Confortauto Hankook Masters alecciona a los conductores: 8 síntomas para cambiar los neumáticos

6 junio, 2022

Confortauto Hankook Masters, la red de talleres asociados especialistas en mantenimiento integral de vehículos impulsada por Grupo Soledad y Hankook, alecciona a los conductores con una serie de ocho síntomas que les aconseja el cambio de sus neumáticos.

En su comunicado, los especialistas de Confortauto Hankook Masters aleccionan a los conductores que “los neumáticos son uno de los elementos de seguridad del coche más importantes, pues suponen el punto de unión entre el vehículo y la carretera. Aunque como conductores podamos seguir una serie de consejos para que nuestros neumáticos duren más, su desgaste es algo que no podemos evitar, y precisamente su desgaste irregular es sinónimo de alguna avería en el vehículo”.

Además, alertan que “conducir con neumáticos desgastados aumenta considerablemente la probabilidad de sufrir un accidente, algo que se incrementa en condiciones de lluvia, nieve o hielo en la carretera. Debemos tener en cuenta que cuando la profundidad del dibujo se encuentra por debajo de 3 mm, el neumático pierde adherencia. Esto implica conducir con menos agarre, un aumento de la distancia de frenado además de tener más posibilidades de sufrir aquaplaning, derrapes y perdida del control del vehículo.

Por otro lado, la Central de Confortauto Hankook Master añade que “no olvidemos que circular con los neumáticos por debajo del mínimo legal, es decir con una profundidad inferior a 1.6 mm no sólo tiene consecuencias económicas, también de seguridad. Además de consumir más y de incrementar el nivel de emisiones del vehículo, también nos exponemos a una cuantiosa multa, e incluso la inmovilización del vehículo si se comprueba que el desgaste del neumático es grave”.

Llegados a este punto ¿Cuáles son los principales tipos de desgaste irregular en los neumáticos y cómo podemos reconocerlos? Confortauto Hankook Masters nos explica “8 tipos de desgaste, su causa y cómo solucionarlos.

Desgaste irregular en los bordes del neumático

Síntomas: Ambos hombros se encuentran desgastados pero no la parte central.
Causas: La presión de inflado de inflado insuficiente o circulación con cargas excesivas sin ajustar la presión.
Soluciones: Ajustar la presión de los neumáticos según indique el fabricante y ajustarla a la carga con la que vayamos a circular. Es conveniente revisar el neumático para ver si ha sufrido algún daño interno.

Desgaste en el centro del neumático

Síntomas:El dibujo del neumático en el centro de la banda de rodadura es menor que en los hombros.
Causas: Circulación con una presión de inflado excesiva.
Soluciones:Ajustar la presión de inflado correctamente.

Se puede producir el efecto aquaplaning circulando en este estado además de aumentar la distancia de frenado.

Desgaste irregular en el borde exterior del neumático

Síntomas:El hombro exterior del neumático se encuentra desgastado.
Causas: Exceso de caída positiva, ejes sobrecargados.
Soluciones:Ajustar los parámetros de alineación ajustando la caída o camber.

Desgaste irregular en el borde interior del neumático

Síntomas:El hombro interior del neumático se encuentra desgastado.
Causas: Exceso de caída negativa, ejes sobrecargados.
Soluciones: Ajustar los parámetros de alineación ajustando la caída o camber.

Desgaste en diagonal sobre el neumático

Síntomas:Aparecen desgastes en forma diagonal sobre el neumático.
Causas: La rueda no está rodando de forma uniforme o puede estar rebotando sobre los costados. Las posibles causas son: rodaje suelto, mal montaje del neumático, desequilibrado, amortiguadores desgastados, etc.
Soluciones: Ajustar rodajes, verificar el correcto montaje de la rueda y el neumático, comprobar el diseño adecuado del neumático con el vehículo.

Desgaste puntual en el neumático

Síntomas:Una zona localizada del neumático se encuentra con el dibujo desgastado.
Causas:Frenada de emergencia, derrape, fallos en los frenos.
Soluciones: Revisar el sistema de frenos y verificar que los neumáticos no se han dañado.

Desgaste irregular de la banda de rodamiento.

Síntomas:La banda de rodamiento presenta desgastes irregulares.
Causas: Fallos en el sistema ABS, los frenos se bloquean, desequilibrado, llanta deformada o excéntrica, contaminación de agentes químicos,…etc
Soluciones: Equilibrar la rueda, revisar el sistema de suspensión y los parámetros de alineado.

