BILSTEIN pondrá una vez más a prueba su tecnología de suspensión en las 24 Horas de Nürburgring 2026, que arrancan el próximo sábado, 16 de mayo, en el ‘Infierno Verde’ de Nordschleife. Con más de 160 vehículos inscritos y más de 40 GT3 en la categoría reina SP 9, la prueba representa un entorno especialmente exigente para equipos, pilotos y componentes.
Uno de los vehículos de referencia será el Mercedes-AMG GT3 del equipo PROsport Racing, que participará con una alineación formada por Adam Christodoulou, Christopher Lulham, Mikaël Grenier y Marek Böckmann. El coche incorporará amortiguadores BILSTEIN EVO RT de cinco vías de ajuste, desarrollados específicamente para el trazado del Nordschleife y optimizados en el banco de pruebas de siete postes de la compañía.
Algunos programas Mercedes-AMG GT3 en la categoría SP 9 también utilizarán tecnología de competición de Bilstein, entre ellos los equipos Mercedes-AMG Team RAVENOL, SR Motorsport by Schnitzelalm y KCMG. La presencia de la marca se extenderá a otras categorías: Jimmy Broadbent, Steve Brown, Misha Charoudin y Manuel Metzger competirán con suspensión Bilstein en un Porsche 911 GT3 Cup dentro de la categoría AT2 para combustibles alternativos, tras sus campañas anteriores con el BMW M4 GT4 EVO. También estarán equipados con amortiguadores de la marca los tres VW Golf GTI Clubsport 24h de Max Kruse Racing, así como vehículos de Toyota Gazoo Rookie Racing, Subaru Tecnica International y Sorg Rennsport.
El Mercedes-AMG GT3 de PROsport Racing lucirá una decoración inspirada en el pixel art 2D de videojuegos clásicos, con un diseño tridimensional que incorpora aristas marcadas y estructuras pixeladas en la carrocería, utilizando los colores azul y amarillo característicos de Bilstein. La iniciativa sigue a la del “Mystery Car” presentado en 2025.
«La carrera de 24 horas de Nürburgring es cada año uno de los grandes momentos del calendario de competición para nosotros», ha declarado Martin Flick, responsable de Motorsports de Bilstein. «El Nordschleife plantea desafíos únicos a los equipos y a la tecnología. Precisamente por eso es el entorno perfecto para poner a prueba nuestra tecnología de competición y seguir desarrollándola en las condiciones más extremas».
La duración de la prueba, las características del trazado y la variedad de condiciones a las que se someten los vehículos convierten al Nürburgring en un escenario relevante para la validación y el desarrollo continuo de tecnología de suspensión de competición, según indica la compañía.
