La división Bosch Automotive Aftermarket tiene en marcha, durante el mes de julio, una campaña de mantenimiento dirigida a los talleres de vehículo industrial, “con el objetivo de premiar su fidelidad y ayudarles en esta fase de reactivación de la actividad”, según la compañía.
Los especialistas de Bosch detallan que “cada taller que compre 2.500 euros en los recambios Bosch para vehículo industrial incluidos en la promoción, obtendrá de forma gratuita un lote de productos Bosch valorado en 500 € (precio venta al público recomendado), y que podrá utilizar en sus operaciones habituales de mantenimiento. El lote de recambios está compuesto por los siguientes productos:
Una batería T3055, que garantiza un suministro fiable de energía en cada momento, sin necesidad de mantenimiento y con una vida útil especialmente larga.
Cinco escobillas Aero Twin N70, que proporcionan una visibilidad excelente al conductor en cualquier condición climática.
Un filtro de aceite y un filtro de habitáculo de carbón activo, que garantizan, respectivamente, la máxima protección tanto al motor como a los ocupantes del vehículo”.
Asimismo, precisan que “la campaña está limitada a un máximo de dos lotes de regalo por taller y las compras deben de ser realizadas durante el mes de julio a un único distribuidor. Ningún otro sector como el del transporte profesional depende tanto de la fiabilidad de sus vehículos. Bosch cuenta con una amplia gama de recambios que cumplen con los más altos estándares de calidad, con el fin de garantizar el rendimiento, ahorro y durabilidad que necesitan los vehículos industriales”.
(LEA AQUÍ MÁS NOTICIAS DE BOSCH PUBLICADAS POR ‘EUROPNEUS’)
¡VEA EL VÍDEO DE LA ENTREGA DE LOS PREMIOS HEVEA DE LA INDUSTRIA DEL NEUMÁTICO 2019!
NEX Tyres, distribuidor de neumáticos multimarca y multisegmento, acaba de anunciar la apertura de un nuevo ‘mega almacén’ en Illescas (Toledo) con lo que amplía su stock en 55.000 neumáticos y “vuelve a dar un paso de gigante en su promesa de estar cerca de sus clientes”, según resalta la compañía dirigida por Txomin Castillo.
Con la apertura de su nuevo almacén logístico en Illescas de 24.000 metros cuadrados, NEX resalta que amplía así su capacidad de almacenaje en la zona centro, poniendo a disposición de sus clientes “200.000 neumáticos de ligero (más de un 40% más de unidades que hasta ahora) y 20.000 neumáticos de camión (un 38% más de unidades que hasta la fecha). Este nuevo almacén, que abrió sus puertas la semana pasada y da trabajo a 12 personas, permite a NEX situar su oferta entre las más importantes en la zona centro. Desde Illescas, el distribuidor dará servicio a las provincias de Madrid, Toledo, Segovia, Guadalajara, Ávila y Cuenca con entregas diarias, así como a nivel nacional en menos de 24 horas. Para ello, NEX apostará por su reparto propio sumado al de agencias especializadas en reparto de neumáticos”.
Asimismo, los especialistas de NEX destacan que “la apuesta por la digitalización es la otra gran baza del nuevo almacén, pues éste está equipado con la última tecnología en cuanto a logística se refiere, ya que todos sus operarios van equipados con sistemas de radio frecuencia que ayudan a encontrar un neumático y añadirlo al pedido que estén gestionando, imposibilitando al usuario seguir si no se ha añadido el producto adecuado. Esto ayudará a generar una mayor rapidez de servicio y una mucha mejor fiabilidad del mismo, minimizando los errores”.
Para Txomin Castillo, director general de NEX, “esta apertura era una necesidad importante para nuestros clientes. Hemos respondido a sus peticiones, aumentando no sólo en stock, sino también en capacidad de reparto y número de entregas diarias. Nuestra misión es estar cerca de los talleres, y ahora más que nunca, por eso hemos acelerado la puesta en marcha de este almacén a pesar de las circunstancias actuales”.
NEX avanza que el siguiente paso que dará en su nuevo almacén será “la incorporación de 550.000 kg de productos agrícolas, hasta ahora almacenados en su totalidad en nuestro centro de Manresa. De este modo, ampliaremos la capacidad y rapidez de entrega a nivel nacional con mayor número de kilos disponibles de producto”.
(LEA AQUÍ MÁS NOTICIAS DE NEX PUBLICADAS POR EUROPNEUS)
¡VEA EL VÍDEO DE LA ENTREGA DE LOS PREMIOS HEVEA DE LA INDUSTRIA DEL NEUMÁTICO 2019!
Imagen de miembros de la junta directiva de Ancera durante la jornada online ''La distribución en abierto.
