Senco Wheels, distribuidor en España de la firma MAK, nos presenta la llanta universal MAK Globo, una de las novedades que incorpora la prestigiosa marca italiana en su catálogo para 2023.
La nueva MAK Globo es un modelo muy en la línea de las actuales tendencias en el mundo de la llanta. De este modo, se caracteriza por cinco radios dobles que nacen alrededor de sus cinco puntos de anclaje y su poderosa garganta. La peculiaridad de sus radios es el distinto diseño que presentan las aspas: una presenta forma de hacha alargada, mientras que la otra es más fina y recta. El resultado es un dibujo elegante, que deja al descubierto el conjunto disco-pinza, lo que confiere una estética deportiva al vehículo a la vez que contribuye a refrigerar la frenada.
El modelo MAK Globo está disponible en color Black Mirror en dos acabados —oscuro y brillante—, en tamaños de 15, 16 y 17 pulgadas, por lo que resulta ideal para compactos y SUVs de tamaño pequeño o medio.
Olipes mostrará sus novedades para el sector de automoción en ExpoMECÂNICA, Feria Internacional de Equipos, Servicios y Piezas para el Automóvil, que arranca este viernes en el parque de exposiciones de Exponor – Feria Internacional do Porto (Portugal), y que se prolongará hasta el 16 de abril.
La compañía participa en ExpoMECÂNICA apoyando a RM Oil, quien representa y distribuye la marca Olipes en Portugal desde hace más de una década. Los visitantes podrán citarse con los representantes y personal técnico de ambas compañías en el pabellón 4, stand C12.
Entre las novedades que la compañía exhibirá en el salón figuran las nuevas formulaciones para su gama de lubricantes Averoil 0W20 Hybrid y Averoil 0W30 Blue Technology, que han sido desarrolladas para que los últimos modelos híbridos aparecidos en el mercado, con motorizaciones mucho más exigentes, obtengan un rendimiento excelente. Además, también se mostrarán las ventajas de los nuevos aceites sintéticos Maxifluid DX-VI WS para transmisiones automáticas.
Olipes también aprovechará la presencia en ExpoMECÂNICA para mostrar su nueva gama de anticongelantes-refrigerantes de larga duración, basados en tecnología híbrida Si-OAT. Es el caso de Olipes Anticongelante 50% G12++, de uso directo, cuya formulación exclusiva cubre las necesidades de un amplio espectro de vehículos y mecánicas, evitando el deterioro prematuro de los manguitos de silicona y las indeseadas fugas de fluido refrigerante.
“ExpoMECÂNICA es una cita perfecta para mantener el contacto directo con nuestros clientes y con los profesionales que asisten en cada edición para conocer nuestras novedades de primera mano. Con Olipes, nuestros clientes portugueses ven reforzada la imagen de su empresa al trabajar nuestros productos y, también, con el abanderamiento de sus negocios con nuestra marca”, explica Fernando Díaz, codirector general ejecutivo de Olipes. “Son expertos que ven en Olipes una marca de referencia con la que dar respuesta a un mercado cambiante, pues Olipes les ofrece las herramientas para obtener la máxima rentabilidad de sus negocios y aprovechar nuevas oportunidades que surgen en este entorno de transición energética y transformación digital”, concluye.
BKT, multinacional fabricante de neumáticos con sede en la India cuyo importador exclusivo para la Península Ibérica es San José Neumáticos, arranca el lanzamiento de MultiForce BK T91, su primera oruga de caucho para el sector industrial y de la construcción, tras el éxito de su primera serie de orugas de caucho AgriForce para aplicaciones agrícolas -y, en concreto, de su modelo AgriForce BK T71-, presentada el pasado mes de noviembre. BKT MultiForce BK T91 ya está disponible en cinco medidas: 450 x 86 x 52, 450 x 86 x 55, 450 x 86 x 56, 450 x 86 x 58 y 450 x 86 x 60.
A rueda de ello, los especialistas de BKT recuerdan que la compañía “inició una nueva era cuando entró en el nuevo segmento de mercado de las orugas de caucho en noviembre de 2022. En ocasión de las ferias SIMA y EIMA, BKT lanzó su primera serie de orugas de caucho, AgriForce, para aplicaciones agrícolas. Esta novedad de mercado, y en particular el lanzamiento del primer modelo, AgriForce BK T71 para tractores, que se caracteriza por su robusta estructura y su atractivo diseño, fue inmediatamente un gran éxito. Pocos meses después, como se anunció recientemente en la feria ConExpo de Las Vegas, BKT está preparada para presentar también una nueva línea de productos para aplicaciones industriales y el sector de la construcción. Se trata de sectores en constante evolución, en los que la búsqueda continua de productos con mejores prestaciones y más específicos es esencial para hacer frente a los retos del mercado mundial”.
