OPEN se ha rebautizado oficialmente. Nació en 2015 como OPEN (Organización Profesional de Especialistas del Neumático) y hoy en día se denomina OPEN Redes de taller al abrir sus puertas a todas las redes de talleres multimarca de la posventa de automoción que operan en el mercado español. Sí, de ahí que hoy, al hacer balance de su ‘I Convención de Redes de Talleres en España’, celebrada en la CEOE (Madrid) bajo el lema ‘Corazón y Pulmón del sector’, afirme que ha reunido a “cerca de 70 directivos al frente de redes de talleres de toda naturaleza. El encuentro ha servido para analizar los principales desafíos económicos, regulatorios y empresariales que afronta la posventa de automoción, así como para escenificar la nueva dimensión de OPEN como asociación que integra redes de talleres de mecánica y neumáticos”.
Una información de Carlos Barrero
La ‘I Convención de Redes de Talleres en España’ arrancó con unas palabras de bienvenida de Miguel Ángel Cuerno, presidente de OPEN, y, aunque en la agenda del día estaba prevista la inauguración por parte de Antonio Garamendi, presidente de CEOE, “causas de fuerza mayor”, como explicó Cuerno, dieron el testigo a José Miguel Guerrero, presidente de CONFEMETAL, destacando ambos “la importancia de reforzar la colaboración sectorial en un momento marcado por la transformación tecnológica, la presión regulatoria y la necesidad de atraer talento a los talleres”. Guerrero quiso “felicitar a OPEN por promover este foro”, resaltó que “las redes de talleres cada vez con más importantes dentro del ecosistema empresarial del sector del metal” y puso en valor “toda la cadena de la automoción,
A continuación, Carlos Martín, secretario general de OPEN Redes, ejerció como maestro de ceremonia y presentó la evolución de la asociación y su labor institucional: “Once años después de su nacimiento, OPEN ha ampliado su ámbito de actuación para convertirse en una asociación transversal, una organización de referencia de las redes de talleres multimarca en España, representando a través de sus enseñas asociadas a cerca de 10.000 negocios de reparación”.
Carlos Martín repasó la labor institucional de OPEN Redes “en defensa de la competitividad de las redes de talleres y el seguimiento de la normativa sectorial tanto a nivel nacional como europeo”, y presentó los últimos datos del sector de las redes especialistas en neumático, resaltando un crecimiento del 5,2% en actividad y del 3,5% en ventas durante el primer trimestre del año, como puntualmente adelantó ‘EuroPneus’ el pasado 16 de abril.
Regulación, empleo y economía: los grandes retos del entorno empresarial
La primera parte de la convención contó con la participación de Teresa Díaz, directora del Departamento Sociolaboral de CEPYME, quien analizó las principales preocupaciones laborales y regulatorias que afectan a las empresas españolas y, especialmente, a los negocios vinculados a la reparación de vehículos.
Posteriormente, José Ramón Díez Guijarro, director de Economía Internacional y Mercados de CaixaBank Research, analizó la evolución de la economía española e internacional, destacando “la resiliencia de España frente a otras economías europeas y el potencial de la inteligencia artificial como palanca de productividad en un contexto marcado por la incertidumbre geopolítica y energética”.
GIPA: la fuerza de las redes de talleres
Pero, sin lugar a dudas, una vez más, la estrella de la ‘I Convención de Redes de Talleres en España’ fue la enriquecedora ponencia de Fernando López, Country Manager de GiPA, titulada ‘La fuerza de las redes de talleres’, cargada de cantidad y calidad de datos con valor para el sector -ver infografías adjuntas-.
Fernando López, Country Manager de GiPA: “La red actúa como un amplificador: el taller mantiene su independencia operativa, pero gana músculo comercial, técnico y económico que sería más difícil de alcanzar en solitario”.
El Country Manager de GIPA analizó al detalle la situación de los talleres multimarca en España y destacó “el papel de las redes como impulsores de competitividad, formación y rentabilidad”. Según la batería de datos presentados por Fernando López, “los talleres integrados en redes muestran mejores indicadores en ámbitos como capacitación, equipamiento, digitalización y acceso a nuevas oportunidades de negocio, manteniendo al mismo tiempo su independencia operativa”. A rueda de ello, el Country Manager de GIPA lanzó la pregunta de “¿Hoy es totalmente necesario estar en una red?” y, a modo de respuesta, reconoció el valor de las redes de talleres: “La red actúa como un amplificador: el taller mantiene su independencia operativa, pero gana músculo comercial, técnico y económico que sería más difícil de alcanzar en solitario”.
Rentabilidad y futuro del sector
Otro de los platos estrella de la ‘I Convención de Redes de Talleres en España’ fue una mesa redonda bajo el título “Operadores vs. Rentabilidad”, en la que participaron Carlos Arregui, director general de Centro Zaragoza; Manuel García, director general de la Asociación Española de Leasing y Renting (AELR); Gerardo Bermejo, director financiero de Europcar, representando a FENEVAL; y José María Plaza, presidente del Consejo de Administración de Wacar; y moderada por Carlos Martín, secretario general de OPEN. Los participantes coincidieron en “la necesidad de reforzar la colaboración entre los distintos actores de la cadena de valor para garantizar la rentabilidad de los talleres y mejorar la capacidad de adaptación del sector ante los cambios tecnológicos, regulatorios y de movilidad que marcarán los próximos años”.
La clausura corrió a cargo de Miguel Ángel Cuerno, quien destacó que “los socios de OPEN son el motor de esta asociación y necesitamos seguir trabajando en pro del sector, pues OPEN es punto de encuentro y foro de reflexión de referencia para las redes de talleres en España”, y José Manuel Prieto, de la Subdirección General de Calidad y Seguridad Industrial, reconoció que “el Ministerio está convencido del papel fundamental de las asociaciones del sector y estamos abiertos a escuchar e intentar ayudar a resolver los problemas”.