Bajo el lema ‘La distribución en abierto’, ANCERA (Asociación Nacional de Comerciantes de Equipos, Recambios, Neumáticos y Accesorios de Automoción) acaba de celebrar una jornada telemática abierta en la que han participado miembros de su junta directiva, y ha hecho públicas las conclusiones de un estudio propio elaborado a partir de una encuesta a 1.011 puntos de venta de recambios de automoción (57 % turismo; 35 % turismo y VI; y 8 % exclusivamente VI), siendo una de sus principales conclusiones que “la mayoría de recambistas considera que este año estará por encima del 80% de su actividad respecto a 2019”.
“El futuro no parece tan negro como apuntaban las primeras previsiones tras la declaración del estado de alarma”. Así de rotundo se muestra Ancera a la hora de resumir las conclusiones que ofrece su estudio sobre la situación del sector de la distribución presentado hoy en la jornada online ‘La distribución en abierto’, “a la que se han inscrito 240 profesionales del sector de la posventa y ha tenido un seguimiento medio de más de 180 de ellos en todo momento”, según ha precisado Carlos Martín, secretario general de la Asociación.
Desgranando los datos del estudio, Ancera resalta que “los recambistas de turismo esperan acabar 2020 con un 84,33 % de actividad respecto a 2019 (un 89,22 % en el caso de VI). De hecho, ocho de cada diez considera que este año lo cerrarán con más del 80 % de la actividad que tuvieron el pasado (más del 94 % son de esta opinión en el caso del VI). Un dato muy significativo es que el 90 % de los empleados de las tiendas de recambios afectados por un ERTE ya se han reincorporado a su puesto de trabajo”.
El estudio muestra, subraya Ancera, que “a 30 de junio la actividad media del sector respecto a 2019 era de un 88,48 %, que uno de cada tres recambistas ya había recuperado el 100 % de su actividad y que el 63 % había superado el 90 % de la misma. Respecto al empleo, los distribuidores que han participado en la encuesta confirman una pérdida de 667 puestos de trabajo, por lo que, extrapolando el dato al total del sector, podemos estimar que el comercio de recambios caerá un 15,89 % en relación a 2019 y se podrían perder en total unos 1.000 empleos”.
Estudio de Ancera: encuesta a 1.011 puntos de venta de recambios de automoción
Ancera ha detallado que su estudio ha sido elaborado “a partir de una encuesta a 1.011 puntos de venta de recambios de automoción (57 % turismo; 35 % turismo y VI; y 8 % exclusivamente VI) sobre el total de 3.200 que opera en el mercado”, y en la jornada ‘La distribución en abierto’ se han apuntado algunas ideas reveladoras de la situación presente y futura del sector, durante el debate moderado por José Luis Bravo, presidente de Ancera: “Así, ha quedado patente que los distribuidores multimarca han sufrido problemas de falta de suministro por parte de los fabricantes de componentes; que a la mayoría de distribuidores, cuando en septiembre comiencen a conocerse las primeras cifras reales de desempleo, les podría convenir acogerse al modelo de ERTE ETOP, porque es el modelo que permite hacer la transformación necesaria en algunas empresas ante la caída del mercado de un 15 %; que la recuperación del mercado de carrocería está siendo mucho más lenta que la de la mecánica; y que esta crisis va a producir una mayor conciencia de la importancia de programar entregas para optimizar los elevados costes del servicio”.
(LEA AQUÍ MÁS NOTICIAS DE ANCERA PUBLICADAS POR ‘EUROPNEUS’)
¡VEA EL VÍDEO DE LA ENTREGA DE LOS PREMIOS HEVEA DE LA INDUSTRIA DEL NEUMÁTICO 2019!
Falken Tyre Europe GmbH, filial europea del fabricante japonés de neumáticos Sumitomo Rubber Industries Ltd. (SRI), está de enhorabuena al anunciar que su neumático Sincera SN832 Ecorun ha sido elegido, en la dimensión 175/65 R14T, “mejor neumático de verano en las pruebas realizadas por Altroconsumo, la mayor organización de consumidores de Italia, que agrupa más de 370.000 afiliados, reputada por sus tests comparativos, independientes y escrupulosos de productos de consumo”.
Falken Tyre Europe resalta que el Sincera SN832 Ecorun en la dimensión 175/65 R14T “ha logrado el primer lugar en las categorías de “Mejor de la prueba” y “Mejor compra”, comparado con otras 14 marcas de neumáticos. Esta prueba de neumáticos independiente valoraba las prestaciones de los neumáticos según criterios de manejabilidad y agarre en carreteras secas y mojadas, duración, ruido externo e interno y consumo de combustible”.
