miércoles, 8 abril, 2026
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Top Recambios acelera su oferta en el segmento Dos Ruedas al incorporar los neumáticos Mitas

Top Recambios
Top Recambios incorpora los neumáticos Mitas a su oferta en el segmento Dos Ruedas

Top Recambios, compañía valenciana especializada en la distribución profesional de neumáticos multimarca y multisegmento, acelera en su apuesta por el segmento Dos Ruedas con la incorporación a su catálogo de toda la gama de neumáticos Mitas, perteneciente al Grupo Trelleborg. Top Recambios ‘redondeó’ su oferta total en abril de 2021, al sumar la comercialización de la línea de neumáticos para moto y scooter, a las cubiertas para turismo, 4×4/SUV, furgoneta, camión, agrícola e ingeniería civil, tal y como puntualmente informó ‘EuroPneus’.

 

Top Recambios resalta en su comunicado que “el fabricante checo Mitas cumple 75 años en el sector y produce todo tipo de neumáticos de alto rendimiento para moto deportiva, sport touring, custom, trail, off-road, trial, scooter y kart, entre otros”.

 

A rueda de la nueva incorporación de la marca Mitas a su oferta, la dirección de Top Recambios reconoce que “estamos muy ilusionados con Mitas en este momento de arranque para la comercialización de neumáticos para moto, scooter y kart, con una oferta que incluye equipamiento para motos racing, hypersport, sport, sport touring, touring, custom, supermotos y cruiser, así como para uso off-road, trail, maxi trail, aventura y scooters de todas las cilindradas. Top Recambios ha seguido garantizando el mejor servicio a todos sus clientes, también en el segmento Dos Ruedas, en el que ha ampliado a lo largo de 2021 la oferta dimensional para ofrecer siempre la opción más adecuada a cada necesidad de moto y scooter, tipo de utilización y tipología de usuario de nuestros clientes. Ahora, incorporamos la comercialización de Mitas a nuestro listado de marcas Dos Ruedas, con la que damos respuesta a las expectativas de aquellos clientes para quienes el precio es tan importante como la garantía de montar siempre un producto de máxima calidad”.

 

 

De cara a los talleres, Top Recambios detalla en su comunicado que comercializa “los modelos Mitas Sport Force+, un neumático diseñado para motos deportivas, con el que el piloto consigue el máximo agarre, rendimiento y control en ángulos de inclinación extremos; Touring Force, indicado para motos touring más pesadas y sport touring, así como para los aventureros del trail, en viajes largos con pasajero y equipaje, con una agarre avanzado en terrenos húmedos, estabilidad en carretera, confort y excelente kilometraje, además de un rendimiento óptimo durante toda su vida útil; Terra Force-R, para quienes buscan la aventura en sus viajes por carretera con una conducción ocasional por tierra, con un diseño de banda de rodadura funcional que ofrece un rendimiento dinámico, gran capacidad de respuesta y maniobrabilidad; y la gama Enduro, con modelos que van desde el off-road más extremo, con una carcasa más fuerte y mayor resistencia a los pinchazos, pasando por los mixtos (50% on-road y 50% off-road), con los modelos mas punteros en el mercado como el E-07+Enduro Trail Dakar y el E-09 Enduro Dakar, que combinan perfectamente las características de conducción y kilometraje con la capacidad de utilización fuera de carretera, para finalizar con aquellos otros de uso en carretera, pero que son capaces de proporcionar una gran sensación de aventura por caminos de tierra”.

 

Como broche, Top Recambios recuerda que es “una compañía 100% capital valenciano que, fundada en 1993, ha sido capaz de crecer en estos años hasta conseguir ser el distribuidor de neumáticos multimarca de referencia en los mercados español y portugués. En estos últimos años se ha centrado en la distribución profesional multimarca, principalmente de neumáticos. Gracias a su fuerza de compra, que contribuye a la disminución de costes, y a unos márgenes muy ajustados para ofrecer unos precios competitivos con total garantía para sus clientes, Top Recambios ha dado el salto a su expansión internacional comercializando hoy en día sus productos en 15 países”.

 

 

La distribución de recambios para vehículo industrial creció un 3% en 2021 respecto a 2019, según AERVI

AERVI

La Asociación Española de Posventa para el Vehículo Industrial (AERVI) acaba de publicar su último estudio de actividad de 2021 sobre la actividad del sector, destacando que “las conclusiones indican que el sector ha conseguido la recuperación en 2021 e incluso ha crecido un 3% con respecto a 2019, y un 11% con respecto a 2020”.