Abombamiento del flanco

Síntomas: El neumático presenta un abombamiento en el flanco.
Causas: Un impacto fuerte contra un bordillo, un bache u otro elemento.
Soluciones: Sustituir el neumático”.

Confortauto Hankook Masters recuerda que es una “red nacional de talleres de mecánica multimarca y neumáticos del automóvil, con 750 centros en España y Portugal. Con un servicio rápido, profesional y eficiente gracias a un equipo humano altamente cualificado y a un sistema de trabajo avalado por la norma ISO 9001. Todo ello le permite dar soluciones eficaces y competitivas a cualquier problema relacionado con el cuidado y mantenimiento de cualquier tipo de vehículo. Los talleres de la red, además de cubrir la práctica totalidad de la geografía están ubicados en puntos estratégicos de cada ciudad, siendo la única red que ofrece sus servicios en cualquier punto de España”.

Sumitomo Rubber Industries (Falken) gana el premio ‘Tire Technology of the Year’ por su tecnología Performance Sustaining

3 junio, 2022

La empresa matriz de Falken Tyres, Sumitomo Rubber Industries, Ltd (SRI), está de enhorabuena al ganar el premio ‘Tire Technology of the Year’ en los ‘Tire Technology International Awards for Innovation and Excellence’ por su innovadora tecnología Performance Sustaining, “que utiliza polímeros hidrogenados para prolongar la duración de los neumáticos”, según resume la compañía. Bernd Löwenhaupt, director general de SRI Europa, recogió el premio otorgado a esta tecnología en el evento celebrado en Hannover (Alemania).

Los especialistas de Sumitomo/Falken explican que la tecnología premiada Performance Sustaining “reduce el desgaste de los neumáticos y la degradación natural que genera el envejecimiento del producto, lo que permite que los neumáticos rindan durante más tiempo. Esto es posible gracias a la adopción del polímero hidrogenado, un avance que ha sido posible gracias al Tyre Leap AI Analysis, una tecnología de IA (Inteligencia Artificial), y al Advanced 4D Nano Design, que arroja luz sobre los mecanismos a nivel molecular que causan el desgaste y la degradación del neumático a lo largo de su duración.”

Asimismo, añaden que “la tecnología Performance Sustaining es un pilar clave en el Concepto de Neumático Inteligente de Sumitomo y Falken, que se utiliza para desarrollar neumáticos y servicios periféricos que tienen como objetivo mejorar la seguridad y el respeto al medio ambiente de sus neumáticos”.

«Este premio es el resultado de la investigación conjunta entre nuestro grupo, nuestros proveedores y otros centros de investigación, por lo que me gustaría agradecer y compartir el mérito con todos los que han participado. Mi agradecimiento especial a Toshio Tada y al equipo de ENEOS Materials Corporation», ha comentado Löwenhaupt en su discurso al recoger el premio. «El SRI ha proclamado recientemente una política de sostenibilidad a largo plazo para la realización de una sociedad sostenible. En el futuro, seguiremos acelerando nuestras actividades de investigación y desarrollo para poder aplicar nuestras tecnologías de materiales avanzados con el fin de crear una innovación que contribuya a la realización de una sociedad sostenible», ha concluido el director general de SRI Europa.

Sumitomo Rubber Industries recuerda que “esta es la cuarta vez que recibe el premio Tire Technology of the Year, tras los concedidos anteriormente a su tecnología de neumáticos run-flat de 4ª generación (2010), a la tecnología de desarrollo de nuevos materiales de nano diseño avanzado 4D (2017) y a la tecnología de núcleo sensorial (2019)”.

Falken Tyre Europe GmbH recuerda que es “la filial europea del fabricante japonés de neumáticos Sumitomo Rubber Industries Ltd. (SRI), el quinto mayor del mundo, con más de 40.055 trabajadores. En los años 2011 y 2014, SRI ha sido galardonado con un puesto en la lista Thomson-Reuters «Top 100 Global Innovators» de empresas más innovadoras del mundo. Desde la sede de Offenbach am Main, Falken Tyre Europe GmbH comercializa y distribuye una gama completa de neumáticos para turismos, camiones, camiones ligeros y SUV en primeros equipamientos y en todo el mercado de recambios europeo. Todas las sedes de producción de FALKEN cumplen con los requisitos de las normas de calidad actuales ISO 9001, IATF 16949 y la norma ecológica ISO 14001. La marca FALKEN está representada en diferentes plataformas deportivas y tecnológicas, por ejemplo en los deportes de motor con dos Porsche 911 GT3 R de la misma construcción en el BORUSSIA PARK del club Borussia Mönchengladbach de la Bundesliga, y como colaborador global de neumáticos del Liverpool FC”.