En este contexto, los técnicos de BKT explican que las orugas de caucho “han demostrado ser muy eficaces en algunas aplicaciones, ya que son capaces de mejorar la movilidad y la estabilidad de las máquinas y los vehículos ante situaciones difíciles y exigentes. De hecho, MultiForce, la nueva serie de orugas de caucho de BKT para el sector industrial y de la construcción, está diseñada para resistir a condiciones extremas, especialmente en superficies difíciles como el asfalto agresivo, el barro, las rocas, los escombros y el terreno accidentado. Fabricada con materiales resistentes a la abrasión y al desgaste, la nueva serie de orugas garantiza una larga vida del producto. Al mismo tiempo, la línea proporciona una conducción cómoda y segura a los usuarios, reduciendo los problemas relacionados con el cansancio y las vibraciones. En las próximas semanas, está listo para su lanzamiento en los mercados internacionales el primer modelo de oruga industrial, MultiForce BK T91, diseñado para las cargadoras compactas de orugas (CTL) que se utilizan en las aplicaciones de manipulación de materiales”.
MultiForce BK T91 para cargadoras compactas de orugas (CTL) destinadas al sector industrial y de la construcción
Asimismo, los especialistas de BKT aseguran que “MultiForce BK T91 es el producto perfecto para su montaje en las cargadoras compactas de orugas que se utilizan en condiciones de trabajo difíciles. La banda de rodadura está fabricada con una mezcla de alto rendimiento que garantiza la máxima resistencia a los cortes, los desgarros y las abrasiones, siendo éstos los principales factores que pueden influir en la durabilidad y el rendimiento del producto. La especial formulación de la mezcla combina unas características de resistencia únicas con una durabilidad extraordinaria, lo que hace que la oruga sea adecuada para el uso diario en entornos industriales difíciles. Por otra parte, MultiForce BK T91 se ha reforzado con cables de acero de alta resistencia para mejorar su rendimiento respecto a los productos convencionales, reduciendo de esta forma el tiempo de inactividad y los costes de mantenimiento asociados a la sustitución de las orugas desgastadas”.
MultiForce BK T91 es la primer oruga de caucho de BKT para aplicaciones industriales y el sector de la construcción.
Para garantizar tales prestaciones, los ingenieros de BKT detallan que “MultiForce BK T91 presenta un dibujo de la banda de rodadura agresivo en forma de C, con numerosas aristas que garantiza un extraordinario agarre al terreno, así como excelentes características de tracción. Como resultado, la oruga es particularmente adecuada para diferentes condiciones de superficie en carretera y fuera de ella, como la arcilla, el barro, el asfalto, la grava y la arena. Otra característica que diferencia MultiForce BK T91 es su extraordinaria y precisa capacidad de manipulación, incluso en espacios reducidos, sin poner en peligro las mercancías o el medio ambiente – un factor crucial para todas las operaciones de manipulación de materiales, que se traduce en una mayor eficiencia operativa y productividad. En efecto, el nuevo MultiForce BK T91 permite a los usuarios realizar su trabajo de forma más rápida y segura, incluso en condiciones de trabajo extremas y difíciles”.
De cara al canal de venta, BKT detalla que MultiForce BK T91 “está disponible actualmente en cinco medidas, 450 x 86 x 52, 450 x 86 x 55, 450 x 86 x 56, 450 x 86 x 58 y 450 x 86 x 60” y subraya que “es un socio fiable que reduce significativamente los costes de cambio de los equipamientos, garantizando un largo ciclo de vida del producto. Un aspecto que siempre ha sido objeto de atención por parte de BKT y que cada vez adquiere mayor importancia en términos de sostenibilidad. Cuando la demanda de innovación, la atención a las necesidades de los usuarios y la investigación coinciden, BKT siempre está preparada y en primera línea para la búsqueda de nuevas soluciones avanzadas. Un modelo a seguir cuando se trata de crear un diálogo directo con los usuarios, así como sinergias entre la oferta y la demanda”.
Distribuidores de BKT y San José Neumáticos en España
Como broche, BKT recuerda que es una marca importada para la Península Ibérica por San José Neumáticos y Accesorios S.L., que “con un almacén bien abastecido y una red de distribuidores expertos, con experiencias consolidadas y muy presentes en el sector de los neumáticos, BKT, San José y sus distribuidores en España están en condiciones de garantizar la calidad de fabricación de sus neumáticos, asegurando una asistencia preventa y posventa”. Los distribuidores de BKT y San José Neumáticos en España son los siguientes: “En Aragón, La Rioja, Navarra y Soria, Neumáticos Huecha; en Madrid y Castilla La Mancha Norte, Neumáticos Caslop; en Murcia, Castilla La Mancha Sur y Valencia, Esneagri; en Extremadura y Andalucía, Dontyre; en Galicia, Grupo Palacios; en Castilla-León, Gases y Soldaduras, y en Cataluña, Delgado e Hijos”.
