PRO Service colabora con ‘La Carrera del Taller 2022’

10 mayo, 2022

PRO Service, el distribuidor de Recambios Originales para el taller independiente del Grupo Volkswagen y productos de la marca HORUM, colabora con ‘La Carrera del Taller 2022’, una prueba que se celebra el próximo domingo 22 de mayo, en Madrid, y que tiene como objetivo “poner de manifiesto la importancia de la labor de los mecánicos para la seguridad vial”, según resalta PRO Service.

Los especialistas de PRO Service resaltan que “La Carrera del Taller es una iniciativa que propone al conjunto de la sociedad un debate en torno al cambio de hábitos para propiciar una movilidad sostenible, desde un punto social y medioambiental, y segura. La iniciativa quiere poner de relieve la importancia del taller y de su labor en el mantenimiento responsable del automóvil. En este evento, que tendrá lugar el próximo 22 de mayo en Valdebebas (Madrid), PRO Service celebrará su quinto aniversario entregando dos trofeos al primer mecánico y al primer equipo de taller. Además, PRO Service regala inscripciones dobles para las modalidades de 5, 10 y 15 kilómetros por la compra de alguna de las siete mecánicas de Puntazos Estrella, que promocionan los Recambios Originales del Grupo Volkswagen y productos de la marca HORUM. Esta promoción estará disponible hasta el próximo 20 de mayo”.

Joan Solans, gerente nacional de PRO Service: “Seguimos celebrando nuestro quinto aniversario con los mecánicos y cerca de iniciativas que ayudan a que los talleres tengan un papel principal en la seguridad vial. Es una manera de concienciar a los automovilistas y profesionales de la automoción de las ventajas del mantenimiento responsable del vehículo que, gracias a los Recambios Originales del Grupo Volkswagen, se hace de manera más satisfactoria y con calidad”.

Al respecto, Joan Solans, gerente nacional de PRO Service, subraya que “seguimos celebrando nuestro quinto aniversario con los mecánicos y cerca de iniciativas que ayudan a que los talleres tengan un papel principal en la seguridad vial. Es una manera de concienciar a los automovilistas y profesionales de la automoción de las ventajas del mantenimiento responsable del vehículo que, gracias a los Recambios Originales del Grupo Volkswagen, se hace de manera más satisfactoria y con calidad”.

PRO Service recuerda que “es una iniciativa del Grupo Volkswagen para la venta y distribución de Recambios Originales al taller independiente. Un cambio único en la gestión de la distribución de las marcas del grupo para adaptarse a las necesidades y dinámicas de trabajo de este tipo de talleres”.

Continental ya equipa sus neumáticos agrícolas TractorMaster y VF TractorMaster en los tractores New Holland

10 mayo, 2022

Continental New Holland — Continental ya suministra sus neumáticos agrícolas TractorMaster y VF TractorMaster a los tractores New Holland T5, T6 y T7.

La división agrícola de Continental acaba de anunciar que ya suministra sus neumáticos agrícolas TractorMaster y VF TractorMaster a New Holland para calzar sus tractores T5, T6 y T7.

Continental resalta en su comunicado que “las líneas de producto TractorMaster y VF TractorMaster ya forman parte de la cartera de neumáticos para las series de tractores New Holland T5, T6 y T7. Estas también estarán equipadas con neumáticos Continental de diferentes dimensiones para satisfacer mejor las necesidades de los clientes, abarcando hasta un ancho de neumático de 710 mm y un diámetro de llanta de 42”.

Jens Mund, Key Account Manager de equipo original de neumáticos agrícolas en Continental Commercial Specialty Tires: “Esta unión pone de relieve los ambiciosos objetivos de crecimiento de Continental en el sector agrícola. De esta manera, mediante la homologación de los neumáticos Continental para los tractores New Holland T5, T6 y T7, se completa el suministro a todas las marcas del grupo CNH Industrial”.

Con New Holland, Continental incorpora otro importante fabricante de equipos originales agrícolas. “Esta unión pone de relieve los ambiciosos objetivos de crecimiento de Continental en el sector agrícola. De esta manera, mediante la homologación de los neumáticos Continental para los tractores New Holland T5, T6 y T7, se completa el suministro a todas las marcas del grupo CNH Industrial”, afirma Jens Mund, Key Account Manager de equipo original de neumáticos agrícolas en Continental Commercial Specialty Tires.

