El VII Encuentro de Redes de Talleres abordará el cliente corporativo y la transformación tecnológica del parque

17 abril, 2026

El cliente corporativo, el impacto de la electrificación en la actividad de la posventa y la evolución del modelo de taller en red centrarán los debates del VII Encuentro de Redes de Talleres, que se celebrará el próximo 21 de abril en la Sala Oriente de Ifema Madrid. El evento está organizado por la iniciativa Posventa Plural y su Club de Redes de Talleres, en colaboración con Motortec, y será inaugurado por David Moneo, director de Ifema Movilidad.

La jornada también servirá como presentación oficial del Club de Redes de Talleres de la Posventa Plural, una propuesta orientada a reforzar la colaboración y el intercambio de conocimiento entre los profesionales vinculados al sector de las redes de talleres. La iniciativa tiene sus orígenes en 2012, año en que se celebró el primer encuentro de este tipo.

Una de las aportaciones centrales del encuentro será la presentación de un estudio homónimo elaborado por el propio Club de Redes de Talleres. Enrique Gómez, director de la consultora Inizia, comparará los indicadores de actividad de talleres abanderados y no abanderados, con datos sobre rentabilidad y volumen de negocio. José Manuel López Montoya, de MSI, completará el análisis con una exposición sobre cómo la electrificación, la diversidad tecnológica y la edad media del parque condicionarán la capacidad de adaptación de los talleres.

El cliente corporativo, en el centro del debate

Una mesa redonda reunirá a representantes de aseguradoras, renting, vehículo de ocasión y proveedores tecnológicos: Rubén Aparicio (Mapfre), Igor Ozaeta (Ayvens), Fernando Pérez Granero (Mobius), Fernando Rodríguez (OcasionPlus) y Lucía Bracamonte (GT Motive). El objetivo es analizar la relación entre las redes de talleres y los distintos tipos de clientes estratégicos. Matías Olmo y Mireia Petit, de GT Motive, presentarán además un estudio sobre la relación entre redes de talleres y el sector del renting.

La jornada incluirá también una intervención de Isabel López-Rivadulla, responsable de Comunicación y Sostenibilidad de Signus, sobre la gestión sostenible de los neumáticos al final de su vida útil, y una exposición de Francisco Javier Alfonso Peña, responsable de Marcas de Vehículos y Redes de Talleres de Cesvimap, sobre los recursos de este centro para mejorar la competitividad de las redes.

La segunda parte del encuentro arrancará con la presentación de un estudio sobre el vehículo de sustitución como agente fidelizador del cliente, a cargo de Carlos Salas (Leaseway) y Enrique Gómez (Inizia).

Finalmente, los responsables de algunas de las principales redes del país —Álvaro León (EuroTaller), Juan Carlos Porras (Bosch Car Service), Enrique Santos (Midas), Juan López (CertifiedFirst) y Miguel Estrella (Acoat Selected)— debatirán sobre la situación actual del sector y sus desafíos de futuro. La jornada concluirá con un almuerzo de networking.

Mitas lanza TERRAGUARD, la nueva generación de neumáticos radiales VF para implementos

16 abril, 2026

Mitas ha presentado TERRAGUARD, su nueva generación de neumáticos radiales VF para implementos, diseñada para soportar mayores cargas a menor presión, lo que mejora la productividad y protege la estructura del suelo. El nuevo modelo de la marca hizo su debut mundial en la feria Commodity Classic, que se celebró el pasado mes de febrero en San Antonio, Texas.

Diseñado para hacer frente a los retos cambiantes de la agricultura moderna —entre los que se incluyen implementos más grandes y pesados, mayores expectativas de eficiencia y una atención cada vez mayor a la conservación del suelo—, TERRAGUARD refuerza aún más la gama de Mitas con una solución desarrollada para implementos exigentes y de mayor capacidad.

Se trata de un modelo desarrollado para soportar cargas elevadas mientras funciona con presiones de inflado más bajas. El TERRAGUARD se adapta eficazmente al relieve del terreno, para garantizar un comportamiento estable, una huella constante y un rendimiento fiable en terrenos irregulares, tanto durante las operaciones en el campo como en el transporte por carretera. En este sentido, su diseño de hombro cuadrado maximiza aún más la huella y contribuye a una excelente estabilidad, mientras que la construcción reforzada de los flancos mejora la estabilidad lateral, especialmente durante el transporte por carretera.

