sábado, 1 agosto, 2026
Inicio Blog Página 17

CETRAA y CONEPA anuncian que el MITECO ha respondido a sus quejas sobre la recogida de neumáticos fuera de uso

CETRAA CONEPA SIGNUS

CETRAA y CONEPA, CONEPA y CETRAA -tanto monta…- acaban de informar en un comunicado conjunto que el Ministerio para la Transición Ecológica (MITECO) ya ha respondido a sus quejas sobre el problema de recogida de neumáticos fuera de uso en los talleres, tras instarle a que interviniera “para que SIGNUS y TNU cumplan los plazos de recogida de los neumáticos usados en los talleres”, como anunciaron ayer y puntualmente informó ‘EuroPneus’. Asimismo, informan que ambas organizaciones se han reunido hoy con SIGNUS, que “ha manifestado su voluntad de poner en marcha soluciones que contribuyan a mejorar el funcionamiento del sistema de recogida”.

 

En su comunicado, la Confederación Española de Talleres de Reparación de Automóviles y Afines (CETRAA) y la Federación Española de Empresarios de Talleres de Automoción (CONEPA) informan textualmente que han recibido respuesta de la Subdirección General de Residuos, dependiente de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, “en relación con la documentación remitida por ambas organizaciones sobre las incidencias detectadas en la recogida de neumáticos fuera de uso (NFU) en talleres de reparación de vehículos de todo el territorio nacional. En su comunicación oficial, el Ministerio informa de que, una vez analizada la documentación aportada por CETRAA y CONEPA, ha procedido a trasladar los hechos comunicados a las comunidades autónomas, como autoridades competentes en materia de vigilancia, inspección y control del cumplimiento de las obligaciones derivadas de la Responsabilidad Ampliada del Productor para la gestión de los neumáticos fuera de uso. Asimismo, el Ministerio ha instado a las administraciones autonómicas a realizar el seguimiento oportuno y a adoptar, en su caso, las actuaciones que consideren procedentes”.

 

A rueda de ello, CONEPA y CETRAA reconocen que “la respuesta ministerial supone un importante paso adelante en el análisis de una situación que afecta a numerosos talleres de reparación, que vienen denunciando retrasos significativos en la retirada de neumáticos fuera de uso y las dificultades operativas, ambientales y de seguridad que ello genera en sus instalaciones. Además, el Ministerio ha comunicado su intención de promover una reunión con las distintas partes implicadas, incluyendo a las organizaciones representativas del sector, los sistemas colectivos de responsabilidad ampliada del productor y las administraciones competentes, con el objetivo de analizar la situación y favorecer la búsqueda de soluciones”.

 

CETRAA y CONEPA valoran positivamente la respuesta del MITECO, “que evidencia la preocupación de la Administración por los problemas trasladados por el sector y abre una vía de diálogo institucional para abordar mejoras en el funcionamiento del sistema de recogida de neumáticos fuera de uso. Ambas organizaciones participarán activamente en los trabajos que puedan desarrollarse a partir de esta iniciativa, trasladando la realidad que viven los talleres y defendiendo la necesidad de garantizar el cumplimiento efectivo de las obligaciones de recogida en los plazos establecidos”.

 

“SIGNUS se ha puesto en contacto con CETRAA y CONEPA y ambas organizaciones han mantenido una reunión de trabajo con la entidad en el día de hoy. Ante la problemática trasladada por los talleres, SIGNUS ha manifestado su voluntad de poner en marcha soluciones que contribuyan a mejorar el funcionamiento del sistema de recogida”, anuncian ambas asociaciones.

 

Paralelamente, informan que “SIGNUS se ha puesto en contacto con CETRAA y CONEPA y ambas organizaciones han mantenido una reunión de trabajo con la entidad en el día de hoy. Ante la problemática trasladada por los talleres, SIGNUS ha manifestado su voluntad de poner en marcha soluciones que contribuyan a mejorar el funcionamiento del sistema de recogida. Del mismo modo, las tres organizaciones han acordado establecer una línea de colaboración estable para identificar incidencias, analizar posibles mejoras y evitar que situaciones como las denunciadas vuelvan a producirse en el futuro. CETRAA y CONEPA continuarán realizando un seguimiento de este asunto hasta que se restablezca el normal funcionamiento del sistema y los talleres dejen de soportar las consecuencias derivadas de retrasos que no les son imputables”.

 

 

CETRAA y CONEPA instan al MITECO “a que intervenga para que SIGNUS y TNU cumplan los plazos de recogida de los NFU en los talleres”

 

OPEN celebra su ‘1ª Convención de Redes de Talleres en España’, bajo el lema ‘Corazón y Pulmón del sector’

OPEN convención 2026

Bajo el lema ‘Corazón y Pulmón del sector’, OPEN (Organización Profesional de Especialistas del Neumático) celebrará mañana,10 de junio, su primera ‘Convención de Redes de Talleres en España’, un encuentro que tendrá lugar en la Sala José María Cuevas de CEOE (Madrid) y “reunirá a los principales actores del sector para analizar sus retos y reforzar el papel estratégico de las redes en la posventa de automoción”, tal y como adelantó ‘EuroPneus’ el pasado 26 de marzo.

 

OPEN avanza que “la jornada dará comienzo a las 09:15 horas con un café de bienvenida y un espacio destinado al networking. A continuación, Miguel Ángel Cuerno, presidente de OPEN dará la bienvenida al encuentro, seguido de una inauguración oficial de la mano de Antonio Garamendi, presidente de CEOE. Para dar comienzo a la mañana, Carlos Martín, secretario general de OPEN, abordará los principales retos del sector, seguido de Teresa Díaz, directora sociolaboral de CEPYME, quien detallará las preocupaciones laborales y regulatorias.Posteriormente, José Ramon Diez Guijarro, Director de Economía Internacional y Mercados en Caixabank Research, abordará una ponencia sobre la situación económica actual, analizando las principales tendencias macroeconómicas, los retos y las perspectivas de evolución de los mercados en los próximos meses”.

