jueves, 12 noviembre, 2026
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Siete empresas en el Pabellón Español de Automechanika Istanbul

Automechanika Istanbul

Siete empresas españolas de equipos y componentes para automoción participaron junto con SERNAUTO dentro del Pabellón Agrupado Español de Automechanika Istanbul. El salón se clausuró el pasado 8 de abril y que tuvo lugar en el Centro de Convenciones y Congresos TUYAP de Estambul (Turquía).

Como cada año, SERNAUTO organizó, en colaboración con ICEX España Exportación e Inversiones, el Pabellón Agrupado Español en el que en el que expusieron las siguientes empresas: Airtex, Amadeo Martí Carbonell, Cigüeñales Sanz, Cojali, FAE, Proquisur y Motortec.

Para las exportaciones de equipos y componentes de automoción españoles, el mercado turco supone el cuarto país más importante fuera de la Unión Europea sólo por detrás de Marruecos, Estados Unidos y China. Las exportaciones del sector en 2017 superaron los 410 millones de euros.

Turquía ocupa del decimocuarto lugar entre los países productores de vehículos, con un total de 1,69 millones de unidades fabricadas en 2017, lo que supuso un incremento del 14,1% respecto al año anterior.

CONEPA se suma a la nueva campaña sobre el etiquetado de neumáticos

Póster etiquetado

CONEPA, Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción, se ha sumado a la nueva campaña informativa de divulgación del etiquetado del neumático puesta en marcha por el Consorcio Nacional de Industriales del Caucho. En la nueva campaña participan también otras asociaciones del sector, la DGT y la Agencia Española de Consumo, Seguridad Alimentaria y Nutrición.

El objetivo de esta nueva campaña —en la que participan también otras asociaciones del sector, la DGT y la Agencia Española de Consumo, Seguridad Alimentaria y Nutrición— se centra una vez más en facilitar el cumplimiento del Reglamento europeo 1222/2009, que obliga a los productores de neumáticos a etiquetar sus cubiertas y a los vendedores de las mismas a transmitir a sus clientes la información contenida en ellas relativa a la eficiencia energética, capacidad de frenado en mojado y nivel de ruido.

Como contribución a la campaña, la federación va a realizar una acción informativa, dirigida a todos sus asociados, en la que se han incluido como novedad en esta ocasión el enlace con dos soportes de interés elaborados por el Consorcio de Industriales del Caucho: un texto informativo ampliando la información básica y un video explicativo muy gráfico. Se incide asimismo en la obligación de los vendedores de incorporar las informaciones contenidas en la etiqueta en sus promociones de ventas, impresas o en internet, y de incluirlas también con o en la factura.

Pósteres sobre el etiquetado

Además, la federación pondrá en marcha otra acción más específica y personalizada para los talleres que soliciten pósteres para colocarlos en sus instalaciones, con consejos para ampliar la información contenida en los mismos. CONEPA prevé que sus asociaciones miembro distribuyan en torno a 4.000 unidades.

“Contemplamos esta nueva acción como una iniciativa más de nuestras campañas difusoras de la importancia del mantenimiento responsable, que inciden en el concepto del profesional del taller como asesor de su cliente en materia de seguridad vial”, apunta Víctor Rivera, secretario general de la federación.

CONEPA recuerda también a los profesionales las excepciones de la norma, que no se aplica a neumáticos de motos, neumáticos recauchutados, de repuesto de uso temporal (tipo T) y a unidades cuyo índice de velocidad sea inferior a 80 kilómetros/hora.

Asimismo, CONEPA aprovecha para llamar la atención a los talleres de la importancia de informar también a sus clientes sobre otros aspectos no recogidos en el etiquetado pero que conviene siempre recordar como los relativos a la seguridad (manejabilidad, frenado en seco, comportamiento ante el aquaplanning…) y al mantenimiento de los neumáticos (correcto inflado, control del desgaste…).

CONEPA lleva realizando desde la entrada en vigor de la citada normativa, a finales de 2012, campañas informativas continuas para que los talleres cumplan adecuadamente con dicha obligación. Desde entonces ha distribuido 6.000 carteles impresos a otros tantos talleres bajo petición directa de los mismos. Además, ha facilitado información y dado asesoramiento a aquellos asociados que han decidido crear su propio material personalizado para informar a sus clientes, utilizando su imagen corporativa.

