Bridgestone ya calza el nuevo Lamborghini Revuelto con su ‘pata negra’ Potenza Sport en llantas de 20″, 21″ y 22 pulgadas

31 marzo, 2023

Bridgestone sigue acelerando su monta en primer equipo y acaba de anunciar que ya calza el nuevo Lamborghini Revuelto, el primer superdeportivo V12 PHEV (vehículo eléctrico híbrido enchufable) de la marca, con sus neumáticos Bridgestone Potenza Sport en llantas de 20″, 21″ y 22 pulgadas, así como con su modelo Blizzak LM005 como opción para el invierno.

Bridgestone resalta en su comunicado que “ha sido elegida una vez más por Lamborghini como socio exclusivo de neumáticos para el nuevo Revuelto, el primer superdeportivo V12 PHEV (vehículo eléctrico híbrido enchufable). Bridgestone ha desarrollado los neumáticos de altas prestaciones Potenza Sport a medida para el Lamborghini Revuelto, un superdeportivo que cuenta con tres motores eléctricos para el eje delantero y un motor de combustión interna V12 para el eje trasero”.

De cara al canal de venta, Bridgestone detalla que “los neumáticos Potenza Sport, disponibles en 20, 21 y 22 pulgadas, han sido diseñados para mejorar las capacidades deportivas y de altas prestaciones del Lamborghini Revuelto. Su diseño y sus materiales contribuyen a ofrecer unas prestaciones extraordinarias a altas velocidades, una excelente respuesta al volante y una precisión que se adapta a la perfección al ADN de altas prestaciones del Lamborghini Revuelto, junto con un agarre sobresaliente tanto en seco como en mojado”.

Para más señas, precisa que “los neumáticos Bridgestone Potenza Sport de altas prestaciones desarrollados específicamente para el Lamborghini Revuelto están disponibles como montaje mixto con neumáticos 265/35 ZRF20 en el eje delantero y 345/30 ZRF21 en el eje trasero, así como con neumáticos 265 /30 ZRF21 delante y 355/25 ZRF22 detrás, ambos con tecnología Run-flat. También se ha diseñado una combinación de altas prestaciones, que incorpora en el eje delantero neumáticos 265/35 ZR20 y en el eje trasero 345/30 ZR21 Potenza Sport (versión sin cámara de aire). Los neumáticos Bridgestone Blizzak LM005 están disponibles como opción posventa de invierno en múltiples medidas, incluyendo: 265/35 R20 para el eje delantero, y 345/30 R21 para el trasero”.

Asimismo, Bridgestone añade que “los neumáticos Potenza Sport desarrollados específicamente para el Lamborghini Revuelto también están disponibles con tecnología Run Flat (RFT). Esto permite seguir conduciendo con seguridad en caso de pinchazo durante 80km a 80 kilómetros por hora con una presión de 0 bares; una enorme tranquilidad para los conductores. El nuevo Lamborghini Revuelto también está disponible como opción con neumáticos a medida de invierno Blizzak LM005. Los Bridgestone Blizzak LM005 ofrecen la solución ideal para el invierno, garantizando un agarre excepcional sobre nieve, a la vez que prop orcionan una respuesta segura de conducción y precisión tanto en seco como en mojado”.

En palabras de Steven De Bock, vicepresidente de Reposición y Equipo Original de Productos Comerciales de Bridgestone EMIA, “Bridgestone ha desarrollado unos neumáticos a medida para Lamborghini que complementan y realzan perfectamente el carácter del Revuelto. Hemos creado unos neumáticos que ofrecen las características de manejabilidad necesarias para un vehículo de alta potencia, junto con la tecnología Run Flat, que no compromete la eficiencia. También hemos puesto a disposición neumáticos de invierno a media que se adaptan a las necesidades de los conductores y garantizan disfrutar al volante del Lamborghini Revuelto en todas las condiciones y durante todo el año”.

Por su parte, Cristian Mastro, Director de Marketing de Lamborghini, reconoce que “estamos especialmente satisfechos de volver a trabajar con Bridgestone como soci o exclusivo de neumáticos. Esta asociación en el nuevo Revuelto es un nuevo paso más en nuestra sólida colaboración con Bridgestone para nuestros superdeportivos, tras el desarrollo reciente de neumáticos Bridgestone a medida para los modelos Huracán STO, EVO, Tecnica y Sterrato”.

