La ‘IAA Transportation 2026’, celebrada recientemente en Hannover (Alemania), ha sido el escaparate elegido por Hankook Tire para presentar al mercado su nueva generación de neumáticos de invierno para camiones: el Smart Control AW53 para el eje de dirección y el Smart Control DW53 para el eje motriz. Se suman así también a la presentación del nuevo neumático para remolque Smart Flex TH51, tal y como avanzó ‘EuroPneus’ el pasado 14 de septiembre.
De cara a los profesionales del sector, flotas y transportistas, los especialistas de Hankook presentan “una generación totalmente nueva de neumáticos de invierno para camiones. El Smart Control AW53 para el eje de dirección y el Smart Control DW53 para el eje motriz se han diseñado especialmente para el uso en condiciones invernales muy adversas, y reemplazarán en el futuro a los modelos de neumáticos de invierno ofrecidos hasta ahora: Smart Control AW02 y DW07. Los nuevos modelos combinan una alta tracción sobre hielo y nieve con un excelente comportamiento de frenado y de conducción en curvas, así como un mayor kilometraje”.
Para más señas, detallan que “con el lanzamiento al mercado, el Smart Control AW53 estará disponible en el tamaño 385/65 R22.5 164K (158L) con una capacidad de carga máxima de 5000 kilogramos por neumático. El Smart Control DW53 para el eje motriz estará disponible en el tamaño 315/80 R22.5 (156/150L) con una capacidad de carga máxima de 4000 kilogramos por neumático en ruedas individuales o 3350 kilogramos por neumático en ruedas dobles. Seguirán otros tamaños. Todos los nuevos neumáticos de invierno Smart Control llevan el distintivo 3PMSF. Tanto el AW53 como el DW53 se pueden reesculturar y recauchutar para prolongar aún más su vida útil”.
Y para garantizar tal ‘rueda’ de prestaciones, explican que “el punto central en el desarrollo de la nueva generación Smart Control era conseguir unas prestaciones invernales altas y duraderas a lo largo de toda la vida útil del neumático. Hankook ha incorporado una tecnología avanzada para mejorar la tracción invernal haciendo interactuar varios elementos en el perfil: mientras que los surcos en zigzag y las láminas 3D ofrecen un agarre adicional sobre hielo y nieve, los puentes de unión, denominados «tie bars», incrementan la estabilidad de los bloques del perfil y garantizan así maniobrabilidad precisa y estabilidad en la conducción. En pruebas comparativas internas en el centro de pruebas de UTAC en Ivalo (Finlandia), los neumáticos Smart Control AW53 y DW53 lograron un rendimiento de frenado sobre nieve considerablemente mejor (2,8 %), una mayor aceleración sobre nieve (4 %) y mejores propiedades de maniobrabilidad sobre nieve (3,7 %) en comparación con los modelos anteriores AW02 y DW07”.
Además, añaden que “un elemento central de los nuevos neumáticos de invierno Smart Control AW53 y DW53 de Hankook es la tecnología «Hidden Groove»: las ranuras adicionales de la banda de rodadura quedan expuestas a medida que aumenta el desgaste, lo que mejora la tracción en nieve y el agarre en carreteras mojadas, incluso en casos de desgaste avanzado. Cuando la abrasión de la banda alcanza el 40%, van descubriéndose láminas 3D adicionales que apoyan la rigidez de los bloques del perfil y, con ello, el agarre, ofreciendo una menor resistencia a la rodadura. Al alcanzarse una abrasión del 70%, quedan al descubierto surcos ocultos adicionales que mejoran el agarre en mojado. Junto con las entalladuras autorregeneradoras, estas medidas hacen que las prestaciones en invierno se mantengan a lo largo de toda la vida útil del neumático. Además, los neumáticos de la nueva generación Smart Control alcanzan una vida útil hasta un 15% mayor. Los deflectores de piedras integrados en los surcos principales y las ranuras transversales en forma de Y con abertura ancha y base delgada reducen la inserción de piedras y protegen el perfil y la carcasa de daños. Asimismo, una mezcla de cauchos de nuevo desarrollo garantiza un agarre equilibrado”.
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