Falken destaca que el Sincera SN832 Ecorun “ha conseguido una puntuación general de cuatro estrellas sobre cinco. En rendimiento en carreteras mojadas y secas, ha obtenido la máxima calificación: cinco estrellas en agarre y estabilidad en carreteras secas y en resistencia al aquaplaning en curvas. Las prestaciones del Falken Sincera SN832 Ecorun, predecesor del último modelo lanzado por la compañía, el Falken SN110 Ecorum, es el ejemplo de cómo la inversión continua de la marca en I+D y sus pruebas de vanguardia proporcionan excentes prestaciones, eficiencia, seguridad y relación calidad-precio, avaladas por los tests de entidades independientes”.
(LEA AQUÍ MÁS NOTICIAS DE FALKEN PUBLICADAS POR ‘EUROPNEUS’)
¡VEA EL VÍDEO DE LA ENTREGA DE LOS PREMIOS HEVEA DE LA INDUSTRIA DEL NEUMÁTICO 2019!
First Stop, la red de talleres especializados en neumáticos y mantenimiento integral del automóvil apadrinada por el Grupo Bridgestone, acaba de anunciar que ha sido “la primera en obtener el sello “Centro seguro frente al COVID-19”, emitido por ALD Automotive España y auditado por TÜV SÜD”.
La Central de First Stop detalla al respecto que “durante el proceso de emisión del distintivo, se han tenido en cuenta las medidas de protección frente al COVID que han llevado a cabo en sus instalaciones, con el objetivo de generar entornos de trabajo seguros, tanto para clientes como para empleados y basándose en el protocolo definido por los principales agentes del sector de automoción tales como Anfac, Faconauto, Sernauto y los sindicatos UGT y CCOO”.
Tras obtener esta acreditación, First Stop destaca que todos sus talleres abanderados podrán exhibir el sello ‘Centro seguro frente al COVID-19’ “que refuerza la idoneidad de los servicios que presta desde su extensa red de colaboradores, tanto en sus instalaciones físicas como a través de su página web, ya que dispone de un número identificativo único e intransferible para asegurar su autenticidad. ALD Automotive España, como integrante del sector de la automoción, uno de los sectores pioneros en la definición de protocolos de seguridad frente al COVID-19, ha sido el encargado de emitir el sello de “Centro seguro frente al COVID-19”, mientras que la compañía líder internacional en servicios de inspección, certificación y auditoría, TÜV SÜD, ha evaluado y acreditado el proceso a través de una auditoría de verificación”.
Ámbitos de actuación
La Central de First Stop explica que “el sello actúa sobre tres ámbitos. En primer lugar, la seguridad de las personas, tanto de clientes como de empleados, que tienen la tranquilidad de que se han tomado las medidas necesarias para velar por su seguridad. Además, se aborda la seguridad en los procesos en las operaciones de reparación y atención al cliente. Finalmente, también se ha prestado atención a cómo se higienizan los talleres mediante la aplicación de las técnicas más efectivas para protegerse frente a la propagación y contagio del virus”.
Para Jonathan López, Director de Operaciones de First Stop, “este distintivo responde a nuestro compromiso de proteger la seguridad y la salud de nuestros empleados y clientes frente al COVID-19 En una situación sin precedentes como la que estamos viviendo, el sello ‘Centro seguro frente al COVID-19’ demuestra que toda nuestra red de talleres cumple con la máxima calidad en los protocolos de seguridad para la prestación de cualquiera de nuestros servicios”.
Para Valentín Martínez, director técnico operativo de ALD Automotive España, “este sello es un compromiso de protección frente al COVID dentro de las instalaciones, pero también supone un ejercicio de responsabilidad por parte de la red de talleres”. En este sentido, Martínez destaca que “con la contribución inestimable de TÜV SÜD en la gestión de la emisión de este sello, ALD Automotive tratará de garantizar una mayor calidad en los protocolos de seguridad que inciden directamente en empleados y clientes de los talleres, aumentando así calidad en todos los procesos de la prestación del servicio de posventa, desde las reparaciones a la atención al cliente”.
“La seguridad de las personas es la razón de ser de TÜV SÜD y, precisamente con este propósito hemos alcanzado un acuerdo de colaboración con una compañía líder del sector de la automoción como ALD Automotive. Nuestra experiencia en el ámbito de la inspección y certificación de procesos ha contribuido en la creación de una sistemática para la implantación de los protocolos llevados a cabo por una de las redes de talleres más extensa de Europa, First Stop, lo que pone de manifiesto su intención de garantizar entornos seguros frente al COVID tanto para clientes como para empleados. A través de un proceso de validación sólido y transparente, hemos comprobado la correcta comprensión de las medidas a adoptar en sus instalaciones, por ejemplo, mediante el nombramiento y la formación específica de un responsable de COVID-19 por parte de cada centro de trabajo. Todo ello, ha podido verificarse con una auditoría posterior”, explica Isabel Morillas, Directora de Operaciones en Mobility Services TÜV SÜD España y Portugal.
