La factura del taller subió un 3,7% en 2025, por encima del IPC

30 enero, 2026

Los precios de los servicios de mantenimiento y reparación de vehículos registraron en 2025 un incremento del 3,7%, según los datos del Instituto Nacional de Estadística (INE) analizados por FAGENAUTO. Esta evolución sitúa a la factura del taller por encima del Índice de Precios al Consumo (IPC) general, que se situó en el 2,9% durante el mismo periodo.

En diciembre de 2025, los servicios de taller experimentaron una subida mensual del 0,2%, frente al 0,3% del IPC en ese mes. A pesar de esta ligera desaceleración puntual, el balance anual refleja una tendencia sostenida de alza desde mediados del año, con una brecha estable respecto a la inflación general desde el verano.

La comparación con otros componentes clave de la actividad reparadora evidencia una divergencia significativa. Mientras los servicios de taller subieron un 3,7%, los neumáticos aumentaron solo un 1,2% en el conjunto del año —con una caída mensual del −0,1% en diciembre— y las piezas de repuesto lo hicieron un 1,4%, tras un incremento mensual del 0,2% en el último mes del ejercicio.

Estos datos confirman que el mantenimiento del vehículo se ha convertido en uno de los capítulos con mayor presión inflacionaria dentro de la cesta de consumo: su tasa interanual casi triplica la de los neumáticos y más que duplica la de las piezas de repuesto, consolidándose como un segmento con dinámicas de precios claramente diferenciadas del resto del mercado.

LIQUI MOLY crece un 8% en 2025 y refuerza su apuesta por la expansión internacional

30 enero, 2026

El especialista alemán en lubricantes y aditivos para la automoción LIQUI MOLY cerró 2025 con un incremento del 8% en sus ventas globales, pese a un entorno económico y político altamente volátil. La compañía, integrada en el Grupo Würth, registró además nuevos récords de producción: 119.000 toneladas de aceite, 40 millones de envases de aceite y 25 millones de latas de aditivos.

Dos tercios de las ventas se generaron fuera de Alemania, si bien el mercado doméstico también mostró un crecimiento por encima de la media. Como reconocimiento al desempeño del equipo, la dirección de LIQUI MOLY ha anunciado una prima extraordinaria de hasta 7.000 euros por empleado, que beneficiará a los casi 1.300 trabajadores de la compañía en todo el mundo.

En España y Portugal, LIQUI MOLY alcanzó en 2025 un crecimiento del 21,4%, marcando un nuevo hito en la región. Las ventas crecieron en ambos países, con récords mensuales y un refuerzo del posicionamiento en el segmento de lubricantes premium.

“Estos resultados muestran el trabajo conjunto de todo nuestro equipo en España y Portugal junto con nuestros socios comerciales”, comenta Matthias Bleicher, CEO de LIQUI MOLY Iberia. “Seguiremos reforzando el compromiso con nuestros distribuidores en ambos países, que están alineados con nosotros respecto al potencial de crecimiento que existe en los próximos años”, añade Bleicher.

Inversiones industriales y logísticas

Para sostener su expansión, LIQUI MOLY impulsará en 2026 una serie de inversiones clave. En su centro de producción de Saarlouis, la capacidad se ampliará progresivamente hasta las 160.000 toneladas anuales de aceite. En la sede central de Ulm, se instalarán nuevas líneas de llenado, con mayor automatización y digitalización.

Además, se iniciará la construcción de un nuevo centro logístico en el norte de Ulm, descrito por la dirección como “el mayor proyecto de construcción individual en la historia de la empresa”. En relación a esta infraestructura, Günter Hiermaier, director gerente, explica que “mejorará enormemente nuestros procesos logísticos, será clave para la competitividad y un componente esencial de nuestra estrategia de crecimiento”.

Por otro lado, el 1 de enero de 2026, la filial Meguin GmbH & Co. KG Mineralölwerke pasó a denominarse LIQUI MOLY Produktions GmbH & Co. KG, un cambio meramente nominal que refuerza la cohesión de marca.

Finalmente y como parte de su estrategia de internacionalización, LIQUI MOLY fundará en 2026 tres nuevas filiales en China, Suiza y Turquía. Aunque la compañía ya opera en estos mercados desde hace años, la creación de sociedades locales busca “penetrar mejor en los mercados y aprovechar mejor el potencial existente”, según Salvatore Coniglio, director gerente del grupo.