Tras una pausa de media hora para el café, OPEN continúa su comunicado destacando que “Fernando López, Director General de GiPA, analizará a través de su ponencia “Fuerza de las Redes” el poder de las redes de taller y su capacidad para generar confianza y fidelización, además de exponer las oportunidades que afrontan en un mercado en constante transformación. Uno de los momentos destacados de la jornada consistirá en una mesa redonda “Operadores vs. Rentabilidad” en la que participarán Carlos Arregui, director general de Centro Zaragoza, José María Plaza, presidente del Consejo de Administración de Wacar, Manuel García, director general de AERL y Gerardo Bermejo, director financiero de Europcar y representante de FENEVAL. En ella, se analizará cómo está evolucionando la relación entre talleres y operadores y su impacto directo en la rentabilidad, la eficiencia y la sostenibilidad”.
Por último, OPEN subraya que “la clausura correrá nuevamente a cargo de Miguel Ángel Cuerno, presidente de OPEN, y dará paso a un almuerzo tipo cóctel, que favorecerá el networking y las conversaciones entre los asistentes del encuentro. OPEN estrena su Convención de Redes de Talleres reafirmando su compromiso con la competitividad, creando un espacio de diálogo, análisis y conocimientos”.

 

(LEA AQUÍ MÁS NOTICIAS DE OPEN PUBLICADAS POR ‘EUROPNEUS’)

OPEN celebra su Junta Directiva, analiza la evolución del sector y aborda los principales retos y oportunidades de las redes de talleres

Las redes de talleres especialistas aceleran un 5,1% en facturación y un 3,5% en ventas de neumáticos hasta marzo, según OPEN

 

OPEN avanza la agenda provisional de su primera ‘Convención de Redes de Talleres en España’

OPEN celebrará su primera ‘Convención de Redes de Talleres en España’ el próximo 10 de junio

OPEN: “Las redes especialistas de neumáticos crecieron un 5% en actividad y un 3% en unidades de neumáticos en 2025”

Los talleres especialistas de neumáticos ‘aceleran’ un 5,7% en actividad y un 4% en ventas de unidades hasta septiembre, según OPEN

La actividad en el sector del neumático crece un 5,4% y las ventas de unidades un 3% a cierre del primer semestre, según OPEN

 

Las redes de talleres especialistas crecen un 6% en facturación y un 4% en ventas de neumáticos hasta marzo, según OPEN

OPEN: “Las redes especialistas de neumáticos crecieron un 4,5% en facturación y un 2,8% en unidades de neumáticos en 2024”

THE TIRE COLOGNE 2026 abre hoy sus puertas hasta el próximo jueves

THE TIRE COLOGNE 2026

THE TIRE COLOGNE 2026, la feria de referencia del sector del neumático, abre hoy sus puertas hasta el próximo jueves, en su sede habitual de Koelnmesse, en Colonia (Alemania). Durante los próximos tres días los profesionales de la fabricación, el comercio y la reparación de neumáticos se reunirán en esta plataforma estratégica para conocer de primera mano las novedades de producto y abordar los retos estructurales del sector del neumático: sostenibilidad, digitalización, nuevos materiales y reconfiguración de mercados globales. La revista EuroPneus estará allí para contar las noticias más relevantes del salón.

La edición 2026 de THE TIRE COLOGNE cuenta con la participación de cerca de 350 expositores de 32 países —el 75% procedentes del extranjero— y espera alcanzar la cifra de 15.000 visitantes profesionales procedentes de más de 110 naciones para reforzar su carácter global. La organización espera una fuerte presencia de delegaciones internacionales, especialmente desde África. El comercio especializado y el mayorista siguen siendo los colectivos principales, aunque crece el peso de operadores de flotas y gestores de transporte.

A pesar de algunas notables ausencias —tendencia que se viene registrando desde la pandemia— la nómina de expositores incluye un número importante de fabricantes de primer orden. El salón contará con la presencia compañías como Apollo Tyres, BKT, Continental, Dunlop, GiTi, Hankook, Kenda, Kumho, Maxxis, Nankang, Nexen, Nokian, Prinx, Sailun, Linglong Tire, Starmaxx (marca del grupo turco Petlas), Titan, Triangle, Wanli o ZC Rubber. A ellas se suman numerosos fabricantes asiáticos de menor renombre en el panorama europeo a descubrir, sin olvidarnos de la amplia representación de distribuidores, entre los que no faltarán los gigantes Deldo, Inter Sprint y Van de Ban. Lo más interesante de la representación española en Colonia será la presencia de Grupo Andrés e Industrias del Neumático.

Al margen de los fabricantes y como viene siendo habitual, la feria contará con un buen número de expositores de los ámbitos del recauchutado, del equipamiento para talleres especialistas en neumáticos, llantas y servicios auxiliares. Así las cosas, en Colonia se dará cita, una edición más, la oferta más completa del sector.

Walk of Services: un nuevo concepto de exposición 

Como principal novedad, la edición de 2026 THE TIRE COLOGNE reestructura su oferta expositiva con la puesta en marcha del concepto Walk of Services, un nuevo modelo que no se centra únicamente en los productos, sino que se enfoca principalmente en las soluciones para la rentabilidad y sostenibilidad de las empresas de fabricación, distribución y reparación de neumáticos.

A destacar también el programa de eventos del salón. El espacio TIRE STAGE incluirá mesas redondas sobre la política europea de economía circular, tendencias del mercado de recambios, recauchutado y normativa. Entre los actos destacados figuran el ‘Future Tire Forum’ y una mesa de Tyres Europe sobre el impacto regulatorio de la UE en el diseño y ciclo de vida de los neumáticos.

