VARTA lanza la tercera edición de sus becas Ready For The Future

22 enero, 2026

VARTA, marca de Clarios en la región EMEA, ha anunciado la tercera edición de su programa de becas Ready For The Future, dirigido a estudiantes de formación profesional en el ámbito de la automoción en España. La iniciativa refuerza el compromiso de la compañía con el talento joven y la necesidad de una formación técnica de calidad ante la creciente complejidad de los vehículos y la rápida evolución tecnológica del sector.

En 2026, VARTA otorgará cuatro becas de 1.000 euros cada una. Tres de ellas se asignarán a los participantes cuyos vídeos de presentación obtengan el mayor número de visualizaciones, mientras que la cuarta será seleccionada por un jurado interno en función de la originalidad, claridad y capacidad inspiradora del contenido.

Como novedad, este año se permiten candidaturas en grupo, con el objetivo de fomentar la colaboración y reconocer el talento colectivo de los centros de formación.

Además, los tres centros educativos con mayor número de candidaturas recibirán un paquete de material formativo valorado en 1.000 euros, en reconocimiento a su implicación en la formación técnica.

Para participar, los estudiantes deben presentar un breve vídeo explicando por qué han elegido la profesión de mecánico y por qué consideran que tiene un futuro sólido en un sector en transformación. El plazo de inscripción estará abierto del 15 de enero al 1 de marzo de 2026. Toda la información y las bases legales están disponibles en: info.varta-partner-portal.com/es/ready-for-the-future.

La iniciativa forma parte del compromiso de Clarios —empresa responsable de la marca VARTA— con el desarrollo del ecosistema de posventa, la igualdad de oportunidades y la sostenibilidad industrial, contribuyendo así a preparar a la próxima generación de profesionales para los retos de la movilidad del mañana.

Vredestein ya calienta motores para lanzar en verano su nuevo Quatrac Pro 2, neumático ‘all-season’ de ultra altas prestaciones

22 enero, 2026

El nuevo Vredestein Quatrac Pro 2 para deportivos, superdeportivos, berlinas, compactos de 5 puertas y SUV de alta gama, está previsto que llegue al mercado en verano.

Apollo Tyres Ltd., multinacional fabricante de las marcas de neumáticos Apollo y Vredestein, ya calienta motores para lanzar en verano su nuevo Quatrac Pro 2, neumático ‘all-season’ de ultra altas prestaciones, destinado a calzar deportivos, superdeportivos, berlinas, compactos de 5 puertas y SUV de alta gama.

Una información de Carlos Barrero

A rueda del lanzamiento del nuevo Vredestein Quatrac Pro 2, los especialistas de Apollo Tyres le definen como “un neumático totalmente nuevo, apto para todas las estaciones (all-season) y de ultra altas prestaciones” y, de cara al canal de venta, avanzan que “su lanzamiento está previsto para el verano de 2026 y contará con arquitectura completamente renovada, el uso de materiales innovadores y un avanzado diseño direccional de la banda de rodadura. Todo unido situará a este neumático a la vanguardia del competitivo segmento de productos aptos para todas las estaciones”.

Asimismo, detallan que “el neumático se ha diseñado para responder a las exigencias de los modernos vehículos híbridos y eléctricos. Combina bajos niveles de ruido y resistencia a la rodadura con una estructura reforzada que, sin comprometer la respuesta dinámica, permite gestionar el mayor peso de estos coches”.

Y añaden que “el Quatrac Pro 2 supone una auténtica evolución para Vredestein: un neumático de altas prestaciones concebido como solución integral y que resulta apto para deportivos, superdeportivos, berlinas, compactos de 5 puertas y SUV de alta gama. El modelo ofrecerá una amplia gama de medidas entre las que estarán aquellas más populares y demandadas”.

Vredestein recuerda que “ha estado presente en este segmento all-season desde sus inicios, a principios de la década de 1990, y hoy permanece como una de las marcas preferidas entre los conductores que eligen neumáticos para todas las estaciones. Esta trayectoria se refleja en la oferta actual de la marca, que incluye la gama más completa y variada de productos de esta categoría en el mercado”.