TERRAGUARD: diseñado para ser eficiente

La eficiencia es un elemento fundamental del diseño del TERRAGUARD. Su construcción radial VF optimizada y la geometría de la banda de rodadura contribuyen a reducir la resistencia a la rodadura. Esto permite un funcionamiento más suave y una mayor eficiencia energética. Al mismo tiempo, la capacidad del neumático para distribuir el peso de forma más uniforme sobre una superficie de contacto más amplia limita la compactación del suelo, lo que ayuda a proteger su estructura y favorece una mayor productividad operativa durante largas jornadas de trabajo.

Su distintivo dibujo de la banda de rodadura en forma de diente de sierra se ha dispuesto para mejorar aún más el rendimiento al equilibrar la eficiencia de rodadura con una tracción controlada, estabilidad, vibraciones reducidas y fiabilidad en una amplia gama de tareas de cultivo y condiciones de funcionamiento.

«Las explotaciones agrícolas modernas requieren neumáticos para maquinaria que hagan algo más que simplemente soportar el peso», explica Roberta D’Agnano, directora de marketing de Mitas en Yokohama TWS. «Con TERRAGUARD, hemos combinado la avanzada tecnología VF con un innovador diseño de la banda de rodadura que favorece activamente la eficiencia y la protección del suelo, ayudando a los agricultores a aumentar la productividad en aplicaciones exigentes.

Mitas TERRAGUARD integra capacidad de carga, eficiencia operativa y protección del suelo en una única solución de neumático para maquinaria agrícola. La gama está disponible inicialmente en la medida VF 295/75R22.5 TL IMP 158D, y se prevé el lanzamiento de medidas adicionales en el futuro.

El precio de los neumáticos acumula una bajada del -0,3% hasta marzo, según ADINE

16 abril, 2026

“En el acumulado del año, a cierre del primer trimestre, el precio de los neumáticos presenta una variación del -0,3%, frente al incremento del 1,1% que registra el IPC general en el mismo periodo. Este comportamiento refuerza la idea de que el sector mantiene una trayectoria de precios especialmente contenida durante los primeros meses de 2026”. Así lo afirma ADINE –la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos que representa a más del 80% del sector de la distribución de neumáticos a nivel nacional, contando entre sus actuales 122 empresas asociadas con distribuidores e importadores, además de fabricantes y talleres de neumáticos-, tras analizar los datos definitivos del Instituto Nacional de Estadística (INE).

Una información de Carlos Barrero

A rueda de ello, ADINE apunta que “el precio de los neumáticos alcanzó en marzo una tasa interanual del 0,5%, de acuerdo con el análisis realizado por la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos (ADINE) a partir de los datos definitivos difundidos por el Instituto Nacional de Estadística (INE). La evolución registrada por los neumáticos se mantiene así en niveles y se distancia del comportamiento del Índice de Precios al Consumo (IPC) general, que en marzo se situó en el 3,4%. De este modo, la diferencia entre ambos indicadores se amplía hasta los 2,9 puntos porcentuales. En comparación con febrero, cuando la tasa interanual del neumático fue del 0,8%, el dato de marzo refleja una nueva desaceleración, con una reducción de tres décimas. Esta tendencia confirma una evolución más estable en el precio de los neumáticos que en el conjunto general de bienes de consumo”.

ADINE: “En el acumulado del año, a cierre de marzo, el precio de los neumáticos presenta una variación del -0,3%, frente al incremento del 1,1% que registra el IPC general en el mismo periodo. Este comportamiento refuerza la idea de que el sector mantiene una trayectoria de precios especialmente contenida durante los primeros meses de 2026”.

En términos mensuales, el análisis de ADINE destaca que “los neumáticos registraron en marzo una variación del -0,3%, una décima más de descenso que en febrero (-0,2%). Por el contrario, el IPC general experimentó en marzo un avance del 1,2%, lo que sitúa la evolución mensual del neumático 1,5 puntos por debajo del índice general. En el acumulado del año, a cierre de marzo, el precio de los neumáticos presenta una variación del -0,3%, frente al incremento del 1,1% que registra el IPC general en el mismo periodo. Este comportamiento refuerza la idea de que el sector mantiene una trayectoria de precios especialmente contenida durante los primeros meses de 2026”.

