Grupo Soledad abrirá en Alcobendas (Madrid) su “taller Confortauto más vanguardista y digital”

27 noviembre, 2025

Grupo Soledad, empresa especializada en el sector del neumático y los servicios integrales para la automoción que en 2024 facturó más de 400 millones de euros, acaba de anunciar la próxima apertura de un nuevo centro de servicio en Alcobendas (Madrid), que se convertirá en su “taller Confortauto más vanguardista y digital”, según resalta la compañía dirigida por Joaquín Pérez Martínez.

Grupo Soledad subraya al respecto que “avanza en su estrategia de expansión y consolidación a nivel nacional. La compañía continúa creciendo gracias a su amplia red de centros especializados, plataformas logísticas y talleres asociados. Una muestra de ello, es la próxima apertura de un nuevo centro de servicio en Alcobendas, que se convertirá en su taller Confortauto más vanguardista y digital”.

“Este nuevo centro en Alcobendas simboliza nuestra apuesta por la innovación, la cercanía y la calidad en el servicio. Queremos que los clientes vivan una experiencia de taller Confortauto diferente, más ágil, conectada y moderna”, destacan desde la dirección de Grupo Soledad.

Con esta nueva instalación, Grupo Soledad subraya que “fortalece su estrategia de crecimiento en la Comunidad de Madrid. El nuevo taller contará con una superficie de 6.000 metros cuadrados, equipamiento de última generación y servicios integrales orientados a mejorar la experiencia del cliente. El nuevo taller tiene una oferta amplia que cubre las necesidades clave de movilidad y posventa: neumáticos y mantenimiento, gasolinera, tienda, electrolinera y lavadero”.

Y añade que “este nuevo espacio Confortauto está concebido bajo un modelo de digitalización y sostenibilidad, incorporará tecnología avanzada para la gestión del servicio y atención personalizada. Además, ofrecerá mantenimiento inteligente de vehículos y soluciones rápidas para todo tipo de usuarios, tanto particulares como flotas. La apertura de este nuevo taller forma parte del plan de crecimiento estratégico del grupo en su línea retail. El objetivo es acercar sus servicios a nuevos territorios, reforzando su liderazgo en el sector de la movilidad y el mantenimiento del automóvil”.

Estudio Continental-Fenadismer: el 98% de los transportistas de España sigue reconociendo el valor de los neumáticos en la seguridad ‘vi-T-al’

27 noviembre, 2025

“El 98% de los transportistas sigue considerando que los neumáticos son importantes en la seguridad de su vehículo, destacando la profundidad del dibujo (ha subido del 36% en 2024 al 83% en 2025), la presión (del 34% al 78%) y la capacidad de carga (del 16% al 49%). Y a la hora de escoger sus neumáticos los factores determinantes son la marca (se dobla del 31% en 2024 al 62% en 2025), el precio (del 30% al 58%) y la adecuación al tipo de vehículo (del 29% al 42%)”. Estas son las principales conclusiones para el sector del neumático del ‘Tercer Estudio de la Situación Actual del Transporte por Carretera’, elaborado al alimón por Continental Tires España y Fenadismer (Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España), presentado esta mañana en Madrid.

Una información de Carlos Barrero

Un estudio casi recién salido del horno, porque ha sido realizado durante el pasado mes de octubre mediante una encuesta online a 750 profesionales del transporte de España (más del doble respecto a los 310 profesionales consultados hace un año) para pulsar su percepción sobre los aspectos clave de la realidad laboral que viven a diario, y que se han encargado de desgranar Alberto Muñoz, director de comunicación y relaciones públicas, y Antonio Sangüesa, responsable de soluciones y servicios a flotas, por parte de Continental Tires España, y Juan José Gil, secretario general de Fenadismer.

Los neumáticos, pieza vital para la seguridad vial de los transportistas

A rueda de los neumáticos, el estudio impulsado al alimón por Continental y Fenadismer resalta que los transportistas lo siguen reconociendo como pieza vital para la seguridad vial en el transporte. Como decimos, en la encuesta realizada en octubre de 2024 a 310 profesionales del transporte en España “el 98% de los transportistas considera que los neumáticos son importantes en la seguridad de su vehículo, destacando la profundidad del dibujo (36%), la presión (34%) y la capacidad de carga (16%). Y a la hora de escoger sus neumáticos el factor determinante es la marca (31%), el precio (30%) y la adecuación al tipo de vehículo 29%)”. Pues bien, según el reciente estudio realizado a 750 transportistas, “el neumático es considerado por un 98% de los profesionales como un elemento importante en la seguridad de su vehículo y señalan que la profundidad (83%) y la presión (78%) son los aspectos más importantes para la seguridad (Además de que el 49% valora la capacidad de carga). Un 57% de los encuestado se muestra a favor de que se establezca una profundidad mínima obligatoria”.

Además, también reconocen que “los factores determinantes a la hora de escoger los neumáticos siguen siendo: Marca (62%), Precio (58%), Adecuación al tipo de vehículo (42%). Casi un tercio de los transportistas ven una relación directa entre los neumáticos y el impacto en el consumo de combustible”.

Al respecto, Antonio Sangüesa, responsable de Soluciones y Servicios a Flotas de Continental, ha afirmado que “este estudio nos demuestra, un año más, que escuchar al sector es fundamental. Los datos sobre seguridad y la falta de preparación digital son una llamada de atención para todos los actores implicados. Desde Continental, nuestro compromiso es seguir a su lado, no solo con neumáticos y tecnología de vanguardia que mejoren la seguridad y la eficiencia, sino también ofreciendo el asesoramiento y las herramientas necesarias para que puedan navegar con éxito este complejo escenario normativo”.