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Top Recambios ya comercializa en exclusiva los neumáticos de consumer y camión de la marca Goodride en España

3 junio, 2022

Top Recambios, compañía valenciana especializada en la distribución profesional de neumáticos multimarca, anuncia la comercialización en exclusiva en España de los neumáticos de consumer y camión de Goodride, una marca fabricada por Hangzhou Zhongce Rubber Corporation LTD (ZC Rubber), “el mayor productor de neumáticos de China, que forma parte de los 10 principales fabricantes de neumáticos del mundo desde 2011”, según la compañía.

“ZC Rubber se ha centrado en la mejora del diseño, la formulación y el rendimiento de los neumáticos Goodride sobre la base de una tecnología avanzada de primer nivel gracias a su equipo internacional de investigación y desarrollo (I+D) al que ha incorporado expertos japoneses y coreanos”, comenta la dirección de Top Recambios. Y continúa: “Comercializar en exclusiva los nuevos modelos que Goodride ha incorporado a su gama de producto nos permite garantizar el suministro de una marca que aporta una solución eficaz y rentable a nuestros clientes, al tiempo que nos sirve para dar una respuesta adecuada a todos aquellos usuarios que demandan un neumático que une un precio competitivo a un resultado que solo un fabricante de primer nivel es capaz de ofrecer”.

Entre los neumáticos para turismos de la marca comercializados por Top Recambios, el distribuidor hace especial mención al modelo de verano Goodride Z-107, “desarrollado tanto para turismos como SUV, disponible hasta llanta 19”, que destaca por su estructura mejorada con la que garantiza una menor rumorosidad y un mayor confort de conducción, con un mayor agarre en mojado y una menor resistencia a la rodadura gracias a sus compuestos optimizados, así como una excelente manejabilidad tanto en carretera seca como mojada”.

En la gama de neumáticos 4×4, para todo tipo de utilizaciones, desde carretera a fuera de carretera, los especialistas de Top Recambios destacan “los modelos Goodride SU318, para el que se ha desarrollado un nuevo compuesto que reduce la resistencia a la rodadura y mejora la frenada y la tracción, con diseño que permite una eficaz evacuación del agua y una mayor estabilidad a altas velocidades; Goodride SL369, con una banda de rodadura ancha y una secuencia de tacos con la que mejora la tracción tanto dentro como fuera de carretera, así como un diseño de ranuras en zigzag para una evacuación del agua eficiente y una mejora de la tracción en mojado, junto con protectores del flanco que, por un lado, hacen que el neumático ataque el terreno de manera más agresiva y eficiente y, por otro, evitan cortes y abrasiones; y Goodride SL366, neumático off road de la marca, con marcaje M+S, especialmente desarrollado para terrenos arenosos o embarrados, cuyo diseño de bloques de hombro aumenta su rendimiento de conducción y manejabilidad en terrenos difíciles”.

Además, añaden que “Goodride H188 es el modelo para furgoneta de la marca que se caracteriza por su manejabilidad y confort, gracias a su diseño de banda de rodadura con 5 nervios y ranuras, al tiempo que garantiza una mayor duración, debido a una capa de poliéster con cinturones de acero que sirve de refuerzo y refuerza la estabilidad”.

Finalmente, Top Recambios subraya que “en la gama de neumáticos para camión, en la que el fabricante es verdadero especialista, presentamos tres nuevos modelos all season, con marcaje M+S e invernal, adecuados tanto para desplazamientos regionales como de larga distancia: Goodride MultiNavi S1, para el eje de dirección, con una óptima evacuación del agua, una baja rumorosidad, una tracción excepcional en superficies de carreteras mojadas y con nieve y una huella uniforme que alarga la vida útil del neumático; Goodride MultiDrive D1, para el eje de tracción, con una profundidad de taco que asegura la mayor duración del neumático, junto con un diseño direccional de la banda de rodadura, compuesta por robustos bloques de tacos, para una mejor tracción tanto en carreteras secas como mojadas, un diseño de huella excelente que aminora el desgaste y aumenta la vida útil y, también, un diseño especial del hombro con compuestos de bajo calentamiento que minimizan el desgaste del talón; y Goodride MultiAp T1, para los ejes de remolque, a cuyo excelente diseño de ranuras en zigzag, que optimiza la expulsión de piedras y la prevención de grietas, se une a un diseño de hombros anchos y sólidos para una mayor vida útil del neumático, al tiempo que su compuesto especial de la banda de rodadura, de baja resistencia a la rodadura, garantiza un menor consumo de carburante”.

