La tasa de absentismo laboral en el sector de proveedores de automoción se situó en el 8,9% en 2025, 1,55 puntos porcentuales por encima de la media anual de la industria, estimada en torno al 7,35%. En términos absolutos, ese porcentaje equivale a más de 18.000 trabajadores ausentes al día, con un impacto económico directo estimado en 720 millones de euros anuales. Así lo recoge el informe “El eslabón crítico: absentismo, salud laboral y competitividad en la cadena de proveedores de automoción”, elaborado por SERNAUTO y The Adecco Group Institute a partir de una encuesta entre empresas asociadas y un workshop posterior con responsables de Recursos Humanos.
El estudio sitúa el absentismo como un factor crítico para la continuidad de la producción, el cumplimiento de entregas y la estabilidad de la cadena de suministro, con un efecto que va más allá del ámbito laboral y afecta directamente a la organización de los equipos y a la capacidad de respuesta ante los clientes.
El informe refleja una brecha significativa por tipo de puesto. En planta, fabricación y almacén, la tasa de absentismo se sitúa en torno al 9,9%, con picos del 15% en algunas operaciones. En puestos de oficina y soporte, el indicador baja hasta el 2,7%. La diferencia responde a la mayor exposición de los puestos industriales a la carga física, la repetitividad, los turnos rotativos, la presión operativa y los riesgos ergonómicos.
Contingencias comunes, salud mental y conciliación, principales causas
Las contingencias comunes aparecen como el factor principal: el 91,7% de las empresas las sitúa con una incidencia media, alta o máxima. El 39% señala también los problemas leves de salud sin baja médica, y entre el 30,55% y el 33,3% reconoce la incidencia de las dificultades de conciliación y las cargas familiares.
Además, la salud mental emerge como una prioridad pendiente. En concreto, más del 55% de las empresas declara algún nivel de incidencia de ausencias vinculadas a motivos psicológicos. No obstante, el informe señala que solo el 27,8% de las compañías cuenta con planes específicos de salud mental o asesoramiento psicológico. El estudio identifica asimismo factores estructurales que agravan el problema: envejecimiento de la plantilla, aumento de enfermedades crónicas, listas de espera sanitarias y dificultades en los procesos de reincorporación.
Una hoja de ruta sectorial
El estudio concluye con la necesidad de avanzar hacia modelos de gestión más preventivos e integrales, que conecten salud laboral, organización del trabajo y acompañamiento a las personas. SERNAUTO y The Adecco Group Institute trabajarán junto a las empresas asociadas en el desarrollo de una hoja de ruta sectorial orientada a compartir buenas prácticas y reducir el absentismo de forma sostenida.
Las empresas participantes valoran especialmente la igualdad competencial entre mutuas y servicios públicos para realizar diagnósticos y tratamientos —con un 69,4% de puntuaciones máximas— y la colaboración público-privada en vigilancia y promoción de la salud laboral, valorada con la puntuación máxima por el 66,7% de las compañías.