Asimismo, el ‘Tercer Estudio de la Situación Actual del Transporte por Carretera’, elaborado por Continental y Fenadismer, refleja que “la seguridad se ha convertido en una de las principales preocupaciones para los transportistas españoles. Más de la mitad de ellos (52%) declara haber sido víctima de un robo, ya sea del propio vehículo o de mercancía, en los últimos cinco años, una situación que pone de manifiesto la creciente vulnerabilidad del sector. El informe de este año, que analiza la percepción de los más de 750 trasportistas que han participado este año, también alerta sobre el profundo malestar generado por la inminente entrada en vigor de las 44 toneladas y la brecha digital a la que se enfrenta el sector ante las nuevas obligaciones normativas”.

Preocupación ante la falta de seguridad y los problemas de relevo generacional

Otras de las conclusiones del estudio de Continental y Fenadismer pone negro sobre blanco la preocupación del sector del transporte por la falta de seguridad y los problemas de relevo generacional: “La inseguridad es uno de los problemas que más se ha agravado en el último año. El estudio revela no solo que más de la mitad de los profesionales ha sufrido directamente un robo, sino que el robo de mercancía ha crecido 8 puntos respecto a 2024. Además, un 6% declara haber sufrido, además del robo, una agresión, una cifra que crece un 2% respecto al año pasado. Al mismo tiempo, siguen preocupando las dificultades para atraer nuevos conductores. Los profesionales señalan que mejorar las condiciones laborales (65%), adelantar la edad de jubilación de los transportistas a los 60 años (62%) y mejorar la conciliación (52%) son las medidas más adecuadas para atajar la escasez que hay actualmente, siendo esta última la que más crece desde 2024”.

Rechazo “considerable” a las 44 toneladas

El estudio también recuerda la inminente regulación que permitirá el aumento de la masa máxima de los camiones a 44 toneladas, subrayando que “es percibida de forma aún más negativa que el año pasado. El porcentaje de encuestados que cree que esta medida expulsará a más transportistas de la actividad ha crecido hasta el 44% (frente al 31% en 2024). El motivo principal de este rechazo es la convicción de que no podrán repercutir el aumento de la carga en las tarifas que perciben de sus clientes, una opinión que comparte un abrumador 79%”.

Respecto a la prohibición de que los conductores realicen las labores de carga y descarga aprobada en 2022, “sólo un 29% de los profesionales del sector han indicado que dicha medida legal se incumple en la mayoría de los casos, al tiempo que dos de cada tres destacan que tan solo esperan entre 1 y 3 horas cuando acceden con su vehículo a un centro de carga y descarga o plataforma logística a recoger o entregar mercancía”.

El sector suspende en preparación digital

El estudio también pone de manifiesto “la enorme brecha digital del sector ante los próximos cambios normativos. A escasos meses de que entre en vigor la obligatoriedad de la factura electrónica, casi un 70% de los transportistas señala estar “poco o nada preparado”. El panorama es similar respecto a la documentación digital del transporte, que entrará en vigor el próximo mes de octubre, donde solo un 17% considera que su empresa está lista para afrontar esta transformación. Este desconocimiento se extiende a herramientas clave como VECTO, diseñada por la Comisión Europea para medir las emisiones de CO2, que es desconocida para el 69% de los profesionales. El desconocimiento de las herramientas digitales no acaba aquí. Y es que todavía hay un 35% que las desconoce. De hecho, un 66% de los profesionales declara que es el ámbito en el que le gustaría estar más formado. Respecto a la elección de un nuevo vehículo, donde la mayoría de los profesionales se decantan por la motorización diésel (93%), la relación calidad-precio se tiene cada vez más en consideración y ya alcanza el 58%, cuando en 2023 era del 21%”.

A rueda de ello, Juan José Gil, secretario general de Fenadismer, ha enfatizado que “los resultados son contundentes y reflejan una realidad insostenible. No podemos permitir que la inseguridad a la que se enfrentan los transportistas en el desarrollo de su trabajo diario se normalice en una actividad esencial para la economía. Además, imponer cambios como las 44 toneladas sin garantizar una justa remuneración pone en riesgo la supervivencia de miles de pequeñas y medianas empresas. Las administraciones deben tomar nota y actuar de forma realista y consensuada”.

Víctor Manuel Cañizares (ex Yokohama): “Gracias por este viaje compartido en el sector del neumático” (Carta abierta)

27 noviembre, 2025

Apollo Tyres Ibérica — Víctor Manuel Cañizares, nuevo Country Sales Manager Iberia de Apollo Tyres.

Víctor Manuel Cañizares, Ex CEO & Board Member Yokohama Iberia / Vice-President Business Planning Yokohama Europe, ha llegado a un acuerdo para desvincularse de la compañía después de casi 30 años de ascendente carrera profesional que empezó desde abajo, y ha seleccionado en España a ‘Europneus’ para remitir una carta de agradecimiento al sector, que, por su visión desde dentro de la ‘r-Evolución’ que ha vivido y está viviendo la industria y el sector en estas tres décadas, y por su interés general, reproducimos íntegramente en esta ventana digital. Es de Ley. Fidelidad a la sagrada amistad. Pasen y lean.

“Gracias por este viaje compartido en el sector del neumático”

A los profesionales del sector del neumático en España y Portugal,
a nuestros clientes, accionistas, proveedores y colaboradores:

Tras casi treinta años de relación profesional con Yokohama en Iberia y en Europa, ha llegado el momento de cerrar una etapa que ha sido, a la vez, un proyecto profesional apasionante y una parte muy importante de mi vida personal.

En estas décadas, el sector del neumático ha cambiado profundamente: la tecnología, la distribución, las expectativas de los clientes, la manera de entender la movilidad y la sostenibilidad. Yo he tenido el privilegio de vivir esa transformación desde dentro, acompañando la evolución de Yokohama Iberia, integrando culturas de trabajo japonesas, portuguesas y españolas, y tratando siempre de alinear estrategia y ejecución para aportar valor real al mercado.