Nueva Batería HORUM Start-Stop AGM

3 junio, 2022

La línea de productos y consumibles HORUM, de PRO Service, crece con el lanzamiento de la nueva batería HORUM Start-Stop AGM (Absortion Glass Mat). Un nuevo producto con el objetivo de seguir brindando un servicio cada vez más completo a los profesionales del taller.

Las baterías HORUM Start-Stop AGM contienen una innovadora tecnología a base de fibra de vidrio que les permite absorber el ácido más rápido que las EFB, ofreciendo mejor rendimiento y arranque en frío. Además, requieren menos mantenimiento (sin pérdidas de agua) y logran una vida útil más larga, hasta tres veces más que una SLI.

Con este nuevo lanzamiento, junto con las baterías HORUM® Estándar y HORUM® Start-Stop EFB, logramos cubrir el 95% del parque de vehículos español. La gama completa de baterías dispone de una garantía de 3 años. Y cada una de ellas está fabricada y testada individualmente en la línea de fabricación, siguiendo los más estrictos estándares de ingeniería y calidad.

Tiresur lanza la promoción “#somosverano” cargada de regalos para incentivar la venta en los talleres de sus marcas exclusivas Giti, GT Radial, Triangle y Ovation

2 junio, 2022

TIRESUR-FACHADA-GETAFE-DSCN8856 — Imagen exterior del mega Centro Logístico de Tiresur en Getafe (Madrid).

Tiresur, distribuidor internacional de neumáticos multimarca y multisegmento, ya tiene en marcha su nueva campaña promocional estival “#somosverano”, en vigor hasta el próximo 15 de julio, que llega cargada de regalos para incentivar la venta en los talleres de sus marcas comercializadas en exclusiva como Giti, GT Radial, Triangle y Ovation.

A rueda de su nueva promoción, los responsables de Tiresur resaltan que esperan “entregar más de 20.000 artículos de electrónica, verano y regalos con los que ayudar a impulsar las ventas estivales de los talleres”.

El distribuidor granadino añade que “retoma la dinámica del pasado año para su ya, clásica, campaña de verano y ofrece al taller herramientas que aumenten su competitividad al adquirir neumáticos a través de su plataforma de venta B2B”. Para ello, Tiresur detallta que ha puesto a disposición de sus clientes “30 tipologías de regalos diferentes. ¿Cómo conseguirlos? La dinámica es muy sencilla, ya que todas las compras de neumáticos de turismo, 4×4/SUV y furgoneta de las marcas distribuidas en exclusiva por Tiresur (Giti, GT Radial, Triangle y Ovation) suman puntos que podrán ser canjeados por regalos de manera cómoda y fácil a través de la sección creada específicamente para esta campaña en su herramienta B2B. Por medio de esta se podrá estar al día de los puntos conseguidos y canjeados, regalos solicitados, así como realizar un seguimiento del pedido”.

Tiresur: “Hay 30 tipologías de regalos diferentes. ¿Cómo conseguirlos? La dinámica es muy sencilla, ya que todas las compras de neumáticos de turismo, 4×4/SUV y furgoneta de las marcas distribuidas en exclusiva por Tiresur (Giti, GT Radial, Triangle y Ovation) suman puntos que podrán ser canjeados por regalos de manera cómoda y fácil a través de la sección creada específicamente para esta campaña en su herramienta B2B. Por medio de esta se podrá estar al día de los puntos conseguidos y canjeados, regalos solicitados, así como realizar un seguimiento del pedido”

Tiresur destaca que “la promoción #SOMOSVERANO ya está activa y permanecerá disponible hasta el mes de julio, abarcando así el período de mayor actividad de la temporada estival, con la intención de que los talleres puedan hacerla extensible a todo el verano.

