martes, 17 marzo, 2026
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Omnia Motor Fuenlabrada (Madrid) estrena los colores Driver Center

Driver Center
Fachada de Omnia Motor Fuenlabrada con los colores de Driver Center.

Driver Center, la red de talleres especialistas en neumáticos y mantenimiento integral de vehículos impulsada por Pirelli y pilotada por David Pallarés, sigue sumando centros con sus nuevos colores corporativos y el más reciente es Omnia Motor Fuenlabrada (Madrid).

La Central de Driver detalla que Omnia Motor Fuenlabrada fue inaugurado en 1988 y desde entonces “ha experimentado un gran crecimiento en su oferta de servicios, y actualmente permite realizar toda clase de operaciones de neumáticos y mecánica para turismos y vehículos industriales”.

Asimismo, la Central de Driver resalta que “Omnia Motor acumula a estas alturas 31 años de actividad en la zona sur de Madrid. Sus inicios lo consolidaron como un referente de su zona en el montaje de neumáticos para vehículos industriales (mayoritariamente camiones y modelos dedicados a obras públicas). Su evolución con el paso de los años les ha llevado a ampliar la oferta hasta disponer de la práctica totalidad de servicios especializados en cubiertas, ampliando su foco a turismos, furgonetas y 4×4. En la actualidad, además, permiten realizar en sus instalaciones toda clase de operaciones de revisiones, mantenimiento y mecánica rápida de automóviles. Un total de cinco empleados se cuidan de realizar estos trabajos”.

Como broche, la red de talleres pilotada por David Pallarés enfatiza que “el cambio de imagen permitirá a Omnia Motor Fuenlabrada consolidar esta transición desde el foco exclusivo en los neumáticos para camión a su amplia oferta actual, amén de reforzar su imagen en la zona como servicio integral del automóvil”.

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TNU mantiene sus tarifas de gestión de NFUs para 2019: Turismo, 1,25 € y Camión, 9 €

TNU

Tratamiento Neumáticos Usados (TNU) mantiene sus tarifas en 2019, por lo que los usuarios siguen pagando 1,25 euros por neumático nuevo de turismo y 9 euros si es de camión, como ‘ecoprecio’ para su posterior gestión como Neumático Fuera de Uso (NFU), tal y como informa el Sistema Colectivo de Gestión de NFUs pilotado por Javier de Jesús Landesa como director operativo en su propia página web www.tnu.es

Comparando los últimos cinco años, TNU ha conseguido rebajar su ‘ecoprecio’ en cinco céntimos en turismo (de 1,30 euros en 2014, a 1,25 € este año) y 1,25 euros en camión (de 10,25 euros en 2014, 9 € en 2018).

A rueda de ello, hay que recordar que el Sistema Colectivo de Responsabilidad Ampliada del Productor de neumáticos de reposición, gestionado por la mercantil sin ánimo de lucro,  Tratamiento Neumáticos Usados, S.L. (TNU),  bajo el que se agrupan los principales importadores y distribuidores del país, publicó recientemente su Memoria de actividad correspondiente al ejercicio 2017, destacando que recogió y gestionó 72.618 toneladas de neumáticos fuera de uso en 5.790 puntos generadores.

En la Memoria de 2017, TNU, con su director operativo Javier de Jesús al frente, hace balance de la acción ecológica que realiza anualmente resaltando que en ella “se explica gráfica, clara y concisamente, las actuaciones realizadas por TNU durante el ejercicio 2017, en la cual se constata la correcta gestión de los neumáticos fuera de uso recogidos por el sistema, así como las actuaciones llevadas a cabo en todo el territorio nacional, previniendo de este modo la contaminación y fomentando la reducción de residuos mediante la reutilización y recauchutado de neumáticos”.

