sábado, 1 agosto, 2026
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Carsmarobe lanza una bolsa de empleo gratuita para talleres

carsmarobe

Carsmarobe ha puesto en marcha una bolsa de empleo especializada y de acceso gratuito orientada a conectar talleres con profesionales del sector de la posventa de automoción en España. La iniciativa está dirigida a cubrir la escasez de perfiles cualificados en áreas como electromecánica, diagnosis avanzada, sistemas ADAS, electricidad y electrónica, y vehículo híbrido y eléctrico.

La plataforma funciona como punto de encuentro entre estudiantes, profesionales en activo y empresas del sector. Los talleres pueden publicar ofertas, gestionar candidaturas y consultar las formaciones y certificaciones emitidas por Carsmarobe que consten en el expediente académico de cada candidato. El acceso está disponible desde el área de cliente tanto para alumnos de Carsmarobe como para talleres pertenecientes a las redes de la compañía.

El servicio no está restringido a clientes con servicios contratados con Carsmarobe; los talleres independientes pueden registrarse a través de un formulario de acceso simplificado y utilizarlo sin coste. La bolsa opera sin limitaciones geográficas para empresas y profesionales de toda España.

Desde la compañía señalan que el objetivo de la iniciativa va más allá de la cobertura puntual de vacantes, sino que busca consolidarse como un nexo estable entre formación y empleo dentro del ecosistema de la posventa de automoción.

Olipes explica cómo el conflicto en Ormuz está afectando al mercado ibérico de lubricantes

OLIPES ORMUZ

El cierre del estrecho de Ormuz está afectando a los aceites base de forma más intensa y duradera que al propio Brent. De hecho, sus efectos ya se sienten en el mercado ibérico de lubricantes, según un análisis realizado por Francisco García, Director Comercial para España y Portugal de Olipes.

Una información de Pedro José Barroso

En relación a la crisis de Ormuz, desde Olipes explican que el precio de las bases no depende sólo del crudo. Cuando suben el gasóleo de vacío (VGO) y el gasóleo atmosférico (AGO), las refinerías priorizan la producción de combustibles y reducen la disponibilidad de materias primas para fabricar aceites base. A esto se añade el encarecimiento de aditivos y químicos ligados a la nafta, y una logística más cara por rutas más largas, mayores primas de seguro y mayor incertidumbre en los tránsitos.

De este modo, desde mediados de febrero, los aceites base del Grupo I (minerales) acumulan subidas superiores a 1.000 USD/t; los de mayor viscosidad superan ya los 2.500 USD/t, y los sintéticos del Grupo III se acercan a los 3.000 USD/t. La Agencia Internacional de la Energía (AIE) confirmó en mayo que la oferta mundial de crudo cayó en abril con pérdidas acumuladas de 12,8 millones de barriles diarios desde febrero, y Reuters estimó que los ataques han dejado fuera de servicio cerca del 9% de la capacidad mundial de refino.

El impacto concreto en la Península Ibérica

La Península Ibérica compra dentro del mercado europeo, por lo que absorbe íntegramente estas tensiones. Los efectos, como explica Olipes, se manifiestan en tres planos: precios al alza con revisiones más frecuentes y menos estabilidad en las ofertas; plazos de entrega más largos al alargarse las cadenas logísticas alternativas; y riesgo de faltas puntuales en referencias muy dependientes de importación, especialmente en Grupo III y productos con aditivos específicos.

Así las cosas, desde la compañía no esperan que la situación se normalice a corto plazo. En este sentido, Olipes recuerda que Reuters advirtió el 6 de mayo de que, incluso con un acuerdo rápido, se necesitarían semanas para reanudar los envíos y meses para volver a los niveles anteriores. La AIE opina también que la reposición de existencias y la normalización de flujos llevará tiempo. Sumado todo —el desfase entre el conflicto, la reanudación marítima y la llegada efectiva del producto a refinerías y plantas de mezcla— se prevé que las tensiones se prolonguen más allá de la propia crisis geopolítica.

