martes, 31 marzo, 2026
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FEDAMA firma el nuevo Convenio Colectivo de Automoción de Málaga

convenio de automoción de Málaga

La Federación de Empresarios de Automoción de Málaga (FEDAMA), junto a AMA (Asociación Malagueña de Automoción) y los sindicatos UGT y CCOO han firmado el nuevo Convenio Colectivo de Automoción de Málaga para los años 2024 y 2025. Este acuerdo establece subidas salariales ya pactadas con anterioridad, adapta el convenio a las últimas normativas y garantiza mejoras laborales que refuerzan la estabilidad y competitividad del sector.

La firma del nuevo convenio de automoción, que tuvo lugar el pasado 20 de diciembre en la sede de UGT Málaga, culmina un proceso de negociaciones que comenzó en febrero de este año y pone fin a meses de trabajo para actualizar las condiciones laborales en un sector que engloba más de 1.200 empresas y 5.000 trabajadores en la provincia.

 

convenio de automoción de Málaga

 

Entre los principales acuerdos alcanzados figura el derecho de ausencia retribuida por fuerza mayor para atender emergencias familiares urgentes, hasta un máximo de 32 horas anuales o 4 días. Para ello, los trabajadores deberán justificar la situación con documentación adecuada.

Además, se garantiza el derecho a disfrutar las vacaciones pendientes tras una incapacidad temporal, incluso fuera del año natural, siempre que no hayan pasado más de 18 meses desde el final del año en que se originaron.

En el nuevo convenio también se establece una indemnización de 33.000 euros en caso de fallecimiento, invalidez permanente absoluta o gran invalidez, con la obligación de que las empresas contraten pólizas anuales y entreguen copias a los trabajadores.

Por otro lado, se regula el desplazamiento puntual a otros centros de trabajo, garantizando que el tiempo de viaje se realice dentro de la jornada laboral o, en su defecto, se abone como horas extras, no será aplicable a aquellos trabajadores que tengan reconocida, la condición de “trabajador itinerante”. Asimismo, se actualiza el convenio para incluir regulaciones sobre teletrabajo y derecho a la desconexión digital, en línea con la normativa vigente.

Las patronales de automoción, satisfechas por el nuevo convenio

Durante el acto, Antonio Martí, presidente de FEDAMA y FAETAM, destacó la importancia de este acuerdo: “Este convenio no solo garantiza mejoras salariales y laborales, sino que también ofrece estabilidad en un contexto económico cambiante. Refuerza la competitividad de nuestras empresas y protege los derechos de los trabajadores, sentando las bases para abordar los retos futuros del sector, como la electrificación y las nuevas tecnologías”, subrayó Antonio Martí, presidente de FEDAMA y FAETAM.

Por su parte, Carlos Oliva, presidente de la Asociación Malagueña de Automoción, destacó: “Estamos satisfechos con los acuerdos conseguidos y esperamos que el esfuerzo realizado por ambas partes en la mesa de negociación sirva para garantizar la estabilidad en unos años que se espera sean complejos para un sector en plena transformación, en los cuales las empresas vamos a necesitar el máximo apoyo de todo nuestro personal para poder alcanzar nuestros objetivos en un entorno desafiante”.

Finalmente, las partes firmantes acordaron la creación de una comisión de trabajo permanente que continuará negociando y actualizando aspectos como la clasificación profesional, los incentivos y las categorías laborales, para garantizar que el convenio siga siendo un instrumento útil y moderno.

El Continental UltraContact NXT logra el ‘Premio CLEPA a la Innovación’ en la categoría «Verde»

Continental CLEPA
Dependiendo del tamaño del neumático, el UltraContact NXT tiene una proporción de hasta el 65 por ciento de materiales renovables, reciclados y con certificación de balance de masa ISCC PLUS.

Continental está de enhorabuena al lograr el UltraContact NXT, el “neumático de serie más sostenible de nuestra historia”, el Premio CLEPA (Asociación Europea de Proveedores de Automoción, por sus siglas en inglés) a la Innovación en la categoría «Verde».

 

Continental CLEPAA rueda de ello, Continental resalta que “UltraContact NXT de Continental ha ganado el Premio CLEPA a la Innovación en la categoría «Verde». La Asociación Europea de Proveedores de Automoción premia así al neumático de serie más sostenible de Continental hasta la fecha. Dependiendo del tamaño del neumático, el UltraContact NXT tiene una proporción de hasta el 65 por ciento de materiales renovables, reciclados y con certificación de balance de masa ISCC PLUS”.