TNU detalla que la edición de esta memoria corresponde a su labor realizada “como gestor del Sistema Colectivo de Responsabilidad Ampliada del Productor en el año 2017, al amparo del Real Decreto 1619/2005, y la vigente Ley de Residuos 22/2011, en el que se han recogido una cantidad de  72.618 toneladas de neumáticos usados, lo que supone aproximadamente 6.500.000 unidades, en 5.790 puntos generadores repartidos por toda la geografía nacional, con más de 45.740 acciones de recogida, cumpliendo así el principio de universalidad”.

TNU recuerda que “la valorización efectuada de los neumáticos fuera de uso se realiza a través de los distintos gestores contratados por el sistema, bajo el criterio de la optimización de recursos que permite alcanzar los fines establecidos en la vigente legislación con los menores costes del mercado. Esta gestión, extrapolada a términos ecológicos, ha supuesto dejar de emitir más de 318.069 kg de CO2 al medio ambiente y dejar de consumir más de 101.666 litros de petróleo, quedando demostrada, una vez más, la eficacia de este sistema, que se traduce en una menor carga medioambiental”.

Para más señas, TNU explica que “del total de neumáticos fuera de uso gestionados, el 45,75%, se destinó a valorización energética el 40,29%, a valorización material mediante el aprovechamiento de sus componentes para convertirlos en distintos productos, como pavimentos en continuo, césped artificial, etc., y el 13,96% restante se destinó a renovado y reciclado para un segundo uso, considerando esta la opción más ecológica y siendo TNU el único operador que colabora con empresas que renuevan neumáticos usados de turismo”.

En su Memoria 2017, el presidente de TNU, Juan Ramón Pérez Vázquez, enfatiza que “tras once años de actividad, se ha podido dar el tratamiento adecuado a más de 617.000 toneladas de neumáticos usados, lo que ha supuesto para el medio ambiente el dejar de consumir más de 860 millones de litros de petróleo, y dejar de emitir más de 2.700 millones de kilos de CO2, ahorrando más de 72.000 millones de litros de agua. Este volumen ha representado que en 2017, TNU haya asumido el 31,25% de la responsabilidad ampliada de todos los productores nacionales de neumáticos, cifra a la que hemos llegado en constante línea ascendente año tras año, alcanzando un aumento total desde nuestros inicios hasta el ejercicio actual de 2017 del 61,10%. Los conceptos reciclar, preservar y reutilizar, deben convertirse en máximas sociales y deben instaurarse en los distintos productos de uso cotidiano, con el fin de conseguir llevar a cabo una Economía Circular sostenible”.

Asimismo, en el prólogo de la Memoria de 2017, su director operativo, Javier de Jesús, resalta que “otro año más, se vuelve a constatar una evolución ascendente en las ventas de neumáticos en el mercado nacional de reposición y más concretamente, de los productores adheridos a TNU, que han pasado de una declaración de 66.026,766 toneladas en 2016 a una declaración de responsabilidad hacia TNU de 72.024,360 toneladas en 2017, lo que supone un incremento del 9,08%. Este incremento en la responsabilidad del sistema TNU, no solo se ha debido al aumento de ventas de sus empresas adheridas, sino a un ligero incremento en el número de empresas, pasando de 196 en 2016 a 201 en 2017.

Como broche, el Sistema Colectivo pilotado por Javier de Jesús enfatiza que “de esta forma, TNU lleva a cabo su compromiso con la Economía Circular (en la que su objetivo es reducir tanto la entrada de los materiales como la producción de desechos vírgenes), además de cumplir con la Ley 22/2011 y el Real Decreto 1619/2005, por el que se regula, obligatoriamente, el reciclado de neumáticos fuera de uso, aprovechando al máximo todos sus componentes (caucho, metal, tejidos, etc.), siendo hoy por hoy, la mejor solución para la valorización de los neumáticos fuera de uso que se desechan a diario en España, mediante operaciones de reciclado y recauchutado, entre otras, que beneficia al consumidor final, no sólo con un menor coste de gestión, sino contribuyendo directamente a la sostenibilidad y protección del medio ambiente”.

