SPG Talleres celebró en Toledo su X Congreso

5 septiembre, 2023

SPG Talleres, la red premium de Grupo Serca Automoción, celebró el pasado 2 de septiembre, en el Hotel Beatriz, en Toledo, su X Congreso. Una intensa jornada de trabajo, durante la cual se analizaron las principales tendencias del mercado de posventa del automóvil y se dieron a conocer las novedades en las herramientas que el grupo pone a disposición de su red.

Una información de: Pedro José Barroso

El X Congreso de SPG Talleres arrancó con una bienvenida a cargo de Agustín García, presidente de Serca. En su intervención, puso en valor la relación entre el grupo y su red abanderada: “Nosotros, sin vosotros, no tenemos razón de ser; juntos tenemos futuro”, dijo. Además reivindicó el papel de Serca como socio de la red en este momento de transformación que vive el mercado: “Serca está creciendo este año un 18%. Somos un caballo ganador”. En este sentido recalcó el conjunto de servicios que el grupo presta a través de NEXT: “NEXT es una empresa que ha cogido autonomía propia, que cuenta con una plantilla de 50 personas. No todos los grupos pueden ofrecer esto. Aportar descuento es muy fácil y lo puede hacer cualquiera”, afirmó. Se detuvo también en las actuales tendencias del mercado de posventa como el coche eléctrico, la falta de profesionales en el sector, la concentración de empresas, la desaparición de talleres…

Agustín García, presidente de Grupo Serca, durante su intervención.

A continuación, la jornada matinal se completó con una serie de salas de trabajo en las que los distintos responsables del grupo fueron anunciando las novedades en el capítulo de herramientas y servicios que Serca pone a disposición de su red de talleres premium. Así, la responsable de Marketing, Raquel Donaire, detalló los servicios que el grupo ofrece la red, que incluyen página web con buscador de talleres y generador de presupuestos; redes sociales, ficha en Google My Business, promociones, etc.

Una de las salas de trabajo del X Congreso de SPG Talleres.

El renting: un mal necesario

Por su parte, Miguel Ángel Álvaro, responsable de Renting y Flotas de Serca, presentó la estrategia que ha diseñado Serca para que sus talleres abanderados trabajen el renting de la manera más rentable posible. “El renting es una tendencia al alza. Uno de cada cuatro vehículos matriculados son de flotas; en el caso de las furgonetas y derivados, uno de cada tres. Trabajarlo es una decisión unilateral vuestra. De cómo lo gestionemos va a depender nuestro futuro”.

Álvaro destacó que la flota de renting es responsable de unos tres millones de operaciones al año. Además, más del 50% de los usuarios de renting son ya particulares y/o autónomos, y que se espera que el sector crezca con unos 600.000 nuevos usuarios en los próximos diez años. “Hay que saber adaptarse a este segmento del mercado, que debe ser un complemento a nuestro negocio, con la ventaja de que garantiza operaciones constantes que ayudan en época de baja actividad”, dijo. Además, anunció que se habían llegado a acuerdos con LeasePlan, Andacar 2000 y otra importante compañía que no quiso revelar por el momento, que garantizarían unas 15.000 operaciones al año que podrían alcanzar las 30.000 operaciones en 2026.

Como dijo Lluís Tarrés, director general de Grupo Serca, en sus conclusiones al cierre del X Congreso de SPG Talleres, “las flotas son un mal necesario, pero tenemos que estar ahí porque son el futuro. Si no lo hacemos, le estaremos dejando el negocio a nuestra competencia”.

Formación y herramientas de gestión del taller

Las mesas de trabajo de la mañana incluyeron también las novedades en materia de formación y de herramientas de gestión del taller. En cuanto a la formación, centrada en los programas Next Academy (presencial) y Next Academy VR (virtual), se destacó el esfuerzo que ha hecho el grupo en la compra de vehículos que incorporan las últimas tecnologías en materia de electrificación y/o hibridación, así como en nuevas tecnologías aplicadas a la formación relacionadas con la realidad virtual, la inteligencia artificial y el metaverso. Se habló también de las herramientas para la gestión de datos y el tratamiento de la información técnica y del lanzamiento de la plataforma Infotechnic.

Finalmente, el responsable de Operaciones de Grupo Serca, Marc Blanco, anunció el lanzamiento del programa NEXT Go All In One, una nueva plataforma que unifica toda gestión del taller. A través de ella, se puede planificar citas y acceder a datos y estadísticas que permitan al taller calcular la rentabilidad, el rendimiento y el margen de negocio que deja el recambio en cada una de las operaciones. Entre sus múltiples funciones figura también la identificación correcta del vehículo a través de la DGT; permite el control de tiempos, coste, facturación y pedido de las piezas en cada una de las operaciones; incluye un catálogo de recambios con tiempos de reparación para ajustar mejor los presupuestos; permite la trazabilidad de documentos (entradas, presupuestos, anticipos y órdenes); la gestión, en su caso, de los vehículos de sustitución (contrato y disponibilidad), además de incluir un apartado para las operaciones con flotas.

Carlos Palancar, responsable de redes de talleres y maquinaria de Grupo Serca.

