San José Neumáticos, importador exclusivo de la marca de neumáticos Off-Highway BKT para la Península Ibérica, acaba de anunciar que desde el pasado 1 de noviembre es el nuevo distribuidor regional de BKT para Galicia y Asturias.
Para más señas, los responsables de San José Neumáticos, con su director general, Luis Aniceto, a la cabeza, detallan en su comunicado lo siguiente: “Nos complace comunicarle que, desde el 1 de noviembre de 2025, San José Neumáticos es el nuevo distribuidor regional de BKT para Galicia y Asturias. San José Neumáticos, junto con BKT, cuenta con el mayor stock de neumáticos agrícolas e industriales de la Península Ibérica, además de una amplia gama de neumáticos de fuera de carretera. Con entregas en 24/48 horas en estas provincias, San José Neumáticos garantiza disponibilidad inmediata con stock permanente”.
San José Neumáticos: “San José Neumáticos, junto con BKT, cuenta con el mayor stock de neumáticos agrícolas e industriales de la Península Ibérica, además de una amplia gama de neumáticos de fuera de carretera. Con entregas en 24/48 horas en estas provincias, San José Neumáticos garantiza disponibilidad inmediata con stock permanente”.
Asimismo, San José Neumáticos resalta al respecto que “BKT es líder mundial en el sector de neumáticos fuera de carretera, centrada en la gama agrícola, industrial y OTR. En España es una marca recomendada por los talleres expertos, para tractores de alta y baja potencia, en las aplicaciones más difíciles de utilización”.
San José Neumáticos: “Distribuimos todo tipo de neumáticos en marcas Premium, Quality y Budget y tiene como eslogan tener ‘la gama de neumáticos más diversificada del mercado’, con neumáticos para vehículos ligeros, 4×4, comerciales, pesados, agrícolas, mantenimiento, industrial MPT, jardín y quad”.
Como broche, San José Neumáticos recuerda que “distribuye todo tipo de neumáticos en marcas Premium, Quality y Budget y tiene como eslogan tener “la gama de neumáticos más diversificada del mercado”, con neumáticos para vehículos ligeros, 4×4, comerciales, pesados, agrícolas, mantenimiento, industrial MPT, jardín y quad”.
Juan Ramón Pérez Vázquez, Consejero Delegado de Grupo Soledad.
Juan Ramón Pérez Vázquez, Consejero Delegado de Grupo Soledad, maestro de la vida, amigo de sus amigos y toda una institución en el sector, escribe un histórico artículo de opinión en el reciente número impreso 291 Especial Altas Prestaciones de la revista ‘Europneus’ que titula “Los valores como hoja de ruta”, y que, por su interés para el sector y a modo de homenaje a toda su carrera profesional en la que ha cosechado toda una legión de amigos, también reproducimos íntegramente en esta ventana digital. Pasen y lean.
“Es muy difícil y complicado explicar casi toda una vida en un pequeño artículo de prensa: son demasiadas experiencias, demasiadas vivencias, fracasos y éxitos que se necesita más tiempo y espacio para relatarla. Pero trataré de resumirlo.
Juan Ramón Pérez Vázquez posa con el premio al ‘Mejor Directivo’ en la edición de 2018 de los ‘Premios Hevea de la Industria del Neumático’.
Juan Ramón Pérez Vázquez (Grupo Soledad), ganador del Premio Hevea 2018 como ‘Mejor Directivo, con un 52,36% de los votos, triplicando de largo al segundo clasificado.
Juan Ramón Pérez Vázquez (izda), director general de Grupo Soledad, posa con el Premio Hevea 2019 al ‘Mejor Distribuidor de Neumáticos’.
Nuestros orígenes son muy humildes. Salimos de nuestra tierra en búsqueda de un futuro, como tantas y tantas familias en los años 60. Mi padre y seis hijos pequeños (Manolo nació en Elche), sin nada en los bolsillos y menos en el estómago, nos enclavamos en Elche y aquí seguimos.
Hemos ido avanzando y evolucionando poco a poco hasta hoy. En este tiempo hemos trabajado juntos, jugado juntos, luchado juntos, reído juntos y llorado juntos y eso ha fraguado el valor más importante de nuestra familia: LA UNION.