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El diésel ha perdido seis puntos de cuota de mercado en 2018

El Seat León ha sido el turismo más vendido en 2018.
El Seat León ha sido el turismo más vendido en 2018.

El diésel ha perdido seis puntos de cuota de mercado en las matriculaciones del ejercicio 2018. El año se ha cerrado con un total de 1.321.438 turismos y todo terrenos matriculados, lo que supone un incremento del 7% respecto al ejercicio anterior.

Los vehículos diésel suponen el 35,8% del total de matriculaciones —turismos y todo terrenos, comerciales ligeros e industriales—, mientras que las motorizaciones de gasolina suponen el 57,5% del total y las de híbridos y eléctricos el 6,6%.

En el segmento de turismos y todo terrenos, Seat es la marca que acumula más matriculaciones, con 107.328 unidades, y ostenta también el galardón de vehículo más vendido: el Seat León, con 34.897 unidades matriculadas en 2018.

Del total de matriculaciones de turismos y todo terrenos, el 48,9% corresponden a vehículos de gasolina, el 31,3% a diésel y el 5,4% a híbridos y eléctricos.

Las ventas de vehículos comerciales ligeros crecen también: un 7,3% en el caso de los derivados, furgonetas y pick up, con 131.221 unidades, y un 8,4% en furgones y camiones ligeros, con 82.986 unidades.

Por el contrario, las matriculaciones de vehículos industriales caen en el conjunto del año un 2,8%, con un total de 24.178 unidades, Asimismo, las 3.673 unidades de autobuses, autocares y microbuses registradas en 2018, suponen un retroceso del 3,5%.

NEX celebra su cuarto aniversario en el mercado

NEX
NEX celebra su cuarto aniversario con un descuento directo del 4% a sus clientes, sólo hoy.

NEX, el ‘gigante’ de la distribución de neumáticos multimarca y multisegmento dirigido por Luis Miguel Muñoz, está de enhorabuena al cumplir su cuarto aniversario en el mercado y para celebrarlo hoy ofrece a sus clientes “un 4% de descuento para pedidos cerrados de 12 unidades en las marcas de ligero Maxxis, Kleber, Jinyu, Taurus y Fortune. La oferta estará disponible exclusivamente durante el 8 de enero y se aplicará a pedidos realizados a través de su B2B, la App, el Call Center o la Red Comercial”. No obstante, NEX avanza que durante todo el mes de enero “va a ofrecer promociones y sorpresas con las marcas que comercializa de forma exclusiva”.

Respecto a su efemérides, NEX destaca que “la empresa cumple cuatro años desde que iniciase su actividad en España, y continúa mirando hacia el futuro con mucha ilusión, gran ambición y nuevos proyectos para este año que acaba de comenzar. Durante este tiempo, NEX se ha consolidado y posicionado como uno de los distribuidores de neumáticos de referencia en el mercado ibérico. Su crecimiento ha sido posible por un modelo de negocio que busca una distribución de valor añadido que contribuya en la rentabilidad y sostenibilidad del negocio del taller, quien encuentra en NEX el servicio y disponibilidad, los productos, el precio y la atención que requiere”.

Nuevas marcas y modelos

Al hacer balance del pasado ejercicio, NEX resalta que “al igual que en años anteriores, 2018 ha sido testigo de grandes acontecimientos a todos los niveles. A nivel de producto se ha ampliado la oferta con la incorporación de marcas como Belshina, se ha renovado la gama de Blacklion en camión, se han lanzado los nuevos modelos Maxxis Victra Sport 5 y Kleber Dynaxer UHP y se presentaron todas las novedades de la gama agrícola y agroindustrial en FIMA”.

