La gira informativa presencial de TNU sobre el Real Decreto 712/2025 que redefine la gestión de los NFVU culmina en Valencia y Murcia

29 enero, 2026

TNU Real Decreto — Javier de Jesús, director operativo de TNU, durante su intervención en el evento celebrado en Valencia.

La gira informativa del Sistema Colectivo Tratamiento Neumáticos Usados, S.L. (TNU) sobre el Real Decreto 712/2025 que redefine la gestión sobre los neumáticos al final de su vida útil (NFVU), aprobado el pasado 26 de agosto, culminó recientemente “con la celebración de dos nuevas jornadas en Valencia (23 de enero) y Murcia (27 de enero), que reunió una alta participación de productores, importadores y distribuidores de neumáticos”, según resaltan los responsables de TNU.

Estas sesiones ponen el broche final al recorrido presencial que TNU ha desarrollado en distintas comunidades autónomas durante los últimos meses, como puntualmente ha ido informando ‘Europneus’, “con el objetivo de ofrecer información clara y práctica, así como resolver dudas sobre el nuevo marco legal que redefine la gestión de los neumáticos al final de su vida útil (NFVU). Las jornadas de Valencia y Murcia confirmaron el interés y la necesidad de información del sector, consolidándose como espacios de diálogo directo donde se abordaron las principales inquietudes de las empresas ante un Real Decreto que introduce cambios relevantes en materia de trazabilidad, transparencia y responsabilidad ampliada del productor”, según destaca TNU.

Acompañar al sector en la adaptación normativa

Durante los encuentros, TNU resalta que su equipo técnico “analizó de forma práctica las principales novedades del Real Decreto 712/2025, entre ellas:

La adhesión obligatoria a un único SCRAP (Sistema Colectivo de Responsabilidad Ampliada del Productor).
La trazabilidad completa del neumático a lo largo de toda la cadena comercial.
La elaboración y reformulación de los planes de prevención para grandes importadores.
Las necesidad de realizar declaraciones más detalladas y transparentes.
La modulación de las aportaciones económicas en función de criterios de sostenibilidad.

El objetivo de esta gira ha sido acompañar a las empresas adheridas y al conjunto del sector en el proceso de adaptación al nuevo marco normativo, ofreciendo información clara y práctica que permita afrontar la transición con seguridad jurídica, certidumbre y pleno cumplimiento de las nuevas obligaciones”.

Próxima jornada virtual: 5 de febrero

Tras culminar la citada ‘rueda’ presencial informativa por diferentes zonas de España, TNU avanza que celebrará el próximo 5 de febrero una jornada informativa en formato virtual, dirigida a aquellas empresas que no hayan podido asistir a los encuentros presenciales o que deseen reforzar sus conocimientos sobre la aplicación práctica del Real Decreto 712/2025. Con esta iniciativa, TNU reafirma su compromiso con la información, la transparencia y el acompañamiento técnico a sus empresas adheridas, garantizando una aplicación homogénea y eficaz de la normativa”.

Como broche, TNU recuerda que “es un Sistema Colectivo de Responsabilidad Ampliada del Productor (SCRAP) sin ánimo de lucro, autorizado en todo el territorio nacional para garantizar la correcta recogida, gestión y valorización de los neumáticos al final de su vida útil. Integrado por 223 empresas adheridas, TNU gestiona más de 92.000 toneladas anuales de NFVU y coordina una red de más de 5.600 puntos generadores en toda España. Su misión es asegurar el cumplimiento legal de los productores de neumáticos, promover la economía circular y fomentar la reutilización, el recauchutado y el reciclaje de materiales con plena trazabilidad y transparencia”.

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La gira informativa de TNU sobre el Real Decreto 712/2025 que redefine la gestión de los NFVU hace parada en Madrid

TNU arranca en Zaragoza y Barcelona su ‘Ronda Informativa Nacional’ sobre el RD 712/2025

Distripool de ADINE: la distribución de neumáticos en España aceleró un 5,6% en Consumer y un 7,8% en Camión durante 2025

29 enero, 2026

La distribución de neumáticos en España cosechó un crecimiento anual del 5,6% en el segmento Consumer (turismo, furgoneta y 4×4-SUV) y del 7,8% en Camión durante 2025, según el Distripool de ADINE (Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos), que acaba de ver la luz. ADINE explica que su Distripool “elaborado con la consultoría de PwC, proporciona una visión detallada de la evolución del mercado de distribución de neumáticos en España. Esta herramienta estadística permite a los actores del sector entender mejor el flujo de ventas de los distribuidores a los talleres y al canal profesional, garantizando la confidencialidad y anonimato de los datos proporcionados”, aunque no precisa ni cifras comparativas aproximadas de tales incrementos porcentuales ni la relación de los distribuidores que lo componen.