Óscar Bas, secretario ejecutivo de ADINE: “Los datos de marzo del INE reflejan que el precio de los neumáticos continúa mostrando un comportamiento estable y moderado, incluso en un escenario en el que la inflación general ha repuntado con intensidad. Esta evolución pone de relieve el esfuerzo del sector por mantener la competitividad y seguir ofreciendo al mercado un producto esencial con una evolución de precios equilibrada. En cualquier caso, será importante seguir de cerca factores como la energía, la logística o las materias primas, que podrían condicionar la evolución de los próximos meses”.

“Los datos de marzo del INE reflejan que el precio de los neumáticos continúa mostrando un comportamiento estable y moderado, incluso en un escenario en el que la inflación general ha repuntado con intensidad”, señala Óscar Bas, secretario ejecutivo de ADINE. “Esta evolución pone de relieve el esfuerzo del sector por mantener la competitividad y seguir ofreciendo al mercado un producto esencial con una evolución de precios equilibrada. En cualquier caso, será importante seguir de cerca factores como la energía, la logística o las materias primas, que podrían condicionar la evolución de los próximos meses”.

TMD Friction relanza Mintex con nueva imagen y una cartera ampliada

16 abril, 2026

TMD Friction ha anunciado el relanzamiento de su marca de posventa Mintex, con una identidad visual renovada y una cartera de productos actualizada orientada al segmento estándar del mercado de recambios. La operación incluye un nuevo posicionamiento de marca resumido en el lema «Impulsados por la experiencia», en referencia a los 110 años de historia de la firma, fundada en 1908.

Mintex amplía con este relanzamiento su gama de pastillas y discos de freno, tambores, zapatas y kits para turismos y vehículos comerciales ligeros. Las pastillas cubren el 98% del parque automovilístico europeo y se complementan con accesorios como sensores de desgaste, líquido de frenos, grasas y limpiador de frenos. Toda la gama de discos incorpora ahora un recubrimiento completo contra la corrosión, y el nuevo concepto de embalaje está diseñado para mejorar la protección del producto durante el transporte y facilitar su almacenamiento.

Desde el punto de vista regulatorio, las pastillas Mintex están libres al 100% de cobre y antimonio, en línea con el endurecimiento de las normativas del sector. Los productos superan los requisitos de la norma ECE-R90.

Marco Loth, vicepresidente de Global Aftermarket Sales & Product Management en TMD Friction, ha explicado que el relanzamiento busca dotar a los clientes de “las ventajas que necesitan para triunfar” en “un segmento saturado” donde “destacar es esencial”.

Mintex está respaldada por la cadena de suministro global de TMD Friction y mantiene actividad en competición a través de Mintex Racing, con presencia en campeonatos de rally.

Las redes de talleres especialistas aceleran un 5,1% en facturación y un 3,5% en ventas de neumáticos hasta marzo, según OPEN

16 abril, 2026

Aceleran un 5,1% en facturación y un 3,5% en ventas de neumáticos a cierre del primer trimestre, pese a la actual incertidumbre geopolítica y económica. Así ‘ruedan’ las redes de talleres especialistas en neumáticos y mantenimiento integral de vehículos en España hasta marzo, según acaba de anunciar OPEN (Organización Profesional de Especialistas del Neumático) en su primer informe trimestral de 2026, pronosticando que a lo largo de este año la facturación rondará el 4,1% y un 3,1% la venta de cubiertas.

Una información de Carlos Barrero

Las redes de talleres especialistas en neumáticos y mantenimiento integral de vehículos en España siguen acelerando en facturación y ventas de cubiertas, a pesar de la ‘rueda’ de incertidumbres geopolíticas y económicas que vivimos. Sí, porque si cerraron 2025 con un crecimiento del 5% en actividad y del 3% en unidades de neumáticos según OPEN – tal y como puntualmente informó ‘EuroPneus’- a lo largo del primer trimestre de 2026 continúan rodando al alza acumulando sendas subidas del 5,2% y del 3,5%, respectivamente.