El estudio publicado por AERVI con respecto a la actividad del sector del vehículo industrial a finales del ejercicio 2021, relativo a los últimos trimestre y semestre del año, ha concluido que el sector ha recuperado la pérdida del -8% que marcó 2019. De esta forma, se ha ratificado la previsión de crecimiento del sector durante el 2021 dando pie a un inicio positivo del presente 2022. El sector prevé que su actividad este año aumente en torno a un 5%.

 

No obstante, los responsables de AERVI añaden que “el nivel de actividad se verá marcado por factores tales como las restricciones sanitarias, el consumo y el poder adquisitivo, el kilometraje, la antigüedad del parque circulante y el descenso de ventas de vehículos nuevos,, los aumentos de los costes y materias primas y las dificultades de suministros o la digitalización y fidelización del cliente”.

 

Miguel Ángel Cuerno, presidente de AERVI: “Hace un año el sector creía que su crecimiento en 2021 sería en torno al 1% y hoy 8 de cada 10 recambistas esperan crecer y hacerlo en torno a un 5% este 2022. La actitud del sector está sin duda marcada por un cierre de 2021 positivo, no sin dificultades, pero sí en el camino previo a los resultados de 2019” 

 

“Hace un año el sector creía que su crecimiento en 2021 sería en torno al 1% y hoy 8 de cada 10 recambistas esperan crecer y hacerlo en torno a un 5% este 2022. La actitud del sector está sin duda marcada por un cierre de 2021 positivo, no sin dificultades, pero sí en el camino previo a los resultados de 2019” indica Miguel Ángel Cuerno, presidente de la asociación.

 

A cierre del tercer trimestre de 2021, tal y como publicó ‘EuroPneus’ el pasado 20 de octubre, AERVi informó que la distribución de recambios para vehículo industrial crece un 4% hasta septiembre respecto a 2019.

BKT recomienda a los agricultores tener a punto los neumáticos ante la llegada de la primavera

bkt
Los expertos de BKT recomiendan a los agricultores 'mimar' sus neumáticos durante todo el año para aumentar su rentabilidad.

Con la primavera a la vuelta de hoja de calendario, los especialistas de BKT, multinacional fabricante de neumáticos con sede en la India cuyo importador exclusivo para la Península Ibérica es San José Neumáticos, recomienda a los agricultores tener a punto los neumáticos de su maquinaria agrícola.

 

Los expertos de BKT explican que “en invierno, mucha maquinaria permanece estacionaria y aparcada durante meses. En este período, BKT recomienda incondicionalmente no descuidar los neumáticos. De hecho, existen algunos pequeños pasos que ayudan a prevenir la inactividad y el desperdicio de los vehículos. La razón es que el mantenimiento y el cuidado adecuados pueden suponer un ahorro considerable y sostenible para cualquier negocio agrícola. Los neumáticos son una inversión importante, de modo que es esencial cuidarlos de la manera apropiada. Además, un buen programa de mantenimiento de los neumáticos ofrece un nivel más alto de seguridad y mejora el rendimiento.

 

BKT: consejos durante el período invernal

 

Estas son las principales operaciones que el equipo técnico de BKT “recomienda implementar durante el período invernal:

  • Aumentar la presión de los neumáticos mientras las máquinas no estén en funcionamiento. De este modo, se evita el efecto denominado plano de rueda o punto plano en el neumático al dejar de usarlo, provocando el molesto rebote al ponerse en marcha otra vez.

Esto es incluso más importante en el caso de las cosechadoras, que son máquinas estacionales por excelencia. Al ser máquinas muy pesadas que permanecen estacionarias durante un largo período de tiempo, lo ideal sería elevarlas del suelo y mantener los neumáticos suspendidos, evitando así sobrecargarlos. Alternativamente, es necesario aumentar la presión de los neumáticos para evitar que se desinflen. De este modo se reduce al mínimo la posibilidad de los planos de rueda.