Rema Tip Top Ibérica oficializa el ascenso de Silvia Molina como nueva directora general

Rema Tip Top Silvia Molina
Silvia Molina, nueva directora general de Rema Tip Top Ibérica.

Rema Tip Top Ibérica, especialista en equipamiento para el taller, oficializó recientemente el ascenso de Silvia Molina como nueva directora general (managing director) de la filial en España y Portugal. Hasta la fecha, Silvia Molina desempeñaba el cargo de directora financiera (financial manager&director) de Rema Tip Top Ibérica, compañía en la que entró a trabajar en 1991 como administrativa, poniendo en valor que “este nombramiento refleja nuestra apuesta por el talento interno, la continuidad estratégica y una visión orientada al cliente, la eficiencia y el desarrollo de nuestros equipos”.

 

En su comunicado, Rema Tip Top Ibérica resalta que “Silvia Molina afronta esta nueva etapa con el compromiso de seguir impulsando el crecimiento, la innovación y la excelencia operativa que caracterizan a nuestra compañía”.

 

Asimismo, Rema Tip Top Ibérica destaca que “con una sólida trayectoria dentro de la organización y un profundo conocimiento del negocio, su liderazgo será clave para afrontar los nuevos retos del sector y consolidar nuestra posición como referente en soluciones para la industria y la automoción. Este nombramiento refleja nuestra apuesta por el talento interno, la continuidad estratégica y una visión orientada al cliente, la eficiencia y el desarrollo de nuestros equipos”.

 

Rema Tip Top Ibérica: “Este nombramiento refleja nuestra apuesta por el talento interno, la continuidad estratégica y una visión orientada al cliente, la eficiencia y el desarrollo de nuestros equipos”.

 

A rueda del ascenso de Silvia Molina como nueva directora general, REMA TIP TOP Ibérica hace énfasis en que “estamos convencidos de que esta nueva etapa reforzará nuestro compromiso con la calidad, el servicio y la mejora continua, pilares fundamentales de nuestra identidad. Enhorabuena Silvia, por este nuevo reto. ¡Seguimos avanzando juntos!”

 

Como broche, Rema Tip Top Ibérica señala que “ofrece soluciones integrales probadas, certificadas y acordadas conjuntamente con cada cliente, en los campos de la protección contra la corrosión y el desgaste, los servicios de mantenimiento y reparación de bandas transportadoras, así como en la reparación del neumático, equipamiento de taller, control de la presión de los neumáticos y diagnóstico, dentro el Sector de Automoción. Gracias a nuestros Productos, Servicios e Ingeniería Rema Tip Top se consiguen minimizar las averías y paradas en plantas de producción industriales, optimizando así la seguridad de dichas instalaciones, su capacidad productiva y su rendimiento. Asimismo, Rema Tip Top se ha ganado una muy buena reputación en el suministro y mantenimiento de bandas transportadoras”.

 

Como uno de los mayores especialistas en la Reparación del Neumático a nivel mundial, Rema Tip Top impulsa activamente un cambio del Sector Automovilístico con productos seguros, eficientes y sostenibles, y con soluciones integrales para el taller de reparación y mantenimiento de vehículos, lo cual es una competencia primordial ante la protección climática dada la estricta legislación sobre emisiones y las limitadas reservas de petróleo existentes. Bajo el lema “Gestionamos su taller” Rema Tip Top construye relaciones estrechas de partenariado tanto con los Fabricantes del Neumático y la Industria Automovilística en general, como con el Especialista del Neumático en particular. Rema Tip Top apuesta en todos los segmentos de negocio por la calidad, el servicio y las soluciones innovadoras. Un nuevo equipo de taller incide en la eficiencia de la operación profesional durante mucho tiempo. Por esta razón, déjese asesorar por profesionales antes de efectuar cualquier nueva adquisición. Como especialista en el área de los equipos de reparación de neumáticos y taller, Rema Tip Top ofrece un programa único y completo que consiste en servicios orientados al cliente e innovaciones tecnológicas de primera calidad certificada en todo el mundo.”

CETRAA y CONEPA instan al MITECO “a que intervenga para que SIGNUS y TNU cumplan los plazos de recogida de los NFU en los talleres”

CETRAA CONEPA SIGNUS

CETRAA y CONEPA, CONEPA y CETRAA -tanto monta…- han firmado hoy un comunicado conjunto en el que instan al Ministerio para la Transición Ecológica (MITECO) a que intervenga “para que SIGNUS y TNU cumplan los plazos de recogida de los neumáticos usados en los talleres”. Ambas asociaciones denuncian “retrasos de dos meses en la retirada de neumáticos fuera de uso, frente al plazo máximo de 15 días establecido en el Código de Buenas Prácticas”.

 

En su comunicado, la Confederación Española de Talleres de Reparación de Automóviles y Afines (CETRAA) y la Federación Española de Empresarios de Talleres de Automoción (CONEPA) informan textualmente que han remitido una carta al Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico “solicitando su intervención para que los Sistemas Integrados de Gestión (SIG) de neumáticos fuera de uso, SIGNUS y TNU, cumplan con los plazos de recogida establecidos en el Código Voluntario de Buenas Prácticas suscrito por todas las partes implicadas”.

 

Las dos organizaciones, representantes de los talleres de reparación y mantenimiento de vehículos en toda España, denuncian que “en numerosas provincias la retirada de los neumáticos fuera de uso (NFU) se está realizando con retrasos que alcanzan una media de dos meses desde la solicitud de recogida. Una situación que contrasta con el plazo máximo de 15 días naturales fijado en el Código de Buenas Prácticas para atender y tramitar estas solicitudes”.