De cara al canal de venta, Continental detalla que suministrará las siguientes combinaciones de neumáticos a New Holland:

VF 710/60R42 NRO – VF 600/60R30 NRO
710/70R38 – 600/65R28
650/75R38 – 600/65R28
650/65R42 – 540/65R30
650/65R38 – 540/65R28
600/65R38 – 480/65R28

Continental recuerda que “desarrolla tecnologías y servicios pioneros para la movilidad sostenible y conectada de personas y mercancías. Fundada en 1871, la compañía tecnológica ofrece soluciones seguras, eficientes, inteligentes y asequibles para vehículos, maquinaria, tráfico y transporte. En 2021, Continental alcanzó una cifra de negocio de 33.800 millones de euros y actualmente emplea a más de 190.000 personas en 58 países y mercados. El 8 de octubre de 2021, la compañía celebró su 150 aniversario. El sector de negocio de neumáticos tiene 24 centros de producción y desarrollo en todo el mundo. Continental es uno de los principales fabricantes de neumáticos, con más de 57.000 empleados y con una cifra de ventas de 11.800 millones de euros en 2021. Continental se encuentra entre los líderes tecnológicos en la producción de neumáticos y ofrece una amplia gama de productos para turismos, vehículos comerciales y especiales, agrícolas, así como para vehículos de dos ruedas. A través de la continua inversión en investigación y desarrollo, Continental realiza una importante contribución a la movilidad segura, rentable y ecológicamente eficiente. La cartera del área de negocio de neumáticos incluye servicios para la industria del neumático y para aplicaciones para flotas, así como sistemas de gestión digital de neumáticos”.

Neumáticos Andrés renueva su Home B2B, “más visual e intuitiva”

10 mayo, 2022

Neumáticos Andrés, distribuidor internacional de neumáticos multimarca y multisegmento, acaba de anunciar el estreno de su nueva Home B2B, “con un diseño actualizado, más visual e intuitivo, siguiendo la estela de la nueva imagen de la compañía, totalmente renovada hace tan solo unos meses. Las novedades de la nueva B2B posibilitan una herramienta comercial aún más cómoda y que ofrece una mejor experiencia de navegación”, resaltan los responsables de la compañía.

A rueda de ello, Grupo Andrés también destaca “las innovaciones habilitadas en la página de inicio, no solo es más atractiva y dinámica si no que presenta mejor los distintos elementos de acceso de los usuarios, para ganar en agilidad y eficacia a la hora de realizar o consultar pedidos, facturas o promociones. Además, se estrena un nuevo buscador más intuitivo y manejable en la parte superior, y que incluye la posibilidad de búsquedas combinadas para afinar más en los resultados”.

Asimismo, añade que “toda la usabilidad incorporada en este novedoso diseño de la Home B2B de Neumáticos Andrés, se suma a la máxima velocidad de búsqueda y la rigurosa obtención de resultados que le caracterizaba anteriormente. De hecho, el desarrollo de esta potente herramienta tecnológica es permanente y se realiza con actualizaciones periódicas, para mejorar los procesos de comercialización online y hacer frente a las necesidades de los profesionales. La plataforma está disponible en español, inglés, francés, alemán, italiano y portugués, y se adaptada a los diferentes dispositivos que se pueden utilizar para realizar los pedidos desde cualquier lugar. La tecnología utilizada en la plataforma profesional www.grupoandres.com es capaz de procesar miles de clics por segundo, lo que permite que la web dé soporte a los más de 20.000 de talleres especializados que trabajan de manera habitual con Grupo Andrés”.

Grupo Andrés recuerda que inauguró su B2B “en enero de 2008 y entonces ya situó a la compañía en la vanguardia de las relaciones B2B (Business to Business) dentro del sector del neumático. Hoy día ya ha gestionado más de 7 millones de pedidos. Con las novedades presentadas, vuelve a demostrar su capacidad de sorprender, con cambios disruptivos e innovadores, tanto a nivel logístico como a nivel visual, consolidándose como un sistema de comercialización sólido y capaz de abastecer con garantías a miles profesionales del taller en la Península Ibérica y en más de 30 países”.