Hoy no quiero hablar de cifras, sino de agradecimientos.

A nuestros clientes

A todos los distribuidores, talleres, flotas y profesionales que han confiado en la marca que he tenido el honor de representar, gracias. Gracias por vuestra exigencia, por vuestra lealtad y por los retos que nos habéis planteado día a día.

Cada pedido, cada campaña conjunta, cada visita a un almacén o a un taller ha sido una oportunidad para aprender y mejorar. Si Yokohama ha podido consolidar su presencia en la Península Ibérica ha sido, en buena medida, porque vosotros nos habéis empujado a ser mejores, a ofrecer productos de más valor añadido y a adaptar nuestras soluciones a las necesidades reales del mercado.

A los accionistas

A los accionistas y a la alta dirección del grupo que han confiado en nuestro trabajo en Iberia y en Europa, quiero expresar mi reconocimiento más sincero. Haber contado con vuestro apoyo para transformar el negocio, atravesar momentos tan complejos como la crisis del COVID-19 y acometer cambios estructurales de fondo ha sido un honor y una responsabilidad que he asumido con la máxima seriedad.

Vuestra visión a largo plazo nos ha permitido invertir en equipos, procesos y personas, y nos ha dado el margen necesario para convertir los planes estratégicos en resultados tangibles.

A los proveedores y socios de la cadena de suministro

En un sector tan exigente como el del neumático, la cadena de suministro y el ecosistema de partners son tan importantes como el propio producto. A los fabricantes, operadores logísticos, transportistas, proveedores de servicios, partners tecnológicos y también a las publicaciones y medios de comunicación especializados que nos han acompañado durante estos años, gracias por vuestra profesionalidad, vuestra flexibilidad y vuestro compromiso.

Juntos hemos afrontado cuellos de botella, incrementos de costes, complejidades aduaneras y cambios regulatorios. De cada dificultad han salido aprendizajes que han hecho más robustas nuestras operaciones y, sobre todo, han fortalecido nuestras relaciones y la confianza mutua en toda la cadena de valor.

A los colaboradores y equipos

A todas las personas con las que he tenido la suerte de trabajar —en España, Portugal, Alemania, Japón y en tantos otros lugares— mi agradecimiento más profundo.

Hemos compartido objetivos ambiciosos, decisiones difíciles, etapas de fuerte crecimiento y momentos de incertidumbre. Me llevo el orgullo de haber visto crecer a muchos profesionales, de haber construido equipos diversos y de alto rendimiento, y de haber comprobado cómo la confianza, la disciplina y el respeto intercultural son capaces de transformar una organización.

Si algo me llevo de estos años no son solo resultados, sino nombres, rostros e historias.

Mirando al futuro

Con esta carta quiero, simplemente, dar las gracias y desear a todo el sector del neumático y de la movilidad en Iberia un futuro lleno de oportunidades. Confío plenamente en la capacidad de las empresas, de los profesionales y de las nuevas generaciones para seguir innovando, aportando seguridad en la carretera y construyendo una movilidad más eficiente y sostenible.

Yo cierro esta singladura con gratitud, serenidad y orgullo por lo vivido y compartido con todos vosotros.

Muchas gracias por vuestra confianza, vuestra colaboración y, sobre todo, por la oportunidad de haber recorrido juntos este largo tramo de carretera.

Atentamente,

Víctor Manuel Cañizares Espino
(Ex CEO & Board Member Yokohama Iberia / Vice-President Business Planning Yokohama Europe)

La Unidad Militar de Emergencias (UME), galardón honorífico de la V edición de los ‘Premios Compromiso con la Sostenibilidad en la Posventa’

26 noviembre, 2025

El comité organizador de los ‘Premios Compromiso con la Sostenibilidad en la Posventa’ otorgará a la Unidad Militar de Emergencias (UME) el Premio Honorífico en su quinta edición. Las asociaciones promotoras de estos galardones -ANCERA, SERNAUTO, CETRAA y CONEPA- acaban de anunciar que reconocerán a la UME por “su papel como referente nacional e internacional en la gestión de situaciones críticas. Su actuación en episodios especialmente complejos, como la DANA en la Comunidad Valenciana o los incendios del pasado verano, ha puesto de manifiesto su entrega, profesionalidad y vocación de servicio público, consolidándola como un ejemplo de compromiso con la sostenibilidad y el bienestar colectivo”.

Los organizadores resaltan que “este galardón honorífico continúa la tradición de ediciones anteriores, reconociendo a personas e instituciones cuyo compromiso, trayectoria y apoyo al sector de la posventa y a la sociedad han sido ejemplares. Entre los premiados se incluyen Antonio Zapatero y Eduardo López Puertas, por la creación del hospital provisional de IFEMA frente a la COVID-19; las confederaciones de talleres CETRAA y CONEPA, por su labor esencial durante la pandemia; la Ministra María Reyes Maroto, por su apoyo al sector; Ponle Freno – Atresmedia, por su labor en seguridad vial; Núria Álvarez, por más de 40 años de trayectoria en la posventa; la prensa especializada, por su papel clave en la visibilidad y difusión del sector; y Motortec, por su impulso a la promoción de la posventa de automoción y a iniciativas sostenibles”.

Candidaturas

La quinta edición de los Premios Compromiso con la Sostenibilidad en la Posventa ha recibido un total de 46 candidaturas, presentadas por empresas del sector de la posventa de automoción (fabricantes, distribuidores de recambios, talleres y aliados estratégicos) que demuestran un firme compromiso con la sostenibilidad en sus diversas facetas.

