Adrián Fernández toma el testigo de Pedro Espinosa como nuevo secretario general de AER

6 noviembre, 2025

Adrián Fernández AER — Adrián Fernández, nuevo secretario general de AER (Asociación Española de Neumáticos Reciclados).

La Junta Directiva de AER (Asociación Española de Neumáticos Reciclados) ha oficializado la incorporación de Adrián Fernández Monge como nuevo Secretario General, tomando el testigo de toda una institución en el sector como Pedro Espinosa tras su reciente jubilación.

Una información de Carlos Barrero

Era un secreto a voces en el sector. Adrián Fernández Monge asumió el cargo el pasado mes de mayo y la AER detalla en su comunicado que “es abogado de formación y en los últimos años ha enfocado su carrera en normativas y políticas medioambientales. Anteriormente desarrolló su labor en la Oficina Española de Cambio Climático (OECC), donde participó en distintas tareas aplicando su experiencia en la interpretación de directivas europeas y su transposición al ordenamiento español dentro del Ministerio para la Transición Ecológica”.

El nuevo secretario general confiesa que “desde mi llegada a la Secretaría General de AER me he marcado como prioridad dar un giro de 180 grados a la Asociación. El primer paso será reunir a todas las plantas de recauchutado del país para remar juntas en el mismo barco, reforzando nuestra representatividad y construyendo una voz unificada que nos permita defender y potenciar este sector estratégico. Todo este proceso debe ir acompañado de un valor real para el asociado. No se trata solo de estar, sino de que pertenecer a AER signifique acceder a servicios útiles, información normativa de primera mano, formación, contactos y visibilidad pública. Para ello estamos trabajando en un cambio de imagen integral de la Asociación y en una transformación tecnológica y comunicativa que nos permita llegar más lejos”.

Adrián Fernández enfatiza que “el recauchutado tiene un enorme valor medioambiental y social: ahorra recursos, reduce emisiones, genera empleo local y contribuye de forma tangible a la economía circular. Debemos comunicarlo de otra manera, haciéndonos eco en la prensa, activando canales digitales como redes sociales y lanzando un boletín semanal con contenidos técnicos y normativos que sean realmente prácticos para nuestros asociados, además de participar en todo tipo de eventos relevantes dentro de nuestro sector, así como crear nosotros mismos una serie de jornadas dónde podamos intercambiar impresiones en mesas redondas y debates con los mejores profesionales.

Adrián Fernández. “Mi objetivo es que AER se convierta en la referencia indiscutible del recauchutado en España, moderna, útil y visible, capaz de poner en valor ante la sociedad y la Administración el papel estratégico de nuestro sector.”

Pedro Espinosa se ha jubilado como secretario general de AER.

Como broche, Adrián Fernández resalta que “me gustaría expresar públicamente mi agradecimiento a Pedro Espinosa, toda una institución en el sector, por los años dedicados a la Asociación y por su ayuda en todo el proceso de relevo e integración en mi nueva etapa al frente de AER. Su experiencia y generosidad han sido fundamentales para asegurar una transición ordenada y para comprender en profundidad las necesidades reales de nuestras empresas”.

Continental ya equipa el nuevo Porsche Macan con sus neumáticos SportContact 6, CrossContact RX y WinterContact TS 860 S

6 noviembre, 2025

Continental sigue acelerando en primera monta y acaba de anunciar que ya equipa el nuevo Porsche Macan con tres de sus modelos: “El SUV totalmente eléctrico está disponible con los neumáticos SportContact 6 de Continental para una deportividad sin concesiones o con los CrossContact RX para una mayor comodidad durante la conducción en verano. Para las condiciones invernales, Porsche recomienda los WinterContact TS 860 S. Todos los neumáticos llevan la marca XL, que indica una mayor capacidad de carga”.

A rueda de ello, los especialistas de Continental resaltan que “el SportContact 6 ofrece un agarre excepcional y una seguridad sobresaliente a altas velocidades de hasta 350 km/h. Para satisfacer las exigencias de rendimiento de los vehículos deportivos de alta potencia, los expertos de Continental en Hannover optimizaron el compuesto de la banda de rodadura, el dibujo y la construcción. El neumático presenta varias innovaciones, entre ellas un compuesto de goma de alto agarre, una banda de rodadura especialmente diseñada para una transmisión óptima de la fuerza y una estructura de refuerzo de nuevo desarrollo. El SportContact 6 pertenece al segmento de altas prestaciones (UHP), diseñado para las experiencias de conducción más exigentes”.