Vialider celebra su Convención 2018 y la incorporación de 9 socios nuevos con 14 talleres

Vialider
Foto de familia de los participantes en la Convención 2018 de Vialider.

Bajo el lema “Nos transformamos contigo” y con unos 250 asistentes, Vialider, la red de talleres abanderada por Michelin y pilotada por Carlos Martínez Ojembarrena, celebró recientemente en Salamanca su Convención anual 2018, junto a la incorporación de nueve socios nuevos que aportan catorce puntos de venta. La reunión contó con presencia de Rebeca Nieto, directora comercial de Michelin España Portugal desde el pasado 1 de marzo.

Tal y como detalla la Central de Vialider, durante la Convención 2018 “se realizó balance del año 2017, y se definieron las pautas de trabajo para el presente ejercicio”. Además de destacar “la importancia que supone para la red la incorporación de nueve socios nuevos, con un total de 14 nuevos puntos de venta”, Vialider resalta que durante la Convención se puso de relieve “la importancia del proceso de digitalización y de transformación de la imagen puesto en marcha el pasado año. Michelin presentó en la Convención su nueva dirección comercial, con Rebeca Nieto a la cabeza”.

La Central de Vialider también precisa que “a lo largo de la jornada se hizo balance de los positivos resultados derivados de la política promocional realizada durante 2017. Asimismo, se presentaron nuevas propuestas de financiación en el punto de venta dirigidas al usuario final para facilitar las ventas a los talleres, y se reforzó el proceso de digitalización en el que se halla inmersa la red Vialider. Para mostrar la propuesta de la nueva experiencia del consumidor, se realizó un workshop específico, representando todo el proceso de contacto con el usuario, desde la recepción inicial hasta la entrega del vehículo”.

La Convención 2018 de Vialider contó con la participación de unos 200 clientes, junto a todo el equipo de la red y de Michelin. En la actualidad, Vialider cuenta con un total de 152 empresas adheridas y 204 talleres abanderados.

Delphi lanza la herramienta de diagnóstico DS-Flash™ Pass-Thru

DS-Flash™ Pass-Thru

Delphi Technologies Aftermarket ha anunciado el lanzamiento en España de su nueva herramienta DS-Flash™ Pass-Thru, que permite a los talleres independientes disponer de acceso online a los sitios web de los fabricantes de vehículos. Gracias a la solución única de interfaz de conexión al vehículo o VCI (Vehicle Communication Interface) de fácil uso, el taller puede volver a programar y actualizar unidades de control electrónico sin necesidad del costoso software y de las herramientas exclusivas de los concesionarios.

El paquete DS-Flash™ Pass-Thru ofrece enlaces para que los usuarios puedan acceder a datos técnicos fundamentales de los equipos originales, a información de reparaciones programadas y a los registros digitales de reparaciones que utilizan los fabricantes. La sólida unidad cumple totalmente con los requisitos de diagnóstico de los fabricantes de vehículos. Los usuarios dispondrán de formación y asistencia local durante el proceso.

“El acceso a información técnica y de diagnosis de alta calidad es un requisito indispensable para cualquier taller que quiera incrementar su negocio. Si bien estos datos están disponibles en virtud de la legislación J2534 desde hace una década, hasta ahora, el acceso a ellos, sencillamente, era muy costoso. Ahora, todo ha cambiado con nuestra herramienta DS-Flash™ Pass-Thru, con la que se puede acceder a estos datos a un coste mucho menor. Con esta funcionalidad añadida, el taller independiente ya no tendrá que rechazar trabajos o transferirlos al concesionario del fabricante del vehículo. Podrá competir directamente con ellos, mantener negocios que antes habría perdido e incluso atraer a nuevos clientes”, explica Jean-Francois Bouveyron, vicepresidente de EMEA, Delphi Technologies Aftermarket.

CETRAA y CECRA se unen a la campaña ‘Direct Access – Driving Progress’

CECRA CETRAA

CECRA (Consejo Europeo del Comercio y la Reparación del Automóvil), asociación de la cual CETRAA (Confederación Española de Talleres) es miembro, se ha unido a la Asociación Europea Independiente de Editores de Datos de Automoción (ADPA), la Asociación Europea de Equipamiento para Talleres (EGEA) y la federación internacional de distribuidores de recambios y accesorios para automoción (FIGIEFA) con el objetivo de apoyar la campaña ‘Direct Access – Driving Process’.