Una información de Carlos Barrero

Imparable sigue rodando la distribución de neumáticos en España, según los datos recién salidos del horno del Distripool de ADINE, al reflejar que “la venta de neumáticos de reposición en el mercado español para los distribuidores mayoristas en el segmento consumer (turismo, furgoneta y 4×4-SUV) cerró 2025 con un crecimiento del 5,6% frente a 2024”. Imparable porque, precisamente, dicha subida del 5,6% en Consumer se suma al acelerón del 10,1% que pegó la distribución de neumáticos en España durante 2024, tal y como puntualmente informó ‘Europneus’.

Para más señas, el informe Distripool de ADINE a cierre de 2025 resalta “un comportamiento positivo en todas las categorías del segmento consumer. En concreto, las ventas de neumáticos de turismo aumentaron un 5,4%, las de furgoneta un 6,3% y las de 4×4-SUV un 6,2%. La evolución fue especialmente favorable en el primer semestre de 2025, con un incremento del 7,3% respecto al mismo periodo de 2024, superando en 3,3 puntos porcentuales los resultados del segundo semestre. No obstante, en el último trimestre del año el segmento consumer registró un descenso del 1,6% en comparación con el mismo periodo de 2024”.

Óscar Bas, secretario ejecutivo de ADINE: “El dato anual en consumer del Distripoool de ADINE confirma un mercado que crece, pero con un comportamiento desigual por trimestres y una fuerte sensibilidad al precio. La distribución está operando en un entorno de competencia intensa y márgenes ajustados, donde el mix y la disponibilidad son determinantes. Además, la evolución del año refleja un mercado con fuerte componente de precio: las marcas budget continúan ganando cuota de mercado en el segmento consumer de manera significativa, frente a un comportamiento más contenido en quality y premium”.

En palabras de Óscar Bas, secretario ejecutivo de ADINE, “el dato anual en consumer del Distripoool de ADINE confirma un mercado que crece, pero con un comportamiento desigual por trimestres y una fuerte sensibilidad al precio. La distribución está operando en un entorno de competencia intensa y márgenes ajustados, donde el mix y la disponibilidad son determinantes. Además, la evolución del año refleja un mercado con fuerte componente de precio: las marcas budget continúan ganando cuota de mercado en el segmento consumer de manera significativa, frente a un comportamiento más contenido en quality y premium”.

Camión y/o autobús: +7,8% en 2025, impulsado por el segundo semestre

Por su parte, el Distripool de ADINE recoge un crecimiento del 7,8% en las ventas de neumáticos de camión y/o autobús en 2025 respecto a 2024 (año en el que ‘pinchó’ un 10,6%, tal y como informó ‘Europneus), resaltando “un segundo semestre especialmente dinámico, que alcanzó el 14,6%”.

Óscar Bas: “En camión, el cierre de 2025 refleja una tracción clara en la segunda mitad del año. Es un mercado muy ligado al pulso del transporte y a las decisiones de coste total de las flotas, por lo que cualquier variación en precios, suministro o marco comercial tiene un impacto inmediato”.

Al respecto, Óscar Bas analiza que “en camión, el cierre de 2025 refleja una tracción clara en la segunda mitad del año. Es un mercado muy ligado al pulso del transporte y a las decisiones de coste total de las flotas, por lo que cualquier variación en precios, suministro o marco comercial tiene un impacto inmediato”.

Perspectivas 2026 de ADINE: “La aplicación de la EUDR va a elevar la exigencia de trazabilidad y diligencia debida en la cadena de suministro, con implicaciones operativas y de costes que afectarán al importador, al distribuidor y, en última instancia, al canal. el desarrollo de los procedimientos antidumping y antisubvenciones sobre las importaciones de neumáticos de turismo y camión ligero puede influir en los flujos de producto, la disponibilidad y la formación de precios en el mercado europeo”.