Bridgestone destaca que sus neumáticos para el Lamborghini Revuelto han sido desarrollados y fabricados en Italia, y diseñados y probados en el Centro Europeo de I+D de la compañía, “con la tecnología de Desarrollo Virtual de Neumáticos de Bridgestone. Este enfoque sostenible permite crear y probar de formavirtual una versión digital de un neumático en desarrollo antes de fabricar los prototipos, lo que supone un ahorro de materias primas y emisiones de CO 2 durante el desarrollo de los mismos. La asociación de Bridgestone con Lamborghini continúa con la visión de la compañía de proporcionar valor social y valor al cliente como compañía de soluciones sostenibles. El Compromiso Bridgestone E8 sigue siendo la base de esta visión, con un compromiso corporativo global que define claramente el valor que la compañía se compromete a ofrecer a la sociedad, a los clientes y a las generaciones futuras en ocho áreas de interés. Este proyecto se ajusta especialmente al concepto de «Emoción: Comprometidos con inspirar entusiasmo y difundir alegría en el mundo de la movilidad».

Los clubes automovilísticos ADAC, ÖAMTC y TCS certifican la ‘rueda’ de prestaciones en seguridad de los neumáticos Continental UltraContact y PremiumContact 6 en la medida 205/55 R16 91V

31 marzo, 2023

Ni uno, ni dos, sino tres de los clubes automovilísticos más importantes de Europa como el ADAC alemán, el ÖAMTC austriaco y el TCS suizo han certificado la ‘rueda’ de prestaciones en seguridad de conducción tanto en seco como en mojado de los neumáticos Continental UltraContact y PremiumContact 6 en la medida 205/55 R16 91V, otorgándoles “la máxima calificación”, según destaca Continental.

Para más señas, los especialistas de Continental detallan que “en carreteras secas, el PremiumContact 6 fue seguro incluso llevado al límite y consiguió la distancia de frenado más corta de la prueba, obteniendo también la máxima puntuación en condiciones de lluvia. Una novedad en la evaluación de los clubes automovilísticos es la prueba medioambiental, en la que se incluyó el resultado del kilometraje, la abrasión, la resistencia a la rodadura, el ruido de rodadura y la sostenibilidad global. En este caso, el PremiumContact 6 de Continental mostró un buen kilometraje medido en la prueba de desgaste, y su abrasión también fue baja, según los evaluadores. En el caso del UltraContact, los expertos elogiaron la ‘buena puntuación global en carreteras secas’ y uno de los mejores resultados de la prueba para el criterio de equilibrio medioambiental”.

Continental ADAC — Continental UltraContact

Continental especifica que “los clubes automovilísticos probaron 50 modelos de neumáticos de fabricantes internacionales en la dimensión 205/55 R16 91V, y otros productos de Continental obtuvieron buenas puntuaciones. El Uniroyal RainSport 5, el Semperit Speed-Life 3, el Barum Bravuris 5 HM, el Viking Protech Newgen y el General Tire Altimax One S recibieron la segunda mejor calificación de ‘satisfactorio'”.

Asimismo, los técnicos de Continental hacen hincapié en que “la magnitud de las diferencias entre el mejor neumático en la prueba de seguridad de conducción, el PremiumContact 6, y un neumático asiático económico diseñado exclusivamente para el kilometraje se demostró en la prueba de frenado sobre mojado. Cuando se probó con este neumático, el coche de pruebas, un VW Golf 8, se detuvo a 80 km/h después de casi 60 metros de distancia de frenado, mientras que el coche con neumáticos Continental se detuvo después de tan sólo 34,4 metros. Los probadores califican este hecho de “peligroso”, ya que el Golf con los neumáticos asiáticos habría chocado con la parte trasera del coche, que ya estaba parado gracias al Premium Contact 6, a una velocidad de 52 kilómetros por hora. El PremiumContact 6, valorado de forma positiva por parte de los clubes automovilísticos, tiene ya sucesor en el mercado, el nuevo Continental PremiumContact 7 ofrece mayor kilometraje, distancias de frenado aún más cortas, menor resistencia a la rodadura y un manejo aún más preciso”.