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Utilnova, premiada en la Galería de la Innovación de Motortec Madrid 2022 por su limitador de par NovaPAR

10 mayo, 2022

Utilnova, empresa especialista en el desarrollo y comercialización de herramientas innovadoras y exclusivas para talleres mecánicos y servicios de neumáticos, está de enhorabuena al ser premiada en la Galería de la Innovación de Motortec Madrid 2022, dentro de la categoría Equipamiento y Herramientas para el Taller, por su limitador de par NovaPAR para pistolas de impacto que “garantiza un apriete perfecto entre 12-14kg-m, presión recomendada por los fabricantes de vehículos”, tal y como resalta Jesús María Martínez, gerente de la empresa con sede en Lodosa (Navarra).

Fieles a su lema dirigido a talleres mecánicos y especialistas en neumáticos, ‘Te hacemos el trabajo más sencillo’, los especialistas de Utilnova resaltan que su premiado “NovaPAR es un novedoso sistema diseñado específicamente para limitar el par que transmite cualquier pistola de impacto, bien sea neumática o eléctrica, a los tornillos que sujetan la llanta con el vehículo. Nuestro limitador de par NovaPAR garantiza un apriete perfecto entre 12-14kg-m. Esta presión es la recomendada por los fabricantes de vehículos. Sin el limitador de par, la presión de los tornillos puede llegar a superar los 25kg-m”.

Jesús María Martínez, gerente de Utilnova: “NovaPAR es un novedoso sistema diseñado específicamente para limitar el par que transmite cualquier pistola de impacto, bien sea neumática o eléctrica, a los tornillos que sujetan la llanta con el vehículo. Nuestro limitador de par NovaPAR garantiza un apriete perfecto entre 12-14kg-m. Esta presión es la recomendada por los fabricantes de vehículos. Sin el limitador de par, la presión de los tornillos puede llegar a superar los 25kg-m- “

Y a rueda de ello, Jesús María Martínez explica que “los excesos de par producen deformación y rotura de tornillos, deformación de llantas, vibraciones en carretera y, además, la imposibilidad de soltar la rueda si pinchas en carretera. NovaPar es un producto diseñado y patentado por Utilnova de altísima calidad y de fabricación 100% nacional”.

Además de NovaPAR, Utilnova presentó en Motortec Madrid 2022 más novedades en su catálogo de productos para el taller como una nuevas garras de moto que permiten trabajar con llantas de tamaños que van desde las 6 a las 26 pulgadas, junto a un novedoso gel de montaje, un nuevo kit chapa-aluminio para “moto-turismo” y una uña de nylon para motos.

Jesús Mª Martinez, con sus hijos Alaitz y Oier.

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Utilnova presentará sus novedades en Motortec Madrid 2022

Euromaster anuncia una nueva estructura de ventas para potenciar su negocio de flotas a profesionales y particulares

10 mayo, 2022

Euromaster, la red de talleres especialistas en neumáticos, mantenimiento integral y cuidado de vehículos impulsada por Michelin, acaba de anunciar la puesta en marcha de una nueva estructura de ventas para potenciar su negocio de flotas a profesionales y particulares, que liderará Javier Martínez Arias con el fin de “alinear a la red con las nuevas tendencias, en tanto para 2030 se espera que el 40% de la movilidad urbana sea profesional”.

Para más señas, Euromaster detalla que la nueva estructura de ventas está enfocada en potenciar su negocio B2B, “es decir, vehículo industrial, renting y dos ruedas, en un momento de auge de la conducción por uso por parte de los particulares, lo que, unido a la profesional, depara un mayor tráfico en el taller de vehículos de flotas. De hecho, para 2030, se espera que el 40% de la movilidad urbana sea profesional. Esto es debido al boom del ecommerce, las entregas de última milla y el desarrollo de servicios de movilidad a particulares, en confrontación con una menor movilidad en propiedad en las almendras centrales, debido a las restricciones y la entrada en vigor de las zonas de bajas emisiones”.

Y la red dirigida por Francis Ferreira incide en que “esta nueva estructura permitirá a Euromaster replicar su experiencia en servicio de mantenimiento a vehículos pesados, actividad en la que cuenta con décadas de trayectoria, donde aplica la máxima de cuidado preventivo, garantizando la seguridad vial y el ahorro económico; todo ello sustentado en amplitud de servicio y en una gran presencia geográfica”.