Los neumáticos Continental PremiumContact 6 y EcoContact 6, en primera monta del Mercedes Clase C

2 junio, 2022

Continental sigue acelerando como proveedor de neumáticos en primer equipo y acaba de anunciar que “Mercedes-Benz ha elegido la tecnología de neumáticos de Continental para su modelo Clase C. La serie de vehículos irá equipada de fábrica con los neumáticos PremiumContact 6 (18″) y EcoContact 6 (17″), pues han sido homologados como equipo original”.

De cara al canal de venta, Continental detalla que el Mercedes Clase C calzará de serie el PremiumContact 6 en las medidas 255/40 R18 99Y XL, 245/40 R18 97Y XL y 225/45 R18 95Y XL, y el EcoContact 6 en la dimensión 225/50 R17 94Y. Asimismo, recuerda que “el PremiumContact 6 –ganador de la prueba de neumáticos de verano ADAC 2022 (dimension probada: 215/60 R 16 99V)– ofrece una seguridad y un confort de gran calidad. El compuesto especial de caucho en la banda de rodadura, que es crucial para el agarre del neumático, garantiza seguridad, rendimiento de frenado en mojado y una gran estabilidad en las curvas. El diseño especial con ranuras circunferenciales permite una respuesta rápida en términos de manejo y precisión de la dirección en carreteras mojadas y secas.

Por su parte, los especialistas de Continental resaltan que el EcoContact 6 “se caracteriza, no solo por su eficiencia energética y su kilometraje, sino también por sus prestaciones superiores de maniobrabilidad y frenado. El perfil de la banda de rodadura se adapta constantemente a la superficie de la carretera, garantizando una mayor vida útil del neumático. Su compuesto de goma minimiza la fricción cuando el neumático está en contacto con la superficie de la carretera, lo que significa que el neumático absorbe menos energía y, a su vez, reduce la resistencia a la rodadura. EcoContact 6 demostró recientemente su eficiencia energética en la prueba de neumáticos de verano organizada por la revista alemana Auto Zeitung (número 6/22), en la que superó a otros nueve neumáticos de fabricantes europeos, asiáticos y estadounidenses en la prueba de resistencia a la rodadura.

Asimismo, Continental ofrece también una amplia gama de neumáticos de invierno, verano y All Season –incluyendo AllSeasonContact, ganador de distintas pruebas–, lo que hace que los fabricantes de automóviles de todo el mundo confíen en Continental como proveedor líder de neumáticos. En Europa, casi uno de cada tres coches sale de la línea de montaje equipado con neumáticos Continental.

Los siguientes modelos y dimensiones están homologados de fábrica para el Mercedes Clase C:

PremiumContact 6:

255/40 R18 99Y XL

245/40 R18 97Y XL

225/45 R18 95Y XL

EcoContact 6:

225/50 R17 94Y

Bridgestone estrena Fleetcare, su solución integrada de gestión telemática y neumáticos para impulsar el negocio de las flotas

2 junio, 2022

Fleetcare. Así se llama la nueva solución integrada de gestión telemática y neumáticos diseñada por Bridgestone para impulsar el negocio de las flotas. “Fleetcare, una evolución de Total Tyre Care de Bridgestone, combina los mejores modelos de neumáticos para cada actividad y las soluciones de gestión de Bridgestone con las de gestión de flotas de Webfleet, solución telemática para flotas número uno de Europa. Con Fleetcare, los propietarios de flotas tienen ahora la oportunidad de reducir su coste total (TCO) gracias a un paquete completo proporcionado por un único socio de movilidad”, resume Bridgestone.

A rueda del lanzamiento de Fleetcare, los especialistas de la división de neumáticos de camión de Bridgestone explican que “las flotas reclaman la máxima eficiencia, practicidad y sostenibilidad a medida que se introducen en el futuro de la movilidad, y la gama de soluciones de Bridgestone está evolucionando con gran rapidez para satisfacer estas demandas y crear un nuevo valor, tanto social como para el cliente. Fleetcare, la nueva solución integrada de gestión de flotas y neumáticos de Bridgestone, ofrece una gran cantidad beneficios a las flotas, tales como la reducción del coste total, maximizar la satisfacción del cliente, ahorro de tiempos, el cumplimiento normativo, una mayor sostenibilidad, seguridad y garantía”.