Ponencia del X Congreso SPG Talleres

Tras el almuerzo, la sesión de tarde del Congreso incluyó ponencias y una mesa redonda. En primer lugar, Carlos Palancar, responsable de redes de talleres y maquinaria de Serca, hizo un repaso de las principales tendencias del sector de mantenimiento y reparación de vehículos en base a un estudio de la consultora GiPA. Comenzó señalando que en España existen un total de 22,6 millones de turismos, que pasan una media de 1,5 veces al año por el taller, lo que genera un total de 35 millones de intervenciones anuales.

En su intervención, Palancar animó a los talleres a salir de su zona de confort y adaptarse a los cambios que se están produciendo en el mercado, en un escenario en el que se prevé que el número de talleres se reduzca en un 7% en el periodo 2022-2026. “La mayor parte de los talleres que van a cerrar son concesionarios o negocios que no quieran o no puedan adaptarse a los cambios”, afirmó.

Hizo referencia también al problema de la falta de personal que tienen los talleres. “La figura del aprendiz ha desaparecido. La formación dual es una buena alternativa, pero no es suficiente”, dijo sobre este punto.

Insistió también en la necesidad y la importancia de la formación para estar al día en las nuevas tecnologías que incorporan los automóviles y anunció que todos los talleres de la red van a realizar prácticas de sostenibilidad para aprender a ser más eficientes. Sobre este último punto señaló que SPG Talleres fomentará el uso de energías renovables en la red. “Hay que ser competitivos, pero con una ética de trabajo”, terminó exhortando a los asociados.

Mesa redonda y clausura del X Congreso de SPG Talleres

Seguidamente, el divulgador Juan Francisco Calero impartió una ponencia que dio paso a una mesa redonda en la que cuatro talleres de la red hablaron sobre los principales retos y problemas a los que se enfrentan actualmente y comentaron algunas iniciativas que han contribuido a mejorar sus negocios.

Tras una charla motivadora a cargo del conferenciante Emilio Duró, el X Congreso de SPG talleres concluyó con la entrega de una placa a una serie de talleres con 20 años de pertenencia a la red y la lectura de las conclusiones, a modo de clausura, a cargo de Lluís Tarrés.

Emilio Duró, durante su charla motivadora.

Un momento de la mesa redonda con Juan Francisco Calero.

Toni Silvestre, de Apollo Tyres, uno de los patrocinadores del Congreso, entregó una de las placas a los talleres más veteranos de la red.

Lluís Tarrés, director general de Grupo Serca, durante la clausura el X Congreso de SPG Talleres.

Giti Tire firma su primer acuerdo europeo de equipo original para vehículos eléctricos con la VW ID. Buzz

5 septiembre, 2023

Giti Tire VW ID. Buzz — El GitiSynergyH2 ya calza de serie la furgoneta Volkswagen ID. Buzz en la medida 235/60 R18 para el eje delantero y 255/55 R18 para el eje trasero.

El Grupo Giti Tire acaba de anunciar la firma de su primer acuerdo de equipamiento original para vehículos eléctricos en Europa y calzará de serie con su neumático GitiSynergyH2 la galardonada furgoneta Volkswagen ID. Buzz en las medidas 235/60 R18 para el eje delantero y 255/55 R18 para el eje trasero. La marca Giti es distribuida en exclusiva por Tiresur en España y Portugal para el segmento consumer (turismo, SUV/4×4, furgoneta) y para TBR (camión) en España.

A rueda de este histórico acuerdo con el Grupo VW, los especialistas de Giti Tire recuerdan en su comunicado que “los neumáticos GitiSynergyH2, con clasificación AAA, utilizan una nueva generación de compuesto en su banda de rodadura que fue técnicamente desarrollada para resolver el desafío de lograr una resistencia a la rodadura significativamente reducida sin comprometer el desgaste, ni los elementos clave de seguridad para el frenado y la conducción sobre superficies secas y mojadas. Todos los parámetros de rendimiento de este neumático han mejorado aún más gracias al diseño optimizado de su perfil y su contorno”.

Asimismo, destacan que “recientemente, la citada VW ID. Buzz ha resultado Ganadora Absoluta y también se ha clasificado como Mejor Vehículo Eléctrico Grande en los prestigiosos Premios Coche del Año 2023 organizados por la publicación británica What Car?. La VW ID. Buzz se produce en Hannover, Alemania, cerca del Centro Europeo de Investigación y Desarrollo de Giti Tire, donde también se diseñó el GitiSynergyH2″.

Tras la firma del acuerdo con VW, Stefan Fischer, Director General de Tecnología de Producto de Giti Tire en Europa, ha afirmado: “Cada acuerdo de equipamiento original es motivo de celebración porque todos los miembros del equipo han participado en la creación de este neumático verdaderamente especial, pero el hecho de haber logrado nuestro primer acuerdo para vehículos eléctricos en uno de los Volkswagen más icónicos, es un hito muy importante para todos. Como todos los fabricantes, en Giti sabemos que los vehículos eléctricos son el futuro y durante años hemos estado desarrollando neumáticos fabricados para los modelos eléctricos actuales y futuros. Este acuerdo de equipamiento afianza nuestro trabajo hasta la fecha y esperamos continuar superando los límites del desarrollo de neumáticos en el futuro.”

