“Suben las Unidades y el Valor” Así titula ‘Europneus’ el reportaje sobre la evolución y tendencias de los neumáticos 4×4-SUV en el mercado español de reposición con todos los datos, que publica en su número impreso 296 de julio-agosto. Radiografía que salta del papel a esta ventana digital universal. Pasen y lean.

Un reportaje de Carlos Barrero

Los SUV siguen de moda en España y las ventas de neumáticos 4×4-SUV Suben en Unidades y en Valor, siendo una fuente segura de negocio para todo el canal -fabricantes, distribuidores y talleres-. Así, según Europool, en 2025 hicieron historia con una subida del 2% y récord de ventas superando por primera vez  los dos millones de unidades -ver cuadro inferior-. Y hasta junio siguen imparables, al crecer un 2% con cerca de 1.055.000 unidades acumuladas, unas 21.000 cubiertas más respecto a 2025. En paralelo, las importaciones de neumáticos 4×4-SUV ‘made in Asia’ también siguen al alza, según ADINE, a expensas de ver cómo les afecta el reciente anuncio de la UE de imponer un derecho antidumping definitivo sobre las importaciones de neumáticos ‘made in China’ de turismo y camión ligero, que oscilarán entre el 4,3% y el 45,3% según el fabricante.

Así, al analizar este contexto alcista de récord del mercado español de reposición de neumáticos 4×4-SUV durante 2025 y el acumulado hasta junio de 2026, Michelin destaca que “el mercado español de reposición de neumáticos 4×4-SUV ha mantenido en 2025 una evolución positiva en volumen, impulsada por el crecimiento sostenido del parque SUV, aunque con una cierta moderación en valor debido a la normalización de precios. En el primer semestre de 2026 se observa una tendencia de estabilización. El mix sigue evolucionando hacia diámetros mayores, con más peso del ≥18”, lo que aporta valor al mercado. El segmento premium resiste mejor en valor que en volumen, mientras que las marcas intermedias y económicas ganan peso. En este contexto, los All Season se consolidan como uno de los grandes motores de crecimiento, especialmente en SUV, apoyados en la búsqueda de practicidad por parte del consumidor y en la recomendación creciente del taller. Al mismo tiempo, se observa una clara polarización entre gamas premium y productos de entrada, con un consumidor cada vez más sensible al precio. El fenómeno de los neumáticos asiáticos introduce una fuerte presión sobre los precios y obliga a reforzar el discurso de valor, poniendo el foco en prestaciones diferenciales como la seguridad en mojado, la duración o el coste total de uso”.

Top Recambios, distribuidor de neumáticos multimarca y multisegmento, apunta que “los datos del Europool [sell in] muestran un ligero crecimiento en esta primera parte del año, pero del análisis de nuestros datos [sell out] dejan ver un crecimiento superior y en los tres segmentos que lo componen: premium – quality – budget. Desde hace ya tiempo, los neumáticos que provienen de Asia cubren todas las medidas que el mercado necesita, así como las diferentes aplicaciones que el usuario demanda: 100% carretera, hasta 100% fuera de carretera. El usuario está demandando respuesta a sus necesidades, donde la calidad vs precio tiene una importancia muy alta. Los fabricantes asiáticos, antes, se encontraban fuera de este segmento, y solo respondían en un mínimo de referencias. Hoy, los neumáticos ‘Made in Asia’ cubren el 100% de lo que el usuario demanda, con productos run flat, 4 estaciones, winter, para carretera o fuera de carretera, con una tecnología y dibujos de ultima generación”.