Para liderar esta nueva estructura de ventas, Euromaster anuncia el nombramiento de Javier Martínez Arias, “hasta ahora Director de Flotas y Renting, que pasa a incorporar todas las áreas de negocio B2B de la compañía, reportando directamente al director general de Euromaster en España, Francis Ferreira. El directivo es licenciado en Dirección de Empresas y Marketing por la Universidad de Hertfordshire (Reino Unido) y ha trabajado en los últimos 20 años dentro del universo de Michelin, matriz de Euromaster”.

Javier Martínez Arias, director de Ventas de Euromaster: “Hemos orientado la estrategia de crecimiento B2B para dar servicio allí donde crezcan y se expandan los clientes, aprovechando la amplia capilaridad de la red en vehículo ligero y pesado, que nos hace tener más de 400 talleres en la España peninsular y Baleares, sin olvidar que estamos también en 17 países europeos. Allí donde el cliente quiera crecer, allí nos va a encontrar”

Según Javier Martínez Arias, director de Ventas de Euromaster, “hemos orientado la estrategia de crecimiento B2B para dar servicio allí donde crezcan y se expandan los clientes, aprovechando la amplia capilaridad de la red en vehículo ligero y pesado, que nos hace tener más de 400 talleres en la España peninsular y Baleares, sin olvidar que estamos también en 17 países europeos. Allí donde el cliente quiera crecer, allí nos va a encontrar”.

Euromaster recuerda que “es la red de talleres especialista en el mantenimiento integral del vehículo a lo largo de toda su vida útil. Sus más de 400 talleres en todo el territorio nacional contribuyen a la salud vial del parque, tanto de turismos y de vehículo industrial, como de las nuevas fórmulas de movilidad y sus flotas, aportando calidad de servicio y capilaridad para adaptarnos a sus necesidades. Sus servicios abarcan no solo el mantenimiento preventivo y correctivo, sino también el predictivo a través del análisis de datos y de los puntos críticos. Perteneciente al Grupo Michelin, tiene presencia en 17 países europeos, con más de 2.300 talleres, 10.700 profesionales y una facturación conjunta de 1.800 millones de euros al año”.

ANCERA participa en el Encuentro del Recambio de ACERAUTO

10 mayo, 2022

La Asociación Nacional de Comerciantes de Equipos, Recambios, Neumáticos y Accesorios para Automoción (ANCERA) participó el pasado viernes 6 de mayo en el Encuentro presencial organizado por la Asociación Valenciana del Recambio (ACERAUTO).

Carlos Martín, secretario general de ANCERA, participó en el Encuentro presencial que ACERAUTO organizó para los recambistas valencianos. Martín, mantuvo una charla coloquio sobre las repercusiones de la nueva Ley de Garantías en el sector.

Previamente tuvo lugar la celebración de la Asamblea General de la Asociación. En dicha Asamblea, Enrique Almendros, en representación de Grupauto S.A., fue reelegido como presidente.

La jornada concluyó con la celebración de una comida con el objeto de fomentar las relaciones sociales y humanas de cuantos forman parte del recambio en Valencia.

Jaime Silvela liderará el desarrollo de la inteligencia artificial de Solera

10 mayo, 2022

Solera ha incorporado a Jaime Silvela como Business Development Director para liderar el desarrollo e implementación de la Inteligencia Artificial (a través de su plataforma Qapter) en los mercados de España, Portugal y Latinoamérica.

Jaime Silvela se reincorpora a Solera después de su etapa como director de Desarrollo de Negocio en Tractable. Anteriormente fue director Comercial de Equifax, compañía global en la gestión de soluciones de información y datos, y previamente director de Negocio de Solera en España, en una etapa en la que la compañía implementó soluciones para la digitalización del proceso de gestión de siniestros.

“Es ilusionante tener de nuevo a Jaime en Solera. Su experiencia y conocimiento del sector lo hacen ideal para liderar este proceso de transformación global de la industria aseguradora y del automóvil”, afirma Javier Velasco, Director Internacional de Operaciones del Grupo Solera.