“Tenemos una excelente relación con el Grupo Volkswagen que se ha forjado a través de varios acuerdos de equipamiento original para algunos de sus principales vehículos, porque somos un socio en el que se puede confiar; por el rendimiento probado de nuestros neumáticos y por la solvencia de nuestros estándares de producción “, ha añadido Nicolas Kluson, Key Account Manager Europe OE de neumáticos Giti.

“El GitiSynergyH2 en la VW ID. Buzz nos brinda una plataforma adicional para desarrollar nuestras operaciones de equipo original con Volkswagen y la noticia de este acuerdo sin duda abrirá nuevas puertas con otros fabricantes de vehículos líderes en toda Europa”, concluye Nicolas Kluson.

Giti Tire recuerda que “es una de las mayores empresas de neumáticos del mundo en términos de volumen e ingresos. Con una cartera de marcas que incluye Giti, GT Radial y Runway, la empresa ofrece una gama completa de productos para Europa, incluidos turismos, SUV, furgonetas, camiones ligeros (PCR), camiones pesados y autobuses (TBR). Giti Tire Group, con sede en Singapur, opera en la industria de los neumáticos desde hace más de 70 años y ahora sirve a los principales fabricantes de vehículos de equipo original, distribuidores, minoristas, consumidores, equipos de automovilismo y flotas de camiones y autobuses en más de 130 países en todo el mundo. Las instalaciones europeas de investigación y desarrollo de última generación de Giti Tire están ubicadas en Hannover, Alemania, y en las renombradas instalaciones de MIRA en el Reino Unido. Ambas trabajan en conjunto con otros centros de investigación y desarrollo globales en China, Indonesia y Estados Unidos. La compañía tiene seis plantas de fabricación en tres países. Giti Tire está fuertemente enfocada en la producción verde y en tareas de responsabilidad social, incluida la participación en actividades locales, la educación y los esfuerzos ambientales para crear una sociedad mejor”.

TNU actualiza sus tarifas 2023 desde el 1 de septiembre

4 septiembre, 2023

TNU actualiza tarifas 2023 — Tarifas actualizadas por TNU desde el 1 de septiembre de 2023.

Tratamiento Neumáticos Usados, S.L. (TNU), sociedad sin ánimo de lucro y Sistema Colectivo de Responsabilidad Ampliada del Productor (SCRAP) en el que se agrupan las principales empresas de reciclaje de neumáticos fuera de uso (NFU), productores de neumáticos nuevos y renovados, empresas gestoras de NFU, importadores y distribuidores de neumáticos, etc, acaba de oficializar la actualización de las tarifas de su ‘ecoprecio’ 2023 por la gestión de los NFUs, aplicada desde el pasado 1 de septiembre, subrayando que “se ajusta la categorización actual de F1 y se subdivide en F1A (Neumáticos Agrícola con Peso ≤ 25 kg) y a F1B (Agrícola con Peso > 25 y < 50 kg), y se actualizan los costes de gestión de las categorías G1 (Obra Pública e Industrial (Peso < 50 kg): baja de 5,32 euros a 1,70 €) y G3 (Obra Pública e Industrial (Peso ≥ 100 y < 500 kg: baja de 38,50 € a 23,50 €).” Todas las demás categorías mantienen su ‘ecoprecio’, tal y como puntualmente informó Europneus el pasado 26 de diciembre.

A rueda de esta actualización de sus tarifas, los responsables de TNU señalan que “como ya se ha comentado en ocasiones anteriores, desde TNU se viene efectuando un constante esfuerzo para optimizar los recursos en la gestión de neumáticos fuera de uso, dando cumplimiento a las obligaciones legales que tienen nuestros productores de neumáticos, adheridos al Sistema Colectivo, en aras a mantener un alto grado de eficacia y calidad en la gestión, al menor coste posible y según las circunstancias económicas existentes Con este fin, TNU modula sus tarifas atendiendo a distintas categorías de neumático, y a los costes necesarios para que la prestación del servicio de gestión de neumáticos fuera de uso mantenga en cada momento una adecuada relación coste-eficiencia en términos económicos, sociales y medioambientales”.

Con este fin, TNU subraya que “modula sus tarifas atendiendo a distintas categorías de neumático, y a los costes necesarios para que la prestación del servicio de gestión de neumaticos fuera de uso mantenga en cada momento una adecuada relación coste-eficiencia en términos económicos, sociales y medioambientales. A estos efectos el Consejo de Administración de TNU ha considerado oportuno y necesario modificar la categorización F1, Agrícola de Peso < 50 kg, debido a que el intervalo de pesos que se abarcaba en la anterior categorización era demasiado amplio y producía cierta desproporcionalidad en la aplicación de la tarifa, por lo que se ha tomado la decisión de subdividir esta categoría en dos:

F1A.- Agrícola con Peso ≤ 25 kg

F1B.- Agrícola con Peso > 25 y < 50 kg

Esta subdivisión sigue respetando los criterios aprobados y publicados por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITERD), así como las categorías establecidas en el Registro de Productores y proporciona una mayor equidad en la contribución financiera al sistema. Además se consigue una menor distorsión en los productores en cuanto a la dinámica del día a día en las correspondientes declaraciones al Sistema gestionado por TNU y al registro de productores, y por otro, el aplicar las tarifas adecuadas a cada categoría de neumáticos, respetando los principios de proporcionalidad, igualdad y ecomodulación”.