 

Según CETRAA y CONEPA, “estos incumplimientos están generando importantes problemas operativos en los talleres. La acumulación prolongada de neumáticos ocupa espacios destinados a la actividad productiva, dificulta el trabajo diario y aumenta significativamente el riesgo de incendio. Esta situación resulta especialmente preocupante en los talleres ubicados en entornos urbanos, donde las capacidades de almacenamiento suelen ser muy limitadas”.

 

CETRAA y CONEPA: “Estos incumplimientos están generando importantes problemas operativos en los talleres. La acumulación prolongada de neumáticos ocupa espacios destinados a la actividad productiva, dificulta el trabajo diario y aumenta significativamente el riesgo de incendio. Esta situación resulta especialmente preocupante en los talleres ubicados en entornos urbanos, donde las capacidades de almacenamiento suelen ser muy limitadas”.

 

 

Las asociaciones recuerdan que “los talleres están cumpliendo escrupulosamente con sus obligaciones legales. Los profesionales recogen los neumáticos usados, los almacenan adecuadamente, abonan las correspondientes tarifas de gestión a través de la cadena de comercialización y facilitan la información requerida para su retirada. Sin embargo, denuncian que los SIG no están respondiendo con la misma diligencia a las obligaciones que les corresponden”.

 

En este sentido, CETRAA y CONEPA recuerdan que “el Real Decreto 712/2025 establece que los fabricantes e importadores de neumáticos deben garantizar que los neumáticos al final de su vida útil sean recogidos y gestionados correctamente. Para ello, dichos productores crean o se adhieren a sistemas colectivos de responsabilidad ampliada del productor, como SIGNUS y TNU, que asumen la obligación de organizar y asegurar la recogida de los neumáticos fuera de uso”.

 

Asimismo, ambas organizaciones destacan que “tanto los SIG como las asociaciones sectoriales firmaron el Código Voluntario de Buenas Prácticas para la gestión de los neumáticos al final de su vida útil. Dicho documento establece expresamente que las solicitudes de recogida correctamente formuladas deberán ser atendidas y tramitadas en un plazo no superior a 15 días naturales, garantizando además la máxima eficiencia y agilidad en las operaciones relacionadas con la gestión de estos residuos”.

 

A juicio de CETRAA y CONEPA, “los reiterados retrasos evidencian un incumplimiento de estas obligaciones y trasladan a los talleres una carga que no les corresponde, obligándoles a asumir problemas de espacio, riesgos de seguridad y costes derivados del almacenamiento prolongado de los neumáticos usados”.

 

Igualmente alertan de que “los retrasos en la recogida trasladan a los talleres responsabilidades y riesgos que no les corresponden. Además de la pérdida de espacio productivo y los costes asociados al almacenamiento prolongado, los profesionales se enfrentan a una creciente inseguridad jurídica al seguir siendo los poseedores de los residuos durante periodos muy superiores a los previstos. Esta situación puede derivar en requerimientos administrativos, inspecciones ambientales e incluso posibles sanciones, pese a que los talleres han cumplido correctamente con todas sus obligaciones de gestión”.

 

Por todo ello, “las dos organizaciones solicitan al Ministerio que, en el ejercicio de sus competencias de control, seguimiento e inspección, exija a SIGNUS y TNU el cumplimiento efectivo de sus obligaciones de recogida y retirada de los neumáticos fuera de uso acumulados en los talleres, garantizando que las retiradas se realicen dentro de los plazos legalmente establecidos. CETRAA y CONEPA consideran imprescindible restablecer el correcto funcionamiento del sistema para evitar que los talleres continúen soportando las consecuencias de una situación que afecta tanto a su actividad diaria como a la seguridad de sus instalaciones. Ambas organizaciones han solicitado a la D.G. de Calidad y Evaluación Ambiental (Subdirección General de Residuos) mantener una reunión con el fin de explicar la situación actual en este aspecto y solicitar búsqueda de soluciones para los talleres”.

Tiresur y asociados Center’s Auto visitan la fábrica de Michelin en Valladolid

Tiresur Michelin
Imagen de los miembros de Tiresur y Center`s Auto que recientemente visitaron la fábrica de Michelin en Valladolid.

Tiresur, distribuidor internacional de neumáticos multimarca y multisegmento con sede central en Granada e impulsor de Center’s Auto, red de talleres asociados especialistas en neumáticos y mantenimiento integral de vehículos, anuncia que recientemente responsables de la compañía y representantes de la enseña visitaron la fábrica de Michelin en Valladolid.

 

Tiresur detalla que recientemente “tuvimos la oportunidad de visitar la fábrica de Michelin en Valladolid, en una jornada dirigida a los miembros de nuestra red Center’s Auto. Esta actividad ha sido diseñada como una experiencia única para nuestro canal, con el objetivo de profundizar en el conocimiento técnico del proceso de fabricación de sus neumáticos. Durante la jornada, los participantes recorrieron las instalaciones de la planta y asistieron a una sesión técnica donde pudieron descubrir en detalle cada fase del proceso productivo: desde la preparación de la goma hasta el ensamblado, la creación de la banda de rodadura o la vulcanización. Un recorrido que puso en valor la precisión, la automatización y la trazabilidad que definen hoy la industria del neumático”.

 

Tiresur recuerda en su comunicado que “la fábrica Michelin de Valladolid, en funcionamiento desde 1973, se ha consolidado como un referente internacional. Con más de 1.700 empleados y una capacidad de producción de 90.000 toneladas anuales, destaca especialmente en tres áreas: la fabricación de neumáticos de turismo de gama media-alta y de invierno para el mercado europeo; la producción de neumáticos agrícolas de alta gama con destino global; y su apuesta por la sostenibilidad a través del proceso de renovado Remix para neumáticos de camión. Con iniciativas como esta, reforzamos nuestro compromiso con los talleres de la red Center’s Auto, ofreciéndoles experiencias de alto valor que van más allá del producto y les permiten conocer de primera mano la innovación y la calidad que respaldan nuestra oferta”.