  • Comprobar la presión de los neumáticos antes de que comience la temporada y establecer el valor correcto que se indica en las tablas correspondientes. La temperatura exterior afecta a la presión y, por lo tanto, es esencial comprobarla periódicamente.
  • Revisar los neumáticos para poder intervenir a tiempo si es necesario (por ejemplo, repararlos, intercambiarlos, etc. antes de que comience la temporada), evitando la consiguiente inactividad del vehículo.
  • Sin embargo, sobre todo en el caso de los remolques y camiones cisterna, es importante realizar la rotación (o el intercambio) de los neumáticos sobre los ejes. Esto se debe a que, por lo general, los neumáticos montados sobre el eje central son los más afectados por el desgaste. Los técnicos de BKT recomiendan medir el desgaste y la profundidad de la banda de rodadura para que los neumáticos se puedan girar y cruzar de forma óptima”.

 

 

Consejos BKT con las actividades agrícolas en marcha

 

No obstante, los especialistas de BKT aconsejan a los agricultores que ‘mimen’ sus neumáticos “no solo en invierno. Cuando las actividades están completamente en marcha, el equipo técnico de BKT recomienda estas medidas prácticas, que realmente marcan la diferencia:

  • Prestar atención al estado del terreno y la aplicación prevista para asegurarse de que los neumáticos en uso son del tipo correcto. En caso de duda, contacta con tu especialista o distribuidor local de BKT.

 

  • Revisar a diario la presión de los neumáticos también es crucial. Siempre se recomienda realizar la operación con un manómetro calibrado o instalar, cuando sea posible, sistemas de supervisión de la presión de los neumáticos para un control continuo. La razón es que la temperatura exterior puede afectar a la presión de los neumáticos y, por lo tanto, debería comprobarse con regularidad.

 

  • Seleccionar los neumáticos adecuados en función del flujo, la velocidad y las condiciones de trabajo de la actividad prevista.

 

  • Antes de comenzar a trabajar, comprobar si hay suciedad atrapada en la banda de rodadura y eliminarla. Es especialmente importante para los neumáticos con un diseño más cerrado (por ejemplo, los previstos para transporte por carretera). Esto permite evitar perforaciones en el compuesto y, por lo tanto, posibles cortes o pinchazos. En general, es importante comprobar visualmente el estado del neumático siempre, sobre todo si hay desgaste irregular, cortes y grietas, y protuberancias.

 

  • Supervisión y seguimiento del rendimiento del neumático. Algunas empresas calculan el coste por hora registrando las horas del funcionamiento del motor. Otras lo hacen a través del seguimiento del kilometraje y el coste por kilómetro. Otras calculan las toneladas totales de material manipulado o el coste por tonelada en un período de tiempo determinado. Con independencia del método empleado, es importante supervisar constantemente las condiciones en las que se utilizan los neumáticos y su rendimiento, y observar cualquier cambio que ocurra.

 

  • Hacer un seguimiento de los valores de velocidad de los neumáticos para evitar problemas y evitar peligros en la carretera.

 

Estas “pequeñas” medidas ahorran tiempo y los costes asociados a los retrasos innecesarios, y permiten solucionar los problemas incluso antes de que se produzcan. Todas estas operaciones mejoran la eficacia y productividad en el trabajo. BKT recomienda no descuidar los neumáticos, no solo en invierno”.

 

Distribuidores de BKT y San José Neumáticos en España

 

Como broche, BKT recuerda que es una marca importada para la Península Ibérica por San José Neumáticos y Accesorios S.L., que “con un almacén bien abastecido y una red de distribuidores expertos, con experiencias consolidadas y muy presentes en el sector de los neumáticos, BKT, San José y sus distribuidores en España están en condiciones de garantizar la calidad de fabricación de sus neumáticos, asegurando una asistencia preventa y posventa”. Los distribuidores de BKT y San José Neumáticos en España son los siguientes: “En Aragón, La Rioja, Navarra y Soria, Neumáticos Huecha; en Madrid y Castilla La Mancha Norte, Neumáticos Caslop; en Murcia, Castilla La Mancha Sur y Valencia, Esneagri; en Extremadura y Andalucía, Dontyre; en Galicia, Grupo Palacios; en Castilla-León, Gases y Soldaduras, y en Cataluña, Delgado e Hijos”.

 

Los distribuidores españoles posan para ‘EuroPneus’ con los responsables de BKT y San José Neumáticos en las nuevas ‘megainstalaciones’ del importador portugués en Cantanhede.