Compra rápida en 2 clics

Asimismo, en cuanto a tecnología y servicio al cliente, NEX recuerda que “en febrero vio la luz la App, que agiliza el proceso de compra y las gestiones del taller; en julio se introdujo la ‘Compra rápida’ en el B2B reduciendo a 2 clics la compra en la web y en octubre se renovó el apartado ‘Mi cuenta’ para dar mayor accesibilidad a la información de la actividad del taller”.

Programas de fidelización: 350 talleres KSC y 60 Boxxes

Los responsables de NEX también subrayan el éxito de sus programas de fidelización, que durante 2018 “han presenciado grandes novedades en su propuesta de valor: las reuniones regionales de KSC, la primera convención y viaje de la red Boxxes, la mejora de condiciones comerciales y herramientas de marketing para el taller entre otras, lo que ha contribuido a incrementar el número de asociados y superar los 350 talleres KSC y 60 talleres Boxxes. Siguiendo esta tendencia de superación, ambición y mejora continua, 2019 presentará también grandes e importantes novedades que, igualmente, contribuirán en mejorar la satisfacción de nuestros clientes”.

(Lea aquí más noticias de NEX publicadas por EuroPneus)

NEX y Kleber, ‘rueda’ de reconocimientos en 2018

NEX-Boxxes: 23 talleres asociados a la red visitan la fábrica de Maxxis en Shanghai

NEX ya comercializa el nuevo Kleber Dynaxer UHP con ‘etiquet-A’ por su seguridad en mojado

NEX implanta la “compra rápida en 2 clicks” en su B2B

NEX y Kleber lanzan el programa de garantía ‘Kleber Trust’ para asegurar “la satisfacción del usuario final al 100%”

Boxxes, la red de talleres impulsada por NEX y Maxxis, celebra “con éxito” su I Convención Anual en el Circuito de Ascari

La red de talleres Boxxes, impulsada por NEX y Maxxis, celebrará su I Convención el 4 de mayo en el Circuito de Ascari

NEX ya comercializa el nuevo Maxxis Victra Sport 5 UHP, con doce medidas en llantas de 17 a 19 pulgadas

NEX enriquece su oferta de neumáticos para camión y ya comercializa en exclusiva la marca bielorrusa Belshina

La red de talleres KSC celebra “con éxito” sus primeras convenciones regionales bajo el lema ‘KSC eres tú’

Maxxis presenta el Victra Sport 5, el nuevo buque insignia de la marca

NEX sortea un Ipad Mini al realizar dos pedidos en su app

El equipo comercial de NEX visita la fábrica de la marca Riken en Rumanía

NEX califica de “éxito rotundo” el lanzamiento de su nueva APP

NEX se estrenará en FIMA con las ‘estrellas’ agrícolas de sus marcas Michelin, Trelleborg, Kleber, Taurus, Özka y Alliance

NEX lanzará su nueva APP para dispositivos IOs y Android el próximo 22 de enero

NEX celebra su tercer aniversario en el mercado

 

MANN+HUMMEL Ibérica renueva su patrocinio al piloto Xavi Foj

Xavi Foj

MANN+HUMMEL Ibérica estará presente una vez más en el Rally Dakar 2019 como patrocinador técnico de Xavi Foj. El piloto catalán cumplirá su vigésimo novena participación en la carrera más dura del mundo, que dio comienzo el pasado 6 de enero, en Perú.

Se trata del sexto año consecutivo que MANN+HUMMEL participa en esta exigente competición como suministrador de los filtros MANN-FILTER de aire, aceite, combustible y habitáculo para el Toyota LandCruiser 150. “Como novedad, este año el sistema de admisión del Toyota LandCruiser vuelve a incorporar un filtro de aire de la gama MANN+HUMMEL IQORON, diseñado para la filtración de aire en condiciones extremas de alta concentración de polvo”, comenta la compañía.

