BKT, multinacional fabricante de neumáticos con sede en la India cuyo importador exclusivo para la Península Ibérica es San José Neumáticos, exhibirá su nuevo neumático AgrimaxFactor en serie 70 para tractores y desvelará un póker de novedades (dos neumáticos forestales, una innovadora cubierta agrícola para remolques y un nuevo tamaño de orugas de caucho) en su stand A36 del pabellón 7 de Agritechnica 2023, una de las ferias de maquinaria agrícola más importantes del mundo, que se celebrará del próximo 12 al 18 de noviembre en Hannover (Alemania).
En consonancia con el lema ‘Home of farming pioneers’ (El hogar de los pioneros de la agricultura), elegido por Agritechnica para esta próxima edición, BKT avanza que se centrará en la sostenibilidad y la innovación, “dos valores clave de los proyectos que representarán el futuro de la agricultura. En el espacio exclusivo de BKT, que puede visitarse en el stand A36 del pabellón 7, los visitantes podrán participar en actividades de networking, experiencias digitales, espectáculos de fútbol freestyle, así como en un rico programa de eventos, empezando por el tradicional y esperado reparto gratuito de más de 30.000 balones de fútbol”.
Y, entre los neumáticos ‘estrella’ que BKT exhibirá en Agritechnica 2023, los especialistas de la marca destacan el nuevo AgrimaxFactor, la serie 70 para tractores, lanzada hace tan sólo algunos meses –como puntualmente adelantó ‘Europneus’– y diseñada “para satisfacer las necesidades del transporte por carretera y las operaciones de labranza. Este neumático combina tecnología y diseño estético, garantizando un alto nivel de conducción y una excelente maniobrabilidad. Con AgrimaxFactor, que forma parte de la gama E-Ready, BKT prosigue su compromiso con la movilidad eléctrica con el objetivo futuro de implementar la tecnología para mejorar el rendimiento del producto, anticipándose así a las necesidades del mercado”.
Asimismo, entre sus nuevos neumáticos agrícolas, BKT mostrará también en Agritechnica 2023, “los Ridemax FL 615 y FL 695: el primero es adecuado para ruedas de rodaje libre de remolques agrícolas, cisternas y esparcidores, mientras que el segundo ha sido diseñado específicamente para remolques en operaciones de transporte agrícola, así como en actividades de construcción. Gracias a su robusta carcasa, el neumático es capaz de mantener la estabilidad en todas las condiciones”.
En Agritechnica 2023, BKT también desvelará sus últimas innovaciones: “En primer lugar, un nuevo neumático forestal radial, concebido para tractores, y un nuevo modelo de neumático forestal convencional, que enriquecerá la gama forestal de la empresa. Los visitantes también tendrán la oportunidad de ver en primicia un innovador neumático agrícola para remolques, que presenta una gran estabilidad lateral, así como una baja resistencia a la rodadura gracias al diseño cerrado de la banda de rodadura y a la estructura radial All Steel. El neumático garantiza unas excepcionales prestaciones de flotación y tracción en superficies blandas. Por último, entre las novedades se encuentra un nuevo tamaño de orugas de caucho, que se han lanzado recientemente y ya están despertando un gran interés tanto en el mercado de recambios, como entre los fabricantes de equipos originales”.
“Hoy tenemos que hacer frente a los retos cada vez más complejos que impone la producción agrícola mundial. Para BKT, Agritechnica es una oportunidad para comprometerse con los principales líderes mundiales del sector y explorar cuál será la configuración futura de la agricultura, así como una ocasión para compartir las innovaciones tecnológicas que distinguen a nuestros productos. Desde entonces, nuestra misión ha sido comprender y satisfacer las necesidades en términos de crecimiento y evolución de los fabricantes de equipos originales, los socios y los usuarios finales, a los que esperamos recibir en nuestro stand para vivir experiencias memorables”, resalta Lucia Salmaso, Consejera Delegada de BKT Europe.
Lucia Salmaso, Consejera Delegada de BKT Europe: “Agritechnica es una oportunidad para comprometerse con los principales líderes mundiales del sector y explorar cuál será la configuración futura de la agricultura, así como una ocasión para compartir las innovaciones tecnológicas que distinguen a nuestros productos”.
BKT se define como una “multinacional fabricante de neumáticos Off-Highway que durante más de 30 años ha sabido combinar fiabilidad, innovación y altas prestaciones en una de las gamas de productos más amplias, diseñada para satisfacer todo tipo de aplicaciones: desde las operaciones agrícolas a las industriales, pasando por los sectores de la construcción, la minería y las canteras. Las innovadoras soluciones de BKT proyectadas para las exigencias de cualquier tipología de usuario, incluyen más de 3.200 productos diferentes, vendidos en más de 160 países en todo el mundo. Recientemente, para completar su oferta, BKT ha introducido también la fabricación de orugas de caucho”.