De cara al presente ejercicio 2026, ADINE prevé “un ejercicio marcado por la coyuntura económica, la evolución de la demanda y un entorno cada vez más condicionado por la regulación europea y las políticas de defensa comercial”.

“La aplicación de la EUDR va a elevar la exigencia de trazabilidad y diligencia debida en la cadena de suministro, con implicaciones operativas y de costes que afectarán al importador, al distribuidor y, en última instancia, al canal”, subraya Óscar Bas. Además, desde la asociación apuntan a que “el desarrollo de los procedimientos antidumping y antisubvenciones sobre las importaciones de neumáticos de turismo y camión ligero puede influir en los flujos de producto, la disponibilidad y la formación de precios en el mercado europeo”.

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Distripool de ADINE: la distribución de neumáticos en España acumula una subida del 7% en Consumer y del 6,1% en Camión hasta septiembre

Distripool de ADINE: la distribución de neumáticos en España crece un 7,3% en Consumer y un 0,5% en Camión, a cierre del primer semestre

Distripool de ADINE: la distribución de neumáticos en España crece un 5,9% en Consumer y un 0,7% en Camión, a cierre del primer trimestre

Distripool de ADINE: la distribución de neumáticos en España creció un 10% en Consumer y ‘pinchó’ un 10,6% en Camión durante 2024

Delfín Grupo refuerza su red de CAT con la incorporación de Autodesguace Otoniel

29 enero, 2026

Delfín Grupo ha integrado Autodesguace Otoniel en su red nacional de Centros Autorizados de Tratamiento (CAT), en el marco de su estrategia de expansión y consolidación en el segmento del recambio ecológico, reconstruido y OEM. La operación refuerza la presencia física del grupo en la Comunidad Valenciana, amplía su capilaridad a nivel nacional y mejora su capacidad de servicio tanto para compañías de renting y aseguradoras como para talleres independientes.

Esta incorporación se alinea con la hoja de ruta presentada por la compañía en los últimos meses y con el nombramiento de José Carlos del Valle como nuevo consejero delegado. Bajo su liderazgo, Delfín Grupo persigue consolidarse como proveedor nacional de referencia en soluciones integrales para el sector del automóvil, abarcando todo el ciclo de vida del vehículo: desde la descontaminación y el reciclaje hasta la distribución de recambios, la digitalización del mantenimiento y la promoción de una movilidad sostenible.

Con esta integración, el grupo —a través de su histórica unidad Delfincar, pionera en el tratamiento de vehículos desde 1992— eleva su inventario conjunto a más de 300.000 referencias en rotación continua, con una antigüedad media de entre 5 y 6 años. Este perfil de stock resulta especialmente competitivo en un contexto en el que la edad media del parque móvil español supera los 15 años, lo que incrementa la demanda de piezas compatibles con vehículos de mayor antigüedad.

El objetivo estratégico de Delfín Grupo es acelerar la digitalización del sector posventa, ofrecer un servicio altamente eficiente y desarrollar un modelo adaptable, sostenible y centrado en las necesidades cambiantes de automovilistas, talleres y clientes corporativos, basado firmemente en los principios de la economía circular.

Top Recambios se estrenará en FIMA 2026 exhibiendo la gama completa de neumáticos agrícolas y agroindustriales de MRL Tyres

29 enero, 2026

Top Recambios FIMA 2026 — Imagen del almacén de Top Recambios con neumáticos agrícolas.

Top Recambios, compañía valenciana especializada en la distribución profesional de neumáticos multimarca y multisegmentos, acaba de anunciar que acudirá “por vez primera como expositor a la Feria Internacional de Maquinaria Agrícola (FIMA), que se celebra del 10 al 14 de febrero de 2026 en Feria de Zaragoza” y avanza que “en su amplio stand (Pabellón 7, C-D / 33-40) dará muestra de la extensa gama de modelos que la firma MRL Tyres, reconocida en el sector agrario por su especialización, ha desarrollado para ofrecer todo tipo de soluciones para la maquinaria agrícola y agroindustrial”.