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OPEN: “Las redes especialistas de neumáticos crecieron un 5% en actividad y un 3% en unidades de neumáticos en 2025”

22 enero, 2026

Las redes de talleres especialistas en neumáticos y mecánica rápida crecieron un 5% en actividad y un 3% en unidades de neumáticos durante 2025, y estiman un crecimiento del 3,4% en actividad y del 3,6% en volumen de cubiertas para 2026. Así lo asegura OPEN (Organización Profesional de Especialistas del Neumático) en la reciente presentación de su ‘Informe sobre la actividad del sector en 2025’.

Una información de Carlos Barrero

Unos datos de crecimiento en volumen y valor, de presente y de futuro, que “las redes especialistas en neumáticos y mecánica rápida” que operan en el mercado español de la posventa de automoción han cosechado durante el pasado ejercicio, mejorando los pronósticos para 2025 realizados por OPEN al presentar el balance de 2024, tal y como puntualmente informó ‘Europneus’ , en cuanto a la evolución de la actividad. Entonces, los especialistas de OPEN pronosticaron “un crecimiento del 3,8% en la actividad” y al final en 2025, como decimos, aseguran que ha cerrado en un 5%, es decir, un 1,2% más. Asimismo, prácticamente han dado en el centro de la diana en cuanto al pronóstico sobre el volumen de venta de neumáticos, pues avanzaron un 3,1% y al final ha crecido un 3%.

Un crecimiento en volumen y valor para “las redes de talleres especialistas en neumáticos y mecánica rápida” en España durante 2025 que, como resalta OPEN, “consolidan la tendencia positiva iniciada en 2024”, argumentando que “este avance se ha visto impulsado por la estabilidad de la demanda, la evolución favorable del parque circulante y la capacidad de adaptación de los talleres especialistas a un entorno cada vez más exigente”.

OPEN: Retos, preocupaciones y previsiones para 2026

De cara a 2026, OPEN prevé “una evolución más moderada, aunque claramente positiva. Las estimaciones apuntan a un crecimiento del +3,4% en actividad y del +3,6% en unidades de neumáticos, lo que refleja un escenario de continuidad, condicionado por factores macroeconómicos, regulatorios y laborales. Estas previsiones se apoyan en un parque circulante envejecido (con una edad media superior a los 13 años), una elevada presencia de vehículos diésel y una progresiva diversificación tecnológica, que obligan a los talleres a adaptarse a perfiles de cliente y necesidades técnicas cada vez más heterogéneas.”

No obstante, OPEN incide una vez más en una ‘rueda’ de retos y preocupaciones que viven en la actualidad los profesionales de “las redes especialistas en neumáticos y mecánica rápida”: “A pesar del crecimiento registrado, los talleres especialistas del neumático identifican una serie de desafíos estructurales que condicionan su evolución futura:

• Reto laboral, especialmente en lo relativo a la atracción y retención de talento, el aumento de los costes laborales y la adaptación a un marco normativo cambiante.

• Incertidumbre normativa y geopolítica, con un incremento de la complejidad regulatoria que impacta de forma directa en la gestión diaria de las pymes, además de los factores de incertidumbre macroeconómica y geopolítica.

• Rentabilidad y sostenibilidad del crecimiento, en un contexto de elevada competencia, presión sobre márgenes y costes operativos al alza”.

“Los datos confirman que el sector del neumático sigue creciendo, pero también ponen de manifiesto que ese crecimiento es cada vez más exigente”, señala Miguel Ángel Cuerno, presidente de OPEN. “El verdadero reto no es solo crecer, sino hacerlo de forma rentable y sostenible, afrontando con decisión los desafíos laborales, normativos y de incertidumbre que preocupan a nuestros talleres. Desde OPEN seguimos trabajando para ofrecer información rigurosa, estudios sectoriales y una defensa activa de los intereses de los talleres especializados, porque acompañar al taller en este proceso es hoy más necesario que nunca”.

Miguel Ángel Cuerno, presidente de OPEN: “Los datos confirman que el sector del neumático sigue creciendo, pero también ponen de manifiesto que ese crecimiento es cada vez más exigente. El verdadero reto no es solo crecer, sino hacerlo de forma rentable y sostenible, afrontando con decisión los desafíos laborales, normativos y de incertidumbre que preocupan a nuestros talleres”.