Nueva generación de soluciones basadas en IA

La llegada de Silvela a Solera coincide con una importante apuesta inversora en innovación a nivel mundial, especialmente centrada en el universo Qapter. Además coincide con el próximo lanzamiento en los mercados de Iberia y Latinoamérica de la nueva generación de soluciones basadas en IA dirigidas al sector. Este despliegua arrancó en Estados Unidos y progresivamente se va replicando en los aproximadamente 100 países en los que la multinacional está presente.

“Si algo he aprendido en estos últimos años del sector, es que, si queremos garantizar el éxito a las compañías aseguradoras y de automoción en la revolución que supone la aplicación de la IA a sus procesos, hay que hacerlo desde una posición de liderazgo y capacidad de innovación e inversión”, comenta Silvela.

En el caso de los mercados latinoamericanos e ibérico, será determinante la experiencia de Silvela en el despliegue de productos innovadores, acompañando a los clientes en la integración de nuevas tecnologías que hacen sus procesos más eficientes, basado en un proyecto sólido y sustentado en décadas de experiencia de Solera a nivel mundial. La IA es la gran apuesta de Solera, revolucionando el mercado y continuando su liderazgo en lo que a vanguardia tecnológica concierne.

¡¡¡El Tribunal General de la UE anula el reglamento antidumping y antisubvenciones contra las importaciones de neumáticos de camión ‘made in China’!!!

10 mayo, 2022

El Tribunal General de la UE ha anulado el reglamento antidumping y antisubvenciones contra las importaciones de neumáticos de camión originarios de China, según acaba de informar Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos (ADINE).

En su comunicado, ADINE detalla que “el pasado 4 de mayo de 2022 se publicó la sentencia del Tribunal General de la Unión Europa que anula el Reglamento antidumping definitivo y el Reglamento antisubvenciones sobre las importaciones de determinados neumáticos, nuevos o recauchutados, de caucho, del tipo de los utilizados para autobuses o camiones y con un índice de carga superior a 121 originarios de la República Popular China, que se encontraban en vigor desde octubre de 2018”.

ADINE: “Entre las razones que han llevado al Tribunal General de la UE a anular tanto el Reglamento antidumping como el Reglamento antisubvenciones se encuentran, por un lado, que el Tribunal ha considerado ilegal la metodología utilizada por la Comisión para calcular la diferencia entre el precio de los neumáticos chinos en Europa y el de la industria europea y, por otra parte, la falta de respeto a los derechos de defensa de los productores chinos, a quienes se les negó el acceso a cierta información, incluida la metodología exacta utilizada para determinar el nivel de supuesto dumping”.

ADINE añade que “entre las razones que han llevado al Tribunal General de la UE a anular tanto el Reglamento antidumping como el Reglamento antisubvenciones se encuentran, por un lado, que el Tribunal ha considerado ilegal la metodología utilizada por la Comisión para calcular la diferencia entre el precio de los neumáticos chinos en Europa y el de la industria europea y, por otra parte, la falta de respeto a los derechos de defensa de los productores chinos, a quienes se les negó el acceso a cierta información, incluida la metodología exacta utilizada para determinar el nivel de supuesto dumping”.

Asimismo, la asociación presidida por Juan Ramón Pérez Vázquez enfatiza que “desde ADINE se están llevando a cabo las gestiones pertinentes para informar a todos sus asociados y conocer con exactitud el alcance de la sentencia, así como los posibles efectos y consecuencias que se deriven de la misma, ya que las partes involucradas tienen la potestad de apelar el fallo de la sentencia y, por tanto, el fallo definitivo pudiera demorarse en el tiempo”.

Como broche, ADINE recuerda que “es la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos que representa a más del 80% del sector de la distribución de neumáticos a nivel nacional, contando entre sus asociados con distribuidores e importadores, además de fabricantes y talleres de neumáticos. Cuenta en la actualidad con 113 empresas asociadas”.

Castrol lanza un canal de lubricantes en YouTube

10 mayo, 2022

Castrol ha lanzado un nuevo canal en YouTube que ofrece tutoriales para el usuario que se pueden insertar fácilmente en las web de concesionarios y talleres. El canal explica las ventajas de emplear lubricantes premium para que los clientes puedan tomar decisiones fundamentadas sobre el aceite de motor que utilizan. Además, pretende ser una ayuda para que los talleres realicen ventas mayores y más rentables.

