Las importaciones asiáticas de neumáticos crecen un 11,8% en los primeros ocho meses de 2026 en el segmento de consumer (turismo, 4×4 y furgoneta), aunque agosto muestra signos de enfriamiento y un cambio en el origen de los suministros, según el último análisis realizado por la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos (ADINE), basado en datos del ICEX obtenidos a través de la Agencia Tributaria (AEAT).
Una información de Pedro José Barroso
En concreto, las importaciones asiáticas de neumáticos en consumer alcanzaron las 10.663.770 unidades entre enero y agosto de 2026. Esta cifra supone un aumento del 11,8% respecto al mismo periodo del año anterior. Sin embargo, los datos del mes de agosto revelan un cambio de tendencia con descensos generalizados y una notable reconfiguración de los países proveedores, marcada por una caída significativa de los envíos procedentes de China.
En el acumulado de los primeros ocho meses, aunque China mantiene su posición como principal país de origen en el segmento consumer con el 58% de la cuota, sus envíos cayeron un 16,4%. Este retroceso ha sido compensado por importantes incrementos en las importaciones procedentes de Camboya, Vietnam e Indonesia, lo que refleja una clara estrategia de diversificación de suministros por parte de los importadores.
Por su parte, el segmento de camión y autobús experimentó un robusto crecimiento del 22,9%, alcanzando las 430.100 unidades, con Vietnam consolidándose como el principal proveedor al concentrar el 41% del total analizado.
En el resto de categorías, las importaciones de neumáticos de motocicleta descendieron un 4,6% hasta situarse en 614.410 unidades, con Tailandia liderando el origen con una cuota del 59%. Los segmentos de neumáticos agrícolas o forestales y de obra pública también registraron retrocesos del 1,4% y el 26,5% respectivamente, manteniendo en ambos casos a India como el principal país de origen, con cuotas del 65% y el 60%.
Descenso de las importaciones en agosto
Por otro lado, la evolución mensual de agosto de 2026 marcó un punto de inflexión. Las importaciones asiáticas del segmento consumer cayeron un 14,1% respecto al mismo mes de 2025, hasta las 1.044.830 unidades. Este retroceso estuvo marcado por un desplome del 68% en los envíos procedentes de China, mientras que otros países asiáticos continuaron registrando crecimientos. De manera similar, los segmentos de camión y autobús, motocicleta, agrícola y de construcción también experimentaron descensos mensuales, situándose las caídas entre el 2,6% y el 57,8% según la categoría.
«Los datos del ICEX del mes de agosto reflejan que las importaciones asiáticas de neumáticos mantienen un crecimiento acumulado en los segmentos de consumer y camión, aunque agosto ha registrado descensos en ambas categorías. Habrá que observar la evolución de los próximos meses para determinar si se trata de un ajuste puntual o de una tendencia más prolongada», destaca Óscar Bas, secretario ejecutivo de ADINE.
Al mismo tiempo, Óscar Bas subraya como aspecto más relevante la transformación que se está produciendo en el origen de las importaciones. «China continúa siendo el principal proveedor asiático en consumer, pero sus volúmenes están descendiendo de forma significativa, mientras otros países del sudeste asiático están ganando protagonismo. Estos cambios se producen en un contexto de incertidumbre comercial, marcado por las medidas antidumping y el procedimiento antisubvenciones sobre determinados neumáticos originarios de China, entre otros factores que condicionan el comercio internacional», señala al respecto.
