El equipo femenino #gitiracing ganó en la clase SP8 de las ‘24 horas de Nürburgring’ calzado con neumáticos GitiCompete GTR1

11 junio, 2021

El pionero equipo femenino de #gitiracing logró subirse a lo más alto del podio de su clase SP8 durante las recientes ’24 horas de Nürburgring’, a bordo del Audi R8 LMS GT4 de Giti Tire Motorsport, calzado con neumáticos GitiCompete GTR1

Según destaca Giti, “en la poderosa categoría SP8, y contra un Lexus RCF altamente competitivo, la piloto Carrie Schreiner logró un tiempo de 9:19.646 minutos en el asfalto de Eifel y logró asegurar la pole position en esta clase. El inicio de la carrera, con un retraso de 14 horas, estuvo marcado por la lluvia torrencial y por la niebla espesa, que convirtieron a la edición 2021 en la más corta en la historia de este evento. El equipo mantuvo su concentración para ofrecer una actuación casi impecable y salió victorioso en una disputa muy entretenida, que incluyó seis cambios de liderazgo en la SP8”.

Giti resalta que “Célia Martin marcó una excelente vuelta rápida de 9: 11.605 min y el equipo completó 52 vueltas al famoso Nordschleife. El #gitiracing terminó en el puesto 45 de la clasificación general, en una carrera extremadamente desafiante que terminaron 99 de los 121 coches presentes en la parrilla de salida. El Audi R8, al mando del equipo enteramente femenino tanto dentro como fuera de la cabina #gitiracing, compitió bajo el lema “Solo chicas – Listo para rockear el infierno verde”, y fue conducido por Célia Martin, Carrie Schreiner, Christina Nielsen y Pippa Mann. Otros dos coches de Giti Tire Motorsport de WS Racing consiguieron completar la 49a ADAC TOTAL 24h Race. Uno de ellos fue el VW Golf 7 GTI que, tras sufrir un choque una hora y media antes del final, logró asegurarse el séptimo lugar en la clase VT2. Mientras, el BMW 328i superó problemas en sus brazos de suspensión para terminar 9º en la misma categoría”.

Todos los coches patrocinados por Giti Tire Motorsport compitieron con neumáticos GitiCompete GTR1, “parte de la amplia gama de neumáticos de competición de Giti que se utilizan en eventos deportivos de motor de todo el mundo. Giti Tire pone a prueba sus descubrimientos tecnológicos en las pistas deportivas para desarrollar aún más sus neumáticos, llevando los aprendizajes obtenidos “de la pista a la carretera”. Toda la actividad del circuito y del pitlane pudo ser visualizada en internet con el programa #gitiracing online de Giti Tire que ofreció cobertura multimedia completa las 24 horas, incluido el lanzamiento de varias nuevas mini-movies sobre la carrera, desde las primeras vueltas de práctica del jueves hasta la conclusión de la misma el domingo”, destaca la marca.

Stefan Fischer, Director Gerente de Tecnología de Producto en Giti Tire Europe declaró: “Todo lo que presenciamos este fin de semana, desde los severos cambios de clima, hasta los choques y la parada de 14 horas, es lo que hace que esta carrera sea tan única, haciendo necesario poner un extraordinario énfasis sobre el rendimiento y la gestión de los neumáticos. Por supuesto, los resultados del fin de semana en la carrera provienen de meses de dedicación incansable de todos los involucrados, y nos deleitamos mucho con los comentarios posteriores a la carrera de todos los pilotos y equipos, que fueron completamente positivos. Formar parte del equipo femenino #gitiracing que aseguró la victoria de su clase es un auténtico privilegio”.

Stefan Fischer añadió que “solo colocando tecnología de alto rendimiento a la vanguardia del automovilismo es cómo realmente se aprende lo que se puede y lo que no se puede lograr y, así, llevamos este conocimiento a nuestros neumáticos para el día a día, como los nuevos GitiSportS2 UHP y GitiSynergyH2 HP, que brindan el máximo rendimiento y seguridad en cada neumático”.

Por su parte, el líder del equipo de Giti Tire Motorsport de WS Racing, Thorsten Willems, afirma: “¡El fin de semana ha sido como una montaña rusa! Desde una perspectiva deportiva, la victoria de su clase para el “Girls Only” es, por supuesto, lo más destacado. Esta victoria significa mucho para nosotros porque tuvimos que luchar duro contra competidores fuertes para conseguirla. Los neumáticos de carreras Giti Compete GTR1, que funcionaron y se desempeñaron extremadamente bien en condiciones difíciles, también contribuyeron a este éxito”.

Celia Martin con premio Nürburgring 24h.