Por todo ello, Olipes recomienda a distribuidores y talleres planificar sus compras con más antelación de lo habitual. Otros consejos desde la compañía experta en lubricantes incluyen revisar consumos medios, asegurar las referencias de mayor rotación antes de que caduquen las ofertas, evitar niveles mínimos de stock en productos críticos y validar equivalencias o formatos alternativos cuando sea posible. «En mercados volátiles, reaccionar tarde suele ser la opción más cara», concluyen desde Olipes.

Soledad Portugal estrena almacén en Lisboa y refuerza su estructura logística

Soledad Portugal
Imagen exterior del nuevo almacén de Soledad Portugal en Lisboa.

Soledad Portugal, filial lusa de Grupo Soledad, empresa 360º en el sector del neumático y los servicios integrales para la automoción, refuerza su estructura logística en el país vecino al anunciar la apertura de un nuevo almacén en Lisboa, que se suma al ya existente ubicado en Oporto. Como resalta Soledad Portugal, “la principal novedad operativa radica en la ampliación de las frecuencias de entrega con cuatro envíos diarios y en la gran oferta multimarca”.

 

Al respecto, Soledad Portugal subraya que “en línea con nuestra estrategia de expansión y mejora continua, anunciamos un refuerzo clave en nuestras operaciones desde el nuevo almacén de Lisboa, que viene a complementar el centro logístico ya existente en Oporto. Con el objetivo de consolidar el servicio en todo el país, la compañía ha implementado una nueva estructura logística que garantiza una respuesta más ágil y eficiente a las demandas del mercado portugués. Además, ambos centros trabajan con las principales marcas del sector en cada segmento. Con esta apuesta, Grupo Soledad reafirma su liderazgo en la Península Ibérica, utilizando su fortaleza logística y comercial para elevar los estándares de servicio en el mercado luso”.

 

“Esta mejora es una pieza fundamental en la visión de futuro de la empresa. Queremos crecer junto a nuestros clientes. El nuevo centro de Lisboa nos permite estar al servicio de todos ellos con mayor rapidez y llegar a nuevas zonas donde el factor tiempo es crítico para el negocio”, señalan desde la dirección de Soledad Portugal.

 

Cuatro envíos diarios

 

Asimismo, añaden que “la principal novedad operativa radica en la ampliación de las frecuencias de entrega. A partir de ahora, el centro logístico de Lisboa contará con cuatro envíos diarios: dos durante la franja de mañana y dos por la tarde. Este incremento en la cadencia de transporte permite reducir drásticamente los tiempos de espera de los talleres y profesionales, asegurando que el producto llegue al cliente en el momento preciso. Como referente en el sector de la movilidad, Soledad Portugal mantiene su compromiso de ofrecer una solución integral. Desde el centro logístico de Oporto, y ahora también el de Lisboa, la compañía trabaja con las principales marcas del mercado en cada segmento, poniendo a disposición de sus clientes uno de los portafolios más amplios y diversificados del sector”.

 

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Top Recambios se estrenará en el Salón expoMECÂNICA 2026 exhibiendo su amplia gama de neumáticos para todos los segmentos

Vista aérea del almacén de Top Recambios en la localidad valenciana de Alberic.

Top Recambios, compañía valenciana especializada en la distribución profesional de neumáticos multimarca y multisegmentos, se estrenará en el Salón expoMECÂNICA 2026, que se celebrará del 29 al 31 de este mes en Exponor – Feria Internacional de Oporto (Portugal), exhibiendo su amplia gama de neumáticos para todos los segmentos en su stand (Pabellón 2, D09).

En concreto, Top Recambios destaca en un comunicado que “acudirá “por vez primera como expositor a expoMECÂNICA, salón internacional de equipamientos, servicios y recambios, reconocido como el principal punto de encuentro del sector de la posventa de automoción en Portugal, que se ha de celebrar del 29 al 31 de mayo de 2026 en Exponor – Feria Internacional de Oporto” y avanza que en su stand (Pabellón 2, D09), Top Recambios dará muestra de la extensa gama de productos y variedad de marcas de neumáticos que comercializa en la actualidad, destinados para su monta en vehículos turismo, SUV/4×4, furgoneta, moto y scooter, camión y autobús, agricultura y OTR”.