Como consecuencia de lo anterior, TNU anuncia que la nueva tarificación se detalla a continuación y se aplicará a partir del día 1 de septiembre de 2023: https://www.tnu.es/wp-content/uploads/documentos/tarifas/tnu-tarifa-sep-2023.pdf

CAT.	DESCRIPCIÓN NEUMÁTICOS CONVENCIONALES	Euros/ Unidad
A1	Scooter.	0,70 €
A2	Moto y Ciclomotor.	1,46 €
B	Turismo.	1,60 €
C	Camioneta, 4×4, Todo Terreno y SUV.	1,64 €
D1	Camión y Autobús. (llantas 17,5“ y 19,5“)	5,82 €
D2	Camión y Autobús. (llantas 20“ y 22,5”)	11,47 €
E1	Manutención, Macizo, Quad, Kart, Jardinería y otros (excepto agrícola, obra pública e industrial) (Peso ≤ 5 kg).	0,53 €
E2	Manutención, Macizo, Quad, Kart, Jardinería y otros (excepto agrícola, obra pública e industrial) (Peso > 5 y ≤ 25 kg).	1,94 €
E3	Manutención, Macizo, Quad, Kart, Jardinería y otros (excepto agrícola, obra pública e industrial) (Peso > 25 y ≤ 50 kg).	5,88 €
E4	Manutención, Macizo, Quad, Kart, Jardinería y otros (excepto agrícola, obra pública e industrial) (Peso > 50 y ≤ 100 kg).	10,89 €
E5	Manutención, Macizo, Quad, Kart, Jardinería y otros (excepto agrícola, obra pública e industrial) (Peso > 100 kg).	32,27 €
F1A	Agrícola (Peso ≤ 25 kg).	1,90 €
F1B	Agrícola (Peso > 25 y < 50 kg).	5,38 €
F2	Agrícola (Peso ≥ 50 y < 100 kg).	11,84 €
F3	Agrícola (Peso ≥ 100 y < 200 kg).	21,76 €
F4	Agrícola (Peso ≥ 200 kg).	51,26 €
G1	Obra Pública e Industrial (Peso < 50 kg).	1,70 €
G2	Obra Pública e Industrial (Peso ≥ 50 y < 100 kg).	13,05 €
G3	Obra Pública e Industrial (Peso ≥ 100 y < 500 kg).	23,50 €

CAT.	DESCRIPCIÓN NEUMÁTICOS > 1.400 mm.	Euros/ Unidad
E5S	Manutención, Macizo, Quad, Kart, Jardinería y otros (excepto agrícola, obra pública e industrial) (Peso > 100 kg).	46,54 €
F1S	Agrícola (Peso < 50 kg).	9,11 €
F2S	Agrícola (Peso ≥ 50 y < 100 kg).	22,66 €
F3S1	Agrícola (Peso ≥ 100 y < 150 kg).	36,28 €
F3S2	Agrícola (Peso ≥ 150 y < 200 kg).	50,41 €
F4S1	Agrícola (Peso ≥ 200 Y < 300 kg).	72,24 €
F4S2	Agrícola (Peso ≥ 300 kg).	101,52 €
G1S	Obra Pública e Industrial (Peso < 50 kg).	12,01 €
G2S	Obra Pública e Industrial (Peso ≥ 50 y < 100 kg).	24,85 €
G3S1	Obra Pública e Industrial (Peso ≥ 100 y < 200 kg).	44,44 €
G3S2	Obra Pública e Industrial (Peso ≥ 200 y < 350 kg).	73,60 €
G3S3	Obra Pública e Industrial (Peso ≥ 350 y < 500 kg).	107,57 €
G4S1	Obra Pública e Industrial (Peso ≥ 500 y < 600 kg).	151,38 €
G4S2	Obra Pública e Industrial (Peso ≥ 600 y < 750 kg).	184,61 €
G4S3	Obra Pública e Industrial (Peso ≥ 750 y < 1.000 kg).	232,22 €
G5S1	Obra Pública e Industrial (Peso ≥ 1.000 kg y <2.000 kg).	512,03 €
G5S2	Obra Pública e Industrial (Peso ≥ 2.000 kg y <3.000 kg).	1.136,16 €
G5S3	Obra Pública e Industrial (Peso ≥ 3.000 kg).	2.025,71 €
– Precios sin IVA – Costes aplicables a la gestión de neumáticos fuera de uso, al amparo del R.D. 1619/2005 y su revisión según R.D. 731/2020.