SERNAUTO alerta al sector del “desabastecimiento de productos y el encarecimiento de las materias primas”

10 junio, 2021

Son dos temas candentes de actualidad que están en boca de todo el sector, tanto de primer equipo como de reposición, y SERNAUTO (Asociación Española de Proveedores de Automoción) quiere alertar sobre “dos problemáticas importantes que está afectando sobremanera a la industria de automoción como es el desabastecimiento de algunos productos claves para la fabricación de los componentes y sistemas de los vehículos y el sustancial incremento del precio de las materias primas”.

En su comunicado, SERNAUTO afirma que “el desabastecimiento de ciertos componentes es un problema real y grave que está afectando a toda la cadena de valor del sector. Entre enero y finales de mayo se dejaron de producir en España 231.679 vehículos por falta de chips, con el consiguiente impacto en la cancelación del suministro del resto de componentes de esos vehículos. Esta situación puede prolongarse hasta principios de 2022”.

A esta problemática, SERNAUTO resalta que “se añade el incremento del precio de gran cantidad de materias primas como metales férreos y no férreos, materiales poliméricos, productos químicos, entre otras muchas. En el caso del acero, se ha multiplicado hasta por cinco su precio en 2021. La subida de precio del petróleo también ha supuesto un encarecimiento de todos los materiales plásticos, así como de los costes energético y logísticos. Los fletes marítimos han multiplicado por 5 su coste, y a veces se subastan, por escasez de contenedores”.

SERNAUTO explica que “el incremento de la demanda de materias primas se ha producido por varios motivos fundamentalmente: por un lado, la recuperación paulatina de los mercados tras los ceses de actividad motivados por la COVID-19; y una mayor tendencia por parte de las empresas industriales al sobre estocaje, para evitar roturas de stock y poder atender debidamente a los clientes, evitando penalizaciones. Por otro lado, al reactivarse la demanda interna de Estados Unidos y China, ha provocado un menor flujo de materiales hacia Europa. Además, el gobierno chino estableció restricciones a la exportación para favorecer el suministro interno”.

SERNAUTO enfatiza que “cabe destacar, asimismo, la caída de la capacidad acerera instalada en Europa, casi un 35 % en dos años, en 2019 fruto de un mercado débil y en 2020 por la pandemia. Esta caída de la capacidad europea, junto a un menor porcentaje de exportaciones chinas, implica dificultades para las acereras y centros de servicios para atender y satisfacer la demanda. También existe una escasez de chatarra por el descenso de actividad industrial durante la pandemia y la reducción del achatarramiento de vehículos por el descenso de matriculaciones”.

En palabras del Director General de SERNAUTO, José Portilla: “En plena recuperación de la pandemia, la industria española de proveedores de automoción se enfrenta ahora a la crisis derivada de la falta de materias primas y la subida de sus costes, lo que viene a lastrar la senda de recuperación que estaba iniciando. Es un tema que como asociación nos preocupa y, por ello, haremos un seguimiento permanente de esta cuestión. Esta problemática refleja aún más la imperiosa necesidad de poner en marcha cuanto antes el plan de recuperación del sector de automoción y la apertura de las convocatorias de ayudas tanto nacionales como europeas, que permitan a las empresas, especialmente a las pymes, afrontar estas problemáticas con mayores garantías”.

Continental: “Las tecnologías que salvan vidas en la carretera: neumáticos, ABS, ESC, EBA…”

10 junio, 2021

Con motivo del ‘Día Mundial de la Seguridad Vial’, Continental recuerda toda su ‘rueda’ de tecnologías que equipan la mayoría de los coches modernos para salvar vidas en la carretera, desde neumáticos, hasta ABS (antibloqueo de ruedas), ESC (control electrónico de estabilidad), EBA (sistema de frenada de emergencia)…

Continental explica en su comunicado que “tras un verano en 2020 en el que apenas pudimos movernos, el de 2021 se torna mucho más esperanzador. Dentro de poco se dará el inicio de los traslados a otras comunidades y, por eso, en el Día Mundial de la Seguridad Vial, cobra más importancia que nunca recurrir a la conciencia ciudadana para tratar de reducir el nivel de accidentes de tráfico durante el periodo estival”.

Continental recuerda que es “una compañía que trabaja en este ámbito a través de la iniciativa VisionZero, con la que se ha fijado un ambicioso objetivo a alcanzar: cero muertes, cero lesiones y cero accidentes en carretera. Con sus 150 años de historia, la compañía ha apostado por productos tecnológicamente avanzados, que se pueden encontrar en la mayoría de los coches modernos hoy en día, y que colaboran en la reducción de accidentes, entre los que destacan, a parte de sus innovaciones en neumáticos, ABS, ESC y EBA, sólo por nombrar unos pocos”.