Como broche, OPEN recuerda que es “la Organización Profesional de Especialistas del Neumático. Somos una asociación de ámbito nacional sin ánimo de lucro, que vela por defender los intereses generales del sector del neumático. Representamos a este colectivo ante organismos nacionales e internacionales, tanto en el ámbito estatal como autonómico y regional, ya sea públicos o privados. Además, contamos con la ventaja de estar integrados en la estructura de ANCERA, que nos aporta su experiencia en el sector de la posventa, sus recursos humanos, infraestructura, comunicación, administración, promoción y divulgación”.

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OPEN: “Las redes especialistas de neumáticos crecieron un 4,5% en facturación y un 2,8% en unidades de neumáticos en 2024”

Los talleres especialistas de neumáticos ‘aceleran’ un 5,7% en actividad y un 4% en ventas de unidades hasta septiembre, según OPEN

OPEN reclama al Ministerio de Consumo una regulación que proteja a los talleres

La actividad en el sector del neumático crece un 5,4% y las ventas de unidades un 3% a cierre del primer semestre, según OPEN

“Las redes de neumáticos consolidan su crecimiento, pero encaran desafíos clave” (Artículo de opinión de Carlos Martín, secretario general de OPEN)

Las redes de talleres especialistas en neumáticos crecen un 6% en facturación y un 4% en ventas de neumáticos hasta marzo, según OPEN

PRINX amplía su cartera de productos con 56 nuevos tamaños

22 enero, 2026

La marca de neumáticos PRINX ha anunciado la incorporación de 56 nuevos tamaños a su catálogo para 2026, en respuesta a los cambios en la composición del parque automovilístico europeo. Los nuevos productos, desarrollados en Alemania y fabricados en Tailandia, están diseñados para turismos y vehículos comerciales ligeros, con especial atención a compactos, medianos, crossovers, SUV y modelos eléctricos.

Las 56 nuevas incorporaciones anunciadas por PRINX reflejan claramente los cambios en el panorama automovilístico europeo. La expansión refuerza las gamas Quattura 4S+ (para turismos) y Vanea 4S (para furgonetas), ambas orientadas a uso todo tiempo y caracterizadas por su rendimiento equilibrado, adherencia en mojado, capacidad invernal y alto kilometraje. Con esta ampliación, PRINX mejora su cobertura tanto para usuarios particulares como para flotas de alto recorrido.

En el segmento de verano, la compañía ha actualizado las líneas AQUILA REV (Ultra High Performance) y AQUILA PRO (High Performance), incorporando dimensiones específicas para vehículos con llantas de gran diámetro. Estos neumáticos integran compuestos avanzados de sílice, diseños de banda de rodadura optimizados para reducir el ruido y baja resistencia a la rodadura, en línea con una movilidad eficiente y sostenible.

«Con la ampliación de Quattura 4S+, Vanea 4S, AQUILA REV y AQUILA PRO, ahora cubrimos una mayor cuota de la flota de vehículos europea que nunca», explica Adrian Costache, director comercial para Europa de PRINX. «Nuestra estrategia es clara: ofrecer los productos adecuados, en las medidas adecuadas y en el momento adecuado».

En la fotografía sobre estas líneas, Thomas Wohlgemuth, director general de PRINX Europe (izquierda), junto a Adrian Costache, director comercial para Europa.

PRINX: el foco en la sostenibilidad

La sostenibilidad sigue desempeñando un papel fundamental en la estrategia de marca y los nuevos desarrollos de PRINX. Todos los nuevos productos están preparados para cumplir con el Reglamento Europeo sobre Deforestación (EUDR), garantizando transparencia en la cadena de suministro, y varios modelos cuentan con certificación TÜV SÜD. La compañía subraya que la sostenibilidad, el diseño contemporáneo y la tecnología funcional son pilares centrales de su identidad de marca.

«PRINX no solo está ampliando su gama, sino que también está reforzando su identidad como marca de neumáticos moderna, responsable y orientada a la tecnología», afirma Thomas Wohlgemuth, director general de PRINX Europe, y añade: «La introducción de 56 nuevos tamaños de productos subraya nuestro firme compromiso de ofrecer a los conductores y flotas europeos una nueva alternativa que combina alto rendimiento, diseño moderno y responsabilidad medioambiental integral».