Incertidumbres geopolíticas y económicas que han conducido a OPEN a corregir sus estimaciones para 2026, porque a finales de 2025 apuntó un crecimiento del 3,4% en actividad y del 3,6% en volumen de cubiertas para el presente ejercicio, y ahora calcula que la facturación seguirá creciendo hasta rondar el 4,1%, pero ‘desinfla’ hasta un 3,1% la venta de cubiertas.

En concreto, OPEN destaca que “los primeros datos de evolución de las redes de talleres en 2026 reflejan un inicio de ejercicio positivo, aunque condicionado por un entorno económico y geopolítico cada vez más exigente” y detalla que “según los datos provisionales del estudio presentado por OPEN, la actividad en las redes de talleres ha registrado un crecimiento del +5,1% en el primer trimestre de 2026 respecto al mismo periodo del año anterior, acompañado de un incremento del +3,5% en volumen de operaciones, consolidando la tendencia positiva observada a lo largo de 2025”.

No obstante, OPEN reconoce que “sin embargo, en comparación con el trimestre inmediatamente anterior, se observa una ligera corrección, con una caída del -1,9% en actividad y del -1,2% en volumen, reflejo de una mayor volatilidad en el corto plazo”.

OPEN: previsiones moderadas para 2026 y 2027

De cara al conjunto del ejercicio, OPEN prevé “una evolución positiva, aunque más contenida. Las estimaciones actuales apuntan a un crecimiento del +4,1% en actividad en 2026 y cercano al +3,1% en volumen de neumáticos, mientras que para 2027 se espera una progresión incluso más moderada, en torno al +2,2%. Estas previsiones se apoyan en un escenario de continuidad, condicionado por factores macroeconómicos, regulatorios y laborales”.

A rueda de ello, OPEN analiza que “el inicio de 2026 está claramente influido por la evolución del contexto internacional, especialmente por el impacto de los conflictos geopolíticos, que están generando incertidumbre en los mercados y afectando al comportamiento del consumidor. A ello se suman factores estructurales como la presión sobre los costes, la creciente complejidad normativa y la dificultad en la atracción y retención de talento, que impactan directamente en la operativa y en la rentabilidad de las redes de talleres”.

Miguel Ángel Cuerno, presidente de OPEN: “El sector ha iniciado 2026 con crecimiento, demostrando su capacidad de adaptación, pero el actual contexto de incertidumbre económica y geopolítica nos obliga a ser prudentes y a tomar decisiones ágiles para proteger la rentabilidad y la estabilidad de las redes de talleres. El verdadero reto no es solo crecer, sino hacerlo generando valor, al tiempo que afrontamos desafíos estructurales como el talento, la normativa o la presión sobre los márgenes”.

En palabras de Miguel Ángel Cuerno, presidente de la organización, “el sector ha iniciado 2026 con crecimiento, demostrando su capacidad de adaptación, pero el actual contexto de incertidumbre económica y geopolítica nos obliga a ser prudentes y a tomar decisiones ágiles para proteger la rentabilidad y la estabilidad de las redes de talleres. Nos encontramos ante un momento clave en el que es necesario evolucionar hacia un modelo de crecimiento más equilibrado y sostenible, menos dependiente del precio y más centrado en la eficiencia, la experiencia del cliente y la fidelización. El verdadero reto no es solo crecer, sino hacerlo generando valor, al tiempo que afrontamos desafíos estructurales como el talento, la normativa o la presión sobre los márgenes. Todo ello será objeto de análisis en la próxima Convención de Redes de Talleres de OPEN, donde abordaremos, junto a los principales actores del sector, los retos actuales y futuros de la posventa y las soluciones para reforzar la competitividad de las redes en España”.