Lamentablemente, el conocimiento de esos sistemas es desigual entre la población. “Hay algunas tecnologías, como el control de estabilidad (ESP), antibloqueo de ruedas (ABS) o el airbag que son muy conocidos. Sin embargo, hay otros muchos que pasan desapercibos y que son claves para nuestra seguridad”, explica Jorge Cajal, director de Comunicación de Continental Tires España. En concreto, según un estudio realizado por la compañía en colaboración con la Fundación CEA, los sistemas más desconocidos por los españoles son el control electrónico de estabilidad (ESC) y el sistema de frenada de emergencia (EBA). Por este motivo, Jorge Cajal insiste en que “es necesario recordar que para garantizar nuestra seguridad al volante es importante también contar con el último equipamiento y para ello es primordial educar a los consumidores sobre la tecnología de los vehículos”.

La tecnología de Continental, “el acompañante más seguro”

Continental reconoce que es “especialmente reconocido por sus neumáticos, pero la compañía también desarrolla otros productos innovadores y seguros para los consumidores, como ell ABS y ESC, que se encuentran entre los sistemas de seguridad activa más importantes en el tráfico rodado. El ABS de Continental está equipado con hasta 50 funciones adicionales y de seguridad, como la liberación automática del freno de mano al arrancar, asistencia para el arranque en pendiente o como un componente importante de los sistemas de control de velocidad adaptativos. Mientras que en el caso del ESC que ha desarrollado Continental, además del sensor de ángulo de dirección y el de giro, el sistema cuenta con un panel de sensores que recogen toda la información y la envían a la unidad ESC que, a su vez, es la encargada de transmitir las órdenes a los elementos mecánicos apropiados en cada momento. Todo ello contribuye a que el ESC sea la tecnología de seguridad integrada en los automóviles que más muertes evita anualmente en los accidentes de carretera, después del cinturón de seguridad.”

Otra tecnología en la que Continental ha estado trabajando en los últimos años es el EBA, es decir, el asistente electrónico de frenada,” pues la compañía tiene desde hace tiempo la certeza de que muchos accidentes por alcance se podrían evitar (o al menos minimizar sus consecuencias) con una frenada eficaz. El EBA actúa sobre el sistema de frenos del coche cuando los sensores detectan que la distancia con el vehículo que le precede es demasiado corta y, de esta manera, se reduce el espacio necesario para detener el automóvil”.

Continental concluye avanzando que “estas tecnologías son solo el comienzo. Gracias a su apuesta por la innovación constante, la compañía se enorgullece de poder aportar su experiencia global en tecnologías clave. Además, con el nuevo desarrollo del coche inteligente hay más posibilidades todavía de lograr una seguridad vial más efectiva, preparando el terreno para el gran objetivo de Continental: VisionZero”

El calendario Pirelli para 2022 ya calienta motores, bajo la batuta de Bryan Adams, músico y fotógrafo

10 junio, 2021

Pirelli acaba de anunciar que su mítico calendario ya calienta motores para 2020, bajo la batuta de Bryan Adams, músico y fotógrafo, encargado de filmarlo.

En su comunicado, Pirelli resalta que “el artista canadiense ha dado la noticia a través de sus redes sociales. “Estoy orgulloso de haber sido elegido fotógrafo del Calendario Pirelli 2022. Combinar fotografía y música para ‘The CalTM’ es muy emocionante y, por supuesto, contará con gente extraordinaria. En unas semanas comenzará el rodaje. Estoy emocionado”, dijo el artista. El anuncio marca el regreso del Calendario Pirelli, que fue suspendido el año pasado a la luz de la emergencia de Covid. Aparte de 2021, la historia de ‘The CalTM’ vio suspensiones en 1967 y luego de 1975 a 1983”.

Pirelli recuerda que “desde finales de los 90, Bryan Adams ha combinado su carrera rockera con su pasión por la fotografía, fotografiando músicos, actores y modelos de gran éxito. Sir Mick Jagger, John Boyega, Amy Winehouse, Naomi Campbell y muchos otros, incluidos políticos e incluso SM La Reina de Inglaterra, han sido celebrities a quien fotografió para su Jubileo de Oro. Sus retratos han aparecido en las páginas de las principales publicaciones como Vogue, Vanity Fair, GQ y Harper’s Bazaar, así como en su propia y célebre revista de arte, Zoo. También ha publicado varios libros de su trabajo, incluidos ‘American Women’ (2004), ‘Exposed’ (2012), un proyecto sobre veteranos de guerra británicos heridos titulado, ‘Wounded: The Legacy of War’ (2014), y ‘Homeless’ lanzado en 2019. En el otro lado de la moneda creativa, su música durante las últimas cuatro décadas ha alcanzado el estatus de número 1 en más de 40 países. Tiene 3 nominaciones al Oscar y 5 al Globo de Oro y un premio Grammy, y lanzará su decimoquinto álbum en 2021”.