‘Direct Access – Driving Process’ propone ante la UE la creación de un marco de políticas para oportunidades de digitalización equitativas, permitiendo así a los talleres y otros proveedores de servicios independientes contribuir al potencial de crecimiento de la economía de datos digitales de Europa, teniendo en cuenta que a su vez estas medidas permitirán que los talleres tengan acceso directo y continuo a los datos y recursos en tiempo real. El modo de conseguirlo es mediante una plataforma telemática interoperable, estandarizada, segura y de acceso abierto. Esta solución garantiza un alto nivel de seguridad y protección de datos salvaguardando a su vez la competencia, innovación y elección del consumidor.

Una de las acciones llevadas a cabo ha sido la creación de una página web donde se explica detalladamente el objetivo de la campaña, y las razones por las cuales la UE debe considerar esta petición. Su estructura cuenta, entre otros, con un apartado que muestra opiniones sobre el tema de diferentes personalidades del sector, como por ejemplo, el representante parlamentario del comité de Transporte y Turismo; un espacio dedicado especialmente a testimonios de talleres y otros proveedores de servicios independientes en los que se relata cómo el uso que han realizado de los datos a los que han tenido acceso ha beneficiado su negocio y al sector; y un apartado destinado a desmentir mitos sobre el acceso a los datos del vehículo y presentar hechos constatados ante el consumidor.

“La libre circulación de datos y su acceso en tiempo real es un factor determinante en el sector de la automoción. La disponibilidad de estos datos así como la rapidez a su acceso condicionan la calidad de los servicios que ofrecen los talleres, por eso desde CETRAA apoyamos totalmente esta propuesta, ya que consideramos que es una realidad la necesidad de estas medidas, no solo para talleres y otros proveedores de servicios independientes como son nuestros asociados, sino también para el consumidor”, ha señalado Elicio Ceballos, presidente de BAT (CETRAA Bizkaia) y presidente de la Comisión de Información Técnica de CETRAA.

Tenneco aumenta su producción de amortiguadores monotubo

TENNECO

Tenneco ha ampliado la producción de sus amortiguadores monotubo de la marca Monroe® y ha trasladado la fabricación a “G+”, su planta de última generación de sistemas de suspensión ubicada en Gliwice (Polonia). Paralelamente, la compañía ha invertido en una nueva línea de producción en dichas instalaciones para poder atender la creciente demanda de sus amortiguadores monotubo premium.

Inaugurado en 2014, el complejo de Gliwice comprende dos plantas, una destinada a la fabricación de sistemas de primer equipo y la planta G+, dedicada al mercado de posventa. La última inversión, de aproximadamente 3,6 millones de dólares —unos 2,9 millones de euros—, se destinó la introducción de 11 nuevas máquinas de producción para triplicar la capacidad de fabricación de unidades monotubo.

“Nuestra inversión multimillonaria en las instalaciones G+ nos permite no sólo incrementar la producción diaria para dar respuesta a la demanda actual, sino también continuar con la ampliación de nuestra gama monotubo en los últimos modelos de vehículos”, ha declarado Maurits Binnendijk, vicepresidente y director general de posventa de Tenneco Europa.

Los amortiguadores Monroe monotubo de Tenneco

Diseñados para vehículos originalmente equipados con tecnología monotubo, los amortiguadores monotubo Monroe para el mercado de recambio han sido diseñados para incrementar la estabilidad del vehículo al reducir el balanceo, y mejorar el control en maniobras evasivas y giros cerrados.

Cada amortiguador presenta una carga de gas de alta presión que separa el aceite interno y el nitrógeno de la unidad para proporcionar un índice de rigidez adicional, lo que ayuda a maximizar la eficiencia y el control de la amortiguación.

Muchos amortiguadores monotubo Monroe también incluyen una función de bloqueo hidráulico que amortigua el impacto y ayuda a eliminar posibles daños en los amortiguadores en aquellos casos en los que la suspensión del vehículo está completamente extendida.