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OPEN avanza la agenda provisional de su primera ‘Convención de Redes de Talleres en España’

OPEN celebrará su primera ‘Convención de Redes de Talleres en España’ el próximo 10 de junio

OPEN: “Las redes especialistas de neumáticos crecieron un 5% en actividad y un 3% en unidades de neumáticos en 2025”

Los talleres especialistas de neumáticos ‘aceleran’ un 5,7% en actividad y un 4% en ventas de unidades hasta septiembre, según OPEN

La actividad en el sector del neumático crece un 5,4% y las ventas de unidades un 3% a cierre del primer semestre, según OPEN

Las redes de talleres especialistas crecen un 6% en facturación y un 4% en ventas de neumáticos hasta marzo, según OPEN

OPEN: “Las redes especialistas de neumáticos crecieron un 4,5% en facturación y un 2,8% en unidades de neumáticos en 2024”

Grupo AM-Tiresur superó los 188 millones de euros de facturación en 2025 con 2,6 millones de neumáticos vendidos

15 abril, 2026

Grupo AM-Tiresur, empresa multinacional española especializada en la distribución de neumáticos con presencia estratégica en los sectores inmobiliario y de talleres, acaba de anunciar su balance de resultados cosechados en 2025, con una facturación superior a los 188 millones de euros y 2,6 millones de cubiertas vendidas. Unos resultados de 2025 que la compañía presidida por Antonio Mañas califica como “ejercicio histórico”.

Grupo AM-Tiresur destaca en su comunicado que presenta “los resultados de un ejercicio histórico”, resaltando que “la compañía ha cerrado el año superando los 188 millones de euros de facturación con 2,6 millones de unidades vendidas. En Grupo AM-Tiresur hemos mantenido una tasa de crecimiento constante, fundamentada en la especialización, en la capacidad de adaptación y la respuesta inmediata a las demandas del taller”.

“Un pilar fundamental de nuestra estrategia en 2025 fue la apertura de nuestro almacén de última generación en Burgos. Transcurrido un año desde su inauguración, este centro se ha consolidado como el motor logístico de la zona norte. Gracias a esto, hemos logrado optimizar nuestras rutas hasta garantizar que nuestros neumáticos lleguen a cualquier punto del país con una entrega rápida y en el mismo día. Esta mejora no solo aumenta nuestra eficiencia, sino que refuerza nuestro compromiso con los más de 12.000 clientes que confían en nuestra red de distribución diariamente”, argumentan los responsables de Tiresur.

Tiresur: “Crecimiento internacional y especialización de marcas”

Asimismo, también destacan que “nuestras filiales internacionales continúan siendo motores clave del holding. Mientras Brasil se consolida como un mercado de alto rendimiento y expansión, nuestras operaciones en Portugal y Panamá aportan la estabilidad para mantener un stock global que supera 1.200.000 neumáticos. Asimismo, nuestra apuesta por la distribución exclusiva de marcas como Giti, GT Radial, Triangle, Ovation y Austone sigue siendo un factor diferencial. Desde 2025, venimos reforzando nuestra alianza para potenciar los segmentos industrial y agrícola con marcas estratégicas, como Triangle y la incorporación de JK Tyre, asegurando un catálogo equilibrado entre calidad y disponibilidad”.

Perspectivas de futuro

Antonio Mañas, Presidente de Grupo AM-Tiresur, valora positivamente el momento actual “Nuestros logros son el resultado de una estrategia clara y de una inversión constante en nuestra propia infraestructura, claro ejemplo de ello son las nuevas ampliaciones en los almacenes de Granada y Lisboa junto a la optimización de la capacidad de nuestro almacén en Burgos. Nuestra prioridad sigue siendo la cercanía con el taller y la agilidad logística. Nuestra especialización es el valor más seguro para nuestros clientes”.

directivo-tiresur-antonio-manas — Antonio Mañas, presidente de Grupo AM Tiresur.

Antonio Mañas, Presidente de Grupo AM-Tiresur: “Nuestros logros son el resultado de una estrategia clara y de una inversión constante en nuestra propia infraestructura, claro ejemplo de ello son las nuevas ampliaciones en los almacenes de Granada y Lisboa junto a la optimización de la capacidad de nuestro almacén en Burgos. Nuestra prioridad sigue siendo la cercanía con el taller y la agilidad logística. Nuestra especialización es el valor más seguro para nuestros clientes”.

Ya respecto a 2026, Tiresur subraya que “con bases financieras sólidas y una visión orientada al servicio, encaramos la próxima campaña estival con la seguridad de ofrecer la mayor disponibilidad de producto y el soporte logístico más eficiente del sector”.