Continental Maserati Grecale — Continental CrossContact RX

Y añaden que “para los conductores que dan prioridad al confort y al bajo ruido de rodadura, el CrossContact RX es la opción ideal. Este neumático para todas las estaciones cuenta con una tecnología de banda de rodadura especializada y un concepto de laminillas a medida. La geometría de sus ranuras garantiza una eliminación rápida y fiable del agua de la superficie de contacto, lo que reduce significativamente el riesgo de aquaplaning y garantiza un fuerte agarre y distancias de frenado cortas en carreteras mojadas. Dependiendo de la versión, el CrossContact RX está homologado para velocidades de hasta 270 km/h. Para el Porsche Macan, Continental suministra versiones con un índice de velocidad V, aptas para velocidades de hasta 240 km/h.”

Continental Porsche Panamera — Continental WinterContact TS 860 S

Asimismo, resaltan que “el WinterContact TS 860 S está diseñado específicamente para las altas exigencias de los coches deportivos y los vehículos y SUV de alto rendimiento centrados en la maniobrabilidad. Ofrece un rendimiento excepcional en lo que respecta al frenado en seco y la maniobrabilidad en la nieve, proporcionando el máximo control, estabilidad y placer de conducción, especialmente para los conductores deportivos. El neumático también es muy adecuado para el par y la aceleración instantáneos de los vehículos eléctricos. Además, su resistencia a la rodadura excepcionalmente baja ayuda a ampliar la autonomía de los coches eléctricos y los SUV”.

El fabricante alemán de neumáticos enfatiza que “a confianza de Porsche en Continental va más allá del Macan. El fabricante de neumáticos premium también suministra neumáticos de equipo original para casi toda la gama Porsche, incluidos el Taycan, el Cayenne y el Panamera. Estas líneas de neumáticos han sido homologadas para el Porsche Macan en los siguientes tamaños en numerosos países:

SportContact 6 NE0, 295/40 R21 111Y XL

SportContact 6 NE0, 255/45 R21 106Y XL

CrossContact RX NE0, 295/35 R22 108V XL

CrossContact RX NE0, 255/40 R22 103V XL

CrossContact RX NE0, 295/40 R21 111V XL

CrossContact RX NE0, 255/45 R21 106V XL

CrossContact RX NE0, 285/45 R20 112V XL

CrossContact RX NE0, 235/55 R20 105V XL

WinterContact TS 860 S NE0, 295/35 R22 108V XL

WinterContact TS 860 S NE0, 255/40 R22 103V XL

WinterContact TS 860 S NE0, 285/40 R21 109V XL

WinterContact TS 860 S NE0, 255/45 R21 106V XL

Yokohama calzará en primera monta el nuevo BMW i3 eléctrico con su ‘pata negra’ Advan Sport V107

6 noviembre, 2025

Yokohama Rubber sigue pisando el acelerador como proveedor de neumáticos en primer equipo y acaba de anunciar que “suministrará al BMW Group los neumáticos ADVAN Sport V107 como equipo original (OE) para su vehículo eléctrico de batería (BEV), el BMW i3, que se comercializa en China y en otros países. Yokohama Rubber proporcionará los neumáticos en dos configuraciones: un juego de 19 pulgadas (225/45R19 96Y en el eje delantero y 245/40R19 98Y en el trasero) y otro de 18 pulgadas (225/50R18 99Y delanteros y 245/45R18 100Y traseros)”.

A rueda de ello, los especialistas de Yokohama recuerdan que “el ADVAN Sport V107 es un neumático de ultra altas prestaciones perteneciente a la marca insignia global ADVAN de Yokohama. Los neumáticos suministrados han sido desarrollados conjuntamente con el BMW Group y cuentan con un compuesto especialmente formulado, así como con un diseño de la banda de rodadura optimizado en la zona de los surcos para lograr un rendimiento superior en seco y una mayor resistencia al desgaste”.

