Carter-Cash abre una nueva tienda de recambios, neumáticos y accesorios para automóviles en Parla (Madrid)

19 junio, 2025

Carter-Cash, empresa de recambios, neumáticos y accesorios para automóviles perteneciente al Grupo Movibia, estrenó ayer una nueva tienda en Parla (Madrid) y ya cuenta con diez centros en España: cuatro más en la capital (Alcorcón, Fuenlabrada, Torrejón de Ardoz y Alcalá de Henares), dos en Alicante (Alicante capital y Elche) y uno en Sevilla (Dos Hermanas), Ciudad Real y Burgos. Asimismo, anuncia dos nuevas aperturas en Pamplona y Zaragoza.

A rueda de esta nueva apertura en Parla, los responsables de Carter-Cash precisan que se encuentra “situada en la zona Sur de Parla, concretamente en Avenida de Leguario, 53 y cuenta con más de 1.400 metros cuadrados entre tienda y talleres. La tienda de Parla cuenta con una amplia oferta de productos, incluyendo neumáticos, recambios, artículos de mantenimiento y una gran variedad de accesorios para el automóvil. Además, pondrá a disposición de los clientes una gama de servicios básicos de taller, como el cambio de aceite y filtro, montaje de neumáticos, reparación de pinchazos, carga de aire acondicionado y elaboración de placas de matrícula. Todo ello sin necesidad de cita previa y con un servicio rápido, eficiente y orientado a facilitar la vida del conductor. Como valor añadido, esta tienda cuenta también con el respaldo del servicio O’ Taller, una solución pensada para intervenciones más complejas, que permite realizar reparaciones de mayor envergadura con precios cerrados, transparentes y sin sorpresas. Una apuesta más de Carter-Cash por ofrecer comodidad, confianza y ahorro real a sus clientes”.

“La apertura de nuestra tienda en Parla representa una apuesta estratégica clave para Carter-Cash, no solo por su ubicación, sino también por el potencial que ofrece la zona sur de Madrid, así como su conexión con la comarca de La Sagra, en el norte de la provincia de Toledo. Esta elección responde a nuestro objetivo de estar cada vez más cerca de nuestros clientes, facilitando el acceso a soluciones de mantenimiento asequibles y eficientes que les permitan alargar la vida útil de sus vehículos sin comprometer su presupuesto. Esta nueva tienda es una muestra clara de nuestro compromiso con un crecimiento sostenible, y con la mejora constante de la experiencia del cliente en todos los niveles”, señaló Florián Capelle, director general de Carter-Cash”.

Asimismo, añaden que “Carter-Cash España emprende esta nueva etapa comercial manteniéndose fiel a su filosofía: ofrecer lo esencial para el automóvil al mejor precio. Todo bajo el mismo techo: recambios, accesorios, neumáticos, aceites, baterías y todo lo necesario para el mantenimiento del vehículo. La propuesta es sencilla y transparente: precios bajos durante todo el año, sin sorpresas. Además, una de las apuestas comerciales clave es el modelo de “descarga”, mediante el cual se ofrecen productos de primeras marcas a precios inmejorables, lo que permite a todos los clientes encontrar productos premium a precios excepcionales, disponibles únicamente hasta fin de existencias”.

Como broche, destacan que “esta apertura supone la décima tienda de la compañía en España y la quinta en la Comunidad de Madrid y se enmarca dentro de un ambicioso plan de expansión, que contempla la inauguración próximamente de dos nuevos establecimientos en Pamplona y Zaragoza.

ADINE organiza mañana un webinar sobre cómo afecta la Responsabilidad Ampliada del Productor a los envases del sector del neumático

19 junio, 2025

La Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos (ADINE), en colaboración con GENCI -Sistema Colectivo de Responsabilidad Ampliada del Productor (SCRAP) para envases comerciales e industriales, celebra mañana viernes 20 de junio, a las 12:30 horas, el webinar titulado “¿Cómo afecta la Responsabilidad Ampliada del Productor (RAP) a los envases del sector del neumático?”, con el objetivo de analizar el impacto de esta normativa en la gestión de envases comerciales e industriales.