MANN+HUMMEL IBÉRICA valora su presencia en una prueba en donde la superación y la fortaleza se demuestra en cada etapa. “Desde nuestra compañía compartimos los valores de esta competición extrema, como son el esfuerzo, la superación y la importancia del trabajo en equipo. Apoyamos al deporte y a los deportistas que demuestran su gran trabajo y enorme capacidad de superación, como Xavier Foj“, añaden.

En esta ocasión el piloto catalán no competirá en la categoría T2, de coches de serie, sino que lo hará en la T1.S, para todoterrenos modificados no ligeros. “Básicamente el coche es el mismo, hemos recortado el parachoques, para tener un mejor ángulo de ataque,  le hemos dado un poco más de presión al turbo, mejorado la admisión y poco más. Pero estos pequeños detalles son los que nos harán tener menos problemas que en ediciones anteriores”, comenta Xavi Foj.

Xavi Foj

Euro Repar Car Service e IMA Ibérica lanzan un seguro para los neumáticos Eurorepar Reliance

Eurorepar Reliance

Eurorepar RelianceIMA Ibérica Asistencia y Euro Repar Car Service han anunciado el lanzamiento de seguro para los neumáticos de la gama Eurorepar Reliance. En virtud de este acuerdo, los clientes que adquieran neumáticos de su gama Eurorepar Reliance disfrutarán de la cobertura de un seguro que les cubrirá la reparación o sustitución del neumático en caso de rotura, deformación, pinchazo o reventón —diagnosticado por un taller Euro Repar Car Service— durante los 12 meses posteriores a la venta del mismo.

Para Euro Repar Car Service, red de mantenimiento y reparación de automóviles con más de 700 talleres multimarca en España, este acuerdo supone ampliar su gama de servicios añadidos dirigidos a satisfacer las necesidades de sus clientes. Por su parte, IMA Ibérica Asistencia diversifica sus líneas de negocio y complementa los servicios que presta a conductores y propietarios de vehículos.

“Esta colaboración con IMA Ibérica refuerza nuestra orientación hacia el cliente, al ofrecerle un servicio de valor añadido que nos diferencia de la competencia y que cuenta con la garantía y la calidad demostrada de una compañía de peso en su sector”, comenta Alicia Encinas, responsable de la red Euro Repar Car Service en España.

CETRAA trabaja con el Ministerio de Educación en los nuevos módulos de FP Automoción

FP Automoción

La Confederación Española de Talleres (CETRAA) ha mantenido un encuentro recientemente con representantes del Ministerio de Educación y Formación Profesional para trasladarles la necesidad de renovar los contenidos impartidos actualmente. Por ello ha realizado una propuesta que incluye la incorporación de nuevos módulos así como la modificación de otros que actualmente conforman el Ciclo Formativo de Grado Superior en Automoción.

En este sentido, la patronal apuesta por una nueva Formación Profesional acorde a las nuevas tecnologías, dinámica y con capacidad de adaptación a los cambios que se producen cada vez con mayor frecuencia y rapidez.

Las aportaciones de CETRAA, en relación a los contenidos que faltan en el Grado Superior en Automoción, abarcan una serie de materias que considera esenciales para los futuros mecánicos: RMI (Repair and Maintenance Information), transmisiones automáticas, nuevos materiales en automoción, sistemas anticontaminación del vehículo, vehículos eléctricos, vehículos híbridos, combustibles alternativos (GLP/GNC), conectividad del vehículo, Libro Taller-Registro de vehículos de la DGT y vehículo industrial.

“Estimamos que es de suma importancia colaborar con el Ministerio y trasladar la necesidad de introducir estos cambios en los módulos de formación dirigidos a los futuros profesionales del sector, para que cuando se incorporen al mercado laboral conozcan perfectamente las novedades que afectan al ámbito de la automoción. Esto les permitirá desarrollar su trabajo con la diligencia y profesionalidad que les caracteriza”, ha señalado Rogelio Cuesta, vicepresidente y responsable de la Comisión de Formación de CETRAA.

