Los concesionarios españoles de automoción alcanzaron una rentabilidad del 1,47% en el ejercicio 2025, por encima de la registrada en 2024 y ligeramente mayor que la del tercer trimestre del mismo año, según los datos del último informe elaborado por Snap-on Business Solutions. El director general de Faconauto, José Ignacio Moya, adelantó estas cifras durante su intervención en el Congreso Faconauto 2026.
Moya destacó que este resultado responde al esfuerzo de los concesionarios en materia de eficiencia operativa, control de costes y optimización de recursos, en un contexto marcado por la transformación del sector hacia la electrificación y la digitalización del negocio.
El cuarto trimestre del año mostró una mejora en la rentabilidad, especialmente en la actividad de vehículo nuevo, derivada del impulso comercial para cerrar el ejercicio. Las rentabilidades entre vehículo nuevo y usado se mantuvieron en niveles similares, ambas superiores a las de 2024, lo que refleja una actividad equilibrada a lo largo del año.
En el segmento de posventa, los resultados globales se situaron en cifras comparables a las de 2024, aunque con ligeros retrocesos en las áreas de mecánica y recambios. El departamento de carrocería recuperó la rentabilidad perdida durante gran parte del ejercicio y cerró con porcentajes superiores a los del año anterior, pese a la tendencia a la centralización de esta actividad a nivel de grupo, que ha reducido su volumen en los concesionarios oficiales.
Un factor determinante en la mejora de la rentabilidad fue el control de gastos generales, que se situaron en el 4,1% de la facturación, el nivel más bajo registrado en varios años.
De cara a 2026, Faconauto identifica como factores clave para mantener o superar la rentabilidad alcanzada en 2025 la maximización de la eficiencia en los talleres, la optimización de los recursos y equipos de los concesionarios, y la evolución general de la actividad del mercado.