Los organizadores de los ‘Premios Compromiso con la Sostenibilidad en la Posventa’ detallan que “las candidaturas serán evaluadas por un jurado profesional e independiente, conformado por expertos de destacadas organizaciones: Carmen Aparicio (CEOE), Francisco Vidal (CEPYME), Manuel Martínez (Fundación HAZ), Beatriz Sánchez Guitián (Fundación máshumano), Carolina Grases (Fundación Repsol), Cristina Aliaga (Fundación Seres) y Ainhöa Lizarbe (SIGAUS/GENCI)”

Ceremonia de entrega de los Premios

Asimismo, recuerdan que los ganadores de esta edición “se revelarán durante la ceremonia de entrega, que tendrá lugar el próximo martes 16 de diciembre a las 12:30h en la Sala Retiro de IFEMA Madrid, enmarcada en el tradicional cóctel de Navidad del sector. En esta edición solidaria de los Premios, queremos dar visibilidad al proyecto de KARIT, organización no gubernamental vinculada a la Familia Carmelita, comprometida con la construcción de un mundo más justo a través de programas de desarrollo, educación transformadora, voluntariado e incidencia pública. Particularmente queremos dar visibilidad al proyecto de KARIT en Burkina Faso, que desarrolla una escuela de formación de mecánicos destinada a jóvenes en situación de extrema vulnerabilidad, apoyando su desarrollo profesional y su integración social. Toda la información sobre este proyecto y sobre los Premios está disponible en: www.compromisoposventa.com“

Midas abre su primer taller en Ceuta y la red ya abandera 202 centros en España

26 noviembre, 2025

Midas Ceuta — Fachada del primer taller Midas en Ceuta.

Midas, cadena de centros especialistas en el mantenimiento integral del automóvil, continúa avanzando en su plan de expansión con la apertura del primer centro en Ceuta, con lo que la red ya suma “202 centros, 190 en régimen de franquicia, 7 centros propios y 5 funcionan bajo Licencias de Taller Autorizado a lo largo de toda España”, según precisa la red pilotada por Vicente Pascual.

Al respecto, la Central de Midas resalta que “este nuevo establecimiento supone además el primer taller Midas en la ciudad autónoma, reforzando su presencia en un territorio clave. Enuevo centro, situado en Av. Martínez Catena, s/n, nace de la transformación de un taller con más de 15 años de trayectoria y liderazgo en la posventa dentro de la ciudad. El espacio, que cuenta con 275 m² y tres elevadores, ha sido adaptado para mantener un elevado ritmo de actividad y responder a las necesidades de los conductores con los estándares de calidad de Midas. Su ubicación estratégica en una de las vías principales y la presencia de un equipo inicial de tres profesionales permiten ofrecer un servicio altamente diferenciado frente a la competencia local, reforzando la notoriedad que históricamente ha caracterizado a este centro entre los conductores ceutíes”.

Midas Enrique Santos — Enrique Santos, director de expansión de Midas España.

“Para Midas es fundamental seguir ampliando nuestra red en todo el territorio nacional, y la apertura de nuestro primer centro en Ceuta es un hito que refuerza esa visión. Ceuta forma parte de nuestra estrategia de expansión y no queríamos dejar fuera a una ciudad con tanta actividad y potencial. Además, la integración de un taller con tanta trayectoria nos permite ofrecer a los conductores ceutíes un servicio alineado con nuestro modelo de movilidad sostenible, completo y adaptado a sus necesidades”, señala Enrique Santos, director de expansión de Midas España.

Calidad de servicios y cercanía al servicio de todos los ceutíes

La Central de Midas destaca que su nuevo centro en Ceuta “pone a disposición de los conductores una oferta integral de servicios diseñada para cubrir todas las necesidades de mantenimiento y reparación del automóvil, garantizando seguridad, rendimiento y comodidad durante todo el año. Entre sus servicios principales se incluyen trabajos de electromecánica para diagnosticar y reparar sistemas eléctricos y electrónicos, mantenimientos preventivos para alargar la vida útil del vehículo y LA Revisión Oficial, totalmente ajustada al Libro de Mantenimiento del fabricante y válida para todas las marcas y modelos, con un ahorro de hasta un 40% respecto a los talleres oficiales. Además, el taller cuenta con un servicio integral de neumáticos que incluye asesoramiento experto, montaje, equilibrado y reparación, garantizando siempre el mejor rendimiento sobre la carretera. Incorpora también un área específica de climatización que abarca desde la recarga del aire acondicionado hasta diagnósticos avanzados y reparaciones completas del sistema, con el objetivo de asegurar confort y eficiencia durante todo el año. El centro permanece abierto de lunes a viernes, de 08:00 a 20:00 h, permaneciendo cerrado sábados y domingos, ofreciendo una franja horaria amplia y adaptada a las necesidades de los clientes de la ciudad”.

La apertura del nuevo centro en Ceuta representa “un paso estratégico dentro del plan de crecimiento de Midas en España y refuerza la voluntad de la compañía de seguir llegando a todas las regiones, incluyendo territorios donde hasta ahora no tenía presencia. Desde Midas, queremos consolidar una red cada vez más accesible y cercana, capaz de ofrecer nuestros estándares de calidad allí donde el conductor nos necesita. Esta apertura refleja nuestra voluntad de seguir creciendo de forma sostenida y de apostar por nuevas plazas con gran potencial”, señala Santos.

Point S estrena Point S Tyres Truck, su gama propia de neumáticos para camión

26 noviembre, 2025

Point S, red de talleres independientes especialistas en neumáticos y mantenimiento de vehículos, se lanza a la conquista del segmento industrial con su primera línea propia de neumáticos para camión, bautizada como Point S Tyres Truck y resaltando que “fabricada en Europa, por un fabricante premium, la gama incluye ocho referencias clave, todas certificadas con 3PMSF para un rendimiento óptimo en invierno, y cubre posiciones de dirección, tracción y remolque para aplicaciones de servicio mixto y transporte regional”.