(LEA AQUÍ MÁS NOTICIAS DE FIRST STOP PUBLICADAS POR ‘EUROPNEUS’)
¡VEA EL VÍDEO DE LA ENTREGA DE LOS PREMIOS HEVEA DE LA INDUSTRIA DEL NEUMÁTICO 2019!
Bosch Automotive Aftermarket pone a disposición de los talleres la nueva versión 2020/1.02 del software de taller ESI[tronic], que ofrece “nuevas e importantes funcionalidades, tales como la lectura del kilometraje del vehículo o la actualización necesaria para realizar tareas completas de diagnosis, servicio y reparación en vehículos con acceso protegido de Mercedes-Benz”, según resalta la marca.
Los especialistas de Bosch detallan que “la nueva función de lectura de todos los datos del kilometraje del vehículo, almacenados en las distintas unidades de control, le proporciona al usuario, con tan sólo un clic, información clave a la hora de evaluar si el kilometraje ha sido modificado. Esto es de suma importancia para compañías de seguros, peritos y tasadores a la hora de evaluar los daños o preparar un informa de valoración, para las empresas de leasing en el momento de devolver vehículos, y también para concesionarios y talleres de automóviles que van a comercializar vehículos de segunda mano”.
Asimismo, explican que la nueva actualización del software de taller Bosch ESI[tronic] permite que los talleres puedan continuar trabajando “sin ninguna restricción en vehículos Mercedes-Benz protegidos mediante “Seed & Key”. Para su desbloqueo, el taller solo necesita una conexión a internet y un equipo de diagnosis Bosch de la generación actual, tales como los KTS 560, 590 o 350. La actualización del ESI[tronic] sólo tiene que ser descargada a un dispositivo, el servidor de archivos, a través de DDM y, posteriormente, se ofrecerá automáticamente para su instalación a las estaciones de trabajo, donde se puede decidir individualmente si esa nueva actualización se instala de inmediato o a posteriori. Además, todas las actualizaciones intermedias se distribuyen a todas las estaciones de trabajo a través de la instalación en red”.
(LEA AQUÍ MÁS NOTICIAS DE BOSCH PUBLICADAS POR ‘EUROPNEUS’)
¡VEA EL VÍDEO DE LA ENTREGA DE LOS PREMIOS HEVEA DE LA INDUSTRIA DEL NEUMÁTICO 2019!
Philipp von Hirschheydt, nuevo jefe del negocio de neumáticos de reposición de Continental para la región EMEA.
Continental acaba de oficializar la reorganización de su negocio de neumáticos de reemplazo en la región EMEA (Europa, Oriente Medio y África), bajo la dirección de Philipp von Hirschheydt, antiguo jefe del área de reposición de neumáticos de turismos para EMEA. “Con el objetivo de permitir una mayor focalización en el cliente y aumentar al mismo tiempo la eficiencia general, las áreas de turismo y camión se han fusionado en una única unidad de negocio global. Este proceso, que comenzó en enero de 2020, se ha hecho efectivo este 1 de julio”, informa Continental, al tiempo que resalta que “Jon Ander García seguirá gestionando y desarrollando el negocio regional en los mercados emergentes de Oriente Medio y África, así como en Turquía y Rusia, compaginándolo con su puesto como director general de España y Portugal, con el nuevo enfoque de situar al cliente en el centro de las decisiones de negocio”.
Jon Ander García seguirá gestionando y desarrollando el negocio regional en los mercados emergentes de Oriente Medio y África, así como en Turquía y Rusia, compaginándolo con su puesto como director general de Continental en España y Portugal.
Continental detalla en su comunicado que “a partir de ahora, las ventas de neumáticos de turismo, furgoneta y camión se gestionarán de forma integrada en la nueva unidad de negocio de neumáticos de reposición EMEA. En lugar de categorías de productos, la nueva organización está estructurada principalmente en función de grupos de clientes, como las principales cuentas clave internacionales, los clientes de flotas, los clientes de posventa de fabricantes de equipo original o los clientes pertenecientes a mercados emergentes. Todos ellos serán atendidos de forma integral según sus necesidades individuales por departamentos especializados. Además, se transversalizarán las funciones y departamentos operativos, en los que se incluyen los departamentos de comercialización y de comercio electrónico, garantizando una mayor sinergia entre los equipos de trabajo. El principal objetivo es asegurar la estructura digital para optimizar y personalizar la experiencia del cliente se desarrollen con mayor rapidez y eficacia”.
