La factura por servicios de mantenimiento y reparación de vehículos registró en marzo de 2026 una subida mensual del 0,5%, según los datos del Instituto Nacional de Estadística (INE) recogidos por la Federación de Asociaciones de Agentes Oficiales de Automoción (FAGENAUTO). Este incremento supone el tercer mes consecutivo al alza, tras las variaciones positivas del 0,6% en enero y del 0,5% en febrero.
En términos interanuales, la evolución de los precios del taller alcanzó el 3,4% en marzo, igualando exactamente la tasa del Índice de Precios al Consumo (IPC) general en el mismo periodo. Esta convergencia refleja una estabilización relativa tras varios meses en los que los servicios de taller mostraron una presión inflacionaria superior a la media del conjunto de bienes y servicios.
En el acumulado del primer trimestre de 2026, los precios del mantenimiento y la reparación han crecido un 1,6%, superando ligeramente el 1,1% del IPC general en el mismo periodo.
Sin embargo, esta dinámica contrasta marcadamente con la evolución de los componentes clave del sector. En marzo, los neumáticos registraron una caída mensual del -0,3%, mientras que las piezas de repuesto se mantuvieron estables (0,0%). A doce meses, ambos segmentos apenas acumulan un +0,5%, muy por debajo del +3,4% de los servicios de taller.
En el acumulado anual, la diferencia es aún más acusada: mientras los servicios de taller avanzan un 1,6%, los neumáticos caen un -0,3% y los repuestos un -0,2%, situándose ambos por debajo incluso de la inflación general.
Estos datos confirman que, dentro del grupo de consumo vinculado al automóvil, los servicios de taller son el segmento con mayor presión de precios, mientras que los productos físicos —neumáticos y recambios— mantienen una evolución notablemente contenida, e incluso deflacionaria en lo que va de año.