Para Dispnal, “el mercado español de reposición de neumáticos 4×4-SUV mantuvo durante 2025 una evolución positiva, apoyada en el peso creciente de este tipo de vehículos dentro de las matriculaciones y en su progresiva incorporación al parque circulante. El SUV ha dejado de ser una categoría específica para convertirse en uno de los principales generadores de demanda del mercado consumer. En sell in, el segmento cerró 2025 con un crecimiento aproximado del 2,5% y superó por primera vez los dos millones de neumáticos vendidos al canal. Durante el primer semestre ya había alcanzado el millon de unidades, un 4% más que en el mismo periodo del año anterior. El avance fue positivo, aunque desigual según medidas, marcas y canales, en un contexto de fuerte competencia y mayor presión de las importaciones. En Sell out, más peso en valor que en unidades: la diferencia entre la cuota de volumen y la cuota de valor confirma el mayor importe medio del neumático 4×4-SUV, impulsado por el crecimiento de las grandes dimensiones, los índices de carga elevados, las aplicaciones UHP y las mayores exigencias técnicas de vehículos más pesados y potentes. Este escenario refleja también una evolución del propio consumidor. El cliente es cada vez más exigente y valora con mayor atención la seguridad, el comportamiento, la durabilidad y el rendimiento del producto. Como consecuencia, ganan relevancia las marcas con un mayor nivel de desarrollo, una gama específica para SUV y una propuesta técnica capaz de justificar su posicionamiento más allá del precio. El mix continúa desplazándose hacia llantas de 18 pulgadas y superiores, productos de altas prestaciones y soluciones diseñadas específicamente para SUV. Paralelamente, los neumáticos all season mantienen una evolución favorable por su versatilidad, comodidad de uso durante todo el año y capacidad para responder ante condiciones meteorológicas cambiantes sin realizar sustituciones estacionales. este escenario favorece a las marcas capaces de cubrir necesidades muy diferentes dentro del mismo segmento. El neumático SUV ya no puede abordarse como una simple medida de turismo de mayor tamaño: el peso del vehículo, el centro de gravedad, la potencia, la capacidad de carga y el uso real exigen soluciones específicas en estabilidad, frenada, confort, ruido y durabilidad. En este contexto, Toyo aporta una oferta especialmente alineada con el crecimiento de las grandes dimensiones, el UHP, el all season y el uso mixto”.

Para Hankook, “el segmento de reposición de neumáticos para SUV y 4×4 en España mantuvo su tendencia alcista en 2025. Se estima un volumen superior a los 3,3 millones de unidades, consolidando al SUV como uno de los principales motores de crecimiento del mercado de reposición. Los resultados 2025 de Europool muestran un crecimiento anual de 1,8% en el segmento SUV, creciendo por encima de la media del mercado. En lo que respecta al primer semestre de 2026, de igual manera el segmento ha experimentado un crecimiento de 1,6% en comparación al mismo periodo del año anterior. Sin embargo, y a diferencia de 2025, el crecimiento del segmento en el primer semestre de este año se sitúa por debajo del crecimiento del mercado total PCR”.

Yokohama señala que “el mercado español de reposición de neumáticos 4×4-SUV ha mantenido una evolución positiva durante 2025 y el primer semestre de 2026, apoyado por el crecimiento continuo del parque SUV y por una mejora del mix de producto. Aunque el volumen del mercado consumer mostró crecimientos moderados, el valor avanzó a mayor ritmo gracias al aumento de las medidas de 18 pulgadas y superiores y a la creciente demanda de neumáticos de altas prestaciones. Los neumáticos All Season continúan ganando protagonismo y alcanzaron cifras récord, superando los 1,8 millones de unidades en 2025, consolidándose como una de las principales palancas de crecimiento tanto en sell-in como en sell-out. En nuestro caso, observamos una creciente demanda de gamas SUV y crossover como Yokohama Geolandar (G061 4S), especialmente en medidas de llanta alta y aplicaciones asociadas a vehículos híbridos y eléctricos, donde el usuario busca seguridad, durabilidad y eficiencia. Asimismo, observamos una creciente polarización entre marcas premium y budget, con el consumidor buscando el mejor equilibrio entre prestaciones, seguridad y coste de utilización”.

En Continental analizan que “el mercado español de reposición de neumáticos 4×4-SUV ha mantenido una evolución positiva durante 2025 y también en el primer semestre de 2026. Es una tendencia que viene de lejos y que responde, sobre todo, al crecimiento estructural del parque SUV en España. Cada vez se matriculan más vehículos de este tipo y, lógicamente, esa realidad acaba trasladándose al mercado de reposición. Desde el punto de vista del sell in, el comportamiento ha sido favorable, aunque algo más normalizado que en los años de mayor aceleración. El segmento sigue creciendo en volumen, apoyado por la entrada progresiva en reposición de vehículos SUV matriculados en los últimos ejercicios. En sell out, la evolución también es positiva, aunque con algunos ajustes por canal y por tipo de producto, propios de un mercado cada vez más competitivo y sensible al precio. En valor, la lectura es incluso más favorable que en volumen. El motivo es claro: el neumático 4×4-SUV está muy vinculado a llantas grandes, medidas de 18 pulgadas y superiores, productos UHP, homologaciones específicas y vehículos con mayores exigencias técnicas. Esto favorece el mix de producto y mantiene el peso de las marcas premium, especialmente en los segmentos donde el usuario valora seguridad, durabilidad, confort y prestaciones. No debemos olvidarnos del All Season, otra de las grandes palancas de crecimiento. En SUV encaja especialmente bien, porque responde a un perfil de conductor que busca versatilidad durante todo el año, seguridad en condiciones variables y comodidad de uso. En España, donde muchas zonas tienen climatología moderada, este tipo de neumático está dejando de ser una alternativa de nicho para convertirse en una opción cada vez más consolidada. Para Continental, esta evolución supone una oportunidad muy clara. Nuestra presencia en primer equipo, junto con una gama orientada a vehículos SUV, electrificados y de altas prestaciones, nos permite acompañar muy bien esta transformación del mercado. Hablamos de un segmento que no solo crece en unidades, sino que también eleva el nivel técnico de la reposición”.