 

Como broche, recuerdan que “Grupo AM – Tiresur es uno de los principales distribuidores de neumáticos para turismos, 4×4/SUV, furgonetas, camiones ligeros (PCR), camiones pesados y autobuses (TBR), industriales (OTR) agricultura (AGR) y 2R (moto y scooter) de la península ibérica, con un amplio catálogo que abarca tanto marcas Premium, como Quality y Budget, algunas de ellas de distribución exclusiva como son Giti, GT Radial, Triangle, Ovation y Double Star. Fundado en 1934 en Granada, donde se encuentra su sede, Tiresur está presente también en Portugal, Brasil y Panamá con un stock compuesto por más de 1.200.000 neumáticos”.

 

(LEAN AQUÍ MÁS NOTICIAS DE TIRESUR PUBLICADAS POR ‘EUROPNEUS’)

Grupo AM-Tiresur superó los 188 millones de euros de facturación en 2025 con 2,6 millones de neumáticos vendidos

Tiresur ya comercializa el nuevo Ovation VI SPORT, un neumático UHP para llantas de 15″ a 19 pulgadas

Tiresur: “La ingeniería de Giti Tire conquista el Equipamiento Original de los principales fabricantes europeos de automoción”

Tiresur ya comercializa los nuevos neumáticos GitiSport S2+ y GitiSynergy H2+

Center’s Auto suma seis nuevos talleres y supera los 160 centros en España y Portugal

La red de talleres Center’s Auto celebra su XV Convención en Toledo con más de 220 asistentes: “15 años de éxito y abriendo nuevos caminos”

Tiresur y su red de talleres Center’s Auto celebran el viaje anual de incentivos en Panamá

Los talleres Center’s Auto ya ‘ruedan’ con el programa Michelin Xclusive

Fran González (Grupo Osfran): “No somos un distribuidor que también tiene talleres; somos un grupo que cubre y ayuda en toda la cadena del neumático” (Entrevista)

Fran González Grupo Osfran
Francisco Javier González Bejarano, CEO de Grupo Osfran.

Grupo Osfran formalizó recientemente la incorporación de LebenAutomotiv, sociedad conocida comercialmente por la marca Sasam, como adelantó en exclusiva ‘EuroPneus’ el pasado 12 de marzo. Tras la operación, Francisco Javier González Bejarano, CEO de Grupo Osfran, desvela en esta entrevista el alcance real de la integración del grupo: seis talleres bajo la marca Sasam, la reorganización de la distribución B2B bajo Neumastock Distribución, y la ambición de convertirse en referente nacional del sector del neumático. Una transformación que va mucho más allá de una compra de empresa. Pasen y lean.

 

EP.- Tras la adquisición de LebenAutomotiv (Sasam), adelantada en exclusiva por ‘EuroPneus’, ¿cómo definiría Grupo Osfran a día de hoy?

Fran González Bejarano:  Grupo Osfran es una empresa familiar que nació hace casi treinta años con mucha ilusión, y comenzó con dedicación y esfuerzo. Lo que quizás no podíamos imaginar entonces es hasta dónde podíamos llegar. Hoy somos un holding con tres patas muy bien diferenciadas: la distribución mayorista B2B a través de Neumastock, la red de talleres y puntos de venta al cliente final bajo la empresa recién adquirida que tiene la marca Sasam, y la gestión de neumáticos fuera de uso con NV Recycling. Cada una tiene su lógica propia, pero las tres se refuerzan mutuamente. Eso es lo que nos hace distintos: no somos un distribuidor que también tiene talleres, ni un taller que también distribuye. Somos un grupo pensado desde el principio para cubrir toda la cadena.

 

 

EP.- ¿Qué les llevó a dar el paso de comprar LebenAutomotive y la marca Sasam?

F.G.B:  Llevábamos tiempo planeando cómo crecer en el segmento de taller. Teníamos claro que la distribución mayorista era nuestra fortaleza, pero queríamos llegar más directamente al cliente final, al conductor del turismo, a la flota de empresa, a los organismos públicos. Sasam era la pieza perfecta. Con 45 años de historia en la Comunidad de Madrid, tres talleres de primer nivel en Tres Cantos, Alcorcón y Móstoles, y una cartera de clientes que incluye a la Casa de Su Majestad el Rey, el Aeropuerto Adolfo Suárez, el Ejército de Tierra o los Cuerpos Policiales, era exactamente el tipo de empresa que encajaba con lo que queremos ser. No compramos una empresa; sumamos una historia, una reputación y un equipo que sabe hacer las cosas muy bien.

 

 

EP.- Tras la integración, el grupo ha realizado una importante reorganización interna. ¿En qué consiste exactamente?

F.G.B:  Sí, y es algo de lo que estamos especialmente orgullosos, porque tiene mucho sentido de negocio. Antes de la integración, Sasam tenía su propia área de distribución y venta B2B, además de sus tres talleres. Y por otro lado, Grupo Neumastock —la rama de distribución— tenía asociados varios talleres en Toledo y Madrid. Con esta ultima incorporación, sumamos potentes recursos en cada empresa. Lo que hemos hecho es muy lógico: toda la actividad de distribución B2B pasa a Neumastock, que es quien tiene la estructura, los almacenes y la fuerza comercial para ello. Y todos los talleres, tanto los que ya eran de Sasam como los que estaban ligados a Neumastock, pasan a integrarse bajo la marca Sasam. Cada empresa hace lo suyo, y lo hace mejor.

