Fernando Miguélez asume la dirección general de GANVAM

22 septiembre, 2022

La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM) ha designado a Fernando Miguélez como nuevo director general. De esta forma, Miguélez, que se incorporó a la cúpula de la patronal en 2020 como director de Desarrollo, asume también la dirección ejecutiva. Desde su nueva responsabilidad coordinará las diferentes áreas estratégicas de la organización (Corporativa, Comercial, Comunicación y Desarrollo) para consolidar su crecimiento.

Fernando Miguélez es licenciado en Económicas y Empresariales por la Universidad Autónoma de Madrid (UAM). Cuenta con una trayectoria profesional de más de 20 años en el sector automoción. Su carrera laboral ha estado jalonada por distintos puestos de responsabilidad, que le han permitido forjarse una visión 360 del negocio de la movilidad. Inició su andadura en el sector de la mano de Peugeot en 1998 coordinando el área de Desarrollo Red para cinco años después asumir la dirección de Operaciones de Peugeot Renting, tras su paso como máximo responsable de Venta a Empresas de la marca. Esta experiencia le llevaría a asumir el cargo de director de Desarrollo de Negocio de la compañía de movilidad perteneciente al Grupo BNP Paribas Arval. Hasta su incorporación a la estructura ejecutiva de Ganvam ha liderado equipos multidisciplinares como máximo responsable de retail de marcas como Peugeot, Opel o BMW.

Como director de Desarrollo de Ganvam, cargo que compaginará con la dirección general, destaca por la puesta en marcha de servicios que mejoran la competitividad de las pymes asociadas a la patronal. Esto incluye el Autonext, que aúna en una única solución digital la gestión integral del negocio (gestión de stock, recepción de leads, publicación de oferta, presupuesto y financiación). También la Academia Ganvam que, mediante la recualificación de perfiles, forma a los profesionales capaces de responder a las nuevas exigencias del mercado.

Reorganización de la estructura ejecutiva de la asociación

Esta reorganización de la estructura ejecutiva de Ganvam, hecha pública hoy coincidiendo con la celebración de su Junta Directiva y Asamblea General, responde también al objetivo de reforzar el posicionamiento de la organización como el think tank de referencia que guíe y acompañe a las pymes del sector de la distribución de vehículos en la transición digital y ecológica. De ahí que la estrategia de la nueva dirección general ponga el foco en la creación de laboratorios de ideas en la que diferentes grupos de expertos responderán a las particularidades de los diferentes subsectores que integran la patronal decana de la movilidad en España.

Dentro del comité de dirección de Ganvam, Miguélez contará con Jaime Barea, que encabeza el área Corporativa desde la que se pilotan las relaciones institucionales tanto en el marco nacional como internacional y la adaptación del marco normativo al nuevo contexto de mercado. Asimismo, contará con Alfonso Nogueiro, que lidera la dirección Comercial desde la que se impulsan los acuerdos con socios estratégicos y partners de Ganvam; y con Tania Puche, al frente de la dirección de Comunicación.

Falken amplía su gama de neumáticos de invierno con los nuevos Eurowinter HS02 y HS02 Pro

22 septiembre, 2022

Falken Tyre Europe GmbH, filial europea del fabricante japonés de neumáticos Sumitomo Rubber Industries Ltd. (SRI), acaba de ampliar su gama de neumáticos de invierno con los nuevos Eurowinter HS02, para llantas de 14″ a 19 pulgadas, y HS02 Pro, para llantas entre 16″ y 21 pulgadas.

De cara al canal de venta, los especialistas de Falken detallan que “el Falken Eurowinter HS02 es un neumático direccional, con dibujo simétrico, que se ofrece en una amplia gama dimensional que abarca 76 medidas, con llantas de entre 14 y 19 pulgadas, en series de 40 a 70 y códigos de velocidad T, H y V (190, 210 y 240 km/h). Por su parte, el Eurowinter HS02 Pro, con perfil asimétrico, se ha desarrollado para turismos y SUV con los máximos requisitos dinámicos. Se ofrece en 87 dimensiones, de entre 16 y 21 pulgadas de llanta y series de 35 a 70, en códigos de velocidad H, V y W (210, 240 y 270 km/h). Ambos modelos convencen a primera vista por su diseño, con una disposición dinámica de los flancos, donde el HS02 Pro, además, con incorpora la inscripción «Nano Black», que le dota de mayor atractivo estético. En los valores provisionales de la etiqueta europea del neumático, el Falken Eurowinter HS02 y HS02 Pro obtienen, respectivamente, una calificación de «C» y «D» en eficiencia energética, «B» en agarre en mojado y «A» y «B» (67 y 71 dB) en emisón de ruidos”.

