jueves, 18 junio, 2026
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El NAPA Racing Weekend de Valencia congrega a más de 24.000 espectadores

NAPA Racing Weekend de Valencia

El público ha sido el protagonista de la segunda jornada del NAPA Racing Weekend en el Circuit Ricardo Tormo de Cheste (Valencia). Un total de 24.235 espectadores llenaron las gradas del Circuit este pasado domingo y acompañaron a los pilotos en esta cita patrocinada por la marca de recambios NAPA.

A lo largo del año, los NAPA Racing Weekend se han consolidado como una de las grandes citas del motor en España y Portugal. Más allá de las carreras, el evento apuesta por una experiencia completa para toda la familia: actividades en el paddock, zonas infantiles, un showroom, acceso a boxes, pitlane e instalaciones del circuito permitiendo a grandes y pequeños disfrutar del automovilismo desde dentro. Tras pasar por Navarra, Estoril y Jerez, el NAPA Racing Weekend de Valencia ha servido como antesala del cierre de temporada en Montmeló, previsto para el 16 de noviembre.

En la NAPA Zone, se encontraba el showroom NAPA, donde visitantes y profesionales tuvieron la oportunidad de conocer de primera mano la amplia gama de productos y soluciones que la marca pone a disposición de talleres y automovilistas.

Con la organización de estos eventos, la marca quiere trasladar a los circuitos su filosofía de apoyo al taller, al piloto y al aficionado, fomentando un ambiente en el que todos encuentren su espacio, desde los apasionados de la mecánica hasta quienes viven su primera experiencia en una carrera.

AERVI: La posventa de VI crece un 6% a cierre de septiembre

aervi septiembre
Cristina Pedreño, presidenta de AERVI.

La posventa de vehículo industrial (VI) consolida su dinamismo con un crecimiento del 6% hasta septiembre, según el último informe de actividad elaborado por AERVI (Asociación Española de Posventa de Vehículo Industrial). La patronal recalca que el sector mantiene su impulso gracias a la recuperación del transporte y la actividad de las flotas, aunque advierte de desafíos clave en aspectos como rentabilidad, talento y digitalización.

El canal de recambio y servicio para VI ha registrado un +6% de crecimiento, tanto en el tercer trimestre como en el acumulado hasta septiembre, respecto a los mismos periodos de 2024. Con ello, desde AERVI prevén cerrar el ejercicio con un crecimiento previsto del +4,8%.

Las previsiones de la asociación se basan en la recuperación del transporte de mercancías y una mayor actividad en las flotas, si bien moderan su optimismo respecto a lo declarado en los meses previos. Para 2026, AERVI espera un crecimiento más moderado del +3%, en línea con la estabilización del mercado y la adaptación a nuevas exigencias técnicas y regulatorias.

Los desafíos del sector de posventa de VI para AERVI

Pese al crecimiento sostenido, la posventa de VI continúa afrontando desafíos relevantes, especialmente en lo referente a la rentabilidad y competitividad del mercado. A continuación, destacan el suministro y la gestión de stock, así como la necesidad de mejora de los procesos, modernizar herramientas, integrar tecnología y mejorar la eficiencia operativa. Por último, el sector continúa lidiando con la falta de personal cualificado, el elevado absentismo y las condiciones laborales desiguales.

En opinión de Cristina Pedreño, presidenta de AERVI, los datos “confirman la relevancia de nuestro sector en la cadena logística del país. El vehículo industrial no se detiene, y nosotros tampoco. Pero el crecimiento no puede estar reñido con el equilibrio. Necesitamos atraer talento, asegurar el suministro, adaptarnos a las nuevas normativas y, sobre todo, seguir profesionalizando el canal. Desde AERVI, trabajamos por una posventa de VI más moderna, más competitiva y más reconocida”.

Por su parte, Carlos Martín, secretario general, destaca que “el comportamiento del sector en 2025 está siendo mejor de lo esperado. La actividad ha crecido un 6% hasta septiembre, y eso habla del esfuerzo de nuestros profesionales. Pero también debemos mirar al horizonte: la rentabilidad continúa siendo el reto fundamental, la presión logística se mantiene y la gestión laboral nos exige anticipación. Desde AERVI, seguiremos impulsando datos, visibilidad e interlocución para que la posventa de VI esté a la altura de su papel estratégico en la movilidad de mercancías y personas”.