A rueda de ello, los especialistas de Top Recambios resaltan que “en los últimos años, el mercado agrícola ha cambiado profundamente, dando buena entrada a multitud de soluciones más económicas tanto de la propia maquinaria como de sus recambios. Ya en 2024 vimos la necesidad de ofrecer a nuestros clientes un neumático agrícola a un precio muy ajustado, al tiempo que garantizábamos el suministro regular de una firma que se fabrica con maquinaria de última generación y personal altamente calificado. Así incorporamos MRL Tyres a nuestro portafolio, lo que supuso un gran refuerzo comercial para nuestra oferta de neumáticos en los sectores industrial/OTR y agrícola, forestal y jardín, representando una alternativa de calidad para muchos de nuestros partners que necesitaban ofrecer soluciones profesionales a un precio muy ajustado para las cubiertas de la maquinaria de sus clientes”.

Así, señalan que “Top Recambios ha ido incorporando nuevos modelos y un mayor número de referencias de MRL Tyres en su oferta comercial de neumáticos agrícolas y agroindustriales en estos dos últimos años, ampliando progresivamente el espacio destinado a la marca en sus almacenes” y avanzan que en FIMA 2026 mostrará “una gran variedad de modelos, entre los que destacan:

MRL MVF 600 V FLEXO PLUS (novedad): de nuevo diseño, es un neumático VF apto para trabajar a baja presión y soportar hasta un 40 % más de carga a la presión recomendada. Está desarrollado para satisfacer las necesidades de los tractores de nueva generación con alto par motor. Su amplia huella permite una baja compactación del suelo, lo que aumenta la producción de la cosecha. Este neumático R1-W, con un ángulo de tacos amplio y ajustado, es ideal para aplicaciones en superficies duras con bajo consumo de energía.

MRL SPRAYER RC 950: línea especial de neumáticos radiales estrechos para todo tipo de aplicaciones de cultivo, cosecha, pulverización y cultivos en hileras. Su diseño especial de la banda de rodadura con hombro redondeado proporciona excelente tracción, estabilidad y propiedades de autolimpieza.

MRL FLR 333 FLOTATION X POWER: neumático radial VF diseñado para remolques con cargas elevadas. Ofrece un gran rendimiento en carretera, ofreciendo comodidad y propiedades de autolimpieza. Destaca su capacidad para circular a altas velocidades, al tiempo que su robusto talón y su carcasa proporcionan una alta durabilidad y sus tacos direccionales contribuyen a un bajo consumo de combustible.

MRL RRT 665 FARM XTREME: neumático que ofrece una alta capacidad de carga, incluso a altas velocidades, lo que proporciona una alta capacidad de tracción y mayor protección del suelo. El número óptimo de tacos elásticos garantiza una excelente capacidad de autolimpieza. Posee una carcasa resistente y cinturones rígidos para garantizar una larga vida útil del neumático.

MRL RRT 770 FARM-MAXX70: neumático radial de superficie de contacto ancha, desarrollado para tractores modernos y de alta potencia, para diversas aplicaciones de servicio pesado, como la labranza, el transporte en campo y carretera, así como la cosecha de viñedos. Posee una banda de rodadura especial con tacos profundos y autolimpiables, carcasa radial de nailon, guardabarros y un diseño único de hombro para garantizar su excelente agarre y su mayor vida útil.

MRL GT 333 MAXIMUS: neumático radial de superficie de contacto ancha, desarrollado para retroexcavadoras, manipuladores telescópicos y cargadoras compactas de alta potencia, para diversas aplicaciones de servicio pesado, como superficies rígidas y construcción. Su diseño incluye un exclusivo bloque hexagonal DIAMOND con una banda de rodadura profunda que proporciona una superficie de contacto con el suelo más amplia que un patrón de tacos. Su construcción radial multicapa ofrece mayor resistencia a los daños en superficies duras, una conducción suave, excelente tracción, resistencia a los pinchazos y una larga vida útil.

MRL MTU 430 ROCKY HD: neumático de alta resistencia diseñado para aplicaciones industriales de construcción. Su exclusivo dibujo de la banda de rodadura, con una carcasa resistente, proporciona la máxima estabilidad al vehículo durante la operación. Su compuesto resistente a cortes y virutas ayuda a soportar terrenos en mal estado, y su carcasa resistente también le añade valor para una mayor vida útil.