TNU: NEUMÁTICOS OBLIGADOS A DECLARAR

TNU enfatiza que “se recuerda asimismo que los neumáticos objeto de declaración al sistema son:

Neumáticos nuevos fabricados en España y neumáticos nuevos procedentes de adquisición intracomunitaria o de importación de países terceros.

Neumáticos de segunda mano procedentes de adquisición intracomunitaria o de importación de países terceros.

Neumáticos preparados para su reutilización en los centros autorizados para el tratamiento de los vehículos al final de su vida útil y comercializados como neumáticos de segunda mano, para los que el centro no pueda garantizar y justificar, de conformidad con los artículos 7.5 y 11.1 del Real Decreto 20/2017, de 20 de enero, sobre los vehículos al final de su vida útil, el correcto tratamiento, por un gestor autorizado, de los neumáticos fuera de uso que se generen derivados de dicha preparación para la reutilización y comercialización.

Neumáticos recauchutados sobre carcasas importadas, fabricados en España, y neumáticos recauchutados procedentes de adquisición intracomunitaria o de importación de terceros países”.

Hankook publica su informe de sostenibilidad 2022/23

4 septiembre, 2023

El fabricante de neumáticos prémium Hankook ha presentado su informe ESG 2022/23 (Environmental Social Governance = Gobierno ambiental, social y corporativo), en el que informa sobre sus actividades y estrategias de sostenibilidad para el año en curso, subrayando que “la Iniciativa de Objetivos Basados en la Ciencia (SBTi, por sus siglas en inglés) ha validado los objetivos de Hankook en materia de reducción de gases de efecto invernadero con los que pretende conseguir hasta 2050 cero emisiones netas sobre la base de los estándares Net-Zero de la SBTi”.

Hankook resalta que “esta es la decimocuarta vez que publica un informe ESG. El informe se basa en el sistema «Innovación para un futuro sostenible» introducido en la empresa en el año 2010 y recoge todas las actividades en materia de sostenibilidad, así como la estrategia a medio y largo plazo en el área de gobierno ambiental, social y corporativo (ESG) de la empresa. El foco se centra por igual en una cadena de valor ecológica, la creación de productos sostenibles y una actuación responsable”.

Hankook incide en que “incrementa sistemáticamente sus esfuerzos en pro de una gestión sostenible, comenzando por reforzar su sistema de gestión ESG. En el año 2009, la empresa fundó una organización para la responsabilidad social corporativa y un año más tarde creó un comité directivo y estratégico ESG. En 2018, Hankook introdujo una iniciativa estratégica con el objetivo de implementar una política de caucho natural sostenible y un sistema de economía circular respetuoso con el medioambiente. En 2021, el fabricante de neumáticos creó un órgano de toma de decisiones ESG dentro del consejo de administración. En 2022, Hankook presentó una carta de gobierno corporativo utilizada como base para la gestión sostenible, donde se expresa el compromiso de la empresa a favor de métodos ESG transparentes y éticos. Mediante la reducción de sus emisiones de gases de efecto invernadero, Hankook se ha posicionado a la vanguardia en la creación de una cadena de valor ecológica. La empresa ha desarrollado una estrategia sistemática para combatir el cambio climático y ha integrado en su gestión un comité sobre este tema. Asimismo, Hankook lleva a cabo diferentes medidas destinadas al ahorro de energía. Así, por ejemplo, la empresa ha implementado instalaciones de alta eficiencia que optimizan el consumo energético y utiliza cada vez más energías renovables. Como resultado, la intensidad de los gases de efecto invernadero se redujo un 2,74 por ciento respecto al año anterior”.

Objetivo Hankook: hasta un 46,2 por ciento menos de emisiones de gases de efecto invernadero para 2030

Hankook recuerda que “en marzo de 2022, se sumó a la Iniciativa de Objetivos Basados en la Ciencia (SBTi) y presentó sus objetivos para la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero. SBTi es una iniciativa global que ayuda a las empresas a definir objetivos en consonancia con las últimas investigaciones climáticas y los objetivos del Acuerdo Climático de París. En línea con la validación SBTi, Hankook pretende reducir hasta 2030 la cantidad global de emisiones directas e indirectas de gases de efecto invernadero (scope 1 y 2) que se originan en la producción en un 46,2 por ciento respecto a 2019. La empresa también quiere reducir hasta 2030 las emisiones absolutas de los gases de efecto invernadero originados en su cadena de valor (scope 3) en un 27,5 por ciento respecto a 2019. El reconocimiento de estos objetivos por parte de la SBTi es un paso importante. Hankook se enfrenta así al reto de conseguir para 2050 cero emisiones netas sobre la base de los estándares Net-Zero de la SBTi. Alrededor de 5700 empresas de todo el mundo se han comprometido con los objetivos climáticos basados en la ciencia en el marco de la iniciativa SBTi”.

Hankook: desarrollo de neumáticos respetuosos con el medioambiente

Asimismo, la multinacional surcoreana fabricante de neumáticos enfatiza que “Hankook sigue investigando en el desarrollo de neumáticos respetuosos con el medioambiente a partir de caucho sintético altamente funcional. Esto repercute positivamente en el objetivo ESG de aumentar gradualmente la proporción de materias primas sostenibles. Hankook ha recibido las máximas calificaciones de agencias de evaluación ESG globales en reconocimiento de sus esfuerzos a favor de la neutralidad en las emisiones de carbono”.

