Motul ha renovado sus Packs Pre-ITV para motores de gasolina y diésel con una nueva generación de aditivos basada en fórmulas “2 en 1” y un protocolo de aplicación en dos depósitos consecutivos. La actualización llega en un momento en que el control de emisiones contaminantes se ha convertido en una de las principales causas de resultado desfavorable en la Inspección Técnica del Vehículo, especialmente en vehículos con elevado kilometraje o uso predominantemente urbano.
La principal novedad de los aditivos Motul es el Valve & Injector Cleaner, disponible en versión diésel y gasolina, que combina en un único producto la limpieza de inyectores, válvulas de admisión y cámara de combustión. Este producto se complementa con un segundo aditivo específico para el sistema de postratamiento de gases: el DPF Cleaner en el caso del pack diésel —orientado a favorecer la regeneración del filtro de partículas— y el Cat Converter Cleaner en el pack gasolina, que actúa sobre el catalizador y las sondas lambda.
El protocolo de uso es secuencial; el primer producto se añade al depósito antes de repostar y se circula hasta consumir el combustible; el segundo se incorpora en el siguiente repostaje. Motul desaconseja el uso simultáneo de ambos en el mismo depósito, ya que están diseñados para actuar sobre componentes diferentes. La recomendación es completar el tratamiento varias semanas antes de acudir a la inspección.
Los nuevos packs se integran en una renovación más amplia de la gama de aditivos de Motul, que cubre desde la limpieza interna del motor hasta la transmisión, el circuito de refrigeración y los sistemas SCR diésel.