Los nuevos de Castrol en Youtube explican las diferencias entre los distintos grados del aceite y enfatizan cómo se han formulado para proteger los motores durante las situaciones de conducción más habituales, como son los atascos, la circulación a alta velocidad. También qué puede suceder cuando hay exceso de kilometraje entre visitas al taller. Además, los consumidores conocerán los aditivos que se emplean y la diferencia entre los aceites sintéticos y convencionales.

“Nuestros nuevos vídeos se pueden insertar fácilmente en el sitio web de un taller o en la sección de mantenimiento de un concesionario para ayudarles a crear conciencia sobre los lubricantes premium a la hora de concertar una cita. Además, estos interesantes vídeos ofrecen sencillas guías paso a paso para realizar un mantenimiento básico del vehículo que los mecánicos pueden recomendar para preservar el buen estado del vehículo entre visitas al taller obligatorias y rutinarias, sacando partido de la confianza en Castrol”, explica Shailendra Gupte, Marketing Director EMEA de Castrol.

La conveniencia de comprobar el nivel de aceite del vehículo

La creación del nuevo canal de YouTube de Castrol deriva de la reciente publicación de una encuesta a nivel nacional acerca de las tendencias en el mantenimiento de vehículos. En lo que respecta a los talleres, se ha descubierto que el 39% de los propietarios de automóviles preferían que un mecánico comprobara el nivel de aceite del vehículo porque creían que haría un trabajo más eficaz.

Entre los que no suelen realizar la tarea ellos mismos, el 26% afirmó que nunca había comprobado el nivel de aceite del motor de su coche (actual o anterior), mientras que el 15% no sabía cómo hacerlo en su vehículo actual. Un tercio (34 %) de los encuestados reconoció que nunca había rellenado el aceite del motor de su automóvil actual ni de ningún coche anterior.

Castrol recomienda que se compruebe el nivel de aceite mensualmente, pero la encuesta evidenció que el 65 % de los propietarios de vehículos lo hacen con menor frecuencia. El 25% declaró que solo comprueba el aceite del motor si se enciende una luz de advertencia, y únicamente el 17% de los encuestados era consciente de que en ese momento ya se pueden estar produciendo daños.

La compañía estima que el 21% de los vehículos que circulan por las carreteras europeas tienen actualmente un nivel bajo de aceite, y el 8% corre el riesgo inmediato de sufrir daños porque el nivel de aceite está en el nivel mínimo recomendado o por debajo de él.

Goodyear inaugura su nueva fábrica 4.0 en Dudelange (Luxemburgo), tras una inversión de 73 millones de euros

10 mayo, 2022

Goodyear fábrica 4.0 — Vista aérea de la nueva fábrica de Goodyear en en Dudelange, Luxemburgo.

Goodyear Tire & Rubber Company celebró recientemente la inauguración oficial de su nueva fábrica en Dudelange (Luxemburgo), tras una inversión de 77 millones de dólares (73 millones de euros al cambio actual) como parte de su revolucionario programa de fabricación digital Industry 4.0, resaltando que “las innovaciones incluidas en el proceso de fabricación permiten alcanzar un tiempo de producción de neumáticos de turismo de altas dimensiones cuatro veces más rápido de lo habitual”.

Goodyear detalla en su comunicado que la nueva fábrica en Dudelange (Luxemburgo) “es la primera de su tipo para la compañía y brindará oportunidades para aprender, probar y madurar la tecnología a medida que la capacidad de producción continúa aumentando. Cuenta con un nuevo proceso centrado en la producción de lotes pequeños de neumáticos de ultra alto rendimiento (UHP) y ultra ultra alto rendimiento (UUHP) de gran diámetro de llanta, lo que permite a Goodyear producir neumáticos cuatro veces más rápido que en un ciclo de producción estándar. Esto significa que la empresa puede responder a las demandas de los clientes de manera muy rápida y eficiente”.

Goodyear: “La nueva fábrica cuenta con un nuevo proceso centrado en la producción de lotes pequeños de neumáticos de ultra alto rendimiento (UHP) y ultra ultra alto rendimiento (UUHP) de gran diámetro de llanta, lo que permite a Goodyear producir neumáticos cuatro veces más rápido que en un ciclo de producción estándar. Esto significa que la empresa puede responder a las demandas de los clientes de manera muy rápida y eficiente”.