Hankook i-Flex, neumático sin aire con diseño biomimético .

Hankook: “Trabajamos en una tecnología de neumáticos inteligente que utiliza sensores incrustados en las bandas de rodadura para detectar el desgaste, así como en el i-Flex, un neumático sin aire”.

Como broche, Hankook destaca que en la actualidad trabaja “en una tecnología de neumáticos inteligente que utiliza sensores incrustados en las bandas de rodadura para detectar el desgaste, así como en el i-Flex, un neumático sin aire. Para crear un futuro más sostenible, Hankook participa activamente en la creación de una cadena de suministro sostenible, la implementación de la gestión de derechos humanos, el fomento del bienestar de los empleados y la participación en actividades sociales. Además, durante siete años seguidos, Hankook está representada en el Dow Jones Sustainability Index World (DJSI World), el índice de sostenibilidad más reconocido del mundo”.

Petlas participará en la IAA Mobility Munich

4 septiembre, 2023

Petlas participará como expositor en la feria IAA Mobility, que tendrá lugar del 5 al 10 de septiembre en Munich, en donde exhibirá su oferta de neumáticos radiales para turismos.

Los visitantes de la IAA Mobility podrán examinar de cerca una selección de los últimos modelos para turismos de Petlas, con tecnología avanzada, en el Stand B1/C23. Recientemente, la marca turca ha presentado dos innovadores modelos de neumáticos de invierno: SnowMaster 2 y SnowMaster 2 Sport. “Los nuevos neumáticos, expuestos para que los asistentes puedan verlos de primera mano, simbolizan el incesante compromiso de Petlas por mejorar las prestaciones de los neumáticos y satisfacer las diversas necesidades de los conductores de todo el mundo”, subraya el fabricante.

En opinión de Oğuz Ay, Director Internacional de Ventas y Marketing de Petlas, “la IAA Mobility es una plataforma excepcional para que Petlas se ponga en contacto con sus homólogos y clientes del sector. Estamos ansiosos por mostrar nuestros nuevos modelos y esperamos conectar con los asistentes a la feria”.

La belga Grupo Jodima adquiere IADA

1 septiembre, 2023

El Grupo Jodima, con sede en Kampenhout (Bélgica), ha anunciado la adquisición de IADA, fabricante español de productos químicos y derivados del petróleo con aplicaciones principalmente en la industria del automóvil. Con sede en Vilobí del Penedès (Barcelona), IADA tiene unas ventas anuales de 25 millones de euros y cuenta con cerca de 50 empleados. El grupo distribuye sus productos principalmente bajo la marca IADA en la Península Ibérica, Francia, Italia y el norte de África.

Esta adquisición se inscribe en los planes de expansión europea del Grupo Jodima. IADA es complementaria de las actividades existentes del Grupo Jodima, tanto en términos de gama de productos como de canales de distribución y geográficamente. “IADA se ha forjado una sólida reputación a lo largo de las últimas seis décadas y cuenta, entre otras cosas, con una potente división de I+D que se convertirá en el centro de desarrollo de productos del Grupo Jodima”, destacan desde la empresa belga.

El director general español, Daniel López, permanecerá en la empresa y apoyará a la dirección del Jodima centrándose en un mayor desarrollo del mercado en el sur de Europa, tanto de productos de marca como de soluciones de marca blanca. “La ubicación de IADA, justo fuera de la actual zona de operaciones del grupo, ofrece muchas oportunidades a los clientes de marca blanca del Grupo Jodima en Europa Occidental para ofrecer también soluciones en el sur de Europa y en los países emergentes de África. El desplazamiento gradual en España de la oferta de productos al mercado minorista también ofrece oportunidades adicionales para el grupo”, apuntan desde Jodima.

Sobre el Grupo Jodima

El Grupo Jodima fue fundado en 2022 por Axel Van Ranst y Marcel Cornelis mediante la aportación de Jodima BV con vistas a una estrategia europea de “compra y construcción” en el desarrollo, producción y distribución de productos químicos, principalmente a base de agua. En la actualidad, el grupo se centra principalmente en el mercado de automoción, pero también sigue desarrollando productos para diversas aplicaciones del hogar y el jardín.

A partir de ahora, Axel Van Ranst dará forma a la expansión Europea. La gestión diaria de la planta de Kampenhout correrá a cargo de Marcel Cornelis. El fondo de capital riesgo PE Capital Group tiene una participación del 45% en el grupo y desempeña su papel financiero y asesor de fusiones y adquisiciones en el proceso de expansión.

Helmut Zodl, nuevo director financiero de Clarios

1 septiembre, 2023

Clarios anuncia la incorporación al equipo de dirección de la empresa de Helmut Zodl, en calidad de director financiero, con efectividad 1 de septiembre de 2023. Con este nombramiento se quiere reforzar el liderazgo financiero y la dirección estratégica de Clarios de cara a su crecimiento y éxito futuros.