Además, añaden que “durante la estación más fría del año, es necesario afrontar con seguridad los retos de la conducción en estas condiciones. La base fundamental para superarlos con garantías es el único contacto del vehículo con la carretera, el neumático. Así, el nuevo Falken Eurowinter HS02 dispone de un dibujo direccional en V con una estructura simétrica. Este diseño permite un excelente drenaje del agua en la zona de contacto con el suelo. En la dimensión 205/55 R 16, el neumático logra expulsar 78 litros por segundo, lo que, en la práctica, supone una extraordinaria protección contra el aquaplaning”.

Por su parte, destacan que “capaz de desalojar 101 litros por segundo en la dimensión 245/45 R 18, el HS02 Pro se ha diseñado para ofrecer el más alto rendimiento. Su perfil asimétrico proporciona un rendimiento equilibrado en todas las condiciones inviernales: los ingenieros de desarrollo han optimizado la parte central del dibujo para ofrecer una conducción segura en nieve y aguanieve, mientras que la zona exterior de la banda de rodadura brinda un máximo rendimiento tanto en seco como en mojado. La combinación inteligente de ambas áreas del dibujo permite una conducción deportiva y precisa con altas reservas de seguridad”.

Y explican que “no obstante, los neumáticos de invierno no solo deben lidiar bien con la superficie mojada, sino también responder con unas perfectas prestaciones en carreteras nevadas. Por ello, el Falken Eurowinter HS02 y el HS02 Pro incorporan laminillas 3D Miura-Ori con una forma especial, que garantizan tanto una tracción fiable como un comportamiento de frenado seguro con recorridos cortos de parada. Estas secciones de los perfiles dispuestas en el centro, y de forma multidireccional en el HS02, garantizan una adherencia elevada con nieve. Esto se refuerza gracias bordes de los perfiles en 3D escalados, que incrementan la absorción de nieve del perfil, optimizando el agarre, al tiempo que mejoran las capacidades de autolimpieza.”

Asimismo, el Falken Eurowinter HS02 presenta un “diseño híbrido de las laminillas 3D, con intersecciones entre sí en las áreas laterales. Gracias a su disposición especial, se ha aumentado la rigidez de los bloques y, con ello, se ha incrementado notablemente la estabilidad de la conducción. Con la asociación de los distintos tipos de laminillas, el Falken Eurowinter HS02 rinde con la misma excelencia tanto en carreteras nevadas como mojadas y secas”.

Por su parte, “el perfil específico del HS02 Pro presenta dos nervios circunferenciales con bordes adicionales en zigzag que aseguran una tracción fiable con nieve y aguanieve, mejoran las prestaciones frenado y favorecen la manejabilidad. En el interior del dibujo, dispone de surcos descendentes que refuerzan su buena adherencia en nieve, contribuyen a una autolimpieza fiable y garantizan el mejor agarre y un control más preciso de la dirección en carreteras nevadas. Con todo ello, más la probada tecnología de nanodiseño 4D empleada en el desarrollo del compuesto, los nuevos neumáticos de invierno de Falken consiguen un agarre en mojado netamente mejorado. Además, el avanzado nanodiseño 4D redunda en beneficio de la eficiencia de combustible y la duración de ambos neumáticos, gracias a su menor resistencia de rodadura y su mayor resistencia al desgaste”.

Otra característica importante de la nueva generación de neumáticos de invierno de Falken, según enfatizan sus especialistas, “es su peso: entre un 1 % y un 9 % (HS02) y hasta un 14 % (HS02 Pro) menor que los neumáticos anteriores en dimensiones equivalentes. Esta nueva construcción optimizada permite ahorrar material gracias a su forma. Esto representa un beneficio para toda la sociedad al emplear menos materias primas en su fabricación, protegiendo los recursos, y el conductor, en particular, por la menor resistencia a la rodadura. En los últimos tests de invierno realizados en la localidad sueca de Arnemark, los nuevos Falken Eurowinter HS02 y HS02 Pro han demostrado ser claramente superiores agarre en nieve, nivel de ruido y comodidad, eficiencia de combustible, manejabilidad en seco y en mojado y frenado en mojado, tanto en comparación con las referencias internas como con otros competidores de alto nivel”.

