La marca Dunlop estrena su nueva etapa en el mercado europeo con el lanzamiento del BLUE RESPONSE TG, un nuevo neumático de verano para turismos y SUV, diseñado para rendir en cualquier carretera, en todo momento. “La confianza viene de serie”, presumen desde la marca. El nuevo producto de la marca premium de Sumitomo Rubber, está disponible en 99 medidas, en diámetros 15-21”, en series que van de la 40 a la 65 y con índices de velocidad H/V/W. Tiene una calificación A en rendimiento sobre mojado según la etiqueta europea en toda la gama.
El nuevo BLUE RESPONSE TG es un neumático equilibrado que se ha desarrollado para proporcionar un agarre seguro tanto en carreteras mojadas como secas, desde la conducción en línea recta hasta los cambios de carril repentinos. Ofrece además una impresionante potencia de frenado tanto en superficies mojadas como secas. En su construcción se ha utilizado un compuesto de polímeros de cadena larga diseñado para ofrecer durabilidad.
Destaca también por su comportamiento dinámico. En este sentido, la rigidez optimizada de la banda de rodadura garantiza una respuesta directa de la dirección y una transmisión estable de la fuerza lateral en las curvas, tanto en superficies mojadas como secas. Entre sus características figuran asimismo un confort de marcha suave y refinado con reducción avanzada del ruido para un viaje agradable.
Optimizado para vehículos eléctricos
Hablamos también de un producto optimizado para vehículos eléctricos, gracias a una resistencia a la rodadura optimizada y a que ha sido diseñado para soportar la entrega instantánea de par. Al proporcionar una presión de contacto uniforme, ideal para vehículos eléctricos más pesados. Al mismo tiempo el uso de la tecnología Silent Wave reduce el ruido de marcha para un mayor refinamiento, cualidad muy valorada en los propietarios de vehículos eléctricos.
En cuanto al diseño de la banda de rodadura, nos encontramos con una zona interior cuya rigidez longitudinal se ha dispuesto para garantizar la estabilidad en línea recta. Por su parte, la zona central del neumático facilita la evacuación de agua en condiciones de conducción sobre mojado y proporciona estabilidad en la frenada. Finalmente, la zona exterior se caracteriza por su alta rigidez lateral para una mayor precisión en la dirección.
El hombro del nuevo BLUE RESPONSE TG también se ha optimizado: los surcos laterales en ángulo mantienen la rigidez en la zona del hombro del neumático. El control se mejora gracias a una reducción de la deformación de los bloques para mayor estabilidad en las curvas y al frenar. Al mismo tiempo, ofrece la máxima potencia en las curvas y estabilidad en la conducción para una conducción segura, lo que se traduce en mayor confianza.
DRIVABILITY: control en todo momento
El nuevo producto de Dunlop se beneficia del uso de la tecnología DRIVABILITY. Aprovecha toda la huella para mantener una conexión constante con la carretera. Esto es gracias a su diseño de centro plano, que aumenta significativamente la superficie de contacto total del neumático. La distribución uniforme de la presión aumenta la fuerza transferible y la adherencia. La tecnología de simulación garantiza que se aproveche cada milímetro para obtener la máxima eficiencia. Su centro más plano se traduce en una superficie de contacto ampliada, en contraposición al perfil estándar, redondeado, que ofrece un menor contacto con la carretera.
En cuanto al confort, el uso de surcos laterales sin juntas, desplazados para formar una línea continua (Silent Wave Technology), se traduce en una reducción del ruido de marcha. Paralelamente, controla la turbulencia del aire y la excitación de los bloques para una conducción significativamente más silenciosa.
El BLUE RESPONSE TG usa una nueva fórmula del compuesto de la banda de rodadura. En este sentido, se ha aumentado la cantidad de aditivos para mejorar el agarre sobre mojado. Por otro lado, las largas cadenas poliméricas y el alto grado de entrelazamiento aumentan la rigidez. Finalmente, una estructura de cadenas resistentes redunda en un mayor kilometraje y en un rendimiento constante durante toda la vida útil del neumático.