Y añaden que “estos neumáticos también han obtenido la máxima calificación “A” del sistema de etiquetado de la UE en materia de resistencia a la rodadura. La aplicación de la tecnología patentada mound profile de Yokohama Rubber —que distribuye de manera uniforme la presión de contacto sobre la superficie— contribuye igualmente a mejorar el rendimiento en seco y la durabilidad del neumático. Además, su estructura de alta rigidez ofrece una excelente estabilidad de dirección, esencial para los coches premium de gran potencia. Como uno de los pocos fabricantes de neumáticos seleccionados por BMW para equipar sus modelos, los neumáticos llevan en el flanco la estrella distintiva del fabricante alemán, símbolo del reconocimiento a la tecnología, calidad y fiabilidad de Yokohama Rubber”.

Como broche, la multinacional japonesa fabricante de neumáticos resalta que “dentro del plan de gestión a medio plazo de tres años (2024–2026), denominado Yokohama Trans- formation 2026 (YX2026), la división de neumáticos para vehículos de consumo de Yokohama tiene como objetivo maximizar las ventas de productos de alto valor añadido. Una de las iniciativas clave de esta estrategia es promover los neumáticos de la marca insignia global ADVAN y los GEOLANDAR, diseñados para SUV y pickup, como equipo original en vehículos nuevos”.

(LEA AQUÍ MÁS NOTICIAS DE YOKOHAMA PUBLICADAS POR ‘EUROPNEUS’)

Yokohama y BMW Ibérica se alían en una colaboración estratégica para los cursos de conducción BMW M

Radar Tyres enriquece su gama Dimax Winter con 32 nuevas medidas

6 noviembre, 2025

Radar Tyres ya calienta motores para la temporada de invierno y acaba de anunciar una ampliación de su gama Dimax Winter, enriqueciéndola con 32 nuevas medidas para ofrecer al mercado un total de 85 referencias destinadas a cubrir llantas de 14″ a 21 pulgadas, en turismos y SUV, incluyendo modelos electrificados.

A rueda de ello, los especialistas de Radar recuerdan que “desde su lanzamiento en 2024, la gama Dimax Winter ha crecido más del doble, pasando de 41 a 85 referencias, ya disponibles para pedidos. Diseñado para una amplia gama de turismos y SUV, incluyendo modelos electrificados, Dimax Winter se ha ganado rápidamente el reconocimiento por su excelente rendimiento en invierno y su impresionante kilometraje”.

“Estamos muy satisfechos con el rendimiento equilibrado y la gran acogida que ha tenido el Dimax Winter entre clientes y usuarios finales. El excelente rendimiento en invierno y el kilometraje del neumático son cualidades que los conductores valoran mucho, por lo que ampliar la gama era el siguiente paso lógico”, afirma Olli Seppälä, director global de I+D de Omni United.

Asimismo, detallan que “el neumático Dimax Winter ha sido diseñado por Omni United en colaboración con la prestigiosa firma de diseño GFG Style, liderada por los legendarios diseñadores automovilísticos Giorgetto y Fabrizio Giugiaro. Ha sido sometido a exhaustivas pruebas en colaboración con UTAC en sus laboratorios y pistas de pruebas en diversos países, garantizando los más altos estándares de rendimiento y fiabilidad. Dimax Winter incorpora el compuesto de sílice Inari, optimizado para ofrecer un rendimiento excepcional en mojado, baja resistencia a la rodadura y alta durabilidad incluso en condiciones invernales extremas. Su exclusivo diseño de banda de rodadura maximiza el agarre extremo en nieve y aguanieve, manteniendo la estabilidad tanto en seco como en mojado”.