Además, añaden que “Fleetcare ofrece exclusivos beneficios comerciales gracias al internet de las cosas (IoT) y a la información y servicios basados en datos. Ha sido creado para gestores de flotas comerciales que buscan un paquete de soluciones completo y modular que aporte control de costes y automatización a su trabajo diario, permitiendo una mejor toma de decisiones. Fleetcare, ya disponible, revoluciona el mercado de flotas al ofrecer soluciones tanto de gestión de flotas como de neumáticos, con la disponibilidad de datos e informes integrados y conectados conforme a un único acuerdo y proporcionados por un solo socio. Fleetcare, gracias al uso de datos combinados de neumáticos y vehículos, ofrece soluciones de mantenimiento más inteligentes y predictivas, lo que se traduce en un incremento del rendimiento y una mayor practicidad”.

Mark Tejedor, Vicepresidente de Productos Comerciales tanto para neumáticos de reposición como de equipo original de Bridgestone EMIA: “En este momento, las tres grandes prioridades de las flotas son la rentabilidad, la flexibilidad y la sostenibilidad. Cuando se tienen muchos proveedores de servicios, siempre supone un reto obtener los mejores resultados en cada una de esas prioridades. Con el lanzamiento de Fleetcare, ofrecemos una solución exclusiva y modular que aborda muchas necesidades comerciales clave, desde el coste hasta el cumplimiento normativo, desde la seguridad hasta la sostenibilidad. Fleetcare ayudará a que los negocios de nuestras flotas avancen gracias a las sinergias entre nuestras contrastadas soluciones de gestión telemática y neumáticos. Este lanzamiento es solo el comienzo: hay más innovaciones interesantes en camino”

Mark Tejedor, Vicepresidente de Productos Comerciales tanto para neumáticos de reposición como de equipo original de Bridgestone EMIA, ha señalado: “En este momento, las tres grandes prioridades de las flotas son la rentabilidad, la flexibilidad y la sostenibilidad. Cuando se tienen muchos proveedores de servicios, siempre supone un reto obtener los mejores resultados en cada una de esas prioridades. Entendemos que es este un motivo fundamental de preocupación para los propietarios y operadores de flotas, por lo que hemos evolucionado Total Tyre Care a Fleetcare, una solución integrada para todas las necesidades de gestión de flotas y neumáticos. Con el lanzamiento de Fleetcare, ofrecemos una solución exclusiva y modular que aborda muchas necesidades comerciales clave, desde el coste hasta el cumplimiento normativo, desde la seguridad hasta la sostenibilidad. Fleetcare ayudará a que los negocios de nuestras flotas avancen gracias a las sinergias entre nuestras contrastadas soluciones de gestión telemática y neumáticos. Este lanzamiento es solo el comienzo: hay más innovaciones interesantes en camino”.

La compañía subraya que “este proyecto encaja con el Compromiso E8 de Bridgestone que sirve como eje para desarrollar la gestión y, al mismo tiempo, ganarse la confianza de las generaciones futuras. El Compromiso E8 de Bridgestone consta de ocho valores cercanos a Bridgestone que empiezan con la letra «E» (Energía, Ecología, Eficiencia, Extensión, Economía, Emoción, Ergonomía y Empoderamiento) que Bridgestone se comprometerá a impulsar de la mano de sus empleados, partners, clientes y el conjunto de la sociedad, con el fin de lograr un entorno sostenible. Fleetcare se alinea con «Ecología: Comprometidos con el desarrollo de tecnologías y soluciones de neumáticos sostenibles que protejan el medio ambiente para las generaciones venideras»; «Eficiencia: Comprometidos con la mejora de la productividad a través del avance de la movilidad»; «Economía: Comprometidos con optimizar el valor económico de la movilidad y las actividades comerciales»; «Energía: Comprometidos con la consecución de una movilidad de la sociedad sin emisiones de carbono»; «Extensión: Comprometidos con la movilidad e innovación ininterrumpidas que hacen que las personas y el mundo sigan avanzando»; y «Ergonomía: Comprometidos con proporcionar comodidad y tranquilidad en el mundo de la movilidad»”.

SERNAUTO: el mercado de recambios facturó 5.125 millones de euros en 2021

2 junio, 2022

El mercado de recambios para el automóvil facturó el pasado año por valor de 5.125 millones de euros, según los datos de la Asociación Española de Proveedores de Automoción (SERNAUTO). Esta cifra representa un incremento del 12,3%, respecto a 2020, lo que significa recuperar los niveles pre-COVID.