 

“Con el UltraContact NXT, Continental ha combinado la máxima sostenibilidad con el mejor rendimiento de su clase. Estamos orgullosos de que el jurado del Premio CLEPA a la Innovación haya reconocido este logro tecnológico”, dijo Catherine Loss, directora de Gestión de Programas de Neumáticos EMEA de Continental, que recogió el premio en Bruselas.

 

Los técnicos de Continental detallan que “dependiendo del tamaño del neumático, el UltraContact NXT tiene una proporción de hasta el 65% de materiales renovables, reciclados y certificados de balance de masa. La proporción de materiales renovables es de hasta el 32 por ciento. Los materiales reciclados representan hasta un 5%. Además, Continental obtiene hasta un 28% de materiales con certificación de balance de masa ISCC PLUS a partir de materias primas biológicas, biológico-circulares y circulares. Todas las dimensiones disponibles tienen la máxima calificación de la etiqueta de neumáticos de la UE («A») en las áreas de resistencia a la rodadura, frenado en mojado y ruido exterior”.

 

Asimismo, Continental añade que “el Premio CLEPA a la Innovación lo concede anualmente CLEPA, la Asociación Europea de Proveedores de Automoción, para distinguir los productos y tecnologías más innovadores de la industria europea del automóvil. Fundada en 1959 y con sede en Bruselas, CLEPA representa a más de 3.000 empresas del sector internacional de proveedores de automoción”.

 

Y recuerda que “el UltraContact NXT ya ha ganado varios premios desde su lanzamiento al mercado, entre ellos el Premio a la Sostenibilidad en el Swiss Automotive Show Innovation Awards 2023, el Premio Internacional de Diseño 2023 y el Premio Alemán a la Innovación 2024”.

Grupo Recalvi se reestructura con la creación de RECALVI PARTS

Recalvi Parts

Grupo Recalvi cambia su estructura empresarial con el inicio de 2025, e informa de la unificación de los CIF de Recalvi S.L., Recalvi Norte y Recalvi Canarias en una sociedad limitada de nueva creación, denominada RECALVI PARTS.

La compañía ha informado de que, por una cuestión de fechas, Recalvi Mediterránea se incorporará a la nueva estructura empresarial más adelante, en el primer semestre de 2025, manteniendo hasta entonces su NIF actual. Asimismo, RADSA no se integrará en RECALVI PARTS hasta finales del próximo año 2026.

Paralelamente Grupo Recalvi continúa creciendo con la entrada de Bombóleo (ex-SERCA) e Iberoturbo en Portugal, con siete centros que dan cobertura a todo el país. Además, ha incorporado a Repuestos Guadiana, con seis establecimientos en Extremadura. Estas empresas seguirán trabajando con su propia razón social hasta su definitiva integración.

El hito más importante como Grupo es la entrada de un socio financiero, Abac Capital. Con un enorme conocimiento del sector tanto en el mercado español como europeo, la compañía confía en que aportará, además de recursos financieros para continuar con su política de crecimiento, su know how en cuestiones relacionadas con la logística y la gestión, “lo que nos permitirá ser aún más ágiles, más competitivos y, en definitiva, más fuertes”.

En cuanto al aspecto organizativo, Grupo Recalvi no prevé ningún cambio. De este modo, las mismas personas que estaban al frente de Recalvi SL, Recalvi Norte y Recalvi Canarias serán quienes dirijan el rumbo de la nueva compañía. “No entrará nadie externo en la dirección, sino que se reorganizará el organigrama empresarial para repartir las nuevas responsabilidades, promoviendo el ascenso de compañeros, tal y como manda nuestro ADN: crecer con nuestra gente”, comentan al respecto.

 

NEX celebra “10 años de éxitos al lado del sector del neumático”

Cumpleaños feliz, cumpleaños feliz…! NEX Tyres, distribuidor de neumáticos multimarca y multisegmento, “está de fiesta” y con el arranque de año celebra “su décimo aniversario al lado del sector del neumático (2015-2025)”, avanzando que “ha preparado una agenda de celebraciones para festejarlo que durará los doce meses del año” y anunciando “grandes sorpresas”, señala la compañía dirigida por Txomin Castillo.

 

Así, los responsables de NEX destacan que “para empezar, durante el día de hoy NEX celebra una campaña especial por la que todos sus clientes se benefician de un 5% de descuento directo en pedidos realizados de sus principales marcas. De este modo, NEX arranca un año que vendrá marcado por el hito del X Aniversario de su creación”.