Mi padre no nos pudo dar carrera ni posesiones, pero nos dio lo más grande que pudo dar a sus hijos: valores fuertes, educación y sentido de estar unidos, espíritu de lucha y, por supuesto, ilusión. Valores que hoy en día siguen vigentes y que rigen y configuran a nuestra empresa y a todos los que formamos parte de ella.
“Nuestros orígenes son muy humildes. Salimos de nuestra tierra en búsqueda de un futuro, como tantas y tantas familias en los años 60. Mi padre y seis hijos pequeños (Manolo nació en Elche), sin nada en los bolsillos y menos en el estómago, nos enclavamos en Elche y aquí seguimos. Hemos ido avanzando y evolucionando poco a poco hasta hoy. En este tiempo hemos trabajado juntos, jugado juntos, luchado juntos, reído juntos y llorado juntos y eso ha fraguado el valor más importante de nuestra familia: LA UNION. Mi padre no nos pudo dar carrera ni posesiones, pero nos dio lo más grande que pudo dar a sus hijos: valores fuertes, educación y sentido de estar unidos, espíritu de lucha y, por supuesto, ilusión. Valores que hoy en día siguen vigentes y que rigen y configuran a nuestra empresa y a todos los que formamos parte de ella”.
En el año 2004 iniciamos un proceso de diseñar un protocolo familiar que acabamos en el 2006, donde se marcaban todas las reglas de comportamiento y que venían a regular la relación entre la familia y la empresa y viceversa. En este protocolo se recogía también la integración de la segunda generación, así como la salida de nosotros los hermanos fundadores, tratando con esto de garantizar la convivencia familiar y la renovación generacional que asegure el futuro y la continuidad de la empresa en el tiempo.
Han pasado casi 20 años de esa puesta en marcha del protocolo familiar y ya hemos diseñado otro plan estratégico familiar para los próximo 20 años, que de nuevo normalice a la familia y su integración en la empresa si fuese necesario, ya que la familia ha crecido y por ello es más necesario que nunca, además de dar confianza tanto a empleados, como clientes y proveedores sobre nuestra empresa y su continuidad.
Hablando de mi caso en concreto, ya se ha cumplido mi tiempo en la Dirección General y gobierno del grupo. He cumplido mi etapa e inicio otra con un rol distinto y enfocado a ayudar e impulsar las diferentes empresas que componen Grupo Soledad, que son de diferentes sectores industriales y de comercio.
“En mi familia no miramos nunca para atrás -sólo lo hacemos para no olvidar de dónde venimos para que no se nos borre de la cabeza-, sino que miramos siempre hacia adelante ya que tenemos más ilusión ahora que cuando empezamos. No sólo por nosotros, sino también por todas y cada una de las personas que quieren tener relación con nosotros -ya sea empleado, cliente o proveedor-, y de esta forma tratar de contagiarle esa ilusión y nuestra visión a largo plazo”
Seguiré desempeñando, como siempre ha sido, un papel activo en la defensa del sector a través de ADINE y de TNU, ya que mi compromiso con el sector ha sido y va a seguir siendo muy fuerte. Desde bastantes años atrás, 2005 a 2006, en esas fechas promovimos, junto con varias empresas más, un movimiento asociativo que uniera y reforzara la voz de nuestro sector, que por aquella época no teníamos, y constituimos ADINE, una Asociación que da cabida a importadores, distribuidores, talleres, fabricantes y todos aquellos que tengan relación con nuestro sector.
Hoy en día ADINE es una realidad, es fuerte y muy representativa. Es una Asociación dinámica y muy activa, estando presente en todos los estamentos y administraciones que sea necesario una presencia de nuestro sector y defender nuestra posición y nuestros derechos en España y en Europa como un colectivo importante que somos.
Además, desde la Asociación promovemos todo tipo de foros que nos dan visión y contenidos muy importantes y necesarios en los tiempos que vivimos, con tanta regulación que viene de Europa y la propia de cada Gobierno regional, y enviamos toda la información relevante relacionada con nuestras actividades, así como muchísimas más actividades y contenidos que hagan que todo aquel que participe esté totalmente informado y respaldado en tiempo y forma.