Grupo Soledad subraya que “los SUV están de moda. Cada vez son más y se nota en el dinamismo de las ventas de neumáticos de reposición para ellos. La popularización de estos vehículos es inequívocamente ascendente: la cuota de SUV en las matriculaciones ha pasado del 47,3% en 2019 al 62,5% en 2025 y al 63,9% en el primer semestre de 2026. Eso se traduce en más de cinco millones de unidades circulando por nuestras carreteras. Solo entre 2019 y 2025 se matricularon en España 3,9 millones de SUV. Y ya vemos que el ritmo de penetración en el mercado sigue creciendo este 2026.  No es de extrañar, pues, que el mercado español de reposición de neumáticos 4×4-SUV mantuvo en 2025 un crecimiento superior al del conjunto del neumático consumer. El sell in de fabricantes superó por primera vez los dos millones de unidades, con un avance del 2,5%, mientras que la distribución mayorista registró un incremento del 6,2%. La diferencia refleja los distintos universos de medición y, probablemente, una cierta reconstrucción de inventarios en el canal. En el primer semestre de 2026 el mercado continúa creciendo, aunque se ha desacelerado: Distripool sitúa el avance mayorista del 4×4-SUV en apenas el 1%, después del 8,8% registrado en el mismo periodo de 2025. El crecimiento se concentra progresivamente en llantas de 18 pulgadas o superiores, neumáticos “all season” y productos capaces de soportar vehículos más pesados, electrificados y de mayores prestaciones. En valor, el mercado se comporta mejor que en volumen por el desplazamiento hacia dimensiones mayores y referencias de mayor precio. Sin embargo, conviven dos movimientos aparentemente contradictorios: aumento del valor técnico del producto y, al mismo tiempo, mayor sensibilidad del automovilista al precio, lo que impulsa marcas budget, segundas marcas y fabricantes asiáticos”.

En Nexen inciden en que “el mercado español de reposición de neumáticos para vehículos 4×4-SUV mantiene una evolución positiva, aunque con diferencias entre el comportamiento del sell-in y el sell-out y entre los distintos segmentos de marca y producto. El ejercicio 2025 confirmó que el neumático SUV continúa siendo uno de los principales motores de crecimiento del mercado consumer. Las ventas al canal de neumáticos 4×4-SUV crecieron alrededor de un 2,5%, siendo este comportamiento superior al crecimiento medio del conjunto del mercado y responde al aumento continuado del parque SUV en España. En valor, la evolución fue más favorable que en volumen. El crecimiento de las llantas de 18 pulgadas, cercano al 7%, y de las medidas de 19 pulgadas y superiores, próximo al 10%, elevó el precio medio y mejoró el mix de producto. Estas medidas tienen una presencia especialmente relevante en vehículos SUV, híbridos y eléctricos. En este escenario, las marcas Quality con una propuesta tecnológica sólida son una sólida propuesta al mercado. Nexen Tire puede ofrecer productos con elevados niveles de prestaciones, experiencia como proveedor de equipo original y una posición de precio competitiva frente a las marcas Premium. Los neumáticos all season volvieron a ser uno de los segmentos más dinámicos del mercado en 2025, con un crecimiento cercano al 10%. Durante los primeros meses de 2026 esta tendencia se ha acelerado aún más. Durante 2026, los últimos datos disponibles muestran que el mercado continúa creciendo. Hasta mayo, el sell-in del conjunto consumer aumentó un 5,5%, mientras que la categoría específica 4×4-SUV creció aproximadamente un 2%. La valoración general es que el mercado 4×4-SUV sigue creciendo en volumen, pero especialmente en valor. El desarrollo de las llantas altas, de las soluciones all season, de los neumáticos UHP y de los productos adaptados a vehículos híbridos y eléctricos está mejorando el mix, aunque la elevada competencia comercial sigue presionando los márgenes de toda la cadena de distribución”.