 

BG Products lanza unas guías online de búsqueda de fluidos y aditivos

Guía interactiva de fluidos

BG Products ha puesto en marcha una nueva sección en su web para facilitar la búsqueda de fluidos y aditivos para transmisiones manuales, automáticas y diferenciales. El objetivo de esta iniciativa es facilitar el trabajo diario del taller con herramientas que le ayuden en el día a día de sus negocios.

La nueva Guía de fluidos por tipo de transmisión incluye más de 60 registros para aplicaciones en los distintos tipos de transmisiones automáticas del mercado. No solo facilita la búsqueda de los productos, sino también informa de las cantidades necesarias para cada aplicación. Además, permite ver de un vistazo la guía completa para una mejor identificación de los productos y sus aplicaciones.

Por su parte, su Guía de aplicación de fluidos de transmisión por especificaciones, con más de 500 registros, permite encontrar los fluidos alternativos BG Products por especificación de fabricante. La búsqueda se puede realizar tanto por marca como vía OEM Fluido PN.

Las nuevas guías interactivas se completan con la Guía para transmisiones manuales y diferenciales. Con más de 40 registros, ofrece recomendaciones de fluidos para los componentes de la línea de transmisión delanteras y traseras diferenciales, transmisiones manuales, caja de transferencia, Haldex, transeje y aplicaciones de transmisión final.

Las nuevas guías están disponibles en https://bgprodservicios.es/guias/ y se irán ampliando y actualizando periódicamente.

 

Grupo Andrés amplía su oferta de neumático agroindustrial con la incorporación de la marca Seha

Grupo Andrés

Grupo Andrés Neumáticos, distribuidor internacional de neumáticos multimarca y multisegmento, acaba de anunciar que refuerza su línea de negocio de neumático agroindustrial con la incorporación de la marca turca Seha.

 

 

 

Grupo AndrésA rueda del acuerdo como nuevo distribuidor oficial de la marca Seha, Alberto Pérez, jefe de Producto Camión, Agrícola e Industrial de Grupo Andrés , resalta que “Seha es una marca turca especializada en el segmento Agrícola, Industrial e Implement, que llega ya a más de 70 países, con una solvencia contrastada y una excelente relación calidad-precio que la permiten situarse como una de las opciones más inteligentes del mercado”.

 

Grupo Andres destaca que la reciente inauguración de su nuevo macro almacén en la sede central de Salamanca y la apertura de nuevas instalaciones en el sur de España “allanan el camino para potenciar la distribución en este segmento, en el que se prevé una creciente inversión en 2022. Con la actual estrategia logística de Grupo Andrés, en constante crecimiento y modernización, se impulsarán las entregas de neumáticos agrícolas multimarca en tiempo récord a todos los talleres de la Península Ibérica. La marca Seha, se repartirá desde los almacenes de Salamanca, Barcelona, Madrid y Sevilla para ganar en inmediatez y nivel de satisfacción en los clientes”.

Eduardo Salazar, director general de Grupo Andrés.

La inversión de Grupo Andrés y la capacidad productiva de Seha pronostican, según Eduardo Salazar, director general de la compañía distribuidora, “una unión fuerte y rentable para ambas partes, lo que permitirá a nuestra empresa revitalizar su servicio en este segmento, tradicionalmente de crecimiento más contenido respecto a otras líneas de negocio”.

 

Grupo Andrés

 

Alberto Pérez, jefe de Producto Camión, Agrícola e Industrial de Grupo Andrés.

Alberto Pérez, jefe de Producto Camión, Agrícola e Industrial de Grupo Andrés, recuerda que “la incorporación de Seha complementa el catálogo agrícola de Neumáticos Andrés, en el que ya figuran marcas como Deestone, Taurus, Trelleborg, Apollo, Vredestenin, Firestone, Continental, Michelin y Kleber entre otras, de manera que se pone a disposición de los talleres profesionales una completa gama de productos para ofertar a sus clientes”.

 

El Yokohama Advan Sport V107, en primera monta del Brabus 700, 800 y 900 Off Roader en la medida 305/35R23 111Y XL

Yokohama Advan Sport V107

El nuevo ‘pata negra’ de Yokohama, Advan Sport V107, su neumático de ultra alto rendimiento, llegará al mercado de reposición la próxima primavera, tal y como adelantó ‘EuroPneus’ el pasado 10 de diciembre, pero desde 2020 ya rueda por primer equipo y ahora la compañía nipona ha anunciado que calzará de serie el Brabus 700, 800 y 900 Off Roader en la medida 305/35R23 111Y XL.