La Fundación Grupo Soledad organiza una jornada especial para los usuarios de la Asociación AFAE en Elche (Alicante)

31 marzo, 2023

La Fundación Grupo Soledad, impulsada por la empresa especialista del mercado del neumático, ha vuelto a mostrar una vez más su cara más solidaria, organizando una jornada especial para los usuarios de AFAE (Asociación de Familiares de Personas con Alzheimer) de Elche (Alicante).

Grupo Soledad informa en su comunicado que “esta mañana, los usuarios de AFAE, Asociación de familiares de Personas con Alzheimer de Elche, han disfrutado de una jornada muy especial haciendo un taller de dulces típicos de Semana Santa y escuchando música en directo. Esta acción ha sido patrocinada por la Fundación Grupo Soledad y gracias a ella los asistentes al centro han podido degustar unas deliciosas torrijas y rollos de anís, hechos por ellos mismos. A continuación, dos músicos han tocado el piano, en directo, interpretando una variada selección de piezas musicales: “Cançonetes de fill i cotó”, habaneras, vals y tangos entre otra muchas. Los usuarios que han asistido, han cantado, bailado y saboreado una mañana diferente y llena de emociones”.

Grupo Soledad detalla que “actualmente, la AFAE cuenta con el reconocimiento de Entidad de Utilidad Pública, tiene más de 600 asociados y desarrolla diariamente una amplia labor socio-sanitaria con el colectivo de pacientes con demencia y sus familias. Todo ello con el objetivo de mejorar su calidad de vida e incentivar a instituciones públicas, privadas y a la sociedad en general a participar, de forma más activa en la resolución de los problemas que plantea esta dolencia”.

Como broche, la Fundación Grupo Soledad recuerda que “surge por la necesidad de la familia Pérez Vázquez (fundadores de la compañía) de ayudar a los demás. Para el Grupo Soledad, la responsabilidad social corporativa ha sido y es un eslabón fundamental para su funcionamiento, de este modo surge la fundación. El objetivo principal de esta es ayudar a las personas que más lo necesitan, mejorando el medioambiente o apoyando la cultura y la tradición”.

Goodyear presenta el neumático UrbanMax Commuter para autobuses modernos tradicionales y eléctricos utilizados en el tráfico interurbano y de cercanías

31 marzo, 2023

Goodyear acaba de arrancar el lanzamiento al mercado de su nuevo neumático UrbanMax Commuter para autobuses modernos tradicionales y eléctricos utilizados en el tráfico interurbano y de cercanías, con el fin de “apoyar el transporte público sostenible” y, al incorporar la última tecnología RFID de la marca, ayudar a las empresas “a la gestión inteligente de las flotas”.

Los técnicos de Goodyear resaltan que “el UrbanMax Commuter cubre el hueco existente entre los neumáticos para aplicaciones de larga distancia y los de uso urbano. El neumático ha sido desarrollado específicamente para vehículos que operan en rutas interurbanas y de ‘aparcamientos disuasorios’ para satisfacer las crecientes necesidades de los servicios de cercanías. En Europa, estas rutas están aumentando a medida que los gobiernos locales limitan el tráfico en el centro de las ciudades”.

A rueda del nuevo lanzamiento para su gama de neumáticos orientados a la movilidad de personas, Maciej Szymański, director de Marketing de Vehículos Comerciales para Europa de Goodyear, comenta que “Goodyear amplía su gama con el UrbanMax Commuter tras observar una tendencia hacia los viajes interurbanos. El neumático incluye todas las últimas innovaciones estructurales y tecnológicas. Los autobuses son una parte importante de la descarbonización de las ciudades europeas, y este neumático proporciona una plataforma eficiente para el transporte cero emisiones y proporciona agarre sin importar la estación del año con su banda de rodadura certificada 3PMSF.”

Preparado para la conducción eléctrica

De cara al canal de venta, los especialistas de Goodyear explican que “el UrbanMax Commuter está preparado para la conducción eléctrica (Eletric Drive Ready). La tecnología Electric Drive Ready de Goodyear implica que los últimos neumáticos de la compañía son aptos para su uso en vehículos eléctricos, híbridos y diésel convencionales. Esto reduce los costes de almacenamiento y la complejidad en la gestión de los neumáticos para los operadores de flotas, ya que se puede utilizar el mismo neumático, sea cual sea la fuerza motriz. Y lo que es más importante, el neumático se adapta a los requisitos clave de los vehículos eléctricos, lo que lo convierte en una muy buena solución para las flotas que se encuentran inmersas en la transición de los conceptos de propulsión convencionales a los eléctricos. Por ejemplo, UrbanMax Commuter proporciona una excelente capacidad de carga, al tener una capacidad de carga por eje de 8t (índice de carga 156/149), algo necesario para los autobuses eléctricos modernos”.