 

 

Fran González Bejarano: “Grupo Osfran crece para asentarse como un buen miembro en la cadena de valor del neumatico nacional. Toda la distribución B2B pasa a Neumastock. Todos los talleres pasan a Sasam. Claridad y potencia bien organizada.”

 

 

EP.- Habla de “todos los talleres” que estaban ligados a Neumastock. ¿Puede concretar cuáles son y qué supone esto en términos de red?

F.G.B:  Claro. En junio de 2026, cuando formalicemos la firma del nuevo holding, los talleres de Talavera de la Reina, Humanes de Madrid e Illescas —que hasta ahora operaban dentro de la órbita de Grupo Neumastock— se integrarán oficialmente bajo la marca Sasam. Esto significa que pasaremos a tener seis talleres: los tres de la Comunidad de Madrid que vinieron con la adquisición de LebenAutomotive, más estos tres que se añaden en junio. ‘Six workshops’, como dicen los anglosajones. Es una red muy bien distribuida geográficamente, con presencia tanto en el corazón en la Comunidad de Madrid como en zonas industriales y de tráfico pesado muy relevantes como Talavera o Illescas, que tienen un componente logístico e industrial enorme. Para nosotros es un salto cualitativo muy importante.

 

 

 

 

EP.- Hablemos de Neumastock como motor de distribución. ¿Cuál es su posición en el mercado y qué tipo de cliente atiende?

F.G.B:  Neumastock es el corazón de la distribución del grupo. Nos especializamos en el segmento B2B: trabajamos con más de cuarenta marcas y cubrimos prácticamente todos los segmentos del neumático: turismo, 4×4, furgoneta, camión, autobús, agrícola, agroindustrial, OTR, macizo y carretilla elevadora. Tenemos centros de distribución estratégicamente ubicados en Illescas (Toledo) —que es un enclave logístico clave en el centro peninsular—, y ahora hemos añadido el almacén de Alcorcón (Madrid).  Contamos con una red comercial propia de representantes que cubren el territorio nacional. A parte de un potente equipo comercial telefónico con mucha experiencia.  Nuestro cliente es el taller independiente, el grupo de talleres, el distribuidor regional, Grandes y pequeñas flotas… Y ahora, con la integración del grupo, también somos nuestro propio cliente: los seis talleres Sasam se benefician de las excelentes condiciones de compra de Neumastock. Eso es una ventaja competitiva real y difícil de replicar.

 

Fran González Bejarano: “Más de cuarenta marcas, dos centros de distribución y cobertura nacional. Y ahora, nuestros propios talleres se benefician de nuestras mejores condiciones de compra.”

 

EP.- La unidad de negocio de talleres bajo Sasam atiende ademas del cliente final, también a flotas y organismos públicos. ¿Cómo encaja eso en la estrategia del grupo?

F.G.B:  Es una de las ventajas de Sasam y algo que valoramos mucho de esa integración. La profesionalidad conocida de Sasam y hechos como realizar trabajos para clientes como la Casa Real, el Aeropuerto de Madrid, el Ejército o Cuerpos Policiales no es algo que se consiga de un día para otro. Es necesaria confianza. Es el resultado de 45 años de trabajo bien hecho, de cumplir con exigencias muy altas de calidad y de disponibilidad. Y eso nos habla de que Sasam no es solo un taller local; tiene capacidad técnica y operativa para los clientes más exigentes del mercado. Además, contamos con unidades móviles especializadas que prestan servicio técnico in situ para grandes flotas, maquinaria industrial pesada, autobuses y ambulancias. Más del 60% del trabajo diario en nuestros talleres se atiende sin cita previa. Eso habla de nuestra capacidad de respuesta. En un grupo como el nuestro, donde también distribuimos a todo tipo de talleres, saber que tenemos esa capacidad de servicio directo al cliente final nos da una dimensión muy diferenciada.

 

EP.- Hay una tercera pata en el grupo, NV Recycling, que quizás es la menos visible. ¿Qué papel juega?

F.G.B:  NV Recycling es fundamental para entender la filosofía del grupo, aunque efectivamente es la menos visible de cara al mercado. Nos dedicamos a la recogida y clasificación de neumáticos fuera de uso, los NFU. Es un negocio muy regulado, con exigencias medioambientales y logísticas importantes, y en el que llevamos años operando con solvencia. Lo que hace que NV Recycling tenga sentido dentro del grupo es que cierra el círculo: compramos el neumático, lo distribuimos, lo montamos, y cuando llega al final de su vida útil, nos encargamos de su recogida y clasificación para que entre en el ciclo de reciclaje. Somos un grupo dedicado al neumático muy completo. Y eso, en un entorno donde la economía circular y la sostenibilidad pesan cada vez más, es un argumento muy poderoso, del que nos enorgullecemos.

 

Fran González Bejarano: “En Grupo Osfran compramos el neumático, lo distribuimos, lo montamos y gestionamos su reciclaje. Somos un grupo dedicado al neumático muy completo, y nos orgullecemos de ello.”

 

EP.- Con todo esto sobre la mesa, ¿qué cifras maneja el grupo y cuáles son sus objetivos a medio plazo?

F.G.B:  Con la integración de Sasam ya consolidada, el grupo supera los 20 millones de euros de facturación. Es una cifra que hace unos años habría parecido muy ambiciosa para una empresa familiar del sector, y de la que estamos orgullosos. Pero no nos conformamos. El objetivo a medio plazo es seguir creciendo de forma ordenada: consolidar los seis talleres Sasam y convertir esa red en algo reconocible y diferenciado para el cliente final, fortalecer la posición de Neumastock como distribuidor de referencia en los segmentos de turismo, camión e industrial, y explorar nuevas oportunidades de crecimiento, tanto orgánico como mediante adquisiciones. El sector está en un momento interesante: hay muchos operadores pequeños que buscan un paraguas de grupo, y nosotros podemos ser ese paraguas. Tenemos la estructura, la experiencia y las ganas de seguir creciendo.