 

Yokohama informa en su comunicado que “BRABUS aprueba esta medida de ADVAN Sport V107 con miras a lograr un equilibrio perfecto de rendimiento de conducción, combinado con características superiores de confort y seguridad, como rendimiento en seco/mojado y estabilidad de dirección. BRABUS es uno de los principales sintonizadores y fabricantes de automóviles del mundo, especializado en Mercedes-Benz, y mantiene una asociación tecnológica con Yokohama Rub- ber para el desarrollo de neumáticos desde 2005”.

 

Yokohama Rubber recuerda que “ha estado expandiendo activamente en todo el mundo su marca insignia ADVAN, que simboliza el alcance global y los atributos de alto rendimiento de la empresa. Los neumáticos ADVAN, cuyo rendimiento y calidad son muy respetados, se han adoptado no solo como equipo original para los automóviles de alto rendimiento líderes en el mundo, sino también en el competitivo campo de los deportes de motor durante muchos años. Bajo el plan de gestión a mediano plazo de tres años (2021-2023) de Yokohama Rubber, Yokohama Transformation 2023 (YX2023), el objetivo es maximizar los índices de ventas de neumáticos YOKOHAMA de alto valor agregado; a saber, la marca insignia mundial ADVAN, la marca GEOLANDAR de neumáticos para todoterrenos y pick ups, y varios neumáticos de invierno. En 2022, la Compañía planea fortalecer las ventas de los neumáticos de verano de la marca ADVAN con el lanzamiento del ADVAN Sport V107, así como su nuevo neumático deportivo de calle de alto rendimiento, el ADVAN NEOVA AD09”.

 

Hay que recordar, como puntualmente informó ‘EuroPneus’, que la primavera de 2022 es la fecha fijada por Yokohama para arrancar el lanzamiento progresivo al mercado de su nuevo ‘pata negra’ Advan Sport V107, un neumático de ultra alto rendimiento con una oferta inicial de 30 medidas para reposición, que van desde la 305/35R23 111Y XL hasta la 225/40ZR18 92Y XL, subiendo hasta las 43 dimensiones incluidas las de equipo original (EO), y creciendo para finales de 2022 hasta llegar a las 80 referencias.

 

Tal y como avanzan los especialistas de Yokohama, “el Advan Sport V107 reemplazará paulatinamente al Advan Sport V105 como neumático insignia de ultra alto rendimiento de Yokohama a nivel mundial. El Advan Sport V107 ha sido desarrollado para su uso en coches premium de alto rendimiento, SUVs premium de alto rendimiento y vehículos eléctricos premium (EVs). Tras los proyectos de desarrollo conjunto con los principales fabricantes de automóviles de alta gama y las pruebas realizadas en el centro de Yokohama en Nürburgring, ampliamente considerado como el circuito más exigente del mundo, el suministro de los neumáticos especiales Advan Sport V107 para equipos originales comenzó en 2020, incluyendo los neumáticos para los automóviles premium Mercedes-AMG y BMW M”.

 

(LEA AQUÍ MÁS NOTICIAS DE YOKOHAMA PUBLICADAS POR ‘EUROPNEUS’)

Yokohama calienta motores para lanzar el nuevo neumático deportivo de calle Advan Neova AD09

Yokohama lanzará en la primavera de 2022 su nuevo ‘pata negra’ Advan Sport V107

“Subidas de precios” (Artículo de opinión de Víctor Manuel Cañizares, consejero de Yokohama Iberia)

 

Continental ya comercializa el neumático de furgoneta VanContact A/S Ultra

Continental VanContact A/S Ultra
El Continental VanContact A/S Ultra ya rueda por el mercado con cuatro medidas iniciales en llanta 16.

Continental ya comercializa el nuevo neumático VanContact A/S Ultra pensado para las furgonetas de reparto, que ofrece toda una ‘rueda’ de prestaciones, según destaca la marca: “Mayor kilometraje, resistencia a la rodadura y durabilidad, sin comprometer la seguridad. El nuevo VanContact A/S Ultra nace como resultado del esfuerzo de Continental por lograr la sostenibilidad de los neumáticos para furgonetas”.