Grupo Soledad anuncia el lanzamiento de Macizos e Industriales (MI), su “nueva apuesta para la industria y la obra pública”

Grupo Soledad Macizos

Grupo Soledad, empresa especializada en la industria del neumático, acaba de anunciar el lanzamiento al mercado de “una nueva unidad de negocio basada en el macizado elástico de neumáticos y a la distribución y venta, montaje y reparación de ruedas industriales: Macizos e Industriales (MI)”.

 

En su nuevo comunicado señala textualmente lo siguiente: “La firma nace con el propósito de impulsar un proyecto especializado en soluciones de neumáticos industriales y servicios a medida para maquinaria de manutención, logística y obra pública. Con esta operación, el grupo empresarial refuerza su posición como referente en el sector y amplía su oferta hacia áreas de alto valor añadido, con gran potencial de desarrollo y crecimiento” 

Y añade que Macizos e Industriales “cuenta con cinco delegaciones, que actúan como centros logísticos, talleres de servicio y puntos de atención directa al cliente. Estas delegaciones cubren el territorio nacional de forma estratégica, garantizando rapidez de respuesta y cercanía al cliente. La propuesta de valor que pone en el mercado es única:

  • Delegación Norte – Bilbao (Zamudio, Bizkaia)
  • Delegación Centro – Madrid (Ajalvir)
  • Delegación Galicia – Vigo (Mos, Pontevedra)
  • Delegación Este – Zaragoza (Cuarte de Huerva)
  • Delegación Sur – Sevilla (Polígono PARSI)

Grupo Soledad MacizosContamos con un gran equipo de profesionales especializados, entre dirección de operaciones, servicio técnico, comercial y atención al cliente. La experiencia y la formación continua del equipo son una de las claves para aportar valor en entornos industriales altamente exigentes.

Asimismo, Macizos e Industriales ofrece un servicio integral para la industria y la obra pública, estructurado en cuatro grandes áreas: el macizado elástico de neumáticos con material propio bajo la marca Maflex®; el suministro de ruedas para carretillas elevadoras con un servicio ágil de intercambio; las ruedas macizas OTR destinadas a la obra pública y la ingeniería civil; y las ruedas completas de Vulkollan® y caucho curado diseñadas para maquinaria de interior y plataformas elevadoras. Además del producto, MI cuenta con un servicio de instalación al cliente, logística de intercambio y asesoramiento técnico personalizado, consolidando un modelo de servicio integral y orientado a la eficiencia”.

 

Como broche, concluye su comunicado destacando que “con la incorporación de Macizos e Industriales, Grupo Soledad amplía su propuesta de valor en el sector industrial y reafirma su compromiso con la innovación, la calidad y la cercanía al cliente”.

 

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¡¡¡Grupo Soledad asciende a Joaquín Pérez Martínez como director general y releva a su tío Juan Ramón Pérez Vázquez!!!

ZF [pro]Manager recibe un premio a la Innovación Equip Auto Paris 2025

ZF [pro]Manager recibe un premio a la Innovación Equip Auto Paris 2025

ZF Aftermarket ha recibido el Premio a la Innovación Equip Auto 2025 en la categoría de Soluciones Digitales y Conectividad por ZF [pro]Manager. La galardonada plataforma es una solución digital innovadora para talleres diseñada para ayudar a los mecánicos y propietarios de talleres con funciones y herramientas prácticas para ahorrar recursos y brindar un excelente servicio al cliente.

“Ser reconocidos en Equip Auto 2025 afirma nuestra misión de liderar la transformación digital del mercado de repuestos. Con ZF [pro]Manager, no solo estamos cerrando la brecha digital para los talleres independientes, sino que les estamos dando una ventaja competitiva”, ha declarado Benoit Dessart, Jefe de Soluciones Digitales de ZF Aftermarket.

ZF [pro]Manager es una plataforma digital integral diseñada específicamente para talleres. Integra la comunicación con el cliente y la gestión de reparaciones en una única interfaz fácil de usar. Diseñado para optimizar las operaciones del taller, ZF [pro]Manager ayuda a los técnicos a planificar, ejecutar y documentar el mantenimiento y las reparaciones de los vehículos con eficiencia y facilidad.

“El reconocimiento de ZF Aftermarket en Equip Auto 2025 destaca su compromiso de impulsar la innovación que importa, no solo para los fabricantes de equipos originales, sino también para la vasta red independiente del mercado de repuestos. Al simplificar las soluciones digitales, ZF [pro]Manager nivela el campo de juego, lo que permite que los talleres de cualquier tamaño compitan en un mundo conectado”, subrayan desde la compañía.