Brembo presentó en Automechanika el Greenance Kit Concept

22 septiembre, 2022

Brembo presentó en Automechanika el Greenance Kit Concept, una gama que combina discos de aleación especial con pastillas de freno específicas. El nuevo producto ha sido diseñado para ofrecer una mayor duración, un alto rendimiento y un menor impacto medioambiental.

El Greenance Kit Concept forma parte de la nueva línea de productos Brembo Beyond, la gama de piezas de recambio de la empresa adaptada para mejorar la dinámica de conducción de la nueva generación de la movilidad, orientada a la sostenibilidad. Esta novedad constituye un importante paso adelante en la oferta de esta línea. La nueva línea estará disponible en el mercado como un kit de discos y pastillas, a partir del segundo trimestre de 2023.

De la fusión de las palabras ‘GREEN’ y ‘PERFORMANCE’, surge el Greenance Kit Concept de Brembo y es una solución que se anticipa a las exigencias de bajo impacto medioambiental. Responde tanto a las expectativas de los clientes y a su deseo de contribuir a un medio ambiente sostenible, sin renunciar a las máximas prestaciones de frenado.

Brembo Greenance Kit Concepts: menor impacto medioambiental

En este sentido, el producto consigue un impacto medioambiental mucho menor, con una importante reducción de las emisiones: del 83% en PM102 y del 80% en PM2.5. Estas soluciones ya han superado las pruebas de homologación ECE-R90, así como las más severas pruebas de referencia (benchmark) en carretera realizadas por los técnicos de la empresa, según los estrictos requisitos de Brembo.

Según explica Brembo, esta innovadora solución garantiza un mayor kilometraje y una mejora significativa en términos de coste total de propiedad (TCO) de los vehículos. Esto asegura una mayor durabilidad de los discos de freno, con un ciclo de vida útil de triple duración de lo previsto. De esta forma se consigue optimizar los costes de mantenimiento, un factor clave para los profesionales y los conductores que necesitan un mayor kilometraje para sus vehículos, como en el caso de los vehículos comerciales ligeros y los coches de flota.

“Tenemos un compromiso constante con la sostenibilidad, que se asocia con las máximas prestaciones, así como la voluntad de asumir y anticiparnos a las próximas y más desafiantes oportunidades y megatendencias de la industria del automóvil. De esta forma estamos contribuyendo de forma activa a una movilidad mejor y más sostenible, de cara al futuro”, comenta Roberto Caravati, Brembo Aftermarket GBU Chief Operating Officer.

Philips amplía su gama de luces de trabajo Xperion 6000

22 septiembre, 2022

Philips ha ampliado su gama de luces de trabajo Xperion 6000 con tres nuevos reflectores: Philips Flood, Flood Audio y Flood Mini. Los tres nuevos reflectores Philips Xperion 6000 ofrecen una función de zoom inteligente exclusiva e iluminación LED de alto rendimiento en el mercado de los talleres. Con ello, La gama Philips Xperion 6000 incluye ahora 8 lámparas de trabajo profesionales y 2 accesorios inteligentes para el uso diario.

Las luces de trabajo profesionales Philips Flood, Flood Audio y Flood Mini de la gama Xperion 6000 ayudan a los mecánicos a ver prácticamente en cualquier lugar. Además ofrecen la flexibilidad y la duración de la batería que se espera de los equipos de nivel profesional.

Las luces Philips Xperion 6000 Flood y Flood Audio han sido diseñadas para iluminar amplias áreas oscuras. Con una impresionante potencia de 1000 lúmenes a partir de tan solo 10 vatios, tu brillante luz constante produce un haz amplio. Si se necesita menos luz y más duración de la batería, puedes regular fácilmente la lámpara a tan solo 100 lúmenes. Philips Xperion 6000 Flood Mini ofrece una forma más compacta de realizar el trabajo y unos impresionantes 500 lúmenes con el mismo haz ajustable que Flood.

Todas las luces Philips Xperion 6000 Flood ofrecen un haz variable: un haz amplio y homogéneo para iluminar grandes áreas y un haz enfocado que concentra la iluminación en áreas pequeñas, lo que proporciona un contraste y un brillo superiores ideales para las inspecciones detalladas.

El modelo Philips Xperion 6000 Flood incluye la función de zoom inteligente. Situado en el lateral de la lámpara, el control giratorio con zoom inteligente siempre está al alcance, lo que significa que no es necesario mover la lámpara de su posición de montaje. La luz inteligente recuerda el último ajuste del usuario y se reinicia a la intensidad deseada.