Asimismo, añaden que el Goodyear UrbanMax Commuter, “además de estar optimizado para los requisitos técnicos de los autobuses modernos, el neumático se ha diseñado teniendo en cuenta los cambios que se están produciendo en Europa para acortar los trayectos en transporte público y contribuir al objetivo de reducir las emisiones de CO2. Los servicios de aparcamientos disuasorios han ganado popularidad gracias a los esfuerzos de las ciudades por reducir la congestión y mejorar la calidad del aire. Este tipo de viajes se caracterizan por un menor desgaste de la banda de rodadura y los flancos que un los de un autobús urbano típico, al hacer trayectos de entre 20 y 100 kilómetros, ideales para los autobuses eléctricos actuales. El UrbanMax Commuter se caracteriza por una construcción más fuerte de los flancos, lo que se traduce en una mayor resistencia al desgaste y a los daños. Esto mejora la sostenibilidad y la conservación de la carcasa del neumático, además de proporcionar a los pasajeros una conducción más cómoda”.

Otra de las prestaciones que ofrece el UrbanMax Commuter, según Goodyear, es que en su interior hay integrada una etiqueta RFID (identificación por radiofrecuencia), que “ayuda a los proveedores de servicios, distribuidores y operadores de flotas a gestionar sus neumáticos de forma más eficiente. Los gestores de flotas reciben información precisa sobre los activos de los neumáticos, su rendimiento y la gestión de la carcasa. También permite ahorrar tiempo en las comprobaciones rutinarias de mantenimiento, ya que los datos procedentes del neumático alertan de cualquier problema que requiera atención”.

En cuanto a la ‘rueda’ de I+D que el UrbanMax Commuter engloba en su arquitectura y escultura, los técnicos de Goodyear desvelan que “el neumático también incorpora ranuras ‘IntelliMax’ para reducir el desgaste de la banda de rodadura y mejorar la tracción y la estabilidad. Las laminillas ‘Flexomatic’ y los bloques entrelazados de la banda de rodadura mejoran la tracción en frenada. Las laminillas 3D se entrelazan y limitan el movimiento de los bloques para un alto kilometraje y una excelente tracción en invierno. También cuenta con la certificación 3PMSF (3-Peak Mountain Snowflake) para su uso en invierno, manteniendo a la gente en movimiento durante todo el año. El nuevo neumático puede recauchutarse completamente, lo que aporta ventajas adicionales a las flotas que deseen aprovechar las ventajas del UrbanMax Commuter. Su capacidad de recauchutado es otra característica sostenible. Esto se traduce en una mayor vida útil del neumático, así como en un menor consumo de petróleo crudo utilizado en su fabricación y una menor generación de residuos”.

Como broche, Goodyear subraya que el nuevo UrbanMax Commuter “está diseñado específicamente para las necesidades técnicas de las modernas rutas de autobuses interurbanos. También lleva la etiqueta Electric Drive Ready de Goodyear, lo que lo hace adecuado para la última generación de autobuses. En la primera mitad de 2022, los autobuses de emisiones cero representaron el 30% de las ventas de autobuses en Europa, lo que subraya la importancia de contar con neumáticos preparados para las rutas ZE más habituales. Los reguladores europeos tienen como objetivo la eliminación progresiva de los nuevos autobuses con motor de combustión para 2027”.

Vulco suma a su red los tres talleres de ‘El Techa’ en León

31 marzo, 2023

Vulco, la red de talleres especializada en neumáticos y mecánica abanderada por Goodyear, acaba de oficializar la incorporación de los tres centros de ‘El Techa’ en León, reforzando así la presencia de la cadena en la región.

Tras el ‘fichaje’ de ‘El Techa’ a la red, Margarita Acuñas, Retail director Vulco, ha destacado que “queremos que nuestros clientes encuentren talleres Vulco en cualquier punto de la península ibérica, para que vayan donde vayan puedan acceder a los servicios profesionales y de confianza que definen nuestra red y garantizar la movilidad de todos los vehículos. La incorporación de ‘El Techa’ es clave en nuestro crecimiento gracias a su extensa experiencia y su consolidada presencia en la región”.

grupos y redes talleres — Margarita Acuñas, Retail director Vulco .

