Cesvimap ha presentado esta mañana el Libro blanco de la posventa sostenible, un documento elaborado por su equipo de expertos con la aportación de Mapfre y el conocimiento de asociaciones y profesionales del sector. La obra identifica los principales retos, tendencias y oportunidades para acelerar la transición hacia un modelo de posventa más responsable, eficiente y alineado con los objetivos ambientales actuales.
El Libro blanco de la posventa sostenible de CESVIMAP se presenta como una hoja de ruta basada en evidencias, dirigida a todos los actores del sector con el objetivo de acelerar una transición hacia una posventa más eficiente y ambientalmente responsable. En este sentido, la guía propone acciones y estrategias para transformar el ecosistema posventa hacia modelos más sostenibles y eficientes.
El libro aborda la sostenibilidad desde toda la cadena de valor del ecosistema de automoción: desde la movilidad inteligente y las nuevas propulsiones hasta las prácticas de taller, la segunda vida de los componentes y el papel de aseguradoras y centros tecnológicos. Sus propuestas se articulan en torno a cuatro ejes: economía circular, eficiencia energética, digitalización de procesos y desarrollo del talento técnico.
En su primer capítulo, titulado Smart Mobility, el documento describe cómo la electrificación del parque móvil, la expansión de la infraestructura de recarga, las Zonas de Bajas Emisiones y el auge de la micromovilidad están redefiniendo la movilidad urbana en España. Estas dinámicas, alineadas con los Objetivos de Desarrollo Sostenible, contribuyen a ciudades más limpias, silenciosas y eficientes. También se destaca el impacto de tecnologías como los sistemas avanzados de ayuda a la conducción (ADAS), el carsharing, los microcoches y la movilidad como servicio (MaaS), que exigen a la posventa adaptarse a vehículos más conectados y complejos.
El segundo capítulo defiende la reparación frente a la sustitución como práctica inherente a la sostenibilidad. Reparar piezas reduce el consumo de materias primas, minimiza residuos y evita emisiones asociadas a la fabricación de recambios nuevos. El texto subraya el creciente protagonismo del talento técnico ante la complejidad de los vehículos electrificados y equipados con materiales avanzados, y menciona técnicas específicas como la reparación de plásticos, aluminios, faros o daños por granizo sin repintado. Asimismo, se señala la importancia de incorporar herramientas digitales, como sistemas de estimación inteligente de daños o la digitalización de procesos de pintura.
Un apartado específico para destacar la labor de CESVIrecambios
Un apartado específico destaca la labor de CESVIrecambios, el Centro Autorizado de Tratamiento (CAT) gestionado por Cesvimap, considerado un referente nacional en economía circular aplicada a la posventa. En sus 20 años de actividad, ha tratado más de 53.000 vehículos y reintroducido en el mercado más de 1,5 millones de piezas —equivalentes a unas 20.000 toneladas—, evitando la producción de nuevos componentes. El centro cuenta además con una zona dedicada a vehículos eléctricos, donde gestiona baterías de alta tensión, algunas de las cuales se reutilizan en sistemas de almacenamiento energético vinculados a su planta fotovoltaica, incrementando el autoconsumo y reduciendo la huella de carbono.
Mapfre, coimpulsora de la iniciativa, refuerza con esta publicación su compromiso con la sostenibilidad. La compañía colabora con talleres, peritos y empresas de asistencia para fomentar prácticas de reparación responsables, promover la certificación ambiental de los centros y utilizar inteligencia artificial para agilizar procesos, reducir desplazamientos y minimizar emisiones.