Haciendo balance y llegando al día de hoy, estoy muy satisfecho de lo que hemos conseguido en Grupo Soledad. Yo, como integrante de mi familia, he aportado y arrimado el hombro y todo mi cuerpo en la lucha que hemos mantenido para salir de nuestro humilde sitio de origen y conseguir un grupo de empresas dinámico, que crece y nos da trabajo a los más de 1600 trabajadores directos que componemos la ‘Familia Soledad’.
En el mundo del neumático en concreto, y en el mundo empresarial en general, hemos esculpido a fuego un nombre y una imagen de seriedad, tanto en España como fuera de ella, y todo esto se debe a que todo lo que hacemos y promovemos parten de esos valores que desde siempre nos han marcado nuestro carácter como personas, como familia y como empresarios, y que siguen más vivos que nunca.
Tenemos proyectos en marcha, unos a corto plazo y otros a medio, que nos van a permitir seguir creciendo y poder devolver a la sociedad parte de lo que ella nos ha dado a nosotros, dentro de un plan de Responsabilidad Social Corporativa que forma parte de otra estrategia, que están haciendo que nuestro grupo de empresas sean sostenibles y medioambientalmente responsables.
En mi familia no miramos nunca para atrás -sólo lo hacemos para no olvidar de dónde venimos para que no se nos borre de la cabeza-, sino que miramos siempre hacia adelante ya que tenemos más ilusión ahora que cuando empezamos. No sólo por nosotros, sino también por todas y cada una de las personas que quieren tener relación con nosotros -ya sea empleado, cliente o proveedor-, y de esta forma tratar de contagiarle esa ilusión y nuestra visión a largo plazo”.
Juan Ramón Pérez Vázquez (Grupo Soledad), ganador del Premio Hevea 2018 como ‘Mejor Directivo, con un 52,36% de los votos, triplicando de largo al segundo clasificado.
Nexen Tire, multinacional surcoreana fabricante de neumáticos cuya marca distribuye Grupo Soledad en exclusiva en España, acaba de anunciar su balance de resultados correspondiente al tercer trimestre del año, destacando que ha alcanzado unas ventas de 780.7 billones de KRW, con un crecimiento interanual del 10%.
En su comunicado, Nexen Tire resalta que “registró ventas de 780.7 billones de KRW y un ingreso operativo de 46.5 billones de KRW en el tercer trimestre de 2025. A pesar del impacto de los aranceles específicos de productos en Estados Unidos, la compañía logró ventas sólidas y una mejora de la rentabilidad trimestre a trimestre. Este crecimiento fue respaldado principalmente por un desempeño constante en los mercados europeo y coreano. En Europa, NEXEN TIRE amplió su suministro de neumáticos de equipo original (OE) para vehículos lanzados recientemente y vio un fuerte crecimiento en sus nuevos productos diseñados para cumplir con regulaciones más estrictas de neumáticos de invierno. En Corea, la compañía registró su mayor venta trimestral de la historia, impulsada por la alta demanda en verano y el crecimiento continuo en el segmento de alquiler de neumáticos”.
Asimismo, destaca que “la rentabilidad mejoró respecto al trimestre anterior, respaldada por precios estables de las materias primas y un control de costos más estricto. Los precios del caucho natural y sintético, así como el Índice de Fletes de Contenedores de Shanghái (SCFI), mantuvieron una tendencia a la baja, contribuyendo a una menor proporción del costo de ventas (COGS). NEXEN TIRE también destacó sus esfuerzos para mejorar la competitividad de los productos mediante estrategias específicas por región adaptadas a la demanda local. En Corea, la compañía lanzó en agosto el neumático de alto rendimiento N’FERA Supreme EV ROOT, diseñado tanto para vehículos eléctricos (EV) como de motor de combustión interna (ICE). En Europa y Japón, donde el uso de neumáticos estacionales es activo, la compañía introdujo el neumático de invierno Winguard Sport3 para atender proactivamente las necesidades de los clientes locales”.
En EE. UU., NEXEN TIRE subraya que “fortaleció su línea de productos de alto rendimiento con el lanzamiento del neumático N’PRIZ S para todo el año, que ofrece mayor eficiencia de consumo de combustible y rendimiento de kilometraje, y el N’FERA Sport, un neumático de verano de alto rendimiento ya verificado mediante suministro OE a marcas europeas premium. Mientras tanto, en Australia, donde el uso de vehículos más grandes es común, la compañía introdujo un producto específico para SUV, el Roadian ATX”.