Tal y como informa ADINE en un comunicado, “este encuentro digital, de una hora de duración y dirigido exclusivamente a los asociados de ADINE, se desarrollará a través de la plataforma Zoom y contará con una parte teórica y otra práctica, centradas en los nuevos requisitos derivados del Reglamento Europeo de Envases, recientemente aprobado, así como en las implicaciones concretas de la RAP para las empresas del sector del neumático”.

ADINE: “Este encuentro digital, de una hora de duración y dirigido exclusivamente a los asociados de ADINE, se desarrollará a través de la plataforma Zoom y contará con una parte teórica y otra práctica, centradas en los nuevos requisitos derivados del Reglamento Europeo de Envases, recientemente aprobado, así como en las implicaciones concretas de la RAP para las empresas del sector del neumático”.

Asimismo, añade que “el evento contará con la participación de tres destacados expertos:

Óscar Bas, secretario ejecutivo de ADINE
Eduardo de Lecea, director general de SIGAUS y de GENCI
Pedro Poveda, responsable del Grupo de Sostenibilidad del despacho Gómez-Acebo & Pombo”

ADINE señala que “GENCI, como Sistema Colectivo de Responsabilidad Ampliada del Productor (SCRAP) para envases comerciales e industriales, lidera desde hace años la gestión de residuos profesionales en diversos sectores, por lo que este encuentro supone una oportunidad clave para aclarar dudas y orientar a las empresas en la correcta aplicación de la normativa. Los interesados en asistir al webinar pueden obtener más información a través de la web de ADINE”.

Como broche, ADINE recuerda que es “la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos, representa a más del 80% del sector en España. Entre sus 113 empresas asociadas se encuentran distribuidores, importadores, fabricantes y talleres de neumáticos”.

Goodyear desarrolla una nueva serie de neumáticos OE a medida para el nuevo Audi A5 utilizando evaluaciones virtuales

19 junio, 2025

El I+D+i (Investigación, Desarrollo e innovación) de Goodyear no para de dar frutos y ahora, en un nuevo capítulo de su larga colaboración con Audi, anuncia que ambas marcas han trabajado juntas para desarrollar equipamientos originales (OE) a medida para los nuevos Audi A5 y S5, incluyendo un innovador neumático creado mediante simulación virtual.

La marca de la Bota de Mercurio explica que “este nuevo proyecto se suma a la amplia trayectoria de Goodyear como proveedor de neumáticos para algunos de los modelos más emblemáticos de Audi, como el Q6 e-tron, el e-tron GT quattro y el RS e-tron GT. Con esta colaboración, Goodyear se convierte en el proveedor principal de neumáticos para los A5 y S5, marcando así el comienzo de un nuevo capítulo entre estas dos icónicas marcas”.

De cara al canal de venta, Goodyear precisa que “los neumáticos seleccionados para esta colaboración pertenecen a las familias Eagle F1 Asymmetric 6, Eagle F1 SuperSport y UltraGrip Performance 3, y ofrecen opciones para aplicaciones UHP, UUHP y de invierno. Estos cubren una amplia variedad de necesidades, desde baja resistencia a la rodadura hasta un excelente rendimiento de frenado. Los diez modelos ¹ cubrirán la nueva gama A5 y S5, tanto en variantes sedán como familiar Avant”.

Innovación conjunta: Audi y Goodyear

A rueda de esta colaboración conjunta Audi-Goodyear, Goodyear-Audi -tanto monta, monta tanto-, los especialistas de la marca de la Bota de Mercurio aleccionan que “desarrollar un neumático OE para un vehículo de alto rendimiento requiere tener en cuenta factores subjetivos, como las sensaciones al volante, que tradicionalmente solo podían evaluarse mediante pruebas reales en pista. Hoy, Goodyear lidera una nueva era con el uso de simulación virtual, lo que permite recopilar de forma rápida y precisa las opiniones de pilotos de prueba experimentados, alineadas con las altas exigencias de conducción de un coche deportivo”.