Los distribuidores españoles posan para ‘EuroPneus’ con los responsables de BKT y San José Neumáticos en las nuevas ‘megainstalaciones’ del importador portugués en Cantanhede.
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Delphi Technologies anuncia una ampliación de su gama de frenos con el lanzamiento de sus discos bimetálicos. Los discos están fabricados con una aleación bimetálica con alto contenido de carbono, lo que permite reducir su peso en más del 15 % en comparación con los discos de hierro fundido, optimizando así el consumo de combustible.
El diseño en dos partes de los discos bimetálicos de Delphi Technologies reduce también las vibraciones y el ruido, lo que mejora la satisfacción general con el vehículo. Los componentes de esta gama de frenos incorporan un nuevo revestimiento de la compañía que aporta multitud de ventajas tanto a los consumidores como a los talleres. “El revestimiento premium Magni™ está diseñado para proporcionar una excelente protección frente a la corrosión con solo una capa. El revestimiento Magni™ es también respetuoso con el medio ambiente, gracias al menor consumo energético requerido para su fabricación. Además, su vistosa estética hace que estos discos sean aún más atractivos, tanto los perforados, como los no perforados o rayados”, explica el fabricante.
El lanzamiento inicial se ha centrado en aplicaciones para algunos de los modelos más populares de BMW, con 1,7 millones de vehículos en las carreteras europeas. Está previsto ampliar esta gama en un futuro próximo con aplicaciones, actualmente en fase de desarrollo, para Toyota, Mercedes, Tesla, VAG y Jaguar Land Rover y seguir proporcionando piezas para los principales modelos del mercado europeo en el punto álgido de su vida útil.
Ventajas de los discos bimetálicos de Delphi
El mal estado de los frenos es uno de los motivos más habituales de no superar las inspecciones técnicas de vehículos y es también un problema que aparece frecuentemente en las revisiones. Elegir estos discos con revestimiento aporta muchas ventajas a los clientes finales, al mismo tiempo que permite al taller aumentar el valor de sus ventas y el importe medio de sus facturas. Los discos no están recubiertos de película de aceite, por lo que no es necesario limpiarlos antes de montarlos. Incorporan tornillos que permiten un fácil montaje, lo que también ayuda al taller a ofrecer un servicio rápido, una vez identificados los requisitos del trabajo en los frenos.
“Hemos seleccionado este revestimiento por su mejor protección frente a la corrosión, sin tener que renunciar a otras prestaciones de los discos de freno”, comenta Laurence Batchelor, responsable global de chasis de Delphi Technologies. “Esta nueva gama impresiona inmediatamente, en cuanto se monta el producto y a largo plazo, ya que el conductor experimenta una seguridad óptima y menores consumos en un momento en el que gestionar los costes de los vehículos es más importante que nunca. Creemos firmemente en este nuevo producto. Por eso, ya estamos ampliando la gama para incluir más aplicaciones clave, como vehículos híbridos y eléctricos”, añade.
Testados y verificados
La compañía informa de que la capacidad de frenado y las propiedades mecánicas de estos discos de alto rendimiento se han validado en pruebas con condiciones controladas, utilizando dinamómetros avanzados para medir el par de frenado y el ruido. “En las pruebas de corrosión, en las que se compara un disco con revestimiento de BMW original con uno de Delphi Technologies con el revestimiento Magni™, el rendimiento del disco de Delphi Technologies superó al del fabricante original, sin que apareciera ninguna evidencia de corrosión hasta transcurridas 240 horas (frente a las 120 horas del fabricante original)”, señalan.
Por otra parte, los discos bimetálicos de Delphi Technologies cumplen con el reglamento 90 de la CEPE, tal como ha certificado la Autoridad Federal de Transporte por Carretera (Kraftfahrt-Bundesamt). Por último, estos mismos discos han superado múltiples pruebas de carretera en el centro técnico de Delphi Technologies del Reino Unido, montados en vehículos en un entorno real.
“Para nosotros, es importante que nuestros productos de frenado para el aftermarket ofrezcan a los talleres una opción premium equivalente al equipo original. Por eso, es muy satisfactorio que los tests independientes realizados en Alemania hayan verificado las impresionantes capacidades de estos discos. Nuestros componentes de frenado a menudo igualan, o superan, otras opciones del mercado, de forma que los talleres pueden estar seguros de que eligen los mejores productos para sus clientes”, concluye Batchelor.