 

Y añaden que “con una clara apuesta por estar al lado de los talleres, NEX ha destacado por su modelo de negocio de cercanía durante estos dos lustros. Por ello, el distribuidor cuenta con 17 almacenes logísticos desde los que es capaz de repartir en el mismo día el 80% de los pedidos que recibe. De este modo da respuesta a la principal demanda del sector: los plazos de entrega y su cumplimiento. Otra clave de la evolución continua de NEX en estos diez años ha sido la hiperpersonalización de la oferta. A través de una segmentación muy elaborada, NEX es capaz de ofrecer a cada taller aquello que realmente necesita. Esto además viene apoyado por un compendio de marcas exclusivas en ligero, camión y agrícola”.

 

NEX: “Con una clara apuesta por estar al lado de los talleres, NEX ha destacado por su modelo de negocio de cercanía durante estos dos lustros. Por ello, el distribuidor cuenta con 17 almacenes logísticos desde los que es capaz de repartir en el mismo día el 80% de los pedidos que recibe. De este modo da respuesta a la principal demanda del sector: los plazos de entrega y su cumplimiento. Otra clave de la evolución continua de NEX en estos diez años ha sido la hiperpersonalización de la oferta. A través de una segmentación muy elaborada, NEX es capaz de ofrecer a cada taller aquello que realmente necesita. Esto además viene apoyado por un compendio de marcas exclusivas en ligero, camión y agrícola”

 

Otro hito a destacar en estos diez años en el mercado, según NEX, es “el desarrollo de la red de talleres KSC, enseña independiente con mayor crecimiento en los últimos años y que ya acumula más de 550 centros de mantenimiento en todo el territorio”.

 

NEX
Txomin Castillo, director general de NEX.

“Por esto y por mucho más, NEX va a seguir apostando por su modelo de acompañamiento del sector, con un equipo comercial único en el sector de la distribución, apoyado por un marketing personalizado para sus clientes y apoyado en el programa NEXPERIENCE, nacido para poner al cliente en el centro de todas su operaciones para su exitoso futuro”, concluyen los responsables de la compañía pilotada por Txomin Castillo.

 

El camión del Continental European RoadShow volverá a rodar por Europa en 2025 con su ‘rueda’ de productos y soluciones tecnológicas para neumáticos V.I. y furgoneta

Continental European RoadShow

Por tercera vez, y tras el éxito de las dos anteriores, el camión del Continental European RoadShow volverá a rodar por Europa en 2025 exhibiendo su ‘rueda’ de productos cargados de I+D+i (Investigación, Desarrollo e innovación) y soluciones tecnológicas para neumáticos de Vehículos Industriales (camiones, autobuses y autocares) y furgoneta con el fin de reducir los costes operativos de los transportistas, a la par que apuestan por la seguridad, menor consumo de combustible (más economía y ecología), mayor vida útil, economía circular (recauchutado en caliente y frío), movilidad eléctrica y sostenibilidad.

 

Una información de Carlos Barrero

 

En concreto, Continental avanza que “el roadshow de Continental se realizará por tercera vez en 2025 para visitar a clientes y socios en Europa. La exposición interactiva dentro del camión de exhibición destaca los nuevos productos y soluciones de Continental, entre ellos, el enfoque de consultoría integral LODC para reducir los costos operativos, los neumáticos especiales para furgonetas y la gama actual de neumáticos para vehículos comerciales. Como parte de las sesiones de capacitación a bordo, el equipo de Continental explora las soluciones digitales de la empresa para una gestión eficiente y sostenible de neumáticos y flotas, y presenta la gama de neumáticos recauchutados premium”.

 

A rueda de ello, Jessika Hoeflich, directora de Fleet Solutions EMEA de Continental, explica que “dentro del camión de exhibición, echamos un vistazo a los productos y servicios que ayudan a nuestros clientes de flotas a superar los principales desafíos del sector. Tanto nuestros clientes como nuestros colegas en los mercados agradecen que vengamos a verlos en persona. Hemos creado una plataforma diferente para discutir las preguntas que plantean las empresas de transporte, los minoristas de neumáticos y los fabricantes de vehículos”.

 

Continental resalta que “el blog del Roadshow europeo ha demostrado su valía como acompañamiento digital y promotor de la gira. En 2025, la responsabilidad de la plataforma pasará a los mercados, que podrán seguir utilizando el blog para sus actividades de comunicación en torno al show truck”.

 

Asimismo, recuerda que “tras su segundo año en la carretera, el impresionante camión de exhibición de Continental ha visitado 23 países y ha recorrido más de 37.000 kilómetros (22.988 millas). Continental volvió a llevar el camión a innumerables eventos en todos los rincones de Europa en 2024. El European Roadshow Blog proporcionó un acompañamiento digital para la expedición y los usuarios pudieron seguir el recorrido en directo. Además de las experiencias entretenidas y las fascinantes opiniones del conductor Ronny Nittmann, un equipo internacional de escritores y editores publicó informes de los distintos países en los que el camión hizo escala en el camino. Los artículos en profundidad sobre temas actuales de la industria, como la eficiencia de la flota, la gestión ecológica de la flota y la tecnología inteligente, agregaron una capa final al blog”.