Como broche, Grupo AM – Tiresur recuerda que es “uno de los principales distribuidores de neumáticos para turismos, 4×4/SUV, furgonetas, camiones ligeros (PCR), camiones pesados y autobuses (TBR), industriales (OTR) agricultura (AGR) y 2R (moto y scooter) de la península ibérica, con un amplio catálogo que abarca tanto marcas Premium, como Quality y Budget, algunas de ellas de distribución exclusiva como son Giti, GT Radial, Triangle, Ovation y Double Star. Fundado en 1934 en Granada, donde se encuentra su sede, Tiresur está presente también en Portugal, Brasil y Panamá con un stock compuesto por más de 1.200.000 neumáticos”.

Grupo AM-Tiresur facturó 172 millones de euros y superó los 2,3 millones de neumáticos vendidos en 2023

NAPA reúne a 7.000 personas en el arranque del EPIC NAPA Racing Weekend

15 abril, 2026

El EPIC NAPA Racing Weekend arrancó el pasado domingo, 12 de abril, en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia, con la asistencia de 7.000 personas, en una jornada marcada por la lluvia pero también por la pasión por el automovilismo y la participación familiar.

Organizado por NAPA el encuentro se configuró como un espacio intergeneracional donde familias, aficionados y curiosos pudieron disfrutar de actividades diseñadas tanto para adultos como para niños, reforzando el carácter lúdico y cercano del evento.

Uno de los grandes atractivos fueron las experiencias VIP, que permitieron al público acceder a zonas normalmente reservadas a equipos profesionales: visita guiada al circuito, entrada a la parrilla de salida, acceso al box de Fórmula 4 y la experiencia VIP LAP, que ofreció la posibilidad de rodar en pista y experimentar la velocidad desde dentro.

En la zona de actividades NAPA, los asistentes disfrutaron de propuestas dinámicas como easy drift, simuladores de conducción, el anillo de reacción, trikes infantiles y un showroom interactivo. Estas iniciativas generaron una atmósfera participativa que subrayó el compromiso de NAPA con la innovación y la proximidad al cliente más allá del ámbito técnico.

Con esta iniciativa, NAPA refuerza su estrategia de vinculación con el ecosistema del motor mediante experiencias inmersivas que conectan con profesionales, talleres y usuarios finales. El EPIC NAPA Racing Weekend se consolida así como un evento diferencial en el sector, capaz de acercar la competición al gran público y de transmitir los valores de la marca en un entorno vivo, emocional y familiar.

BKT y San José Neumáticos ‘ruedan’ por SMOPYC 2026 con sus neumáticos de última generación para construcción y minería

15 abril, 2026

BKT, multinacional fabricante de neumáticos Off-Highway (OHT) con sede en la India, y San José Neumáticos, su importador exclusivo para la Península Ibérica, están exhibiendo juntos todo un póker de estrellas de los neumáticos OTR de BKT en SMOPYC 2026 (Salón Internacional de Maquinaria de Obras Públicas, Construcción y Minería), que se celebra en Feria Zaragoza desde hoy y hasta el próximo sábado. BKT y San José Neumáticos exponen los neumáticos EARTHMAX SR 47 TP, EARTHMAX SR 35, AIROMAX AM 27 y LIFTMAX LM 81 en su stand E-F / 1-10 situado en el pabellón 6.

BKT destaca en su comunicado que “S. José Pneus, el distribuidor oficial para la Península Ibérica, representa en SMOPYC 2026 (Feria Zaragoza) las soluciones de BKT, con quien la empresa mantiene una colaboración de larga duración que este año cumple su 19.º aniversario. En el pabellón 6, stand E-F / 1-10, San José Neumáticos presentar lo mejor de la gama BKT para los sectores de la construcción y la minería, empezando por los neumáticos insignia de la gama EARTHMAX, diseñados para ofrecer un rendimiento fiable y sin concesiones a los camiones volquete y los buldóceres utilizados en operaciones de transporte y minería. En SMOPYC, el protagonismo recaerá en EARTHMAX SR 47 TP, un neumático diseñado para camiones volquete rígidos en aplicaciones que requieren el máximo nivel de resistencia, como entornos rocosos. Junto a él, EARTHMAX SR 35, un neumático radial All-Steel de perfil bajo para camiones volquete articulados y palas cargadoras, que se distingue por su tracción y estabilidad inigualables”.