El nuevo Triangle EffeXSport ya rueda por el mercado con una oferta inicial de 54 medidas para llantas de 16" a 20 pulgadas, que se ampliará con otras 50 dimensiones hasta final de año.
Triangle Tyre, cuya marca es distribuida en exclusiva en España y Portugal por Tiresur, sigue acelerando en el mercado europeo de neumáticos y acaba de anunciar que su nuevo ‘pata negra’ EffeXSport ya luce en la etiqueta la máxima calificación ‘A’ por su seguridad al rodar en mojado.
A rueda de ello, los especialistas de Triangle Tyre resaltan en su comunicado que “el principal compromiso de la compañía es proporcionar a los consumidores de neumáticos la mejor calidad garantizando la seguridad al tiempo que satisfacen sus expectativas y necesidades de conducción. La implementación de la fábrica inteligente, industria 4.0, en China ha llevado a Triangle a un nivel diferente de tecnología de fabricación, acelerando la transición hacia productos capaces de aumentar gradualmente la posición de Triangle en el mercado global y competir favorablemente. Dentro de este escenario, las últimas novedades en términos de desarrollo de producto apuntan claramente a niveles de rendimiento más elevados. Presentado en The Tire Cologne 2022, EffeXSport TH202, el neumático UHP más reciente de Triangle, representa un hito y un gran salto adelante al lograr una etiqueta de grado A en frenada sobre mojado en más de la mitad de su gama. Gracias a sus avanzadas tecnologías Triangle ha sido capaz de superar la disyuntiva entre prestaciones y confort desarrollando un neumático con excelentes resultados, tanto en frenada en seco como en mojado, precisión de conducción, estabilidad a alta velocidad y resistencia al desgaste”.
De cara al canal de venta, los expertos de Triangle detallan que “EffeXSport es un moderno neumático asimétrico con cuatro anchas ranuras longitudinales para minimizar el aquaplaning y elementos diagonales adicionales para mejorar la evacuación del agua. Su innovador perfil proporciona una huella optimizada y, junto con los grandes bloques rígidos, mejora la maniobrabilidad a alta velocidad y la capacidad de frenado”.
Triangle: “Ya está disponible la primera oleada de la gama EffeXSport compuesta por 54 tamaños que van de las 16″ a las 20″ pulgadas. La gama se completará a finales de año con la incorporación de otras 50 medidas”.
Asimismo, añaden que “el compuesto del EffeXSport Ultra High-Performance es el resultado de las investigaciones más recientes en I+D de Triangle el cual, combinado con la experiencia acumulada con el exitoso SporteX TH201, maximiza el agarre en cualquier condición de conducción. La tecnología de silenciamiento de los surcos longitudinales de Triangle garantiza el máximo nivel de confort acústico haciendo del EffeXSport un neumático muy agradable durante la conducción. Ya está disponible la primera oleada de la gama EffeXSport compuesta por 54 tamaños que van de las 16″ a las 20″ pulgadas. La gama se completará a finales de año con la incorporación de otras 50 medidas”.
Angelo Giannangeli (I), director de marketing, y Mirco Spiniella (C), director de desarrollo de negocio de Triangle Tyre Europe, posan con el premio Hevea 2019 a la ‘Mejor Marca de Neumáticos Budget’ otorgado a Triangle, junto a Francisco García (D), director internacional de Tiresur, su distribuidor exclusivo en la Península Ibérica.
Mirco Spiniella, Director de Desarrollo de Negocio de Triangle Tyre Europe, afirma: “Estamos muy orgullosos de presentar nuestro EffeXSport TH202 en el mercado europeo. Representa el avance más reciente de nuestros productos de la Generación X, siendo capaz de sobresalir en prestaciones generales y, al mismo tiempo, de obtener los valores más altos de la etiqueta sobre mojado. Triangle es sólo el principio de un viaje que llevará al grupo empresarial a alcanzar una posición estable entre los mejores fabricantes de neumáticos”.
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El grupo Dipart sigue creciendo con la incorporación de un nuevo punto de venta en la localidad de Dos Hermanas (Sevilla) de la mano de su asociado DP Albea. El nuevo punto de venta de DP Albea cubrirá además de Dos Hermanas la zona de Bellavista, con el objetivo de mejorar los servicios a sus clientes de estas dos poblaciones y su zona, así como para ampliar la capacidad de crecimiento y captación de nuevos clientes.