 

A rueda de su estreno como expositor en expoMECÂNICA, la dirección de Top Recambios subraya que “el Salón expoMECÂNICA se ha convertido en una cita cada vez más relevante para la industria en la Península Ibérica e imprescindible para los talleres de automoción en Portugal, por lo que hemos decidido participar por vez primera como expositores y convertir nuestro stand en punto de encuentro con nuestros clientes portugueses, talleres a los que estaremos encantados de atender en persona, ofreciéndoles las mejores soluciones a medida y toda clase de alternativas para sus negocios, así como a todos aquellos que quieran descubrir cuáles son las ventajas de trabajar con nosotros. Los mercados de España y Portugal se han ido asemejando cada vez más con el paso de los años, por lo que nuestra oferta de productos y marcas de neumáticos, así como de servicios, es muy similar para ambos. Esto ha hecho que, a lo largo de la última década, al igual que ha sucedido en España, nuestra presencia en el mercado portugués haya ido creciendo paulatinamente, pues hemos sido capaces de dar las respuestas adecuadas a las expectativas reales de los talleres, a los que consideramos nuestros partners y para los que trabajamos día tras día pensando siempre en su beneficio y rentabilidad”.

 

Top Recambios: “El Salón expoMECÂNICA se ha convertido en una cita cada vez más relevante para la industria en la Península Ibérica e imprescindible para los talleres de automoción en Portugal, por lo que hemos decidido participar por vez primera como expositores y convertir nuestro stand en punto de encuentro con nuestros clientes portugueses, talleres a los que estaremos encantados de atender en persona, ofreciéndoles las mejores soluciones a medida y toda clase de alternativas para sus negocios, así como a todos aquellos que quieran descubrir cuáles son las ventajas de trabajar con nosotros”.

 

Top Recambios recuerda que “con un total de 165.000 m2 de superficie entre nuestros cuatro almacenes, disponemos de un stock permanente de más de 2 millones de neumáticos, el mayor de la Península Ibérica, comercializando en la actualidad más de 80 marcas –muchas con su gama dimensional completa en stock– y ofreciendo un servicio de entrega de 24/48 horas en Portugal”.

 

 

Top Recambios: “Con un total de 165.000 m2 de superficie entre nuestros cuatro almacenes, disponemos de un stock permanente de más de 2 millones de neumáticos, el mayor de la Península Ibérica, comercializando en la actualidad más de 80 marcas –muchas con su gama dimensional completa en stock– y ofreciendo un servicio de entrega de 24/48 horas en Portugal”.

 

“Para ser un proveedor de confianza, además de ser competitivo en precio desde el primer pedido, debemos ofrecer un servicio de entrega ágil y garantizar también una cobertura permanente con cada una de las marcas que distribuimos, sea cual sea la petición del cliente en cada momento. Esa es la clave para establecer una relación a largo plazo con cada taller, y es así cómo nos convertirnos en su verdadero partner, creando juntos una estrategia de marcas con las que diferenciarse de su competencia y dar servicio a las necesidades de cada tipología de cliente de su taller”, concluye la dirección de Top Recambios.

Yokohama Rubber registra ventas (¡¡¡+10,4%!!!) y beneficio empresarial (¡¡¡+84,6%!!!) récord en el primer trimestre de 2026

Yokohama primer trimestre 2026

The Yokohama Rubber Co., Ltd.  rueda de récord en récord de resultados. Si cerró 2025 logrando su quinto año consecutivo de crecimiento en ventas (+12,8% hasta 1,235 billones de yenes) y beneficio (+24% hasta 166,6 mil millones de yenes) -tal y como puntualmente informó ‘EuroPneus’-, ahora acaba de anunciar que sigue acelerando sus cuentas al alza al registrar ventas (+10,4% hasta 303.800 millones de yenes) y beneficio empresarial (¡+84,6%! hasta los 44 400 millones de yenes) récord en el primer trimestre de 2026 y mejorar sus previsiones para el conjunto del año.

