claves para alcanzar esos objetivos incluyen el incremento de los niveles de eficiencia energética en la compañía, así como el empleo de energías renovables. Además, MANN+HUMMEL prestará incluso mayor atención a la sostenibilidad de su propia cadena de suministro, así como al proceso de producción de sus productos.

Asimismo, MANN+HUMMEL ha publicado su nueva Memoria de Responsabilidad Corporativa. Y es que, desde hace cuatro años, el grupo ha compartido con la sociedad la ‘foto’ completa de las líneas de acción de su estrategia de Responsabilidad Corporativa a través de estos informes.

Brembo planta un bosque de 14.000 árboles por su 60 aniversario

11 noviembre, 2021

Brembo celebra el 60º aniversario de su fundación plantando un bosque de más de 14.000 árboles y donándolos a los empleados del Grupo de todo el mundo. El Bosque Brembo se ubicará en Kenia, cerca del lago Victoria, en colaboración con Treedom, la primera plataforma web que permite plantar árboles a distancia y seguir la evolución del proyecto online.

“Este proyecto forestal se enmarca dentro de los objetivos de la COP26 de Glasgow y es una prueba de que, a través de la cooperación entre diferentes sectores de la sociedad, se puede alcanzar un crecimiento sostenible”, afirma Cristina Bombassei, Chief CSR Officer de Brembo, en relación al Bosque Brembo.

“En Brembo tenemos una cultura de sostenibilidad muy arraigada, que se refleja en nuestro uso de los recursos, el reciclaje de materiales, la reducción de las emisiones y nuestra estrategia de desarrollar productos cada vez más ‘verdes’. El bosque representa sólo un aspecto de nuestro más amplio compromiso global, siguiendo el impulso de Naciones Unidas, para involucrar no sólo a los gobiernos y a las personas, sino también a las empresas, para que desempeñen un papel activo en la lucha contra el cambio climático”.

En 2018, Brembo se adhirió a la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible de la ONU y sus 17 Objetivos (ODS). El Bosque Brembo contribuirá a la consecución de 10 de ellos, aportando beneficios tanto a nivel medioambiental como social.

Se calcula que los 14.000 árboles absorberán más de 7.000 toneladas de CO₂ de la atmósfera en un periodo de diez años. Esto contribuirá al objetivo de Brembo de convertirse en una empresa neutra en carbono hasta el 2040.

Se van a plantar una combinación de árboles forestales y frutales, en función del entorno local y de las necesidades de su población. El proyecto contará con la participación de unos 1.300 agricultores que cuidarán del bosque, con la ayuda de una ONG.

ADINE: “La importación de neumáticos asiáticos cae hasta agosto un 14,3% en consumer y un 19,5% en camión comparado con 2019”

11 noviembre, 2021

ADINE, la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos, sigue poniendo luz y taquígrafos al sector en aras a la transparencia y acaba de anunciar que “la importación de neumáticos asiáticos creció un 37,8% en consumer y un 23,5% en camión hasta agosto (comparado con idéntico periodo de 2020, año de pandemia). Sin embargo, acumula un descenso de un 14,3% (consumer) y un 19,5% (camión) en comparación con el mismo período de 2019”, año más ‘real’.

En concreto, la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos (ADINE), señala que “con los datos obtenidos del ICEX (Agencia Tributaria) a cierre de agosto de 2021, podemos constatar que, las importaciones de neumáticos asiáticos del segmento consumer (turismo, 4×4 y furgoneta) acumulan un crecimiento de un 37,8%, con un total de 5.426.110 unidades, de las que casi 3.955.050 unidades (73%) proceden principalmente de China. Sin embargo, si comparamos el mismo período de 2021 con el año 2019, observamos un descenso de un 14,3%, con casi 902.000 unidades menos importadas”.

Al mismo tiempo, ADINE añade que “por su parte, las importaciones de neumáticos de camión se han incrementado un 23,5% con un total de 246.570 unidades importadas, destacando los aumentos especialmente de China (+60,7%), Vietnam (+11,8%), Corea del Sur (+15%) y Japón (+26,7 %). Sin embargo, si hacemos la comparación con el mismo período de 2019, las importaciones de camión han descendido un 19,5%, con unas 60.000 unidades menos importadas. En cuanto a las importaciones de neumáticos de motocicleta acumulan un crecimiento de un 32,8% en comparación con el mismo período del año pasado, con un total de 693.140 unidades importadas, de las que 450.790 unidades (65%) provienen principalmente de Tailandia. Mientras que si comparamos enero-agosto de 2021 con el ejercicio 2019, apreciamos un incremento de un 6,4% en las importaciones de neumáticos de motocicleta, con casi 41.560 unidades más”.