Para más señas, detallan que “uno de los modelos Eagle F1 Asymmetric 6 fue desarrollado utilizando el Centro de Simulación de última generación de Goodyear en Luxemburgo. Inaugurado recientemente, este simulador permite al equipo de I+D probar y validar neumáticos de forma virtual, acelerando el proceso de desarrollo y reduciendo la necesidad de prototipos físicos. La inauguración del Centro de Simulación en Luxemburgo siguió al lanzamiento del centro inaugural en Akron, Ohio, y permite a Goodyear adoptar un enfoque global en el desarrollo de neumáticos. En total, el proceso de creación de este neumático desarrollado virtualmente tomó diez meses y cumplió con el objetivo de Goodyear de lograr la primera aprobación por parte de Audi en su primera iteración física, tras solo dos ciclos de desarrollo virtual que evaluaron maniobrabilidad, durabilidad y nivel de ruido. Según Goodyear, esta metodología permite reducir significativamente el número de prototipos y kilómetros de pruebas físicas, lo que representa un avance clave en sostenibilidad y eficiencia”.

Luca Davide Andreoni, Jefe de Marca Goodyear: “Estamos encantados de que los nuevos Audi A5 y S5 incorporen nuestras gamas de verano UHP, UUHP y neumáticos de invierno. Nos enorgullece especialmente el papel que ha jugado nuestro Centro de Simulación en este proyecto. Gracias a él, hemos acelerado el desarrollo, optimizado recursos y cumplido con los exigentes estándares de Audi.” Dr. Peter Knauer, AUDI AG, Desarrollo Chasis/Ruedas: “En Audi, el desarrollo llega hasta el más mínimo detalle. Cada modelo cuenta con su propio ajuste de neumáticos. En el A5, priorizamos la eficiencia y el confort; en el S5, el máximo rendimiento.”

Tres ‘pata negra’ de Goodyear en oferta

Goodyear explica que “todos los ajustes de neumáticos desarrollados para los modelos A5 y S5 provienen de tres de las gamas de productos estrella de Goodyear en los segmentos UHP, UUHP e invierno. Eagle F1 Asymmetric 6 es el neumático numero uno¹ de Goodyear, galardonado y diseñado para una para conducción deportiva tanto en seco como en mojado. Su baja resistencia a la rodadura fue una característica clave para Audi, ya que ayuda a mejorar la eficiencia y el confort sin sacrificar su rendimiento”.

Asimismo, añade que “inspirado en el circuito de carreras, el Eagle F1 SuperSport desbloquea el siguiente nivel de rendimiento. Comparte el ADN con la gama de neumáticos de competición de Goodyear, pero se caracteriza por una versatilidad única. Ofreciendo un equilibrio excepcional entre agarre en seco, capacidad en mojado y precisión en pista. Los nervios de la banda de rodadura reforzados y un flanco fortalecido resultan en un neumático receptivo que permite a los conductores sentir el feedback y disfrutar de un rendimiento excepcional”.

Y para la conducción en invierno, “UltraGrip Performance 3 es lo último en la línea de neumáticos UltraGrip de Goodyear. Reconocido como el ganador de la última prueba de neumáticos de invierno de ADAC por sus “características de conducción seguras y precisas” ². Mejora el control en nieve, optimiza el frenado en mojado y reduce el ruido mediante un diseño avanzado de la banda de rodadura”, resalta Goodyear.

MEDIDAS DISPONIBLES

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

205/50R17 97W

225/55R17 101Y

235/45R18 98Y

Goodyear Eagle F1 SuperSport

245/40R19 98Y

245/35R20 98Y v1

245/35R20 98Y v2

Goodyear UltraGrip Performance 3

215/55R17 98Y

235/45R18 98Y

245/40R19 98Y

NOTAS DE GOODYEAR: 1) Los premios incluyen la prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2023: Auto Bild: 50 neumáticos de verano probados, dimensión 225/45R18. Coche de prueba: BMW Serie 3. Edición 10/2023.

2) Prueba de neumáticos de invierno ADAC 24 de septiembre de 2024, dimensión 215/55R17. Coche de prueba: Volkswagen T-Roc.

La red BestDrive crece en Badajoz con la incorporación de ‘Neumáticos Jonás’

18 junio, 2025

BestDrive, la red de talleres especialistas en neumáticos y mecánica rápida de ContiTrade, filial de Continental, crece en Extremadura al anunciar la incorporación de ‘Neumáticos Jonás’ como nuevo miembro, con sendos centros en las localidades pacenses de Mérida y Puebla de la Calzada.