“Nos alegra dar la bienvenida a Helmut Zodl como nuevo director financiero de Clarios. Su impresionante trayectoria y su experiencia en el sector automovilístico a nivel internacional lo convierten en un candidato excepcional para desempeñar este importante puesto en nuestra empresa”, ha señalado Mark Wallace, President y Chief Executive Officer de Clarios. “Helmut contribuirá de forma esencial a alcanzar nuestros objetivos financieros y estratégicos y a reforzar aún más la colaboración con nuestros inversores. Con su marcado interés por el crecimiento sostenible y su pasión por las soluciones innovadoras, estoy seguro de que hará aportaciones significativas que contribuirán a la continuidad de nuestro éxito”, añade Wallace.

Antes de incorporarse a Clarios, Helmut Zodl fue director financiero de GE Healthcare. En dicho puesto, llevó al éxito a la empresa subsidiaria a partir de la empresa matriz, consiguiendo su cotización en NASDAQ. Antes de GE Healthcare, trabajó en China como director financiero del grupo Midea, líder mundial en aire acondicionado, electrodomésticos y automatización industrial. Zodl es miembro del Consejo de Supervisión de KUKA AG, dentro del cual preside el Comité de Auditoría. Su trayectoria profesional incluye también puestos en los departamentos financieros, de TIC y de estrategia en empresas como Advance AutoParts, Lenovo, IBM y PWC. Helmut procede de Austria y su experiencia internacional le ha llevado a desempeñar cargos en Francia, Hong Kong, China, Brasil y Estados Unidos.

Helmut Zodl toma el relevo de John DiBert, quien dejó el puesto de director financiero de Clarios en abril de 2023 para pasar a ser director financiero de Air Canada en su ciudad natal de Montreal, Canadá.

DRiV nombra a Maurits Binnendijk responsable comercial para EMEA

1 septiembre, 2023

DRiV, la división de Tenneco para el mercado de recambios, ha designado a Maurits Binnendijk como vicepresidente y director general de la organización comercial de DRiV en EMEA. Binnendijk trabajará en Kontich (Bélgica), bajo la supervisión de Audrey Harling, vicepresidenta del grupo y directora general de DRiV para la región.

El nombramiento de Maurits Binnendijk supone la fusión de las cuatro subregiones comerciales de DRiV en EMEA en una sola región. Con ello, la compañía espera reforzar las relaciones con los clientes y agilizar la toma de decisiones, así como consolidar la estrategia comercial regional y la comunicación con los clientes.

Binnendijk, que anteriormente ocupaba el cargo de vicepresidente y director general de DRiV para Europa occidental, se incorporó a Tenneco en 2004 como gerente regional del mercado de recambios en los Países Bajos. Posteriormente, asumió funciones comerciales con responsabilidades cada vez mayores, incluido el cargo de director sénior de ventas y marketing para la región EMEA desde 2015, y el de director ejecutivo de ventas, también para la región EMEA, desde 2017.

S.José Pneus exhibe la innovadora gama de neumáticos agrícolas BKT en ‘SALAMAQ 2023’

1 septiembre, 2023

S. José Pneus, importador exclusivo de la marca BKT para la Península Ibérica, está presentando desde hoy y hasta el próximo martes 5, en su stand 331, la innovadora gama de neumáticos agrícolas BKT en SALAMAQ 2023, la feria del sector agropecuario que se celebra en el recinto ferial de Salamanca.

Como resaltan los especialistas de S.José Pneus, en Salamaq 2023 exhibe “una impresionante selección de neumáticos de la marca BKT, demostrando su compromiso constante en ofrecer productos de alta calidad y soluciones innovadoras para el mercado agrícola”.

Entre los neumáticos que se exponen, destacan “la gama AGRIMAX Radial de BKT, conocida por su durabilidad, rendimiento excepcional y tecnología de vanguardia.

Novedad – AGRIMAX FACTOR: El nuevo neumático de la serie 70 es el primer producto que incorpora el logotipo “E-READY”, preparado para el futuro de los tractores eléctricos. AGRIMAX FACTOR es también una muestra del compromiso de BKT con la movilidad eléctrica. El nuevo neumático ofrece una excelente estabilidad y maniobrabilidad y se adapta perfectamente tanto a las operaciones de transporte como de laboreo. La estabilidad y una rápida respuesta de la dirección, incluso a alta velocidad y bajo un uso intensivo, están garantizadas por una carcasa de poliéster extraordinariamente resistente, preparada para el mayor peso de los futuros tractores eléctricos.

AGRIMAX V-FLECTO: El neumático ideal para todas las aplicaciones, tanto en la preparación del terreno como en el transporte, gracias a su mayor capacidad de carga con menor compactación del suelo y excelente capacidad de autolimpieza. Con su exclusiva tecnología VF, este neumático proporciona un mayor rendimiento, ya que no es necesario cambiar la presión del neumático al salir del campo hacia la carretera, funcionando a una presión más baja.