Tiresur apunta que “el mercado de 4×4-SUV ha mostrado resistencia, consolidándose como uno de los segmentos más dinámicos del sector. Hemos observado una tendencia que ha disparado el protagonismo de los ‘All Season’. El usuario demanda soluciones integrales que funcionen en todo tipo de climas, y nuestra respuesta ha sido reforzar la disponibilidad de gamas que combinan rendimiento y durabilidad. En el segmento de altas prestaciones, destacamos neumáticos como el GitiSport S2+, ya que el taller encuentra en él un argumento de venta muy bueno para vehículos deportivos y SUV de alta gama. Por otro lado, la evolución de nuestra oferta también se ha centrado en adaptarse a la nueva realidad de los vehículos eléctricos con modelos como el TouringActive de GT, que garantiza una experiencia de conducción cómoda y un largo kilometraje. La clave ha sido mantener una oferta que responda a todas las necesidades: desde la eficiencia de la gama GitiSynergy H2+, hasta modelos como el Triangle Agilex AT TR292”.

Para Goodyear, “el segmento 4×4/SUV para sustitución de neumáticos crece de manera consistente, impulsado por el aumento del parque SUV español y el ciclo de vida de vehículos comprados. Esto posiciona 4×4/SUV como categoría estratégica en volumen. El mercado de All-Season crece frente a la especialización tradicional invierno/verano ya que el consumidor no se muestra tan interesado en la especialización de invierno/verano. Asimismo, las marcas asiáticas capturan volumen económico, abarcando un escalón inferior en las gamas”.

En Grupo Andrés analizan que “el mercado 4×4-SUV mantuvo en 2025 una evolución positiva en volumen, apoyado en el crecimiento continuado del parque SUV, aunque con una evolución más contenida en valor por la fuerte competencia y el mayor peso de las gamas de precio ajustado. En sell in, la distribución priorizó las referencias de mayor rotación, las llantas grandes y una gestión prudente del stock; en sell out, el usuario siguió demandando productos equilibrados en seguridad, confort, durabilidad y precio. El neumático all season volvió a ser una de las principales palancas del segmento, especialmente en SUV de uso mayoritariamente asfáltico, por su versatilidad y comodidad durante todo el año. En el primer semestre sigue esta tendencia, con crecimiento de medidas de 18” y superiores y una polarización creciente entre productos premium y marcas exclusivas de posicionamiento Q&B con prestaciones cada vez más competitivas. Puede crecer el volumen sin que el valor avance en la misma proporción, por lo que el mix de marca y producto sigue siendo decisivo”.

Desde NEX apuntan que “el mercado 4×4-SUV mantuvo en 2025 una evolución positiva en volumen, apoyado en el crecimiento continuado del parque SUV, aunque con una evolución más contenida en valor por la fuerte competencia y el mayor peso de las gamas de precio ajustado. En sell in, la distribución priorizó las referencias de mayor rotación, las llantas grandes y una gestión prudente del stock; en sell out, el usuario siguió demandando productos equilibrados en seguridad, confort, durabilidad y precio. El neumático all season volvió a ser una de las principales palancas del segmento, especialmente en SUV de uso mayoritariamente asfáltico, por su versatilidad y comodidad durante todo el año. En este primer semestre continúa esta tendencia, con crecimiento de medidas de 18” y superiores y una polarización creciente entre productos premium y marcas exclusivas de posicionamiento Q&B con prestaciones cada vez más competitivas. Puede crecer el volumen sin que el valor avance en la misma proporción, por lo que el mix de marca y producto sigue siendo decisivo.

Pirelli reconoce que “el mercado de reposición de neumáticos para SUV y 4×4 mantuvo una evolución positiva durante 2025 y el primer semestre de 2026, impulsado principalmente por el crecimiento sostenido del parque de vehículos de este segmento, que no deja de ganar peso en España, en línea con lo que viene sucediendo en Europa. Este fenómeno se está trasladando tanto al volumen de neumáticos vendidos como al valor del mercado, ya que los SUV equipan, en general, medidas de mayor tamaño y con una superior carga tecnológica. En términos de sell in, el primer semestre de 2026 ha mostrado un comportamiento estable, ligeramente a la baja en los productos de verano respecto al pasado ejercicio, pero con crecimientos importantes en Winter y All Season, en este último caso a doble dígito. En este sentido, la versatilidad de este tipo de cubiertas, unida a una meteorología cada vez más imprevisible en cualquier punto de la Península, decanta a los consumidores hacia este tipo de tecnología. En clave de sell out, el año ha mostrado dos velocidades: un inicio moderadamente positivo que se ha torcido al final del primer trimestre a causa de la coyuntura internacional y la incertidumbre geopolítica, que ha hecho mella en la confianza de los consumidores”.

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