A rueda de la incorporación de ‘Neumáticos Jonás’, la Central de la red pilotada por Gonzalo Giménez destaca que “con siete años de trayectoria, ‘Neumáticos Jonás’ se ha consolidado en su zona por la calidad de sus servicios en mecánica rápida y general para todo tipo de vehículos: turismos, vehículos industriales, agrícolas, de dos ruedas y pesados. Además ofrece servicios adicionales muy valorados por los clientes, como seguros del neumático, opciones de financiación y cuatro unidades móviles para asistencia en carretera”.

Asimismo, la Central de BestDrive detalla que “su fundador, Jonás Rubia, cuenta con más de 15 años de experiencia en el sector. Desde que abrió el taller en 2017, en Torremejía, Badajoz, ha tenido claro su objetivo: ofrecer un servicio de calidad, centrado en el cliente y eficiente, para minimizar el tiempo de inactividad de los vehículos. Un año después, con solo dos personas en el taller y una unidad móvil, el negocio había crecido tanto que decidió trasladarse a Mérida (Badajoz). Desde entonces, hace ya seis años, ocupan el local actual de la calle de Las Palmas, 12, en el Polígono Industrial El Pardo. El taller, referencia en la región, dispone de 1.300 m², que atienden 14 trabajadores. De este espacio, 500 m² están dedicados a las instalaciones de turismo y los otros 800 m² son para servicio a camión. Siguiendo su política de orientación y máxima satisfacción del cliente, en sus instalaciones ‘Neumáticos Joná’s cuenta también con una amplia sala de espera para hacer más cómoda la estancia del usuario. Además de este taller, ‘Neumáticos Jonás’ cuenta con otro punto de servicio en Puebla de la Calzada (Badajoz), abierto desde el pasado mes de mayo”.

Jonás Rubia, fundador y gerente de ‘Neumáticos Jonás’: “Mi mayor motivación para entrar a formar parte del grupo Continental ha sido mis propios comienzos profesionales. Empecé de su mano en mi etapa como empleado y quien mejor que BestDrive y Continental para iniciar mi aventura como empresario. Siempre me he sentido muy apoyado por ellos, tanto por sus fantásticos productos, como por sus servicios, lo que ha repercutido en la calidad de nuestro trabajo con el cliente final, que nos han mostrado su satisfacción con su fidelidad a lo largo de estos años. La potente imagen de BestDrive y Continental, hace que me sienta en un equipo ganador”.

«Mi mayor motivación para entrar a formar parte del grupo Continental ha sido mis propios comienzos profesionales. Empecé de su mano en mi etapa como empleado y quien mejor que BestDrive y Continental para iniciar mi aventura como empresario. Siempre me he sentido muy apoyado por ellos, tanto por sus fantásticos productos, como por sus servicios, lo que ha repercutido en la calidad de nuestro trabajo con el cliente final, que nos han mostrado su satisfacción con su fidelidad a lo largo de estos años. Personalmente, debo decir que la potente imagen de BestDrive y Continental, hace que me sienta en un equipo ganador”, ha declarado Jonás Rubia, fundador y gerente de ‘Neumáticos Jonás’.

«Gracias a incorporaciones de miembros de tanta relevancia como la de Neumáticos Jonás, nuestra red en Extremadura crece y se consolida día a día. Con una política de calidad y servicio al cliente tan en consonancia con la de BestDrive, unir los caminos era un paso natural para ambas partes. Estoy convencido de que podremos ayudarnos mutuamente. Nosotros aportaremos productos y servicios únicos, desarrollados ex profeso para impulsar el negocio de nuestros franquiciados. Neumáticos Jonás nos proporcionará su conocimiento de la región y una experiencia al alcance de pocos. Por todo ello, le damos una cordial bienvenida a BestDrive», ha expresado Gonzalo Giménez, director general de BestDrive.

Pirelli celebra el 40 aniversario del primer P Zero con una edición limitada de 40 juegos para el Lancia Delta S4 Stradale

18 junio, 2025

Pirelli P Zero Lancia — Para conmemorar el 40º aniversario de la familia P Zero, que coincide con el del Lancia Delta S4 Stradale, Pirelli ha recreado, en forma de edición limitada de 40 juegos (160 unidades).

El primer neumático de la familia P Zero cumple 40 años desde que empezó a rodar por el mercado y Pirelli lo celebra ahora recreando una edición limitada de 40 juegos (160 unidades), en la medida original 205/55 R16 desarrollada por entonces, para calzar el Lancia Delta S4 Stradale, que también conmemora su 40 aniversario.