NEXEN TIRE también detalla que “ha estado ampliando su presencia internacional mediante el establecimiento de nuevas oficinas de ventas. Tras la reciente creación de nuevas oficinas en España y Polonia, la compañía planea abrir centros adicionales en el sudeste de Europa, América Latina y Medio Oriente este año. Estas oficinas regionales servirán como puntos estratégicos para captar la creciente demanda local y reforzar la posición competitiva de la compañía en mercados emergentes clave. Además, NEXEN TIRE continúa avanzando en sus iniciativas de sostenibilidad e I+D. La compañía ha reforzado sus capacidades de I+D mediante la introducción del Simulador de Alta Dinámica de Conducción, el primero de su tipo en la industria automotriz de Corea. Esto mejora la eficiencia del desarrollo mientras reduce las emisiones de carbono al minimizar la necesidad de prototipos físicos y pruebas en carretera. Además, NEXEN TIRE recibió la aprobación de sus objetivos de reducción en el corto plazo de los gases de efecto invernadero por parte de la Science Based Targets initiative (SBTi) en septiembre, confirmando que sus compromisos cumplen con estándares científicos reconocidos globalmente”.
John Bosco (Hyeon Suk) Kim, CEO de Nexen Tire.
“El sólido desempeño en el tercer trimestre, incluso después de considerar los costos relacionados con aranceles, indica que nuestra estrategia para gestionar incertidumbres externas está dando resultados positivos”, dijo John Bosco (Hyeon Suk) Kim, CEO de NEXEN TIRE. “Continuaremos persiguiendo un crecimiento sostenible mediante la diversificación de la cartera de productos y la optimización de las operaciones de producción globales
Carlos Prieto, director general de Signus -a la izquierda de la imagen, entrega el primer premio a Anibal Sánchez Ruiz.
Signus Ecovalor, sistema colectivo de responsabilidad ampliada del productor (SCRAP) en el ámbito de los neumáticos al final de su vida útil (NFVU), entregó ayer los ‘Premios a la Creación desde la Sostenibilidad 2025 ‘Una segunda vida’ en la Galería de Arte Mad is Mad de Madrid, alzándose con el primer premio Aníbal Sánchez Ruiz por ‘Las Venas del Río’, “un proyecto de grabado experimental con caucho reciclado que no solo se emplea como soporte experimental, sino también como símbolo de su memoria.”
En su comunicado, Signus señala que su director general, Carlos Prieto, “hizo la entrega, junto a Miguel Ángel Invarato Fundador de Traductores del Viento, los Premios «Una segunda vida – Ayudas a la Creación desde la Sostenibilidad» en su IV Edición 2025. Esta convocatoria se encuentra dentro del programa de apoyo a la expresión a través de las artes, la creación y el pensamiento en colaboración de Traductores del Viento”.
Signus detalla en su comunicado que “en la cuarta convocatoria, para la ejecución de los proyectos, el jurado ha fallado:
El primer premio para Aníbal Sánchez Ruiz por “Las Venas del Río”, un proyecto de grabado experimental con caucho reciclado que no solo se emplea como soporte experimental, sino también como símbolo de su memoria. Este proyecto parte de un marco narrativo situado en la Amazonía durante los siglos XVIIII y XIX en pleno auge de la extracción del caucho. A través de la obra gráfica se evocan los procesos de recolección y las huellas humanas y ambientales que dejó esta práctica.
El segundo premio fue para Eduardo de Elío Ontiveros por “Espectro” ,una obra que habla del desgaste de la naturaleza frente a la intervención humana en los territorios naturales. El objeto encierra en sí mismo esa contradicción entre lo natural y lo industrial, unido a la recolección de residuos del entorno natural que forman parte también de la obra, como un pequeño intento de reparación.
Todos los proyectos presentados a esta convocatoria artística debían hacer uso de materiales provenientes del reciclado de neumáticos una vez agotada su vida útil como neumático, para darles esa segunda vida a través de la experimentación de los materiales reciclados.