Para más señas, los técnicos de Radar detallan que el neumático Dimax Winter “incluye las siguientes características adicionales:

Las ranuras Aqueduct son canales ultrasuaves y brillantes que ayudan a evacuar eficazmente el agua y la aguanieve de la banda de rodadura, reduciendo el riesgo de aquaplaning y mejorando la seguridad.
La tecnología Connect Support es un innovador elemento estructural integrado en el dibujo de la banda de rodadura que proporciona soporte completo a todos los bloques de la banda de rodadura de hombro a hombro, garantizando la integridad del neumático, una dirección precisa y la seguridad en condiciones de conducción extremas.
El indicador Circle of Treadlife^® es una característica de seguridad exclusiva que muestra la profundidad restante de la banda de rodadura.
El flanco Smooth Velvet presenta una protuberancia ultrabaja que mejora la resistencia al aire del neumático y facilita su limpieza.
Compatible con vehículos eléctricos: la marca EVC identifica fácilmente que el neumático cumple con los requisitos (peso, resistencia a la rodadura y ruido) de los vehículos eléctricos. Con la incorporación de 32 nuevas referencias, la gama Dimax Winter ya está disponible para pedidos en 85 referencias, con diámetros de llanta de 14″ a 21″.

Como broche, Omni United recuerda que es “una empresa dedicada al diseño, la fabricación y la distribución de neumáticos. La empresa ofrece una gama completa de neumáticos para vehículos turismo, SUV/4×4 y furgoneta que se comercializan bajo las marcas Radar Tyres, Patriot Tires, American Tourer, Tecnica y Corsa. Omni United, con sede en Singapur, fue fundada en 2003 por el empresario G.S. Sareen. Como partner comercial de confianza, con productos innovadores, servicio de atención al cliente sin igual y soluciones logísticas, Omni United tiene presencia global vendiendo sus productos en más de 80 países”.

Armando Lima, nuevo director de ventas de Albourgh Tyres para LATAM

6 noviembre, 2025

Albourgh Tyres ha anunciado del nombramiento de Armando Lima como nuevo director de ventas para Latinoamérica, cargo que asumió el pasado 1 de octubre. Su principal cometido es introducir la marca Albourgh en el mercado sudamericano y convencer a los clientes potenciales de su calidad y valor.

Armando Lima cuenta con una gran experiencia en el sector del neumático, en el cual trabaja desde 2007. Su curriculum profesional incluye su paso por compañías como Goodyear, Bridgestone, Tiresur y, más recientemente, Prinx Chengshan Tire. En estas empresas, ocupó diversos puestos de gestión de ventas e desarrollo de negocios, con especial atención a países como Portugal, España, Brasil, entre otros. Su especialización en el segmento de neumáticos TBR y OTR, encaja a la perfección con Albourgh.

Con sede central en Hardenberg (Países Bajos), Albourgh Tyres forma parte del Heuver Group. En Europa la marca está distribuida por Heuver Tyres que, en los últimos tres años, ha introducido exitosamente sus líneas de neumáticos para camiones y remolques. “Tanto Albourgh como Heuver son referentes en el mercado europeo y siempre van un paso por delante en el sector. Por ello, desde siempre he seguido sus actividades”, comenta Armando Lima. “Cuando supe que existía un plan para expandir el negocio con Albourgh a Latinoamérica, pensé que sería la combinación perfecta y que se ajustaba a mis necesidades. Básicamente, porque me encantan los retos, y porque mi objetivo era embarcarme en un proyecto donde mis conocimientos, experiencia internacional y consciencia cultura pudieran aportar valor a esta nueva y muy importante etapa de la empresa”, añade.

El objetivo de Armando Lima es desarrollar el mercado, presentar y ofrecer las soluciones de Albourgh, junto con el alto nivel de servicio de Heuver. Al mismo tiempo, Albourgh aspira a demostrar su capacidad para competir con otras marcas de neumáticos mediante su alta calidad y amplia gama de productos, en línea con su lema «Superando las expectativas».

Jaime Barea reclama en expo GANVAM 2025 una puesta al día de la normativa de talleres

6 noviembre, 2025

El presidente de GANVAM, Jaime Barea, ha vuelto a recordar la necesidad de poner al día de la normativa de talleres. Lo ha hecho durante su intervención en expo GANVAM 2025, cuya quinta edición tuvo lugar ayer, en el Centro de Convenciones Norte de IFEMA Madrid, bajo el lema “e-moción”. El evento, que congregó a más de 1.800 profesionales, se consolida una vez más como referente para los profesionales del sector de la distribución, venta y reparación de vehículos.