Margarita Acuñas, Retail director Vulco: “La incorporación de ‘El Techa’ es clave en nuestro crecimiento gracias a su extensa experiencia y su consolidada presencia en la región”.

La Central de Vulco detalla que el grupo ‘El Techa’ “cuenta con tres centros ubicados en León, referencia de la enseña en la región gracias a su privilegiada situación y la excelencia de sus servicios. Con más de 57 años de experiencia y un trabajo de la más alta calidad, los tres talleres de ‘El Techa’ están especializados en la venta y reparación de todo tipo de neumáticos y servicios de mecánica. El taller ubicado en el centro de León ofrece servicio exclusivo a turismos, mientras que los otros dos que conforman el grupo, emplazados en Astorga y en la carretera de León-Astorga, ofrecen atención a cualquier tipo de vehículo, tanto para particulares como profesionales. El grupo Vulco añade así otros tres centros a su extensa red en la península ibérica”.

Nuevo logo Vulco

Vulco: “‘El Techa’ cuenta con tres centros: el taller ubicado en el centro de León ofrece servicio exclusivo a turismos, mientras que los otros dos que conforman el grupo, emplazados en Astorga y en la carretera de León-Astorga, ofrecen atención a cualquier tipo de vehículo, tanto para particulares como profesionales”.

Con El Techa, Vulco incide en que “refuerza su presencia en la región leonesa. Los clientes de la red encontrarán en sus tres centros asesoramiento personalizado para las necesidades de su vehículo ofrecido por especialistas altamente cualificados que asegurarán la mayor calidad de servicio”.

‘Window to the Future’, la herramienta predictiva sobre posventa de SERNAUTO

31 marzo, 2023

La Comisión de Recambios de SERNAUTO ha presentado ‘Window to the Future’, una herramienta que permite a sus miembros hacer predicciones a medio y largo plazo sobre la evolución de las principales variables del mercado de la posventa. Se trata de un servicio que la patronal considera muy útil en el actual escenario caracterizado por la incertidumbre a consecuencia de la escasez de materias primas, el incremento de los costes energéticos y logísticos, la falta de claridad normativa europea en el ámbito de la descarbonización de la movilidad y el conflicto bélico en Ucrania.

La presentación de ‘Window to the Future’ tuvo lugar durante la reunión de la Comisión de Recambios de SERNAUTO, el pasado 28 de marzo, en Madrid, para analizar las tendencias y oportunidades de futuro para la posventa. La nueva herramienta fue presentada durante la reunión por Fernando López, director general España de GIPA, quien indicó que se trata de una propuesta de valor añadido que facilitará a las empresas la definición de sus estrategias de negocio de cara al futuro.

Durante la sesión se celebró el workshop “Oportunidades de negocio para la posventa en la próxima década”, impartido por Cristóbal Colón y Harpreet Singh, partners de L.E.K Consulting, consultora global de estrategia de negocio con experiencia en el sector de automoción y socio colaborador de SERNAUTO. Harpreet presentó las macrotendencias que podrán afectar al mercado de la posventa en el medio y largo plazo. Entre ellas, destacó la penetración del vehículo eléctrico y de los Sistemas Avanzados de Ayuda a la Conducción (ADAS), el auge de la conectividad y el cambio en las preferencias de los consumidores.

Debate sobre la situación actual del mercado

A continuación, tuvo lugar una dinámica en grupo en la que los asistentes analizaron y debatieron acerca de las tendencias presentadas y extrajeron conclusiones sobre las oportunidades de negocio planteadas a partir de ellas. Una de las principales conclusiones fue que, a consecuencia de la incertidumbre y el envejecimiento progresivo del parque vehicular, las tendencias presentadas se están ralentizando y su implementación total se está posponiendo en el tiempo. La consecuencia es que las oportunidades de negocio planteadas a medio plazo se estén redefiniendo en el largo plazo.

Como destacaron los consultores, el escenario de incertidumbre está provocando que el consumidor esté posponiendo su decisión de compra y se aprecia un cambio de paradigma de la movilidad como propiedad a la movilidad como servicio (MaaS). Eso explicaría que estemos asistiendo a un aumento de la edad media del parque móvil español, que alcanza ya los 13,5 años de antigüedad, uno de los más antiguos de Europa. Además, la edad media de achatarramiento de los vehículos supera ya los 19 años.