El jurado estuvo compuesto por los artistas: Toña Gomez, Manolo Oyonarte y Juan Ramón Martin, el periodista ambiental Rafael Ruiz, el director y fundador de las Asociación Traductores del Viento, Miguel Angel Invarato y la directora de Comunicación y Marketing de SIGNUS, Isabel Rivadulla”.
La Comisión Europea publicó ayer en el Diario Oficial de la Unión Europea (DOUE) el “anuncio de inicio de un procedimiento antisubvenciones relativo a las importaciones de neumáticos nuevos, de caucho, de los tipos utilizados en automóviles de turismo, autobuses o camiones, con un índice de carga inferior o igual a 121, originarios de la República Popular China”.
Como resalta la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos (ADINE) en un comunicado, “ADINE ya adelantó esta posibilidad en su VII FORO y, como en el caso del antidumping, volverá a personarse en el expediente para defender los intereses de sus asociados”.
ADINE recuerda que “este nuevo procedimiento se suma a la investigación antidumping iniciada el pasado mes de mayo sobre el mismo tipo de producto, configurándose así como una investigación paralela -similar a la que ya se llevó a cabo en 2017-2018 respecto a los neumáticos de camión y autobús- que podría culminar con la imposición de derechos compensatorios si la Comisión determina que las importaciones han sido subvencionadas y han causado un perjuicio a la industria europea. El periodo de investigación comprenderá las importaciones realizadas durante 2024, mientras que el análisis del perjuicio abarcará el periodo 2021-2024. La Comisión dispone de un plazo máximo de 13 meses para concluir el expediente, pudiendo adoptar medidas provisionales en un plazo de nueve meses desde el inicio de la investigación”.
Y añade que “según el anuncio, la denuncia fue presentada en septiembre por la Coalition Against Unfair Tyre Imports, en nombre de la industria de la Unión, alegando que los fabricantes chinos se habrían beneficiado de ayudas públicas y condiciones preferenciales en materia de financiación, fiscalidad o acceso a insumos, lo que podría constituir una ventaja competitiva desleal”.
Desde ADINE se advierte de que “la apertura de este nuevo procedimiento podría tener repercusiones relevantes en los costes de importación de neumáticos procedentes de China y, por tanto, en los precios finales del mercado europeo, afectando tanto a distribuidores como a importadores y talleres. Por ello, la asociación volverá a personarse en el expediente, tal y como hizo en el caso del antidumping, con el fin de defender los intereses de sus asociados y del conjunto del sector de la distribución e importación de neumáticos”.
A rueda de ello, Óscar Bas, secretario ejecutivo de ADINE, ha señalado que “en ADINE seguimos muy de cerca la evolución de ambos procedimientos -el antidumping y el antisubvenciones-, porque sus resultados pueden marcar el futuro del mercado europeo del neumático. Nuestra prioridad es garantizar que las decisiones que adopte la Comisión sean equilibradas y transparentes, y que se tenga en cuenta el impacto real sobre la cadena sobre los distribuidores e importadores, que son un eslabón esencial en la cadena de suministro. Como ya hicimos en anteriores investigaciones, ADINE se personará nuevamente en este expediente para trasladar la posición del sector y velar por una competencia justa en el mercado europeo. Es esencial que la voz de los distribuidores e importadores esté representada en este proceso”.
Óscar Bas, secretario ejecutivo de ADINE, posa para ‘EuroPneus’ en su stand en Motortec 2025.
Óscar Bas, secretario ejecutivo de ADINE: “Seguimos muy de cerca la evolución de ambos procedimientos -el antidumping y el antisubvenciones-, porque sus resultados pueden marcar el futuro del mercado europeo del neumático. Nuestra prioridad es garantizar que las decisiones que adopte la Comisión sean equilibradas y transparentes, y que se tenga en cuenta el impacto real sobre la cadena sobre los distribuidores e importadores, que son un eslabón esencial en la cadena de suministro. Como ya hicimos en anteriores investigaciones, ADINE se personará nuevamente en este expediente para trasladar la posición del sector y velar por una competencia justa en el mercado europeo. Es esencial que la voz de los distribuidores e importadores esté representada en este proceso”.
ADINE incide al respecto en que “continuará informando puntualmente a sus asociados sobre el desarrollo de esta investigación y reitera su compromiso de defender y representar activamente los intereses del sector ante las instituciones europeas y nacionales, promoviendo un mercado de neumáticos competitivo, sostenible y equilibrado para todos los agentes de la cadena”.