Desde el punto de vista del marketing, esta importante expansión es igualmente significativa. «PRINX se posiciona como una marca internacional emergente de neumáticos con ambiciones que apuntan al segmento superior del mercado europeo», señala en este sentido Ari Salah, director de marketing para Europa. «Con nuestra amplia gama de productos y nuestra creciente notoriedad en el mercado, estamos creando una marca de neumáticos joven e innovadora que se dirige directamente a los conductores europeos de hoy en día. El impulso que estamos observando en todos los mercados demuestra que PRINX se está convirtiendo en un competidor serio en el panorama internacional de los neumáticos».

Midas abre su quinto taller en Alcorcón (Madrid) y la red suma 202 centros en España

21 enero, 2026

Midas, cadena de centros especialistas en el mantenimiento integral del automóvil, acaba de anunciar la apertura de su quinto taller en Alcorcón (Madrid), con lo que la red ya suma “202 centros en España, de los cuales 191 operan en régimen de franquicia, 7 son centros propios y 4 Licencias de Taller Autorizado”, según precisa la red pilotada por Vicente Pascual.

La Central de Midas señala al respecto que el nuevo taller abanderado se ubica en la calle Puentedeume, 2, Alcorcón (Madrid), y está “liderado por Marco y Raúl, franquiciados que ya gestionan con éxito el taller Midas Alcorcón Urtinsa y que cuentan con una amplia experiencia en la marca tras haber sido empleados de la compañía. El taller dispone de 150 m², 3 elevadores y un equipo inicial de 3 profesionales, lo que permite ofrecer un servicio ágil, cercano y alineado con los estándares de calidad de Midas”.

Midas Enrique Santos — Enrique Santos, director de expansión de Midas España.

“Con cada nueva apertura reforzamos la confianza que depositamos en nuestros franquiciados, que son una parte fundamental de nuestra red y de nuestro crecimiento. Apostar por profesionales que conocen la marca en profundidad y que ya han demostrado su experiencia y compromiso nos permite expandirnos de manera sólida y sostenible, asegurando que cada centro opere con los estándares de calidad que nos caracterizan”, señala Enrique Santos, director de expansión de Midas España.

Servicios integrales y especialización

Los responsables de Midas resaltan que el nuevo centro en San José de Valderas (Alcorcón) “ofrece una amplia gama de servicios de mantenimiento y reparación, pensados para cubrir todas las necesidades del vehículo con la máxima garantía y comodidad para el conductor. Entre ellos destacan LA Revisión Oficial, mantenimientos preventivos, neumáticos, climatización y trabajos de electromecánica. Además el centro está especialmente especializado en climatización y LA Revisión Oficial, ofreciendo un servicio altamente cualificado y ajustado al Libro de Mantenimiento del fabricante, válido para todas las marcas y modelos. El centro ya está operativo y ofrece cita previa online a través de www.midas.es, permitiendo a los conductores gestionar sus visitas de forma rápida y sencilla”.

Con esta nueva apertura, Midas destaca que refuerza “su implantación en Alcorcón y continúa desarrollando una estrategia de crecimiento que apuesta por estar cerca de los conductores más allá de la capital, a través de una red capilar distribuida por distintos municipios de la Comunidad de Madrid. Además de la capital, la compañía cuenta con centros en localidades como Móstoles, Getafe, Alcalá de Henares o Alcobendas, acercando sus servicios de mantenimiento y reparación a un mayor número de conductores”.

“Cada nueva apertura nos permite seguir creciendo de forma equilibrada en la Comunidad de Madrid, apostando por ciudades con un fuerte dinamismo como Alcorcón y reforzando nuestra presencia en distintos municipios, no solo en la capital. De este modo, continuamos construyendo una red sólida y cercana junto a nuestros franquiciados, con el objetivo de ofrecer un servicio de confianza y de calidad a los conductores”, explica Santos.

AD Parts inaugura un nuevo centro logístico de recambios en Málaga

21 enero, 2026

AD Parts ha inaugurado un nuevo centro logístico en el Parque Tecnológico de Andalucía (PTA), en Málaga capital, que se convierte en la instalación de distribución de recambios más grande de la provincia. Con una superficie de 4.500 metros cuadrados, el almacén refuerza la estrategia del grupo por mejorar la proximidad al taller profesional, optimizar la eficiencia operativa y ampliar su capacidad de suministro en Andalucía.