Al respecto, Philipp von Hirschheydt, jefe del negocio de neumáticos de reposición de la región EMEA, ha señalado que “haber completado con éxito estas medidas de reorganización supone un hito para nosotros. En Continental, miramos siempre hacia delante y nos hemos organizado en línea con las necesidades actuales, pero también futuras de todos los clientes, desde negocios locales, mayoristas y concesionarios de neumáticos comerciales hasta cuentas clave internacionales, clientes de flotas y clientes de posventa de fabricantes de equipos originales. Esto nos permitirá ofrecer a todos ellos nuestros productos, servicios y soluciones, así como en cualquier otro punto de contacto de manera óptima y, a su vez, fortalecer nuestra posición en el mercado en los diferentes países en los que estamos presentes. Esta reestructuración nos hará aún más eficientes y nos permitirá conectar el conocimiento de áreas previamente separadas y utilizarlo en beneficio de nuestros clientes”.
Continental informa que su reorganización también conlleva nuevos nombramientos de personal y funciones: “Constantin Batsch, antiguo jefe del área de negocio de reposición de neumáticos para camiones en la región EMEA, será el responsable de la gestión del departamento de soluciones para flotas, así como de las ventas totales de neumáticos en el norte y este de Europa. Ralf Benack, antiguo jefe del área de flotas de camión, será el responsable de la gestión estratégica y la orientación del departamento especializado para clientes de flotas de camiones, turismos y furgonetas.Roland Welzbacher dirigirá las ventas en el sur de Europa y el departamento de postventa de fabricantes de equipos originales. Frauke Wieckberg será responsable de la gestión estratégica del departamento de postventa de los fabricantes de equipos originales, que se centra en los clientes de los canales de concesionarios de automóviles y redes de camión”.
Asimismo, Continental añade que “a partir del 1 de septiembre, Jürgen Marth, actual jefe de la red de distribución de talleres ContiTrade, se encargará de las ventas regionales en Europa Central y del negocio internacional de cuentas clave. De esta manera, dará gradualmente el relevo a Wolfgang Thomale, que ha asumido la nueva área de negocio “Neumáticos especiales”. El 1 de julio, las antiguas unidades de negocio de Commercial Specialty Tires (neumáticos especiales para uso comercial e industrial), Two Wheel Tires (neumáticos para vehículos de dos ruedas bicicletas y motocicletas) y Hoosier Racing Tire (neumáticos de competición) se fusionaron en la unidad de negocio Specialty Tires. El jefe del departamento de grandes cuentas internacionales será Benoit Henry. El antiguo jefe de la unidad de negocio de neumáticos especiales comerciales, Enno Straten, asumirá la responsabilidad general de las áreas de estrategia, análisis y marketing en la nueva área de negocio de neumáticos de reposición EMEA”.
Hay que recordar que “Continental desarrolla tecnologías y servicios pioneros para la movilidad sostenible y conectada. Fundada en 1871, la compañía tecnológica ofrece soluciones seguras, eficientes, inteligentes y asequibles para vehículos, máquinas, tráfico y transporte. En 2019, Continental alcanzó una cifra de negocios de 44.500 millones de euros y actualmente emplea a más de 240.000 personas en 59 países y mercados. El área de negocio de neumáticos tiene 24 centros de producción y desarrollo en todo el mundo. Continental es uno de los principales fabricantes de neumáticos, con 56.000 empleados y una cifra de ventas de 11.700 millones de euros alcanzada en 2019. Continental se encuentra entre los líderes tecnológicos en la producción de neumáticos y ofrece una amplia gama de productos para turismos, vehículos comerciales y especiales, agrícolas, así como para vehículos de dos ruedas. A través de la continua inversión en Investigación y Desarrollo, Continental realiza una importante contribución a la movilidad segura, rentable y ecológicamente eficiente. La cartera del área de negocio de neumáticos incluye servicios para la industria del neumático y para aplicaciones para flotas, así como sistemas de gestión digital de neumáticos”.
Nuevos modelos FLR 333, FLR 335 y FLR 339 de la marca MRL, distribuidos en exclusiva por Tiresur en España y Portugal.
Tiresur, distribuidor exclusivo de la marca MRL en España y Portugal, ya comercializa los nuevos neumáticos de flotación radial FLR 333, FLR 335 y FLR 339, que destacan por su relación calidad-precio. De cara al canal de venta, los expertos de Tiresur detallan que “los dibujos FLR 335, FLR 333 y FLR 339 se presentan en la medida 560/60 R.22.5, con índices de carga y códigos de velocidad 162E, 165D y 176A8/165D respectivamente. El modelo FLR 339 se encuentra disponible también en llanta 26.5 (600/55 R26.5)”.
Tiresur destaca que los nuevos neumáticos MRL radiales de flotación, FLR 333, FLR 335 y FLR 339, “suponen una excelente elección si buscas un neumático especialmente preparado para las duras condiciones del trabajo en entornos rurales. Se trata de cubiertas altamente avanzadas, diseñadas con tecnología de vanguardia para la obtención de los mejores resultados en un entorno tan complicado como el agrícola, donde las características del terreno y las peculiaridades del vehículo demandan un alto nivel de exigencia”.