ADINE también destaca que “en lo que respecta a las importaciones de neumáticos agrícolas acumulan un aumento de un 47,2% de enero a agosto en comparación con 2020, con un total de 175.500 unidades importadas, de los que 87.620 unidades (50%) provienen principalmente de la India (y un +16,3% si lo comparamos con 2019). Mientras que, por su parte, las importaciones de neumáticos asiáticos de construcción, minería y obra acumulan un aumento de un +33,3 % a cierre de agosto en comparación con el mismo periodo del año anterior (y un +60,5% si lo comparamos con enero-agosto de 2019)”.

ADINE: Datos mes agosto 2021

Detallando ya sólo las importaciones de neumáticos asiáticos durante el mes de agosto, el informe de ADINE recoge que “en el mes de agosto de 2021, las importaciones de neumáticos asiáticos del segmento consumer (turismo, 4×4 y furgoneta) se incrementaron un 7,6% respecto al mismo mes del año anterior en plena pandemia de la COVID-19, con un total de 615.050 unidades, de las que 453.580 unidades (74%) proceden principalmente de China. Sin embargo, si comparamos el mes de agosto de 2021 con el año 2019 observamos un descenso de un 19%, con unas 144.000 unidades menos importadas. Por su parte, las importaciones de neumáticos de camión también ascendieron ligeramente un 1,8% con respecto al mismo mes de 2020, con un total de 35.660 unidades importadas, destacando entre otros el crecimiento de las importaciones procedentes de China (+52%) y Japón (+56%). Y si hacemos la comparación de agosto de 2021 con el mismo mes de 2019, las importaciones de camión han crecido un 3,7%, con unas 1.260 unidades más importadas”.

Asimismo, el estudio de ADINE enfatiza que “en cuanto a las importaciones de neumáticos de motocicleta crecieron un 46,7% respecto al mismo período de 2020, con un total de 74.740 unidades importadas, de los que unas 56.020 unidades (75%) proceden principalmente de Tailandia. Si hacemos la comparación con el mes de agosto del 2021 con el mismo período de 2019, apreciamos también un aumento de un 58,9% en las importaciones de neumáticos de motocicleta, con casi 28.000 unidades más. Y por otra parte, las importaciones de neumáticos agrícolas aumentaron un 34,5% más que en el mismo período del año anterior, con un total de 26.480 unidades importadas (y un +52,7% si lo comparamos con agosto de 2019), mientras que la importación de neumáticos asiáticos de construcción, minería y obra aumentó un 108% con 12.130 unidades en comparación con agosto de 2020 (y un +49% si lo comparamos con agosto de 2019)”.

NOTA DE ADINE:

Para ampliar información sectorial descárgate el INFORME COMPLETO “Análisis de la evolución de las importaciones de neumáticos asiáticos en enero-agosto de 2021” en el siguiente enlace: https://www.asociacionadine.com/memoria/adine-informe-sectorial-enero-agosto-2021.pdf

Para ampliar información sectorial descárgate el INFORME COMPLETO “Análisis de la evolución de las importaciones de neumáticos asiáticos en agosto de 2021” en el siguiente enlace: https://www.asociacionadine.com/memoria/adine-informe-sectorial-agosto-2021.pdf

BKT ya comercializa el nuevo tamaño 875/65 R 29 L-5 del Earthmax SR 51

11 noviembre, 2021

BKT, multinacional fabricante de neumáticos con sede en la India cuyo importador exclusivo para la Península Ibérica es San José Neumáticos, ya comercializa el nuevo tamaño 875/65 R 29 L-5 del Earthmax SR 51, “diseñado para cargadoras de ruedas que trabajan en aplicaciones de gran intensidad, en canteras de roca muy abrasivas y en vertederos”, según la marca.

Los especialistas de BKT explican que “la banda de rodadura L-5 más profunda ofrece una excelente protección contra cortes y pinchazos, además de una mayor vida útil a las cargadoras de ruedas que trabajan en aplicaciones de gran intensidad. Earthmax SR 51 también cuenta con protección adicional en los flancos para ofrecer una tracción y una durabilidad excepcionales. Su robusta estructura All Steel y sus compuestos resistentes a los cortes aumentan la productividad y las horas de funcionamiento, con lo que se evita el tiempo de inactividad a consecuencia de daños en los neumáticos. El diseño de perfil bajo y los talones reforzados ofrecen una excelente estabilidad y una mayor duración, mientras que el hombro de forma cuadrada expulsa lateralmente la grava y reduce el riesgo de pinchazos”.

De cara al canal de venta, BKT detalla que “el nuevo tamaño 875/65 R 29 L-5 se suma a los existentes 17,5 R 25, 20,5 R 25, 23,5 R 25, 29,5 R 29, 35/65 R 29 y 35/65 R 33. Todos ellos cuentan con la banda de rodadura especial de clase L-5 con compuesto resistente a los cortes y son tamaños muy populares para todas las aplicaciones de carga, que satisfacen las exigentes necesidades de las aplicaciones de equipos todoterreno en todo el mundo”.