MRL MR 504: neumático diseñado para circular dentro y fuera de carretera, su alto kilometraje y su compuesto de baja acumulación de calor garantizan una larga vida útil y ofrecen la mejor relación calidad-precio. Su diseño de nervaduras en Z permite una suave y mejor tracción, así como una baja resistencia a la rodadura. Su mayor profundidad de la banda favorece una vida útil más prolongada. Por último, con su resistencia a las astillas y los cortes consigue una mayor durabilidad y kilometraje”.

Los especialistas de Top Recambios recuerdan que “la firma de origen indio MRL Tyres está presente en más de 120 países, y se ha ganado la confianza y el reconocimiento de los principales fabricantes de equipos originales (OEM) a nivel mundial. Con sede en Nueva Delhi, MRL Tyres ha logrado importantes avances en el mercado internacional de neumáticos, ampliando continuamente su base de producción y ofreciendo una amplia gama de productos que supera las 2.000 referencias. MRL Tyres fabrica una completísima gama de producto y tras siete décadas se ha convertido en uno de los mayores fabricantes de neumáticos agrícolas e industriales/OTR, produciendo cubiertas desde 8” hasta 54”, así como también de neumáticos para turismos, SUV/4×4, furgoneta, vehículo industrial (camión y autobús), moto, macizos, recauchutado y cámaras de aire”.

Como broche, Top Recambios, S.L. recuerda que es “una compañía 100% capital valenciano que, fundada en 1993, ha sido capaz de crecer en estos años hasta conseguir ser el distribuidor de neumáticos multimarca de referencia en los mercados español y portugués. En estos últimos años se ha centrado en la distribución profesional multimarca, principalmente de neumáticos. Gracias a su fuerza de compra, que contribuye a la disminución de costes, y a unos márgenes muy ajustados para ofrecer unos precios competitivos con total garantía para sus clientes, Top Recambios ha dado el salto a su expansión internacional comercializando hoy en día sus productos en 15 países.”

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Faconauto se incorpora a la Fundación SERES

28 enero, 2026

Faconauto, la patronal que integra a las asociaciones de concesionarios oficiales de las marcas automovilísticas y de maquinaria agrícola presentes en el mercado español, se ha incorporado a la Fundación SERES, reforzando así su compromiso con una forma de hacer empresa que combina competitividad y responsabilidad social.

La entrada de Faconauto supone un paso relevante en la relación entre ambas organizaciones y consolida la implicación del sector de los concesionarios y la automoción en una visión empresarial que defiende el papel activo de las empresas ante los grandes retos sociales, económicos y medioambientales. Una visión que sitúa el impacto social como uno de los ejes estratégicos para construir organizaciones más responsables y sostenibles a largo plazo.

«Estar dentro de la Fundación SERES nos permitirá medir de forma rigurosa la huella social del sector y comprender el enorme valor real que generan los concesionarios, no solo en términos de actividad económica, sino también por el impacto que tienen en su entorno y en su zona de influencia: en el empleo, en los clientes, en el tejido empresarial local y en la comunidad. Medir la huella social debe convertirse en una auténtica brújula para nuestras empresas, porque marca el camino de aquellas que quieren tener futuro», explica Marta Blázquez, presidenta de Faconauto.

La incorporación de Faconauto en el Patronato de Fundación SERES pone de relieve la relevancia del sector de los concesionarios y la automoción como agente de cambio en ámbitos como el empleo, la transición justa, la cohesión territorial y la movilidad sostenible.

«La entrada de Faconauto en nuestro Patronato es una excelente noticia. Representa el compromiso de un sector estratégico de nuestra economía con un liderazgo empresarial responsable, que entiende que el impacto social no es un elemento accesorio, sino un factor clave para la competitividad y la sostenibilidad de las empresas», ha destacado Fernando Ruiz, presidente de Fundación SERES.

Con esta adhesión, Fundación SERES continúa fortaleciendo un órgano de gobierno diverso y representativo, alineado con su misión de acompañar a las empresas en la integración del impacto social en su estrategia y en su modelo de negocio.

MAXAM Tyres participará en la feria Fieragricola de Verona

28 enero, 2026

MAXAM Tyre Europe participará en Fieragricola 2026, la feria internacional de tecnología agrícola que se celebrará del 4 al 7 de febrero en Verona (Italia). En el stand D4 del pabellón 6, la compañía exhibirá una selección representativa de su gama de neumáticos agrícolas bajo el lema «Más tracción. Menos combustible», que resume su propuesta de rendimiento inteligente orientada a incrementar la productividad y reducir el consumo.