Los neumáticos Goodyear OffRoad con TPMS ganan el Rally Dakar 2026 en la categoría de camiones con el Team De Rooy

29 enero, 2026

Goodyear sigue aumentando su palmarés, pues sus neumáticos de camión Goodyear OffRoad equipados con el sistema de control de la presión TPMS se han subido a lo alto del podio del Rally Dakar 2026 con el Team De Rooy.

Goodyear resalta en su comunicado que “tras una intensa competición en algunas de las condiciones todoterreno más exigentes del mundo, el equipo De Rooy celebró un resultado dominante en el Rally Dakar 2026, con el #604 NøRDIS Team De Rooy FPT ganando la categoría de camiones y el #602 Instatrade Loprais Team De Rooy FPT asegurándose el segundo puesto. La edición 2026 del Rally Dakar volvió a poner al límite a los equipos, con terrenos ultra exigentes, largos trayectos y condiciones cambiantes que pusieron a prueba la resistencia y la gestión de los vehículos. Siguiendo pistas rocosas, dunas y rápidos tramos desérticos, el Team De Rooy logró un resultado impresionante. El team #604, formado por Vaidotas Zala, Paulo Fiuza y Max van Grol, junto con el team #602, compuesto por Ales Loprais, David Kripal y Jiri Stross, demostraronun fuerte trabajo en equipo y determinación durante todo el evento, subrayando la posición del Team De Rooy como uno de los equipos más competitivos en la categoría de camiones del Dakar”.

Y añade que “durante todo el rally, ambas tripulaciones confiaron en los neumáticos Goodyear OFFROAD 375/90R22.5, diseñados para ofrecer tracción, robustez y resistencia al calor en entornos todoterreno extremos. Combinada con el sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS) de Goodyear, la solución permitía una supervisión continua en tiempo real de la presión y la temperatura de los neumáticos, lo que ayudaba a la tripulación a mantener el control, optimizar el rendimiento y mejorar el confort de conducción en las etapas más exigentes. Al permitir el ajuste oportuno de la presión y la detección temprana de la acumulación de temperatura, el TPMS de Goodyear respaldó un rendimiento constante y una toma de decisiones segura, incluso en las condiciones más exigentes del rally. Este resultado refuerza aún más la larga colaboración entre el Equipo De Rooy y Goodyear, basada en un rendimiento probado y en el compromiso compartido de ofrecer resultados sólidos en los entornos automovilísticos más duros del mundo”.

El I+D de Nokian Tyres presenta su neumático conceptual Betula con residuos de corteza de abedul

29 enero, 2026

El I+D+i (Investigación, Desarrollo e innovación) de Nokian Tyres, multinacional finlandesa fabricante de neumáticos, no para de dar frutos y ahora acaba de anunciar el lanzamiento de su neumático conceptual Betula, que contiene una innovadora materia prima procedente de la corteza de abedul.

Los especialistas de Nokian explican que Betula “es el primer neumático en el que se utiliza este material renovable de la empresa sueca Reselo que aprovecha los residuos de la industria mundial de la pulpa, el papel y la madera contrachapada. El material se incluye en el compuesto de la banda de rodadura del neumático conceptual, lo que eleva el contenido de material renovable y reciclado al 93 % de todos los materiales utilizados en la banda de rodadura. El nuevo material se considera principalmente un complemento que mejora el rendimiento. El neumático conceptual, que tiene el diseño de la banda de rodadura del neumático de invierno sin clavos Nokian Tyres Hakkapeliitta R5, se ha probado en los centros de pruebas de Nokian Tyres en Ivalo, Laponia finlandesa, así como en Nokia, Finlandia, con resultados prometedores”.

«Desde las primeras etapas, el potencial del material para su uso en neumáticos ha sido evidente. El neumático conceptual Nokian Tyres Betula confirma su aplicabilidad y destaca el potencial del material para su uso comercial en el futuro. Además, el material no solo es sostenible, sino que, según nuestras pruebas, también promete mejorar el rendimiento de los neumáticos», afirma Teemu Soini, vicepresidente de Innovación y Desarrollo de Nokian Tyres.

