Top Truck – Intertrucks lleva a Cabo Verde la Convención de su 20º Aniversario

4 noviembre, 2026

Top Truck – Intertrucks, la red de talleres multimarca y multiservicio especializada en vehículo industrial promovida por GTRUCK —división de distribuidores de recambios especializados en V.I. de Groupauto Unión Ibérica (GAUIb)—, celebró el 8 de octubre su Convención 2026 en la isla de Sal (Cabo Verde), coincidiendo con su 20 aniversario. El encuentro reunió a más de 270 profesionales para compartir la evolución de la red, presentar nuevas oportunidades de negocio y avanzar en una propuesta de valor orientada a mejorar la rentabilidad de los talleres.

En la Convención 2026 de Top Truck – Intertrucks participaron talleres de España y Portugal, todos los socios G-Truck y 11 proveedores del grupo presentes en el evento, además de otros 25 proveedores colaboradores. Durante la misma, se presentó en exclusiva a los talleres el acuerdo alcanzado con BMC, que ha confiado en Top Truck para la asistencia de su parque de vehículos. La colaboración incluye la asistencia técnica y la formación sobre el producto de BMC por parte del equipo técnico de la red, así como la gestión de garantías y contratos de mantenimiento a través de las plataformas digitales de Top Truck.

Desde el grupo destacan que el acuerdo amplía las oportunidades de actividad de los talleres y refuerza la capacidad de la red para atender las necesidades de fabricantes y operadores de vehículo industrial. Durante la sesión se presentaron también acuerdos de servicio con SEAS 24, compañía de asistencia en carretera, y con Pepper, especializada en financiación al consumo.

Veinte años de evolución

La sesión de la mañana del jueves 8 de octubre la abrió José Moreno, director del área de vehículo industrial de GAUIb, que repasó los hitos de la red desde su fundación en 2006, la incorporación de nuevos socios y las etapas de expansión y consolidación.

Por su parte, Jesús Cámara, coordinador general de Top Truck, explicó la evolución desde que asumió esa responsabilidad en 2020. En su intervención, subrayó que el objetivo ha sido construir una alternativa multimarca para los clientes corporativos de ámbito ibérico, con la rentabilidad del taller en el centro.

Desde 2021, GAUIb ha reforzado los recursos de la red con personal para la gestión de clientes corporativos (Rubén Rubio), la ampliación del departamento técnico (Marcos Contreras y Miguel Labarra) y la coordinación de formación y facturación centralizada (Ester Fontes y Natalia Rodríguez). Ese desarrollo ha acompañado el crecimiento de la red, que en 2026 ha alcanzado los 200 puntos de servicio.

Rentabilidad, clientes corporativos, digitalización…

Cámara presentó los resultados del programa de consultoría «Taller rentable», en el que han participado 50 talleres durante 2026. Su balance positivo permitirá extenderlo a otros 50 talleres en 2027. Rubén Rubio y Natalia Rodríguez compartieron datos sobre la evolución de la cifra de negocio de las reparaciones para clientes corporativos, una de las líneas de desarrollo de la red en el mercado ibérico. La compañía no ha comunicado esos datos a los medios.

Asimismo, la convención dio a conocer novedades de las plataformas digitales de la red para la búsqueda y compra de recambios, así como avances en la gestión mediante inteligencia artificial de los tickets de asistencia técnica. Este modelo ya está implantado en todos los talleres de la red en España y Portugal.

Finalmente, la sesión concluyó con la entrega de premios a los talleres que han permanecido vinculados a la red durante sus 20 años de trayectoria.

URVI celebró su 30 aniversario en el Circuito de Madrid Jarama–RACE

4 noviembre, 2026

URVI celebró su 30 aniversario durante el fin de semana del 3 y 4 de octubre en el Circuito de Madrid Jarama–RACE, coincidiendo con la cita final del Campeonato de España de Carreras de Camiones (CECC) y del Campeonato de Europa FIA de Carreras de Camiones (FIA ETRC). Recordemos que la marca del grupo, TRUCKLINE, patrocina al piloto español Antonio Albacete, que disputa el europeo, así como al propio Campeonato de España de Carreras de Camiones.

Más de 500 asistentes, entre socios, proveedores y clientes, participaron a lo largo de las dos jornadas en las actividades organizadas en el espacio de URVI, desde el que pudieron seguir de cerca la emoción de las carreras y compartir experiencias en un entorno de encuentro para el sector.