Una información de Pedro José Barroso

“Toca poner al día la normativa de talleres, que data de 1986”, apuntó Barea entre los retos que tiene por delante la asociación. Para ello, animó a los representantes de las dos grandes patronales de talleres, CETRAA y CONEPA, presentes en el auditorio, a trabajar conjuntamente con GANVAM frente a la Administración para actualizar los contenidos de un decreto que claramente ha quedado desfasado a tenor de la evolución registrada durante estas cuatro décadas tanto en la industria de la automoción como en la propia actividad de los talleres de mantenimiento y reparación de automóviles.

También en clave de posventa, el presidente de GANVAM se felicitó por la aprobación de la Data Act, pero recordó que lo importante es que se cumpla para que todos los operadores puedan concurrir en el mercado en igualdad de condiciones. Sobre este punto, insistió en la necesidad de que la Unión Europea apruebe una normativa de acceso al dato específica para el sector.

En su intervención, Jaime Barea reclamó asimismo medidas para rejuvenecer el parque español de vehículos y poner la movilidad al alcance de todos. “El parque envejece porque la movilidad se ha convertido en un artículo de lujo”, afirmó.

GANVAM apuesta por la neutralidad tecnológica para descarbonizar

Tras afirmar que GANVAM está comprometida con la descarbonización, Barea recalcó la importancia de mantener el principio de neutralidad tecnológica como un elemento clave para garantizar una transición justa hacia la movilidad de bajas emisiones. “Por supuesto que sí a las cero emisiones, pero debemos pensar también en el concepto de cero neto o neutralidad de carbono, es decir, el punto en el que los gases de efecto invernadero emitidos se equilibran con la cantidad equivalente eliminada de la atmósfera. En esa transición caben muchas tecnologías, como los combustibles sintéticos, o cualquier otra solución que contribuya al objetivo común de descarbonizar. Descarbonizar es reducir emisiones, no tecnologías”, explicó.

Sobre este punto, el presidente de GANVAM en que la electrificación es una pieza esencial del futuro del transporte, pero no la única. “No se trata de imponer una tecnología sobre otra, sino de abrir el abanico de opciones para avanzar de forma ordenada, sin dejar a nadie atrás. Apostar por la neutralidad tecnológica es apostar por una transición flexible, eficiente y equilibrada”, concluyó.

El nuevo neumático de invierno Sailun Ice Blazer Alpine 2 recibe la homologación TÜV

6 noviembre, 2025

El Sailun Ice Blazer Alpine 2, el nuevo neumático de invierno de la marca Sailun, ha recibido la homologación TÜV Süd. El organismo certificador ha sometido a este modelo, en la medida 205/55 R16 94H XL, a una serie de pruebas comparativas con otros neumáticos de la competencia y ha confirmado su gran rendimiento sobre carreteras mojadas y secas, así como sus buenas características de rodadura.

El Sailun Ice Blazer Alpine 2, con dimensiones 205/55 R16 94H XL, fue probado por TÜV SÜD en doce disciplinas, en comparación directa con cuatro neumáticos de la competencia en el mercado europeo. Tras ellas, ha recibido el sello de aprobación de TÜV SÜD por sus prestaciones, que confirma oficialmente su buen comportamiento en las áreas de seguridad en mojado y seco, resistencia a la rodadura y ruido de rodadura.

Según informa la compañía, en las cinco disciplinas comparativas de aceleración, frenado y manejo sobre nieve, así como frenado sobre carreteras mojadas y secas, el Sailun Ice Blazer Alpine 2 obtuvo un rendimiento de primer nivel. En cuanto a confort, el nivel de ruido de rodadura se midió en 69 dB(A).

Buenas prestaciones incluso a bajas temperaturas

“El Ice Blazer Alpine 2 es uno de los últimos neumáticos de invierno de Sailun. Destaca en todas las áreas que los conductores habituales esperan de un neumático moderno e inteligente durante la temporada de frío: buen agarre y dirección precisa sobre nieve y hielo; rendimiento de frenado superior en carreteras mojadas; buen comportamiento frente al aquaplaning; y una eficiencia de combustible excepcional”, destacan desde Sailun.

Su innovador dibujo de la banda de rodadura y su compuesto de goma para invierno con alto contenido en sílice le permiten mantener un buen rendimiento incluso a bajas temperaturas. Además, le confieren unas buenas características de manejo en una amplia variedad de condiciones invernales. El centro de la banda de rodadura ofrece una tracción óptima sobre hielo y nieve gracias al dibujo en forma de pico de hielo con ángulos variables.