El neumático conceptual Nokian Tyres Betula representa “un paso significativo hacia el objetivo de Nokian Tyres de aumentar la proporción de materiales reciclados y renovables en los neumáticos hasta el 50 % para 2030. Al ser pionera en soluciones sostenibles, Nokian Tyres busca establecer nuevos puntos de referencia en materia de responsabilidad medioambiental en toda la industria del neumático. El logro de esta ambición depende de sólidas alianzas, como la colaboración con Reselo”, subrayan los técnicos de Nokian.

«Para Reselo, esta asociación representa mucho más que un proyecto de desarrollo técnico. La enorme escala de la industria de los neumáticos y su enfoque tradicionalmente conservador la convierten en un espacio desafiante pero vital para la innovación en el sector del caucho, y estamos especialmente orgullosos de que la colaboración con Nokian Tyres continúe al siguiente nivel. La corteza de abedul es un subproducto forestal de gran volumen abundante en los países nórdicos, y paso a paso estamos trabajando juntos para conseguir productos más sostenibles y con un mejor rendimiento, basados en la circularidad», afirma Josefin Larsson, directora general de Reselo.

Nokian Tyres detalla que su cooperación con Reselo “comenzó ya en 2023, cuando la empresa de ciencia de biomateriales ganó el desafío de innovación en neumáticos sostenibles FAST RACE BIG CHANGE de Nokian Tyres. En 2024, Nokian Tyres firmó un acuerdo de desarrollo con Reselo para seguir desarrollando su material renovable para la producción de neumáticos. El proyecto de desarrollo continúa junto con Reselo tras el lanzamiento del neumático conceptual”.

Como broche, Nokian resalta que “los neumáticos conceptuales son una parte importante del desarrollo de productos, ya que permiten probar nuevos materiales, tecnologías e ideas de diseño antes de la producción comercial. En 2022, Nokian Tyres presentó el neumático conceptual Nokian Tyres Green Step, con un ambicioso diseño compuesto en un 93 % por materiales reciclados o renovables, y en 2024 la empresa lanzó el Nokian Tyres Green Step Ligna, que contiene una alternativa renovable a base de lignina al negro de humo tradicional. El neumático para todas las estaciones Nokian Tyres Seasonproof 2, lanzado en 2025 para el mercado de Europa Central, tiene la mayor proporción de materiales renovables y reciclados en la producción comercial de Nokian Tyres, con hasta un 38 %”.

La gira informativa presencial de TNU sobre el Real Decreto 712/2025 que redefine la gestión de los NFVU culmina en Valencia y Murcia

29 enero, 2026

TNU Real Decreto — Javier de Jesús, director operativo de TNU, durante su intervención en el evento celebrado en Valencia.

La gira informativa del Sistema Colectivo Tratamiento Neumáticos Usados, S.L. (TNU) sobre el Real Decreto 712/2025 que redefine la gestión sobre los neumáticos al final de su vida útil (NFVU), aprobado el pasado 26 de agosto, culminó recientemente “con la celebración de dos nuevas jornadas en Valencia (23 de enero) y Murcia (27 de enero), que reunió una alta participación de productores, importadores y distribuidores de neumáticos”, según resaltan los responsables de TNU.

Estas sesiones ponen el broche final al recorrido presencial que TNU ha desarrollado en distintas comunidades autónomas durante los últimos meses, como puntualmente ha ido informando ‘Europneus’, “con el objetivo de ofrecer información clara y práctica, así como resolver dudas sobre el nuevo marco legal que redefine la gestión de los neumáticos al final de su vida útil (NFVU). Las jornadas de Valencia y Murcia confirmaron el interés y la necesidad de información del sector, consolidándose como espacios de diálogo directo donde se abordaron las principales inquietudes de las empresas ante un Real Decreto que introduce cambios relevantes en materia de trazabilidad, transparencia y responsabilidad ampliada del productor”, según destaca TNU.

Acompañar al sector en la adaptación normativa

Durante los encuentros, TNU resalta que su equipo técnico “analizó de forma práctica las principales novedades del Real Decreto 712/2025, entre ellas:

La adhesión obligatoria a un único SCRAP (Sistema Colectivo de Responsabilidad Ampliada del Productor).
La trazabilidad completa del neumático a lo largo de toda la cadena comercial.
La elaboración y reformulación de los planes de prevención para grandes importadores.
Las necesidad de realizar declaraciones más detalladas y transparentes.
La modulación de las aportaciones económicas en función de criterios de sostenibilidad.