Tras las carreras del sábado, el aniversario continuó con una cena institucional en la finca El Cine de Daganzo, que reunió a cerca de 170 invitados. Durante la misma, Alfonso Castellano, gerente de URVI, repasó los principales hitos de la organización y reconoció el papel de los socios, proveedores y profesionales que han contribuido a su desarrollo durante estas tres décadas. Asimismo, se destacó que el crecimiento del almacén regulador central de Alcalá de Henares y el trabajo conjunto con sus socios han reforzado su capacidad para dar servicio a los mercados español y portugués.

URVI se apoya en una red de distribuidores especialistas y en una oferta de recambio de calidad OEM, con TRUCKLINE como su marca de referencia, con más de 2.900 referencias para camiones, autobuses, semirremolques y vehículos industriales ligeros.

TMD Friction desarrolla soluciones de frenado conformes con la norma Euro 7

4 noviembre, 2026

TMD Friction ha desarrollado una cartera completa de soluciones de frenado de equipo original (OE) conformes con la nueva normativa Euro 7. La compañía ha firmado ya acuerdos con varios fabricantes de vehículos para iniciar el próximo año la producción en serie y el suministro de los nuevos productos, que estarán disponibles para los fabricantes que abastecen al parque automovilístico europeo.

Las soluciones Euro 7 de TMD Friction abarcan todo el espectro de fricción, desde pastillas low-met (de bajo contenido metálico) y NAO (orgánicas sin amianto) sobre discos de fundición gris, hasta esas mismas pastillas sobre discos con recubrimiento de metal duro.

Euro 7 es la primera legislación europea sobre emisiones que regula las no procedentes del escape, entre ellas la abrasión de frenos y neumáticos. Para el equipo original, entrará en vigor el 29 de noviembre de 2026 para las nuevas homologaciones de tipo de vehículo y el 29 de noviembre de 2027 para todas las nuevas matriculaciones. La norma se aplica tanto al equipo original como al mercado de recambios. La homologación del equipo original se regirá por la UN-R179, mientras que la normativa para el mercado de recambios sigue en fase de elaboración.

En opinión de TMD Friction, la norma da a los fabricantes de fricción la oportunidad de reducir el impacto medioambiental de sus productos y generar menos contaminación por partículas, pero también plantea retos. La compañía explica que reducir el polvo de freno es más complejo que eliminar un ingrediente de la formulación. De este modo, cada materia prima debe seleccionarse con cuidado para que funcione en armonía con las demás, y quitar una sola puede comprometer la integridad del producto.

Finalmente, el fabricante recuerda que alrededor del 80% de las emisiones de los frenos procede de la abrasión del disco y no de la pastilla. La interacción entre ambos crea un sistema complejo en el que influyen las propiedades de los materiales, las características de la superficie y el comportamiento térmico. Por eso, afirma, las soluciones de fricción deben considerarse cada vez más como pares pastilla-disco y, en el futuro, ambos podrían homologarse como un par inseparable.

Carmine Orso, nuevo Business Development Specialist de UNIGOM

4 noviembre, 2026

UNIGOM ha anunciado la incorporación a su equipo comercial de Carmine Orso como Business Development Specialist, con efectividad desde el 26 de octubre de 2026. En su nuevo rol, Orso trabajará en estrecha coordinación con Luciano Palmitessa, Chief Marketing Officer y CEO de la compañía, para impulsar las alianzas con distribuidores y desarrollar proyectos comerciales estratégicos para el conjunto de las marcas del grupo.

Su actividad se centrará inicialmente en el mercado italiano, con planes de expansión posterior a los mercados internacionales en función de las prioridades de la empresa. Carmine Orso se ocupará principalmente de mantener un diálogo fluido con los socios y poner en marcha las iniciativas acordadas, coordinándose con los distintos departamentos implicados.

En este sentido, se encargará del desarrollo del programa “BE U – Discover the Power of Uniqueness with Us”, dirigido a los distribuidores colaboradores. A través del contacto directo con distribuidores, grupos de compra y clientes estratégicos, Orso buscará identificar nuevas oportunidades de desarrollo que pongan en valor la especialización de la gama UNIGOM y refuercen su presencia en el mercado.

Esta incorporación se enmarca en el plan de inversiones de UNIGOM, que incluye la ampliación de sus instalaciones productivas, el desarrollo de nuevos componentes de caucho y caucho-metal, y la ampliación de sus oficinas. La apuesta por nuevas competencias comerciales responde directamente a la necesidad de dedicar recursos humanos y materiales a la ejecución de los proyectos que UNIGOM quiere desarrollar junto a su red de socios.