«En los últimos años, hemos observado un crecimiento significativo en el mercado ibérico, un éxito que refleja el fuerte vínculo de confianza entre nosotros y S. José Pneus, con quienes hemos compartido los mismos objetivos, valores y ambiciones durante casi veinte años. No son solo un distribuidor, sino también parte de la familia BKT, lo que nos permite estar presentes en uno de nuestros mercados europeos clave, aportando nuevas innovaciones y tecnologías, y respondiendo con rapidez a las necesidades en constante evolución de los usuarios finales. SMOPYC es un claro ejemplo de cómo todo esto toma forma», afirmó Lucia Salmaso, Managing Director de BKT Europe.

Lucía Salmaso BKT — Lucía Salmaso, Managing Director de BKT Europe, durante su discurso en la celebración del 60 Aniversario de S.José Pneus.

Lucia Salmaso, Managing Director de BKT Europe: “En los últimos años, hemos observado un crecimiento significativo en el mercado ibérico, un éxito que refleja el fuerte vínculo de confianza entre nosotros y S. José Pneus, con quienes hemos compartido los mismos objetivos, valores y ambiciones durante casi veinte años. No son solo un distribuidor, sino también parte de la familia BKT, lo que nos permite estar presentes en uno de nuestros mercados europeos clave, aportando nuevas innovaciones y tecnologías, y respondiendo con rapidez a las necesidades en constante evolución de los usuarios finales. SMOPYC es un claro ejemplo de cómo todo esto toma forma“.

A rueda de ello, BKT resalta que “hoy en día, S. José Pneus es una empresa reconocida y bien consolidada en el sector de los neumáticos que, gracias a su experiencia técnica, su oferta de productos y su amplia disponibilidad, ha alcanzado el hito de celebrar este año su 60.º aniversario. En SMOPYC, los visitantes también encontrarán AIROMAX AM 27, la solución de BKT para grúas empleadas en operaciones en carretera o aplicaciones de construcción, donde tanto la maniobrabilidad como la velocidad son requisitos esenciales. Por último, el stand contará con LIFTMAX LM 81, un neumático desarrollado específicamente para operaciones industriales de manipulación de materiales. Este evento sigue siendo un escaparate clave para los sectores de la minería y la construcción, y la presencia de S. José Pneus y BKT es una prueba tangible del compromiso de estas dos empresas por ofrecer soluciones seguras, fiables y de vanguardia a los operadores que se enfrentan a los retos más exigentes cada día”.

Como broche, BKT recuerda que “fundada en 1987, Balkrishna Industries Ltd. (BKT) es una multinacional india y un fabricante líder de neumáticos Off-Highway, con sede en Mumbai. Con una cartera de más de 3600 productos especializados para los sectores agricultura, industrial, de la construcción, minero, del movimiento de tierras y de la manipulación de materiales, la empresa presta servicio a clientes en 163 países. La empresa también fabrica orugas de caucho para los sectores agrícola e industrial. Recientemente, BKT Tires anunció su entrada en el mercado indio de vehículos de dos ruedas, turismos y vehículos comerciales. El ecosistema de fabricación integrado verticalmente de la empresa se sustenta en la producción interna de carbon black (negro de humo), centros de I+D centrados en la innovación de productos, el rendimiento y el diseño específico para cada aplicación”.

(LEA AQUÍ MÁS NOTICIAS DE BKT Y SAN JOSÉ NEUMÁTICOS PUBLICADAS POR ‘EUROPNEUS’)

San José Neumáticos exhibirá un póker de neumáticos ‘estrella’ de la marca BKT para el segmento OTR en SMOPYC 2026 (Zaragoza)

S. José Pneus festejó a lo grande su 60 Aniversario con ¡¡¡más de 600 invitados ‘fieles a lo que importa’!!!

Motortec acoge la entrega de los Premios Personajes de la Posventa

15 abril, 2026

Motortec acogió la entrega de la vigésimo cuarta edición de los Premios Personajes de la Posventa, convocados por Posventa.info y Talleres en Comunicación, que tuvo lugar ayer, 14 de abril, en la Sala Oriente de Ifema Madrid ante unos 300 asistentes. La conducción del acto recayó en el equipo de ambas publicaciones: Miguel Ángel Jimeno y Juanjo Cortezón, coeditores; Beatriz Serrano, redactora jefe; y Antonio Conde, fundador.