El objetivo de esta gira ha sido acompañar a las empresas adheridas y al conjunto del sector en el proceso de adaptación al nuevo marco normativo, ofreciendo información clara y práctica que permita afrontar la transición con seguridad jurídica, certidumbre y pleno cumplimiento de las nuevas obligaciones”.

Próxima jornada virtual: 5 de febrero

Tras culminar la citada ‘rueda’ presencial informativa por diferentes zonas de España, TNU avanza que celebrará el próximo 5 de febrero una jornada informativa en formato virtual, dirigida a aquellas empresas que no hayan podido asistir a los encuentros presenciales o que deseen reforzar sus conocimientos sobre la aplicación práctica del Real Decreto 712/2025. Con esta iniciativa, TNU reafirma su compromiso con la información, la transparencia y el acompañamiento técnico a sus empresas adheridas, garantizando una aplicación homogénea y eficaz de la normativa”.

Como broche, TNU recuerda que “es un Sistema Colectivo de Responsabilidad Ampliada del Productor (SCRAP) sin ánimo de lucro, autorizado en todo el territorio nacional para garantizar la correcta recogida, gestión y valorización de los neumáticos al final de su vida útil. Integrado por 223 empresas adheridas, TNU gestiona más de 92.000 toneladas anuales de NFVU y coordina una red de más de 5.600 puntos generadores en toda España. Su misión es asegurar el cumplimiento legal de los productores de neumáticos, promover la economía circular y fomentar la reutilización, el recauchutado y el reciclaje de materiales con plena trazabilidad y transparencia”.

(LEA AQUÍ MÁS NOTICIAS DE LA GIRA INFORMATIVA DE TNU SOBRE EL RD 712/2025, PUBLICADAS POR ‘EUROPNEUS’)

La gira informativa de TNU sobre el Real Decreto 712/2025 que redefine la gestión de los NFVU da el salto a las Islas Canarias

La gira informativa de TNU sobre el Real Decreto 712/2025 que redefine la gestión de los NFVU hace parada en Madrid

TNU arranca en Zaragoza y Barcelona su ‘Ronda Informativa Nacional’ sobre el RD 712/2025

Distripool de ADINE: la distribución de neumáticos en España aceleró un 5,6% en Consumer y un 7,8% en Camión durante 2025

29 enero, 2026

La distribución de neumáticos en España cosechó un crecimiento anual del 5,6% en el segmento Consumer (turismo, furgoneta y 4×4-SUV) y del 7,8% en Camión durante 2025, según el Distripool de ADINE (Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos), que acaba de ver la luz. ADINE explica que su Distripool “elaborado con la consultoría de PwC, proporciona una visión detallada de la evolución del mercado de distribución de neumáticos en España. Esta herramienta estadística permite a los actores del sector entender mejor el flujo de ventas de los distribuidores a los talleres y al canal profesional, garantizando la confidencialidad y anonimato de los datos proporcionados”, aunque no precisa ni cifras comparativas aproximadas de tales incrementos porcentuales ni la relación de los distribuidores que lo componen.

Una información de Carlos Barrero

Imparable sigue rodando la distribución de neumáticos en España, según los datos recién salidos del horno del Distripool de ADINE, al reflejar que “la venta de neumáticos de reposición en el mercado español para los distribuidores mayoristas en el segmento consumer (turismo, furgoneta y 4×4-SUV) cerró 2025 con un crecimiento del 5,6% frente a 2024”. Imparable porque, precisamente, dicha subida del 5,6% en Consumer se suma al acelerón del 10,1% que pegó la distribución de neumáticos en España durante 2024, tal y como puntualmente informó ‘Europneus’.

Para más señas, el informe Distripool de ADINE a cierre de 2025 resalta “un comportamiento positivo en todas las categorías del segmento consumer. En concreto, las ventas de neumáticos de turismo aumentaron un 5,4%, las de furgoneta un 6,3% y las de 4×4-SUV un 6,2%. La evolución fue especialmente favorable en el primer semestre de 2025, con un incremento del 7,3% respecto al mismo periodo de 2024, superando en 3,3 puntos porcentuales los resultados del segundo semestre. No obstante, en el último trimestre del año el segmento consumer registró un descenso del 1,6% en comparación con el mismo periodo de 2024”.