A rueda de ello, la Central de Point S detalla que ha presentado oficialmente Point S Tyres Truck, su primera gama de neumáticos para camión de marca propia, durante la feria Solutrans celebrada en Lyon (Francia). “Este lanzamiento supone un hito en la estrategia global de la compañía y refuerza su compromiso con el sector del vehículo industrial”, señala la red.

Asimismo, añade que “reconocida como un actor líder en el mercado de neumáticos para camión en Europa y Norteamérica —con más de la mitad de sus puntos de venta europeos ofreciendo servicios especializados— Point S se lanza a la conquista del segmento industrial con una gama desarrollada para aportar robustez, rendimiento, capacidad de recauchutado y una excelente relación calidad-precio a los profesionales del transporte. Al extender su oferta de marca única más allá de los neumáticos para turismo, Point S dota a sus miembros de una cartera completa que les permitirá atender a flotas y operadores con mayor eficiencia y competitividad, manteniendo un posicionamiento accesible sin renunciar a la calidad y todo ello con una marca exclusiva”.

Para más señas, la Central de Point S precisa que “la gama incluye el Point S Mixed Service, diseñado para los entornos más exigentes con una estructura reforzada y protección mejorada contra la penetración de piedras, así como el Point S Regional Haul, un neumático versátil con certificación 3PMSF en todas sus medidas, mayor robustez y un rendimiento fiable durante todo el año; cubre todas las posiciones clave -dirección, tracción y remolque- y está diseñada para aplicaciones regionales de transporte y servicio mixto. Las ocho referencias clave -incluyendo 385/65R22.5, 315/70R22.5 y 315/80R22.5- se producen en Polonia y Turquía por un fabricante premium de TBR. Gracias a su sistema logístico consolidado, los miembros de Point S pueden combinar productos de ambos centros en un único pedido, optimizando tiempos y costes”.

Al respecto, Luis Miguel Muñoz, director de desarrollo de la red en España, ha subrayado, por un lado, la relevancia del lanzamiento para el mercado español: «Para España, esta nueva gama supone un avance estratégico. Las flotas necesitan neumáticos robustos, eficientes y con un coste por kilómetro competitivo, y Point S Tyres Truck responde exactamente a esas demandas.». Y por otro lado, ha destacado el impacto para los talleres de la red: «Nuestros centros especializados en vehículo industrial podrán ofrecer un producto propio, de alta calidad y con el respaldo internacional de Point S. Esto refuerza nuestra competitividad y nos permite acompañar mejor a los transportistas, que buscan soluciones integrales y orientadas a la eficiencia operativa».

Luis Miguel Muñoz Point S — Luis Miguel Muñoz, director general de Point-S España.

Luis Miguel Muñoz, director de desarrollo de Point S en España: “Para España, esta nueva gama supone un avance estratégico. Las flotas necesitan neumáticos robustos, eficientes y con un coste por kilómetro competitivo, y Point S Tyres Truck responde exactamente a esas demandas. Nuestros centros especializados en vehículo industrial podrán ofrecer un producto propio, de alta calidad y con el respaldo internacional de Point S. Esto refuerza nuestra competitividad y nos permite acompañar mejor a los transportistas, que buscan soluciones integrales y orientadas a la eficiencia operativa”.

En palabras de Fabien Bouquet, CEO de Point S International: «Este lanzamiento representa un paso clave en nuestro compromiso de apoyar a nuestros miembros y a sus clientes con soluciones de movilidad completas. Los profesionales del transporte necesitan neumáticos que aporten rendimiento, durabilidad y valor, que es exactamente lo que ofrece esta gama. Este lanzamiento también marca un hito importante en nuestra estrategia a largo plazo para fortalecer nuestra posición en el sector de vehículos comerciales y aportar más innovación, opciones e independencia al mercado de neumáticos para camión».

Emilie Faure, responsable Internacional de Productos de Marca Privada, ha destacado el proceso participativo en el desarrollo de esta línea de neumáticos: «Nuestro objetivo ha sido replicar la estrategia y el éxito de nuestra gama Point S Tyres para turismos, llevándola al mercado de vehículos comerciales con Point S Tyres Truck. Implicamos a miembros seleccionados de la red y a flotas de distintos países para validar el producto. Los primeros resultados han sido extremadamente positivos y destaca especialmente la calidad, el rendimiento y la competitividad en condiciones reales».

SERNAUTO: “El aftermarket español está en una posición privilegiada para liderar la transformación”

25 noviembre, 2025

“El aftermarket español está en una posición privilegiada para liderar la transformación”. Alto y claro. Así se ha pronunciado la Comisión de Recambios de SERNAUTO, durante la jornada “Futuro de la Posventa: claves para afrontar la transformación”, celebrada hoy en la sede de EY España en Madrid, con el objetivo de analizar la situación, retos y tendencias que están definiendo el futuro del aftermarket y las implicaciones que esto tiene para la competitividad de la industria.

La bienvenida al evento ha corrido a cargo de Benito Tesier, vicepresidente de SERNAUTO y presidente de Comisión de Recambios de la asociación, quien durante su discurso ha subrayado que “nos encontramos en un momento decisivo para la posventa, en el que estamos obligados a anticiparnos e interpretar con rigor las señales del mercado para seguir siendo competitivos. Encuentros como este nacen precisamente para reforzar esa mirada estratégica compartida y para seguir construyendo, desde la colaboración, una posventa más innovadora, sólida y preparada para los retos que vienen”.

Benito Tesier, vicepresidente de SERNAUTO y presidente de Comisión de Recambios de la asociación: “Nos encontramos en un momento decisivo para la posventa, en el que estamos obligados a anticiparnos e interpretar con rigor las señales del mercado para seguir siendo competitivos”.