FP Automoción

ANCERA, Motortec y SERNAUTO celebran su tradicional Comida de Navidad

Comida de Navidad
Comida de Navidad
David Moneo (izquierda) y Eduardo López-Puertas.

ANCERA, Motortec y SERNAUTO celebraron, el pasado 20 de diciembre, su tradicional Comida de Navidad, que tuvo lugar en las instalaciones de IFEMA Feria de Madrid. El evento, al que acudieron las empresas del Comité Organizador de Motortec, contó con las intervenciones de Eduardo López-Puertas, director general de IFEMA; David Moneo, director de Motortec Automechanika Madrid; Miguel Ángel Cuerno, presidente de ANCERA, y Benito Tesier, presidente de la Comisión de Recambios de SERNAUTO.

El director general de IFEMA, Eduardo López-Puertas expresó el interés de esta institución por “mantener un diálogo permanente con las asociaciones profesionales” —entre las que citó, además de a SERNAUTO y ANCERA, a GANVAM—“que representan a los distintos sectores con los que trabajamos. Ello nos permite mantener una  relación cercana que nos ayuda a comprender mejor sus necesidades, y nos facilita trasladarlas  de la forma más eficaz al entorno de las ferias”. Concluyó manifestando que esa es la vía para tomar el pulso al sector y que la suma de fuerzas entre las asociaciones es más necesaria que nunca, en momentos de incertidumbre para el sector de la automoción, precisamente para mostrar su fortaleza. Según sus palabras “Motortec Automechanika Madrid contribuye a crear el entorno propicio para esa unión, en beneficio del sector”.

En la misma línea incidió el director de Motortec, David Moneo, quien  agradeció al sector la confianza depositada a lo largo de estos años en el salón, lo que le ha permitido posicionarse como la feria de referencia para esta industria en el sur de Europa y que “a apenas tres meses de su celebración, estemos un 4% por encima de la pasada edición de 2017 y al 97% de la capacidad prevista para la próxima convocatoria de 2019”.

Comida de Navidad
Benito Tesier

Por su parte, Benito Tesier, presidente de la Comisión de Recambios de SERNAUTO, destacó que “2018 ha sido un año intenso en el que desde la asociación hemos trabajado estrechamente con el Sector y las Administraciones Públicas para transmitir la necesidad de realizar una transición progresiva y ordenada hacia la descarbonización. España cuenta con una industria de proveedores de automoción consolidada, potente e innovadora, que da empleo a más de 360.000 personas. De ahí que sea imprescindible apoyar a nuestras empresas para realizar esta transición industrial y tecnológica de forma exitosa. Además, en este camino, debemos apostar por la renovación del parque y la neutralidad tecnológica, es decir, por el mix de tecnologías eficientes en estos momentos disponibles para cubrir todas las necesidades de movilidad de los ciudadanos”.

Como presidente del Comité Organizador de Motortec Automechanika Madrid, Benito Tesier animó a las empresas del sector a participar en la próxima edición del certamen: “Todos debemos estar en la gran Feria de la posventa, nuestra feria, que estoy seguro que en 2019 volverá a cosechar los éxitos de la pasada edición, permitiéndonos mostrar nuestra fortaleza como sector global e innovador que somos”.

ANCERA elegirá nuevo presidente el 18 de diciembre de 2019

ANCERA

ANCERAANCERA elegirá nuevo presidente el 18 de diciembre de 2019, según anunció el presidente de la patronal de los recambistas españoles, Miguel Ángel Cuerno, en el transcurso del encuentro de Navidad organizado conjuntamente con Motortec Automechanika Madrid y SERNAUTO.

Miguel Ángel Cuerno confirmó que no repetirá en la presidencia de ANCERA, entre otras cosas, porque en la última modificación de los estatutos de la asociación, se acordó limitar los mandatos a un máximo de ocho años. “El año que viene será mi última comida de Navidad como presidente de ANCERA”, declaró.

