“Elegir la cubierta adecuada no siempre significa optar por la opción más cara. De entre los tres tipos de neumáticos existentes en el mercado -budget o económico, quality o de gama media y premium-, cada uno se adapta a un tipo de conducción y uso del vehículo. Si nos detenemos en el primero, puede ser la opción más acertada si se ajusta a las necesidades del conductor en su día a día y a los kilómetros que haga”, así lo explican los especialistas de Euromaster, la red de talleres especialistas en neumáticos, mantenimiento integral y cuidado de vehículos impulsada por Michelin.
Es más, aleccionan que “lo más importante de inicio es que un neumático budget no es una cubierta low cost. Al contrario, combinan calidad con un precio más económico y se adaptan perfectamente para conductores cuyos vehículos tengan un uso esporádico o hagan habitualmente trayectos cortos. Un ejemplo de neumático budget con una buena relación calidad-precio es RoadX, un tipo de cubierta idónea para quienes conducen habitualmente de forma tranquila y que ofrece un óptimo equilibrio entre precio, buenos niveles de seguridad y un gasto de combustible no muy elevado. En el caso del precio, un neumático budget suele ser entre un 35% y un 40% más económico que un equivalente premium de las mismas medidas y características, constituyendo, por tanto, en uno de los principales factores de compra para un usuario”.
Asimismo, los expertos de Euromaster añaden que “los neumáticos económicos se desarrollan cumpliendo la normativa europea de homologación y están pensados para el uso diario, equilibrando seguridad, confort y eficiencia. En el caso del neumático de la marca RoadX, su diseño de banda de rodadura incorpora canales longitudinales amplios que facilitan la evacuación del agua en caso de lluvia, reduciendo el riesgo de aquaplaning y mejorando la tracción. Las ranuras transversales y los bloques de goma, por su parte, distribuyen uniformemente las cargas durante la conducción, lo que asegura un desgaste regular a lo largo de toda su vida útil. La geometría de los surcos y los compuestos empleados también contribuyen a una conducción estable y predecible, manteniendo niveles de ruido moderados en el día a día. Estas características permiten que el neumático pueda ofrecer un comportamiento equilibrado tanto en ciudad como en carreteras secundarias o autopistas.”
Y concluyen explicando que “la durabilidad o las prestaciones de un neumático también dependen del uso y mantenimiento que el conductor haga. Da igual budget, quality o premium si no se revisa periódicamente la presión de los neumáticos una vez al mes y se comprueba que la profundidad del dibujo sea de mínimo 1,6 mm, aunque desde Euromaster recomienda no bajar de los 2,5 mm para garantizar una correcta evacuación del agua y una adherencia óptima, especialmente en condiciones de lluvia. Y para todo ello, lo recomendable es visitar el taller, pues es una comprobación gratuita y que no requiere cita previa”.
La presentación del nuevo BLUE RESPONSE TG contó con la presencia de destacados directivos de la compañía, comenzando por Hiroshi Hamada, director general, presidente y CEO; Markus Bögner, presidente y director general de DUNLOP Tyre Europe; y Andreas Giese, Chief Corporative Officer. Estuvieron también presentes los responsables de los distintos mercados europeos de Dunlop, con Yuri Pérez Alonso en representación de España y Portugal.
Poniendo en contexto la tendencia actual del mercado de la automoción, los especialistas de Continental subrayan que “los volúmenes de ventas globales de vehículos eléctricos crecen constantemente. Expertos de la industria como el Instituto Fraunhofer de Investigación de Sistemas e Innovación (ISI) proporcionan regularmente pronósticos y análisis sobre el desarrollo del mercado global de vehículos eléctricos. El ISI proyectó un aumento del 23% en las ventas globales de vehículos eléctricos a batería (BEV) para 2025: de 10,3 millones de coches eléctricos vendidos en 2024 a 12,7 millones en 2025. La región de Asia-Pacífico, especialmente China, es y sigue siendo, con mucho, el mercado único más grande para coches eléctricos, con tasas de crecimiento de dos dígitos. Europa es el segundo mercado de ventas más importante a nivel mundial. Con 2,5 millones, se registraron aproximadamente un 26% más de vehículos eléctricos que en 2024. En Norteamérica, las nuevas matriculaciones se mantuvieron en el nivel del año anterior de 1,4 millones de vehículos, según el ISI”.