Por su parte, Gregorio Serrano, senior advisor EY Mobility Center, ha subrayado que “la automoción es un sector en plena transformación, que afronta múltiples encrucijadas. Son muchas las necesidades que hay que cambiar para mantenerse competitivos, especialmente respecto a la carga regulatoria que asumen las empresas”.

Tras la apertura institucional, Alfonso Villegas, director de EY-Parthenon, ha presentado las principales conclusiones del estudio “Aftermarket en España: entre la disrupción y la reinvención”, un documento que ofrece un diagnóstico detallado de los vectores que están reconfigurando la posventa en España, así como palancas estratégicas globales para reforzar su competitividad.

En su intervención, Villegas ha explicado cómo la electrificación, los nuevos ‘players’, la reducción de márgenes y la regulación “están transformando el aftermarket español. El software y la Inteligencia Artificial también impactarán en toda la cadena de valor y generarán nuevas oportunidades de negocio.En este contexto, la hoja de ruta del sector pasa por colaborar, digitalizar, diversificar y descarbonizar para construir hoy la ventaja competitiva del mañana. El aftermarket español tiene la oportunidad de reinventarse como líder europeo en movilidad sostenible y conectada. De resistir el cambio a liderarlo: ese es el verdadero reto”.

Mesa redonda “Visión de los fabricantes de recambios”

También se ha celebrado la mesa redonda “Visión de los fabricantes de recambios”, moderada por Xavier Ferré, socio responsable del sector de Automoción, Transporte y Defensa en EY España, y en la que han participado Ismael Carmena, vicepresidente de Aftermarket de America NSA-Southern Europe y director general de Hella; Jorge Sala, vicepresidente de Aftermarket Europa de Mann+Hummel; y Benoit Dessart, director de Aftermarket Digital Solutions en ZF.

Durante el debate, los expertos han abordado desde una visión estratégica cómo los fabricantes de recambios están afrontando la transformación del aftermarket ante cuestiones clave como la evolución tecnológica, la presión competitiva, los cambios en el parque móvil, la regulación, el auge de los servicios basados en datos y la IA, y un cliente cada vez más digital y exigente.

Ismael Carmena (Hella) ha subrayado que se está garantizando la calidad fabricando desde cualquier lugar del mundo, porque se trata de ser un partner global, de estar instalados allí donde se fabrican vehículos y de aportar valor añadido a través de innovación, tecnología y resiliencia.
Jorge Sala (Mann+Hummel) ha explicado que electrificar España, con una población tan dispersa, es complejo. Habrá un desarrollo más rápido en núcleos urbanos, pero los vehículos de combustión interna estarán ahí muchos años y el taller tendrá que tener talento preparado para atender a una gran variedad de motores.
Benoit Dessart (ZF) ha señalado que el aftermarket es sostenible, afirmando que cada coche bien mantenido evita la huella de carbono de la fabricación de un vehículo nuevo.

“Mirada a 2035 y llamada a la acción”

Posteriormente, Nines García de la Fuente, presidenta de Ancera, y Benito Tesier, presidente de la Comisión de Recambios de SERNAUTO, ha mantenido un diálogo bajo el título “Mirada a 2035 y llamada a la acción”, donde ambos han analizado cómo la posventa avanza hacia un entorno más tecnológico, global, regulado y con una orientación creciente al dato, coincidiendo en la necesidad de avanzar en una agenda común que permita al sector mantenerse competitivo en un entorno cada vez más complejo y exigente.

A lo largo de la conversación se han abordado cuestiones clave como la aceleración de la concentración del sector, el impacto de las nuevas tecnologías y del vehículo electrificado en la distribución, la posible evolución del tradicional modelo colaborativo en la Península Ibérica y las necesidades regulatorias que podrían trasladarse de forma conjunta a la Administración.

Ambos destacaron la importancia de la colaboración entre asociaciones ya que hay muchos temas transversales que uniendo esfuerzos tiene más potencia trabajando de forma conjunta, como por ejemplo, como ha señalado Nines García de la Fuente (ANCERA), todo lo relativo a atracción y retención de talento. En este sentido, los representantes de las asociaciones también coincidieron en la necesidad de encontrar soluciones ante el grave problema del absentismo. A su vez, Benito Tesier (SERNAUTO) ha señalado que “el aftermarket español está plenamente preparado y en una posición privilegiada para liderar estos cambios”.

La jornada ha concluido con la intervención de Cristina San Martín, directora de Coordinación, Proyectos y Servicios de SERNAUTO, quien ha subrayado que “si algo deja claro esta jornada es que la posventa está en plena transformación, y que afrontarla con ambición, colaboración y visión de largo plazo será clave para la competitividad del sector en España”.

La huella de carbono del evento ha sido mitigada con la plantación de tres árboles en el bosque de Freixo, en Pontevedra (Galicia), dentro del proyecto Motor Verde impulsado por Fundación Repsol. “Cada gesto suma”, afirmó Cristina San Martín, animando a las empresas a realizar este tipo de acciones en sus organizaciones.

Evolución del mercado español de neumáticos (sell in y sell out) en 2025: ventas, precios, top ten de medidas, canales… (Reportaje)

25 noviembre, 2025

“Tendencias del mercado español de reposición de neumáticos: acelerón del 8% en llantas altas, a cierre de septiembre vía Europool”. Así titula ‘Europneus’ el reportaje de su ya tradicional radiografía al detalle sobre la evolución y tendencias del mercado español de reposición de neumáticos, que publica en su reciente número impreso 291 ‘Especial Altas Prestaciones’ con todos los datos de volumen y valor, tanto a nivel de sell in (o ventas al canal: Europool, a cierre de septiembre) como de sell out (o ventas al usuario final: GFK, a cierre de julio), dentro del segmento consumer (turismo, furgoneta y 4×4-SUV), y también de importaciones de neumáticos ‘made in Asia’ hasta agosto, según ADINE. Radiografía que salta del papel a esta ventana digital universal. Pasen y lean.