Los conductores españoles, contrarios a compartir sus datos de movilidad

22 septiembre, 2022

Más de la mitad de los españoles se muestra poco partidario de ceder sus datos de hábitos de movilidad. Hasta un 55,4% de los usuarios asegura estar “poco o nada dispuesto” a compartir los datos de sus desplazamientos con instituciones públicas, porcentaje que se incrementa hasta el 61% cuando se trata de entidades privadas.

Se trata de una de las principales conclusiones de un estudio presentado por Appinio y las consultoras PONS Mobility y Nort3 en el Observatorio de Movilidad “Nuevo modelo en la movilidad futura: análisis de datos y del ciudadano”. Asimismo, dicho estudio revela que, al entrar en el tablero una serie de bonificaciones, los usuarios sí parecen mostrar una mayor predisposición a compartir sus datos con agentes públicos y privados -con el fin de que estos puedan mejorar la eficacia, seguridad y planificación de los medios de transporte-, tales como desplazamientos y billetes gratuitos (39,2%) o descuentos en el bono mensual de transporte (32,5%).

El informe señala, además, que tan solo un 20,2% de los ciudadanos apunta a 2035 como el año clave para que el parque móvil sea mayoritariamente eléctrico en España, es decir, coches 100% eléctricos y ‘cero emisiones’. Del mismo modo, tan solo un 7,4% de los usuarios considera que en 2025 nuestro parque será 100% eléctrico, mientras que un 26,1% y 16,7% hacen lo oportuno con los años 2030 y 2040.

Respecto a la prohibición de matricular más vehículos de combustión a partir de 2030, son más afines a esta postura las generaciones más venideras (74% de los jóvenes de 18-24 años). Por el contrario, tan solo el 61% de la población más mayor estaría de acuerdo con las limitaciones y restricciones de movilidad impuestas desde la Unión Europea.

Olipes crea el lubricante Oliol 68

21 septiembre, 2022

Olipes, empresa especializada en la fabricación de aceites y grasas lubricantes, refrigerantes-anticongelantes, líquidos de frenos y otros fluidos para el sector del automóvil, la industria, el transporte y la maquinaria agrícola y pesada, acaba de lanzar al mercado el lubricante Oliol 68 para facilitar el vareo mecanizado de los olivos.

En su comunicado, Olipes señala que “entre septiembre y octubre, la actividad de los campos olivareros españoles se pone a pleno rendimiento con la recolección de la aceituna. El vareo de la oliva, como el de la almendra, hace años que se ha mecanizado en muchas fincas para conseguir recogerla con garantías y en un tiempo notablemente inferior al del sistema tradicional. El lubricante Olipes Oliol 68 es el mejor aliado para evitar incidencias desagradables en las vareadoras mecánicas durante este proceso. Recoger las olivas con vareadoras mecánicas incide directamente en la rentabilidad de la cosecha. Estas maquinarias aplican un movimiento de vibración a la rama, lo que hace caer a la aceituna de una manera eficiente y sin dañar el producto. Para que los agricultores puedan realizar esta actividad con plenas garantías, Olipes ha formulado Oliol 68, un aceite sintético de alto rendimiento a base de polialquilenglicol, especialmente diseñado para soportar condiciones extremas de vibraciones y temperatura a las que son sometidos los elementos mecánicos de las vareadoras.”

Olipes explica que “Oliol 68 es el lubricante elegido por los profesionales del campo y los fabricantes de vareadoras por su bajo coeficiente de fricción y su elevada resistencia térmica. Este lubricante reduce la temperatura de trabajo y protege los elementos móviles de la maquinaria de la corrosión, el desgaste y los fallos por fatiga en rodamientos y engranajes. Además, ofrece un excelente arranque en frío, permitiendo a la maquinaria soportar largas jornadas de trabajo, incluso en los climas más extremos”.

Olipes recuerda que “dispone también de las grasas sintéticas MAXIGRAS 592 y MAXIGRAS 593 para la lubricación automática de los paraguas recolectores, tanto con lubricación manual como centralizada o en spray, y de una amplia gama de aceites lubricantes minerales y sintéticos, anticongelantes-refrigerantes, fluidos térmicos y grasas para lubricación de vareadoras, tractores, motores de dos tiempos (2T) y cuatro tiempos (4T), aperos y todo tipo de aplicaciones en maquinaria agrícola, conserveras, almazaras y envasadoras, cubriendo con ello las necesidades de lubricación de todo el ciclo de la aceituna y del aceite de oliva”.