AGRIMAX RT333: Diseñado para tractores más pequeños para aplicaciones en huertos, viñedos y jardinería, su diseño proporciona un mayor confort y una baja compactación, convirtiéndolo en un neumático muy suave con el suelo. Este neumático presenta además otras características como una excelente tracción, autolimpieza y baja resistencia a la rodadura, lo que permite un importante ahorro de combustible.

AGRIMAX SPARGO: Desarrollado para aplicaciones de cultivos en hileras, este neumático promete aumentar su productividad en el campo a la vez que conserva el suelo a largo plazo. La tecnología VF garantiza una capacidad de carga superior, una durabilidad excepcional y una gran estabilidad, tanto en el campo como en los desplazamientos por carretera”.

El stand de S.José Pneus está en la ubicación 331 con la marca BKT, reconociendo que su presencia “es una oportunidad única para que pueda ver los neumáticos, relacionarse con el equipo de ventas y obtener información técnica detallada sobre la amplia gama de soluciones de BKT para aumentar la eficiencia y la productividad de sus operaciones agrícolas. ¡Visítenos!”

La distribución de neumáticos en España acelera un 8% en consumer y un 9% en camión durante el primer semestre, según el Distripool de ADINE

31 agosto, 2023

Distripool Adine primer semestre 2023 — ADINE acaba de hacer públicos los datos de su Distripool a cierre del primer semestre de 2023.

La distribución de neumáticos en España acelera un 8% en consumer (turismo, furgoneta y 4×4-SUV) y un 9% en camión a cierre del primer semestre de 2023, según el Distripool de ADINE, la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos que representa a más del 80% del sector de la distribución de neumáticos a nivel nacional, contando entre sus actuales 120 empresas asociadas con distribuidores e importadores, además de fabricantes y talleres de neumáticos. ADINE detalla que “recoge la actividad del sector de la distribución de neumáticos de reposición en España en el que participan varias de las principales empresas de distribución de neumáticos pertenecientes a la asociación, que representan más del 70% del sector de la distribución de neumáticos en el mercado español”.

ADINE resalta en su comunicado que “las ventas de neumáticos de reposición en el mercado español para los distribuidores mayoristas en el segmento consumer (turismo, furgoneta y 4×4-SUV) finalizaron el primer semestre de 2023 con un crecimiento de un 7,9%, en comparación con el mismo período del ejercicio anterior. Ello se desprende del informe sectorial conocido como Distripool de ADINE, que recoge la actividad del sector de la distribución de neumáticos de reposición en España en el que participan varias de las principales empresas de distribución de neumáticos pertenecientes a la asociación, que representan más del 70% del sector de la distribución de neumáticos en España”, aunque no precisa la relación de los distribuidores que lo componen.

Para más señas, ADINE desgrana la evolución porcentual de las ventas dentro de consumer y detalla que, según dicho informe de Distripool, durante los primeros seis meses del año (enero-junio), las ventas al canal por categorías de neumáticos, muestran incrementos en turismo, furgoneta y 4×4-SUV, en un 7,9%, 5,7% y 9,5%, respectivamente. Por su parte, el segundo trimestre del ejercicio ha tenido un comportamiento también positivo, con un crecimiento de un 4%, respecto al mismo período de 2022, pero 8 puntos por debajo de los resultados del primer trimestre del ejercicio”.

Asimismo, según el Distripool de ADINE a cierre de junio, “las ventas de neumáticos en el segmento de camión reflejan también un crecimiento de un 9,1% en el primer semestre del año, si lo comparamos con el mismo período de 2022″.

Para Óscar Bas, secretario ejecutivo de ADINE, “los datos del Distripool reflejan la tendencia positiva y el buen trabajo de los distribuidores de neumáticos durante los primeros seis meses del año, como ya vaticinábamos a principios de 2023, con un fuerte crecimiento de las marcas quality y budget, tanto en consumer como en camión, y es muy probable que este comportamiento en el mercado se mantenga hasta finales de año, a pesar de los inconvenientes y desafíos que día a día tienen que afrontar”.

Oscar Bas ADINE — Óscar Bas, secretario ejecutivo de ADINE, posa para ‘EuroPneus’ en su stand en Motortec Madrid 2022.

Óscar Bas, secretario ejecutivo de ADINE: “Los datos del Distripool reflejan la tendencia positiva y el buen trabajo de los distribuidores de neumáticos durante los primeros seis meses del año, como ya vaticinábamos a principios de 2023, con un fuerte crecimiento de las marcas quality y budget, tanto en consumer como en camión, y es muy probable que este comportamiento en el mercado se mantenga hasta finales de año, a pesar de los inconvenientes y desafíos que día a día tienen que afrontar”.

Por último, ADINE enfatiza que “cabe recordar que el Distripool de ADINE se ha creado con el fin de obtener una visión específica de la evolución del mercado de la distribución de neumáticos en España a efectos estadísticos, aportando para ello un mayor acercamiento y conocimiento del flujo de venta de neumáticos de los distribuidores a los talleres y al canal profesional, y que para su elaboración cuenta con los servicios de la consultoría PwC, que es la encargada de recopilar y gestionar los datos para la elaboración del mencionado informe, garantizando la confidencialidad y anonimato de los datos proporcionados”.