TÜV Rheinland: “Cinco consejos para poner a punto tu coche antes de las vacaciones de verano”

10 junio, 2021

TÜV Rheinland, multinacional con 38 centros de ITV en toda España, ofrece a los conductores cinco consejos para poner a punto su coche antes de las vacaciones de verano.

En su comunciado, TÜV Rheinland resalta que “consciente de la importancia que ocupa la seguridad en los transportes en carretera, especialmente en verano cuando se producen muchos desplazamientos y más largos de lo habitual, ofrece a todos los conductores cinco consejos para garantizar que su vehículo está preparado:

1.-Asegúrate de tener toda la documentación en regla: Esto puede parecer algo obvio, pero es primordial antes de emprender cualquier viaje. De hecho, como consecuencia de la situación excepcional vivida el año pasado con la COVID- 19, son muchos los vehículos que han visto alterada su fecha de revisión y no han podido pasar la ITV en el tiempo que les correspondía, por lo que lo mejor será asegurarse de que todo está en regla. Además, pasar la ITV en centros de garantías, como los de TÜV Rheinland, aporta una mayor seguridad a la hora de emprender cualquier viaje en el que sea necesario un rendimiento óptimo del vehículo.

2.-Revisa los neumáticos: Las ruedas son una parte fundamental de un vehículo y, aun así, es frecuente encontrar vehículos que circulan con neumáticos con alguna anomalía, por lo que su uso puede resultar un riesgo. Por eso, es muy importante revisar su estado, como, por ejemplo, su presión correcta o la conservación del dibujo. En el caso de turismos, si el dibujo es inferior a 1,6 milímetros deberemos cambiarlos. No obstante, en caso de dudas, en esta web de TÜV Rheinland podrás consultar todos los factores a comprobar para asegurarte que circulas con las ruedas en estado adecuado.

3.-Presta atención a los frenos: Los frenos son otro factor imprescindible para la seguridad de un vehículo. Si hace un tiempo que no revisas tu vehículo, lo más recomendable es acudir a profesionales de confianza. Sin embargo, una forma de comprobar el estado de los frenos de tu vehículo es revisar la presión del líquido de freno, que deberá estar en el nivel correcto cuando pisamos el pedal. De igual modo, es recomendable revisar el resto de niveles (aceite, anticongelante o limpiaparabrisas) para asegurar el correcto funcionamiento del vehículo.

4.-Luces: El buen estado de las diferentes luces de tu vehículo tiene un fuerte impacto positivo en la seguridad de cada trayecto. Hacer un repaso a luces de posición, de freno, de carretera o intermitentes hará los viajes más seguros. Además, recuerda que las luces no sólo son útiles de noche, ya que las de freno o los intermitentes deben funcionar siempre.

5.- Climatización: Aunque esto pueda parecer un elemento destinado a la comodidad, es mucho más. Por eso, la gran mayoría de los vehículos incorporan sistemas de climatización del habitáculo. La refrigeración del interior de la cabina contribuye a reducir la fatiga al volante y se convierte en una cuestión fundamental para los viajes veraniegos. El funcionamiento de este sistema es complejo, pero recomendamos que vigiles el nivel de gas refrigerante y el estado del filtro de tu vehículo. Del mismo modo, si percibes que la climatización no funciona correctamente lo mejor será acudir a profesionales antes de salir a la carretera”.

Bridgestone presenta la ‘Guía de Redacción para los Juegos Olímpicos de Tokyo 2020’ en colaboración con FundéuRAE

10 junio, 2021

Bridgestone, multinacional fabricante de neumáticos especializada en soluciones avanzadas y de movilidad sostenible y Socio Olímpico y Paralímpico Mundial, junto a la Fundación del Español Urgente (FundéuRAE) ha presentado la ‘Guía de Redacción para los Juegos Olímpicos de Tokyo 2020’, un recurso lingüístico de referencia destinado especialmente a los periodistas que cubran dicho acontecimiento.

La presentación ha tenido lugar en la sede de la Real Academia Española y ha contado con la presencia de los medallistas olímpicos Javier Gómez Noya y Lydia Valentín, embajadores de “Persigue tu Sueño, Supera los Obstáculos”, la iniciativa de Bridgestone como parte de la activación de su Patrocinio Olímpico Mundial. Olivia Piquero, directora de FundéuRAE, y Constanza Pasqual, directora de Comunicación de Bridgestone Región Suroeste de Europa, han ejercido como maestras de ceremonia.