Como broche, hay que recordar que ADINE es la “Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos, representa a más del 80% del sector en España. Entre sus 120 empresas asociadas se encuentran distribuidores, importadores, fabricantes y talleres de neumáticos”.
Triangle Tyre, cuya marca es distribuida en exclusiva en España y Portugal por Tiresur, está de enhorabuena al haber recibido recientemente la ‘Medalla de Oro Eco-Vadis’ por su compromiso a largo plazo con la sostenibilidad, al recibir “una puntuación sobresaliente de 81 puntos, lo que le valió la Medalla de Oro y la situó entre el 5% de las empresas participantes con mejor desempeño en sostenibilidad”.
En su comunicado, Triangle Tyre Co., Ltd. resalta al respecto que “ha alcanzado un hito importante en materia de sostenibilidad. En su primera evaluación Eco-Vadis, la empresa obtuvo una puntuación sobresaliente de 81 puntos, lo que le valió la Medalla de Oro y la situó entre el 5% de las empresas participantes con mejor desempeño en sostenibilidad”.
Los especialistas de Triangle recuerdan que “Eco-Vadis es una de las principales clasificaciones mundiales de sostenibilidad, que evalúa a las empresas en materia de medio ambiente, derechos laborales y humanos, ética y compras sostenibles. Hasta la fecha, se han evaluado más de 150.000 empresas en todo el mundo”.
Triangle Tyre: “La Medalla de Oro de Eco-Vadis pone de relieve el compromiso a largo plazo de la compañía con la sostenibilidad. Triangle Tyre se centra en el diseño ecológico, los neumáticos de baja resistencia a la rodadura y una cadena de valor circular, a la vez que reduce continuamente su impacto ambiental mediante el Análisis del Ciclo de Vida (ACV)”.
Y añaden que “la Medalla de Oro de Triangle Tyre pone de relieve su compromiso a largo plazo con la sostenibilidad. La empresa se centra en el diseño ecológico, los neumáticos de baja resistencia a la rodadura y una cadena de valor circular, a la vez que reduce continuamente su impacto ambiental mediante el Análisis del Ciclo de Vida (ACV). Además, promueve un entorno laboral seguro, inclusivo y equitativo, cumple con las normas laborales internacionales y mantiene políticas de compras responsables, integrando los criterios de Eco-Vadis en las evaluaciones de proveedores”.
Triangle Tyre concluye su comunicado destacando que “en materia de ética, la compañía se rige por la integridad en sus operaciones comerciales, estableciendo un sistema integral de gestión del cumplimiento y un mecanismo anticorrupción para garantizar operaciones justas, transparentes y responsables en todo el mundo. Este reconocimiento fortalece la marca y la competitividad de Triangle Tyre y marca un nuevo punto de partida para impulsar aún más la transformación ecológica y baja en carbono, y ofrecer productos de neumáticos más seguros, eficientes y sostenibles a nivel global”.
(LEA AQUÍ MÁS NOTICIAS DE TRIANGLE PUBLICADAS POR ‘EUROPNEUS’)
Daniel Camacho, nuevo director de productos consumo y responsable de la región suroeste de Europa (España y Portugal) de Bridgestone.
Era un secreto a voces en el sector y Bridgestone acaba de oficializar el nombramiento de Daniel Camacho como nuevo director de productos de consumo y responsable de la región suroeste de Europa (España y Portugal), a partir del próximo 1 de enero, tras el ascenso de José Enrique González al cargo de Vice President Marketing & Sales Operations de Bridgestone EMEA, y la salida de José Manuel Ledo a finales de año, tras 31 años en la compañía. Como parte de esta ‘rueda’ de cambios ejecutivos, Bridgestone también anuncia que “Vicente Marino, actual responsable de la región Sur de Europa y de productos comerciales en esa región, extenderá su responsabilidad sobre productos comerciales también para la región Suroeste”.