Sailun Ice Blazer Alpine 2: gran rendimiento sobre nieve y mojado

Las numerosas ranuras transversales muy próximas entre sí en los bloques del dibujo principal de la banda de rodadura se entrelazan de forma óptima con la nieve. Esto permite un control superior del neumático en carreteras cubiertas de nieve. Las ranuras en forma de V HydraFlow dispersan el agua de forma óptima, con el objetivo de garantizar un muy buen agarre incluso en carreteras mojadas. La combinación de ranuras estrechas y grandes bloques de goma está pensada para garantizar una excelente capacidad de respuesta incluso en condiciones invernales impredecibles.

El modelo Sailun Ice Blazer Alpine 2 ofrece asimismo un buen rendimiento en condiciones de humedad. El dibujo direccional HydraFlow apunta hacia el centro de la banda de rodadura y dispersa de forma óptima la humedad de la superficie de la carretera.

Finalmenta, gracias al uso del último compuesto de caucho resistente al desgaste y altamente elástico de Sailun en la banda de rodadura, el Sailun Alpine 2 logra un equilibrio muy bueno entre kilometraje y eficiencia energética.

Delphi lanza en noviembre promociones especiales en diagnosis

5 noviembre, 2025

Delphi ha puesto en marcha una campaña de promoción en sus equipos de diagnosis durante este mes de noviembre. Aprovechando que en este periodo se celebra el Black Friday, la compañía ha lanzado tres ofertas en sus kits de diagnosis con opciones y precios que se ajustan a las diversas necesidades de los talleres.

De esta forma, hasta el 30 de noviembre, el taller puede beneficiarse de precios especiales en la compra de equipos de diagnosis nuevos DS180, DS380 y DS580, así como de un aumento de hasta seis meses de licencia sin coste adicional. La compañía recuerda que el mismo interfaz de Delphi es capaz de diagnosticar automóviles (CAR) o vehículos pesados (HD), además de incorporar tecnología DoIP y FD CAN.

Asimismo, el precio de la licencia incluye la posibilidad de desbloquear coches con ciberseguridad y puede añadirse una solución completa con información técnica de vehículos (VTI de Delphi) para CAR o HD.

Con esta promoción especial, noviembre se convierte para Delphi en el mes de la diagnosis. Todo ello con el objetivo de impulsar la actualización tecnológica de los talleres, facilitándoles el acceso a unas herramientas cada vez más necesarias en su día a día, ante la incorporación imparable de la electrónica en los vehículos.

“El crecimiento de la diagnosis va en paralelo al desembarco de los vehículos más modernos, que incorporan nuevos protocolos de comunicación, llegando a contar algunos con hasta 150 unidades de control. A medida que la tecnología de los vehículos avanza, la necesidad de diagnósticos más sofisticados se incrementa. Por lo tanto, bien sea para una reparación compleja o para un simple mantenimiento rutinario, el taller deberá tener las herramientas suficientes para satisfacer las necesidades de todos los clientes”, recuerdan desde Delphi.

La exposición ‘Recicla y Sonríe’ de TNU enseñará en Ecofira (Valencia) el valor del reciclado de neumáticos usados y la economía circular

5 noviembre, 2025

Tratamiento Neumáticos Usados, S.L. (TNU), sociedad sin ánimo de lucro y Sistema Colectivo de Responsabilidad Ampliada del Productor (SCRAP) en el que se agrupan las principales empresas de reciclaje de neumáticos fuera de uso (NFU), productores de neumáticos nuevos y renovados, empresas gestoras de NFU, importadores y distribuidores de neumáticos, etc, enseñará el valor del reciclado de neumáticos usados y la economía circular con su exposición ‘Recicla y Sonríe’ (Pabellón N3-P2, Stand C10) en Ecofira 2025, el salón internacional dedicado a soluciones medioambientales y energéticas que se celebrará en Feria Valencia del 11 al 13 de noviembre.

