Los talleres españoles especializados en vehículo industrial cerraron el periodo comprendido entre mayo de 2025 y abril de 2026 con un crecimiento de la facturación del 3,6%, impulsado fundamentalmente por el incremento de los precios, mientras que la carga de trabajo se mantuvo prácticamente estable. Según el último informe anual del Club de la Posventa del Vehículo Industrial, el número de órdenes de reparación aumentó apenas un 0,8% en términos interanuales, mientras que los precios medios del sector subieron un 2,8%.
En términos económicos, los talleres de vehículo industrial facturaron algo más de 2.347 millones de euros durante el periodo analizado, frente a los aproximadamente 2.266 millones de euros registrados en los doce meses anteriores.
De este modo, el informe constata que la evolución del mercado de posventa de vehículo industrial en España muestra una dinámica de crecimiento nominal impulsada por factores inflacionarios, más que por un aumento real de la actividad reparadora. Este escenario plantea retos para la planificación operativa y la gestión de costes en los talleres del segmento.
Estancamiento en el segundo bimestre de 2026
Los datos anuales no reflejan una tendencia más reciente de desaceleración. Según la información procesada por el sistema de monitorización del Club, en el bimestre marzo-abril de 2026 el número de órdenes de reparación se redujo un 0,9% en comparación con el mismo periodo de 2025.
En ese mismo bimestre, sin embargo, la facturación y los precios registraron alzas superiores a las del conjunto anual: la facturación creció un 3,3% y los precios un 4,2% respecto a marzo-abril de 2025. Esta divergencia refleja una mayor presión sobre los márgenes de los talleres, que deben absorber costes crecientes en un contexto de demanda contenida.
Los datos del Club de la Posventa del Vehículo Industrial proceden del análisis de las órdenes de reparación de una muestra de 268 talleres que trabajan con vehículo industrial en España.