La nueva infraestructura responde al crecimiento sostenido de AD Málaga y a las demandas crecientes de talleres mecánicos, de carrocería y redes profesionales. El centro permitirá incrementar significativamente el volumen de stock disponible, ampliar el surtido de referencias y garantizar una mayor disponibilidad de producto, reduciendo tiempos de espera y reforzando la fiabilidad del suministro.

Ubicado en un enclave estratégico con acceso directo a las principales vías de comunicación de la provincia, el centro logístico facilita una distribución más ágil tanto en la capital como en el resto del territorio malagueño. Esta localización permite optimizar rutas, acortar plazos de entrega y responder con mayor agilidad a picos de demanda o necesidades urgentes.

Mejoras del nuevo almacén logístico de AD Málaga

Desde el punto de vista operativo, las instalaciones incorporan una organización logística avanzada, con flujos internos optimizados, mayor capacidad de preparación de pedidos y una gestión eficiente del inventario, alineada con los estándares de calidad del grupo.

La compañía ha destacado la estrecha colaboración con los talleres locales como pilar de su desarrollo. “Los malagueños nos han acogido con los brazos abiertos y nuestro deber es seguir trabajando con ellos de la mano, entregando en tiempo y forma para que puedan seguir desarrollando su actividad. La confianza es la base de nuestro trabajo”, señaló el responsable de AD Málaga.

Esta inversión forma parte de la estrategia global de AD Parts para fortalecer su red de distribución en España, priorizando la inmediatez, la disponibilidad de producto y el cumplimiento de plazos, factores críticos para la rentabilidad del taller en el actual entorno competitivo.

Con esta apertura, AD Málaga —que ya cuenta con una amplia red de delegaciones en la provincia— consolida su posición como socio de confianza del sector de la posventa, contribuyendo al desarrollo del tejido empresarial local mediante la generación de empleo y el impulso de la actividad económica.

El nuevo centro logístico de AD Málaga incorpora una organización logística avanzada, con flujos internos optimizados, mayor capacidad de preparación de pedidos y una gestión eficiente del inventario.

El renting cierra un año ‘excelente’ superando el millón de unidades de parque

21 enero, 2026

El renting de vehículos cierra el ejercicio 2025 con un parque de más de un millón de unidades y un crecimiento del 6,95%. El sector crece en todas sus magnitudes importantes: parque, matriculaciones, número de clientes, inversión en compra de vehículos y facturación. Por todos ello, José-Martín Castro Acebes, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos, no dudó en calificar como ‘excelentes’ los resultados de 2025, en el balance del ejercicio que realizó ayer, en la sede de la asociación, en Madrid.

Una información de Pedro José Barroso

En concreto, el renting de vehículos en España ha cerrado el ejercicio 2025 con un parque total de 1.013.507 unidades, lo que supone un incremento del 6,95% respecto a 2024. Además, el número de clientes del sector se situó en 277.230, un 5,50% más que en el año anterior. Por su parte, la facturación del sector se situó en 9.512 millones de euros, con un crecimiento interanual del 8,44%.

«El ejercicio que acabamos de cerrar ha sido excelente para el sector del renting, con un crecimiento sólido continuado en todos los principales indicadores, lo que confirma su papel clave como solución de movilidad. Estos resultados reflejan la confianza del mercado y muestran cómo el sector cada vez está más alineado con las nuevas demandas», comenta José-Martín Castro Acebes, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos.

La gran empresa lideró el crecimiento del parque

Por segmentos, la gran empresa (más de 24 vehículos) lideró el crecimiento del parque con un alza del 7,73%, representando el 44,67% del total. Las empresas medianas (5 a 24 vehículos) aumentaron su flota un 6,66% (17,92 % del parque), mientras que las pequeñas empresas (hasta 4 vehículos) registraron un incremento del 6,12%, con una participación del 23,22%. Por su parte, las personas físicas (autónomos y particulares) elevaron su parque un 6,23%, acumulando el 14,19% del total y son responsables en el crecimiento en número de clientes.

En cuanto a las matriculaciones, como ya se informó, el sector registró 351.287 unidades en 2025, un 4,51% más que en 2024. Aunque el renting mantuvo su dinamismo, su peso relativo en el mercado total de matriculaciones descendió al 25,74%, frente al 27,67% del año anterior.