DP Albea está ubicado en el número 5 de la Glorieta Viriato, en el distrito de Montequinto, en Dos Hermanas. Las nuevas instalaciones cuentan con un almacén dotado para servir las piezas de los clientes en la zona con una mayor agilidad. Se trata del segundo punto de venta de este distribuidor de Dipart en la provincia de Sevilla.
Las nuevas instalaciones cuentan con un almacén dotado para servir las piezas de los clientes en la zona con una mayor agilidad. Ángel Albea espera con esta nueva ampliación aumentar también el número de Talleres DP y DP Oro.
El equipo de profesionales del nuevo taller de Rodi Motor Services en Santa Coloma de Farners (Girona) posa delante de la fachada del centro.
Rodi Motor Services, red de talleres especialistas en neumáticos y mantenimiento integral de vehículos, amplía su presencia en la provincia de Girona con la apertura de un nuevo centro en la capital de la comarca de la Selva, Santa Coloma de Farners, con lo que la red pilotada por Josep Esteve supera los 162 centros situados en Cataluña, Aragón, Galicia, Navarra, Canarias, Andorra y Portugal.
La Central de Rodi detalla que el nuevo taller “se encuentra situado en la carretera de Sils, número 18, donde operaba la empresa ‘Salamaña Motors S.L’. Este nuevo taller, abierto desde marzo, cuenta con 1500 m² de instalaciones y dispone de las últimas herramientas y maquinaria del sector, dando servicio a toda clase de vehículos de turismo y motocicletas. En el taller Rodi Motor Services de Santa Coloma de Farners, los clientes pueden realizar cualquier tipo de reparación y mantenimiento de sus vehículos, desde cambios de aceite y filtros, hasta reparaciones de motor y transmisión, pasando por servicios de neumáticos y frenos. Tanto los clientes que compraron su vehículo Volkswagen o Citroën en el concesionario oficial Salamaña Motor, como los clientes de otras marcas, podrán seguir viniendo al nuevo taller para realizar la revisión de sus vehículos sin perder la garantía. El taller ofrece las mejores marcas de neumáticos y servicios de mantenimiento para vehículos a precios muy competitivos y con la mejor atención al cliente. Para conseguirlo, el grupo de profesionales que conformaba ‘Salamaña Motors’ se ha incorporado al equipo Rodi Motor Services. Desde Grupo Rodi se pretende que los clientes de la zona continúen recibiendo el trato y la atención personalizada que ha caracterizado este concesionario a lo largo de sus 30 años, y que forma parte también del ADN del servicio que presta la red de talleres del Grupo Rodi”.
El director de Operaciones de los talleres Rodi Motor Services en la provincia de Girona, Santi Planas, ha destacado “la satisfacción que supone poder incorporar a un equipo humano y profesional con tanta experiencia dentro del sector de la automoción”, al tiempo que ha expresado “su entusiasmo por poder seguir ampliando la presencia de Rodi Motor Services en la provincia de Girona, en particular en la capital de la comarca de la Selva, donde hasta ahora no contaban con talleres propios”.
A su vez, Pedro Marques, director de la línea de Turismo de Grupo Rodi, añade que “esta inversión tiene como objetivo reforzar nuestra presencia en la provincia de Girona y el liderazgo en el mantenimiento integral y de neumáticos de vehículos, siempre con un compromiso de excelencia en el servicio e integrando todas las innovaciones tecnológicas del grupo”.
Los responsables de la red resaltan que “esta nueva apertura introduce importantes ventajas para los actuales clientes de la Selva mejorando su experiencia de compra en general. Un ejemplo de esto es la web de Rodi (www.rodi.es) donde los clientes ya pueden comprar sus neumáticos de coche y moto, al mismo tiempo que pedir cita online en su nuevo taller de confianza. El nuevo paradigma del mantenimiento preventivo que desarrolla Rodi Motor Services pasa por mantener informado el cliente del plan de mantenimiento de su vehículo según las recomendaciones de cada fabricante, así como avanzarse a un cambio de neumáticos antes de que el desgaste suponga un riesgo para su seguridad. Poner la vida fácil al cliente y convertirse en sus asesores de neumáticos y del mantenimiento de su vehículo es algo que va al ADN de Rodi gracias a la experiencia y especialización adquirida a lo largo de las tres últimas décadas. El taller de Santa Coloma de Farners se abre con vocación de ser referente también para vehículos de renting, de particulares y de empresas. El municipio podrá beneficiarse de los acuerdos corporativos que Rodi tiene con las principales empresas de renting de España. Rodi Motor Services dispone a la vez de una oferta específica para las empresas locales y sus flotas de vehículos, donde destaca la garantía de profesionalidad, excelencia y flexibilidad, puesto que se adapta a las necesidades del cliente ofreciendo el mejor servicio que un partner puede aportar”.