ANCERA: La distribución independiente de recambios crece un 5,4% hasta septiembre

4 noviembre, 2026

La distribución independiente de recambios crece un 5,4% hasta septiembre, aunque modera su crecimiento, según el informe de actividad del tercer trimestre de 2026 elaborado por la Asociación Nacional de Comerciantes de Equipos, Recambios, Neumáticos y Accesorios para Automoción (ANCERA).

El estudio de ANCERA habla de unas previsiones de incremento del 5% para el conjunto de 2026 y del 3,9% para 2027. Además, el 92% de los distribuidores espera cerrar el ejercicio con un crecimiento de su actividad.

En el análisis trimestral, la actividad aumentó un 3,9% respecto al tercer trimestre de 2025. Es una moderación del ritmo de crecimiento tras un primer semestre especialmente sólido, en el que el sector registró un incremento del 6,7%. Ocho de cada diez distribuidores declaran haber aumentado su actividad respecto al mismo trimestre del año anterior.

Por otro lado, el informe advierte de que la distribución independiente opera en un contexto de creciente presión sobre la rentabilidad. Lo marcan el incremento de los costes operativos, especialmente los relacionados con el personal, el transporte y la energía, así como la incertidumbre económica y geopolítica.

Perspectivas favorables para la distribución

En opinión de Carlos Martín, secretario general de ANCERA, la distribución «mantiene una evolución positiva pese a un entorno cada vez más exigente». Y aunque observa cierta moderación en el ritmo de crecimiento, Carlos Martín considera que las perspectivas siguen siendo favorables. En este sentido, insiste en que debe prestarse especial atención a la rentabilidad de las empresas, en un contexto de aumento de costes, presión sobre los márgenes e incertidumbre económica.

A ello suma desafíos estructurales: la escasez de profesionales cualificados, el relevo generacional, la transformación tecnológica, la inteligencia artificial, la electrificación y la necesidad de seguir mejorando la eficiencia logística. Según Martín, todo ello exige «una gran capacidad de adaptación, innovación y anticipación» por parte de las empresas.

Insa Turbo renueva el ‘Distintiu de garantia de qualitat ambiental’ de la Generalitat de Catalunya

3 noviembre, 2026

Insa Turbo, empresa fabricante de neumáticos renovados perteneciente a Grupo Soledad, acaba de anunciar que ha obtenido “la renovación oficial del ‘Distintiu de garantia de qualitat ambiental’ otorgado por el Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica de la Generalitat de Catalunya. Este sello de ecoetiquetado certifica el cumplimiento riguroso de los criterios de sostenibilidad, eficiencia y circularidad en su catálogo de neumáticos renovados para turismos, vehículos comerciales ligeros y flotas industriales”.

Además, Grupo Soledad destaca que “este distintivo representa una garantía independiente para flotas, talleres y consumidores finales. Es decir que certifica que el proceso productivo de Insa Turbo respeta los más elevados estándares ecológicos y de calidad funcional, equivalentes a los de un neumático de primera fabricación”.

“La renovación del ‘Distintiu de garantia de qualitat ambiental’ por parte de la Generalitat de Catalunya confirma nuestra vocación fundacional: demostrar que la máxima seguridad al volante y el ahorro económico no están reñidos con la responsabilidad ecológica. En Grupo Soledad no entendemos la sostenibilidad como un reclamo comercial, sino como un eje productivo vertebrado en nuestra planta de Aspe, donde cada cubierta renovada simboliza un residuo menos en el entorno y un paso decisivo hacia la movilidad descarbonizada”, ha destacado Salva Bernabéu, Dpto. de PRL, Calidad y Medio Ambiente de Grupo Soledad.

Sostenibilidad certificada con impacto medible

Grupo Soledad añade que “la concesión y renovación de este reconocimiento se basa en las ventajas medioambientales contrastadas del modelo productivo de Insa Turbo. El proceso de recauchutado permite un ahorro significativo frente a la fabricación tradicional, reduciendo el uso de recursos naturales (petróleo y acero) en una 70%, el consumo de energía, las emisiones de CO2 un 24%y el gasto de agua un 19%. Asimismo, las carcasas no aptas para renovar se trituran para producir granulo de caucho utilizado en losetas de parques infantiles, suelas de calzado o césped artificial. Más allá de los parámetros de eco innovación, la concesión del sello se apoya en un estricto control de calidad. Las instalaciones de Insa Turbo en Aspe cuentan con un sistema de gestión certificado bajo la norma ISO 9001:2015 por AENOR y las homologaciones de conformidad de producción otorgadas por el Ministerio de Industria y la Unidad de Certificación del Automóvil (UCA) bajo los Reglamentos R-108 y R-109 de las Naciones Unidas”.