Bridgestone detalla en su comunicado que “Dn su nuevo cargo, efectivo a partir del próximo 1 de enero de 2026, Daniel Camacho liderará el negocio de productos de consumo y asumirá la dirección estratégica de la región, consolidando el posicionamiento de la compañía en los mercados de España y Portugal. Con una sólida trayectoria en el sector de la automoción y una profunda experiencia en el ámbito del neumático, Camacho ha desarrollado su carrera en compañías de referencia donde ha ocupado puestos de responsabilidad en las áreas de marketing y ventas para los mercados de España y Portugal. Es licenciado en Estadística e investigación Operativa, cuenta con un Máster en Marketing & Sales Management y ha cursado el Programa de Dirección General (PDG) en IESE Business School. Desde su incorporación a Bridgestone, Daniel ha contribuido de forma decisiva al desarrollo del área de productos comerciales como director de esta área”.
José Manuel Ledo
Y añade que “este relevo se enmarca en la salida de José Manuel Ledo, que dejará Bridgestone a finales de 2025 tras más de tres décadas de dedicación a la compañía. A lo largo de su carrera ha ocupado puestos clave como director general de la red retail First Stop y Mobility acceleration director en Bridgestone, donde en los últimos años ha dirigido el área de productos de consumo y ha sido responsable de la región liderando con éxito procesos de transformación que han posicionado a la región como referente”.
Vicente Marino.
Como parte de esta ‘rueda’ de cambios, Bridgestone también subraya que “Vicente Marino, actual responsable de la región Sur de Europa y de productos comerciales en esa región, extenderá su responsabilidad sobre productos comerciales también para la región Suroeste. Marino aporta un profundo conocimiento del negocio con una sólida trayectoria fuera y dentro de la región donde ya ocupó el puesto de responsable de productos de consumo”.
El filtro de aceite para maquinaria agrícola HU 9006 z, desarrollado por MANN-FILTER y que se suministraba como equipamiento original en los tractores Fendt 700 Vario GEN, está ya disponible en el mercado de recambios independiente desde el pasado mes de octubre, según informa la compañía.
El filtro HU 9006 z incorpora un sistema de fijación de tipo bayoneta que permite un montaje rápido y seguro mediante un simple giro. Esta solución, similar al cambio del objetivo de una cámara de fotos, evita errores de instalación y asegura que el filtro quede correctamente posicionado, sin necesidad de roscas ni herramientas específicas.
Además, al abrir el módulo del filtro de aceite, el cartucho usado queda fijado en la tapa, facilitando una retirada limpia y controlada, ideal para un mantenimiento rápido, seguro y sin errores.
En lugar de la habitual junta tórica, el filtro HU 9006 z utiliza un retén de plástico integrado en la tapa del elemento que no puede perderse ni colocarse incorrectamente eliminando, de este modo, el montaje y desmontaje de las juntas tóricas y garantizando una estanqueidad fiable durante su funcionamiento.
José Luis Gata, Business Development Manager de Solera.
La inmigración aparece como palanca interesante para la venta de vehículos, según un estudio de Solera presentado con motivo de la celebración de eXpo Ganvam 2025. El estudio señala que la población inmigrante tiene un potencial de ventas sobre el mercado de más de medio millón de unidades, de los que dos terceras partes son VO y el restante VN.
En opinión de Solera se trata de una oportunidad tangible para los concesionarios y empresas del sector automovilístico, dado que España se prepara para el crecimiento de la población en cinco millones de habitantes para los próximos 15 años, según el INE, y la inmigración será la gran catalizadora.
Se estima que nuestro país recibirá de media alrededor de 450.000 nuevos inmigrantes de aquí a 2039. Y, a tenor de la población extranjera residente en nuestro país, el 75 % de ellos está en las edades claves en lo que a conducir respecta, entre 20 y 60 años.
El estudio de Solera destaca también que la mayor parte de los países de origen de los inmigrantes mantienen acuerdos de convalidación con España (Marruecos, Colombia, Ecuador, Rumania, Bolivia, Argentina, Reino Unido y República Dominicana, entre otros). Esto permite que los inmigrantes puedan conducir legalmente tras un simple trámite administrativo en la DGT, sin necesidad de realizar los exámenes teórico y práctico de conducción.
No obstante, la elección del tipo de vehículo estará condicionada por otro tipo de factores como el nivel de renta de su país de origen y su nivel de estudios alcanzado, lo que hace que el mercado de coches de ocasión sea más atractivo debido a sus precios más asequibles.