La inversión en la adquisición de vehículos nuevos por parte de las compañías de renting alcanzó los 8.178 millones de euros, un 7,35% más que en 2024, cuando se invirtieron 7.618 millones.

Renting: el diésel prosiguió su caída en 2025

Destaca asimismo la progresión de las energías alternativas: el 51,31% de las matriculaciones de renting correspondieron a vehículos electrificados, híbridos, de gas o hidrógeno. El parque de vehículos electrificados superó las 139.000 unidades, el 14% del total, con un crecimiento interanual del 19,7%. De ellos, unos 50.000 son eléctricos puros, lo que representa el 36% del segmento electrificado. Este dato se enmarca en un ejercicio en el que las matriculaciones de eléctricos puros crecieron un 83,25%.

En el lado contrario, las matriculaciones de vehículos diésel en la modalidad de renting continúan en la línea descendente de los últimos años. El diésel ha pasado de representar el 53,3% de las matriculaciones en 2019, al 27,7% de este año. Si se mantienen todavía es porque el segmento de furgonetas para el transporte aún no ha encontrado una alternativa fiable en términos de coste por kilómetro. Y tenemos que pensar que cerca de una de cada dos furgonetas que se matriculan en España (el 45,58%) se hacen en modalidad de renting. “El renting es el gran renovador de este segmento”, destacó Castro Acebes.

Por último, señalar que el plazo medio de los contratos de renting se situó en 48,97 meses en 2025, ligeramente superior a los 48,76 meses de 2024.

Previsiones del sector para 2026

Las perspectivas del sector para el año en curso siguen siendo optimistas. Así lo anuncian tendencias como la mejora de la economía o el Plan de Ayudas a la compra de vehículos prometido por el Gobierno. La Ley de Movilidad Sostenible tendrá asimismo un impacto positivo, si bien Castro Acebes puntualizó que este impacto no será inmediato.

Preocupa, eso sí, el marco normativo, en especial la futura normativa sobre ecologización de flotas que prepara la Unión Europea y que está previsto que entre en vigor en 2031. «Ahora encaramos un 2026 en el que habrá retos de gran calado, como la puesta en marcha de la Ley de Movilidad Sostenible y el debate sobre la ecologización de flotas, iniciado por Europa. Desde el sector del renting deseamos un marco normativo que aporte certidumbre y contemple de una forma colaborativa todas las herramientas que existen actualmente en favor de la descarbonización y de la más que necesaria renovación del parque, aspecto en el que el renting es esencial, por lo que esperamos sea considerado como un elemento clave en todos los venideros planes de ayudas», concluyó el presidente de la AER.

Grupo Recalvi se incorpora a Nexus Automotive International

21 enero, 2026

El Grupo Recalvi ha anunciado su incorporación a Nexus Automotive International, con efecto desde el 1 de enero de 2026. La decisión forma parte de su estrategia de crecimiento internacional y supone el cierre de su etapa en TEMOT International, a la que la compañía ha agradecido la colaboración mantenida en los últimos años.

Nexus Automotive International agrupa a más de 500 socios en más de 150 países y registra una facturación consolidada superior a 52.000 millones de euros. Como miembro pleno, Recalvi tendrá acceso en igualdad de condiciones al conjunto de servicios desarrollados por la organización, entre los que se incluyen aprovisionamiento internacional, desarrollo y soporte de redes de talleres, programas de formación y desarrollo profesional, así como proyectos estratégicos de innovación y soluciones basadas en datos.

Recordemos que Recalvi participó activamente en la creación de Nexus Automotive Iberia, la nueva estructura regional para España y Portugal, impulsada conjuntamente por Recalvi, Serca y Nexus Automotive International. El objetivo de esta entidad es reforzar la competitividad y la colaboración entre los socios del mercado ibérico dentro del marco global de Nexus.

SERNAUTO presenta su Plan de Promoción Internacional 2026

20 enero, 2026

La Asociación Española de Proveedores de Automoción (SERNAUTO) ha presentado su Plan de Promoción Internacional 2026, un programa integral de acciones comerciales orientado a apoyar la expansión de las empresas del sector en mercados exteriores, consolidar la proyección global de los componentes fabricados en España y promover la Marca España como referente en el suministro automotriz.