Y explica que “el proceso combina una estricta selección de carcasas de primera calidad con inspecciones de presión y ensayos no destructivos por shearografía, una técnica óptica de precisión con luz láser. De este modo, cada neumático renovado bajo este distintivo ambiental garantiza los mismos índices de adherencia, tracción y durabilidad kilométrica que una cubierta convencional. Con este hito, Insa Turbo y Grupo Soledad consolidan su posicionamiento como aliados estratégicos para la contratación pública verde. Al igual que para aquellas empresas de logística y transporte que buscan descarbonizar su operativa diaria con acreditación oficial”.

Grupo Soledad especifica que “Insa Turbo (Industrias del Neumático, S.A.U.) es la marca y división industrial de Grupo Soledad especializada en el diseño y fabricación de neumáticos renovados y en el reciclaje integral de neumáticos fuera de uso. Fundada en 1988 con sede e instalaciones centrales en Aspe (Alicante), la firma se ha consolidado como un referente europeo en economía circular aplicada al caucho, ofreciendo una alternativa ecológica, económica y segura que alarga el ciclo de vida del neumático para turismos, furgonetas, 4×4 y vehículos pesados con los más estrictos estándares de calidad y homologación internacional”.

Y, como broche, recuerda que “fundada en 1984, Grupo Soledad es una empresa familiar que se ha convertido en un grupo empresarial multisectorial líder en la industria del neumático y el caucho en España, Portugal y Francia. En 2025, alcanzó una facturación consolidada de más de 450.000.000 € y agrupa 36 empresas, incluyendo redes de retail y talleres como Confortauto, Blacktire, Ecological Drive, Fixcar y Neumago, así como un sólido bloque industrial formado por MCE, Caucho Industrial Verdú, Industrias del Neumático, Recycla – Tallans Navarro, y Aceros y Servicios. En el área de distribución, Grupo Soledad se consolida como el mejor aliado en cada canal, con una capacidad de entrega líder respaldada por 18 centros logísticos estratégicamente ubicados, ofreciendo más de 2 entregas diarias en el 75% del territorio nacional, incluyendo las islas. En la actualidad forman un equipo de 1450 personas; en la última década la plantilla ha crecido un 27%, apostando por el talento Intergeneracional y la multiculturalidad”.

Grupo Driver crea el ‘Manual para nuevos drivers’

3 noviembre, 2026

Con el objetivo de ayudar a los conductores noveles en sus primeros meses al volante, Grupo Driver, que integra las redes de talleres especialistas en neumáticos y mecánica rápida Driver Center y Autia, impulsadas ambas por el fabricante de neumáticos Pirelli, ha creado el ‘Manual para nuevos drivers’, pensado para quienes acaban de sacarse el carnet de conducir, con consejos e instrucciones prácticas para afrontar esos primeros meses al volante.

A rueda de ello, la Central de Grupo Driver resalta que “la iniciativa parte de una realidad muy reconocible: hay muchas cosas relacionadas con el coche que no se enseñan en la autoescuela, pero que cualquier conductor tendrá que acabar aprendiendo. El manual aborda precisamente esas situaciones que pueden generar dudas o nervios durante los primeros meses como conductor, y pretende convertirse en una pequeña guía de consulta para recurrir a ella cuando aparezca un imprevisto. Porque aprobar el carné de conducir supone un importante paso hacia la independencia, pero también el comienzo de una etapa en la que aparecen situaciones que difícilmente se han aprendido durante las clases prácticas. ¿Qué gasolina tengo que poner? ¿Qué hago si pincho? ¿Cómo sé si ese testigo que se ha encendido es importante? Son preguntas aparentemente sencillas que pueden convertirse en un auténtico quebradero de cabeza para quienes acaban de sacarse el carné. Porque una cosa es aprender a conducir y otra muy distinta es saber enfrentarse a las primeras situaciones cotidianas que surgen cuando uno se pone al volante sin un profesor al lado”.

Y añade que “además de resolver dudas concretas, la iniciativa pretende contribuir a que los conductores que acaban de obtener el carné afronten con mayor tranquilidad una etapa especialmente importante: sus primeros meses conduciendo solos”.

“Durante el aprendizaje para obtener el permiso de conducir, los alumnos reciben formación para circular con seguridad y superar el examen, pero hay determinadas situaciones prácticas del día a día que quedan fuera de las clases y a las que se enfrentarán los alumnos una vez tengan que conducir ellos solos”, explica José Ramón Arnó, responsable del Grupo Driver.

redes talleres macroencuesta 2023 — José Ramón Arnó, director general del Grupo Driver.