Como parte del Grupo Sailun, MAXAM mostrará en particular el neumático AgriXtra XL VF, recientemente reconocido por la Deutsche Landwirtschafts-Gesellschaft (DLG) por su contribución a la conservación del suelo, el ahorro de combustible y la mejora de la tracción. Este modelo forma parte de una gama diseñada para responder a las exigencias de la agricultura moderna, combinando alta capacidad de carga, baja compactación del terreno y eficiencia operativa.

La participación de MAXAM en Fieragricola refuerza su compromiso con el sector agrícola europeo y su estrategia de ofrecer soluciones técnicas que respondan tanto a criterios de rentabilidad como de sostenibilidad en el uso de los recursos. La feria, referente en innovación agrícola, sirve como plataforma para que distribuidores, fabricantes de maquinaria y profesionales del sector conozcan de primera mano los avances en neumáticos para aplicaciones agrícolas.

La neumáticos que MAXAM expondrá en Fieragricola 2026 incluyen los modelos MS909R 159 A8/B TL 460/70 R24; MS918R 147 A2/141 A5 TL 305/70 R16.5; MS919R 159 A8/B S1 TL 460/70 R24; MS951R AgriXtra 65 166D TL 650/65 R38; MS951R AgriXtra N 144D TL 270/94 R48; MS951R AgriXtra XL 195D TL VF900/60 R42 y MS961R 560/60 R22.5

LIQUI MOLY, socio oficial de las Copas del Mundo de Rugby de 2027 y 2029

28 enero, 2026

World Rugby ha anunciado a LIQUI MOLY como socio oficial y proveedor exclusivo de lubricantes para motores de la Copa del Mundo de Rugby Masculino 2027 y la Copa del Mundo de Rugby Femenino 2029, torneos que se celebrarán en Australia. El acuerdo multievento refuerza la cartera comercial de World Rugby y vincula al organismo rector del rugby con uno de los principales especialistas mundiales en aceites, aditivos y productos de mantenimiento del automóvil.

Esta colaboración marca la primera incursión significativa de LIQUI MOLY en el rugby internacional, ampliando su ya consolidada presencia en el deporte global, que incluye patrocinios en competiciones como la Fórmula 1, MotoGP, la Copa del Mundo de Esquí Alpino de la FIS, el Campeonato Mundial de Balonmano de la IHF y ligas de fútbol de primer nivel.

Como parte del acuerdo, la marca alemana contará con una amplia visibilidad en ambos torneos, incluyendo activaciones en estadios, integraciones digitales y presencia en espacios del evento, lo que le permitirá conectar con millones de aficionados en Australia y a nivel mundial.

La asociación se enmarca en la estrategia a largo plazo de World Rugby para fortalecer su modelo comercial, impulsar el crecimiento internacional del rugby y promover el equilibrio competitivo entre selecciones masculinas y femeninas.

«Estamos encantados de colaborar por primera vez con World Rugby», afirma Marco Esser, Director de Marketing de LIQUI MOLY. «Como auténticos entusiastas del deporte, este deporte intenso y repleto de acción se adapta perfectamente a nuestro programa de patrocinio. La Copa del Mundo de Rugby en Australia nos permite conectar con aficionados de todo el mundo y, por lo tanto, ganar más conciencia de marca en mercados prometedores».

PRINX Chengshan entra en el segmento de neumáticos mineros ultragrandes

28 enero, 2026

PRINX Chengshan ha anunciado la producción exitosa de su primer neumático gigante fuera de carretera (OTR), el 30.00R51, marcando su entrada formal en el exigente segmento de neumáticos para aplicaciones mineras de alta gama.

Este hito, alcanzado en su nueva planta ecológica e inteligente dedicada a neumáticos OTR, posiciona al fabricante entre un selecto grupo de empresas globales capaces de producir neumáticos ultragrandes para entornos mineros extremos.

El neumático, con un diámetro exterior cercano a los tres metros y un peso aproximado de 1,8 toneladas, está diseñado para camiones volquete rígidos que operan en minería a cielo abierto. Incorpora una banda de rodadura optimizada y un sistema avanzado de refrigeración para garantizar una tracción fiable, una gestión eficaz del calor y estabilidad bajo cargas extremas. De este modo, contribuyen a la seguridad operativa y a la reducción del coste total de propiedad para los operadores mineros.