Para más señas, Pirelli resalta al respecto que “transcurridos cuarenta años del nacimiento de P Zero, Pirelli recrea el primer neumático que lució esta famosa marca, progenitor de una familia de productos que ha sido, desde siempre, un sinónimo de prestaciones y seguridad, y que acaba de estrenar su quinta generación. Esta cubierta de 1985 alumbró una gama que tenía como objetivo satisfacer todas las necesidades de la movilidad de alta gama manteniéndose siempre a la vanguardia de la innovación de su segmento, avanzándose en materias como la electrificación y la conectividad”.

Y añade que “para conmemorar el 40º aniversario de la familia P Zero, que coincide con el del Lancia Delta S4 Stradale, Pirelli ha recreado, en forma de edición limitada de 40 juegos (160 unidades), el Pirelli P Zero que debutó en 1985 en la versión de producción del S4 de Grupo B, un verdadero icono del automovilismo. Este neumático nació a partir de la experiencia de Pirelli en la competición. De hecho, derivaba de forma directa de las cubiertas radiales suministradas por la compañía milanesa a los equipos que competían en el Campeonato del Mundo de Rallyes. El P Zero pionero regresa ahora a la actualidad como integrante de la familia Pirelli Collezione, dedicada específicamente a iconos de la automoción de los años 30 al 2000, y en la medida original desarrollada en aquel momento: 205/55 R16. Al igual que cada producto Pirelli Collezione, el P Zero conserva su apariencia externa, idéntica a la de la época, pero se desmarca por el uso de materiales y tecnologías modernas, que respetan la respuesta deportiva del modelo original a la vez que aseguran una mayor seguridad”.

Los técnicos de Pirelli subrayan, asimismo, que “la reedición del P Zero de 1985 también preserva algunos de sus elementos característicos e innovadores del modelo. El más visible es la banda de rodadura de diseño exclusivo, que combinaba las tres almas de un neumático de competición: el hombro interior esculpido al estilo de las cubiertas de lluvia –para garantizar agarre sobre asfalto mojado–; una zona externa inspirada en los slicks –ideada para proporcionar tracción en condiciones de seco–, y una sección central que adopta el patrón característico de los neumáticos intermedios –responsable de equilibrar los dos extremos.

Quinta generación del P Zero

Tal y como adelantó ‘Europneus’ el pasado 1 de abril, Pirelli recuerda que este año ha dado el banderazo de salida al mercado a la quinta generación de su ‘pata negra’ P Zero para llantas de 18″ a 23 pulgadas, destacando que es “un producto que sigue colmando las cambiantes necesidades de la movilidad de alta gama. Entre las virtudes del nuevo modelo destacan la mejora de la manejabilidad y la reducción de las distancias de frenado, objetivos logrados gracias al uso de técnicas de desarrollo virtual con apoyo de inteligencia artificial. La gama del nuevo P Zero supera las 50 referencias para llantas de 18 a 23 pulgadas”.

Pirelli da el banderazo de salida al mercado a la quinta generación de su ‘pata negra’ P Zero para llantas de 18″ a 23 pulgadas

ANTRV usa la realidad virtual para prevenir los riesgos en el taller

18 junio, 2025

La Asociación Navarra de Talleres de Reparación de Vehículos (ANTRV) ha lanzado un proyecto pionero de formación en prevención de riesgos laborales mediante el uso de gafas de realidad virtual. La iniciativa, impulsada por el Servicio de Prevención de ANTRV, permite al usuario vivir una experiencia inmersiva como si estuviera dentro de un taller, simulando situaciones reales de trabajo.

Uno de los módulos más interesante permite aprender de forma práctica y segura, gracias a la realidad vitual, el procedimiento de desconexión de alta tensión en vehículos eléctricos, una operación crítica que requiere de una preparación específica y rigurosa. Además, el proyecto de ANTRV incorpora un módulo dedicado a la detección de situaciones de peligro en el taller y otro centrado en la formación sobre los Equipos de Protección Individual (EPIs) necesarios para la realización de determinados trabajos.