Óscar Bas, secretario ejecutivo de ADINE: “El dato anual en consumer del Distripoool de ADINE confirma un mercado que crece, pero con un comportamiento desigual por trimestres y una fuerte sensibilidad al precio. La distribución está operando en un entorno de competencia intensa y márgenes ajustados, donde el mix y la disponibilidad son determinantes. Además, la evolución del año refleja un mercado con fuerte componente de precio: las marcas budget continúan ganando cuota de mercado en el segmento consumer de manera significativa, frente a un comportamiento más contenido en quality y premium”.

En palabras de Óscar Bas, secretario ejecutivo de ADINE, “el dato anual en consumer del Distripoool de ADINE confirma un mercado que crece, pero con un comportamiento desigual por trimestres y una fuerte sensibilidad al precio. La distribución está operando en un entorno de competencia intensa y márgenes ajustados, donde el mix y la disponibilidad son determinantes. Además, la evolución del año refleja un mercado con fuerte componente de precio: las marcas budget continúan ganando cuota de mercado en el segmento consumer de manera significativa, frente a un comportamiento más contenido en quality y premium”.

Camión y/o autobús: +7,8% en 2025, impulsado por el segundo semestre

Por su parte, el Distripool de ADINE recoge un crecimiento del 7,8% en las ventas de neumáticos de camión y/o autobús en 2025 respecto a 2024 (año en el que ‘pinchó’ un 10,6%, tal y como informó ‘Europneus), resaltando “un segundo semestre especialmente dinámico, que alcanzó el 14,6%”.

Óscar Bas: “En camión, el cierre de 2025 refleja una tracción clara en la segunda mitad del año. Es un mercado muy ligado al pulso del transporte y a las decisiones de coste total de las flotas, por lo que cualquier variación en precios, suministro o marco comercial tiene un impacto inmediato”.

Al respecto, Óscar Bas analiza que “en camión, el cierre de 2025 refleja una tracción clara en la segunda mitad del año. Es un mercado muy ligado al pulso del transporte y a las decisiones de coste total de las flotas, por lo que cualquier variación en precios, suministro o marco comercial tiene un impacto inmediato”.

Perspectivas 2026 de ADINE: “La aplicación de la EUDR va a elevar la exigencia de trazabilidad y diligencia debida en la cadena de suministro, con implicaciones operativas y de costes que afectarán al importador, al distribuidor y, en última instancia, al canal. el desarrollo de los procedimientos antidumping y antisubvenciones sobre las importaciones de neumáticos de turismo y camión ligero puede influir en los flujos de producto, la disponibilidad y la formación de precios en el mercado europeo”.

De cara al presente ejercicio 2026, ADINE prevé “un ejercicio marcado por la coyuntura económica, la evolución de la demanda y un entorno cada vez más condicionado por la regulación europea y las políticas de defensa comercial”.

“La aplicación de la EUDR va a elevar la exigencia de trazabilidad y diligencia debida en la cadena de suministro, con implicaciones operativas y de costes que afectarán al importador, al distribuidor y, en última instancia, al canal”, subraya Óscar Bas. Además, desde la asociación apuntan a que “el desarrollo de los procedimientos antidumping y antisubvenciones sobre las importaciones de neumáticos de turismo y camión ligero puede influir en los flujos de producto, la disponibilidad y la formación de precios en el mercado europeo”.

(LEA AQUÍ MÁS NOTICIAS DEL DISTRIPOOL PUBLICADAS POR ‘EUROPNEUS’)

Distripool de ADINE: la distribución de neumáticos en España acumula una subida del 7% en Consumer y del 6,1% en Camión hasta septiembre

Distripool de ADINE: la distribución de neumáticos en España crece un 7,3% en Consumer y un 0,5% en Camión, a cierre del primer semestre

Distripool de ADINE: la distribución de neumáticos en España crece un 5,9% en Consumer y un 0,7% en Camión, a cierre del primer trimestre

Distripool de ADINE: la distribución de neumáticos en España creció un 10% en Consumer y ‘pinchó’ un 10,6% en Camión durante 2024

Delfín Grupo refuerza su red de CAT con la incorporación de Autodesguace Otoniel

29 enero, 2026

Delfín Grupo ha integrado Autodesguace Otoniel en su red nacional de Centros Autorizados de Tratamiento (CAT), en el marco de su estrategia de expansión y consolidación en el segmento del recambio ecológico, reconstruido y OEM. La operación refuerza la presencia física del grupo en la Comunidad Valenciana, amplía su capilaridad a nivel nacional y mejora su capacidad de servicio tanto para compañías de renting y aseguradoras como para talleres independientes.