El parque de vehículos de renting ya supera el millón de unidades

El parque de vehículos de renting ya supera el millón de unidades

El parque español de vehículos en renting supera ya el millón de unidades al cierre del tercer trimestre de 2025, según los datos de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER). En concreto, a cierre de septiembre el parque de vehículos de renting contabiliza 1.000.560 vehículos, lo que supone un incremento del 7,64% sobre el mismo periodo de 2024.

El renting alcanza un nuevo hito y supera por primera vez la barrera del millón de vehículos de flota. En paralelo, el sector suma 6.221 nuevos clientes, con un crecimiento del 2,37%, para un total de 268.898, de los cuales, el 51,02% son personas jurídicas y el 48,98%, autónomos y particulares.

“Alcanzar el millón de vehículos en renting es un hito histórico para nuestro sector y una prueba más del extraordinario trabajo que realizan las compañías de renting en España y de su gran capacidad de gestión. Además, este logro refleja la confianza de los clientes de renting, tanto empresas, como autónomos y particulares que optan por este modelo de movilidad, eficiente, sostenible y segura. El renting ha demostrado así su capacidad para liderar y dinamizar la transición hacia nuevos modelos de movilidad más racionales”, comenta José-Martín Castro Acebes, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos.

 

El parque de vehículos de renting ya supera el millón de unidades
Radiografía del sector del renting de vehículos en España al cierre del tercer trimestre de 2025. Fuente: Asociación Española de Renting de Vehículos.

Distribución del parque de renting por segmentos de clientes

En cuanto a la distribución del crecimiento del parque por segmentos de clientes, las empresas grandes (más de 24 vehículos) son las que más aumentan, al sumar  38.567 unidades (+9,40%), a su parque, que se eleva a 449.018 vehículos, lo que supone un peso del 44,88%. El segundo segmento que más crece es el de las empresas medianas (de 5 a 24 vehículos), que incrementan su parque un 8,38% (13.943 unidades), hasta un total de 180.315 vehículos y un peso del 18,02%. Las empresas pequeñas (de 1 a 4 vehículos) elevan sus cifras un 7,71%, con 16.730 unidades más y sitúan su parque en 233.850 unidades y un peso del 23,37%.

Además, el parque de renting en manos de personas físicas (autónomos y particulares) aumenta en 1.784 unidades, lo que supone un incremento del 1,32% y sitúa el peso de este segmento de clientes en un 13,73%.

En cuanto a los clientes, las empresas grandes son las que más han incrementado porcentualmente su número de clientes, con un crecimiento del 5,73%, hasta los 3.486 clientes, y un peso de estos en el total del 1,30%. Las empresas medianas registran un incremento del 5,58%, lo que las sitúa con un total de 15.589 clientes y un peso del 5,80%. De su lado, las empresas pequeñas incrementan sus clientes un 3,45%, hasta los 118.126 clientes y un peso del 43,93%. Por último, autónomos y particulares crecen un 0,97% y cierran con 131.697 clientes y un peso del 48,98%.

La tecnología de neumáticos Pirelli Cyber Tyre, premiada en los ‘Autotech Breakthrough Awards 2025’

tecnología Pirelli Cyber Tyre
Pirelli: "Cyber Tyre es el primer sistema inteligente del mundo capaz de recoger datos directamente del neumático, procesarlos mediante software y algoritmos propios, y comunicarlos en tiempo real a la electrónica del vehículo, lo que permite mejorar la dinámica de conducción, la seguridad y la integración con las infraestructuras digitales".

El I+D+i (Investigación, Desarrollo e innovación) de Pirelli empieza a recoger frutos por su tecnología Cyber Tire, al haber sido premiada recientemente “como tecnología de neumáticos más innovadora” en los ‘Autotech Breakthrough Awards 2025’, “un premio internacional que otorga la plataforma de inteligencia Tech Breakthrough, que identifica a los actores y servicios más innovadores en el ámbito de la tecnología automotriz”, como resalta la multinacional italiana.

 

Pirelli señala en su comunicado que “la tecnología Pirelli CyberTM Tyre ha sido galardonada como Innovación Vehicle-to-Everything (V2X) del Año en los AutoTech Breakthrough Awards 2025, un premio internacional que otorga la plataforma de inteligencia Tech Breakthrough, que identifica a los actores y servicios más innovadores en el ámbito de la tecnología automotriz. CyberTM Tyre es el primer sistema inteligente del mundo capaz de recoger datos directamente del neumático, procesarlos mediante software y algoritmos propios, y comunicarlos en tiempo real a la electrónica del vehículo, lo que permite mejorar la dinámica de conducción, la seguridad y la integración con las infraestructuras digitales”.