Tenneco ofrece amortiguadores monotubo para satisfacer una amplia gama de necesidades y presupuestos, desde la línea de recambios Monroe Original hasta la nueva gama premium Monroe OESpectrum®. Con la innovadora M-RTECH®2 Rebound Valving Technology de Tenneco, los amortiguadores con carga de gas OESpectrum aprovechan el liderazgo mundial de OE de Tenneco para una experiencia de conducción superior. Tenneco respalda cada producto OESpectrum con una garantía limitada de cinco años.

CONEPA actualizará su guía sobre el Manual de Reformas de vehículos

CONEPA

CONEPA actualizará en breve su documento-resumen de reformas en vehículos en el que se detallan todas las operaciones efectuadas sobre automóviles que necesitan ser regularizadas mediante paso por la ITV, así como los requisitos que debe de cumplir el taller para actuar dentro de la legalidad en cumplimiento del Real Decreto 866/2010 y del Manual de Reformas de vehículos, publicado por el Ministerio de Industria en febrero de 2011 y puesto al día en cuatro ocasiones, la última de ellas en estos días.

“La actualización, realizada por el área Técnica de CONEPA, incorporará las modificaciones introducidas en la nueva revisión del manual siempre con el mismo objetivo del documento base elaborado hace siete años: facilitar al taller el acceso a los contenidos que le afectan. De esa manera, las 765 páginas del manual quedan resumidas en unas sencillas y claras tablas que las entidades integradas en CONEPA ponen a disposición de sus talleres asociados”, explica la federación.

La cuarta revisión del Manual de Reformas de Vehículos será obligatoria a partir el 1 de septiembre de 2018, aunque puede ser utilizada ya opcionalmente. “Dado que, hasta entonces, no tendrá carácter obligatorio, en la página web del Ministerio convivirán la versión anterior (Tercera Revisión del Manual de Vehículos) y la actual (Cuarta Revisión del Manual de Vehículos)”, recuerdan desde la patronal.

Driver suma cuatro nuevos talleres en Extremadura con el ‘fichaje’ de ‘Neumáticos Avenida’

Driver David Pallarés
David Pallarés, director de Driver Center.

Driver Center, la red de talleres especialistas en neumáticos y mantenimiento integral de vehículos impulsada por Pirelli, sigue creciendo y acaba de anunciar que da la bienvenida a ‘Neumáticos Avenida’, sumando así cuatro nuevos talleres en Extremadura. Con la incorporación de ‘Neumáticos Avenida’, la red dirigida por David Pallarés ya supera los 180 talleres abanderados en España.

La Central de Driver, en concreto, informa en su comunicado que “el taller extremeño ‘Neumáticos Avenida’ anuncia su incorporación a la red Driver Center, una red reconocida en todo el territorio nacional por su calidad de servicio, profesionalidad e independencia de sus integrantes y la presencia de las mejores marcas en las diferentes líneas de producto para el mantenimiento del vehículo. Con Pirelli como partner principal y, con más de 180 puntos de venta a nivel nacional, la incorporación de ‘Neumáticos Avenida’ fortalece la presencia de los talleres Driver Center en Extremadura”.

Asimismo, la red de talleres pilotada por David Pallarés detalla que ‘Neumáticos Avenida’ cuenta con cuatro centros, tres de ellos en la provincia de Badajoz (Villanueva de la Serena, Zafra y Fregenal de la Sierra) y uno en Cáceres capital, “especializados en la asistencia profesional a turismos, 4×4 y furgonetas, cuentan con un completo portfolio que incluye desde neumáticos multimarca y sus tareas vinculadas; hasta mecánica rápida y servicios car care. Tanto el personal como los procesos recogen la herencia de 30 años en el sector”.

Para más señas, la Central de Driver detalla que “‘Neumáticos Avenida pone a disposición de todos sus clientes cuatro centros en las provincias de Badajoz y Cáceres para el mantenimiento del automóvil y la venta y distribución de maquinaria, neumáticos y lubricantes: en Villanueva de la Serena (Pol Ind Cagancha, Parc 20); en Zafra (Ctra Los Santos, s/n); en Fregenal de la Sierra (Ctra Zafra – Huelva, s/n) y en Cáceres (C/ Argentina, 17)”.