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El renting de vehículos en España sigue pisando a fondo el acelerador y a cierre del primer trimestre acumula un crecimiento del ¡60,37%! con 73.888 vehículos matriculados, lejos de las 46.073 unidades de hace un año, según los recientes datos publicados por la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER).
En cuanto a los resultados del mercado total en España, AER señala que “las matriculaciones registran un incremento del 41,90%, con 278.702 unidades matriculadas hasta marzo de 2023. El peso del renting en el total de las matriculaciones es del 26,51% mientras que a marzo de 2022 era del 23,46%. El segmento de vehículos donde más representación tiene el renting es el de derivados, furgonetas y pick up, donde el sector copa el 43,15% del mercado; frente al 34,63%, a marzo de 2022”.
Para más señas, AER detalla que “en marzo, se han matriculado en el sector del renting 34.072 vehículos, frente a los 17.787, que se registraron en marzo de 2022, es decir, se han incrementado un 91,56%. De su lado, el mercado total ha aumentado un 61,50%, con 115.525 matriculaciones en el mes. El citado mes, el renting ha supuesto el 47,51% del conjunto del canal de empresa, mientras que en marzo de 2022 suponía el 43,48%. En el acumulado, el renting tiene un peso en el canal de empresa del 46,51%, mientras, a marzo de 2022, representaba el 42,86%”.
AER destaca en su comunicado que “la inversión total, realizada en la adquisición de vehículos nuevos por las compañías de renting, a marzo de 2023, ha alcanzado los 1.639 millones de euros, un 63,49% más que al primer trimestre de 2022, cuando se contabilizó una inversión de 1.002,53 millones de euros”.
José-Martín Castro Acebes, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos.
A rueda de estas cifras, José-Martín Castro Acebes, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos, analiza que “el primer trimestre se cierra con cifras excelentes en lo que a matriculaciones se refiere, tanto para el renting como para el mercado en general. Un dato significativo es que en el mes de marzo el renting alcanzó un peso en el mercado de casi el 30%, una cifra que ratifica el buen momento que vive el sector. Las cifras registradas parecen manifestar que los fabricantes están normalizando sus procesos de fabricación y logística. Esperamos que esta situación también se traslade a la coyuntura que actualmente estamos viviendo con los recambios, ya que los plazos de entrega de los recambios están afectando negativamente a los servicios que reciben los clientes. Como decimos, confiamos en que la tendencia positiva se mantenga en los próximos meses, tanto para el conjunto del sector como para el renting”.
Renting: marcas, modelos y tipos de propulsión hasta marzo
Detallando aún más los datos, AER precisa que “las 10 marcas más matriculadas en renting en el canal de empresa, a marzo de 2023, han representado el 68,04%, frente al 68,86% que coparon a marzo de 2022. Estas firmas han incrementado sus matriculaciones un 45,02%, mientras el canal de empresa en renting crece un 46,77%. En lo relativo a los 10 modelos más demandados en renting, a marzo de 2023, estos han acaparado el 21,04% del total de vehículos matriculados en renting en el canal de empresas, mientras que, en el mismo periodo de 2022, supusieron el 17,71%. Estos 10 primeros modelos han incrementado sus matriculaciones un 74,36%, cuando el crecimiento de este canal, como se ha dicho, es del 46,77%”.
En los tres primeros meses de 2023, AER detalla que “se han matriculado en renting 7.594 unidades de las distintas modalidades de electrificados (eléctrico puro, de autonomía extendida, híbrido enchufable gasolina e híbrido enchufable diésel), lo que supone el 10,28% del total de las matriculaciones en renting y un crecimiento del 44,57% en relación con los datos al cierre del primer trimestre de 2022, cuando se contabilizaban 5.253 unidades electrificadas. De su lado, las 28.436 unidades matriculadas de electrificados en el total del mercado representan un 10,20% del total de matriculaciones. El peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de electrificados es del 26,71%. Por otro lado, los vehículos propulsados por energías alternativas (electrificados, híbridos, gas e hidrógeno) suponen, al primer trimestre de 2023, el 35,83% del total de las matriculaciones de renting, mientras que, en el mismo periodo de 2023, su penetración era del 31,76%. De este modo, estos vehículos de energías alternativas consolidan un peso superior al de los vehículos gasolina y diésel. El renting tiene una penetración en el total de matriculaciones de vehículos de energías alternativas del 24,72%”.