Facilitar el trabajo de los medios de comunicación

Bridgestone explica en su comunicado que “la ‘Guía de Redacción para los Juegos Olímpicos de Tokyo 2020’ constará de una página web compuesta por un universo de contenidos lingüísticos y herramientas de consulta y asesoría práctica, cuyo objetivo es facilitar el trabajo de los profesionales de los medios de comunicación que ofrecen contenido en español por todo el mundo. Este espacio reúne recomendaciones lingüísticas de usos correctos del idioma sobre terminología especializada de cada uno de los deportes olímpicos (incluidos los cinco que se han incorporado en esta edición: béisbol y sóftbol, escalada deportiva, kárate, skateboarding o monopatinaje y surf). Con esta herramienta los usuarios podrán corroborar, por ejemplo, que la abreviatura adecuada para Juegos Olímpicos es JJ. OO., con puntos y espacio, o que el plural de récord es récords y ambas se escriben con tilde. Todas estas recomendaciones, además, estarán reunidas en un documento descargable para que el periodista lo pueda tener siempre a mano”.

Información sobre Japón y su cultura

Bridgestone resalta que la ‘Guía de Redacción para los Juegos Olímpicos de Tokyo 2020’ “cuenta con un mapa interactivo con los nombres adecuadamente escritos de cada uno de los países participantes, su gentilicio y su capital. Asimismo, se muestran las principales ciudades japonesas en las que se disputarán las distintas competiciones, con sus respectivas pronunciaciones, que ayudarán a los medios a comunicarse de una forma adecuada con sus audiencias, tanto en España como en América. El sitio web se completa con una sección dedicada a la lengua japonesa, donde se incluyen curiosidades sobre el idioma y piezas con la pronunciación de expresiones y frases básicas del japonés que acercarán la cultura nipona a los hispanohablantes. Como contenido adicional, se han creado imágenes interactivas y un juego en el que el usuario pondrá a prueba sus conocimientos sobre el deporte y el lenguaje”.

Lydia Valentín ya tiene la ‘Guía de Redacción para los Juegos Olímpicos de Tokyo 2020’ la Guía

Olivia Piquero, directora de la fundación, ha señalado la importancia de ofrecer los recursos de nuestro idioma a los periodistas: “Desde FundéuRAE nos ha parecido imprescindible elaborar una guía de redacción sobre los Juegos Olímpicos de este año, con claves para los informadores que van a cubrir la cita olímpica y que trabajan en español. Se trata de una herramienta útil, gratuita, de consulta universal en formato digital y que se puede de scargar en PDF. De este modo, desde FundéuRAE seguimos reforzando nuestra propia razón de ser: impulsar el buen uso del español en los medios de comunicación”.

En palabras de Constanza Pasqual, Directora de Comunicación de Bridgestone para España y Portugal: “para Bridgestone, ser patrocinador de los JJ. OO., que se celebran en su ciudad natal, es un gran honor y una enorme responsabilidad. Por ello, conscientes de la labor fundamental que desarrollan los medios de comunicación para llevar este evento a todos los rincones del mundo y teniendo en cuenta los millones de espectadores de lengua hispana, hemos querido facilitar su labor, promoviendo esta guía de la mano de FundéuRAE, con quien compartimos valores como el servicio a la sociedad y la búsqueda permanente de la calidad y la excelencia en todo lo que hacemos”.

Tal y como ha explicado Javier Gómez Noya, medallista olímpico y embajador de “Persigue Tu Sueño, Supera los Obstáculos”, “cada modalidad deportiva tiene sus correspondientes tecnicismos y si el público es capaz de entenderlos e interiorizarlos en su vocabulario hará que sean más interesantes y atractivas. La guía ayudará a que los periodistas sepan utilizar estos tecnicismos y transmitir lo que vamos a vivir en Tokio. Gracias ellos, eldeporte se disfruta mucho más”.

Por su parte, para Lydia Valentín, medallista olímpica y también embajadora de “Persigue Tu Sueño, Supera los Obstáculos”, ha afirmado que “los medios de comunicación ayudan a dar visibilidad al deporte y a llevar a nuestros compatriotas nuestros logros, sobre todo en modalidades que no son tan mediáticas y que ni periodistas ni espectadores conocen bien. Esta guía será una gran ayuda para que los espectadores entiendan y disfruten de cada competición”.

NOTA DE LA MARCA: Para ver el evento de presentación haz clic aquí.