Asimismo se pusieron de manifiesto las oportunidades que plantea la conectividad para la posventa de cara al mantenimiento predictivo. Para ello, es imprescindible el acceso universal a los datos de los vehículos por todos los operadores del mercado, como defendemos como asociación en Europa.

Oportunidades de negocio en la posventa

Durante el workshop también se habló sobre otras tendencias que podrían significar oportunidades para el mercado de recambios, como los combustibles sintéticos, el “Do It Yourself”, la distribución vía plataformas de comercio electrónico y la importancia de la formación como herramienta de posicionamiento de marca en los talleres. Su implantación dependerá de la velocidad con la que se instauren las macrotendencias.

“En un contexto de gran incertidumbre como el que vivimos, el informe presentado hoy denota múltiples oportunidades pero, como todos coincidimos, los tiempos se vuelven cada vez más indefinidos. Tesier subrayó que, “en última instancia, serán los consumidores quienes decidan. Todo hace ver algo que venimos tiempo anunciando desde SERNAUTO, los fabricantes hemos hecho los deberes, pero no hay ninguna tecnología ganadora hoy en día y las soluciones que marcarán el futuro del sector dependerán de las necesidades del cliente, quien es soberano para decidir qué coche conducir de acuerdo con sus necesidades”, Benito Tesier, presidente de la Comisión de Recambios de SERNAUTO.

MAK SpA recibe el CRIBIS Prime Company

31 marzo, 2023

CRIBIS, firma especializada en el suministro de información comercial sobre empresas italianas y extranjeras, ha otorgado a MAK SpA el CRIBIS Prime Company. Este galardón distingue el más alto nivel de confiabilidad comercial, un reconocimiento importante que se asigna solo al 7% de los 6 millones empresas italianas.

CRIBIS concede sus premios utilizando el CRIBIS D&B Rating, un indicador sintético que, en base a un algoritmo estadístico, mide la probabilidad de que una empresa genere incumplimientos comerciales graves. Se utilizan numerosas funciones para el cálculo, incluida la información personal, índices y datos del balance, duración del servicio, experiencias de pago, presencia de información negativa.

“El reconocimiento CRIBIS Prime Company es, en este sentido, el nivel más alto de evaluación de la confiabilidad comercial de una organización y se otorga única y exclusivamente a empresas que mantienen constantemente una alta confiabilidad económico-comercial y son virtuosas en los pagos a proveedores: un gran logro que otorga todo el crédito al compromiso asumido por MAK en sus actividades, contribuyendo a mantener una constante y alta solidez económica y comercial, a fin de consolidar relaciones comerciales sólidas, transparentes y duraderas”, destacan desde MAK en relación a este galardón.

La empresa CRIBIS, parte del Grupo CRIF Spa, está especializada en información empresarial y proporciona la más amplia gama de informes sobre las empresas italianas y sus actitudes de pago y sobre más de 400 millones de empresas extranjeras gracias a su pertenencia a Dun & Bradstreet Worldwide Network.

Continental lanza la herramienta Continental Verified Inspection

31 marzo, 2023

Continental anuncia el lanzamiento en Europa de la herramienta Continental Verified Inspection, un sistema que facilita la correcta gestión y archivo de la revisión visual diaria de vehículos industriales a través de una aplicación para smartphone y tablet.

Continental Verified Inspection ha sido diseñada para ofrecer una gestión planificada y eficiente de las anomalías o problemas del vehículo ayudando, por lo tanto, a garantizar una mayor productividad de las flotas. Gracias a este sistema, los gestores de flotas y el profesional del taller podrán también mejorar sus procesos, ya que la transmisión en tiempo real de los datos a través de una App permite resolver rápida y eficientemente cualquier problema detectado.

El sistema ya ha sido probado en Estados Unidos y ahora se presenta en el mercado europeo, adaptándose a las necesidades del mismo. “Continental Verified Inspection ayuda a las flotas a cumplir con sus protocolos de seguridad, digital y automáticamente”, comenta Ismail Dagli, director del área de negocios de Smart Mobility en Continental. “Pero no es solo el cumplimiento lo que se simplifica. También apoyamos a las flotas en el aumento de los tiempos de trabajo de sus vehículos ayudando a detectar, prevenir y rectificar eficientemente posibles anomalías en una etapa temprana”.