Un reportaje de CARLOS BARRERO

Cerca del 1,5% acelera el mercado español de reposición de neumáticos en el segmento consumer (turismo, furgoneta y 4×4-SUV) a cierre de septiembre, con los últimos datos de Europool en la mano, y el mix de producto se sigue enriqueciendo con las llantas altas de 18” y de 19 pulgadas y superiores creciendo sobre el 8%. Y a nivel de sell out, según los datos de GFK hasta julio -ver infografía adjunta-, las dos medidas ‘top’ en ventas (225/45R17 y 225/40R18) también se disparan respecto a hace un año. Volumen y valor para todo el canal.

Un 1,5%, como decimos, crece el volumen de ventas vía Europool, a cierre de septiembre en el mercado español de reposición de neumáticos en el segmento consumer (Turismo, Furgoneta y 4×4-SUV) con una cifra de 11.330.000 cubiertas comercializadas al canal -ver infografía adjunta-, lo que supone ¡unas 275.000 más que hace un año! Para más señas, el segmento Turismo crece casi un 2% (verano sube un 1% y ‘all season’ acelera un 7%) con más de 8,8 millones de unidades, mientras SUV-4×4 sube un 4% y supera los 1,5 millones, y Furgoneta rueda plano con unos 832.000 neumáticos.

Y acelerón a lo grande en las importaciones de neumáticos ‘made in Asia’ del segmento consumer. Sí, porque según los últimos datos de ADINE, se han disparado en España un 13% hasta agosto “con un total de 9.541.900 unidades, de las cuales el 78% (7.422.380 unidades) provenían de China”.

Subidas en volumen y más aún en valor, porque el mix de producto prosigue con su imparable tendencia alcista: según los datos de Europool a cierre de septiembre, las llantas de 17 pulgadas ruedan planas, mientras tanto las llantas de 18 pulgadas como las de 19 pulgadas y superiores se disparan cerca del 8%, respectivamente. Y en el sell out (o ventas al usuario final) -ver infografía adjunta-, los datos de GFK a cierre de julio reflejan también la tendencia alcista del mercado español.

Así, el volumen de neumáticos de consumer asciende a 6.834.670 unidades, un 4,5% más respecto a las 6.537.314 cubiertas de hace un año, y el valor de las ventas sigue siendo salvador para las cuentas de todo el canal (fabricantes, distribuidores y talleres) al crecer un 6,2% con una cifra de 700.216.183 euros, muy por encima de los 659.232.470 euros de hace un año.

Por canales de venta, según GFK -ver infografía adjunta-, a cierre de julio de 2025, los talleres especialistas de neumáticos siguen líderes de ventas por goleada: en volumen baja cuota (del 47% al 46,8%), pero se mantienen en valor con un ‘peso’ del 49%. Por su parte, los autocentros también suben en volumen (del 13,4% al 13,7%) y en valor (del 13,1% al 13,2%), mientras que los talleres oficiales caen en volumen (del 9,5% al 9,3%) y en valor (del 10,5% al 10,3%).

Abundando en el sell out, los datos de GFK a cierre de julio por mix de producto -ver infografía adjunta- reflejan que las llantas de 17” suben cuota en volumen (del 21,8% al 22,1%), pero bajan del 23,7% al 23,6% en valor, mientras que las de 18 pulgadas ganan cuota en volumen (del 12% al 12,8%) y en valor (del 15,3% al 16,1%).

Por mix de marca, los datos de GFK afirman que las marcas premium bajan ‘peso’: del 44,1% a cierre de 2024 al 43,1% hasta julio en volumen y del 56,4% al 55,5% en valor, mientras que las quality suben del 26,1% al 26,2% en volumen y del 23,9% al 24,1% en valor, y las budget también crecen del 25,3% al 25,7% de cuota en volumen y del 16,1% al 16,3% en valor. Ahora bien, en cuanto al precio medio -ver infografía adjunta-, las primeras marcas aumentan de 130 euros a finales de 2024 a 132 euros a cierre de julio; las quality suben de 93 a 94 euros y las budget se mantienen en 65 euros. w

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Tiresur y su red de talleres Center’s Auto celebran el viaje anual de incentivos en Panamá

25 noviembre, 2025

Center’s Auto, la red de talleres especialistas en neumáticos y mantenimiento integral de vehículos impulsada por Tiresur, distribuidor internacional de neumáticos multimarca y multisegmento, acaba de premiar la fidelidad y compromiso de sus asociados celebrando su tradicional viaje de incentivos en Panamá con la participación de más de un centenar de integrantes de la enseña.

A rueda de ello, la Central de Tiresur destaca en un comunicado que “Tiresur ha celebrado del 8 al 15 de noviembre el tradicional Viaje de Asociados Center’s Auto, una iniciativa consolidada desde hace más de una década y diseñada como acción de fidelización e incentivo para los talleres que forman parte de la red. En esta edición han participado más de 100 integrantes de la red, que han disfrutado de una experiencia única en Panamá, uno de los destinos internacionales más emblemáticos de los últimos años y sede del distribuidor”.

Tiresur GALA — Paco García, director general internacional de Tiresur.

Paco García, director general Internacional de Tiresur: “Este viaje es una manera de agradecer el compromiso de nuestros asociados y reconocer públicamente su esfuerzo. Center’s Auto es una red fuerte, cohesionada y en crecimiento; y nuestro propósito es seguir acompañando a los talleres con cercanía, propuestas de valor y resultados concretos”.