En cuanto a su ‘rueda’ de prestaciones, los especialistas agro de Tiresur añaden que “los nuevos neumáticos de flotación MRL ofrecen una importante ventaja económica al usuario, ya que ofrecen un óptimo rendimiento reduciendo el consumo de combustible del vehículo a niveles muy bajos. Sumando la durabilidad del neumático a la reducción del consumo de carburante, aumentamos la rentabilidad del trabajo gracias a la minoración de costes de consumibles. Además, el alto rendimiento de estos modelos de flotación se ve acrecentado por el diseño especial de su banda rodadura, ya que confiere al neumático una alta capacidad de autolimpieza”.
Además, Tiresur resalta que los nuevos modelos de MRL ofrecen “una cualidad muy valorada por los especialistas del campo, y es que son especialmente cuidadosos con el estado de los cultivos, preservando la fertilidad del suelo y minorizando el impacto sobre ésta. Esto es vital de cara a evitar agresiones que perjudiquen o maltraten las propiedades del suelo y las plantaciones. En definitiva, las referencias agrícolas de flotación MRL son la mejor opción para obtener un alto rendimiento en los exigentes trabajos del mundo rural. Siempre con la garantía de un líder de la de la distribución de neumáticos como es Tiresur, distribuidor exclusivo de la marca para España y Portugal, y un líder de la fabricación a nivel mundial, como es MRL, con más de 1.700 referencias y presencia en 85 países. Descubre cómo Tiresur y MRL pueden ayudarte como especialistas en neumáticos agrícolas, con una de las gamas más completas del mercado”.
(LEA AQUÍ MÁS NOTICIAS DE TIRESUR Y MRL PUBLICADAS POR ‘EUROPNEUS’)
¡Preparados, listos…! Ya comercializa Bridgestone su nuevo Weather Control A005 EVO, la segunda generación su neumático all-season para turismos y SUVs, que luce una ‘A’ en la etiqueta por su seguridad en mojado sin disminuir su vida útil, y ofrece 94 medidas de 15″ a 21 pulgadas, incluyendo “ocho medidas populares con la tecnología DriveGuard Run-Flat (RFT) de Bridgestone. La gama también incluye 64 medidas de gran diámetro, lo que supone 15 más que su predecesor, el Weather Control A005”, según destaca la marca.
Los especialistas de Bridgestone detallan que “el Weather Control A005 EVO ha sido creado para ofrecer control, seguridad y comodidad durante todo el año, pero ha sido rediseñado para ofrecer ventajas de rendimiento adicionales. Ya sea para conducir en la ciudad o en carretera, el nuevo neumático Bridgestone Weather Control A005 EVO está diseñado para satisfacer las necesidades y expectativas de los conductores europeos de un neumático para todas las estaciones y con el que afrontar los retos diarios a los que se enfrentan dependiendo de las condiciones climáticas”.
Además de garantizar la máxima seguridad al rodar en mojado durante todo el año como refleja su ‘etiquet-A’, los expertos de Bridgestone enfatizan que el nuevo Weather Control A005 EVO también destaca por su calificación B/C en resistencia a la rodadura (economía y ecología): “El Bridgestone Weather Control A005 EVO ha obtenido la puntuación A en agarre sobre mojado en la etiqueta de la UE, la máxima calificación, para garantizar un control excepcional sobre mojado. El neumático también viene con una etiqueta de la UE de grado B/C en resistencia a la rodadura”.
Esta ‘rueda de prestaciones’ del nuevo Weather Control A005 EVO es fruto del I+D+i (Investigación, Desarrollo e innovación) que incorpora tanto en su escultura como su arquitectura: “El Bridgestone Weather Control A005 EVO ha sido desarrollado usando la avanzada tecnología de compuestos de alto contenido en sílice NanoPro-tech™ de Bridgestone. Bridgestone ha combinado el compuesto con una nueva tecnología de mezcla que mejora su dispersión de sílice para dar al A005 EVO una excelente eficiencia en el consumo de combustible y mejorar su potencial sobre nieve en general. Junto con una estructura de la carcasa y una distribución de la presión de contacto optimizadas, esta tecnología permite que el nuevo neumático sea capaz de afrontar los retos de la conducción diaria durante las cuatro estaciones sin comprometer su rendimiento ante el desgaste. De hecho, el Bridgestone Weather Control A005 EVO ofrece la misma resistencia superior al desgaste que los neumáticos de verano premium de Bridgestone”.