PRINX ampliará su oferta hacia segmentos industriales premium

La producción del 30.00R51 refuerza la estrategia de PRINX de ampliar su oferta hacia segmentos industriales premium, complementando su ya consolidada presencia en neumáticos para turismos y vehículos comerciales. La compañía prevé introducir progresivamente soluciones OTR de gran tamaño para sectores como la minería, la logística portuaria y las infraestructuras pesadas, respaldadas por su Centro Tecnológico en Hannover (Alemania) y alineadas con los estándares europeos de rendimiento, sostenibilidad y requisitos ESG.

«Entrar en este segmento refuerza nuestra confianza en la expansión de la cartera de PRINX OTR en línea con los requisitos técnicos europeos, las expectativas ESG y los estándares de rendimiento. También nos permite apoyar a los clientes de los sectores minero, de infraestructuras e industrial con soluciones fiables y de alta gama desarrolladas según los principios de fabricación de la Industria 4.0», explica Thomas Wohlgemuth, director general para Europa de PRINX Chengshan Tire Europe.

La nueva planta OTR, cuya construcción comenzó en 2025, representa una inversión superior a 1.100 millones de RMB (aproximadamente 150 millones de euros) y se extiende sobre más de 100.000 metros cuadrados. Una vez en pleno funcionamiento, tendrá una capacidad anual de 84.000 neumáticos de ingeniería y 10.000 neumáticos OTR gigantes. La instalación integra automatización avanzada, sistemas digitales de producción y generación de energía solar en cubierta, reflejando el compromiso del grupo con la fabricación sostenible y la Industria 4.0.

PRINX Chengshan continuará apoyándose en su red global de I+D —con centros en China, Tailandia, Malasia, Europa y Norteamérica— y reforzará su inversión en innovación independiente y sostenible, bajo una estrategia orientada a combinar producto y servicio para atender las demandas de los entornos industriales más exigentes del mundo.

Global Mobility Call celebra su IV edición del 9 al 11 de junio de 2026

27 enero, 2026

Global Mobility Call (GMC) celebrará su cuarta edición del 9 al 11 de junio de 2026 en IFEMA MADRID, consolidándose como el principal foro internacional para el impulso de la movilidad sostenible, conectada y centrada en las personas. El evento combinará un formato de congreso y exposición, orientado a fomentar el networking estratégico, la innovación tecnológica y la colaboración entre sectores público y privado.

La edición 2026 abordará los retos estructurales que definen la actual transformación del sector: la electrificación y el despliegue de infraestructuras de recarga, el impulso de la movilidad urbana, el transporte público y la multimodalidad, así como la digitalización, la inteligencia artificial y la gestión avanzada de datos. También se analizarán cuestiones críticas como la seguridad vial, la accesibilidad, la financiación y la gobernanza de los nuevos ecosistemas de movilidad.

El programa se articulará en torno a espacios temáticos transversales que integrarán perspectivas industriales, tecnológicas, urbanas y sociales. La cita reunirá a responsables institucionales, operadores, empresas del sector automoción y agentes tecnológicos, reforzando su papel como plataforma de diálogo entre administraciones y sector privado.

La tercera edición de GMC congregó a más de 8.000 visitantes profesionales de 47 países y contó con cerca de 500 ponentes, entre ellos representantes gubernamentales, ejecutivos empresariales y expertos en innovación. Para 2026, el evento ampliará esta dinámica en un contexto marcado por la necesidad de coordinar políticas públicas, desarrollo tecnológico y modelos de negocio sostenibles.

Además, GMC se celebrará de forma simultánea con las ferias TECMA, SRR, SOCIOCARE y el Foro de las Ciudades, configurando un programa integral impulsado por IFEMA MADRID. Esta sinergia permitirá a las administraciones públicas acceder en una única jornada a soluciones innovadoras tanto en movilidad como en urbanismo, dos pilares fundamentales para el desarrollo y la calidad de vida en las ciudades del futuro.