‘Andrés Zamora e Hijos S.A’ abre un nuevo taller en Parc Sagunt (Valencia)

10 junio, 2021

‘Andrés Zamora e Hijos S.A’, empresa valenciana especializada en la gestión integral de flotas de transporte con más de 40 años de experiencia en el sector, continúa con su política de expansión, digitalización y diversificación a través de la apertura de un nuevo punto de venta, el próximo lunes 14, en Parc Sagunt (Sagunto, Valencia) a tan sólo 500 metros del nuevo centro logístico de Mercadona.

Andrés Zamora, CEO de ‘Andrés Zamora e Hijos S.A.’, detalla que “este nuevo centro está dotado de tecnología de última generación para dar un servicio integral tanto para vehículo industrial (camiones y maquinaria) como para vehículos ligeros (turismos, furgonetas, 4X4 y moto) a nivel de cambio de neumáticos y mecánica de todo tipo, además de contar con frenómetro para pasar Pre-ITVS y máquina de alinear de última generación. Además, dispone de una flota de vehículos móviles, tanto de neumáticos como de mecánica con personal cualificado, los cuales permitirán satisfacer las necesidades de nuestros clientes en cualquier lugar y momento”.

El propio Andrés Zamora reconoce que “estamos muy ilusionados de continuar con nuestra política de expansión, esta vez con la inauguración de un punto de venta nuevo en una zona estratégica donde hacemos una extensión de nuestra sede central en Valencia, esta vez para dar servicio a la provincia de Castellón, donde ofrecemos un servicio completo a camiones y turismos, donde en una sola parada a cualquier hora lo pueden hacer absolutamente todo”.

Nokian Tyres ‘redondea’ el valor de sus neumáticos con una garantía por dos años para 22 de sus modelos

10 junio, 2021

Nokian Tyres, fabricante escandinavo de neumáticos, continúa con su compromiso de brindar tranquilidad a sus clientes a la hora de comprar neumáticos, y para ‘redondear’ su valor ya rueda por el mercado su nueva garantía por dos años en una amplia colección de sus modelos (en concreto, veintidós -ver relación a pie de noticia).

Nokian recuerda que esta nueva ‘Garantía de Neumáticos’ se suma a las ya conocidas ‘Promesa de Satisfacción’ y Garantía Aramida’, “un servicio que supera los estándares del mercado, y resuelven cualquier incidencia enfocándose en la satisfacción del cliente”.

Garantía de Neumáticos: 2 años de protección

Respecto a la última incorporación a la selección de gamas con garantías adicionales de Nokian Tyres, que brinda una serie de beneficios, la marca explica que la ‘Garantía de Neumáticos’ “se aplica 24 meses después de que el cliente adquiera su nuevo juego de neumáticos. Para obtenerla, el usuario tiene que registrarse en la web de Nokian Tyres o pedir al distribuidor que lo haga por él. Si el neumático se daña por accidente, Nokian Tyres lo reemplazará inmediatamente sin cargo”.

Los responsables de Nokian precisan que “la Garantía de Neumáticos está disponible para cualquier cliente que compre un juego completo, o al menos un par, de neumáticos de una de las gamas seleccionadas. Cada neumático dañado sólo se podrá reemplazar una vez bajo esta garantía y el cambio vendrá en exactamente las mismas dimensiones que el neumático original. La garantía no se aplica a las llantas a reemplazar y no cubre accidentes causados intencionalmente, por manejo inexperto o en deportes de motor, y neumáticos utilizados por vehículos de rescate de emergencia. No todos los concesionarios tienen disponible esta garantía, por lo que los clientes deben verificar su disponibilidad con su concesionario de antemano”.

Al respecto, Martin Dražík, gerente de producto para Europa de Nokian Tyres, señala que “como líder de renombre internacional en el segmento de neumáticos premium, Nokian Tyres es una garantía de calidad garantizada. Cada uno de nuestros neumáticos viene de serie con una calidad superior, pero la vida aún puede llevar a imprevistos. Y cuando eso sucede, siempre resulta útil una solución rápida”.

Nokian Tyres: ‘Promesa de satisfacción’

Nokian continúa subrayando que “algunos clientes eligen sus cubiertas nuevas siguiendo las recomendaciones de expertos. Otros compran online o se guían por su propio criterio, por lo que a veces sus neumáticos nuevos no cumplen por completo con sus expectativas”. Por estos motivos, Dražík resalta que “ofrecemos la promesa de satisfacción de Nokian Tyres por dos semanas, gracias a la cual el cliente puede cambiar de opinión durante este periodo y renovar sus neumáticos por otro juego más adecuado, sin cargo alguno. Así, logramos que la atención al cliente llegue a un nivel excepcional, brindando no solo comodidad y satisfacción al usuario, sino que a menudo también agrega seguridad en la carretera”.