El plan, diseñado por la Comisión de Comercio Exterior de SERNAUTO en colaboración con ICEX España Exportación e Inversiones, responde al contexto de transformación del sector y a la creciente competencia internacional, identificando la diversificación geográfica como una palanca clave para la competitividad y el crecimiento de las empresas asociadas.

En 2026, el programa incluirá la organización de Pabellones Agrupados Españoles en ferias internacionales de primer nivel, entre ellas Automechanika Frankfurt y la International Suppliers Fair (IZB) en Alemania. Ambas citas son referentes globales para la cadena de suministro de componentes y el mercado de recambios.

Paralelamente, SERNAUTO reforzará su presencia en regiones con alto dinamismo industrial mediante participación en Automechanika Estambul (Turquía) y Automechanika Dubái (Emiratos Árabes Unidos), plataformas estratégicas para acceder a los mercados del Cáucaso, Oriente Medio y sus zonas de influencia.

La estrategia se completa con la asistencia a Automechanika Shanghái (China), considerada una de las ferias más relevantes para penetrar en los mercados del Sudeste Asiático y Oceanía.

Agenda de Autoparts from Spain

Por su parte, la plataforma digital ‘Autoparts from Spain’ mantendrá durante todo el año campañas de comunicación y marketing internacional para visibilizar la oferta y capacidad exportadora del sector español.

Como complemento a la participación en ferias, SERNAUTO ofrecerá un servicio de Agendas Comerciales Personalizadas, que consiste en la elaboración de estrategias comerciales individualizadas y la organización de reuniones con compradores locales en cada destino, facilitando así la prospección y el contacto directo con potenciales clientes interesados en productos y servicios específicos del sector.

“Con este Plan de Promoción Internacional 2026, SERNAUTO reafirma su compromiso con el desarrollo exterior de la industria española de proveedores de automoción, poniendo a disposición de las empresas instrumentos con los que generar oportunidades de negocio y fortalecer su presencia en destinos estratégicos. Mercados como Alemania, Turquía o China continúan siendo prioritarios dentro de la estrategia de desarrollo del sector, a la vez que apostamos por la apertura a nuevas oportunidades en mercados emergentes”, explica Mª Begoña Llamazares, gerente de Mercados de SERNAUTO.

Fabrizio Cianniello, nuevo Technical Manager & Trainer de UNIGOM

20 enero, 2026

UNIGOM ha anunciado la incorporación de Fabrizio Cianniello, ingeniero mecánico, para desempeñar el cargo de Technical Manager & Trainer. Su incorporación forma parte de un proceso de estructuración de las actividades técnicas y formativas de la compañía, con el objetivo de reforzar el soporte técnico interno tanto en Italia como en los mercados internacionales.

El nombramiento de Fabrizio Cianniello responde al propósito de UNIGOM de ofrecer un respaldo más eficaz a distribuidores, tiendas de recambios y talleres mecánicos, en un contexto de creciente complejidad técnica del parque automovilístico y de evolución de las demandas del aftermarket independiente.

En su nueva función, Cianniello actuará como referente técnico de la red UNIGOM, coordinando el diálogo técnico a lo largo de la cadena de valor y colaborando con las distintas áreas de la empresa. Su labor se centrará en la transferencia de conocimientos, la difusión de contenidos técnicos aplicados y el análisis de casos reales relacionados con la instalación y el uso de componentes.

«El refuerzo del soporte técnico es un elemento clave para garantizar coherencia en la aplicación y calidad del servicio a lo largo de toda la cadena aftermarket», señala Fabrizio Cianniello. En este sentido, las actividades que liderará estarán orientadas a apoyar directamente el trabajo diario de los partners, con el fin de garantizar una mayor corrección técnica en las intervenciones, una mejor comprensión de los productos y, en última instancia, una mejora global de la calidad del servicio prestado al taller mecánico.

Paralelamente, Cianniello participará en las actividades de formación técnica previstas en el programa GM Edu Italia, dirigido a estudiantes y docentes de institutos profesionales con especialización en mecatrónica, como parte integrante de una visión que conecta formación, distribución y mercado aftermarket, contribuyendo al desarrollo de competencias técnicas alineadas con las necesidades reales del sector.