 

Fran González Bejarano:  “Con la integración de Sasam ya consolidada, el grupo supera los 20 millones de euros de facturación. Es una cifra que hace unos años habría parecido muy ambiciosa para una empresa familiar del sector, y de la que estamos orgullosos. Pero no nos conformamos. El objetivo a medio plazo es seguir creciendo de forma ordenada”.

 

 

EP.- De cara al canal, ¿qué ‘rueda’ de ventajas le ofrece hoy Grupo Osfran?

F.G.B:  Grupo Osfran es hoy una realidad sólida, bien estructurada y con proyección. Somos un grupo que ha construido cada pieza con criterio: la distribución mayorista con Neumastock, la red de taller con Sasam y el cierre del ciclo con NV Recycling. Y este año, con la firma del nuevo holding y la integración de los seis talleres bajo Sasam, estamos dando un paso que consolida y viene a firmar todo lo que hemos construido. A los distribuidores, talleres y fabricantes con los que trabajamos, les quiero participar de que pueden contar con nosotros, con nuestra ayuda total. Llevamos una vida dedicada al neumático, y sabemos lo que el sector necesita, de modo que aquí esta Grupo Osfran, para ayudar y apoyar todos los servicios del neumatico en nuestras zonas de influencia, y en el servicio de Venta a nivel Nacional.

 

Fran González Bejarano: “A los distribuidores, talleres y fabricantes con los que trabajamos, les quiero participar que pueden contar con Grupo Osfran, con nuestra ayuda total.”

 

 

 

(LEA AQUÍ MÁS NOTICIAS DE GRUPO OSFRAN PUBLICADAS POR ‘EUROPNEUS’)

Exclusiva: ¡¡¡Grupo Osfran adquiere LebenAutomotive (Sasam)!!!

Neumastock anuncia que “refuerza su colaboración con SIGNUS para normalizar la recogida de neumáticos fuera de uso en Cádiz”

Hankook cumple “85 años de innovación, calidad y crecimiento” rodando por el mercado

¡Cumpleaños feliz, cumpleaños feliz! Hankook está de enhorabuena al celebrar 85 años ‘rodando’ a lo grande por el mercado: “Fundada en 1941 como primera empresa de neumáticos coreana, es hoy un proveedor prémium global, con alrededor de 20.000 empleados y ocho centros de producción en cinco continentes. 85 años de innovación, calidad y crecimiento. Europa es el principal mercado de ventas, representando alrededor del 45% de las ventas globales”, resalta Hankook.

 

Una información de Carlos Barrero

 

A rueda de su 85 aniversario, Hankook recuerda que “lo que comenzó en 1941 en Corea como pequeña empresa industrial bajo el nombre «Chosun Daiya Industrial», es hoy uno de los principales fabricantes de neumáticos del mundo, con ocho centros de producción en cinco continentes, alrededor de 20 000 empleados y presencia en más de 160 países. Hankook cuenta actualmente con siete sedes regionales, cinco centros de desarrollo y 39 sucursales locales.

 

Los principales fabricantes de automóviles apuestan por Hankook

85 años de desarrollo tecnológico han convertido a Hankook “en uno de los proveedores de neumáticos más preciados para el mercado de equipo original. En la actualidad, la empresa cuenta con 50 asociaciones OEM en todo el mundo con los principales fabricantes de automóviles, muchos de ellos en Europa. En el año de su aniversario, Hankook recibió un especial reconocimiento: la revista especializada Auto Bild concedió a Hankook el premio «Mejor fabricante del año 2026» en la categoría de neumáticos de verano a partir de los excelentes resultados obtenidos en varias pruebas de neumáticos”, detalla Hankook.

 

 

Socio del deporte del motor en el gran escenario

Hankook subraya que juega también “un papel importante en el deporte del motor. Como proveedor exclusivo de neumáticos y socio técnico oficial del ABB FIA Formula E World Championship, la primera serie de carreras mundial con certificación Cero emisiones netas de CO2, Hankook demuestra que las altas prestaciones no están reñidas con la sostenibilidad. Desde 2025, Hankook es además proveedor exclusivo de neumáticos para otro campeonato mundial de la FIA: el FIA World Rally Championship (WRC). A ello se suma su rol como socio técnico y proveedor exclusivo de neumáticos de las series Lamborghini Super Trofeo. Además, desde principios de año, Hankook remarca su importancia estratégica en el deporte internacional del motor como socio global de la FIA, profundizando así su estrecha cooperación con la federación mundial. El objetivo común consiste en fomentar la innovación, la sostenibilidad y la seguridad en el deporte del motor y en la movilidad del futuro”.

 

Sostenibilidad como motor de crecimiento

Para Hankook, el año de su aniversario supone también “un progreso en el camino hacia una movilidad futura más sostenible. En 2025, la empresa recibió por segunda vez consecutiva la máxima valoración «A» en la categoría «Cambio climático» dentro de la calificación de liderazgo del Carbon Disclosure Project (CDP). Con el iON GT, Hankook lanzó en 2024 al mercado el primer neumático para vehículos eléctricos con calificación triple A en la etiqueta de neumáticos de la UE. El neumático está compuesto en hasta un 77% de materias primas sostenibles con certificación ISCC PLUS. El objetivo «Cero neto hasta 2050» se define en consonancia con la iniciativa de Objetivos Basados en la Ciencia (SBTi) y se persigue de forma constante”.