 

Y añade que “el camión de exhibición comenzó el año con una visita a los Países Bajos, antes de trasladarse al sur de Europa y a eventos para clientes en Portugal, España e Italia. A continuación, el itinerario fue Suiza, Chequia y Austria. Después de una parada en Alemania, el camión exploró climas más septentrionales con un viaje a Suecia, antes de dirigirse al sureste de Europa para asistir a eventos en Eslovenia, Hungría, Serbia y Bulgaria en otoño. Entre los aspectos más destacados de 2024 se encuentran, sin duda, el Truck Grand Prix en Nürburgring, la feria de logística “Fiesta de la Logística” en España y el “Transport Show”, una importante feria de flotas, en Brno, Chequia”.

 

Continental incide en que “el European Roadshow Blog, con el conductor Ronny Nittmann como protagonista, ha proporcionado a la gira un compañero de viaje digital. Las impresiones, experiencias y observaciones de Ronny dan a conocer la gira, al mismo tiempo que ofrecen una lectura amena y alimentan el interés por el camión de exhibición. Además, los expertos en marketing de Continental informan desde sus mercados e invitan a los lectores del blog a participar en ferias del sector, visitas. a clientes y sesiones de formación”.

 

Jorge Cajal, director de Comunicación de  Continental Tires España, se unió al equipo de redacción del blog para la gira por su país natal: “Nuestro #ContiEuropeanRoadshow por España es un gran éxito”, escribió, y contó cómo el equipo de Continental había aprovechado la oportunidad, en siete paradas diferentes, para mostrar a los clientes el valor añadido que ofrecen los productos de la empresa. El show truck también estuvo presente en la “Fiesta de la Logística”, una de las ferias logísticas más importantes del calendario, e hizo un gran trabajo atrayendo la atención de 3.200 visitantes”.

 

GALERIA DE IMÁGENES DEL CONTINENTAL EUROPEAN ROADSHOW DURANTE SU PARADA EL AÑO PASADO EN LAS INSTALACIONES DE RECACOR EN PINTO (MADRID)

 

 

 

 

 

(LEA AQUÍ MÁS NOTICIAS  DEL CONTINENTAL EUROPEAN ROADSHOW PUBLICADAS POR ‘EUROPNEUS’)

El camión del Continental European RoadShow detalla en Madrid su ‘rueda’ de productos y soluciones tecnológicas para neumáticos V.I. y furgoneta

 

 

El camión del Continental European RoadShow arranca su ‘Vuelta a España’ cargado de soluciones tecnológicas para neumáticos V.I. y furgoneta

Continental Camión arranca en mayo una gira europea por 35 países y 15.000 kilómetros, bajo el lema ‘Tu negocio, nuestras soluciones’

El 2024 cierra superando el millón de matriculaciones de turismos nuevos

El 2024 cierra superando el millón de matriculaciones de turismos

Las matriculaciones de turismos cierran el ejercicio 2024 con un total de 1.016.885 unidades, un 7,1% más que el año anterior. De esta manera se supera la barrera del millón de unidades, un hito que no se alcanzaba desde antes del inicio de la pandemia.

El buen comportamiento de diciembre, con un incremento del 28,8% respecto al mismo mes de 2023 y 105.346 unidades ha permitido superar el umbral del millón de matriculaciones en 2024. Además, el mes de diciembre cierra, por primera vez desde que hay registros, como el mejor mes del año debido al sprint final de ventas tanto de particulares como de alquiladores.

 

El 2024 cierra superando el millón de matriculaciones de turismos

En cuanto a las ventas de turismos electrificados (BEV+PHEV) logran cerrar 2024 en positivo, con un aumento del 1,9% y un total de 115.939 unidades. A pesar de cerrar diciembre con un 14.4% de cuota y con leve alza en el volumen, en el acumulado anual sigue representando el 11,4% del total, seis décimas por debajo de 2023, cuando alcanzaron el 12%.

Los modelos con más matriculaciones en el año 2024

Los modelos de automóviles con más matriculaciones en el año 2024 han sido, por este orden, Dacia Sandero, Toyota Corolla y Seat Ibiza. Además, el ranking de marcas del último año en lo que a matriculaciones se refiere lo encabeza Toyota, seguido de Volkswagen y Seat-

Las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos en diciembre se quedan en 112,2 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un 0,4% inferior que la media de emisiones de los turismos nuevos vendidos en el mismo mes de 2023. En el total del año, se registra una media de 116,4 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un 0,5% inferior a 2023.