David Moneo, director de las ferias de Movilidad de Ifema, abrió el acto con el anuncio de que en las próximas semanas arrancará la contratación de espacios para Motortec 2027, con el objetivo declarado de ampliar la presencia de fabricantes y avanzar en la internacionalización del certamen.

Los tres galardones de la categoría Personaje de la Posventa recayeron en perfiles con presencia destacada en la distribución, el comercio y la prensa especializada del sector. Carlos Martín, secretario general de Ancera, Aervi y Open, fue el primero en recoger su distinción, presentada por Paula Aldea, directora de marketing y comunicación de Ancera. Manuel Alcalde, gerente de HolyAuto en el año en que el grupo cumple un cuarto de siglo, recibió el suyo de manos de Diego Sánchez, de Dyler. Yvonne Rubio, directora de Mundo Recambio y Taller con más de treinta años al frente de la publicación, cerró la ronda con un galardón entregado por Gloria y Ernest Viñals, hijos del fundador de CEI Arsis.

Premios Trayectoria y #SoyPosventero

Javier García, cofundador de Hergar, empresa distribuidora con seis delegaciones en Madrid y actividad extendida a los sectores de la bicicleta y la hostelería, recibió su distinción de José Luis Bravo, director general Iberia de VT Batteries. Rafael Maldonado, cuya carrera en Tudor-Exide supera los cuarenta años —con una última etapa al frente del desarrollo de la marca en América—, fue presentado por Lluís Tarrés, director general de Serca, en la intervención que los asistentes destacaron como la más emotiva de la jornada.

El premio #SoyPosventero al mejor taller ibérico fue para Talleres Fergón, empresa cordobesa integrada en la red Eurotaller. Su gerente, Antonio Fernández, recogió el galardón en una jornada que coincide con el reconocimiento del establecimiento como mejor taller del mundo en los World Class Workshop Awards de Groupauto International, convocatoria en la que Fergón se impuso a más de 6.000 talleres de 29 países pertenecientes a EuroGarage.

Serca defiende su solvencia y el modelo de distribución independiente

15 abril, 2026

serca ochoa — Lluís Tarrés, director general de Grupo Serca Automoción.

El director general de Grupo Serca Automoción, Lluís Tarrés, ha tomado la palabra tras conocerse la compra de Recambios Ochoa —hasta ahora socio del grupo— por parte de Alliance Automotive Group. En una carta dirigida al sector, Tarrés contextualiza la operación dentro de una tendencia más amplia de concentración en el mercado ibérico de posventa y defiende la solidez y el proyecto de futuro de Serca al margen de esas dinámicas.

Para el director general, la salida de Ochoa responde a razones similares a las de anteriores bajas, como la de Recambios Colón: propietarios con situaciones particulares —en este caso, vinculadas al relevo generacional— que optan legítimamente por la venta de sus empresas. Tarrés no cuestiona esas decisiones, pero sí traza una línea clara entre los socios que abandonan el proyecto y aquellos que permanecen comprometidos con el desarrollo del negocio.

En el comunicado, Tarrés describe a Serca como “uno de los grupos más solventes en España y Portugal”, con una situación que califica de “saludable, estable y con proyección de crecimiento”. Frente al modelo de concentración de volúmenes bajo estructuras centralizadas que atribuye a los grandes grupos industriales extranjeros, el director general reivindica los principios que, según él, han guiado la trayectoria de Serca: independencia empresarial, cercanía al mercado y a los proveedores, y capacidad de adaptación.

El foco del grupo, señala Tarrés, estará en incorporar nuevo talento empresarial y en reforzar la red con distribuidores que aporten “actividad, volumen y visión”, descartando explícitamente la retención de socios que no compartan la orientación al crecimiento.

La carta anticipa movimientos estratégicos concretos para el corto plazo. En este sentido, Serca ampliará su presencia en el ámbito de la movilidad, desarrollará nuevas líneas de negocio ligadas a servicios y reforzará el vínculo con el taller como núcleo del ecosistema de posventa. Aunque Tarrés no concreta plazos ni el alcance de estas iniciativas, las enmarca en lo que describe como una “evolución profunda” que el sector exige y que Serca dice estar ya trabajando.