Continental sigue ampliando su sala de trofeos. Si recientemente anunció que su neumático Continental PremiumContact 6 logró el título de “mejor neumático de verano” en la medida 205/55 R16 en un test en Reino Unido, ahora su neumático Conti C.A.R.E. (Conectado. Autónomo. Fiable. Eléctrico) se ha alzado con el premio ‘Tire Technology Award’, otorgado por el jurado del premio ‘Journey to Automation’ presentado por European Rubber Journal (ERJ).
En concreto, Continental resalta en su comunicado que “el jurado del premio ‘Journey to Automation’ presentado por ERJ ha nombrado a Continental ganador en las seis categorías generales” y le ha otorgado también el galardón Tire Technology Award por su concepto de neumático Conti C.A.R.E. y las futuras soluciones de movilidad eléctrica que ofrece.
Continental también destaca que “el jurado de ERJ elogió a Continental por su exitosa mezcla de innovación, TI e ingeniería. El proyecto también fue elogiado por adoptar “un enfoque proactivo para cumplir con los requisitos de los fabricantes de equipos originales con tecnología que debería tener un impacto significativo en la industria del motor en general”.
Los técnicos de Continental recuerdan que “Conti C.A.R.E., que responde a las siglas en inglés de conectado, autónomo, confiable y electrificación, es un concepto que, con su conectividad basada en la nube, ofrece a los operadores de flotas una forma eficiente de gestión de la movilidad. Las flotas de taxis eléctricos autónomos son un ejemplo de ello, ya que desempeñan un papel clave en muchos conceptos de una movilidad del futuro compatible con el medio ambiente”.
Además, explican que “los neumáticos tienen sensores incorporados en la estructura del neumático y conectados a la nube. Estos generan y evalúan constantemente datos sobre la profundidad de la banda de rodadura, posibles daños, temperatura y presión de los neumáticos. Conocido como ContiSense, este sistema de control transmite datos a la nube en tiempo real. Utilizando estos datos, la herramienta informática ContiConnect Live facilita una gestión eficiente de la movilidad para los operadores de flotas. Al mismo tiempo, los pasajeros disfrutan de un viaje muy cómodo, ya que con el concepto SilentWheel de Continental la llanta reduce las vibraciones generadas durante la conducción”.
En este sentido, Continental subraya que “el jurado también elogió la idea de ajustar activamente la presión de los neumáticos por medio de bombas centrífugas incorporadas a la rueda. A medida que el vehículo acelera, las fuerzas centrífugas dentro de la rueda actúan sobre la bomba para generar aire comprimido. Esta tecnología mantiene la presión de los neumáticos constantemente dentro del rango ideal y ayuda a lograr una reducción sostenible de las emisiones de CO2. Cualquier exceso de aire comprimido se almacena en un depósito integrado. La tecnología PressureBoost utiliza este aire para adaptar rápidamente la presión de los neumáticos a los distintos escenarios de conducción. Como resultado, los taxis eléctricos autónomos pueden aumentar la presión de sus neumáticos para transportar cargas más pesadas y actuar como transportadores de carga fuera de los períodos de máxima actividad”.
De cara a los profesionales del taller, los especialistas de Olipes explican que “la gama de productos Maxifluid ATF para transmisiones automáticas, destacan el lanzamiento de su Maxifluid DX VI-WS, una formulación World Standard para las cajas más modernas de hasta 9 velocidades y productos específicos como los Maxifluid ATF DSG para transmisiones de doble embrague y Maxifluid ATF CVT para transmisiones variables continuas. Una familia de ATFs que se complementa con los clásicos DX II y DX III con nivel de calidad DEXRON® para las cajas de hasta 5 velocidades. Destacamos el Maxifluid ATF 3309 ‘fully synthetic’, un fluido multifunción para cajas de convertidor de hasta 5 velocidades y cajas de cambio manuales que requieren lubricantes 75W, 80W, 75W80 sintéticos long life, como es el caso de Opel (GM)”.
En su ya tradicional informe, elaborado con datos del ICEX (Agencia Tributaria), ADINE detalla que “las importaciones de neumáticos asiáticos del segmento consumer (turismo, 4×4 y furgoneta) sufrieron un descenso de un 39,2% en el período enero-julio respecto al mismo período del año anterior, con un total de 3.364.850 unidades, de las que 2.610.470 proceden principalmente de China”.