-Volumen Vs Valor: Hay un enriquecimiento claro del mercado en valor. Teniendo menos volúmenes, el mix del mercado se ve enriquecido por un crecimiento muy fuerte de dos dígitos en los segmentos de 18 pulgadas y más, siendo además el segmento premium quien lidera estos crecimientos. Más de dos tercios de los neumáticos vendidos en altas prestaciones se venden por parte de las marcas premium.
El primer semestre del 2023 se ha caracterizado por la consolidación de los precios, reducción de inventarios y una demanda Sell-Out más débil, influenciada por la situación macroeconómica
Tras un convulso 2022, motivado por la continua implementación de nuevos precios en el sector, la incertidumbre sobre si el mercado podría absorber estos incrementos ha sido uno de los retos a superar durante esta primera parte de 2023. Como consecuencia, la evolución del mercado de Sell-In se ha visto impactada respecto al mismo periodo de 2022, posicionándose de manera más positiva entre las marcas de los segmentos Medios y Budget, y con un crecimiento sustancial de las marcas de importación.
El balance del mercado va en la línea de lo esperado, y en consecuencia de las situaciones especiales de 2022, tales como la subida de precios y el sobre stock de la distribución. Así, las tendencias económicas a nivel nacional y mundial también se han comportado de la manera en la que estaba previsto en el primer semestre de 2023, y los mundos de la automoción y de los neumáticos han seguido esa línea. Por todo ello, a nivel general, el ‘sell in’ ha caído un poco por debajo del 10%, mientras que el ‘sell out’ lo ha hecho en torno a un 5%.
El volumen del primer semestre del 2023 se ha visto marcado por importantes caídas en el Sell In, bastante más profundas en camión que en turismo. Estas caídas se entienden, en mayor parte, por el ‘optimismo’ que marcó el mercado a inicio del 2022, con incrementos considerables de precios y faltas de material. Esto último motivó
El primer semestre de 2023 confirma la tendencia acumulada del creciente peso del valor en relación al volumen. La causa de ello podemos hallarla, por un lado, en el efecto de la inflación y, por el otro, en el mix de producto, reflejo de un parque automovilístico con llantas cada vez mayores que acaban repercutiendo, a la fuerza, sobre el mercado de reposición.
El mercado español de reposición de neumáticos está teniendo comportamientos muy desiguales. El sell out está teniendo un comportamiento por debajo de 2022, aunque parece que tiende a recuperarse en los últimos meses. En cuanto al sell in, dependiendo del segmento de marca, es claramente a la baja. La situación general de la economía, la inflación, etc…, además del ajuste de costes en la importación de neumáticos, hacen también que haya aumentado el numero de competidores en la gama baja. Esto último también se ve reflejado en valor, donde claramente al principio de año estaba al alza y en las últimos meses la tendencia es a estabilizarse.
De cara al canal de venta, los especialistas de Hankook resaltan que “gracias a su reducida resistencia a la rodadura y a su construcción ligera y robusta, el neumático Ventus S1 evo 3 ev satisface los requisitos especiales de los vehículos de propulsión puramente eléctrica. Hankook ofrece el neumático para el IONIQ 6 en el tamaño 225/55 R18 W”. Debido a sus características, los especialistas de Hankook explican que ” los vehículos eléctricos, como el Hyundai IONIQ 6, plantean otros desafíos para los neumáticos diferentes a los vehículos con motor de combustión. Aspectos clave son una baja resistencia a la rodadura y un peso reducido que haga posible la alta autonomía del Hyundai IONIQ 6, superior a 550 kilómetros por carga de batería”.
Y añaden que “asimismo, el propio concepto de los vehículos eléctricos conlleva un mayor peso debido a la batería, lo que exige una mayor capacidad de carga del neumático. Con el Ventus S1 evo 3 ev, los ingenieros de Hankook han creado un neumático que combina estos requisitos a la perfección. Gracias a la carcasa de doble capa fabricada con una fibra especial de alto rendimiento, el neumático ofrece una estabilidad muy alta y al mismo tiempo un peso propio muy reducido en relación con su tamaño. Además, el compuesto de la banda de rodadura del Ventus S1 evo 3 ev está diseñado especialmente para los altos pares de tracción de los vehículos eléctricos, y ofrece un excelente agarre en superficies secas y mojadas”.