Nokian especifíca que “la garantía solo se aplica a juegos completos que constan de cuatro neumáticos de gamas seleccionadas y que se especifican en el sitio web de Nokian Tyres. Los neumáticos no deben mostrar un desgaste excesivo y la garantía solo cubre neumáticos de las mismas dimensiones que los adquiridos originalmente. El desgaste excesivo es verificado por el indicador DSI en el patrón o dibujo del neumático que debe tener el número 8 visible. El cliente también debe completar un formulario de reemplazo con el distribuidor original”.

Nokian Tyres: ‘Garantía Aramida’

Respecto a su ‘Garantía Aramida’, Martin Dražík destaca que “esde sus inicios, Nokian Tyres se ha ganado la reputación internacional como innovador, habiendo desarrollado toda una gama de soluciones revolucionarias que mejoran la seguridad y durabilidad de los neumáticos. Esto incluye la tecnología patentada Nokian Tyres Aramid Sidewall que se utiliza en SUV, 4×4 y furgonetas. Usamos fibra de aramida para reforzar las paredes laterales de nuestros neumáticos y darles una resistencia y durabilidad extremas. Los protege de forma fiable contra impactos y pinchazos. Ningún otro fabricante ofrece neumáticos tan duraderos para furgonetas y SUV. Además, Nokian Tyres ofrece una garantía de reemplazo”.

Condiciones y limitaciones de la garantía

Como broche, Nokian subraya que “cada una de las garantías está sujeta a condiciones y limitaciones específicas términos y condiciones de la garantía de neumáticos en España para evitar abusos. Los clientes deberán leerlos con anticipación para que puedan hacer uso de su respectiva garantía sin complicaciones. Las condiciones y limitaciones pueden diferir en los distintos mercados europeos. La lista de todos los modelos cubiertos por las garantías individuales de Nokian Tyres está disponible en el sitio web de Nokian Tyres, que también proporciona un registro de los distribuidores que comercializan los neumáticos”.

La Garantía Nokian se aplica exclusivamente a los siguientes neumáticos:

Nokian Seasonproof
Nokian Seasonproof SUV
Nokian Seasonproof C
Nokian Weatherproof C
Nokian Powerproof
Nokian Wetproof
Nokian Powerproof SUV
Nokian Wetproof SUV
Nokian iLine
Nokian Rotiiva AT
Nokian Rotiiva AT Plus
Nokian Snowproof P
Nokian Snowproof
Nokian WR A4
Nokian WR D4
Nokian WR SUV4
Nokian WR SUV3
Nokian WR C3
Nokian Snowproof C
Nokian Weatherproof
Nokian cLine Van
Nokian cLine Cargo

NOTAS DE LA MARCA:

Para obtener la lista de 22 modelos de Nokian Tyres elegibles para la Garantía de Neumáticos, consulte aquí.

Más información sobre las innovaciones de Nokian Tyres

Lista de todas las garantías actuales de Nokian Tyres

MAK lleva el color al Abarth 500 con la XLR Pop Collection

10 junio, 2021

Senco Wheels, distribuidor para el mercado español de la marca de llantas MAK, presenta XLR Pop Collection. Se trata de una atrevida propuesta para personalizar de color el Abarth 500 sobre la base del modelo XLR.

MAK propone la opción de calzar este pequeño deportivo con llantas de color, que contrasten con el tono de la carrocería o a juego con ello. La XLR Pop Collection está disponible en cuatro colores: azul (Blu Montecarlo), en acabado mate; rojo (Rosso Scuderia); verde (Verde Vipera) y amarillo (Giallo Modena), estas tres últimas versiones con acabado brillante.

Si la propuesta es demasiado atrevida, la MAK XLR también está disponible en colores más clásicos. En esta versión se puede optar por un acabado grafito mate, dorado, en blanco brillante o en negro también brillante.

El modelo XLR de MAK destaca por su aspecto deportivo. Es una llanta que se caracteriza por sus seis radios dobles, en forma de horquilla para mostrar los discos de freno que equipa el Abarth 500. Esto no solo redunda en un aspecto más agresivo, sino que también contribuye a refrigerar mejor los frenos.

El modelo XLR de MAK está disponible en 16, 17 y 18 pulgadas. Para los dos primeras medidas el anclaje es de cuatro puntos de anclaje. La XLR de 18” se ofrece para cuatro o cinco tornillos.

Continental afirma que la cuota de sus neumáticos en primera monta de coches y furgonetas eléctricos europeos ya supera el 40%

10 junio, 2021

Continental acelera su presencia en primer equipo y acaba de anunciar que ya “suministra neumáticos para más del 40% de los modelos de coches y furgonetas eléctricos producidos en Europa. La compañía ha recibido homologaciones de equipos para 19 de los 47 modelos de vehículos eléctricos producidos en Europa, y ocho de los 15 modelos de coches y furgonetas eléctricos más populares de Europa cuentan con homologación de neumáticos Continental”.