 

Una información de Carlos Barrero

 

De récord en récord de resultados, pues The Yokohama Rubber Co., Ltd. acaba de anunciar sus resultados financieros y de negocio correspondientes al primer trimestre del ejercicio fiscal 2026 (enero-marzo de 2026) batiendo nuevos récords, destacando que “la facturación aumentó un 10,4 % respecto al mismo periodo del año anterior, hasta alcanzar los 303.800 millones de yenes; el beneficio empresarial creció un 84,6 %, hasta los 44.400 millones de yenes; el beneficio operativo aumentó un 34,5 %, hasta los 26 000 millones de yenes; y el beneficio atribuible a los propietarios de la matriz se incrementó un 72,6 %, hasta los 14 700 millones de yenes. Tanto la facturación como el beneficio empresarial alcanzaron nuevos máximos históricos para un primer trimestre. El margen de beneficio empresarial también se situó en un nivel récord del 14,6 %”.

 

A tenor de tales cifras históricas, Yokohama Rubber también ha anunciado “una revisión al alza de sus previsiones de resultados para el ejercicio fiscal 2026, publicadas en febrero. La nueva previsión contempla una facturación de 1,3 billones de yenes (sin cambios), un beneficio empresarial de 188 000 millones de yenes (sin cambios), un beneficio operativo de 191 500 millones de yenes (un 10,7 % superior a la previsión anterior) y un beneficio atribuible a los propietarios de la matriz de 109 000 millones de yenes (un 21,1% superior a la previsión anterior). La previsión de dividendos de la compañía se mantiene sin cambios, aunque la dirección revisará nuevamente sus previsiones tras los resultados del primer semestre y la evolución prevista para la segunda mitad del ejercicio fiscal 2026”.

 

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NEX Tyres y Don Tyre culminan su integración y operan ya bajo una única estructura

NEX Tyres Don Tyre

El pasado 11 de marzo, ‘EuroPneus’ adelantó que NEX Tyres, distribuidor mayorista de neumáticos multimarca y multisegmento, había cerrado la compra de Don Tyre, distribuidor de neumáticos y recambios con sede central en Zafra (Badajoz) y doce puntos de venta más, y hoy, 18 de mayo, ambas compañías anuncian que culminan su integración y operan ya bajo una única estructura: “La integración del equipo humano, las marcas y la operativa de Don Tyre en NEX Tyres ya es una realidad, reforzando la capacidad de servicio y la presencia de la compañía en el mercado ibérico”.

 

En concreto, señalan en su comunicado que “NEX Tyres y Don Tyre culminan hoy oficialmente su proceso de integración operativa y empresarial. Desde este lunes 18 de mayo, ambas compañías trabajan ya de forma completamente unificada bajo la denominación de NEX Tyres, incorporando a la estructura común la totalidad del equipo humano, la operativa y las marcas que hasta ahora formaban parte de Don Tyre. Tras varias semanas de trabajo conjunto, adaptación de procesos y alineación de estructuras, la integración entra en una nueva fase en la que clientes, proveedores y colaboradores pasan a operar bajo una única organización, manteniendo la cercanía, el conocimiento del mercado y la agilidad operativa que han caracterizado históricamente a Don Tyre”.

 

Y añaden que “la incorporación del equipo de Don Tyre supone además un importante refuerzo para NEX Tyres, que suma experiencia, talento y una profunda especialización en el servicio al taller profesional. Todo ello se integra ahora en una estructura internacional con mayor capacidad logística, un portfolio multimarca más amplio y una propuesta de valor reforzada para todos sus clientes. Los clientes habituales de Don Tyre continúan trabajando con sus interlocutores y dinámicas habituales, ahora respaldados por la estructura logística, comercial y operativa de NEX Tyres, con acceso a una oferta más amplia de producto, mayor disponibilidad y nuevas oportunidades comerciales”.

 

Para Txomin Castillo, director general de NEX Tyres, “hoy ya podemos decir que Don Tyre y NEX Tyres son una única realidad. Han sido semanas de muchísimo trabajo e ilusión por parte de todos los equipos y estamos muy satisfechos con cómo se ha desarrollado la integración. En este tiempo hemos podido comprobar de primera mano el enorme talento, experiencia y conocimiento del sector que aportan las personas que formaban parte de Don Tyre, y estamos convencidos de que juntos vamos a construir una compañía todavía más fuerte y preparada para el futuro.”

 

NEX
Txomin Castillo, director general de NEX.