Como broche, AER recuerda que “fundada en octubre de 1995, la Asociación Española de Renting de Vehículos (www.ae-renting.es) es la organización más representativa y punto de referencia del sector de renting de vehículos en España.Empresas asociadas: ALD Automotive, Alphabet, Alquiber, Arval, CaixaRenting, Fraikin, Free2Move Lease, Hyundai Renting, Kia Renting, Kinto One, LeasePlan, Leasys, Northgate Renting Flexible, Sabadell Renting, Santander Consumer Renting y Santander Renting. Desde diciembre de 2011 también forman parte de la AER sus colaboradores asociados, más de 120 empresas proveedoras del sector, que con sus productos y soluciones apoyan a las operadoras de renting en su oferta de servicios”.
Tratamiento Neumáticos Usados, S.L. (TNU), Sistema Colectivo de Responsabilidad Ampliada del Productor (SCRAP) en el que se agrupan los principales distribuidores e importadores de neumáticos de España y sociedad sin ánimo de lucro, sigue con su campaña de información y concienciación general sobre el reciclaje y tratamiento de los neumáticos fuera de uso (NFUs) bautizada como “¿Sabías qué…?”, y en esta ocasión, resalta que “se fabrican protectores de seguridad para escaleras y esquinas con neumáticos usados”.
En concreto, TNU (Tratamiento Neumáticos Usados) alecciona que “el caucho reciclado procedente de neumáticos fuera de uso tiene aplicación en numerosos productos y servicios ecológicos que ofrecen nuevas alternativas dentro de la industria, la construcción, el deporte, la agricultura, la ganadería, decoración, infraestructuras…etc. De la mano de los últimos avances tecnológicos, este caucho triturado, granulado o en forma de polvo se reutiliza en una lista inacabable de nuevos usos que ofrecen grandes ventajas en términos ambientales y económicos”.
TNU continúa explicando que “la investigación aplicada al reciclado de los neumáticos fuera de uso ha permitido crear nuevos productos, por ejemplo estos útiles protectores de seguridad ecológicos para escaleras y esquinas, fabricados a partir de caucho 100% reciclado procedente de neumáticos fuera de uso. Protección específicamente diseñada para evitar, resbalones, caídas accidentales absorber golpes y reducir riesgos de lesiones en esquinas y columnas con ángulos vivos, escaleras, zonas peligrosas, etc. Sus excelentes propiedades de absorción de impactos los hacen idóneos para evitar accidentes. Es un producto versátil, duradero y fácil de usar. Se aplica sobre todas las superficies y es fácilmente adaptable a cualquier lugar donde se necesite un extra de protección, tales como colegios, gimnasios y aparcamientos, donde protegen la integridad de las personas, instalaciones y vehículos de golpes y rayaduras.
Los especialistas de TNU subrayan que “fabricar una pieza de estos protectores de 9 kilogramos de peso permite reutilizar la goma de tres neumáticos, ahorrando al medio ambiente 92 Kilos de emisiones de CO2, 70 litros de petróleo y 5.882 litros de agua.Teniendo en cuenta la crisis energética y de materias primas actual, la reutilización de neumáticos al final de su vida útil, como en estos protectores, se presentan como una alternativa sostenible y económicamente viable, que minimiza residuos, ahorra energía y materia prima, contribuyendo de manera efectiva a la economía circular”.
Y hacen énfasis en que “la reutilización de los componentes de los neumáticos fuera de uso es clave para avanzar hacia un futuro sostenible. En este sentido, a través de la campaña divulgativa “¿Sabías que…?” TNU (Tratamiento Neumáticos Usados) reivindica las ventajas ecológicas, económicas y sociales que representa dar una segunda vida a los neumáticos usados, para que de esta manera podamos avanzar hacia un futuro más sostenible”.
Como broche, TNU recuerda que es una “sociedad sin ánimo de lucro creada al amparo del Real Decreto 1619/2005. Legislación por la que se regula la gestión y reciclado de los neumáticos fuera de uso. Es un Sistema Colectivo de Responsabilidad Ampliada del Productor (SCRAP), en el que se agrupan las principales empresas de reciclaje de neumáticos fuera de uso, productores de neumáticos nuevos y renovados, empresas gestoras de NFU, importadores y distribuidores de neumáticos, etc, y cuya actividad contribuye a que se reciclen las toneladas de neumáticos fuera de uso que se generan cada año en España”.
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TAMOIL reafirma su posicionamiento en los mercados español y portugués con la ampliación de su gama completa y específica de lubricantes para el sector de automoción, creada “para responder a las necesidades de las diferentes marcas de vehículos, con productos en los que la fiabilidad, el rendimiento y las prestaciones consiguen cumplir y superar los estándares de calidad de la industria automovilística. Los aceites de motor de alto rendimiento TAMOIL aseguran la máxima rentabilidad y reducen el consumo de combustible protegiendo eficazmente el motor para intervalos de cambio de aceite prolongados, evitando la formación de depósitos y garantizando un arranque eficaz”, aseguran los expertos de la marca.