A rueda de ello, los responsables de TNU resaltan que “del 11 al 13 de noviembre, Feria Valencia acogerá una nueva edición de Ecofira, el evento de referencia para las soluciones medioambientales en España. En este contexto, TNU (Tratamiento Neumáticos Usados) participará con su exposición itinerante “Recicla y Sonríe”, una iniciativa que invita a reflexionar sobre la importancia del reciclaje y la economía circular. La muestra podrá visitarse en el Pabellón N3-P2, Stand C10”.

Transformando residuos en recursos

Como Sistema Colectivo de Responsabilidad Ampliada del Productor (SCRAP), TNU recuerda que “coordina la gestión integral de los neumáticos fuera de uso (NFU) en todo el territorio nacional, asegurando su recogida y tratamiento por gestores autorizados. Gracias a este proceso, se recuperan materiales como goma, acero y fibras textiles, que se reintroducen en la cadena de valor en múltiples aplicaciones:

Combustible alternativo para cementeras y generación de energía.
Pavimentos de seguridad para parques infantiles.
Césped artificial, pistas deportivas y suelos técnicos.
Calzado, mangueras, asfaltos, guardarraíles, entre otros”.

TNU: cita en Ecofira 2025

Durante la feria, TNU avanza que “invitará a profesionales y visitantes a conocer el proceso de gestión de los NFU, su trazabilidad y los beneficios sociales, económicos y ambientales del reciclaje. “Recicla y Sonríe” ha recorrido ya diversas ciudades españolas, sensibilizando a miles de personas sobre la importancia del reciclaje en la lucha contra el cambio climático. En 2024, tras la DANA que afectó gravemente a la Comunitat Valenciana, TNU colaboró en la gestión de más de 30.000 neumáticos fuera de uso dentro del plan de choque impulsado por la Generalitat para afrontar el volumen extraordinario de residuos generados por las inundaciones. Esta acción conjunta con otros SCRAPs como SIGNUS, permitió evitar el vertido incontrolado de neumáticos y facilitar su tratamiento con garantías ambientales”.

Tiresur arrancará 2026 con la distribución de los neumáticos JK Tyre para España y Portugal

5 noviembre, 2025

Tiresur, distribuidor internacional de neumáticos multimarca y multisegmento con sede central en Granada, sigue ampliando su oferta para los talleres y acaba de anunciar la firma de un acuerdo de distribución con JK Tyre & Industries Ltd., “uno de los principales fabricantes de neumáticos de la India, para la comercialización de sus productos en la península ibérica, a partir de los primeros meses de 2026. En virtud de este acuerdo, Tiresur asume la distribución exclusiva de la marca JK Tyre en España para neumáticos de turismo (PCR) y en Portugal para las gamas de turismo (PCR) y camión (TBR), reforzando así su porfolio y su posición en el mercado ibérico”.

La compañía presidida por Antonio Mañas resalta al respecto que “con esta alianza, Tiresur amplía su oferta con una marca de reconocimiento internacional, presente en más de 100 países y con una sólida reputación en innovación, calidad y tecnología. Por su parte, JK Tyre encuentra en Tiresur un socio estratégico con una amplia red comercial, logística y de servicio, que permitirá un rápido desarrollo de la marca en la región.

“Este acuerdo representa un paso más en nuestra estrategia de expansión y diversificación, apostando por marcas con visión de futuro y alto potencial de crecimiento en nuestros mercados”, ha señalado Paco García, director internacional de Tiresur.

Tiresur GALA — Paco García, director general internacional de Tiresur.

Paco García, director internacional de Tiresur: “Este acuerdo representa un paso más en nuestra estrategia de expansión y diversificación, apostando por marcas con visión de futuro y alto potencial de crecimiento en nuestros mercados”

Desde JK Tyre destacaron: “La alianza con Tiresur nos permitirá consolidar nuestra presencia en la península ibérica con un partner que comparte nuestros valores de compromiso, servicio y excelencia”.

Tiresur precisa que “comenzará la distribución oficial de JK Tyre en los primeros meses de 2026, con disponibilidad en sus plataformas B2B de España y Portugal”.

(LEA AQUÍ MÁS NOTICIAS DE TIRESUR PUBLICADAS POR ‘EUROPNEUS’)

Tiresur enriquece su catálogo con la marca de neumáticos Goodtrip