José Ramón Arnó, director general del Grupo Driver: “Durante el aprendizaje para obtener el permiso de conducir, los alumnos reciben formación para circular con seguridad y superar el examen, pero hay determinadas situaciones prácticas del día a día que quedan fuera de las clases y a las que se enfrentarán los alumnos una vez tengan que conducir ellos solos”.

El objetivo de Driver, según señala la red, “es precisamente cubrir ese vacío y ofrecer a los nuevos conductores una herramienta sencilla que puedan consultar cuando lo necesiten. “El carnet te enseña a conducir, pero hay muchas cosas que empiezas a descubrir cuando ya conduces solo” es la idea que inspira una iniciativa que busca, además, hacerlo desde un lenguaje cercano y alejado de los manuales técnicos tradicionales. La campaña de lanzamiento recurre al humor para poner en escena una situación que probablemente resulte conocida a muchas familias: cuando un joven se encuentra con su primer problema con el coche, la primera llamada suele ser para sus padres”.

‘Manual para nuevos drivers’: gratis en los Talleres Driver para quienes acaban de estrenarse al volante

El Manual para nuevos drivers “estará disponible gratuitamente para los conductores noveles que acudan a un Taller Driver y acrediten que acaban de obtener el permiso de conducir mostrando la “L”. También se puede descargar en la página web: www.manualparanuevosdrivers.es . De esta forma, la iniciativa busca que la guía acompañe al conductor desde sus primeros kilómetros y pueda convertirse en un recurso práctico para consultar ante las dudas más habituales. Con este manual, Grupo Driver quiere acompañar a los nuevos conductores en sus inicios y convertir algunas de esas primeras experiencias en situaciones mucho menos estresantes. Y, de paso, conseguir algo que muchos padres agradecerán: que la próxima vez que se encienda una lucecita en el salpicadero, antes de llamar a casa, el conductor novel abra el manual”.

Como broche, Grupo Driver recuerda que es “una red de talleres especializados en neumáticos y mecánica rápida. Integrado por las enseñas Driver Center y Autia, con más de 30 años de historia, cuenta con más de 320 puntos de venta en el territorio peninsular y es el partner oficial de Pirelli”.

Evolución del mercado español de neumáticos (sell in y sell out) al detalle en 2026: ventas, precios, top ten de medidas, canales… (Reportaje)

3 noviembre, 2026

“Tendencias del mercado español de reposición de neumáticos: Más Mix”. Así titula ‘Europneus’ el reportaje de su ya tradicional radiografía al detalle sobre la evolución y tendencias del mercado español de reposición de neumáticos en 2026, que publica en su reciente número impreso 297 ‘Especial Altas Prestaciones’, con todos los datos de volumen y valor, tanto a nivel de sell in (o ventas al canal: Europool, a cierre de septiembre) como de sell out (o ventas al usuario final: GFK, hasta agosto), dentro del segmento consumer (turismo, furgoneta y 4×4-SUV), y también sobre la evolución del precio de los neumáticos a cierre de junio, según ADINE. Radiografía que salta del papel a esta ventana digital universal. Pasen y lean.

Un reportaje de Carlos Barrero

Más volumen y más mix de marca y de producto. Sí, porque cerca del 3,5% acelera el mercado español de reposición de neumáticos en el segmento consumer (turismo, furgoneta y 4×4-SUV) a cierre de septiembre, con los últimos datos de Europool en la mano: en el mix de marca, las premium crecen casi un 3% y en el mix de producto, las llantas de 18 pulgadas, 19” y superiores ‘ruedan’ a doble digito. Y a nivel de sell out, según los datos de GFK hasta agosto, las llantas UHP (ultra altas prestaciones: llantas de 17” y 18 pulgadas) y UUHP (ultra ultra altas prestaciones: llantas 19” y superiores) ganan cuota.

Cerca del 3,5%, como decimos, crece el volumen de ventas vía Europool, a cierre de septiembre en el mercado español de reposición de neumáticos en el segmento consumer (Turismo, Furgoneta y 4×4-SUV) con una cifra de 11.495.000 cubiertas comercializadas al canal -ver cuadro superior-, lo que supone ¡unas 1655.000 más que hace un año! Para más señas, el segmento Turismo crece más del 4% (verano sube un 2% y ‘all season’ acelera más del 15%) con más de 9,1 millones de unidades, mientras SUV-4×4 rueda plano ronda los 1,5 millones, y Furgoneta se dispara un 5% con cerca de 875.000 neumáticos.