Los especialistas de BKT recuerdan que Earthmax SR 51 “es solo uno de los numerosos neumáticos de la línea Earthmax diseñados específicamente para favorecer una mejor distribución de la carga en volquetes, cargadoras de ruedas, topadoras, niveladoras y determinados vehículos multiuso. La gama es muy amplia y variada, por lo que es difícil no encontrar el neumático perfecto para cada aplicación. La gama reúne en una sola línea más de 20 neumáticos distintos para el sector OTR (todoterreno) que varían en función de la aplicación, la superficie y la maquinaria. También están disponibles en numerosos tamaños y variantes de compuestos. Earthmax está en constante expansión y evolución, y esto se debe a que cada usuario tiene necesidades específicas a las que BKT tiene intención de responder”.

Distribuidores de BKT y San José Neumáticos en España

Como broche, BKT recuerda que es una marca importada para la Península Ibérica por San José Neumáticos y Accesorios S.L., que “con un almacén bien abastecido y una red de distribuidores expertos, con experiencias consolidadas y muy presentes en el sector de los neumáticos, BKT, San José y sus distribuidores en España están en condiciones de garantizar la calidad de fabricación de sus neumáticos, asegurando una asistencia preventa y posventa”. Los distribuidores de BKT y San José Neumáticos en España son los siguientes: “En Aragón, La Rioja, Navarra y Soria, Neumáticos Huecha; en Madrid y Castilla La Mancha Norte, Neumáticos Caslop; en Murcia, Castilla La Mancha Sur y Valencia, Esneagri; en Extremadura y Andalucía, Dontyre; en Galicia, Grupo Palacios; en Castilla-León, Gases y Soldaduras, y en Cataluña, Delgado e Hijos”.

Los distribuidores españoles posan para ‘EuroPneus’ con los responsables de BKT y San José Neumáticos en las nuevas ‘megainstalaciones’ del importador portugués en Cantanhede.

Francisco Riberas, nuevo Presidente de SERNAUTO

11 noviembre, 2021

La Asamblea General de la Asociación Española de Proveedores de Automoción (SERNAUTO) ha ratificado hoy, a propuesta de la Junta Directiva, a Francisco Riberas, como nuevo presidente de la Asociación. Sustituye en el cargo a Maria Helena Antolin, que ha finalizado los seis años de mandato, tiempo máximo de permanencia establecido por los Estatutos.

Francisco Riberas es presidente ejecutivo de Gestamp, multinacional especializada en el diseño, desarrollo y fabricación de componentes metálicos de alta ingeniería para los principales fabricantes de vehículos. Para la Junta Directiva de SERNAUTO, Francisco J. Riberas constituye una persona muy destacada en el sector y reconocida en el mundo empresarial, con excelentes capacidades para representar a la industria española de componentes de automoción.

El nuevo presidente se ha mostrado agradecido por la confianza depositada en su persona. “Asumo con ilusión y responsabilidad la Presidencia de SERNAUTO, una asociación que se ha consolidado como referencia para la Administración y para las empresas del sector. Siempre he estado directamente vinculado a esta industria y es un honor poder contribuir ahora a su impulso desde SERNAUTO“, afirmó.

La Junta Directiva ha agradecido la labor realizada por la presidenta saliente Maria Helena Antolin durante sus seis años al frente de la Asociación, en los que ha destacado por su férrea defensa del sector, el impulso a iniciativas encaminadas a mejorar la competitividad de las empresas y por las medidas lideradas en la interlocución con la Administración. Entre otros hitos, bajo su presidencia, se celebró el 50º Aniversario de SERNAUTO y se llevó a cabo el cambio integral de la imagen corporativa. También se reforzó significativamente la visibilidad de la asociación y se pusieron en marcha proyectos internacionales de envergadura para potenciar la Marca España fuera de nuestras fronteras.

Breve perfil profesional de Francisco J. Riberas

Riberas comenzó su carrera profesional ocupando diferentes posiciones en el Grupo Gonvarri, como Director de Desarrollo Corporativo y posteriormente como Consejero Delegado. En 1997 creó Gestamp y desde entonces ha sido su Presidente Ejecutivo conformando con el tiempo lo que hoy es Gestamp.

Es miembro de Consejos de Administración en Telefónica, CIE Automotive y Wallbox. Además, forma parte de los órganos de administración de otras sociedades de Gestamp y de sociedades del holding familiar Acek, entre las que se incluyen sociedades del Grupo Gonvarri, Acek Energías Renovables, Inmobiliaria Acek y Sideacero.

Adicionalmente, Francisco J. Riberas preside la Fundación Consejo España-China, el Consejo Asesor Empresarial España-China y la Fundación Endeavor en España. Además, ha sido presidente del Instituto de Empresa Familiar entre mayo de 2018 y junio de 2020.