Como broche, la red impulsada por Pirelli enfatiza que “con estas nuevas incorporaciones, Driver Center continúa fortaleciendo su presencia en la zona y, continúa trabajando en este proyecto de más de 20 años de recorrido”.

Hay que recordar que Driver sumó siete identificaciones en la recta final de 2017, tal y como informó EuroPneus el pasado 19 de marzo.

 

 

Continental y Osram crean una joint venture tecnológica

Continental y Osram

Continental y Osram han concluido con éxito sus negociaciones para la creación de Osram Continental GmbH, una joint venture que estará operativa en el segundo semestre de 2018 y que dará empleo a 1.500 personas. Cada uno de los socios de esta alianza, cuyo objetivo será combinar la experiencia de Continental y Osram en iluminación, control de luz y electrónica, tendrá una participación del 50% en la misma.

Dirk Linzmeier, de Osram, ejercerá como director general ejecutivo de la nueva empresa, mientras que Harald Renner, de Continental, ha sido designado como director financiero.

Esta joint venture tendrá su sede en Alemania, en la región de Múnich, pero operará a escala mundial para garantizar unos rápidos ciclos de desarrollo con los clientes en sus zonas locales. La gama de productos incluirá módulos de iluminación basados en semiconductores, como módulos LED para faros delanteros y traseros, módulos láser y unidades de control de luz.

“Queremos impulsar activamente el cambio tecnológico en el mercado de la iluminación dentro de la industria de automoción y desarrollar soluciones de iluminación aún más innovadoras e inteligentes. Esta asociación nos ayudará a establecer las condiciones para ello, ya que combina nuestra experiencia en software y electrónica con la experiencia en iluminación para el automóvil de Osram. Podremos ofrecer a nuestros clientes una cartera inigualable en el mercado de la iluminación”, ha declarado Andreas Wolf, responsable de la unidad de negocio de Carrocería y Seguridad de Continental.

“La digitalización está creando nuevas aplicaciones potenciales en la iluminación de automóviles y, a su vez, enormes oportunidades que queremos aprovechar con Continental. Al unir fuerzas, estaremos en una posición aún mejor para impulsar las innovaciones, trabajando estrechamente con la industria de automoción para integrar a la perfección en una sola aplicación la iluminación, la tecnología de sensores y la electrónica. Esto nos permitirá avanzar en nuevas funciones de luz inteligente, como la combinación de la tecnología de iluminación y sensores en un módulo o la comunicación basada en la luz entre el conductor, otros usuarios de la carretera y el entorno del vehículo”, ha afirmado por su parte Hans-Joachim Schwabe, CEO de la división de Iluminación Especializada de Osram.

Enrique Fontán hace balance de su primer año al frente de CETRAA

Enrique Fontán
Enrique Fontán, presidente de CETRAA, junto a Ana Ávila, secretaria general de la Confederación.

Enrique Fontán, presidente de CETRAA, se ha reunido con los medios del sector para repasar las actividades llevadas a cabo por la patronal, coincidiendo con su primer aniversario al frente de la presidencia de la Confederación.

Entre los temas abordados por Fontán figuran los talleres ilegales, los conflictos con las aseguradoras y el acceso a la información técnica. Estos asuntos son, en palabras del presidente de CETRAA, “vitales para el buen desarrollo de la actividad llevada a cabo por los talleres, por lo que consideramos de gran importancia trasladar a la prensa el estado actual de estas problemáticas un año después y cuáles son las perspectivas de futuro”.

Fontán insistió en la crucial importancia del acceso en igualdad de condiciones por parte de los talleres a la información técnica necesaria para realizar la reparación y el mantenimiento de los vehículos, y se refirió a las acciones llevadas a cabo en Europa por la Comisión de Información Técnica de CETRAA.

Finalmente, la patronal ha elaborado un informe que recoge las acciones más representativas llevadas a cabo por la patronal durante este año. “Es un placer para mí trasladar nuestras impresiones personalmente a la gente del sector. Aún con mucho trabajo por delante, dejamos atrás un año marcado por una intensa actividad por parte de todos los integrantes de la Confederación a los que quiero transmitir mi agradecimiento por el esfuerzo invertido en cada uno de sus actos y por supuesto, por los objetivos conseguidos fruto de esa involucración y de su buen trabajo”, concluyó Enrique Fontán.