Y acelerón a lo grande en las importaciones de neumáticos ‘made in Asia’ del segmento consumer. Sí, porque según los últimos datos de ADINE, se han disparado en España un 15,5% hasta julio “con un total de 9.618.940 unidades, de las cuales el 61% (5.879.100 unidades) provenían de China, destacando los incrementos de Vietnam (+934,4%) e Indonesia (+265,4%), mientras que Camboya pasó de 4.290 a 613.610 unidades”.

Subidas en volumen y más aún en valor, porque el mix de producto prosigue con su imparable tendencia alcista: según los datos de Europool a cierre de septiembre, las llantas de 17 pulgadas acumulan una subida del 5%, mientras que las llantas de 18 pulgadas aceleran un 11% y las de 19 pulgadas y superiores se disparan un 15%.

Y en el sell out (o ventas al usuario final) -ver gráfico superior-, los datos de GFK a cierre de agosto reflejan también la tendencia alcista del mercado español. Así, el volumen de neumáticos de consumer asciende a 8.190.376 unidades, un 2,8% más respecto a las 7.961.045 cubiertas de hace un año, y el valor de las ventas sigue siendo salvador para las cuentas de todo el canal (fabricantes, distribuidores y talleres) al crecer un 4,3% con una cifra de 844.805.906 euros, muy por encima de los 808.479.252 euros de hace un año. Por canales de venta, según GFK -ver gráfico superior-, a cierre de agosto de 2026, los talleres especialistas de neumáticos siguen líderes por goleada pese a perder cuota en volumen y valor: en volumen baja del 45,8% de hace un año al 42,9% y en valor, del 48,3% al 45,5%. Cuota que, ojo, ganan el Resto de Talleres: en volumen suben del 28,9% al 31,8% y en valor, del 26,7% al 29,3%. Por su parte, los autocentros también suben ligeramente en volumen (del 15,6% al 15,8%) y en valor (del 14,6% al 14,8%), mientras que los talleres oficiales se mantienen en volumen (del 9,1% al 9%) y en valor (del 10,1% al 10%).

Abundando en el sell out, los datos de GFK a cierre de agosto por mix de producto -ver pág. 28- reflejan que las llantas de 17” se desinflan ligeramente en volumen (del 21,9% a cierre de 2025 al actual 21,8%) y en valor (del 23,5% al 23,1%), mientras que las de 18 pulgadas ganan cuota en volumen (del 12,8% al 13,5%) y en valor (del 16,2% al 16,7%). Por mix de marca, los datos de GFK afirman que las marcas premium bajan ‘peso’: del 43,3% a cierre de 2025 al 41,5% hasta agosto en volumen y del 55,6% al 54% en valor, mientras que las quality suben del 25,7% al 27,3% en volumen y del 23,8% al 25,4% en valor, y las budget se desinflan del 25,2% al 24,2% de cuota en volumen y del 16% al 15,2% en valor. Ahora bien, en cuanto al precio medio -ver gráfico pag.29-, las primeras marcas aumentan de 131 euros a finales de 2025 a 134 euros a cierre de agosto; las quality suben de 95 a 96 euros y las budget se mantienen en 65 euros…¡desde 2023!

PUEDE DESCARGARSE EL NÚMERO 297 DE LA REVISTA ‘EUROPNEUS’ PINCHANDO AQUÍ

Midas celebra su ‘Convención Anual de Franquiciados’ en Santander

3 noviembre, 2026

Midas Convención Santander — Foto de familia de los miembros de Midas en la reciente Convención de Franquiciados celebrada en el Palacio de la Magdalena, en Santander.

Midas España, cadena de talleres especialistas en el mantenimiento integral del automóvil, acaba de celebrar en el Palacio de la Magdalena de Santander su ‘Convención Anual de Franquiciados’, con la participación de cerca de 200 asistentes entre franquiciados y partners de la compañía en España, y destacando la presencia de Bertrand Cormier, nuevo CEO de Midas Internacional, según informa la red pilotada por Vicente Pascual. Midas España cuenta actualmente con 203 centros: 194 en régimen de franquicia, 7 centros propios y 2 Licencias de Taller Autorizado.

La Central de Midas detalla que su ‘Convención Anual de Franquiciados’ en Santander reunió “a cerca de 200 asistentes entre franquiciados y partners de la compañía en España. Este encuentro se consolida cada año como uno de los momentos más significativos para Midas y su red de colaboradores. Durante dos jornadas, la convención sirvió para hacer balance de resultados alcanzados en el ejercicio fiscal que la compañía acaba de finalizar, compartir buenas prácticas y aprendizajes y establecer los nuevos retos y prioridades de cara al próximo año. El encuentro contó con la presencia de Bertrand Cormier, nuevo CEO de Midas Internacional, que reforzó la dimensión internacional del proyecto, así como con la participación de partners de la compañía, cuyas aportaciones enriquecieron el intercambio de ideas y experiencias entre los asistentes”.