Continental Verified Inspection, con tecnología NFC

Continental Verified Inspection es una solución digital basada en tecnología NFC para la identificación del vehículo (hasta diez etiquetas individuales se pueden colocar para el proceso de inspección) y una APP para smartphone y tablet muy fácil de usar mediante la cual el conductor acepta y archiva la inspección visual realizada en el día. En muchos países europeos se requiere una inspección exhaustiva de todas las piezas y elementos de seguridad del vehículo para garantizar que está en condiciones de circulación, como, por ejemplo, neumáticos, luces, área de carga, etc. Este proceso que suele llevar unos 15 minutos de media.

El conductor inicia la lista de comprobación del vehículo después de registrarse en la App y haberse seleccionado automáticamente el vehículo mediante el escaneo de la etiqueta de identificación. La aplicación registra que cada punto de inspección esté incluido en la verificación y registra cuánto tiempo ha requerido cada uno de ellos. “Esto evita que un conductor se siente en su cabina y haga clic en la lista de verificación, o simplemente de una vuelta rápida al vehículo. El gestor de la flota recibe resultados más fiables, pudiendo evaluar rápidamente si se cumplieron los protocolos más importantes “, explica Timo Ketterer, Jefe de Gestión de Productos de Servicio en el segmento de negocios Connected Commercial Vehicle Solutions. Además, se puede personalizar este proceso en función de las necesidades y requisitos de las flotas, construyendo por lo tanto su propia inspección. Incluso, se pueden incluir otros flujos de trabajo, como el registro del tiempo de trabajo de los operadores.

Más eficiencia para el taller de V.I.

Continental Verified Inspection permite asismismo una mayor transparencia y eficiencia también en los talleres de vehículo industrial y la programación de visitas a los mismos. Los defectos detectados deben repararse lo antes posible y en el caso de que afecte directamente a la seguridad, debe repararse inmediatamente. De lo contrario, el vehículo no puede salir y eso puede, a su vez, afectar a las operaciones.

En este sentido, los datos de la App brindan a los gestores de flotas y jefes de taller una descripción detallada de la situación actual de la flota y permite que la coordinación de las visitas al taller y las llamadas de los profesionales se prioricen y manejen de manera eficiente en función de la gravedad del defecto.

ADINE recomienda a los conductores pasar por el taller para revisar los neumáticos antes de viajar en Semana Santa

30 marzo, 2023

ADINE, la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos que representa a más del 80% del sector de la distribución de neumáticos a nivel nacional, contando entre sus actuales 117 empresas asociadas con distribuidores e importadores, además de fabricantes y talleres de neumáticos, acaba de emitir un comunicado en el que recomienda a los conductores llevar sus vehículos al taller antes de viajar en Semana Santa, con el fin de que “realice un correcto chequeo de los neumáticos y del vehículo en general para garantizar una circulación segura”.

En su comunicado, ADINE resalta que “con la llegada de la Semana Santa y con ella la primera operación salida, que abarca desde el viernes 31 de marzo hasta el domingo 2 de abril, la Dirección General de Tráfico (DGT) prevé que pueden llegar a producirse cerca de 4.230.000 desplazamientos de largo recorrido por nuestras carreteras durante este periodo vacacional. Por este motivo, la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos (ADINE), considera imprescindible que los conductores tomen conciencia del grado de peligrosidad que supone circular con unos neumáticos en mal estado, y para ello recomienda prestar especial atención al cuidado de los neumáticos antes de un desplazamiento”.

Y es que, como recuerdan los especialistas de ADINE, “los neumáticos son un componente fundamental para la seguridad activa del vehículo, ya que son el único punto de contacto con el asfalto. Sin embargo, a pesar de merecer el máximo cuidado y atención, paradójicamente su papel está infravalorado por la mayoría de los conductores. De hecho, se calcula que aproximadamente 1,5 millones de vehículos circulan en España con algún tipo de anomalía en los neumáticos, siendo este descuido generalizado bastante alarmante, ya que conducir con neumáticos en mal estado aumenta de forma exponencial el riesgo de sufrir un accidente”.