 

“CyberTM Tyre es una tecnología clave para el futuro de la movilidad inteligente, que incluye la conducción autónoma, los vehículos conectados y la digitalización de las infraestructuras. Al integrar inteligencia directamente en el neumático, Pirelli CyberTM Tyre hace que los sistemas de transporte sean más seguros, sostenibles y basados en datos”, explica AutoTech Breakthrough en su justificación del galardón.

 

Piero Misani, responsable técnico de Pirelli, comentaba al respecto: “Este reconocimiento pone en valor la importancia de CyberTM Tyre, que otorga al neumático un nuevo papel dentro de la revolución que vive actualmente la movilidad. En los vehículos definidos por software (Software-Defined Vehicles, SDV), disponer de datos precisos en tiempo real es esencial: nuestra tecnología permite, por primera vez, transmitir información detallada a la electrónica del vehículo sobre el estado de la cubierta y las condiciones del asfalto, mejorando la seguridad, el rendimiento y la eficiencia. El sistema ya ha sido adoptado en vehículos de alta gama con el objetivo de extender su aplicación a un público cada vez más amplio y a nuevas funciones mediante la conectividad V2X”.

 

PIRELLI CYBER TYRE: CÓMO FUNCIONA Y PRINCIPALES APLICACIONES

 

 

Los especialistas de Pirelli explican que “los sensores ubicados en la zona interna de la banda de rodadura permiten al sistema Cyber™ Tyre medir parámetros como la presión, la temperatura, el desgaste del neumático o la carga. Estos datos, procesados en tiempo real por algoritmos propios de Pirelli, se transmiten a una unidad de control que optimiza los sistemas electrónicos del vehículo — como el ESP, el ABS y el control de tracción— mejorando significativamente la seguridad y la experiencia de conducción. Gracias a la colaboración con Bosch Engineering, el sistema se integra completamente en la arquitectura electrónica del vehículo”.

 

Y detallan que “además de sus funcionalidades dentro del vehículo, Cyber™ Tyre permite la comunicación V2V (Vehículo a Vehículo) y V2I (Vehículo con la Infraestructura), contribuyendo al desarrollo de carreteras y ciudades inteligentes, ayudando tanto a planificar la movilidad urbana como las labores de mantenimiento de la vía. Las diferentes capacidades de conectividad V2X (Vehículo con Todo) también permiten activar funciones de advertencia a los automóviles y conductores sobre el estado de la carretera en tiempo real, interactuar con semáforos y señales, optimizar el transporte público y la gestión de flotas, u ofrecer un soporte esencial para el desarrollo de la conducción autónoma”.

 

Pirelli recuerda que la tecnología Cyber Tyre “ya está disponible en el mercado y ha sido adoptada en varios modelos de gama alta. En estos momentos se encuentra en fase de desarrollo para distintas plataformas de vehículos Premium y Prestige. De hecho, recientemente, Aston Martin y Pirelli anunciaron un acuerdo para integrar este sistema en los futuros modelos de la marca de lujo británica”.

 

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Pirelli presenta en Madrid su sistema Cyber Tire, presente y futuro del neumático ‘inteligente’, sostenible y conectado

Pirelli presenta el sistema Cyber Tyre en el Salón de Ginebra

 

MAXAM Tire añade el tamaño 45/65R45 a la serie MS501 L5

maxam MS501 45/6545

El especialista en neumáticos para ingeniería civil MAXAM Tire acaba de anunciar el lanzamiento del MS501 MineXtra en un nuevo tamaño 45/65R45 para cargadoras de ruedas L5 y maquinaria minera pesada.

Especial para aplicaciones que operan en entornos mineros y de áridos difíciles, el nuevo MS501 MineXtra 45/6545 MS501 ofrece una solución duradera y resistente para aplicaciones L5.

Diseñado para los entornos más exigentes de la minería y las canteras, el MS501 cuenta con un dibujo de tacos extraprofundo y abierto en L5 con bloques escalonados. Esto le proporciona una excelente resistencia al desgaste y a los daños en todas las condiciones todoterreno.