Esta incorporación se alinea con la hoja de ruta presentada por la compañía en los últimos meses y con el nombramiento de José Carlos del Valle como nuevo consejero delegado. Bajo su liderazgo, Delfín Grupo persigue consolidarse como proveedor nacional de referencia en soluciones integrales para el sector del automóvil, abarcando todo el ciclo de vida del vehículo: desde la descontaminación y el reciclaje hasta la distribución de recambios, la digitalización del mantenimiento y la promoción de una movilidad sostenible.

Con esta integración, el grupo —a través de su histórica unidad Delfincar, pionera en el tratamiento de vehículos desde 1992— eleva su inventario conjunto a más de 300.000 referencias en rotación continua, con una antigüedad media de entre 5 y 6 años. Este perfil de stock resulta especialmente competitivo en un contexto en el que la edad media del parque móvil español supera los 15 años, lo que incrementa la demanda de piezas compatibles con vehículos de mayor antigüedad.

El objetivo estratégico de Delfín Grupo es acelerar la digitalización del sector posventa, ofrecer un servicio altamente eficiente y desarrollar un modelo adaptable, sostenible y centrado en las necesidades cambiantes de automovilistas, talleres y clientes corporativos, basado firmemente en los principios de la economía circular.

Top Recambios se estrenará en FIMA 2026 exhibiendo la gama completa de neumáticos agrícolas y agroindustriales de MRL Tyres

29 enero, 2026

Top Recambios FIMA 2026 — Imagen del almacén de Top Recambios con neumáticos agrícolas.

Top Recambios, compañía valenciana especializada en la distribución profesional de neumáticos multimarca y multisegmentos, acaba de anunciar que acudirá “por vez primera como expositor a la Feria Internacional de Maquinaria Agrícola (FIMA), que se celebra del 10 al 14 de febrero de 2026 en Feria de Zaragoza” y avanza que “en su amplio stand (Pabellón 7, C-D / 33-40) dará muestra de la extensa gama de modelos que la firma MRL Tyres, reconocida en el sector agrario por su especialización, ha desarrollado para ofrecer todo tipo de soluciones para la maquinaria agrícola y agroindustrial”.

A rueda de ello, los especialistas de Top Recambios resaltan que “en los últimos años, el mercado agrícola ha cambiado profundamente, dando buena entrada a multitud de soluciones más económicas tanto de la propia maquinaria como de sus recambios. Ya en 2024 vimos la necesidad de ofrecer a nuestros clientes un neumático agrícola a un precio muy ajustado, al tiempo que garantizábamos el suministro regular de una firma que se fabrica con maquinaria de última generación y personal altamente calificado. Así incorporamos MRL Tyres a nuestro portafolio, lo que supuso un gran refuerzo comercial para nuestra oferta de neumáticos en los sectores industrial/OTR y agrícola, forestal y jardín, representando una alternativa de calidad para muchos de nuestros partners que necesitaban ofrecer soluciones profesionales a un precio muy ajustado para las cubiertas de la maquinaria de sus clientes”.

Así, señalan que “Top Recambios ha ido incorporando nuevos modelos y un mayor número de referencias de MRL Tyres en su oferta comercial de neumáticos agrícolas y agroindustriales en estos dos últimos años, ampliando progresivamente el espacio destinado a la marca en sus almacenes” y avanzan que en FIMA 2026 mostrará “una gran variedad de modelos, entre los que destacan:

MRL MVF 600 V FLEXO PLUS (novedad): de nuevo diseño, es un neumático VF apto para trabajar a baja presión y soportar hasta un 40 % más de carga a la presión recomendada. Está desarrollado para satisfacer las necesidades de los tractores de nueva generación con alto par motor. Su amplia huella permite una baja compactación del suelo, lo que aumenta la producción de la cosecha. Este neumático R1-W, con un ángulo de tacos amplio y ajustado, es ideal para aplicaciones en superficies duras con bajo consumo de energía.