En su comunicado, Continental afirma que “está ampliando su cuota de mercado en el segmento de los neumáticos para vehículos totalmente eléctricos” y, según datos de la propia compañía, “ya ha recibido homologaciones de equipos de neumáticos para más del 40% de los modelos de turismos y furgonetas eléctricos producidos en Europa, y para más del 50% en América. Estas cifras subrayan la estrategia de producto de Continental y la calidad de sus productos en el segmento de la electromovilidad”.

A rueda de ello, Andreas Schlenke, desarrollador de neumáticos en Continental, asegura que “ya hay modelos totalmente eléctricos en casi todos los segmentos de automóviles, desde los scooters de cabina, los coches pequeños y medianos hasta los SUV y los deportivos de alta gama. Se requieren configuraciones de neumáticos individuales para cada tipo de vehículo. Esto significa que no hay un solo neumático para todos los vehículos totalmente eléctricos. De hecho, llevamos trabajando durante más de una década en el desarrollo de nuestra cartera actual para que cumpla con los requisitos de todos los vehículos eléctricos. Además, trabajamos para que sean capaces de reducir de forma sostenible las emisiones de los vehículos de combustión. En paralelo, casi toda nuestra gama de neumáticos está optimizada para todos los tipos de conducción y la mayoría de nuestros productos se pueden encontrar en los vehículos eléctricos en la actualidad”.

Neumáticos en uso de toda la cartera de productos de Continental

Según los estudios de Continental, los neumáticos representan hasta un 20% de la resistencia total a la que se enfrenta un vehículo: “Por lo tanto, los clientes pueden ganar autonomía adicional gracias a neumáticos con una resistencia a la rodadura optimizada. En este sentido, la baja resistencia a la rodadura es especialmente demandada por los coches eléctricos centrados en la conducción eficiente. En este caso, muchos fabricantes confían en el EcoContact 6, en el que Continental utiliza el compuesto de caucho Green Chili 2.0. El compuesto especial de caucho natural y otros componentes muestran un comportamiento significativamente mejorado durante la deformación mecánica. El resultado es una menor resistencia a la rodadura y, por tanto, un menor consumo de energía. Con el desarrollo del EcoContact 6, Continental ha reducido la resistencia a la rodadura en un 15% en comparación con su predecesor”.

Asimismo, Continental subraya que “los proveedores de vehículos de precio medio y alto plantean otras exigencias en la elección de los neumáticos. La manejabilidad, la precisión de la dirección y la seguridad a altas velocidades son aspectos más importantes en este caso. Los fabricantes correspondientes han optado por neumáticos de la serie PremiumContact o SportContact. Con el PremiumContact 6, Continental ofrece un equilibrio entre eficiencia, deportividad y confort. El SportContact 6 es un neumático para el segmento de alto rendimiento con un enfoque en el manejo y la precisión de la dirección. Gracias a su estabilidad y prestaciones de frenado, está diseñado para la seguridad a altas velocidades”.

El neumático Continental SportContact 6 en el Polestar 2.

Los fabricantes de vehículos eléctricos optan por neumáticos de toda la cartera de Continental.

“El desarrollo de neumáticos es siempre un conflicto técnico de objetivos”, explica Schlenke. “Por ejemplo, una alta resistencia a la rodadura puede dar lugar a una mayor seguridad, pero también a un mayor consumo de energía. Ahí reside la habilidad de nuestros ingenieros para mejorar ambas dimensiones al mismo tiempo El ruido del motor ya no está presente, por lo que los conductores de coches eléctricos dan mayor importancia a los bajos ruidos de rodadura. Por ello, los vehículos de alta calidad con un alto nivel de confort también utilizan la tecnología ContiSilent a la hora de elegir sus neumáticos. Una capa de espuma especial absorbe las vibraciones de la carretera y, por tanto, reduce la transmisión de ruidos al interior del vehículo. Esto es especialmente importante para los vehículos eléctricos, ya que no hay ruidos de motor y el motor funciona de forma muy silenciosa”.

La movilidad eléctrica también es cada vez más popular en el segmento de las furgonetas

En el segmento de las furgonetas, Continental resalta que “la autonomía de los vehículos eléctricos es cada vez mayor. Los neumáticos Continental se montan en más de un tercio de todas las autocaravanas y furgonetas totalmente eléctricas producidas en Europa, con un total de nueve modelos de neumáticos diferentes, de verano y para todas las estaciones”.