“Olipes ofrece su amplia gama de lubricantes de la máxima calidad y con las más elevadas prestaciones para optimizar el trabajo en el campo. Investigamos, desarrollamos y fabricamos productos avanzados, ecológicos y eficientes que ayudan a explotar al máximo las ventajas que la maquinaria agrícola proporciona incluso bajo las más duras e intensas condiciones de trabajo. Ponemos a disposición del agricultor todos los lubricantes necesarios para el cuidado de su maquinaria y, como no podía ser menos en una empresa con sede en una villa olivarera como Campo Real, también ofrecemos productos específicos para que las vareadoras mecanizadas para la recogida de la aceituna trabajen con la máxima fiabilidad, eficacia y rendimiento”, asegura Fernando Díaz, codirector general ejecutivo de Olipes.

Como broche, Olipes S.L. recuerda que, fundada en el año 1993, es “una empresa española centrada en el desarrollo de lubricantes, grasas y productos especiales de máxima calidad y alto valor añadido. Hoy es un referente para el sector petroquímico internacional, con más de 2.500 referencias de productos, en 75 sectores industriales y presencia en más de 45 países. Con una capacidad de fabricación anual de 100.000 toneladas entre las diferentes líneas de producto, Olipes apuesta por la investigación y el desarrollo de nuevos productos, más avanzados, eficientes y ecológicos. La sede central se encuentra en la localidad madrileña de Campo Real, donde dispone de instalaciones productivas, almacén logístico robotizado y oficinas”.

FILTRON celebra su 40º aniversario sorteando un Mercedes clásico

20 septiembre, 2022

La marca de filtros FILTRON cumple 40 años y lo celebra con el sorteo de un clásico también ‘cuarentón’: un Mercedes SL 500 del 82. La marca de filtros de MANN+HUMMEL, invita a los amantes de los vehículos clásicos a participar en este sorteo, a través de la web www.40.filtron.eu/es/start-es/, en el que también se sortearán 400 chalecos y camisetas de la marca, para celebrar que ya entra en la cuarentena. Además, en este espacio web también podremos ahondar en el antes y el después de FILTRON, repasando cronológicamente su historia desde comienzos de los 80 hasta ahora.

Son varios los hitos que FILTRON resalta de su trayectoria de 40 años en el mercado de la filtración desde que naciera en un pequeño taller de Gostyń. Cuatro décadas después, constituye una marca de filtros para automóviles reconocida en toda Europa, con miles de empleados y más de 2.700 tipos de filtros en su cartera.

Todo empezó con la idea de regenerar los filtros de combustible y aceite usados para las máquinas agrícolas. La demanda de filtros era tan alta que Piotr Giermaziak, el ‘padre’ de FILTRON, tuvo que contratar a nuevos empleados y ampliar las instalaciones apenas un año después de iniciar este negocio. En aquella época, todo se hacía manualmente, desde el plisado del papel tisú hasta la extrusión de los fondos de los filtros metálicos, lo que exigía un gran esfuerzo por parte de los empleados. Un dato en este sentido que resalta la compañía es que, a finales de la década de 1980, un solo trabajador era capaz de producir unos 30 filtros de panel durante un turno, mientras que, en la actualidad, gracias a las inversiones en tecnología e innovación, un solo trabajador puede fabricar hasta 360 por hora.

El despegue de Filtron en los años 90

En los 90, las ventas anuales de filtros de FILTRON ascendían a 275.000 unidades, lo que requería la ampliación del almacén y del área de ventas. Esto permitió a la compañía ampliar su presencia en el mercado, guiados por una estrategia de diferenciación de la competencia.

En esos años, también se implantó un sistema de calidad que cumplía la norma ISO, se abrió un laboratorio de pruebas de filtros y se patentó su primer diseño de filtro original. A partir de ahí, a lo largo de los años, FILTRON ha consolidado su posición distinguiéndose con una amplia experiencia en filtración.

La planta de producción de Gostyń es actualmente uno de los pocos lugares del mundo donde se puede diseñar y fabricar desde cero casi cualquier tipo de filtro para turismos. Asimismo, la planta implementa múltiples innovaciones de la industria de la filtración, como la tecnología de filtros de habitáculo antialérgenos PROTECT+.

Filtron en la actualidad

En la actualidad, uno de los aspectos clave del desarrollo de FILTRON es la automatización de sus procesos de fabricación. Antes, casi todos los elementos filtrantes se fabricaban a mano, y mantener los estándares de calidad era todo un reto. Hoy en día, gracias a las inversiones en I+D y control de calidad, FILTRON garantiza la calidad de las materias primas en el laboratorio, que actualmente utiliza 60 métodos de ensayo diferentes. Gracias a ello, “todos los productos FILTRON son fiables y cumplen las normas de seguridad más estrictas”, aseguran desde la compañía.