MRL SPRAYER RC 950: línea especial de neumáticos radiales estrechos para todo tipo de aplicaciones de cultivo, cosecha, pulverización y cultivos en hileras. Su diseño especial de la banda de rodadura con hombro redondeado proporciona excelente tracción, estabilidad y propiedades de autolimpieza.

MRL FLR 333 FLOTATION X POWER: neumático radial VF diseñado para remolques con cargas elevadas. Ofrece un gran rendimiento en carretera, ofreciendo comodidad y propiedades de autolimpieza. Destaca su capacidad para circular a altas velocidades, al tiempo que su robusto talón y su carcasa proporcionan una alta durabilidad y sus tacos direccionales contribuyen a un bajo consumo de combustible.

MRL RRT 665 FARM XTREME: neumático que ofrece una alta capacidad de carga, incluso a altas velocidades, lo que proporciona una alta capacidad de tracción y mayor protección del suelo. El número óptimo de tacos elásticos garantiza una excelente capacidad de autolimpieza. Posee una carcasa resistente y cinturones rígidos para garantizar una larga vida útil del neumático.

MRL RRT 770 FARM-MAXX70: neumático radial de superficie de contacto ancha, desarrollado para tractores modernos y de alta potencia, para diversas aplicaciones de servicio pesado, como la labranza, el transporte en campo y carretera, así como la cosecha de viñedos. Posee una banda de rodadura especial con tacos profundos y autolimpiables, carcasa radial de nailon, guardabarros y un diseño único de hombro para garantizar su excelente agarre y su mayor vida útil.

MRL GT 333 MAXIMUS: neumático radial de superficie de contacto ancha, desarrollado para retroexcavadoras, manipuladores telescópicos y cargadoras compactas de alta potencia, para diversas aplicaciones de servicio pesado, como superficies rígidas y construcción. Su diseño incluye un exclusivo bloque hexagonal DIAMOND con una banda de rodadura profunda que proporciona una superficie de contacto con el suelo más amplia que un patrón de tacos. Su construcción radial multicapa ofrece mayor resistencia a los daños en superficies duras, una conducción suave, excelente tracción, resistencia a los pinchazos y una larga vida útil.

MRL MTU 430 ROCKY HD: neumático de alta resistencia diseñado para aplicaciones industriales de construcción. Su exclusivo dibujo de la banda de rodadura, con una carcasa resistente, proporciona la máxima estabilidad al vehículo durante la operación. Su compuesto resistente a cortes y virutas ayuda a soportar terrenos en mal estado, y su carcasa resistente también le añade valor para una mayor vida útil.

MRL MR 504: neumático diseñado para circular dentro y fuera de carretera, su alto kilometraje y su compuesto de baja acumulación de calor garantizan una larga vida útil y ofrecen la mejor relación calidad-precio. Su diseño de nervaduras en Z permite una suave y mejor tracción, así como una baja resistencia a la rodadura. Su mayor profundidad de la banda favorece una vida útil más prolongada. Por último, con su resistencia a las astillas y los cortes consigue una mayor durabilidad y kilometraje”.

Los especialistas de Top Recambios recuerdan que “la firma de origen indio MRL Tyres está presente en más de 120 países, y se ha ganado la confianza y el reconocimiento de los principales fabricantes de equipos originales (OEM) a nivel mundial. Con sede en Nueva Delhi, MRL Tyres ha logrado importantes avances en el mercado internacional de neumáticos, ampliando continuamente su base de producción y ofreciendo una amplia gama de productos que supera las 2.000 referencias. MRL Tyres fabrica una completísima gama de producto y tras siete décadas se ha convertido en uno de los mayores fabricantes de neumáticos agrícolas e industriales/OTR, produciendo cubiertas desde 8” hasta 54”, así como también de neumáticos para turismos, SUV/4×4, furgoneta, vehículo industrial (camión y autobús), moto, macizos, recauchutado y cámaras de aire”.

Como broche, Top Recambios, S.L. recuerda que es “una compañía 100% capital valenciano que, fundada en 1993, ha sido capaz de crecer en estos años hasta conseguir ser el distribuidor de neumáticos multimarca de referencia en los mercados español y portugués. En estos últimos años se ha centrado en la distribución profesional multimarca, principalmente de neumáticos. Gracias a su fuerza de compra, que contribuye a la disminución de costes, y a unos márgenes muy ajustados para ofrecer unos precios competitivos con total garantía para sus clientes, Top Recambios ha dado el salto a su expansión internacional comercializando hoy en día sus productos en 15 países.”

