La antigüedad media de los coches que circulan por España se ha situado en 13,2 años, según datos de la patronal de los concesionarios, Faconauto. Esta cifra viene a confirmar la tendencia negativa que se viene produciendo en los últimos años y que se ha visto agravada por el retroceso sufrido por el mercado automovilístico el año pasado. Faconauto recuerda que en 2020 se dejaron de vender unos 350.000 vehículos debido a la crisis económica derivada de la pandemia, lo que explica el fuerte incremento de esta estadística, que hace un año se situaba en 12,7 años.
Por comunidades autónomas, el parque más antiguo lo encontramos en Ceuta (15,8), Melilla, (15,4) y Castilla y León (13,8), mientras que los mejores datos corresponden a Cataluña (12,1), Comunidad Valenciana (12,3) y Comunidad de Madrid (12,4).
En opinión de Faconauto, “no sé está abordando con suficiente intensidad la resolución del problema”. Para ello, la patronal considera necesario, en primer lugar, reactivar el mercado, facilitando al ciudadano la adquisición de vehículos más eficientes y seguros con planes de achatarramiento realmente efectivos. La matriculación de vehículos nuevos, a juicio de la patronal, es la mejor garantía para frenar el envejecimiento del parque, ya que además permite retirar del mercado de usados los coches con más de diez años, actualmente predominantes.
Cambio de fiscalidad para renovar el parque
De igual modo, Faconauto cree, como viene planteando el sector, que la medida que tendría un efecto más positivo sobre el rejuvenecimiento del parque sería abordar definitivamente un cambio en la fiscalidad del automóvil, que también aceleraría la descarbonización de la movilidad hacia la que avanzamos.
“La reactivación de los planes de incentivos, como el MOVES o el RENOVE, debe ser una de las prioridades del Gobierno para frenar este envejecimiento, dado que la edad del parque automovilístico con el paso de los meses va en aumento, poniendo en riesgo la seguridad de conductores y viandantes y retrasando la necesaria descarbonización del parque”, comenta la asociación. Asimismo, Faconauto explica que la pandemia, además, ha frenado la venta de vehículos nuevos y se necesitan planes más ambiciosos: “Con el reciente anuncio por parte del Gobierno de la ampliación del Plan Moves II con 20 millones de euros a repartir entre aquellas comunidades autónomas que han agotado su presupuesto, no es suficiente porque está enfocado únicamente al vehículo eléctrico, tecnología que aún está madurando en convivencia con otras”.