 

De cara al canal de venta, Continental detalla que el nuevo VanContact A/S Ultra “se fabrica en cuatro dimensiones en llanta de 16 pulgadas y puede instalarse en vehículos utilizados para servicios de reparto, como la Mercedes Sprinter, la VW Crafter y la Fiat Ducato, así como en furgonetas más pequeñas como la Mercedes Clase V o la VW T6. La gama de productos se ampliará el próximo año para incluir más dimensiones en llantas 15, 16 y 17 pulgadas de diámetro”.

 

A rueda del lanzamiento del nuevo VanContact A/S Ultra, los especialista de Continental argumentan que “la creciente urbanización, la tendencia general hacia la movilidad eléctrica también en el sector del transporte y el aumento de las entregas a domicilio han cambiado significativamente los hábitos y requisitos de la movilidad. En consecuencia, las furgonetas deben recorrer distancias más largas con mayor frecuencia, lo que implica una conducción con paradas. Todas estas demandas y requisitos se reflejan en el diseño de estos nuevos neumáticos de la serie Ultra de Continental, neumáticos robustos y duraderos que ofrecen las prestaciones de seguridad y resistencia a la rodadura de los productos premium”.

 

Continental VanContact A/S Ultra
Continental VanContact A/S Ultra

Para lograr este alto nivel de progreso en las propiedades de los neumáticos, los ingenieros de Continental desvelan que han desarrollado “un nuevo compuesto de caucho, perfil y flancos. Además, se han añadido nuevos elementos al compuesto de goma que reducen la resistencia a la rodadura, un factor importante para el bajo consumo de combustible y la reducción de las emisiones de CO2. Asimismo, los polímeros funcionales de este nuevo compuesto proporcionan un alto kilometraje tanto en verano como en invierno. Las “pinzas de nieve”, pequeñas barras en los surcos de la banda de rodadura también están orientadas al uso invernal, reteniendo la nieve en los surcos y ofreciendo así una buena fricción cuando hay nieve en la carretera. También estabilizan el perfil y contribuyen a un manejo preciso y a un alto kilometraje. Además, la banda de rodadura inteligente 3D se ha desarrollado para conseguir un buen agarre al conducir sobre nieve y sobre carreteras mojadas, un diseño especial que estabiliza los bloques de la banda de rodadura, proporcionando así distancias de frenado más cortas. En invierno, este diseño permite que la banda de rodadura se abra ampliamente al rodar en la zona de contacto con el suelo, ofreciendo así un gran agarre en la nieve a través de los bordes de la misma. La combinación del diseño del perfil y el compuesto de goma reduce el clásico conflicto de objetivos entre kilometraje y resistencia a la rodadura, así como mejora el agarre en mojado”.

 

Por otro lado, añaden que “las furgonetas que circulan por zonas urbanas difícilmente pueden evitar el contacto de los neumáticos con los bordes de la carretera. Para garantizar que el flanco sea resistente a estas duras condiciones, se ha aplicado a la banda de rodadura alrededor de todo el flanco, el denominado “diseño de ladrillo” que protege el flanco contra los daños y contribuye así a que el neumático sea super robusto”.

 

Los ingenieros de Continental también desvelan que han desarrollado “un innovador indicador de profundidad de dibujo para el nuevo VanContact A/S Ultra, que muestra la profundidad restante de la banda de rodadura del neumático mucho mejor que las tradicionales barras en las ranuras. Cuatro grupos de cifras distribuidas por la circunferencia del neumático en los bloques de la banda de rodadura indican la profundidad restante entre cinco, cuatro y tres milímetros”.

‘Atlántico Autocentros First Stop’ estrena instalaciones en Icod de los Vinos (Tenerife)

Atlántico Autocentros First Stop Icod
Fachada del nuevo taller 'Atlántico Autocentros First Stop Icod'.

Neumáticos Atlántico’, distribuidor canario de neumáticos multimarca y multisegmento, sigue ampliando su línea de negocio de talleres propios bajo la marca ‘Atlántico Autocentros First Stop’ y acaba de anunciar la reciente inauguración de nuevas instalaciones en Icod de los Vinos (Tenerife). Con esta nueva apertura, la compañía dirigida por Facundo García afirma que “‘Atlántico Autocentros First Stop’ dispone ya de 16 centros propios, posicionándose como la mayor red de Canarias”.