Desarrollado por los ingenieros de Goodyear, la marca de la Bota de Mercurio explica que “el proceso anticipa y responde a la creciente complejidad de la industria de los neumáticos. El enfoque cada vez más intenso de los fabricantes de coches en las llantas de gran diámetro, así como la amplia variedad de modelos de vehículos y opciones que están disponibles hoy en día para los consumidores, crea una necesidad creciente de desarrollar y producir eficientemente neumáticos UUHP premium en lotes pequeños bajo pedido para los mercados de reposición y clientes de equipamiento original”.

Chris Helsel, Global Operations and chief technology officer de Goodyear: “El nuevo proceso nos dará una ventaja competitiva, apuntando a una calidad y capacidad de respuesta que es referencia mundial.”

“Necesitábamos diseñar este producto y proceso integrado para satisfacer las necesidades cambiantes del mercado. Al hacerlo, estamos habilitando un nuevo modelo comercial para servir a nuestros clientes y consumidores en esta parte importante y cada vez más compleja del mercado,” dijo Chris Helsel, Global Operations and chief technology officer. “El nuevo proceso nos dará una ventaja competitiva, apuntando a una calidad y capacidad de respuesta que es referencia mundial.”

Los especialistas de Goodyear añade que “la nueva tecnología requiere de nuevas habilidades. Hasta el momento, Goodyear ha contratado a 90 asociados para soportar las instalaciones y en los próximos meses contratará a 20 técnicos mecánicos adicionales. Goodyear también ha invertido en programas de formación para mejorar las habilidades y permitir que los asociados actuales realicen procesos de fabricación nuevos e innovadores”.

Goodyear resalta que la nueva instalación ya está operativa y que la ceremonia de inauguración oficial tuvo lugar en presencia del luxemburgués Son Altesse Royale le Grand-Duc, el ministro de Economía Franz Fayot y Dan Biancalana, teniente de alcalde de Dudelange. Precisamente, Franz Fayot, ministro de Economía de Luxemburgo, comentó: “Como la primera empresa americana importante que se instaló en Luxemburgo en 1951, Goodyear marcó un nuevo comienzo en la historia industrial del país y su diversificación económica. Desde entonces, la relación entre Goodyear y Luxemburgo ha sido siempre de apoyo y confianza mutuos. La nueva planta de fabricación de la empresa en Dudelange confirma las ventajas del Gran Ducado como destino de las inversiones industriales de alta tecnología de los grupos internacionales”.

Goodyear detalla el proceso de producción de su nueva fábrica en Dudelange (Luxemburgo): “El proceso permite a Goodyear producir neumáticos cuatro veces más rápido que un ciclo de producción estándar mediante la formación y aplicación en caliente de los componentes en la máquina de ensamblaje de neumáticos. En otras palabras, esta es una versión de la impresión 3D para la industria del neumático”.

En aras a la transparencia, Goodyear detalla asíel proceso de producción de su nueva fábrica en Dudelange (Luxemburgo): “El proceso permite a Goodyear producir neumáticos cuatro veces más rápido que un ciclo de producción estándar mediante la formación y aplicación en caliente de los componentes en la máquina de ensamblaje de neumáticos. En otras palabras, esta es una versión de la impresión 3D para la industria del neumático. La velocidad de producción se debe a los nuevos procesos digitales que cuentan con estaciones de trabajo interconectadas y altamente automatizadas que utilizan tecnologías de fabricación aditiva.El proceso impulsa la eficiencia durante el proceso de industrialización de nuevos productos que luego pasarán a la producción en masa, gracias a la naturaleza totalmente automatizada y de alta precisión del proceso de fabricación. Esto, combinado con las nuevas capacidades virtuales que Goodyear está instalando en su Centro de Innovación en Colmar-Berg, Luxemburgo, es un paso clave para reducir aún más el tiempo del ciclo de desarrollo de productos con el objetivo de alcanzar el objetivo de Goodyear de ser un proveedor preferente para los fabricantes de vehículos, logrando la primera aprobación para todos los productos de desarrollo con una sola iteración física”.