José Luis Gata, Business Development Manager de Solera.
Las mujeres, una demanda por “despertar”
Paralelamente, España cuenta con un potencial adicional si se despierta esa demanda “dormida” entre las mujeres en nuestro país. En concreto, si la población femenina representa el 51 % de la población española, en cambio son el 43 % de las personas con carnet de conducir.
Asimismo, tener licencia no significa conducir. En concreto, según Unespa, 8,5 millones de mujeres son titulares de seguro de coche, lo que deja un diferencial de 3,7 millones de mujeres y he ahí un potencial enorme para el mercado, tanto para las ventas de coches nuevos como de segunda mano.
Según José Luis Gata, Business Development Manager de Solera, “el mercado automovilístico español se encuentra en una posición estratégica para aprovechar estas oportunidades demográficas. La combinación de la llegada de nuevos conductores inmigrantes y la activación de la demanda femenina aletargada podría generar ventas significativas en los próximos años y ayudar a dinamizar el sector”.
MAXAM Tire estará presente como expositor en Agritechnica 2025, en un stand ubicado en el pabellón 20, stand A04, bajo el lema «Más tracción. Menos combustible». La feria internacional líder en tecnología agrícola se celebrará en Hannover (Alemania) del 9 al 15 de noviembre de 2025.
Desde MAXAM Tire consideran a Agritechnica 2025 el escenario ideal para mostrar sus innovaciones y su gama creciente de productos en el segmento de neumáticos agrícolas. En este sentido, la presencia de la compañía en la feria se centrará en soluciones de neumáticos adaptadas a las diversas necesidades de los agricultores modernos.
Entre otros productos, la marca exhibirá los modelos AGRIXTRA XL, TRACXTRA, AGRIXTRA N, AGILXTRA y AGRIXTRA 70, galardonados por la Sociedad Alemana de Agricultura (DLG). Estos modelos ilustran la amplia cobertura de la marca en este segmento, que abarca desde neumáticos de alto rendimiento para máquinas grandes hasta soluciones para aplicaciones especiales.
Para MAXAM Tire, Agritechnica no es sólo como una plataforma para la presentación de productos, sino también un lugar de encuentro para socios, agricultores y fabricantes de maquinaria agrícola; un espacio donde el intercambio directo con los visitantes profesionales proporciona un valioso impulso para el desarrollo ulterior de productos y servicios.
“Nuestros orígenes son muy humildes. Salimos de nuestra tierra en búsqueda de un futuro, como tantas y tantas familias en los años 60. Mi padre y seis hijos pequeños (Manolo nació en Elche), sin nada en los bolsillos y menos en el estómago, nos enclavamos en Elche y aquí seguimos. Hemos ido avanzando y evolucionando poco a poco hasta hoy. En este tiempo hemos trabajado juntos, jugado juntos, luchado juntos, reído juntos y llorado juntos y eso ha fraguado el valor más importante de nuestra familia: LA UNION. Mi padre no nos pudo dar carrera ni posesiones, pero nos dio lo más grande que pudo dar a sus hijos: valores fuertes, educación y sentido de estar unidos, espíritu de lucha y, por supuesto, ilusión. Valores que hoy en día siguen vigentes y que rigen y configuran a nuestra empresa y a todos los que formamos parte de ella”.
Asimismo, destaca que “la rentabilidad mejoró respecto al trimestre anterior, respaldada por precios estables de las materias primas y un control de costos más estricto. Los precios del caucho natural y sintético, así como el Índice de Fletes de Contenedores de Shanghái (SCFI), mantuvieron una tendencia a la baja, contribuyendo a una menor proporción del costo de ventas (COGS). NEXEN TIRE también destacó sus esfuerzos para mejorar la competitividad de los productos mediante estrategias específicas por región adaptadas a la demanda local. En Corea, la compañía lanzó en agosto el neumático de alto rendimiento N’FERA Supreme EV ROOT, diseñado tanto para vehículos eléctricos (EV) como de motor de combustión interna (ICE). En Europa y Japón, donde el uso de neumáticos estacionales es activo, la compañía introdujo el neumático de invierno Winguard Sport3 para atender proactivamente las necesidades de los clientes locales”.