Uno de los últimos hitos para FILTRON ha sido la incorporación al Grupo MANN+HUMMEL, en 2016. Esto permitió al departamento de diseño responsable de la marca FILTRON colaborar con especialistas de todo el mundo en el desarrollo de la tecnología de filtración. Así, desde 2019, FILTRON pasa a comercializarse en España y Portugal de la mano de MANN+HUMMEL Ibérica.

El ‘Universo Continental’ brilla y hace historia en el Circuito del Jarama (Madrid) exhibiendo toda su gama de neumáticos y servicios

20 septiembre, 2022

El ‘Universo Continental’ brilla y hace historia en el Circuito del Jarama (Madrid) en un evento ‘redondo’ en el que, por primera vez en España, un proveedor global de la industria de automoción y fabricante de neumáticos exhibe todas las novedades de todas sus gamas de neumáticos y servicios. Jon Ander García, director general de Continental Tires España, ha dado hoy el banderazo de salida a ‘Universo Continental’ resaltando que “nuestro objetivo es demostrar cómo Continental puede ayudar a todos sus usuarios a resolver sus problemas cotidianos a través de soluciones eficientes que mejoren la seguridad con innovación y siendo sostenibles”.

Una información de Carlos Barrero

Jon Ander García ha ejercido de maestro de ceremonias de ‘Universo Continental’, un evento llevado a cabo en el Circuito de Jarama RACE, desde hoy día 20 al próximo lunes 26, en el que los más de 800 participantes previstos en total “podrán conocer y aprender sobre toda nuestra gama de neumáticos, desde turismos hasta vehículos especiales pasando por camión y moto. Se trata de una experiencia 360º, inmersiva, dinámica y exclusiva donde el objetivo es conocer y probar la amplia oferta de productos y servicios que ofrecen desde Continental Tires”, como ha destacado.

Durante su discurso de bienvenida ante más de un centenar de personas, el director general de Continental Tires España ha destacado que “se trata el primer gran evento que estamos llevando a cabo a nivel europeo desde la irrupción de la pandemia de la COVID-19 y tenemos la oportunidad y el placer de presentarlo aquí en Madrid. Sin duda alguna, este es un evento de gran magnitud en donde nos acompañarán invitados de todas las partes de España, para conocer más en detalle la importancia de los neumáticos y cómo Continental es una compañía pionera en tecnología. Nuestro objetivo es demostrar cómo Continental puede ayudar a todos sus usuarios a resolver sus problemas cotidianos a través de soluciones eficientes que mejoren la seguridad con innovación y siendo sostenibles”.

Jon Ander García, director general de Continental Tires España: “Nuestro objetivo con este evento ‘Universo Continental’ es demostrar cómo Continental puede ayudar a todos sus usuarios a resolver sus problemas cotidianos a través de soluciones eficientes que mejoren la seguridad con innovación y siendo sostenibles”.

“Universo Continental” muestra a todos los participantes cada uno de los Mundos que componen el Universo de la compañía de una forma práctica y experiencial, y para ello los responsables de la compañía han organizado distintas pruebas dinámicas en circuito, conducción de vehículos eléctricos, masterclass con los expertos de la marca, simuladores de conducción a alta velocidad, manipulación de materiales y mucho más.

La jornada arranca con los participantes divididos en varios grupos que van adentrándose en cada uno de los mundos del “Universo Continental”. En las pruebas dinámicas, por ejemplo, destacan un divertido circuito revirado -conocido en el argot como ‘Mickey Mouse’- con conos donde se ponen a prueba las prestaciones de los neumáticos más emblemáticos de la compañía en salida, frenada, slalom o curvas, junto a una experiencia de conducción en pista con vehículos de combustión y vehículos eléctricos. Por otra parte, Continental ha montado un simulador de alta velocidad en moto donde los participantes pueden demostrar sus capacidades de conducción en un entorno seguro, además de mostrar los neumáticos ContiRoadAttack 4 lanzados recientemente en este segmento.

Continental también pone a prueba sus neumáticos para vehículos especiales calzando tractores para demostrar la diferencia de compactación del suelo con diferentes presiones en los neumáticos y cómo la compañía alemana ayuda a mejorar su rendimiento o a través de la manipulación de materiales con la conducción de máquinas de aeropuerto para, al finalizar la jornada, demostrar el rendimiento en el desgaste de los neumáticos de Continental frente a otros.

