El Real Automóvil Club de España (RACE) gestionó más de 19.600 incidencias en carretera durante la Semana Santa 2026, según los datos recogidos en su Barómetro de averías. Las averías mecánicas y de mantenimiento dominaron las intervenciones: motor (36,3%), neumáticos (30,7%) y batería (25,2%) sumaron en conjunto el 92,1% del total de asistencias gestionadas.
En términos absolutos, las averías de motor fueron la causa más frecuente de intervención del RACE, con 6.439 asistencias, seguidas de las de neumáticos, con 5.443, y las de batería, con 4.470. Los accidentes de tráfico representaron el 5,1% de las incidencias, con 904 intervenciones, y las averías de bomba e inyección diésel, el 2,8%, con 498 casos.
El RACE señala que las averías, a diferencia de los accidentes, no suelen estar cubiertas por los seguros de automóvil tradicionales más allá del remolque del vehículo, lo que incrementa el impacto económico para el conductor afectado. La organización pone en contexto estos datos con el envejecimiento del parque automovilístico español, que según datos de ANFAC alcanza una antigüedad media de 14,6 años, factor que contribuye a explicar el peso de las averías mecánicas durante los periodos de mayor movilidad.
El análisis de siniestralidad vuelve a situar las carreteras convencionales como el entorno de mayor riesgo, con la mayor concentración de accidentes mortales. El RACE advierte además del deterioro del firme en algunas zonas como consecuencia de las lluvias intensas registradas durante el invierno, y recomienda revisar el estado de los neumáticos —presión, desgaste y posibles daños— antes de cualquier desplazamiento.