Y para redondear todo ello, “al aplicar un dibujo en forma de V y unas innovadoras ranuras en forma de Z, e incorporar una nueva fórmula de compuestos, el Bridgestone Weather Control A005 EVO ofrece una fuerza de tracción y una distancia de frenado en la nieve que mejoran en un 3% las de su predecesor y una aceleración en slalom que mejora en 4%. Además, el neumático cuenta con la renombrada certificación del marcaje 3 Peak Mountain Snow Flake (3PMSF)”.
De cara al canal de venta, Bridgestone precisa que el nuevo Weather Control A005 EVO, desarrollado y fabricado en Europa, “estará disponible a partir de julio de 2020 en 94 medidas de 15″ a 21″ para adaptarse a la mayoría de los turismos y vehículos SUV de carretera. Ello incluye ocho medidas populares que se ofrecen con la tecnología DriveGuard Run-Flat (RFT) de Bridgestone. Con DriveGuard RFT, los conductores pueden mantener el control y seguir conduciendo de forma segura durante 80 km a velocidades de hasta 80 km/h cuando el neumático sufre algún daño. La gama también incluye 64 medidas de gran diámetro, lo que supone 15 más que su predecesor”.
Respecto al lanzamiento del nuevo Weather Control A005 EVO, Emilio Tiberio, director técnico y director de Operaciones de Bridgestone EMIA, resalta que “estamos comprometidos a ayudar a los conductores a superar los desafíos que se les presentan diariamente en la carretera, sin importar la estación meteorológica. Por eso, tras las increíbles prestaciones de agarre sobre mojado que diseñamos para el A005, nos propusimos perfeccionar aún más la capacidad de rendimiento sobre nieve de su sucesor. Así, el Bridgestone Weather Control A005 EVO de veras ofrece a los conductores tranquilidad en las carreteras en cualquier época del año”.
Nota de la redacción: Vea el vídeo del Weather Control A005 EVO pinchando en el siguiente enlace: https://youtu.be/Pnb8behXdRE
(LEA AQUÍ MÁS NOTICIAS DE BRIDGESTONE PUBLICADAS POR ‘EUROPNEUS’)
A la izquierda, José Palomares, jefe de producto de agricultura de Bridgestone Hispania, y a la derecha, Heike de la Horra, Sales Director Iberia de Webfleet Solutions.
Bridgestone sigue redoblando su apuesta por la innovación y acelerando su transformación de fabricante de neumáticos a proveedor de soluciones reales de movilidad, y, en una rueda de prensa online, acaba de presentar su ‘rueda’ de soluciones para la industria agroalimentaria, tanto de producto como de servicio, compuesta por el nuevo neumático Firestone Performer Extra para tractores de pequeña y media potencia en medidas de serie 85 y 70, con el valor añadido de ofrecer a los agricultores una garantía por escrito de coste horario y cobertura de daños reparables sólo a través de su red de talleres abanderados Bridgestone Partner, junto al desembarco de la telemática en el sector agrícola con el sistema de gestión de flotas de vehículos de Webfleet Solutions. Además, enriquecerá la oferta dimensional de su neumático agrícola VX-Tractor con 21 nuevas medidas para cerrar 2020 con un total de 59 referencias.
José Palomares, durante su presentación.
José Palomares, jefe de producto de agricultura de Bridgestone Hispania, ha sido el encargado de pilotar la presentación de las novedades de producto y, para contextualizar la evolución del mercado español de reposición de neumáticos agrícolas, ha reconocido que “el segmento agrícola se está comportando más activo que otros sectores durante la presente campaña gracias a la buena situación del campo y las favorable condiciones climatológicas que se están dando. Con la flexibilización de la movilidad, el mes de mayo mostró un efecto rebote de la demanda de neumáticos agrícolas, alcanzando los niveles de consumo del año pasado, y en junio también hemos comprobado un buen comportamiento”.
La gran novedad del grupo Bridgestone en el campo de los productos agrícolas es el nuevo Firestone Performer Extra, presentado en la pasada edición de Agritechnica 2019 y que ahora llega al mercado, recordando Palomares que “Firestone es una marca muy cercana al agricultor, que les aporta confianza y ayuda”, y resaltando que el nuevo neumático está dirigido a tractores de pequeña y media potencia en medidas de serie 85 y 70: “Las primeras dimensiones del Firestone Performer Extra ya están disponibles en el mercado desde ayer y la introducción del resto de la gama se completará gradualmente a lo largo del segundo semestre de 2020”.
Firestone Performer Extra, garantía por escrito sólo a través de la red de talleres Bridgestone Partner
José Palomares detalla la nueva garantía por escrito del Firestone Performer Extra.
José Palomares, durante la presentación del nuevo Firestone Performer Extra.