“Esta convención es, cada año, la mejor ocasión para reconocer el esfuerzo de una red que es el verdadero motor de Midas. Nuestros franquiciados son quienes, día a día, cuidan de cada automovilista en sus talleres, y su compromiso es lo que nos permite seguir creciendo y afrontar con confianza los grandes retos de este sector”, señala Vicente Pascual, director general de Midas España.

Midas: “Una red que construye su futuro sobre el servicio al cliente y el talento”

La Central Midas enfatiza que “más allá del balance del año, la convención permitió a Midas compartir con su red los planes de futuro de la compañía y los próximos retos del ejercicio. El encuentro reafirmó el propósito de Midas de seguir cuidando a cada automovilista a través de soluciones sostenibles y eficientes, reforzando su posición como referente en el mantenimiento integral de los vehículos y en la movilidad, y poniendo en valor el papel de una red de franquiciados sólida, cercana y comprometida. La estrategia de la compañía para los próximos años se articula en torno a tres ejes: el cliente, situado en el centro de cada decisión y al que Midas aspira a ofrecer una experiencia cada vez más cercana, ágil y de calidad en todos sus centros; los franquiciados, a los que la compañía acompaña con herramientas, un modelo de negocio rentable, formación y soporte para impulsar su crecimiento; y el talento, con el objetivo de atraer, formar y fidelizar a los profesionales que hacen posible el servicio diario en los talleres”.

Vicente Pascual, director general de Midas España: “Nuestra hoja de ruta es clara: poner al cliente en el centro, seguir acompañando a nuestros franquiciados para que sus negocios crezcan y apostar por el talento, que es clave en un sector que necesita cada vez más profesionales cualificados. Son tres pilares que se refuerzan entre sí y sobre los que queremos construir el futuro de Midas”.

“Nuestra hoja de ruta es clara: poner al cliente en el centro, seguir acompañando a nuestros franquiciados para que sus negocios crezcan y apostar por el talento, que es clave en un sector que necesita cada vez más profesionales cualificados. Son tres pilares que se refuerzan entre sí y sobre los que queremos construir el futuro de Midas”, afirma Vicente Pascual.

La red también dispuso de un espacio de encuentro con proveedores, en el que conocer de primera mano las novedades de producto y compartir información relevante para la actividad diaria de los centros, reforzando así la colaboración entre la central, los franquiciados y los socios estratégicos de la compañía.

Cristina Gutiérrez, el valor del trabajo en equipo

La Central de Midas destaca que “uno de los momentos más destacados de esta edición fue la intervención de Cristina Gutiérrez, piloto y embajadora de Midas, que repasó su trayectoria y sus inicios en el mundo del motor a partir de situaciones reales de su carrera. Gutiérrez compartió su visión sobre la superación y la resiliencia ante las dificultades y las lesiones, la confianza y la comunicación con los equipos, la capacidad de adaptarse a los cambios y la constancia para avanzar paso a paso hacia los objetivos, así como lo que enseñan tanto los éxitos como los momentos en los que las cosas no salen según lo previsto. Unas reflexiones vinculadas a los pilares de la convención —el trabajo en equipo, el crecimiento y la atención al detalle— y extrapolables también al liderazgo y a la gestión de un negocio, en sintonía con el espíritu de colaboración que define a la red de franquiciados de Midas. La piloto acudió al encuentro con un coche de entrenamiento de rally, que se convirtió en uno de los elementos más visibles de la convención y en un punto de conexión entre la cultura del esfuerzo y la superación del deporte del motor y los valores que la compañía traslada a su red”.

‘Premios Midas’: reconocimiento al talento y la dedicación

La Central pilotada por Vicente Pascual también subraya que “como cada año, la convención acogió también la entrega de los Premios Midas, con los que la compañía reconoce la labor, el esfuerzo y la dedicación de los franquiciados y profesionales más destacados de su red. En esta edición se entregaron galardones en categorías como Franquiciado del Año, Rookie del Año y Líder en Ventas, entre otros reconocimientos a la red”.