 

Los responsables de ‘Atlántico Autocentros First Stop’ detalla que el nuevo taller en la localidad tinerfeña de Icod de los Vinos “cuenta con 900 metros cuadrados en instalaciones y dispone de 9 boxes para turismos y vehículos comerciales totalmente equipados para la reparación y mantenimiento. Además, cuenta con una zona de recepción moderna y diáfana equipada con wifi gratuito y un zona de Coffee Bar.”

 

El nuevo taller de ‘Atlántico Autocentros First Stop’ en Icod de los Vinos “”cuenta con 900 metros cuadrados en instalaciones y dispone de 9 boxes para turismos y vehículos comerciales totalmente equipados para la reparación y mantenimiento. Además, cuenta con una zona de recepción moderna y diáfana equipada con wifi gratuito y un zona de Coffee Bar.”

 

Asimismo, añaden que “un amplio almacén con neumáticos tanto de marcas Premium, Quality y Budget así como de baterías, lubricantes, pastillas y discos de frenos y todo tipo de recambios, ofrecen a nuestros clientes un amplio abanico de opciones con una relación de calidad-precio sin competencia. En cuanto a los servicios, ‘Atlántico Autocentros First Stop’ en Icod de los Vinos ofrece montaje y reparación de neumáticos, reparaciones de mecánica rápida y revisiones oficiales sin perder la garantía del fabricante. ‘Atlántico Autocentros First Stop Icod’ dispone de un equipo de profesionales preparados para cubrir cualquier necesidad de los conductores, ofreciendo soluciones a todo tipo de problemas de mecánica o neumáticos”.

 

Junto al nuevo taller ‘Atlántico Autocentros First Stop’ en Icod de los Vinos, ‘Atlántico Autocentros’  informa en su página web que cuenta con otros ocho centros más en Tenerife, cuatro en Las Palmas de Gran Canaria y uno, respectivamente, en Lanzarote, Fuerteventura y La Palma.

Adrian Costache, nuevo Director de Ventas de Prinx Chengshan

Adrian Costache
Adrian Costache.

Prinx Chengshan Tire Europe ha anunciado el nombramiento de Adrian Costache como Director de Ventas de las marcas Austone, Fortune y Chengshan Tires, con efectividad 1 de febrero de 2022. Su responsabilidad incluye las gamas de neumáticos para automóviles y camiones. En su puesto, Adrian Costache reporta directamente a Thomas Wohlgemuth, Director Gerente de Prinx Chengshan Tire Europe, con sede en Darmstadt.

Adrian Costache acumula una experiencia de 20 años en el sector del neumático. Se unió a Prinx Chengshan como Gerente de Ventas de Área en 2016 para responsabilizarse de los mercados de Francia, Italia, España, Portugal, Rumanía y recientemente Bulgaria. En su nuevo puesto de Director de Ventas para Europa se ocupará de la gestión completa de precios, así como de las ventas europeas.

El primer gran reto para Costache será la reestructuración del área de ventas para Europa. La nueva orientación estratégica incluye la diferenciación de los dos segmentos de neumáticos, para turismos y camiones, y la creación de nuevas divisiones regionales. Los gerentes de ventas de área continuarán ocupándose de las cuentas clave regionales dentro de Europa y brindando soporte específico y un servicio optimizado para los clientes de Austone, Fortune y Chengshan. Con el fin de aumentar las ventas y la facturación y ofrecer un valor añadido real en 2021 se incorporaron especialistas en neumáticos con una amplia experiencia. Este equipo se ampliará principalmente con nuevos directores comerciales de área. La idea, según Adrián Costache, es “crear un equipo especializado, presencia de ventas paneuropea diversificada, profesional y localizada”.

Un buen año para Prinx Chengshan Tire

En líneas generales, 2021 ha sido un año muy exitoso para Prinx Chengshan Tire Europe GmbH, que reporta un crecimiento de casi el 5% en el segmento de turismos. En concreto, las ventas de neumáticos de verano y all season en el segmento UHP se incrementaron en un 25%. Además, el lanzamiento comercial de sus gamas de neumáticos para vehículos comerciales superó por completo las expectativas de la compañía. Hasta tal punto, que ya ha logrado sus primeras asociaciones estratégicas en primeros equipos para sus neumáticos para vehículos comerciales en 2022.