El especialista de Bridgestone ha destacado que “el Performer Extra aumenta el rendimiento horario y la durabilidad del neumático, una de las cualidades más demandadas en la actualidad. Este lanzamiento viene acompañado de una ambiciosa garantía por escrito, que podrá activarse sólo a través de la red Bridgestone Partner de agricultura, compuesta en la actualidad por 126 talleres en España, y que pretende trasladar seguridad y tranquilidad al agricultor mediante una cobertura de daños y un compromiso de coste (rendimiento) horario superior al de cualquier otro neumático”.
A rueda de ello, José Palomares ha enfatizado que “es la primera vez que un fabricante de neumáticos da una garantía por escrito, clara señal de la confianza que la compañía tiene en el nuevo Performer Extra. Esta confianza se debe a la nueva construcción del neumático con una composición de materiales más resistentes al desgaste, que aporta una mejora del 20% en el rendimiento horario respecto a la generación anterior. El Firestone Perfomer Extra seguirá manteniendo las medidas más demandadas de la gama, aquellas con especificación XL, que seguirán aportando índices de carga más altos que los estándares”.
Ya en el apartado más premium, el jefe de producto de agricultura de Bridgestone Hispania ha desvelado el aumento de la oferta dimensional del Bridgestone VX-Tractor, “la más reciente y exitosa incorporación de la marca y sus neumáticos de súper altas prestaciones. El VX-Tractor (pinche aquí para ver el vídeo presentación) destaca en el mercado por su superior robustez y capacidad de carga, su espectacular diseño y por los beneficios que aporta frente a sus competidores: un increíble diseño y construcción que le hace perfecto para un amplio uso en carretera y que aporta un excelente rendimiento horario, comodidad y mayor tracción en campo. A lo largo de 2020 incorporará 21 nuevas medidas hasta completar un total de 59 dimensiones disponibles a finales de año”.
Palomares ha destacado que “toda la gama de neumáticos agrícolas tanto de la marca Bridgestone como de Firestone se fabrica en España, en nuestra planta de Puente San Miguel (Cantabria)”.
Webfleet Solutions, la telemática desembarca en el campo
A continuación, ha tomado la palabra Heike de la Horra, Sales Director Iberia de Webfleet Solutions, recordando que “el Grupo Bridgestone se está transformando de fabricante de neumáticos premium a líder en soluciones de movilidad en una época marcada por la disminución de los recursos naturales, el cambio climático o la movilidad CASE (Conectado, Autónomo, Compartido y Eléctrico). La compañía ha presentado sus novedosas propuestas de conectividad del profesional con su maquinaria y su explotación agrícola para enfrentarse al reto que plantean el crecimiento de las zonas urbanas, el cambio climático, el incremento de la población mundial y la necesidad de aumentar la productividad de los cultivos preservando la calidad de los terrenos como un recurso escaso que se está adaptando a fuertes cambios en los hábitos de consumo. La agricultura inteligente y de precisión es una realidad necesaria que está modernizando el equipamiento de la maquinaria y que motiva a Bridgestone para desarrollar soluciones de mejora de la eficiencia de combustible, maximizar los tiempos de actividad o garantizar la seguridad de los conductores, con un objetivo de minimizar el coste operativo de la maquinaria garantizando el mayor rendimiento de los neumáticos y la productividad de los cultivos”.
Heike de la Horra explicó que “la innovadora solución Webfleet Solutions, líder europeo en sistemas de gestión de flotas y servicios para el vehículo conectado, proporciona una visibilidad total sobre lo que ocurre en la explotación y ofrece geolocalización y monitorización de la maquinaria en tiempo real, a cualquier hora y todos los días de la semana, permitiendo un exhaustivo control de la actividad en el campo para garantizar la eficiencia y el control de costes. Entre otras variables, la telemática aporta información precisa de los tiempos de trabajo, consumo de combustible, rendimiento del motor o incluso del estilo de conducción, entre otros datos relevantes, aportando un valor añadido a aquellos profesionales preocupados por el ahorro en costes y que buscan aumentar la eficiencia de su maquinaria y la productividad de los cultivos”.
Como broche, los especialistas de Bridgestone subrayaron que “el compromiso de la compañía con la sociedad y, en este caso con los agricultores, va de la mano del compromiso de alcanzar los más altos niveles de calidad e innovación tecnológica. Las continuas inversiones en investigación y desarrollo de los centros técnicos y pistas de pruebas de Bridgestone en el mundo han dado lugar a la producción de una gama de neumáticos agrícolas de calidad superior que ayudan a incrementar la productividad mientras protegen las cosechas y la valiosa capa superior del suelo”.
Heike de la Horra, Sales Director Iberia de Webfleet Solutions, en un momento de su presentación.
(LEA AQUÍ MÁS NOTICIAS DE BRIDGESTONE PUBLICADAS POR ‘EUROPNEUS’)