Brembo despliega su ecosistema de innovación en EICMA 2026

3 noviembre, 2026

Brembo regresa a EICMA 2026 presentando una serie de novedades que reflejan la evolución del grupo industrial italiano en el mundo de las dos ruedas y más allá. Las innovaciones mostradas ponen de manifiesto la diversidad de capacidades que conviven dentro del ecosistema integrado de tecnologías de la compañía, el cual abarca las marcas Brembo, AP Racing, BYBRE, J.JUAN, Marchesini, Öhlins y SBS Friction. Esta identidad trasciende ahora el ámbito estricto de la movilidad con el debut de la nueva Brembo Lifestyle Collection, una propuesta de moda y accesorios que traslada los valores distintivos de la marca a un nuevo contexto.

«EICMA representa una importante oportunidad para que Brembo muestre cómo está evolucionando el Grupo, integrando diferentes conocimientos, tecnologías e identidades de marca», afirma Matteo Tiraboschi, presidente ejecutivo del Grupo Brembo. «Desde las soluciones de competición hasta las aplicaciones de carretera y las nuevas expresiones de la marca, seguimos innovando para ofrecer una experiencia de conducción cada vez más segura, de alto rendimiento y emocionante».

En el ámbito de la máxima competición, destaca el debut de la nueva pinza de freno GP4, desarrollada específicamente para el campeonato de MotoGP de 2027. Completamente rediseñada, esta pinza es 75 gramos más ligera por unidad y ofrece un aumento de la rigidez de aproximadamente un 5%, manteniendo la compatibilidad total con los sistemas actuales. Paralelamente, la conexión entre el circuito y la carretera se refuerza con Brembo Hyction™, el disco carbocerámico derivado de la tecnología CCM-R utilizada en hiperdeportivos. Destinado al Campeonato del Mundo de Superbike de la FIM a partir de 2027, este disco pesa 1,375 kg, lo que supone una reducción de 450 gramos por unidad y hasta un 40% menos de inercia en comparación con un disco de acero convencional para superbikes.

Nuevas soluciones de Brembo Aftermarket en EICMA 2026

Por otro lado, Brembo Aftermarket amplía su oferta con nuevas soluciones adaptadas a diversas necesidades, como la gama RCS24, RCS29 y RCS34 para motocicletas con accionamiento del embrague por cable, que ofrece tres relaciones mecánicas de palanca para personalizar la respuesta. También debuta el disco XTRA Signature para uso urbano y las primeras soluciones de frenado específicas para vehículos Side-by-Side (SSV).

Por su parte, BYBRE amplía el acceso a tecnologías avanzadas con sistemas ABS de uno y dos canales, una plataforma modular de pinzas para SSV, la nueva pinza P2.34 y su primera bomba de freno radial con maneta ajustable. Además, presenta a “Bree”, el primer personaje digital del Grupo creado con inteligencia artificial generativa, diseñado para conectar con la comunidad a través de la música y la cultura urbana.

En el capítulo de componentes, J.JUAN presenta el Bled Quick Connector, una solución para aplicaciones de equipo original que permite conexiones rápidas y seguras, simplificando el diseño y el trazado de los conductos gracias a su diseño modular y sistemas prepurgados listos para el montaje. Esta innovación se complementa con su gama de latiguillos de freno con trenzado de acero inoxidable y líneas específicas para bicicleta y competición de alto nivel.

Novedades de Marchesini, Öhlins y SBS Friction

Simultáneamente, Marchesini estrena una nueva identidad visual con un logotipo más esencial y contemporáneo, inspirado en la ligereza y la funcionalidad, acompañada de dos exclusivas llantas de competición con decoraciones en blanco y negro basadas en la última evolución de las llantas de MotoGP de cinco radios dobles.

Además, Öhlins lleva el rendimiento de las suspensiones a un nuevo nivel con la tecnología TTXGP, diseñada para mejorar la estabilidad a altas velocidades, la serie FKA 200 para el segmento adventure, que ofrece mayor agarre y tracción, y el nuevo amortiguador de dirección SD20 Blackline.

Por su lado, SBS Friction amplía su cobertura a más del 90% del mercado de dos ruedas, ATV y UTV, introduciendo la tecnología NRS Performance para el anclaje mecánico del material de fricción, expandiendo el compuesto RST a modelos de turismo adventure y lanzando la nueva serie de discos SBS 6xxx como mejora respecto al equipamiento de serie.

Finalmente, la Brembo Lifestyle Collection cierra el círculo de la presentación, ofreciendo una reinterpretación de los elementos distintivos de la marca en moda y accesorios. Esta nueva línea estará disponible desde el 3 de noviembre en la tienda temporal de Brembo durante el evento y en su plataforma oficial de comercio electrónico.