TNU celebra mañana el ‘Día Mundial de la Reducción de las Emisiones de CO₂’

27 enero, 2026

Con motivo del ‘Día Mundial de la Reducción de las Emisiones de CO₂’, que se celebra mañana día 28, Tratamiento Neumáticos Usados, S.L. (TNU) pone en valor el papel de los neumáticos al final de su vida útil (NFVU) “como una de las herramientas más eficaces y ya disponibles para reducir emisiones, ahorrar recursos y avanzar hacia una economía circular real en el ámbito de la movilidad” y resalta que “el reciclaje de neumáticos en España evita la emisión de 1,38 millones de toneladas de CO₂ al año, equivalente a 55 millones de árboles”.

A rueda de ello, TNU recuerda que “en España se gestionan anualmente más de 315.000 toneladas de neumáticos al final de su vida útil, equivalentes a en torno a 25 millones de neumáticos, cuya correcta gestión evita la emisión aproximada de 1,38 millones de toneladas de CO₂ al año, además de importantes ahorros de energía, agua y materias primas. Estos ahorros se producen tanto en la fase industrial como en la cadena previa de obtención de materiales, contribuyendo a reducir la presión sobre los ecosistemas naturales y a preservar su capacidad para absorber CO₂.”

Reutilización y recauchutado: máximo ahorro climático

Entre las distintas opciones de gestión de los NFVU, TNU señala que “la reutilización y el recauchutado destacan por su elevada eficiencia ambiental. Los estudios de eficiencia energética y ambiental elaborados por la Universidad Miguel Hernández ponen de manifiesto que el recauchutado evita entre un 50 % y un 60 % de las emisiones de CO₂ asociadas a la fabricación de un neumático de turismo, lo que supone un ahorro medio de entre 25 y 30 kg de CO₂ por neumático. A ello se suma un ahorro energético cercano al 70 % y una reducción de hasta el 75 % en el consumo de materias primas”.

Y añade que “en el caso de los neumáticos utilizados en autobuses, el impacto ambiental positivo es aún mayor: el recauchutado permite evitar hasta un 75 % de las emisiones de CO₂ asociadas a la fabricación de un neumático nuevo, lo que supone un ahorro aproximado de entre 120 y 150 kg de CO₂ por neumático, además de importantes reducciones en el consumo de energía, agua y materias primas.

Compra pública verde y flotas de transporte

TNU también enfatiza que “la compra pública verde constituye un instrumento clave para acelerar estos beneficios ambientales. En España, las administraciones y empresas públicas gestionan más de 1,2 millones de vehículos, entre turismos, furgonetas y grandes flotas de transporte, con un peso especialmente relevante de los autobuses urbanos e interurbanos, que concentran un elevado consumo de neumáticos a lo largo del año. Por ejemplo, la flota de autobuses urbanos de EMT València, compuesta por alrededor de 480 vehículos, muestra el potencial de estas medidas. El recauchutado de un juego de neumáticos por autobús evitaría hasta un 75 % las emisiones de CO₂ asociadas a su fabricación, lo que se traduce en un ahorro aproximado de entre 360 y 450 toneladas de CO₂ en una sola renovación de neumáticos de esta flota urbana. Además de los beneficios ambientales, el recauchutado de neumáticos aporta un ahorro económico significativo entre el 30 % y el 40 % respecto a un neumático nuevo”.

TNU destaca que “integrar criterios de compra pública verde en la contratación de neumáticos permitiría reducir emisiones, disminuir el consumo de recursos y reforzar la coherencia entre las políticas de movilidad sostenible y los objetivos climáticos. Además, esta estrategia contribuiría a apoyar a las empresas nacionales de recauchutado, un sector industrial estratégico que genera empleo local y especializado y que se encuentra sometido a una fuerte presión de importaciones. La compra verde no solo impulsa beneficios ambientales, sino que también refuerza el impacto social y económico positivo asociado a una economía circular de proximidad”.

Como broche, TNU recuerda que es “un Sistema Colectivo de Responsabilidad Ampliada del Productor (SCRAP) autorizado para la gestión y reciclaje de neumáticos al final de su vida útil en España. Como entidad sin ánimo de lucro, agrupa a empresas de reciclaje, productores de neumáticos y talleres, contribuyendo activamente a la sostenibilidad y al impulso de la economía circular. Su misión es asegurar el cumplimiento legal de los productores de neumáticos, promover la economía circular y fomentar la reutilización, el recauchutado y el reciclaje de materiales con plena trazabilidad y transparencia”.

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TNU recogió 8.105.166 neumáticos en un total de 5.676 puntos generadores durante 2024