El MS501 de MAXAM incorpora un diseño de hombro cuadrado y una amplia huella, lo que maximiza la estabilidad y el confort de conducción. Para aumentar la resistencia a los cortes, el MS501 tiene un talón, un hombro y un flanco reforzados. Y para minimizar el tiempo de inactividad, MAXAM ha integrado un compuesto resistente a los cortes y desgarros en el neumático, lo que garantiza el menor coste por hora para las operaciones a nivel mundial.

“Al centrarnos en maximizar la resistencia y durabilidad de la aplicación L5 en los entornos más difíciles, nuestro objetivo es aumentar la productividad operativa. Con el mercado off road enfrentándose a una demanda cada vez mayor y a los avances tecnológicos de los nuevos equipos, la incorporación del 45/65R65 MS501 es otra muestra del compromiso de MAXAM de diseñar solo las soluciones más eficaces para la industria”, ha comentado Matt Fagan, director de I+D de MAXAM Tire North America.

La distribución de recambios crece un 6% a cierre de septiembre

distribución de recambios 3T

La distribución de recambios crece un 6% en los nueve primeros meses del año, según el balance hecho público por la Asociación Nacional de Comerciantes de Equipos, Recambios, Neumáticos y Accesorios para Automoción (ANCERA). Además, el sector registra un incremento del +6,7% en el tercer trimestre, impulsado por una demanda constante y una mejor gestión logística y comercial por parte de los distribuidores.

Así las cosas, desde ANCERA confían cerrar el ejercicio 2025 con un crecimiento del 6%, superando las previsiones iniciales. Para 2026, se estima una evolución más moderada aunque ligeramente más positiva que en declaraciones anteriores para la distribución de recambios, con un crecimiento esperado del +3,7%, en línea con la maduración del ciclo postinflacionario y el reajuste del mercado.

 

distribución de recambios 3T
Fuente: ANCERA.

Pese a los buenos resultados, los distribuidores de recambios enfrentan varios desafíos clave, como son el ámbito laboral, especialmente la atracción y retención de talento, el absentismo y la normativa laboral. Además, como suele ser habitual la rentabilidad y competitividad de los negocios así como la repercusión de la complejidad regulatoria y cargas burocracia que afectan a la gestión empresarial diaria. Por último, se ha destacado preocupaciones sobre el suministro y la disponibilidad de producto.

“Los datos confirman que la distribución de recambios sigue siendo uno de los ejes vertebradores de la posventa. No solo mantenemos el pulso del crecimiento, sino que además somos un pilar en la creación de empleo cualificado y estabilidad territorial. Pero no podemos bajar la guardia. Necesitamos una estrategia país que entienda la importancia del canal y nos ayude a abordar retos estructurales como el talento, la regulación y la transformación digital”, ha subrayado la presidenta de ANCERA, Nines García de la Fuente, en relación a los resultados.

Por su parte, Carlos Martín, secretario general, ha reseñado que “el crecimiento registrado hasta septiembre es una excelente señal para el sector. El tercer trimestre ha superado incluso nuestras mejores previsiones y el comportamiento nacional es superior a la media europea. Sin embargo, toda la materia laboral, la eficiencia y la adaptación normativa siguen siendo tareas prioritarias. Desde ANCERA, estamos trabajando para acompañar a los distribuidores con estudios, defensa institucional y servicios que les ayuden a anticiparse y competir en un entorno cambiante. Nuestro objetivo es claro: que la distribución avance unida, con visión y con resultados.”

BORG Automotive Newman lanzará en 2026 recambios de la marca Lucas

BORG Automotive Newman lanzará en 2026 recambios de la marca Lucas

Con motivo de su participación en Equip Auto París 2025, BORG Automotive Newman, la nueva división de piezas del grupo BORG Automotive, ha presentado una nueva gama de repuestos bajo la consolidada marca Lucas. En el momento de su lanzamiento al mercado, la línea comprende una amplia gama de referencias para motores, chasis y transmisiones.

Tras el cierre del antiguo distribuidor exclusivo francés, las nuevas piezas para motores, chasis y transmisiones de la marca Lucas habían ido desapareciendo gradualmente del mercado posventa europeo. Ahora vuelven a estar disponibles, ya que BORG Automotive Newman ha adquirido los derechos exclusivos de la marca.

La nueva gama Lucas de BORG Automotive Newman incluye más de 3.100 referencias. La gran mayoría de ellas son repuestos para el motor: los grupos de productos de esta categoría (correas trapezoidales, correas trapezoidales acanaladas, kits de correas trapezoidales, cigüeñales con poleas de correa, bombas de agua y kits de correas de distribución) suman en conjunto alrededor de 2.060 referencias.