La nueva generación de neumáticos presentada recientemente en la ciudad de Sevilla, Conti Hybrid 5, ha sido desarrollada por el equipo de Continental para estar a la altura del reto que supone el constante desgaste. Sin olvidar las soluciones digitales en el universo del transporte con el reciente lanzamiento a nivel mundial del ContiConnect 2.0 que amplía las capacidades de su antecesor facilitando a los gestores de flotas y clientes el control y reducción de los costes globales operativos.

Además, también están presentes los neumáticos de Turismo como el EcoContact 6 con tecnología ContiRe.Tex, el neumático fabricado a partir de botellas de plástico PET reciclado y el ultra deportivo SportContact 7 el más galardonado en los test comparativos de su segmento y el nuevo UltraContact el neumático para hacer kilómetros sin perder rendimiento.

Además, los invitados -tanto clientes, prensa y fans de la marca- encuentran en los diferentes módulos referencias a las principales actividades y patrocinios de la marca como el Tour de Francia, la prueba Extreme-E de motor o la colaboración tecnológica con Adidas en su calzado deportivo.

Continental detalla que, en total, por el Circuito de Jarama pasarán los próximos días más de ochocientos invitados que vivirán de primera mano la experiencia de testar las capacidades tecnológicas y de seguridad de los neumáticos de la compañía alemana. “El mayor reto de Continental es disfrutar de la carretera a través de una conducción segura y sostenible en todas las áreas. Es por ello por lo que el ‘Universo Continental’ demuestra la capacidad tecnológica de nuestra compañía, con lo que aspiramos a conseguir los todos los retos que nos planteamos”, añade Jon Ander García.

Como broche, los responsables de la compañía resumen que “el “Universo Continental” busca diseñar una experiencia centrada en demostrar y transmitir a través de pruebas de producto y sesiones teóricas todas las capacidades tecnológicas que Continental viene poniendo de manifiesto desde que se fundara hace más de 150 años, allá por 1871”.

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Continental ya calienta motores para presentar ‘Universo Continental’ en el Circuito del Jarama (Madrid)

Automechanika Frankfurt acogió a 78.000 visitantes profesionales

20 septiembre, 2022

Automechanika Frankfurt 2022 acogió a un total de 78.000 visitantes profesionales de 175 países, según el balance presentado por la organización de la feria. El salón contó con la participación de 2.804 empresas de 70 países, ubicados en sus 19 pabellones y en el área exterior de exhibición.

“Las cosas van claramente en la dirección correcta, Junto con nuestros clientes y nuestros socios internacionales, somos optimistas sobre el futuro: nada puede reemplazar a las ferias comerciales. El fuerte componente internacional entre los expositores de 70 países y los visitantes de 175 países deja claro que el mercado internacional de posventa del automóvil ha regresado a Automechanika Frankfurt. Los participantes han aprovechado al máximo también las nuevas oportunidades para reunirse en persona y hacer nuevos contactos comerciales”, destaca Detlef Braun, miembro del Consejo de Dirección de Messe Frankfurt.

Para la organización de la feria, el alto nivel de satisfacción de los visitantes del 92% obtenido en Automechanika demuestra que las áreas de enfoque del certamen en esta edición eran lo que la industria demandaba: aumentar la digitalización, la refabricación, los sistemas de propulsión alternativos y la electromovilidad, que presentan a los talleres y distribuidores grandes retos. Por primera vez, tuvieron lugar más de 350 eventos, incluyendo presentaciones de nuevos actores del mercado y talleres gratuitos para profesionales de la automoción.

En este sentido, los visitantes mostraron un gran interés en el nuevo escaparate ‘Innovation4Mobility’, que cubrió temas como tecnología de baterías, sistemas de propulsión alternativos, hidrógeno, tecnología solar, comercio electrónico y vehículos conectados.

Finalizada la edición de 2022, Automechanika Frankfurt volverá de nuevo a su rotación bienal. Así las cosas, la nueva cita con el salón tendrá lugar del 10 al 14 de septiembre de 2024 en el recinto ferial de Frankfurt.