En su conjunto, el sector de proveedores de automoción facturó el pasado año 32.085 millones de euros, un 6,3% más que en 2020, pero aún por debajo de las cifras prepandemia. Las exportaciones alcanzaron los 19.669 millones de euros, un 10% más que en 2020. De este modo, las ventas al exterior representan en la actualidad el 61,3% de la facturación del sector de las empresas de SERNAUTO.

Por su parte, las ventas en el mercado nacional se situaron en 12.416 millones de euros. De ellos, 7.291 millones correspondieron al suministro de equipos y componentes a los fabricantes de vehículos, que sufrió una caída del 5,8%. Los proveedores de automoción vinculados a la cadena de suministro se vieron afectados por el fuerte descenso de la producción de vehículos (un 7,5%). Por el contrario, la facturación de los fabricantes de recambios se ha visto incrementada debido a la reactivación de la movilidad entre las diferentes olas de la pandemia, de ahí su mejor rendimiento.

Se mantiene el nivel de inversiones

A pesar de esta complicada coyuntura, los proveedores aumentaron la inversión destinada a I+D+i en un 8,5%, alcanzando, con un total de 1.164 millones de euros. Esto supone un 3,6% de la facturación de ese año y el triple que la media industrial. De este modo, se mantiene también la media de inversión del 4% en los últimos cinco años.

Igualmente, el sector invirtió 1.361 millones de euros en incrementar y mejorar sus capacidades productivas, con el objetivo seguir siendo una industria competitiva, innovadora y adaptada a las necesidades de sus clientes.

A 31 de diciembre, el sector daba empleo a un total de 326.600 personas, directa e indirectamente. El empleo directo generado por el sector se situó en 201.450 trabajadores, un 5,2% menos que en 2020. Esta pérdida de empleo ha sido debida en gran medida a la finalización de los ERTEs, la reducción de actividad y el cierre de algunas plantas.

“Los datos […] muestran el enorme esfuerzo que estamos haciendo los proveedores para poder afrontar los problemas globales y no quedarnos atrás en esta carrera mundial que es la automoción. A pesar de la crisis de los semiconductores, el encarecimiento de las materias primas o la desorbitada subida de los costes energéticos y logísticos, hemos podido mantener la producción y la mayoría de los empleos”, explicó el Presidente de SERNAUTO, Francisco Riberas.

Por su parte, José Portilla, Director General de SERNAUTO, resaltó la importancia de la colaboración público-privada para acelerar la recuperación del sector. “Es imprescindible el apoyo de la Administración pública a este sector estratégico de la economía española. Debemos ser capaces de que los fondos europeos lleguen de forma rápida y eficaz a las empresas del sector para que no se queden atrás por todas las dificultades que en estos momentos están atravesando. Como destacamos en nuestra Agenda Estratégica 2025, necesitamos que el Gobierno apueste de forma firme por esta industria compuesta por muchísimas pymes que tanto aportan en las diferentes regiones en las que están implantadas y que en estos momentos están sufriendo las consecuencias de la pandemia y de todas las circunstancias ajenas que han ido surgiendo”, dijo.

Midas abre un nuevo taller en Alcorcón (Madrid) y la red ya suma 178 centros en España

2 junio, 2022

Midas, la cadena especializada en el mantenimiento integral del automóvil, sigue acelerando su expansión con la apertura de un nuevo taller en Alcorcón (Madrid), con lo que ya cuenta en España con 178 talleres abanderados: 159 gestionados en régimen de franquicia, 13 propios y 6 en licencia de Taller Autorizado. De ellos, Midas resalta que ya cuenta con 67 distribuidos por toda la Comunidad de Madrid.

Midas detalla que el nuevo taller “se encuentra en el Polígono Ventorro del Cano (C/ Vereda de los Barros, 33), cuenta con una amplia oferta de servicios y productos para brindar siempre el mejor servicio a los clientes que depositan la confianza en la compañía. Sus más de 300m2 de espacio permiten a este centro especializado en el mantenimiento y reparación exclusivo de coches contar con 4 elevadores. Este nuevo taller ofrece a los usuarios servicios de reparación y sustitución de neumáticos, aceite y filtro, frenos, amortiguadores, embrague, correas de distribución, sistemas de transmisión, climatización, escapes o escobillas, entre otros. Además, también cuenta con el servicio de coche de sustitución de manera gratuita a disposición de todos los clientes para que puedan seguir desplazándose con total normalidad mientras se repara su vehículo en los talleres Midas”.