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Faconauto se incorpora a la Fundación SERES

28 enero, 2026

Faconauto, la patronal que integra a las asociaciones de concesionarios oficiales de las marcas automovilísticas y de maquinaria agrícola presentes en el mercado español, se ha incorporado a la Fundación SERES, reforzando así su compromiso con una forma de hacer empresa que combina competitividad y responsabilidad social.

La entrada de Faconauto supone un paso relevante en la relación entre ambas organizaciones y consolida la implicación del sector de los concesionarios y la automoción en una visión empresarial que defiende el papel activo de las empresas ante los grandes retos sociales, económicos y medioambientales. Una visión que sitúa el impacto social como uno de los ejes estratégicos para construir organizaciones más responsables y sostenibles a largo plazo.

«Estar dentro de la Fundación SERES nos permitirá medir de forma rigurosa la huella social del sector y comprender el enorme valor real que generan los concesionarios, no solo en términos de actividad económica, sino también por el impacto que tienen en su entorno y en su zona de influencia: en el empleo, en los clientes, en el tejido empresarial local y en la comunidad. Medir la huella social debe convertirse en una auténtica brújula para nuestras empresas, porque marca el camino de aquellas que quieren tener futuro», explica Marta Blázquez, presidenta de Faconauto.

La incorporación de Faconauto en el Patronato de Fundación SERES pone de relieve la relevancia del sector de los concesionarios y la automoción como agente de cambio en ámbitos como el empleo, la transición justa, la cohesión territorial y la movilidad sostenible.

«La entrada de Faconauto en nuestro Patronato es una excelente noticia. Representa el compromiso de un sector estratégico de nuestra economía con un liderazgo empresarial responsable, que entiende que el impacto social no es un elemento accesorio, sino un factor clave para la competitividad y la sostenibilidad de las empresas», ha destacado Fernando Ruiz, presidente de Fundación SERES.

Con esta adhesión, Fundación SERES continúa fortaleciendo un órgano de gobierno diverso y representativo, alineado con su misión de acompañar a las empresas en la integración del impacto social en su estrategia y en su modelo de negocio.

MAXAM Tyres participará en la feria Fieragricola de Verona

28 enero, 2026

MAXAM Tyre Europe participará en Fieragricola 2026, la feria internacional de tecnología agrícola que se celebrará del 4 al 7 de febrero en Verona (Italia). En el stand D4 del pabellón 6, la compañía exhibirá una selección representativa de su gama de neumáticos agrícolas bajo el lema «Más tracción. Menos combustible», que resume su propuesta de rendimiento inteligente orientada a incrementar la productividad y reducir el consumo.

Como parte del Grupo Sailun, MAXAM mostrará en particular el neumático AgriXtra XL VF, recientemente reconocido por la Deutsche Landwirtschafts-Gesellschaft (DLG) por su contribución a la conservación del suelo, el ahorro de combustible y la mejora de la tracción. Este modelo forma parte de una gama diseñada para responder a las exigencias de la agricultura moderna, combinando alta capacidad de carga, baja compactación del terreno y eficiencia operativa.

La participación de MAXAM en Fieragricola refuerza su compromiso con el sector agrícola europeo y su estrategia de ofrecer soluciones técnicas que respondan tanto a criterios de rentabilidad como de sostenibilidad en el uso de los recursos. La feria, referente en innovación agrícola, sirve como plataforma para que distribuidores, fabricantes de maquinaria y profesionales del sector conozcan de primera mano los avances en neumáticos para aplicaciones agrícolas.

La neumáticos que MAXAM expondrá en Fieragricola 2026 incluyen los modelos MS909R 159 A8/B TL 460/70 R24; MS918R 147 A2/141 A5 TL 305/70 R16.5; MS919R 159 A8/B S1 TL 460/70 R24; MS951R AgriXtra 65 166D TL 650/65 R38; MS951R AgriXtra N 144D TL 270/94 R48; MS951R AgriXtra XL 195D TL VF900/60 R42 y MS961R 560/60 R22.5