“Con la calidad de nuestros productos, nuestro servicio optimizado y nuestra flexibilidad, nos aseguramos de ser un socio fiable y confiable para nuestros mayoristas y continuamos desarrollando y dando forma positiva a nuestro negocio conjunto”, explica Adrian Costache. “En 2022, mejoraremos adicionalmente las especificaciones de nuestras gamas actuales y agregaremos nuevos productos para satisfacer constantemente las expectativas de los conductores europeos”, añade.

En este sentido, uno de los objetivos personales de Adrian Costache es “estimular el interés de los conductores europeos por los neumáticos ‘Made in China’ y demostrar que los neumáticos Prinx Chengshan convencen con su calidad”.

Por su parte, para Prinx Chengshan, el nombramiento de un Director de Ventas es una decisión lógica en línea con su estrategia de crecimiento expansivo en Europa. Europa representa un mercado estratégico decisivo para la compañía y en el que se están realizando inversiones específicas. Como consecuencia, el equipo europeo de Prinx Chengshan crece continuamente, mientras que la organización europea se optimiza, amplía y fortalece.

Goodyear exhibe un neumático modelo Assurance desarrollado con un 70% de material sostenible y toda una ‘rueda’ de I+D

Goodyear
Goodyear presentó recientemente un neumático modelo Assurance con un 70% de material sostenible.

El I+D+i (Investigación, Desarrollo e innovación) de Goodyear no para de dar frutos y recientemente exhibió en el Consumer Electronics Show 2022 de Las Vegas (EEUU) un prototipo de neumático modelo Assurance fabricado con un 70% de material sostenible al aplicar toda una ‘rueda’ de innovaciones tecnológicas, acelerando así hacia su objetivo marcado de ofrecer un neumático de material 100% sostenible para 2030.

 

“En 2020 establecimos un objetivo ambicioso de crear un neumático fabricado al 100% con materiales sostenibles en 10 años, y nuestros científicos e ingenieros han logrado un gran progreso hacia ese objetivo,” dijo Chris Helsel, vicepresidente senior de operaciones globales y director de tecnología de Goodyear. “Este es un logro emocionante que demuestra nuestro compromiso de aumentar el uso de materiales sostenibles en nuestros neumáticos.”

Los ingenieros de Goodyear detallan que “el neumático de material 70% sostenible incluye 13 ingredientes destacados en nueve componentes de neumáticos diferentes, incluidos los que se describen a continuación. Los indicadores de rendimiento han demostrado que las propiedades de los componentes brindan un sólido rendimiento general a estos neumáticos.

  • El carbono negro se incluye en los neumáticos como compuesto de refuerzo y ayuda a prolongar su vida útil. Tradicionalmente ha sido fabricado quemando varios tipos de productos derivados del petróleo. El nuevo neumático de Goodyear presenta tres carbonos negros diferentes que se producen a partir de metano, dióxido de carbono y aceite Las evaluaciones iniciales del ciclo de vida demuestran una reducción de las emisiones de carbono en comparación con los métodos actuales de producción de carbono negro o el uso de fuentes de materia prima de origen biológico o de deshecho.

 

  • El uso de aceite de soja en neumáticos es una innovación significativa aplicada por Goodyear que ayuda a mantener el compuesto de caucho de un neumático flexible cuando se enfrenta a temperaturas cambiantes. El aceite de soja es un recurso de origen biológico que reduce el uso de productos derivados del petróleo por parte de Goodyear. Si bien casi el 100% de la proteína de soja se usa en aplicaciones de alimentos/piensos para animales, queda un excedente significativo de aceite y está disponible para su uso en aplicaciones industriales.

 

  • La sílice es un ingrediente que se usa a menudo en los neumáticos para ayudar a mejorar el agarre y reducir el consumo de El nuevo neumático de Goodyear contiene una variedad única de sílice producida a partir de la ceniza de la cáscara de arroz, un subproducto del procesamiento del arroz que a menudo se desecha y se deposita en vertederos. Se ha producido una sílice de alta calidad a partir de esta ceniza residual.

 

  • El poliéster se recicla a partir de botellas de plástico y otros desechos plásticos al convertir el poliéster en sus productos químicos básicos y reformarlos en poliéster de grado técnico factible para cordones de neumáticos.

El neumático de material sostenible al 70% se ha producido como neumático de demostración”.