©Messe Frankfurt Exhibition GmbH/Jens Liebchen

Prometeon presenta en la IAA Transportation 2022 el nuevo neumático 325/90 R24.5 de la gama Serie 02 de la marca Pirelli

20 septiembre, 2022

PROMETEON EN IAA 2022 — Nuevo Pirelli 325/90 R24.5 G02 DRIVE

La IAA Transportation 2022, la feria de la plataforma internacional especializada en el sector del transporte industrial, arranca en Hannover (Alemania) desde hoy 20 de septiembre hasta el próximo domingo 25 y es el escaparate elegido por Prometon para presentar su nuevo e innovador neumático 325/90 R24.5 de la gama Serie 02 de la marca Pirelli, desarrollado en colaboración con el fabricante de neumáticos Accuride Wheels. Además, Prometon resalta que el 275/70 R22.5 U02 Urban-e Pro estará presente en los autobuses eléctricos Karsan e-ATA, equipados con los neumáticos e-Urban de Prometeon, específicamente creados para el uso en vehículos eléctricos.

En su comunicado, Prometeon avanza que ha desarrollado “un tamaño innovador para facilitar y maximizar la seguridad durante las operaciones de montaje y desmontaje, además de ofrecer una mayor capacidad de carga (hasta 5 toneladas por neumático) que garantiza un espectro de aplicación más amplio. El nuevo 325/90 R24.5 TL ofrece una alternativa a los tamaños 325/95 R24 y 12.00 R24 en un nuevo tipo de llanta especialmente desarrollada por Accuride. Además, esta combinación de neumático y llanta sería hasta 957 kilogramos más ligera al pasar de una llanta TT a una TL en los vehículos típicamente utilizados en los países de Oriente Medio, donde este tamaño es el más común. Todo ello ha sido posible gracias a las últimas innovaciones en términos de tecnología, presentes en toda la gama Serie 02, para ofrecer un producto sostenible que optimiza los costes de explotación”.

Nuevo neumático sin cámara 325/90 R24.5 G02 ON-OFF PRO

Los especialistas de Prometeon resaltan que “las prestaciones del nuevo neumático ofrecen una mayor resistencia y durabilidad, un mayor kilometraje y una menor resistencia a la rodadura. Las nuevas llantas son totalmente compatibles con los sensores de control de la presión de los neumáticos (TPMS), que serán estándar en el futuro. El nuevo tamaño se diferencia por el tipo de neumático presente, un nuevo neumático monobloque de 24,5×9,00 que sustituye a los actuales de 24×8,5 (de una sola pieza) sin cámara (TL) y de 8,5-24 (de varias piezas), mucho más pesados para el neumático con cámara (TT), con el fin de facilitar en gran medida las operaciones de montaje y desmontaje”.

A rueda de ello, Prometeon enfatiza que “es el primer fabricante de neumáticos que propone este nuevo tamaño; el proyecto se inició con la colaboración de Accuride Wheels, uno de los principales proveedores de neumáticos para la industria de vehículos comerciales, con el cual se ha producido una llanta especialmente diseñada para este fin. Los nuevos neumáticos sin cámara 325/90 R24.5 de la marca Pirelli, montados en Accuride Wheels, se expondrán en la IAA de Hannover en el stand E47 – pabellón 26”.

e-URBAN EN LOS AUTOBUSES KARSAN e-ATA

Otra de las novedades de Prometeon en la IAA 2022 tendrá su foco en los autobuses eléctricos e-ATA fabricados por Karsan que “estarán equipados con los nuevos neumáticos Prometeon 275/70 R22.5 U02 Urban-e PRO de la marca PIRELLI especialmente desarrollados para vehículos eléctricos. Este tamaño representa la vanguardia en términos de prestaciones para el transporte urbano y también pone de manifiesto el compromiso de Prometeon para mejorar la sostenibilidad y reducir la contaminación en los centros urbanos. Los autobuses e-ATA de Karsan se expondrán en la IAA en el stand A16, pabellón 23”.

Como broche, Prometeon Tire Group recuerda que es “la única empresa de neumáticos enfocada únicamente en el sector Industrial (transporte de mercancías y personas), los segmentos Agro y OTR. La oferta de Prometeon es multinivel, con una cartera de productos que incluye las marcas PIRELLI, FORMULA, PHAROS, ANTEO, TEGRYS y ERACLE. El Grupo cuenta con cuatro fábricas (dos en Brasil, una en Egipto y una en Turquía), tres Centros de Investigación y Desarrollo (Italia, Brasil y Turquía) y un Centro de Desarrollo en Egipto. Hay alrededor de 8.000 personas de más de 40 países trabajando en el Grupo, en los 5 continentes. Desde 2019, Prometeon se ha adherido al Pacto Mundial de las Naciones Unidas, que hoy cuenta con 15.500 empresas en 165 países, y en 2020 fue uno de los miembros fundadores de la Red Italia del Pacto Mundial de las Naciones Unidas. Las marcas PIRELLI, FORMULA y PHAROS se utilizan bajo licencia”.

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