Txomin Castillo, director general de NEX Tyres: “Hoy ya podemos decir que Don Tyre y NEX Tyres son una única realidad. Han sido semanas de muchísimo trabajo e ilusión por parte de todos los equipos y estamos muy satisfechos con cómo se ha desarrollado la integración. En este tiempo hemos podido comprobar de primera mano el enorme talento, experiencia y conocimiento del sector que aportan las personas que formaban parte de Don Tyre, y estamos convencidos de que juntos vamos a construir una compañía todavía más fuerte y preparada para el futuro.”

 

Castillo añade que “el objetivo desde el primer día ha sido integrar capacidades sin perder la esencia ni la cercanía al cliente que siempre han caracterizado a Don Tyre. Queremos seguir creciendo, pero haciéndolo de forma ordenada, cercana y poniendo siempre el foco en el servicio al taller.”

 

Con esta integración, NEX Tyres subraya que “refuerza de forma significativa su posicionamiento en el mercado español y portugués, consolidando una estructura más sólida y eficiente orientada al servicio profesional del taller y preparada para afrontar nuevos retos de crecimiento.”

 

 

¡¡¡NEX Tyres compra Don Tyre!!!

El precio de los neumáticos acumula una bajada del -0,2% hasta abril en el mercado español de reposición, según ADINE

precio neumáticos abril ADINE

“En el acumulado del año, el precio de los neumáticos (en el mercado español de reposición) presenta una variación del -0,2%, mientras que el IPC general acumula un incremento del 1,6%. Este diferencial de 1,8 puntos porcentuales pone de manifiesto la estabilidad de precios que continúa caracterizando al sector durante este primer cuatrimestre de 2026”. Así lo afirma ADINE la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos que representa a más del 80% del sector de la distribución de neumáticos a nivel nacional, contando entre sus actuales 122 empresas asociadas con distribuidores e importadores, además de fabricantes y talleres de neumáticos-, tras analizar los datos recién publicados por el Instituto Nacional de Estadística (INE).

 

Una información de Carlos Barrero

 

A rueda de ello, ADINE apunta que “el precio de los neumáticos registró en abril una tasa interanual del 0,5%, el mismo nivel registrado en marzo, según el análisis elaborado por la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos (ADINE) a partir de los datos publicados por el Instituto Nacional de Estadística (INE). Este dato supone una reducción de 1,1 puntos porcentuales respecto a abril de 2025, cuando la tasa interanual del precio de los neumáticos se situaba en el 1,6%, lo que confirma la tendencia de moderación y estabilidad de precios en el sector. La evolución del precio de los neumáticos continúa mostrando un comportamiento moderado y estable en comparación con el Índice de Precios de Consumo (IPC) general, que en abril se situó en el 3,2%. De este modo, la diferencia entre ambos indicadores alcanza los 2,7 puntos porcentuales, consolidando la tendencia de contención de precios en el sector”.

 

 

ADINE: “En el acumulado del año, el precio de los neumáticos presenta una variación del -0,2%, mientras que el IPC general acumula un incremento del 1,6%. Este diferencial de 1,8 puntos porcentuales pone de manifiesto la estabilidad de precios que continúa caracterizando al sector durante este primer cuatrimestre de 2026”.

 

 

En términos mensuales, el análisis de ADINE destaca que “los neumáticos registraron en abril una variación del 0,1%, frente al incremento del 0,4% experimentado por el IPC general en el mismo periodo. Esta evolución refleja nuevamente una subida más moderada que la registrada en el conjunto de bienes y servicios de consumo”.

 

Y en el acumulado del año, a cierre de abril, ADINE subraya que “el precio de los neumáticos presenta una variación del -0,2%, mientras que el IPC general acumula un incremento del 1,6%. Este diferencial de 1,8 puntos porcentuales pone de manifiesto la estabilidad de precios que continúa caracterizando al sector durante este primer cuatrimestre de 2026”.

 

Óscar Bas ADINE
Óscar Bas, secretario ejecutivo de ADINE, posa para ‘EuroPneus’ en su stand en Motortec 2025.

Óscar Bas, secretario ejecutivo de ADINE: “Los datos de abril publicados por el INE vuelven a confirmar que el precio de los neumáticos mantiene una evolución especialmente contenida y estable, muy alejada de la inflación general. El hecho de que la tasa interanual se mantenga por segundo mes consecutivo en el 0,5% y que además se sitúe 1,1 puntos por debajo del nivel registrado hace un año refleja claramente la estabilidad del mercado del neumático y el esfuerzo del sector por contener la evolución de los precios”.