Por lo que se refiere a las ventas por canales, el buen comportamiento del mercado dirigido a particulares, empresas y alquiladores en el último mes ha sido fundamental para superar el millón de unidades en el cierre de año. En concreto, las ventas a particulares, en el total del año, ha alcanzado 456.993 unidades, un 8,9% más. De igual modo, los alquiladores obtienen 186.126 unidades, con un incremento del 36,8%. Por su parte, las empresas llegan a las 373.826 unidades, con un leve retroceso del 5,1%.

 

matriculaciones turismos 2024

La planta de Ascenso Tyres en Panoli (India) obtiene la certificación Edge Green

Planta de Ascenso Tyres en Panoli (India).
Planta de Ascenso Tyres en Panoli (India).

La fábrica de neumáticos de Ascenso Tyres en Panoli (India) ha obtenido la certificación medioambiental Edge Green. Se trata de un paso importante para una compañía que tiene el compromiso de reducir su huella medioambiental a cero. La certificación Edge Green destaca los logros de la planta en materia de sostenibilidad, como un 30% de ahorro de energía, un 78% de ahorro de agua y una reducción del 65% de la energía incorporada en los materiales de construcción.

 

Planta de Ascenso Tyres en Panoli (India).

“Panoli es una de las fábricas de neumáticos más ecológicas del mundo. Todos los aspectos de la planta -consumo de energía, uso del agua, selección de materiales, paisajismo exterior- se han visto influidos por el mantra Tread Green. Por ejemplo, hemos reducido la proporción entre ventanas y paredes, aumentado el aislamiento de los tejados y utilizado pinturas reflectantes especiales en techos y paredes, cuyo efecto combinado ha reducido masivamente la dependencia de los sistemas de calefacción, ventilación y aire acondicionado, que consumen mucha energía”, comenta Dhaval Nanavati, CEO de Ascenso.

Todos los aparatos que utilizan agua y, por supuesto, la maquinaria de la propia planta de fabricación, se han diseñado e instalado pensando en la eficiencia hídrica. Esto se extiende al tratamiento y reciclaje de aguas. “Incluso la energía ‘sumergida’ (la que se consume en la producción de los propios materiales de construcción) se ha minimizado mediante la selección adecuada de opciones de bajo consumo energético o de bajo mantenimiento”, explica Nanavati.

Estas medidas se extienden también al exterior de la planta de Panoli, donde Ascenso ha plantado más de 50.000 árboles en sus 510.000 metros cuadrados. Con ello aumenta la cubierta vegetal para lograr una mejor captura del carbono, incrementar la capacidad de retención de agua del suelo y crear un microclima más agradable.

La planta de Ascenso Tyres en Panoli se abastece de energía híbrida eólica-solar para una parte de sus necesidades. “Se trata de una solución energética verdaderamente sostenible que reducirá nuestras emisiones de CO2 en unas 8.500 toneladas, garantizando que cada neumático Ascenso montado en un vehículo off-highway cuente con al menos un 50% de energía verde en su producción. El objetivo es llegar al 100% en el futuro”, señala Dhaval Nanavati.

Ascenso: Filosofía Tread Green para un crecimiento sostenible

En los últimos cuatro años Ascenso ha incorporado más de 900 nuevos tamaños a su cartera de productos en los sectores de la agricultura, la industria y la construcción, el movimiento tierra, la manipulación de materiales y la silvicultura. La compañía tiene la intención de estar presente en todos los mercados mundiales y convertirse en la marca OHT preferida en todo el mundo, algo para lo que, según afirma, la responsabilidad medioambiental es esencial.

“Un alcance global conlleva una responsabilidad global. Ascenso es la marca de neumáticos de nuestro tiempo, creada para ayudar a nuestros clientes a liberar el verdadero potencial de sus negocios”, afirma Nanavati. “Queremos que los clientes sepan que cuando eligen un producto de primera clase como un neumático Ascenso, no sólo se benefician de la última tecnología en neumáticos y de unos estándares de servicio inigualables, sino que también reciben la seguridad de que están apoyando la conservación de los recursos naturales a través de una gestión medioambiental responsable. La manifestación más clara de ello es nuestro compromiso de reducir a cero nuestra huella de carbono mediante infraestructuras, iniciativas y actividades ecológicas. Y con nuestra filosofía Tread Green”, concluye.