Al mismo tiempo, BORG Automotive Newman añade a su catálogo casi 700 referencias de cojinetes de rueda y kits de cojinetes de rueda en la categoría de chasis bajo la marca Lucas, así como más de 350 kits de embrague para reparaciones de la transmisión.

BORG Automotive Newman ya trabaja en una ampliación de la gama

Al igual que todos los productos BORG Automotive Newman, las nuevas piezas de recambio Lucas cumplen todas las especificaciones del fabricante y ofrecen una calidad equiparable a la de las piezas originales. Con ello se quiere garantizar una instalación sencilla y un rendimiento excelente. Todos los números de referencia se añadirán a TecDoc y a los catálogos electrónicos pertinentes en 2025, y estarán disponibles para los minoristas y talleres de toda Europa a finales del primer trimestre de 2026.

La compañía ha anunciado que ya está trabajando en la ampliación de la cartera para cubrir una flota de vehículos aún mayor y garantizar que Lucas mantenga su posición como marca con visión de futuro que ofrece a sus clientes un alto valor añadido y una amplia cobertura. “Nos enorgullece ampliar ahora aún más la marca Lucas y revivir una gama probada, que pronto será apreciada por nuestros clientes. Al mismo tiempo, sabemos que el panorama está evolucionando, y nosotros también. Por eso ya estamos trabajando en la ampliación de la cartera”, ha anunciado al respecto Kasper Thomsen, director comercial de BORG Automotive Group.

 

El Grupo Driver impulsa en Portugal su segundo ‘Bosque Driver’

Grupo Driver Bosque

El Grupo Driver, que integra las redes de talleres Driver Center y Autia, impulsadas ambas por el fabricante de neumáticos Pirelli, y Bosquia han firmado un nuevo acuerdo para plantar un nuevo Bosque Driver, esta vez en la antigua Colonia Agrícola, ubicada en el distrito de Aveiro, Portugal.

La Central de Grupo Driver detalla al respecto que “esta iniciativa en el país vecino, un mercado en franco crecimiento para el Grupo, se enmarca en el Compromiso Driver, que abarca un conjunto de acciones de sostenibilidad vinculadas con el medio ambiente y el bienestar social. Esta propuesta sigue la estela de la iniciada el pasado 2022 en Llanes, Asturias, y que permitió reforestar la Playa de Torimbia”.

 

Y añade que “el segundo Bosque Driver, ubicado en Aveiro, permitirá recuperar 5.000 metros cuadrados de superficie degradada, revitalizando tanto la biodiversidad local como la calidad del suelo. Se utilizarán para ello exclusivamente especies autóctonas adquiridas a viveros locales acreditados, siguiendo un protocolo similar al llevado a cabo en Asturias el pasado 2022 en la iniciativa pionera del Compromiso Driver. Cuando este nuevo proyecto arraigue, la vegetación contribuirá a frenar la proliferación de especies invasoras, favoreciendo la recuperación del ecosistema y fortaleciendo el territorio. Además, los trabajos permitirán generar empleo en la zona de la plantación, lo que juega a favor del desarrollo económico local”.

 

redes talleres macroencuesta 2023
José Ramón Arnó, director general del Grupo Driver.

José Ramón Arnó, director general del Grupo Driver, valoraba la iniciativa con las siguientes palabras: “El acuerdo para la creación del segundo Bosque Driver refleja el propósito del Compromiso Driver, que busca generar, con sus iniciativas, un impacto positivo real y tangible. En este caso, el reto es recuperar un entorno natural en una zona severamente afectada por la proliferación de especies invasoras, quienes representan una gran amenaza para la biodiversidad y aumentan el riesgo de incendios forestales. Este bosque se hará realidad gracias a la confianza que los conductores depositan en nuestros talleres, y por ello los haremos partícipes de este logro y los vincularemos, simbólicamente, a cada árbol plantado. Desde el Grupo Driver seguiremos fomentando iniciativas que nos acerquen a un futuro más respetuoso, y lo haremos siempre en equipo: junto a nuestros colaboradores, clientes y nuestro entorno”.

 

Como broche, el Grupo Driver avanza que “el Bosque Driver de Portugal iniciará las labores de plantación a finales de octubre, una época idónea para asegurar el correcto arraigo de los árboles. Para más información y detalles sobre la campaña, puedes consultar la siguiente página web: www.bosquedriver.com