 

 

A la hora de valorar esta evolución del precio de los neumáticos en el mercado español de reposición, Óscar Bas, secretario ejecutivo de ADINE, analiza que “los datos de abril publicados por el INE vuelven a confirmar que el precio de los neumáticos mantiene una evolución especialmente contenida y estable, muy alejada de la inflación general. El hecho de que la tasa interanual se mantenga por segundo mes consecutivo en el 0,5% y que además se sitúe 1,1 puntos por debajo del nivel registrado hace un año refleja claramente la estabilidad del mercado del neumático y el esfuerzo del sector por contener la evolución de los precios”.

LIQUI MOLY renueva su patrocinio del Mundial de Balonmano Masculino para 2027

Liqui Moly Balonmano

El fabricante alemán de aditivos y lubricantes LIQUI MOLY ha confirmado su continuidad como patrocinador oficial del Campeonato Mundial de Balonmano Masculino en su edición de 2027, que se celebrará en Alemania durante el mes de enero. La compañía, especializada en productos para el sector de la automoción, mantiene así su apuesta por el balonmano internacional tras su participación en el Campeonato Europeo de este año.

Desde 2019, el balonmano forma parte de la estrategia de comunicación de LIQUI MOLY. Durante el Mundial, la marca estará presente con su logotipo corporativo y el nuevo eslogan “FOR THE DRIVERS”. La compañía prevé que la cobertura mediática del evento contribuya a acercar su identidad de marca a los espectadores presenciales y a la audiencia televisiva.

La competición, que corresponde a la trigésima edición del torneo, disputará sus 112 partidos en los pabellones de Múnich, Stuttgart, Kiel, Magdeburgo, Hannover y Colonia. El campeonato dará comienzo el 13 de enero en Múnich y concluirá con la final el 31 de enero en Colonia.

«El balonmano goza de gran popularidad en todo el mundo. Especialmente una copa del mundo hace que los fans se sienten ante las pantallas. Por eso volvemos a comprometernos también en 2027», explica Salvio Coniglio, director gerente de LIQUI MOLY.

La decisión de mantener el patrocinio se enmarca en una estrategia de diversificación del reconocimiento de marca más allá del deporte de motor, ámbito tradicional de la compañía. LIQUI MOLY mantiene actualmente presencia en Fórmula 1, Moto2 y en el equipo BLACK FALCON en las series de resistencia del Nürburgring.

«Si quitamos las pruebas de preparación, los motores se detienen en invierno. Y porque queremos atraer a los amantes del deporte más allá del automovilismo y seguir aumentando el grado de reconocimiento de la marca LIQUI MOLY, apostamos también por otros eventos como el Mundial de Balonmano», ha explicado Coniglio.

El Mundial de 2027 contará con la participación de equipos de los cinco continentes, tras la invitación directa concedida a Australia. LIQUI MOLY comercializa sus productos en 150 países, por lo que la proyección internacional del torneo constituye un criterio relevante en la decisión de patrocinio. «Cuanto más se conoce la marca, más ventas», ha señalado el director gerente.

La compañía ha destacado la alineación entre sus valores corporativos —excelencia, respeto e integridad— y los principios del deporte colectivo. «Juego de equipo y juego justo, así como la absoluta voluntad de participar en primera línea y, al mismo tiempo, respetar el rendimiento del rival», añade Coniglio.

Tiresur ya comercializa los nuevos neumáticos GitiSport S2+ y GitiSynergy H2+

Tiresur GitiSport S2+ GitiSynergy H2+

Tiresur, distribuidor exclusivo para España de la marca  Giti Tire, acaba de anunciar que ya comercializa los nuevos neumáticos GitiSport S2+ para coches deportivos y SUV,  y GitiSynergy H2+, para berlinas y coches ejecutivos.