El renting cierra 2024 con un crecimiento del 13% en matriculaciones

RENTING

El renting de vehículos cierra el ejercicio 2024 con un crecimiento del 13,38% en sus matriculaciones y un total de 336.140 unidades, según los datos de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER). Con ello, el peso del renting en el total de las matriculaciones en España se sitúa en el 27,67% frente al 26,37% de 2023.

En el mes de diciembre se matricularon en el sector del renting 33.597 automóviles, lo que significa un incremento del 24,14% en comparación con el mismo mes de 2023. Con ello, la inversión total realizada en la adquisición de vehículos nuevos por las compañías de renting al cierre de 2024 alcanza los 7.618 millones de euros, un 15,34% más que en 2023.

Durante el pasado año se han matriculado en renting 29.816 unidades de las distintas modalidades de electrificados (eléctrico puro, de autonomía extendida, híbrido enchufable gasolina e híbrido enchufable diésel), lo que supone el 8,87% del total de las matriculaciones del sector, pero también un retroceso del 6,10% en relación con los datos de 2023. No obstante, el peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de electrificados es del 24,14%.

Los tres modelos más matriculados en renting en 2024

Los tres modelos más matriculados en la modalidad de renting en 2024 han sido, por este orden, Renault Express, Citroën Berlingo y Nissan Qashqai. Por su parte, el podio de marcas lo componen, en orden de importancia, Renault, Volkswagen y Toyota. Además, el segmento de vehículos donde más representación tiene el renting es el de derivados, furgonetas y pick up, en el que el sector copa el 44,93% del mercado.

“Es muy satisfactorio comprobar cómo se han superado holgadamente las previsiones de matriculaciones al cierre de 2024, que cifrábamos en 320.000 unidades. Finalmente, se han matriculado más de 336.000 unidades, en un mercado que también ha superado el millón de unidades, una cifra muy esperanzadora, que no se alcanzaba desde antes de la pandemia”, señala José-Martín Castro Acebes, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos. Y añade: “Es significativo y muy meritorio que el crecimiento del renting se produce en un canal de empresas total, que a pesar de haber corregido sus cifras, ha cerrado el año en negativo, con una caída del 1,37%. También hay que destacar que las inversiones en compra de vehículos del sector del renting han superado los 7.600 millones de euros, con un crecimiento de más del 15%, mejorando también la cifra de los 7.500, barajada en las previsiones. Esperamos que estos buenos resultados marquen la evolución del año que acabamos de estrenar, en el que el renting seguirá consolidándose como la mejor opción de movilidad”.

 

renting 2024
Ranking de modelos y marcas con más matriculaciones en renting en 2024. Fuente: AER.

¡¡¡EXCLUSIVA: Rodi Motor Services compra el negocio de Grupo Salco en Galicia!!!

Rodi compra Salco
Josep Esteve, director general de Rodi Motor Services -a la izquierda- y Agustín Salinas, CEO de Grupo Salco, se dan la mano esta mañana tras la firma de la operación ante notario.

“Y, ojo, porque 2025 arrancará con un ¡campanazo a la vista! y ‘EuroPneus’ les adelanta una pista: una empresa sigue ‘Saliendo de compras’ con mucho Vigor. El acuerdo está cerrado, a falta de la firma ante notario.  Les seguiremos informando… en www.europneus.es”. Dicho por ‘EuroPneus’ en el editorial de su reciente número impreso 286… y hecho el ¡campanazo! Ahora ‘EuroPneus’ les adelanta en exclusiva que Rodi Motor Services ha firmado hoy ante notario la compra del negocio de Grupo Salco en Galicia.

 

 

Una información de Carlos Barrero

 

Tal y como han confirmado fuentes de Rodi Motor Services y de Grupo Salco a ‘EuroPneus’, con esta compra Rodi incorpora 10 talleres ubicados en las provincias de A Coruña (cuatro talleres), Pontevedra (cinco talleres) y Ourense (un taller) y suma ya 19 talleres en todo el territorio gallego, subrayando que así “Rodi refuerza su liderazgo en el ámbito del mantenimiento y mecánica de vehículos en Galicia y se convierte en la mayor red de talleres multimarca y multiproducto en la comunidad. Esta operación refuerza especialmente la capilaridad de talleres de la compañía en Galicia e incrementa su cuota de mercado tanto en el ámbito de turismos como en el de camiones y maquinaria industrial”.