Cuerno anunció asimismo que España acogerá en 2019 la que denominó como I Convención Mundial del Recambio Independiente, que tendrá lugar los días 12 y 13 de junio y para la cual, según afirmó, han confirmado su asistencia “todos los líderes mundiales” del sector. Durante la misma se celebrará un Comité Ejecutivo y una Asamblea de FIGIEFA.

Marcaje de piezas de desguace

El presidente de ANCERA había comenzado su intervención anunciando, junto con el director general de la Asociación Española de Desguazadores y Reciclaje del Automóvil (AEDRA), Rafael Pardo, el nuevo marcaje identificativo con el que se venderán las piezas provenientes de los desguaces, unas etiquetas no manipulables que permitirán la trazabilidad del recambio comercializado en los Centros Autorizados de Tratamiento (CATs).

“Con esta etiqueta pretendemos que nuestros recambios tengan cada vez mayor calidad, mayor transparencia y mayor trazabilidad. La forma de hacerlo era indentificarlos. La postura de AEDRA ha sido, tradicionalmente, oponerse a ello; no a la identificación, sino al marcaje de las piezas”, explicó Rafael Pardo.

“Se va a hacer una prueba piloto. Cuando se celebre Motortec, gran parte de las piezas que se comercialicen en los CATs españoles, por no decir la mayoría, lleven ya esta pegatina para evitar que se puedan confundir con otras piezas”, añadió el director general de AEDRA.

Goodyear invertirá 94 millones de euros en su planta de Eslovenia para aumentar un 25% la producción

Goodyear
Nuevo Vector 4season, recientemente presentado por Goodyear en Madrid.

Goodyear acaba de anunciar que invertirá 94 millones de euros en su planta de Eslovenia a partir de enero de 2019 para aumentar un 25% la producción, lo que le permitirá fabricar “1,8 millones de neumáticos premium de altas prestaciones y para llantas de gran tamaño adicionales para 2022”, con el fin de “hacer frente a la creciente demanda de neumáticos premium y de gran tamaño en EMEA”.

Al respecto, Henry Dumortier, Vicepresidente de Neumáticos de Turismo de Goodyear para Europa, ha subrayado que “la demanda de neumáticos Premium de mayor diámetro está creciendo en toda la región EMEA. Para garantizar el crecimiento sostenible de nuestro negocio, Goodyear planea invertir 94 millones de euros en su planta en Kranj, Eslovenia, para aumentar su capacidad en este rentable segmento”.

Neumáticos de 17 a 19 pulgadas

Goodyear detalla que “la inversión añadirá 5.400 metros cuadrados para acomodar maquinaria avanzada de fabricación de neumáticos, lo que aumentará la capacidad general de la planta en aproximadamente un 25%. Esto permitirá la producción de 1,8 millones de neumáticos premium, segmento A, adicionales al año. La producción se centrará en los neumáticos para reposición en medidas de 17 a 19 pulgadas para la región EMEA. La compañía espera crear alrededor de 160 nuevos puestos de trabajo en Sava, principalmente en el área de producción. La primera fase de construcción comenzará en enero de 2019, con fases adicionales previstas para 2020 y 2021 hasta alcanzar su capacidad máxima”.

Desde 1998, Goodyear afirma que ha invertido “más de 270 millones de euros para desarrollar sus instalaciones en Kranj. Las mejoras continuas han permitido que Goodyear Dunlop Sava Tires (GDST) se convierta en una de las empresas más grandes y exitosas de Eslovenia, y uno de los mayores empleadores del país. GDST fue desarrollado a partir de un fabricante local de neumáticos de gama y precio bajo y medio, bajo una única marca, hasta convertirlo en uno de los fabricantes de los neumáticos del segmento premium más exigentes y de alta calidad. Desde su fundación en 1998, la compañía ha producido más de 130 millones de neumáticos en Eslovenia”.

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