Esta nueva modalidad formativa responde a una creciente necesidad del sector ante el aumento de vehículos electrificados y a la dificultad de impartir este tipo de contenidos en entornos presenciales convencionales. “Actualmente, muchos talleres y aulas no cuentan con las condiciones necesarias para ofrecer este tipo de formación con las garantías que requiere el trabajo con alta tensión, por lo que este proyecto no solo refuerza la seguridad de los profesionales, sino que también contribuye a preparar al sector para los nuevos retos tecnológicos de la movilidad”, recalcan desde la patronal.

ANTRV presentó este proyecto, el pasado lunes 16 de junio, en la sede de la Confederación Empresarial Navarra (CEN). En el acto participaron algunos de los principales agentes implicados en la protección de la salud laboral: la Inspección de Trabajo, las fuerzas sindicales y el Instituto de Salud Pública y Laboral de Navarra (ISPLN).

Las columnas de suspensión neumática Sachs ya están disponibles en posventa

18 junio, 2025

ZF Aftermarket ha anunciado la incorporación a su oferta de productos para el mercado de posventa de su gama de columnas de suspensiones neumáticas de la marca Sachs. Conforme crece el número de vehículos equipados con muelles neumáticos, muchos de ellos con amortiguadores neumáticos, aumenta la demanda de las piezas de repuesto necesarias.

Así las cosas, ZF Aftermarket está respondiendo a esta tendencia introduciendo una amplia gama de columnas de suspensión neumática Sachs en el mercado de posventa independiente. Fabricados según los estándares de los equipos originales, estos componentes ofrecen un comportamiento de conducción original y se pueden instalar sin esfuerzo gracias a su diseño “plug-and-play”, que incluye todas las piezas de montaje necesarias.

En la actualidad, aproximadamente diez millones de vehículos circulan por las carreteras europeas equipados con sistemas de suspensión neumática. Esta tecnología trae consigo varios componentes nuevos que cada vez necesitan más ser reemplazados, como el muelle neumático en sí o cuando se combina con un amortiguador, la columna de suspensión neumática completa.

Para ayudar a los talleres a realizar el mantenimiento eficaz de estos vehículos, ZF Aftermarket está ampliando rápidamente su cartera de productos Sachs. En este sentido, ya está disponible para el mercado de posventa independiente una amplia gama de aplicaciones de columnas de suspensión neumática.

Las columnas de suspensión neumáticas de Sachs se fabrican de acuerdo con las especificaciones de los equipos originales y garantizan la presión de rotura definida por los fabricantes de vehículos. También garantizan una instalación “plug-and-play” y vienen completos con todos los accesorios necesarios, incluido el soporte superior. Son totalmente compatibles con los sistemas de control electrónico del vehículo respectivo, lo que permite la nivelación automática y las funciones de amortiguación adaptativa.

22 referencias de la nueva gama de columnas de suspensión neumáticas Sachs

ZF Aftermarket ya ofrece 22 referencias dentro de su nueva gama de columnas de suspensión neumáticas para varios modelos Audi Q7, Porsche Cayenne y VW Touareg. En los próximos meses, la gama se ampliará con aplicaciones para Mercedes-Benz y Land Rover.

La columna de suspensión neumática Sachs combina el muelle neumático y el amortiguador en un solo componente avanzado, optimizando el espacio y la funcionalidad. Los sensores monitorean continuamente las condiciones de la carretera, los niveles de carga y los movimientos del vehículo, mientras que una unidad de control procesa estas señales para ajustar las fuerzas de amortiguación cada dos milisegundos a través de una válvula proporcional. Esto garantiza que la amortiguación se ajuste dinámicamente para adaptarse a las condiciones de conducción y mejorar el control, la estabilidad y la comodidad.

CLEPA reelige a Matthias Zink como presidente para un nuevo mandato

18 junio, 2025

CLEPA ha reelegido a Matthias Zink, director general de Powertrain & Chassis de Schaeffler, para un nuevo mandato como presidente durante su Asamblea General de 2025, celebrada en Bruselas. La Asamblea de la patronal europea de los proveedores de automoción aprobó asimismo la entrada de nueve nuevos miembros.