 

Asimismo, Josep Esteve, director general de Rodi Motor Services, reconoce que “con la compra del Grupo Salco damos un paso adelante significativo en nuestra estrategia de consolidación en territorios clave para nosotros, como es el caso de Galicia. Los 20 centros que conforman ahora la red de talleres de Rodi nos permitirán ofrecer un amplio abanico de servicios tanto a los ciudadanos como al importante sector industrial de Galicia. Rodi pretende impulsar la modernización y digitalización de los talleres mecánicos en Galicia, además de incorporar los grandes servicios de valor añadido que caracterizan al grupo. Todos los clientes podrán pedir cita previa online mediante el sofisticado servicio que encontrarán en Rodi.es, dispondrán de equipos de diagnosis multimarca de última generación y accederán a cualquier tipo de reparación y mantenimiento integral de sus vehículos con un altísimo nivel de especialización, incluyendo cambios de aceite y filtros, revisiones pre-ITV, servicios de neumáticos y frenos, entre otros. Asimismo, los clientes encontrarán en Rodi el mayor stock de neumáticos multimarca de Galicia y recibirán asesoramiento técnico de profesionales de primer nivel. Rodi también refuerza el servicio de renting y grandes flotas y se convierte en el gran referente de Galicia en el mantenimiento de vehículos de renting, particulares y empresas”.

 

Esteve también resalta que “la compra del Grupo Salco supone también un paso significativo para el negocio industrial. Tras esta adquisición, Rodi suma más del 30% de cuota de mercado en el sector industrial de Galicia y refuerza su liderazgo en el ámbito de la gestión de flotas, digitalización, control de datos y optimización de costes de vehículos industriales mediante las herramientas Rodi Analytics y Rodi Fleet. Asimismo, los clientes industriales contarán con un servicio de asistencia en carretera 24 horas, 365 días del año en toda Europa”.

 

Rodi compra Salco

 

Con la compra del negocio de Grupo Salco en Galicia, Rodi Motor Services detalla que “incorpora 113 personas a su plantilla y ya supera la cifra de más de 2.200 profesionales en todo el grupo. Otra de las novedades que surgen a raíz de la operación es la incorporación de un call center propio de atención al cliente y comercial en Galicia, mediante el cual Rodi centralizará todas las incidencias y necesidades que surjan desde los 20 talleres del grupo en esta comunidad autónoma. La apuesta de la compañía pasa por diversificar su negocio en otras zonas de España y seguir consolidando su presencia en zonas claves para el negocio como Cataluña, Aragón, Galicia, Navarra, La Rioja, Canarias, Andorra y Portugal.

 

Hay que recordar que la cadena de centros de mecánica integral Rodi “nació en 1990 en Lleida. A finales del 2013 rediseñó su estrategia de negocio y pasó a llamarse Rodi Motor Services, manteniendo los objetivos y el espíritu de la empresa: servicio integral al cliente, proximidad y accesibilidad. La evolución y el crecimiento constante han provocado que, hoy en día, Rodi Motor Services sea una empresa de referencia líder del sector de la movilidad en Cataluña, Aragón, Galicia, Canarias, Navarra, La Rioja, Andorra y Portugal. Rodi Motor Services cuenta con un equipo de más de 2.200 profesionales y una estructura de más de 180 centros.

 

Rodi Motor Services en cifras

Los responsables de Rodi Motor Services detallan los siguientes datos:”

  • El 3% de la cuota de mercado de España y Portugal en neumático ligero con una venta de más de 700.000 neumáticos en todo el grupo.
  • El 8% de la cuota de mercado de España y Portugal en neumático de camión con una venta de más de 160.000 neumáticos en todo el grupo.
  • Rodi realiza más de 150.000 revisiones anuales a vehículos de todas las marcas y tipos de motorización
  • Más de 180 talleres. En Cataluña, Aragón, Galicia, Navarra, La Rioja, Canarias, Portugal y Andorra.
  • 2.200 personas conforman la estructura del Grupo Rodi.
  • El negocio digital de Rodi Motor Services ha crecido un 50% en 2024″.

 

Por su parte, Agustín Salinas ha confirmado la noticia en su propio perfil de Linkedin con este texto:

“Hoy cierro un capítulo muy especial en mi vida profesional.

Después de 24 años dedicados al sector del neumático, llega el momento de despedirme. Ha sido un viaje lleno de retos, aprendizajes y grandes satisfacciones.

Tuve la oportunidad de coger una empresa con una facturación de 600.000 euros y, gracias al esfuerzo y dedicación de un equipo excepcional, hemos conseguido alcanzar los 22 millones de euros, consolidándonos con un 34% de cuota de mercado en el sector industrial del Neumatico en Galicia.

No puedo más que agradecer a todas las personas que han formado parte de este camino:
• Clientes, que nos confiaron sus necesidades y nos empujaron a mejorar cada día.
• Proveedores y multinacionales, con quienes aprendí el verdadero significado de la colaboración y el compromiso.
• Y, sobre todo, a mi equipo, el verdadero motor de este proyecto, por su esfuerzo, lealtad y profesionalismo.