Y añade que “el viaje, concebido para premiar a los talleres que han alcanzado sus objetivos de compra dentro de la red, ha reforzado una vez más el valor diferencial de pertenecer a Center’s Auto: condiciones comerciales preferentes, promociones exclusivas, apoyo continuo de Tiresur como distribuidor, actividades corporativas, formación, acceso a eventos y, sobre todo, el sentido de comunidad y colaboración entre los talleres. La agenda incluyó una amplia variedad de actividades, entre ellas excursiones culturales, una fiesta de blanco, una cena de gala y una reunión informativa en la que se presentaron algunos de los próximos hitos estratégicos de la red para 2026. Estos encuentros permiten continuar apostando por la cercanía, el acompañamiento y el desarrollo conjunto que distinguen a Center’s Auto desde su creación”.

“Este viaje es una manera de agradecer el compromiso de nuestros asociados y reconocer públicamente su esfuerzo. Center’s Auto es una red fuerte, cohesionada y en crecimiento; y nuestro propósito es seguir acompañando a los talleres con cercanía, propuestas de valor y resultados concretos”, afirmó Paco García, director general Internacional de Tiresur.

Con más de 10 años de trayectoria, la red Center’s Auto subraya que “continúa consolidándose como un ecosistema de talleres unidos por la mejora continua, el acceso a ventajas exclusivas y la confianza en Tiresur como partner estratégico. Iniciativas como este viaje no solo reconocen la labor de los profesionales del taller, sino que fortalecen los vínculos y la visión conjunta que caracterizan a la red”.

Como broche, Tiresur resalta que “es uno de los principales distribuidores de neumáticos para turismos, 4×4/SUV, furgonetas, camiones ligeros (PCR), camiones pesados y autobuses (TBR), industriales (OTR) y agricultura (AGR) de la península ibérica, con un amplio catálogo que abarca tanto marcas Premium, Quality y Budget, algunas de ellas de distribución exclusiva como son Giti, GT Radial, Triangle y Ovation, y un stock compuesto por más de 650.000 neumáticos. Fundado en 1934 en Granada donde se encuentra su sede, Tiresur está presente también en Portugal, Brasil y Panamá”.

Euromaster amplía cinco años más la relación con los talleres franquiciados que finalizaban contrato en 2025

25 noviembre, 2025

Euromaster, la red de talleres especialistas en neumáticos, mantenimiento integral y cuidado de vehículos impulsada por Michelin, acaba de anunciar la renovación del acuerdo de colaboración por cinco años más con aquellos talleres franquiciados que acababan contrato en 2025. Una renovación presentada durante la reciente Convención Ibérica 2025 de Euromaster, celebrada este año en Marbella (Málaga).

A rueda de dicha ampliación contractual, la Central de Euromaster destaca que “este dato, lejos de ser una mera cifra, refleja la fortaleza de su modelo de franquicia que ha sabido combinar la solvencia empresarial con una relación de largo recorrido entre la marca y sus socios. No en vano, la red franquiciada cumple los 15 años dentro de Euromaster, lo que implica que muchos de ellos ya han renovado su acuerdo al menos en tres ocasiones. Estos datos se han presentado durante la Convención Ibérica 2025 de Euromaster, celebrada este año en Marbella (Málaga), un encuentro que ha reunido a los talleres franquiciados de España, Andorra y Portugal para sentar las bases de la colaboración en los próximos años. En la actualidad, la compañía cuenta con un total de 545 talleres en toda la península, 447 en España (donde tres de cada cuatro aproximadamente son franquicias), 95 en Portugal y otros 3 en Andorra, siendo centros franquiciados todos los talleres de ambos países”.

Euromaster: “La convención ha marcado el inicio de una nueva etapa para la compañía, guiada por una hoja de ruta centrada en tres principios que ya definen su cultura empresarial: actuar con profesionalidad, obrar con honestidad y situar al cliente en el centro”.

Asimismo, Euromaster resalta que “la convención ha marcado el inicio de una nueva etapa para la compañía, guiada por una hoja de ruta centrada en tres principios que ya definen su cultura empresarial: actuar con profesionalidad, obrar con honestidad y situar al cliente en el centro. El encuentro ha contado con la participación del nuevo director general de Euromaster para España, Andorra y Portugal, Boanerges Corado Neto, acompañado de destacados responsables de Euromaster y Michelin Europa. Entre ellos, David Jean, nuevo CEO de Euromaster; Adina Poenaru, directora de Marketing Europa; Victorie de Lajudie, responsable para el sur de Europa de Michelin; y Alexandre Hennion, director comercial de Michelin para España y Portugal. Su presencia ha servido para subrayar el respaldo institucional al proyecto y la apuesta por un crecimiento sostenido y compartido”.

Euromaster: “La red mejor valorada en España y en Portugal, según los usuarios de Google”

La red pilotada por Boanerges Corado Neto enfatiza que “la filosofía de Euromaster ha dado resultados tangibles. Por un lado, la red lleva cuatro años consecutivos (2021, 2022, 2023 y 2024) siendo la mejor valorada en España según las reseñas publicadas libremente por los usuarios en Google, de acuerdo al informe de la consultora independiente Ipsos. Por otro lado, Euromaster ha sido reconocida en Portugal como “Taller de Confianza”, según estudios de notoriedad del sector. Ambos reconocimientos ponen en valor cuatro aspectos distintivos de Euromaster en su relación con los clientes: la calidad en el trabajo realizado, el trato cercano, la rapidez en el servicio y la amabilidad del equipo”.

Euromaster Boanerges Neto — Boanerges Neto, nuevo director general de Euromaster para España, Andorra y Portugal

En palabras de Boanerges Corado Neto, “esta convención es un homenaje a todas las personas que forman parte de la familia Euromaster, pues cada gerente y cada trabajador se esfuerzan día a día con honestidad y profesionalidad para lograr la satisfacción de nuestros clientes. En Euromaster nos mueven las personas y nos esforzamos por la movilidad de todas ellas, sea cual sea el vehículo o la tecnología que utilicen para desplazarse. Por todo ello, sigamos avanzando y creciendo juntos con la misma pasión que nos impulsa cada día: las personas”.