 

2025: ventas récord

El sólido desempeño de Hankook en este año de aniversario se apoya en unos cimientos firmes: en 2025, la empresa registró unas ventas consolidadas globales de 21,2022 billones de KRW (aprox. 13.190 millones de euros) y un beneficio operativo de 1,8425 billones de KRW (unos 1146,2 millones de euros). En el negocio del neumático, el volumen de ventas fue de 10,3186 billones de KRW (unos 6419,2 millones de euros), lo que representa un aumento del 9,6% respecto al resultado del año anterior. De ese modo, Hankook ha superado por primera vez desde su fundación la marca de los 10 billones de KRW de facturación anual.

 

Crecimiento en Europa

Actualmente, Hankook precisa que cuenta en Europa “con una plantilla de casi 4000 empleados y genera en este continente alrededor del 45% de sus ventas totales. Hankook produce en Europa desde 2007 e inició en febrero de 2025 las obras de ampliación de su fábrica en Hungría. Está previsto que para 2027 finalice allí una nueva línea de producción de neumáticos para camiones y autobuses con una capacidad de hasta 800.000 unidades al año. El volumen total de inversión es de 540 millones de euros. Con la nueva construcción, Hankook creará 450 nuevos puestos de trabajo en la zona”.

 

 

(LEA AQUÍ MÁS NOTICIAS DE HANKOOK PUBLICADAS POR ‘EUROPNEUS’)

Las ventas del Grupo Hankook superan los 3.100 millones de euros (+7%) en el primer trimestre y gana 295,8 millones, ¡¡¡un 42,9% más!!!

Hankook regresa al segmento de los neumáticos superdeportivos con el nuevo Ventus evo Z, un ‘pata negra’ para carretera y truckdays en circuito

Hankook aceleró sus ventas en 2025 hasta los 13.189 millones de euros y ganó 1.146 millones

Los neumáticos Hankook Dynapro AT2 dan la talla en la caravana solidaria ‘El Desierto de los Niños 2026’

Hankook celebró el ‘Confortauto Hankook Masters Day’ rodando por el Circuito del Jarama (Madrid) con el primer E-Prix de Fórmula E en España

Hankook ‘ficha’ como socio global de la FIA hasta 2028 y acelera por “la innovación sostenible en el deporte del motor y la movilidad”

Hankook muestra su visión sobre la movilidad del futuro: neumático producido con impresora 3D y vehículo con ruedas esféricas

Hankook ‘redondea’ su gama de neumáticos TT con el nuevo Dynapro AT2 Xtreme

Van den Ban Autobanden acude a su cita con THE TIRE COLOGNE 2026

van den ban autobanden

Van den Ban Autobanden B.V. participa una edición más en THE TIRE COLOGNE 2026, la feria internacional de referencia para el sector del neumático y la rueda, que se celebrará del 9 al 11 de junio en Colonia (Alemania). La compañía ocupará el stand C10 en el pabellón 7, donde atenderá a visitantes y socios comerciales para presentar su oferta de productos y mantener conversaciones con operadores internacionales.

Con más de 50 años de experiencia como importador y distribuidor de neumáticos, Van den Ban Autobanden comercializa una amplia gama de productos para diversos mercados europeos. Durante la feria, la empresa exhibirá su portfolio completo, que abarca los siguientes segmentos:

  • Neumáticos para turismos y furgonetas (PCR y LCV)
  • Neumáticos para camiones
  • Neumáticos para motocicletas
  • Llantas de aleación y productos relacionados, como sensores TPMS y kits de repuesto

En su stand en la feria la compañía ofrecerá información sobre la composición de la gama y las posibilidades que ofrecen las diferentes aplicaciones. Las llantas, los sensores de presión y los kits de repuesto forman parte integral de la propuesta comercial de Van den Ban.

La participación en THE TIRE COLOGNE se enmarca en la estrategia de la empresa de mantener el contacto directo con clientes y socios en el mercado internacional del neumático. Para Van den Ban Autobanden la feria representa una plataforma relevante para el intercambio comercial y la consolidación de relaciones en el sector.

Bosch presenta su nueva gama de herramientas para profesionales EXPERT

Bosch EXPERT

Bosch anuncia el lanzamiento de EXPERT, su nueva gama de herramientas y baterías de altas prestaciones, concebida para establecer un nuevo estándar en el ámbito profesional. Una línea que amplía la actual familia de accesorios y se posiciona como el segmento más avanzado dentro de su categoría, que integra herramientas eléctricas y soluciones diseñadas para maximizar el rendimiento en aplicaciones exigentes.

La nueva gama Bosch EXPERT es el resultado de una investigación pionera y del desarrollo de tecnologías avanzadas, concebida para ofrecer mayor potencia, facilitar el trabajo diario y mejorar la eficiencia. Cada producto ha sido diseñado con el profesional en el centro, garantizando resistencia, agilidad y fiabilidad incluso en condiciones de alta exigencia.

Las herramientas EXPERT combinan potencia, rendimiento y durabilidad, con tecnología avanzada y materiales resistentes que aseguran una larga vida útil en usos intensivos. Además, incorporan mejoras en ergonomía y seguridad que permiten trabajar con mayor comodidad y menor esfuerzo.

Innovación enfocada en el rendimiento

Así, la nueva gama incorpora más de 30 herramientas junto con baterías de alto rendimiento que integran funcionalidades innovadoras en materia de eficiencia, control y seguridad.

La gama EXPERT de herramientas inicia su comercialización en una red selectiva de distribución con un amplio espectro de soluciones para diversos oficios.  Entre ellas destacan amoladoras angulares, taladros percutores, sierras y grapadoras que incorporan motores BITURBO Brushless de alto rendimiento, capaces de aprovechar al máximo la potencia de las baterías EXPERT.

La gama incorpora además tecnologías avanzadas como el sistema FLEXICLICK, que aporta una gran versatilidad al permitir cambiar accesorios de forma rápida y sencilla para adaptarse a múltiples aplicaciones de perforación y atornillado en madera, metal e incluso hormigón.