Hoy es mi último día en este sector, pero me llevo conmigo no solo los logros, sino también las relaciones humanas que se han forjado a lo largo de estos años.

Me despido con la ilusión de afrontar nuevos proyectos, sabiendo que siempre llevaré esta etapa como un pilar fundamental en mi vida.
“El tren pasa una vez en la vida y lo he cogido”
Gracias por todo.

Agustín Salinas Costa
Grupo Salco”

Esneagri hace balance del ejercicio 2024 y afirma que finaliza “con resultados muy positivos”

Esneagri

2024 está en plena cuenta atrás y Esneagri, distribuidor especialista en neumáticos agrícolas, hace un balance muy ‘redondo’ del año, al asegurar en un reciente comunicado que “finaliza el ejercicio 2024 con resultados muy positivos, que vienen a refrendar el gran paso adelante dado por la compañía con el impulso de sus principales proveedores de neumáticos, así como con la incorporación de un gran número de nuevos talleres inscritos en la red de Centros Esneagri”.

 

Esneagri
José Antonio Vargas, gerente de Esneagri.

A rueda de ello, José Antonio Vargas, gerente de Esneagri, afirma que “este año hemos recuperado la fuerte tendencia de crecimiento que nos ha convertido en referencia nacional en el sector del neumático agrícola. Hemos recibido un gran apoyo de las marcas que representamos, a las que damos las gracias, y entre las que destacamos la completísima gama de neumáticos Continental, Vredestein y Mitas, que hemos destinado al segmento de maquinaria que monta un neumático de máximas prestaciones para conseguir una óptima productividad; Alliance, número uno en ventas del mercado, un neumático de calidad incuestionable que nos ha servido de enorme refuerzo en el segmento quality, máxime con las dificultades que atraviesan los agricultores, para quienes la relación entre la calidad y el precio ha sido primordial en estos meses; y, por supuesto, Ascenso, un neumático del segmento budget con el que hemos dado solución a muchos de nuestros clientes que requieren una respuesta que se ajuste a sus necesidades y presupuesto limitado del día a día”.

 

Asimismo, Vargas enfatiza que “el ejercicio 2024 ha servido de nuevo impulso a la formación que desde Esneagri se imparte a sus clientes – a quienes también damos nuestro sincero agradecimiento por su fidelidad y compromiso hacia nosotros–, que han recibido diversos cursos durante todo el año con la presencia y participación de nuestras marcas proveedoras, lo que les ha permitido tanto actualizar los conocimientos que sobre los neumáticos agrícolas y llantas son necesarios para su labor de prescripción como afianzar su figura de talleres especialistas en su zona de influencia siendo integrantes de Centros Esneagri. En este sentido, el presente año finaliza con cerca de 270 talleres como miembros de la red, una cifra que se pretende ampliar paulatinamente con la suma de nuevos Centros en las zonas centro y norte de la Península”.

 

“Nuestro objetivo es claro en el próximo ejercicio: queremos que Centros Esneagri se convierta en una red de cobertura nacional que dé la respuesta adecuada a cada agricultor, independientemente de su tractor, terreno de labranza y tipo de cosecha. Somos conscientes de ello y queremos ser reconocidos como verdaderos especialistas de un neumático que se ha convertido en un producto cada vez más técnico e importante en la rentabilidad de cada explotación”, concluye Vargas.

 

De cara al próximo año que está a punto de arrancar, Esneagri avanza que “se convierte en 2025 en importador y distribuidor en exclusiva para el sur de España de la marca Cultor, neumático perteneciente a Trelleborg Tires, con el que ofrecerá una amplia gama de neumáticos agrícolas radiales y diagonales de gran calidad, principalmente para tractores y otros tipos de maquinaria agrícola”.

 

Fundada en 2013, Especialistas en Neumáticos Agrícolas, S.L. se define como “una empresa española de alta capacitación técnica centrada en la distribución multimarca de neumáticos para uso agrícola, forestal e industrial de máxima calidad y alto valor añadido. Hoy es un referente para el sector agrario, comercializando más de 1.200 referencias, con más de 12.000 metros cuadrados de almacenes, servicio urgente y entrega en 24 horas. Dispone de la red Centros Esneagri, compuesta por más de 200 puntos de venta y servicio especializados en agricultura en toda España. La sede central de Esneagri se encuentra en la localidad albaceteña de Villarrobledo, donde dispone de sus almacenes logísticos y oficinas”.

 

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