Durante la Asamblea, Matthias Zink destacó el fortalecimiento de la cooperación dentro de la industria, así como el aumento del diálogo con los responsables políticos, que es crucial ya que el sector se enfrenta a la creciente presión de la competencia mundial, la evolución de la dinámica comercial y el exceso de regulación: “Creo en la fuerza innovadora y la experiencia tecnológica de la industria europea de suministros de automoción. Por eso me uní a CLEPA ya en 2018 como miembro. Ahora, espero con interés un segundo mandato como presidente. Quiero dar las gracias a todos los miembros de CLEPA por confiar en mí en estos momentos cruciales para el futuro de la industria automotriz europea”, comentó.

“Tenemos muchos retos por delante. Pero lo más importante es que, gracias a nuestro duro trabajo, se han abierto nuevas oportunidades. Ahora más que nunca, los responsables políticos escuchan y responden a nuestras ideas y propuestas”, continuó Zink. “En este momento, la confianza, la apertura y la unidad son más importantes que nunca. Eso es exactamente lo que experimento cuando visito las asociaciones nacionales y hablo con nuestros miembros. También quiero agradecer a la organización CLEPA su apoyo constante, su compromiso y su trabajo de alta calidad en todos los equipos. Esta sólida base me da confianza y optimismo para afrontar los retos que nos esperan”.

“Europa se encuentra en un punto de inflexión impulsado por la transición y el aumento de la competencia mundial. Los proveedores de automoción están a la vanguardia de la innovación, desarrollando los componentes y soluciones para vehículos limpios que impulsarán la transición de Europa hacia un transporte más ecológico e inteligente. Nuestra experiencia nos sitúa en una posición única para dar forma a este cambio de una manera que también refuerce la competitividad e impulse el crecimiento”, concluyó Matthias Zink.

CLEPA aprueba la entrada de nueve nuevos miembros

Más de 100 participantes, en representación de asociaciones nacionales y miembros corporativos de toda la industria proveedora de la automoción, participaron en la Asamblea, junto con funcionarios de alto nivel de la Unión Europea. El orden del día de la sesión de trabajo incluía cuestiones comerciales urgentes, el cambio hacia la movilidad conectada y automatizada y el futuro de la innovación en el sector de la automoción de la UE.

“Las ambiciones climáticas de Europa son políticamente audaces, pero debemos reevaluar la viabilidad técnica y económica de las normativas sobre CO₂ para que sean realistas y estén centradas en las personas. Los proveedores de automoción son vitales para la transición ecológica y digital, y una industria sometida a presión no puede rendir sin un enfoque tecnológicamente neutro que impulse la innovación, la demanda y el empleo. Es esencial un diálogo pragmático y realista con los responsables políticos”, comentó el secretario general de CLEPA, Benjamin Krieger.

La Asamblea General también confirmó a los miembros nuevos y reelegidos de la Junta de CLEPA, y reconoció a nueve nuevos integrantes: BACC, HENGST, HL Mando, HORSE, Murata y Veoneer, como miembros de pleno derecho; y OXA, Mobileye y Alcoa Wheels, como asociados.

Finalmente, la Asamblea General reafirmó el compromiso estratégico de CLEPA de abogar por una industria proveedora de la automoción resistente, innovadora y competitiva en Europa, y pidió una colaboración continua con los responsables políticos para garantizar un progreso sostenible.

Mobius Group se prepara para abrir su plataforma Seeker a los talleres

18 junio, 2025

Mobius Group sigue reforzando la plataforma Seeker, su solución tecnológica para la compra y gestión de recambios, mientras se prepara para abrir su uso a talleres colaboradores. La compañía prevé abrir en los próximos meses el acceso a Seeker a los talleres colaboradores de Mobius, tanto en España como en Francia, que podrían así beneficiarse directamente del uso de inteligencia artificial, automatización y análisis de datos aplicados a la gestión de recambios.

En la actualidad, más de 800 proveedores gestionan sus productos y operaciones a través de Seeker, que integra inteligencia artificial, big data y automatización de extremo a extremo. La plataforma da respuesta a las principales tendencias del sector: digitalización de inventarios, comercio electrónico profesional, análisis predictivo de la demanda y trazabilidad en tiempo real.

“Seeker aprende de cada operación para optimizar la siguiente. Es una solución viva, en constante evolución, que se adapta al ritmo del mercado. En 2025 hemos ampliado nuestra red con más proveedores europeos y, por primera vez, con recambistas americanos, para cubrir con garantías modelos de marcas como Cadillac, Tesla, Ford, Chevrolet o Dodge”, explica Millán Santiago, responsable de compras de recambios en Mobius Group.