 

De cara a los profesionales de los talleres y conductores, los especialistas de Tiresur resaltan que el nuevo GitiSport S2+ de Giti “es un neumático UHP puro diseñado para satisfacer las necesidades de los conductores más exigentes de coches deportivos y SUV. Con una tecnología AdvanZtech, este modelo destaca por su agarre excepcional y sus cortas distancias de frenado en condiciones de lluvia, alcanzando la Etiqueta A. Su diseño de hombro curvo le permite cortar el agua, maximizando el área de contacto total con la carretera y retrasando el inicio del aquaplaning. Además, cuenta con micro-ranuras que proporcionan un efecto succión y una sección central reforzada que garantiza una alta estabilidad tanto en frenado en seco”.

 

Asimismo, detallan que el nuevo GitiSynergy H2+ de Giti “se presenta como un neumático perfecto para berlinas y coches ejecutivos, con prestaciones sobresalientes en eficiencia, durabilidad y un control total, bajo la lluvia, bajo el sol o en cada curva. Este modelo incorpora un innovador compuesto en la banda de rodadura y la avanzada tecnología de puentes alternos, que refuerza la rigidez de los bloques para reducir la tasa de desgaste y ofrecer un kilometraje muy superior sin comprometer el agarre. Es un neumático diseñado para el ahorro, logrando la Etiqueta A en resistencia a la rodadura, lo que se traduce en menores emisiones y un ahorro directo de combustible para el usuario final”.

 

Tiresur destaca que “con la llegada de estas primeras unidades de los nuevos neumáticos GitiSport S2+ y GitiSynergy H2+a los almacenes, garantizamos la disponibilidad inmediata. Los nuevos modelos ya están integrados en la plataforma de venta online B2B, permitiendo a los clientes realizar sus pedidos desde hoy”.

 

Como broche, Grupo AM – Tiresur recuerda que es “uno de los principales distribuidores de neumáticos para turismos, 4×4/SUV, furgonetas, camiones ligeros (PCR), camiones pesados y autobuses (TBR), industriales (OTR) agricultura (AGR) y 2R (moto y scooter) de la península ibérica, con un amplio catálogo que abarca tanto marcas Premium, como Quality y Budget, algunas de ellas de distribución exclusiva como son Giti, GT Radial, Triangle, Ovation y Double Star. Fundado en 1934 en Granada, donde se encuentra su sede, Tiresur está presente también en Portugal, Brasil y Panamá con un stock compuesto por más de 1.200.000 neumáticos”.

 

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Albourgh Tyres presentará en THE TIRE COLOGNE su ampliación de cartera de productos

Albourgh Tyres

La marca neerlandesa Albourgh Tyres aprovechará su participación en THE TIRE COLOGNE 2026 —del 9 al 11 de junio en Colonia, pabellón 07.1, stands B028–C029— para dar a conocer su transformación de especialista en neumáticos para camión y remolque a proveedor de soluciones para aplicaciones profesionales e industriales de alta exigencia.

La compañía, fundada en 2021, construyó en sus primeros años una gama completa para el segmento TBR que le permitió ganar aceptación entre empresas de transporte y fabricantes OEM europeos. Sobre esa base, Albourgh Tyres ha desarrollado una estrategia de expansión por segmentos que presentará públicamente en THE TIRE COLOGNE 2026.

El primer movimiento fuera del transporte fue la Core Series, línea de neumáticos macizos para entornos industriales como el reciclaje y la manipulación de cargas, ya en uso en mercados como Francia y Rumanía. A esta línea se suman ahora tres productos concebidos para aplicaciones específicas. Se trata de los modelos Port Move, para terminales y puertos; Allworks, para construcción e infraestructuras; y Forest Traction, para maquinaria forestal.

Dos nuevos modelos para el segmento de camión

El director de la compañía, Jeroen Vos, explica que el desarrollo de estos neumáticos parte del análisis de las condiciones reales de uso —superficie, carga, necesidad de tracción y desgaste esperado— en lugar de la clasificación por tipo de vehículo: “Un neumático para un tractor de terminal requiere algo muy distinto a un neumático para una máquina forestal. Por eso no solo observamos el vehículo, sino sobre todo el trabajo que debe realizar el neumático», señala.

La participación en Colonia incluye también el lanzamiento de dos nuevos modelos TBR: el Across D+, para tracción y durabilidad en aplicaciones regionales y de larga distancia, y el Endure D, orientado a alto kilometraje en condiciones de uso exigentes, con los que Albourgh refuerza su gama de origen en el segmento de camión y remolque.