Con la apertura del nuevo centro en Alcorcón (Madrid), la red dirigida por Ramón Rueda resalta que la suma de este nuevo centro a la red de talleres “supone continuar con su apuesta por el crecimiento y expansión en España, donde actualmente cuenta ya con un total de 178 centros de mantenimiento integral del automóvil en España: 159 gestionados en régimen de franquicia, 13 de ellos en propiedad y 6 en licencia de Taller Autorizado. Este nuevo centro supone un paso más en su estrategia de expansión con el que busca alcanzar los 250 talleres en 2025, un ambicioso plan para afianzar su presencia en todo el territorio nacional en los tres próximos años. La compañía seguirá apostando por abrir talleres en zonas estratégicas gracias a su apuesta por el sistema de franquicias, un modelo que ya supone un 90% de su red y en el que se ancla para conseguir su objetivo de facturar un 18,2% más en 2022 frente a los más de 57 millones de facturación con los que cerró el año anterior”.

A rueda de ello, Vicente Pascual, director de Expansión de la compañía, señala que “en Midas continuamos con nuestra apuesta decidida por seguir creciendo en la Comunidad De Madrid. Con este nuevo taller en el término municipal de Alcorcón, pretendemos cubrir más zonas y consolidar la estrategia que estamos realizando por llevar los talleres Midas a más conductores, al tiempo que pone de manifiesto la confianza que depositan en nosotros los clientes”

Euromaster lanza “Master Start, Master Care + y Master Premium” para el mantenimiento de vehículos pesados

2 junio, 2022

Euromaster, la red de talleres especialistas en neumáticos, mantenimiento integral y cuidado de vehículos impulsada por Michelin, acaba de anunciar el lanzamiento de lo que denomina como su paquete ‘Fusion’ para el mantenimiento de vehículos pesados, propuesta comercial compuesta por tres ofertas, a saber: Master Start, Master Care + y Master Premium”

A rueda del lanzamiento de ‘Fusion’, la Central de Euromaster explica que “paquetizar servicios no es algo propio solo de sectores como las telecomunicaciones. De hecho, Euromaster ha exportado este concepto de negocio al mantenimiento de los vehículos pesados, creando tres ofertas distintas ajustadas a cada presupuesto y dimensión de flota. Se trata de Master Start, Master Care + y Master Premium. Al igual que en cualquier plataforma de streaming, a mayor contratación, más propuesta de valor, enfocada al mantenimiento preventivo, es decir, un seguimiento más exhaustivo de lo que requiere cada vehículo”.

La red añade que “además, con Premium, Euromaster simplifica la facturación por los servicios de mantenimiento, con un único pago mensual por vehículo que cubre todos los servicios. Esto facilita al transportista, por un lado, controlar el presupuesto al poder anticipar la inversión necesaria y, por otro lado, simplifica la facturación, ahorrando en tiempos en lo concerniente a procesos administrativos. Y a ello hay que añadir un cuarto servicio consistente en la asistencia en carretera a través de OK24 Horas para, en caso de incidencia, estar de nuevo en circulación en apenas dos horas, con cobertura 24 horas, 365 días del año”.

La Central de Euromaster detalla que “una mayor contratación se traduce no en gasto, sino en inversión, ya que el mantenimiento predictivo genera ahorros de hasta un 40% en reparaciones innecesarias por el mal estado de los vehículos. Es decir, el transportista está invirtiendo en generar eficiencia para su negocio y evitar el inmovilizado del camión, que pueda afectar a la cadena de suministro e impactar en la cuenta de resultados del flotista. Gracias a este mantenimiento predictivo, por ejemplo, se logran reducir en un 70% las paradas inesperadas y las asistencias en carreteras ocasionadas por un problema en los neumáticos, teniendo en cuenta que el vehículo haga sus revisiones periódicas correspondientes cada tres meses”.

Elías Ocque, responsable de Vehículo Industrial de Euromaster para España y Portugal, señala que “el mantenimiento predictivo de una flota debe estar al alcance de todos. Que nadie se quede atrás. De ahí que hayamos paquetizado la oferta para poder llegar, no solo al gran transportista, sino a ese autónomo con una pequeña flota, que además puede tender al ‘do it yourself’. En definitiva, todos bien mantenidos y aptos para circular y el transportista, centrado en su negocio y a salvo de otras preocupaciones”.

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