Oscar Bas ADINE — Óscar Bas, secretario ejecutivo de ADINE, posa para ‘EuroPneus’ en su stand en Motortec Madrid 2022.

ADINE: “Los neumáticos son un componente fundamental para la seguridad activa del vehículo, ya que son el único punto de contacto con el asfalto. Sin embargo, a pesar de merecer el máximo cuidado y atención, paradójicamente su papel está infravalorado por la mayoría de los conductores. De hecho, se calcula que aproximadamente 1,5 millones de vehículos circulan en España con algún tipo de anomalía en los neumáticos”

Así pues, ADINE recomienda antes de iniciar el viaje la siguiente ‘rueda’ de consejos:

Revisar la presión de los neumáticos, aplicando la indicada por el fabricante del vehículo y hacerlo siempre cuando los neumáticos estén fríos, ya que más del 50% de los vehículos circula con neumáticos sin la presión adecuada.

Comprobar que el dibujo del neumático tenga una profundidad superior a 1,6 mm (límite legal establecido), siendo aconsejable sustituir los neumáticos cuando la profundidad del dibujo se encuentre por debajo de 3 mm. Además, ADINE recuerda que circular con neumáticos por debajo del límite legal conlleva una sanción de 200 €, e incluso la inmovilización del vehículo si se comprueba que el desgaste del neumático es grave.

Comprobar que los neumáticos no presenten cortes, deformaciones, daños u otros signos de deterioro.

Y por último, revisar también la rueda de repuesto -si el vehículo cuenta con ello- para que esté en óptimas condiciones.”

Finalmente, ADINE aconseja siempre antes de iniciar un viaje “acudir a un taller especializado para que realice un correcto chequeo de los neumáticos y del vehículo en general para garantizar una circulación segura. Además, la Asociación recuerda que circular con unos neumáticos en mal estado disminuye la adherencia del vehículo, aumenta la distancia de frenado, así como también aumenta el consumo de carburante y las emisiones de CO2”.

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First Stop compra el negocio de ‘Neumáticos Sánchez’ en Santiago de Compostela e incorpora dos nuevos talleres a su red propia

30 marzo, 2023

First Stop Neumáticos Sánchez — Fachada del nuevo taller comprado por First Stop a 'Neumáticos Sánchez' en Santiago de Compostela.

First Stop, red de talleres especializados en neumáticos y mantenimiento integral del automóvil impulsada por Bridgestone, acaba de anunciar la compra del negocio de ‘Neumáticos Sánchez’ en Santiago de Compostela, incorporando así sus dos nuevos talleres a su red propia y creciendo hasta sumar 480 centros abanderados en España y Portugal.

Al anunciar la operación de compra, Jonathan López, director general de First Stop Southwest, resalta que “esta adquisición de ‘Neumáticos Sánchez’ denota que tenemos una red fuerte y sana. Seguimos creando una red potente donde nuestra prioridad siempre es poder darle el mejor servicio a nuestros clientes y adelantarnos a las tendencias del mercado”.

Jonathan López, director general de First Stop Southwest: “Esta adquisición de ‘Neumáticos Sánchez’ denota que tenemos una red fuerte y sana. Seguimos creando una red potente donde nuestra prioridad siempre es poder darle el mejor servicio a nuestros clientes y adelantarnos a las tendencias del mercado”.

Asimismo, la Central de First Stop detalla que “esta adquisición supone la suma de dos nuevos talleres de 200 ^m2y 1.000 ^m2 pasando a formar parte de la red propia de First Stop Southwest. Entre los beneficios del acuerdo, destaca, por un lado, el cubrir una zona estratégica que cuenta con una gran potencia en producto agrícola y, por otro, el poder gestionar neumáticos de turismos de altas prestaciones”.

Asimismo, recuerda que “‘Neumáticos Sánchez’ fue fundado por José Sánchez en el año 1979. Inició su propio negocio en el sector de los neumáticos y logró establecerse en un pequeño local de 36 ^m2. Posteriormente, aumentó su mano de obra y expandió el negocio incrementando el número de clientes. Tras varios traslados e inversiones, la empresa logró consolidarse. En 1998 abrió una sucursal en Santiago de Compostela. Actualmente, tras 40 años siendo un referente en el sector de los neumáticos en la zona, cuenta con doce trabajadores altamente capacitados y comprometidos con la calidad del servicio y la satisfacción del cliente”.