La plataforma Seeker permite ofrecer todo tipo de opciones de forma rápida y eficaz, adaptándose a las necesidades de cada intervención. La plataforma integra recambios OEM, IAM, reconstruidos y verdes, y sigue sumando funcionalidades como el scoring de calidad, acuerdos con grupos de distribución europeos o mejoras en la integración con ERP. Este año, el grupo empresarial afirma haber detectado una mayor demanda de recambios verdes o reacondicionados, especialmente para reparaciones de mayor coste: motores, cajas de cambios, filtros de partículas o catalizadores.

Una compra media anual de 90.000 piezas de recambio en Seeker

Para los compradores —gestores de movilidad—, Seeker actúa como un asistente digital capaz de analizar en segundos miles de referencias, comparar precios, plazos de entrega y niveles de calidad para proponer la mejor opción disponible según los parámetros definidos en cada expediente. Seeker gestiona cada año una media de 130.000 solicitudes que se traducen en la compra media anual de 90.000 piezas para 1,5 millones de expedientes de reparación de vehículos.

La plataforma también automatiza la facturación, permite realizar reservas y gestiona el seguimiento logístico hasta el taller de destino. Por su parte, los recambistas acceden a indicadores clave de competitividad —precio, cumplimiento, satisfacción del cliente— y pueden configurar su entorno sin integraciones complejas. Todo ello con el respaldo formativo y operativo del equipo de Mobius Group.

Faconauto y Snap-on Business Solutions firman un acuerdo de colaboración estratégica

18 junio, 2025

Faconauto y la empresa tecnológica Snap-on Business Solutions (SBS) han formalizado un acuerdo de colaboración estratégica que permitirá dotar al sector de la automoción de herramientas analíticas para mejorar el conocimiento del comportamiento económico y operativo de los concesionarios en España.

El objetivo principal de la alianza entre FACONAUTO y Snap-on Business Solutions es establecer un marco de cooperación para generar, de forma periódica, informes y cuadros de mando que actúen como referencia del sector en materia de rentabilidad, eficiencia operativa y evolución del negocio de los concesionarios. Estos informes serán elaborados por SBS y pasarán a ser, a partir de ahora, el dato de rentabilidad que Faconauto utilizará de manera exclusiva ante sus asociaciones miembro, las administraciones públicas, los medios de comunicación y el conjunto del ecosistema de automoción.

“En un momento de transición acelerada para la distribución de vehículos –marcado por la electrificación, la digitalización y los cambios normativos–, este acuerdo busca facilitar la toma de decisiones estratégicas tanto a los concesionarios como a los distintos agentes del sector, proporcionando una visión consolidada y rigurosa sobre la evolución de su actividad empresarial”, destacan desde la patronal de los concesionarios.

Otras áreas de colaboración entre Faconauto y Snap-on Business Solutions

Además de la elaboración de los informes, SBS colaborará en su presentación, análisis y difusión, participando activamente en los eventos, encuentros técnicos y foros sectoriales impulsados por Faconauto. En este marco, la compañía pondrá también a disposición de los concesionarios su profundo conocimiento del sector, con el objetivo de ayudarles a interpretar los datos y a aplicar medidas concretas que contribuyan a mejorar su desempeño y rentabilidad.

En palabras de José Ignacio Moya, director general de Faconauto, “este acuerdo representa un paso adelante en nuestro compromiso con la profesionalización del sector. En un entorno tan cambiante, necesitamos datos sólidos y herramientas fiables para anticipar escenarios y apoyar la toma de decisiones. A partir de ahora, el informe de rentabilidad de SBS será nuestro dato: una base común y reconocida que fortalecerá nuestra voz ante las administraciones, los medios y el conjunto del sector”.

Por su parte, Tiago Bastos, director general de SBS, ha señalado que “estamos orgullosos de colaborar con Faconauto para aportar valor añadido al canal concesionario. Nuestro conocimiento técnico y experiencia en la generación de indicadores de rentabilidad se pone ahora al servicio de una red de distribución que juega un papel esencial en el futuro de la movilidad en España”.