A rueda del lanzamiento de su nueva gama de lubricantes, Antonio Barral, director de la red de Estaciones de Servicio de Tamoil España, resalta que “con esta innovación y trabajo de equipo, la compañía consigue aportar rentabilidad e innovación dando valor a una nueva línea de lubricantes que están dotados de una elevada protección y capacidad de limpieza de los motores; apostando, en definitiva, por la calidad del aceite, presentado en diferentes índices de viscosidad, directamente relacionada con la duración de los motores. Todos los productos de Tamoil superan las homologaciones API y/o ACEA, alcanzando la máxima calidad en ambas, y garantizan la protección del motor y la mejora en el rendimiento del cambio y del embrague”.
Los especialistas de la marca detalla que los lubricantes TAMOIL “están diseñados con la tecnología más avanzada del mercado y han sido desarrollados por un equipo de científicos que ha experimentado la evolución del lubricante en el motor de manera continuada, y cuyos resultados han culminado en la gama de productos que ya está disponible en los mercados español y portugués”.
Con este lanzamiento, TAMOIL cuenta con una gama de lubricantes sintéticos, semisintéticos y minerales, comercializados en envases de 1 L y 4 L, “que cubre todas las necesidades de los usuarios. Las incorporaciones al catálogo de esta nueva línea de lubricantes están protagonizadas por las siguientes referencias:
100% SINT C3 (SAE 5W-30): lubricante totalmente sintético, desarrollado para la lubricación de motores de automóviles de gasolina y diésel de última generación que son equipados con un sistema de postratamiento de gases de combustión (FAP, TWC). API SN/CF – ACEA C3 – BMW LL-04 – GM Dexos 2 level – MB 229.51.
100% SINT (SAE 5W-40): lubricante totalmente sintético para motores de última generación y alto rendimiento tanto de gasolina como diésel, diseñado específicamente para la reducción del consumo de carburante. API SL/CF – ACEA A3/B4 – VW 502.00,505.00 level – MB 229.3.
SINT SPECIAL (SAE 10W-40): lubricante de alta gama de base sintética para vehículos de altas prestaciones y rendimiento tanto de gasolina como diésel. API SL/CF – ACEA A3/B3 – VW 500.00,505.00 level – MB 229.1.
SINT SPECIAL 4T (SAE 15W-50): lubricante semisintético, especialmente formulado para motocicletas de 4 tiempos de alto rendimiento. API SL – JASO MA/MA2″.
TAMOIL, además, añade que “complementa esta nueva línea de lubricantes con la actualización y modernización de sus productos de apoyo, tales como sus aceites para cajas de cambios y diferenciales, lavaparabrisas y anticongelantes-refrigerantes, comercializados en envases de 1 L y 5 L”.
La nueva línea de lubricantes TAMOIL, según especifica la compañía, “se comercializa a través del canal retail, compuesto por la red de estaciones de servicio de Tamoil, presente en las CC.AA. de Cataluña, Valencia y Andalucía. Con el objeto de ampliar su comercialización en otras áreas, TAMOIL tiene previsto implementar un nuevo canal de comercialización a través de distribuidores, agentes o mayoristas locales y provinciales tanto en el territorio español como portugués. Para mas información contactar con apradas@tamoil.com”.
Por otra parte, y dado el carácter impulsor de los deportes de motor a través de diferentes colaboraciones y esponsorizaciones deportivas, TAMOIL subraya en su comunicado que ha lanzado una nueva versión de la tarjeta de descuento inmediato ‘Tamoil Club’, “destinada a cualquier cliente identificado con el mundo del motor. Con una personalización de edición limitada, esta nueva tarjeta ofrece descuentos inmediatos tanto en el carburante/combustible como en la gama de lubricantes de automoción a lo largo de toda la red de EE.SS. de Tamoil, así como muchas más promociones que la compañía irá anunciando a sus clientes en los próximos meses”.
TAMOIL España, S.A. recuerda que es “parte del grupo holandés Oilinvest a través de su matriz italiana, TAMOIL S.p.A., y está presente en el negocio mayorista y minorista español de carburantes y combustibles desde 1992. Con sede central en la provincia de Barcelona, gestiona una red de EE.SS. que está compuesta por 29 instalaciones en diferentes comunidades autónomas de la franja mediterránea. En este sentido, TAMOIL ha puesto en marcha un plan estratégico en el que se persigue el fortalecimiento económico de sus posiciones en aquellos mercados en los que ya tiene presencia, y todo ello, a través de una expansión racionalizada y orgánica ampliando nuevos puntos a su red de EE.SS”.
